降水排水监理实施细则

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业北京地铁九号线工程第二总监办降水排水监理实施细则编制：审核：批准：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司北京地铁九号线工程第二总监办二OO八年四月七日前言降水排水工程是为地下工程形成无水施工面创造安全施工操作空间的主要保证措施；主要降水指标是要求将地下水位降至地下结构底板以下1米监理工程师进行控制的主要方法为：审核施工单位的施工方案、现场复测各孔位布置点、巡视降水施工操作要符合施工方案。成孔阶段核对含水层所在地质部位和土颗粒组成，下井管前复核井深，确保滤料填灌深度和范围，试抽水检查排水效果，巡视潜水泵开机情况和检查降水深度及施工单位降水记录等。一、工程概况工程名称：北京地铁9号线工程施工监理02合同标段工程地点：丰台北路至白碓子开工时间：2007年04月01日竣工时间：2013年01月29日建设单位：北京市轨道交通建设管理有限责任公司设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司、中铁随道勘探设计院有限公司、北京市市政工程设计研究总院。施工单位：中国中铁一局、中国中铁十四局。监理工作范围北京地铁9号线工程土建施工监理2合同段分为2个施工标段，见下表土建施工监理合同段土建施工合同段内容施工方法工程数量投资额单位数量24丰台北路站～六里桥站区间双线单圆盾构区间双延线米1779六里桥站明挖换乘车站平方米25000六里桥站～太平桥站区间明挖区间双延线米210.85六里桥站～太平桥站区间暗挖区间双延线米630.425太平桥站明挖双层车站平方米11054太平桥站～西客站区间暗挖区间双延线米642.2西客站西客站～军事博物馆站区间暗挖区间双延线米912.707军事博物馆站明挖双层车站平方米13734军事博物馆站～白碓子站暗挖站暗挖区间双延线米506.35一、车站（1）六里桥站站型：本站为地下双层三跨框架结构，采用放坡土针+钻孔灌注桩锚杆支撑体系围护，明挖顺做施工。(2)太平桥站：站型：地下双层三跨框架结构，岛式车站，采用PBA暗挖工法施工。车站设置四个乘客出入口，一号出入口(西南口)设置在广安路南红线外电力医院门口西二号出入口(西北口)及安全口设置在广安路北红线外莲花池客运站门口东侧。三号出入口(东北口)设置在公交汽车停车场东部，广安路北红线与六里桥北路南红线交叉角内。四号出入口及无障碍垂直电梯设置大江山饭店门前的花池与人行道上。车站设置两组风亭，一号风亭(西北风亭)设置在广安路北红线外莲花池客运站门口东侧。二号风亭(东北风亭)设置在广安路北红线与六里桥北路南红线交叉角内。在铁路西客站建设时，为地铁7号线、9号线车站均做了预留，为双岛四线车站，位于地下一层，地下二层。因平面尺寸、空间高度、外型轮廓均已成型，方案无法再调整，只是内部布置和改造设计。地下二层为站台层，地铁独立空间，站台层建筑面积约1.38万m2。地下一层为站厅层，是一个综合大厅(建筑面积约2.3万m2)，除地铁的站厅层外，还含铁路的南北出站口和南北连通道。地铁设有独立的出入口，地铁旅客从站台层下车后通过地下一层综合大厅——铁路的南北出站口——出站。(3)军事博物馆站：站型：9号线军事博物馆站与1号线在复兴路与羊坊店路口相交。两站为站位“T”型，通道换乘。车站双端为地下两层三跨框架结构，岛式车站，采用PBA暗挖工法施工。中间过既有一号线段，采用单线单洞拱顶直墙结构形式，矿山法施工。