岳阳市沿湖风光带

精选优质文档-----倾情为你奉上精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业专心---专注---专业精选优质文档-----倾情为你奉上专心---专注---专业岳阳市沿湖风光带（岳阳楼——北门渡口）修建性详细规划说明书北林苑景观及建筑规划设计院•北京林业大学园林学院城市规划设计研究中心岳阳市规划局•岳阳市园林科学研究所2010年8月

1概况1.1规划背景岳阳楼凭借八百里洞庭的自然景观和深厚的历史人文渊源而闻名遐迩。数千年来，岳阳人民在巴陵这一特殊的自然地理环境中，所进行的物质活动和精神活动无不闪烁着耀眼的光芒，形成了璀璨的三国文化、湖湘文化和传统文化，特别是培育出“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”这一精神结晶，为人们自身的发展提供了无穷无尽的精神动力。但是由于城市的发展东移，这片岳阳城市的发祥地反而显得萧条，基础设施相当陈旧。特别是承载了岳阳历史文化的岳阳楼公园，面积狭小、景点单一，来此的游客乘兴而来、败兴而归，达不到繁荣第三产业的目的。因此岳阳市委、市政府为了弘扬岳阳的历史文化，打造国际知名旅游品牌，启动了岳阳楼景区建设工程。1.2规划范围规划地段为岳阳市洞庭北路从岳阳楼公园至北门码头，南至岳阳楼公园北侧界线，北至北门码头的道路交叉口，西至洞庭湖岸线，东至水厂及岳阳中学的部分地段。规划地段南北向1km，东西向0.5km，总面积为40ha，主要针对片区的功能结构布局、建筑风格做一个概念性的规划。对于洞庭北路以西至洞庭湖岸线地段进行修建性详细规划。1.3规划依据《中华人民共和国城乡规划法》(2007年)；《城市规划编制办法》(建设部1991年第14号令发布)；《城市规划编制办法实施细则》(建设部建规(1995)333号文发布)；《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137－90）；《岳阳市城市总体规划（2008-2030年）》；《岳阳市绿地系统规划（2008-2030年）》；国家其他相关规范及岳阳市政府和规划部门相关规定和设计要求。2.基地分析2.1区域背景2.1.1总体区位岳阳市位于湖南省东北部洞庭湖之滨，素有“湘北门户”和“鱼米之乡”之称。是我国水陆兼优的通衢要津和流通枢纽之一，湖南省唯一临江港口城市。岳阳具有2500年的历史，是国家级历史文化名城，中国优秀旅游城市，长江沿岸首批对外开放城市，国家级卫生城市。2.1.2历史沿革岳阳古称“通衢”，交通运输条件十分优越。地处洞庭湖与长江、京广铁路、107国道交汇处，具有铁、公、水三位一体的组合交通优势。水路沿长江下行，五千吨级船舶可经武汉、南京、上海、连江出海，是祖国中南、西南的重要交通要道。城陵矶外贸码头驰名中外。岳阳素称“湘北门户”，历史上是兵家必争之地。灿烂岳阳有着悠久的历史，新石器时代，人们就在这里休养生息。夏商时期，这时为荆州之城、三苗之地。春秋战国时代属楚。周敬王五十年（公元前505年）就在这里筑起了西糜城，是为境内建城之始。秦并六国，岳阳市大部分地区属长沙郡罗县。西汉时属长沙国下隽县。建安十五年（公元210年），东吴孙权在今平江县东南的金铺观设汉昌郡，这是岳阳市境内之始。三国公立之时，东吴派横江将军鲁肃率万人屯驻于此，修巴丘邸阁城。晋武帝太康元年（280年）建立巴陵县。惠帝元康元年（公元291年）置巴陵郡。郡治设在巴陵城，从此岳阳城区一直作为郡治所。南朝宋元嘉十年（公元439年）置巴陵郡。隋文帝时，精简郡县，废巴陵郡，建为巴州。随开皇十一年（公元591年），改巴州为岳州。公元1276年，改岳州为岳州路。1369年，改岳州路为岳州府。