安徽氢能产业基本情况分析报告（2022年最新版）

\t"/html/20201106/_blank"安徽氢能产业基本情况安徽地处中国华东地区，位于长江三角洲范围内，下辖16个省辖市（地级市）、9个县级市。目前安徽并没有省级氢能规划，在16个地级市中，仅六安市与铜陵市出台了市级氢能产业政策。2020年9月23日，六安市正式发布了《六安市氢能产业发展规划（2020-2025年）》，该规划根据《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》和安徽省《支持新能源汽车产业创新发展和推广应用若干政策》等文件精神和要求制定，规划期为2020-2025年，展望到2030年。规划提出，在产业规模方面，至2025年，实现产业集聚发展，以燃料电池为核心的研发生产企业达到10家。大功率燃料电池系统制造能力大幅提升，燃料电池电堆和系统合计产量达到每年8000台，氢能产业产值达到百亿规模。在示范应用方面，至2025年，燃料电池汽车累计推广应用规模达到600辆，燃料电池船舶示范应用规模达到10艘，加氢站数量达到5座；燃料电池固定发电系统在储能、备用电源和冷热电联供等领域的累计装机达到100台/套；建成氢-电综合调峰电站1座。六安市氢能产业发展目标数据来源：《六安氢能产业规划》2020年4月8日，在铜陵举行的市政府、美国AP（中国）投资公司、同济大学战略合作暨《铜陵氢能产业发展规划纲要》发布会上，《铜陵氢能产业发展规划纲要》正式发布。《纲要》显示，计划到2022年，铜陵市培育集聚氢能产业链重点企业超过20家，氢能相关产业累计产值达到15至30亿元；到2025年，培育集聚氢能产业链重点企业超过30家，氢能相关产业累计产值达到80至100亿元。到2030年，氢产业累计产值达到300至500亿元；将铜陵建设成为全国特色氢能产业示范区。安徽氢能产业基础及现状安徽是中国重要的农产品生产、能源、原材料和加工制造业基地，汽车、机械、家电、化工、电子、农产品加工等行业在全国占有重要位置。其中发达的汽车、能源化工、机械等产业为氢能的发展提供了一定的基础。在氢能产业链上游，安徽有着丰富的煤炭资源，坐拥淮北矿业、淮南矿业、皖北煤电三大炭集团，可通过煤制氢创造大量氢气资源；位于马鞍山市的晨马氢能源是宝武集团马钢股份的子公司，有着丰富的焦炉煤气副产氢资源；空气化工产品（安徽）有限公司将建设高纯氢气项目；此外，位于安徽的阳光电源目前也在积极探索可再生能源制氢。在氢能产业链中游，安徽有明天氢能、全柴动力、中氢科技、国氢氢能都燃料电池系统公司，但氢储运环节以及相关核心零部件企业相对缺乏。在氢能产业链下游，安徽汽车工业发达，并很早就布局新能源汽车产业，拥有以江淮汽车、奇瑞汽车、合肥长安汽车等新能源乘用车生产企业，以安凯客车为代表的新能源客车生产企业，以江淮汽车、华菱汽车为代表的新能源货车生产企业。基础设施建设情况加氢站是燃料电池汽车能全面投入市场的重要基础，是一个地方氢能产业能否正常有效发展的关键环节。目前安徽仅在六安市建成一座加氢站，由安徽明天氢能科技股份有限公司承建。该加氢站地址位于安徽省六安市金安区氢能产业园区，站址面积约为21762平方米，储氢最高压力为45MPa，加氢站总储氢容量约1000KG，日加注能力达400KG，每日可满足六安地区50~80台燃料电池汽车运营加注。由于该加氢站目前仅有两辆安凯氢燃料电池客车加注运营，因此暂时不能盈利。此外，2019年11月，在铜陵市人民政府举办的长三角一体化资本与项目对接（双招双引）铜陵市推介会上，安徽灵通投资（集团）有限责任公司与江苏国富氢能技术装备有限公司签订了关于国内首座油气氢综合能源站合作框架协议，此次签约的安徽铜陵市首座油气氢加氢站（安徽灵通集团加氢站）将服务于铜陵市首批氢能动力公交示范车。燃料电池汽车运营情况目前安徽共计有两辆氢燃料电池公交在运营。2019年12月26日，两台8.5米搭载明天氢能氢燃料电池系统的六安301路氢能公交正式投入运营，该氢燃料电池8.5米公交车项目由六安市交通局牵头，以单一来源采购方式采购氢燃料电池公交进行专线示范运营，采购数量为2台。该项目由安徽明天氢能于8月中标，成交金额301万元，即每辆车150.5万元。该氢燃料电池公交车搭载明天氢能自主知识产权的额定功率为30kW的燃料电池系统。明天氢能采用体积小、重量轻的金属双极板燃料电池，基于中科院大化所第二代金属双极板电堆的基础上开发而成。结构紧凑、故障点少、可维修性强，体积比功率3.0kW/L，接近国际先进水平3.1kW/L；电堆存储温度-40℃~80℃，工作温度-20℃~70℃，可适应高原环境，同时耐久性