地面出入口设置：9号线车站共设四个出入口，分别设置在路口的四个象限。9号线运营后，为实现两线的客流换乘，将一号线西端集散厅内既有西北出入口地面厅改造为收费厅。一号口(西南口)设置于京西宾馆围墙外道路红线内市政绿地内。二号口(西北口)位于位于路口西侧复兴路主路与辅路隔离带内。三号口(东北口)位于路口东北角市政绿地内。四号口(东南口)位于路口东南角市政绿地内。无障碍出入口设置于三号口，建成后与市政无障碍系统相连接。共设两组风亭。一号风亭(东南风亭)设置于羊坊店路西现状为红元食府的单层平房处。二号风亭(东北风亭)设置于路口东北角道路红线外现状市政绿地内。冷却塔：冷却塔设置在二号风亭附近红元食府西侧。二、区间：(1)丰台北路站～六里桥站区间：区间双延米线长1779米(2)六里桥站～太平桥西站区间：有210.875米明挖区间，围护采用放坡土钉+钻孔灌注桩锚杆支撑；630.425米为单线单洞矿山法区间。(3)六里桥站～北京西客站区间：区间长642.2米，采用单线单洞矿山法施工。(4)西客站～军事博物馆站区间：区间长912.707米，采用单线单洞矿山法施工。(5)军事博物馆站～白堆子站暗挖区间：单洞矿山法施工区间长506.35米。三、地质、水文条件水文地质北京平原地区地下水类型按地下水的赋存条件主要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类孔隙水，第四纪松散岩类孔隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。上层滞水：主要接受大气降水、绿地灌溉和自来水、雨水、污水等地下管线的垂直渗漏补给。不同地段含水层的渗透系数相差很大，补给方式和补给量悬殊较大，形成上层滞水分布不均匀，水位不连续、高低变化很大的特点。含水层主要为人工填土层和浅部粉土、砂土层。潜水：接受大气降水、灌溉水和上层滞水的垂直渗透补给，以向下越流补给承压水的方式排泄。本段线路潜水含水层为卵石⑦层，渗透系数大。该层地下水以大气降水入渗补给方式为主，主要以人工开采方式排泄，地下水流向自西向东偏北。承压水：北京市西郊的冲洪积扇项部的潜水是冲洪积扇中下游承压水的主要补给源，承压水含水层主要为砂类土、圆砾卵石地层，其中夹有若干层粘性土隔水层。本层地下水是北京市地下水开采的主要含水层之一，排泄方式主要为人工开采，受地下水开采的控制，承压水的径流方向指向区域性地下水位降落漏斗中心方向。由于地下水的开采导致承压水水头的降低，当低于含水层顶板时成为层间水。地下水的腐蚀性评价：经取水样试验分析，拟建场区地下水对混凝土结构无腐蚀性；在干湿交替环境下对钢筋混凝土中的钢筋具弱腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性；对钢结构具弱腐蚀性。抗浮设防水位：根据历年晟高水位，考虑地下水的动态变化，拟建场地受永定河上游官厅水库放水影响较大，初步建议抗浮设防水位按标高41m考虑。液化判别根据《建筑抗震设计规范》计算判别，拟建场地白地面下20m深度范围内的饱和粉土及砂土不液化。岩土工程评价：该层在地下水水位大幅度上升的情况下有地震液化的可能性。明挖施工项板上部填土及新近沉积土层均匀性和密实度较差，尤其是粉细砂②，层为松散土层，土体自稳能力很差，在基坑开挖过程中，极易发生坍塌，设计施工时应予以注意。地下水类型为潜水，地下水水位远低于隧道底板，可不考虑地下水的影响。但考虑到该层地下水的动态变化，当永定河上游官厅水库放水时，水位会大幅度上升，如在该时期施工，施工时应根据具体情况确。