1899年，清政府开辟岳州为通商口岸。民国二年（公元1913年），改巴陵县为岳阳县。1964年10月，设立岳阳专署。1975年12月恢复岳阳市建制，属岳阳地区管辖。1983年岳阳市升为省辖市，1986年2月实行市管县。岳阳市现辖六个县（市）：汩罗市、临湘市、岳阳县、平江县、湘阴县、华容县。四个区：岳阳楼区、君山区、云溪区、屈原行政区。中共岳阳市委设南湖大道，岳阳市人民政府设金鄂东路。2.1.3名人风范岳阳不仅历史悠久，而且文化灿烂。自古以来，在这块神奇的土地上，曾产生过许多仁人志士、英雄豪杰，流传着许多动人的故事。伟大的爱国诗人屈原，当他理想破灭，以死向邪恶势力抗争的时候，他选择了岳阳土地上的汩罗江作为自己生命的最后归属。从此以后，“日夜江声下洞庭”的汩罗江就一直驰骋着一股悲壮的英雄气概。一代诗圣杜甫，拖着病残的身体，瞻仰“屈原祠”，登临岳阳楼，写下了著名的诗篇《登岳阳楼》。不久，病死在岳阳市境内的平江县。还有李白、韩愈、白居易、孟浩然、陆游、欧阳修等著名的诗人，都有先后来到岳阳吟诗作赋，留下了许多动人的篇章。宋代的范仲淹把对岳阳的吟诵推向了高潮，他写下的《岳阳楼记》成为了千古奇文，“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”成了众多的仁人志士忧国忧民的高尚情怀。岳阳还有许多动人的传说，二妃哭舜、柳毅传说——使岳阳这块土地披上了神奇的色彩。岳阳还是三国时代众多英雄豪杰纵横驰骋的地方，钟相杨起义，更是把君山作为大本营，演出了一幕幕悲壮的历史剧。纵观中国近代史，岳阳更是英才辈出：刘咏仙力御外辱，镇守宝岛；吴敏树、向恺然妙笔生花，名噪文坛；范源濂、范旭东科技救国，风范长存；任弼时、李六如、何长工、喻杰鞠躬尽瘁，光昭日月；苏振华、付秋涛、钟期光转战南北，名垂史册。他们可歌可泣的英雄事迹，可敬可仰的思想品格，是岳阳不可多得的精神财富。2.1.4廊庙江湖一倚楼由于历史悠久，文化灿烂，岳阳拥有不少的名胜古迹，拥有丰富的、多种类型的旅游资源。全市有自然景观18处、古祠庙楼67处、古塔20处、古遗址42处、古墓葬42处、名人故居6处、革命纪念地4处。共计227处。这些旅游资源有三个特点：一是知名度高。有雄踞江南、千古叫绝的岳阳楼；有世界四大文化名人之一的屈原自沉纪念地──屈原祠；有驰名中外、形如青螺的君山岛；有水天一色、风月无边的洞庭湖；有可与“日内瓦”相媲美的南湖风景区。二是景点相对集中。各旅游景点基本上是以市内为中心，周延扩展的自然分布状。市内景点几乎占全市景点的一半以上，其它旅游景点分布市区周围，最远距离也不过一百公里。这是开展区域性经济的极有利条件。三是潜力很大。全市227处旅游景点，现在已经开发的有50多处，还有不少可以开发。在岳阳楼保护范围内，有一批精巧的辅助建筑如仙梅亭、三碑亭、小乔墓、碑廊等，犹如众星捧月，将主楼衬托的更加雄伟壮观；它们分别建于明、清和解放后期。2.2上位规划岳阳市生态空间结构为“二屏、三带、七湖、三列”。岳阳沿湖风光带为“二屏”之一的长江、洞庭湖自然水体屏障及“三带”之一的“沿江、沿湖风光带”。规划将洞庭南路和洞庭北路两地段相关范围划为历史文化街区。规划要求：历史文化街区内的历史建筑不得拆除。增建设施的绿化布局与植物配置应符合历史风貌的要求。岳阳楼特色定位为：田园水都、名楼古城。总规关于旧城的保护范围有洞庭湖、南津巷、京广铁路、西环路、九华山围合而成的地段。规划地块属于旧城保护范围内。2.3城市建设现状2.3.1用地性质规划范围内用地性质主要以工业用地，居住用地、商住混合用地为主，也有一定比例的市政设施用地、行政办公用地，并含少量的仓储用地，文物古迹用地，绿地较少。主要街道为洞庭北路，沿街分布大量的商住混合建筑，进深较短。2.3.2建筑性质建筑性质以居住、行政办公以及市政为主，居住以单位职工住宅为主，有少量商品楼盘，缺乏商业性质的建筑，可通过强化岳阳楼景区的旅游和休闲游憩功能，对地段的景观绿化进行整治，创造良好的生活环境，以此优势发展商业建筑和商品楼，对该地区的经济拉动能够起到一定促进作用。2.3.3建筑质量规划范围内各类质量建筑所占用地的比例一类：11.86%二类：45.96%三类：38.90%四类：3.28%规划范围内，各类质量建筑中，质量一般的混凝土建筑占了将近一半的比重，此类建筑目前大多数已经破旧不堪，但仍有一些人住在其中未搬离；砌体结构中的砖房也占有相当大的比重，而此类房的耐久年限较低，应考虑拆除；废弃的房屋虽然不多，但是对整个地段影响很大，应尽早拆除。2.3.4建筑层数受岳阳楼历史地段高度的限制，规划范围内建筑以地面为基准，普遍高出地面三层左右，从城市空间构成看，大多数建筑高度与其所处环境较为和谐，但也存在少数层数过高的建筑使其在规划范围内显得过于突兀。2.3.5建筑风貌规划范围内各类建筑风貌建筑所占用地的比例一类：1.82%二类：9.30%三类：35.09%四类：10.28%五类：43.51%规划范围为历史地段地区，根据调研对建筑风貌的现状进行的分析，发现：规划范围内，体量与形式不和谐的现代建筑占有将近一半的比重，对地段的整体风貌造成了不利影响。此类建筑应予以拆除。对于第三类较和谐的现代建筑，考虑到经济因素，在近期规划中可以保留，但远期规划中，应考虑拆除。2.3.6现状立面现状存在的主要问题：1、建筑高度参差不齐,无明显标志物2、建筑色彩缺乏统一,建筑色调混乱3、道路两侧绿化部协调,且树形与建筑立面关系不和谐4、建筑风格杂乱,良莠不齐,缺乏城市特色,且新旧建筑混杂,对道路景观产生严重影响。2.4重点地段现状2.4.1岳阳楼地段（1）岳阳楼公园周边建筑色彩:墙柱采用灰色和白色,窗框采用明度较低的赭石色,体现了江南传统民居的特点。高度:主要为低层建筑,低于岳阳楼的高度,表现了对文物古迹的尊重。立面:在形式上仿古,如采用风火墙,坡屋顶等,尺度和比例和传统相一致,建筑之间变化之中求统一。（2）岳阳楼公园建筑:轴线明确,尊重历史,对岳阳楼进行了完整的保护,加建不同时期的岳阳楼萎缩模型,使建筑物变得丰富,并且增强了其人文价值，起到了文化教育宣传作用。将小乔木移入景区,使游览内容更加完整。景观整治:自然景观和人工景观结合,植物物种丰富,保留了大量的古树,体现了岳阳市厚重的历史积淀,作为城市的绿色空间,为游客和市民提供了生态的休闲游憩场所。2.4.2海事局地段（1）岳阳市一中建筑风貌为现代建筑，和规划地段不协调，但其沿街为高大乔木，对建筑起到了有效的遮挡作用，可不进行拆迁，远期规划中应对其外立面进行改造。学校西侧围墙两侧大量植物软化了街道空间，景观效果良好，应予以保留。（2）水上应急救援指挥中心该中心为两栋3-6层仿古建筑，其风貌与岳阳楼景区传统风貌相协调，起到了从岳阳楼往北的自然过渡，建筑尺度和体量较和谐，空间围合感较强，内向庭院景观良好。该地块高差较大，中心地平位于路面以下，设计中对挡土墙进行了巧妙处理，增强了其景观价值。（3）武警部队船艇大队该建筑群为仿古建筑，采用绿色琉璃瓦坡屋顶，层数最高为5层，形式和体量较融洽。该地块为军队用地，在搬迁上有一定阻力，可根据规划实行就地对其外立面改造。2.4.3加油站地段1、该段东侧主要为围墙及高大乔木遮挡住的住宅楼，突出建筑为二层的仿古公共厕所，市政设施和周边环境的协调统一，体现了政府对城市风貌的全面考虑。2、该段建筑以沿街商业和居住为主，建筑风貌为现代建筑，建筑质量较差，部分住宅出现破损，沿街商业为单层，内部居住为5、6层住宅。