二、降水工程的监理依据：序号名称1国家和北京市地方有关工程建设的法律、法规、技术标准、规范和规程2经有关部门批准的工程项目文件和设计文件3北京地铁9号线建设工程监理合同4北京地铁9号线建设工程施工合同5北京地铁9号线建设工程设计图纸及说明6合同工程量清单及说明7合同指定使用的标准图纸、法规、规范、规程、技术标准、地方规定等8北京地铁9号线建设工程监理实施细则9三、工程质量检验控制标准3.1管井3.1.1管井施工要求3.1.1.1布设井位时，应该先探明地下管线情况。3.1.1.2上钻前应先人工挖探井，探井深度应大于3m，3.1.1.3钻进深度应大于设计深度0.5~1.0m，井径大于管径不小于150mm。停钻后应及时进行替浆，注入清水用泵吸出，待稀释后的泥浆比重接近1：0.5后立即下管。3.1.1.4下管时井管要正中垂直、连接牢固，严禁井管强行插入沉淀的孔底。下管后井管周边应立即均匀填充滤料，防止堵塞，必要时可用水冲。滤料应填到检查井底部，即地面下1m左右，上部用粘性土封堵。3.1.1.5成孔后应及时（不超过7小时）洗井，并应从上而下分层洗井，洗上部潜水层时，如沉没比不够要注清水洗井，洗下层承压水层时要冲洗到井底，直到水清砂净，上下水位连通。3.1.1.6开始抽降水之前应进行单井试验性抽水。3.1.1.7做好钻井施工描述记录。3.1.2管井安装要求3.1.2.1管井抽水宜采用潜水泵，安装前应检查各部件是否良好，并注水试转正常。3.1.2.2电缆必须绝缘，并牢固地捆绑在泵管上。3.1.2.3水泵就位后应固定牢固。3.1.2.4水泵试抽水合格后方可正式抽水。3.2排水管线施工3.23.2.2排水管宜暗埋于地面以下800mm3.2.33.3降水维护及监测3.33.31．观测孔应沿车站及区间隧道两侧均匀布设，尽量利用强渗井兼作观测井；2．降水基坑为二个以上含水层时，应分层设置专用观测孔；3．临近地表水体和地下管道渗漏水处，应增加测点。3.33.33.33.33.3.7雨季施工时，地面水不得渗漏和流入基坑，遇大雨或暴雨时，必须及时将基坑内积3.4降水工程检验允许偏差项目项次项目允许偏差检验方法管井主控项目孔深－200mm＋1000mm测绳量测滤料含泥量≤3%抽样管井直径－20mm钢尺量测洗井水清砂净或上下含水层串通观察、水位观测管井一般项目明挖：井、坑净距≥1.5m钢尺量测暗挖：井、结构净距≥2m钢尺量测滤水管孔隙率≥15％出厂质量合格证填料量≥计算量的95%现场称量滤水管垂直度≤1%垂球测量、目测滤水管轴线居中5目测或钢尺量测排水管线主控项目管径设计要求及排水量钢尺接头不漏水观察排水管线一般项目铺设不影响交通和其他工程施工观察铺设坡度≥3/1000水平尺降水维护及措施的主控项目抽排水含砂量粗砂含量≤1/50000取样送检中砂含量≤1/20000细砂含量≤1/10000地面沉降及建筑物变形设计和规范要求观测记录降水维护及措施的一般项目水位观测观测读数到厘米测绳量测水位观测频率降水前统测一次测绳检查、检查观测记录抽水后未达设计降水深度前，1次/天达到降水深度且趋于稳定后，1次/5天水位控制槽底0.6测绳检查四、监理工作程序4.1工程材料、构配件和设备质量控制工作程序承包单位填写承包单位填写《工程材料/构配件/设备报验单》方法1．证明资料到厂家考察方法1．