3、沿街商业店铺多数已经关门停业，开业的也勉强维持生计，作为经典周边的黄金地段，对商业种类的选择应以吸引游客的店铺为主。在店铺的装修上也缺乏和景区环境的协调。4、加油站的油源运输依靠陆运，西边有良好的观湖景观，现在的位置不合理。5、住宅建筑个别考虑周边环境屋顶用琉璃瓦作为出檐处理，但总体建造年代较早，建筑形式落后，和景区的传统风貌冲突。2.4.4水厂地段1、西段场地主要为行政办公单位以及职工住宅，以及一块弃置用地。2、建筑形式为现代建筑，层数为5层左右但建造年代较早，建筑风格落后，且建筑质量较差，部分住宅已出现破损，私人住宅形式简陋，破旧不堪。3、北段荒地以无人使用，其中树龄较大的植物应予以保留。4、水厂中建筑以单位办公建筑、厂房以及职工住宅为主，建筑风貌为现代建筑。5、建筑形式并没有考虑到和岳阳楼景区的郑铁风貌相协调，由于其场地地势较高，沿街建筑可进行立面包装以达到和规划地段的统一。2.4.5造船厂地段1、以居住和沿街商业为主，商业以小餐馆，小卖部等服务社区的店铺为主，并没有面向游客的店铺，导致经济无法得到快速增长。2、建筑以混凝土框架结构和砖砌结构为主，形式上传统坡屋顶住宅和现代建筑并存，由于年代久远，住宅失修，居住环境较差。3、该地段大多建筑处于弃置状态，建筑因为年代久远，再加上拆迁，显得破旧不堪。4、沿街商业也多数停业，导致道路两侧的地理优势不能产生其应有的价值。2.4.6军工厂门口1、建筑层数此地块的建筑层数为5、6层的多层建筑居多，从高度上讲在盐湖风光带上较突出，但考虑地形的因素，天际线较平和，所以在今后的规划设计中要把建筑层数结合地形，并充分考虑天际线。2、建筑风貌建筑整体风貌很差，不仅建筑表面没有进行过装饰，而且建筑本身损坏严重，内部结构都暴露在外，严重不美观，存在安全隐患。3、建筑质量多数建筑已达到了耐久年限，建筑质量下降且维护不当，导致此地块整体建筑质量较差。4、建筑色彩总体上建筑色彩不统一，裸露的灰色混凝土和脏污白色瓷砖是建筑的主要色彩，但广告牌的使用突兀而且极为随意，有醒目的红色和蓝色，这就使得整体色调不协调。2.4.7取水口码头1、建筑层数这个地块的主体建筑为水文资源勘探队，高为二层，作为独立建筑予以保留，高度合理，规划的目的是使周围环境与建筑相协调。2、建筑风貌勘探队的办公建筑为新近建设的，且做了仿古处理，在整块地块中属于风貌较好的，并保留，南侧的废旧小火车及取水管道很有地域特色，建议保留，形式灵活处理。其中两个水文观测亭也独具特色，保留。3、建筑质量新近建设的建筑使用时间较短，质量没有明显问题，水文观测亭作为独立建筑，需要配套加固设施。4、建筑色彩独立建筑色彩就本身而言较和谐，突出了建筑体量和特色，但在整体风格中需调整。2.4.8物流公司1、建筑层数以物流公司为主的地块建筑高三四层,以南是联排废弃平房,整体偏低,但明显不和谐。2、建筑风貌物流公司的U型建筑虽然做了仿古处理,但建筑立面脏乱,颜色暗沉,并不美观,南侧的房屋结构简单,外立面单一。3、建筑质量建筑使用年代虽然不长，但缺乏维护，有很多废弃，甚至只残留基座，整体建筑质量一般。4、建筑色彩整体不统一，整个地块是这样，局部也是，红，白，蓝且不同材质造成了色彩的混乱和色调的杂乱。2.4.9北门渡口码头1、建筑层数整体建筑层数不高,布局凌乱,导致立面不和谐,天际线也不成整体。2、建筑风貌都为现代建筑,除了码头上的三层略作了仿古处理,整体风貌很差,废弃的平房,简单的厂房,影响了盐湖景观。3、建筑质量虽然建筑都为新近建设,但以砖砌结构为主,建筑质量较差。4、建筑色彩还是色彩不统一的问题,各种颜色混搭,材质混乱,没有整体感,当然建筑全部拆除,以后规划设计中应注意。3设计规划理念研究3.1公园案例（1）东便门明城墙遗址公园通过保留城墙所构成的特有文化氛围及其所限定的特有空间形式进行保护，充分尊重历史，注意发掘历史沉淀物。