证明资料到厂家考察进场材料检验进行验收复试监理工程师审核监理工程师审核承包单位另选不合格承包单位另选合格承包单位使用承包单位使用4.2分包单位资格审查工作程序选择分包单位选择分包单位总承包单位填写总承包单位填写《分包单位资格报审表》监理工程师审查，签认审查意见监理工程师审查，签认审查意见不同意同意总承包单位与分包总承包单位与分包单位签订分包合同分包单位进场施工分包单位进场施工4.3分项、分部工程签认工作程序承包单位达到分项工程报承包单位达到分项工程报验条件进行自检纠正纠正承包单位填写《分项承包单位填写《分项/分部工程质量报验认可单》不合格不合格监理工程师审核监理工程师审核合格合格监理工程师签认分项工程监理工程师签认分项工程承包单位继续施工承包单位继续施工达到分部工程验收条件自检纠正承包单位填写《分项纠正承包单位填写《分项/分部工程质量报验认可单》(附：分部工程质量评定表)不合格不合格监理工程师审核合格合格总监理工程师签认分部工程4.4设计变更、洽商工作程序承包商提出工程变更建设单位或设计单位提出工程变更洽商承包商提出工程变更建设单位或设计单位提出工程变更洽商建设单位审查签认建设单位审查签认必要时必要时必要时总监理工程师审查签认设计单位签发必要时总监理工程师审查签认设计单位签发设计变更文件 建设单位予以签认建设单位予以签认项目监理部发出会签的《工程变更单》项目监理部发出会签的《工程变更单》承包商实施工程变更承包商实施工程变更承包商（14天内）向项目监理部提交承包商（14天内）向项目监理部提交《工程变更费用报审表》不同意不同意监理工程师审核，总监理工程师签认监理工程师审核，总监理工程师签认建设单位审批建设单位审批4.5单位工程验收工作程序承包单位自检合格填报承包单位自检合格填报<单位工程验收记录>承包单位进行整改承包单位进行整改监理工程师核查质量保证资料监理工程师核查质量保证资料项目经理部签发项目经理部签发《监理通知》项目监理部进行竣工验收有缺陷项目监理部进行竣工验收项目监理部组织建设单位、设计单位、承包单位四方验收项目监理部组织建设单位、设计单位、承包单位四方验收项目总监理工程师签发项目总监理工程师签发《竣工移交证书》五、质量控制要点与预控措施5.1降水井施工准备阶段的监理工作5.1.1认真阅读沈阳地铁二号线工程水文地质报告，了解本段水文动态，超前思维，超前监理。5.1.2熟悉北京地铁九号线有关规定及各种报表文件。5.1.3建立建全监理工作的各种制度，使监理工作程序化，标准化，规范化。5.1.4学习、了解和应用信息管理系统。5.2对承包方施工准备工作的监理5.2.15.2.25.2.35.2.45.25.2.65.2.75.2.85.3降水井施工过程的监理5.3.15.3.1.1检查钻机是否按井点位置就位，位置偏差不大于20cm5.3.1.2检查承包方钻孔施工记录和成孔质量，垂直偏差应控制在1%以内，成孔深度应比设计深度深0.5米5.3.2井管制作与安装的监理5.3.2.1检查井管制作是否符合设计要求尺寸。5.3.2.2用吊车将井管垂直放进井内，井管应位于井孔中央,管节之间焊接要牢靠,包扎网要严密,管顶应高出地面0.5米左右。5.3.2.3检查滤料的填充,井管下入井后,应及时向井管及孔壁之间填充砾石滤料,滤料必须符合设计要求,填充滤料要连续均匀,不得冲击井管。5.3.2.4井口的封口检查,滤料从孔底填至距井口1米时,上部采用不含砂石的粘土分层填充并夯实。5.3.3水泵安装及抽水试验的监理5.3.3.1检查洗井工作:沉渣是否全部清除.是否出清水,要求洗井达到抽出清水为止。5.3.3.2抽水设备可根据井深和排水量选择，并满足设计要求，核查抽水设备是否满足出水量要求。5.3.3.35.3.3.45.3.3.55.3.3.65.4.降水井检验5.4.1抽水试验稳定标准5.4.1.1出水量,水位没有持续上升或下降的变化趋势。5.4.1.2抽水井动水位波动值不超过水位