保护自然风化的状态，着意突出了古城墙的历史沧桑感。保存现状所有的树木。将树木自然地与特定的空间环境相结合，营造出一个舒缓平和、耐人寻味及城墙边所特有的绿化氛围。（2）皇城根遗址公园采用了现代园林设计手法。增设了一些精品雕塑、小品、花坛、水景。注重植物配置和立体绿化。注重历史文化：把地下埋藏的东华门基础作了很好的展示，给皇城城墙遗址公园增添了关键而浓重的文化墨彩。（3）元大都遗址公园依照文物保护法，保护土城遗址。设计方案中以雕塑、壁画、“城台”遗址、遗物等形象语言，表达城墙的痕迹。改造护城河，创造亲水环境。以人文本，增加活动场地和服务设施。注意细部处理。突出植物景观特色给城市带来的自然信息。（4）来自城墙的语言——意大利费拉拉大学校园城墙与周边城市环境结合，对城墙进行局部拆除与重组，形成拱门等景观意向。（5）复原滨水遗产——伊利运河港口局部恢复历史遗迹，将现代景观元素与历史遗迹结合，营造新的活动空间，注重遗产历史意义的再现。（6）波茨坦大众公园将基地上的军事防御工事保留并改造成绿色的景墙，创造令人印象深刻的景观序列。城墙被利用为景观元素，有的作为交通步道，有的作为休闲场地，有的在城墙上设计平台和斜坡，为孩子们提供滑冰和滑板的场所，“城墙”主旨也被运用到建筑设计上。（7）案例启示1、规划的整体性，注意与已建成景区的协调。2、规划的完整性，注意对古城格局的恢复。3、尊重历史，强化文脉，提升文化历史作用。4、以人为本，增加活动场地和服务设施。5、提炼景观元素，将其融入到景观场地的设计中，形成有序列的景观意向。3.2商业街案例近几年上海市较以往更加重视城市公共空间的质量。仅2000年，上海市区新建公共绿地800多公顷，其中内城区新建的两块最大公共绿地即“延中绿地”和“太平桥绿地”。两处公共空间的环境设计质量、施工建设水平都得到了公众的认同。但是，其投资开发是两种不同的模式。延中绿地位于上海市“申字”高架道路中心结合点，地跨黄浦、卢湾、静安三个区，由三区政府共同投资建设。总面积约23公顷，是近年来中心城区建设面积最大的生态型绿地。这样的城市公共空间在为市民提供了休闲场所和景观空间的福利的同时，提升了周边的物业价值。但是，因为延中绿地周边多为已建成、和在建的办公楼、商业建筑、高档住宅以及保留的里弄住宅。政府目前无法让周边物业为其享受到的好处付费。与延中绿地不同，太平桥绿地这是作为太平桥地区总体开发改造项目的一个组成部分。太平桥绿地的人口密度非常高——800户/公顷，仅靠政府很难平衡动迁成本。最后与香港瑞安集团达成协议，由其统一组织开发改造，整个项目总用地52公顷，太平桥绿地位于整个项目的中心，仅占整个开发用地的10％多。开发后太平桥绿地使周边物业升值，而统一开发使得投资开发绿地的开发商从周边大量的开发中获利。（2）启示从上述对比的案例可以知道，在政府的整体控制下，通过绿地建设先于周边房地产的开发，作为绿地生产者的开发商可以在后期其它房产的开发过程中，通过开发升值的土地收回投资于公共绿地的成本，或者说收回用于绿地开发而减少的土地收益。政府在其中是作为公共空间的提供者，不仅从生产建设中退出，不再面临资金紧张的尴尬，而且可以减少土地投机，为市民争取更多的福利。无疑，这种开发方式能够形成政府、开发商、市民“多赢”的可持续开发模式。当然，这样土地开发的门槛会相对较高，但从长远来看，要把岳阳市区建设成为作为旅游的综合服务片区，这是十分必要的。3.3滨水区开发案例滨水区的开发已经成为一个世界性的现象。自20世纪80年代以来，国内很多城市都注意到滨水区的重要性。据不完全统计，从北方到南方，滨江、滨湖、滨海的大型开发项目包括：哈尔滨及吉林市的松花江江滨重建，沈阳的浑南新开发区规划，大连的老虎滩及星海广场，上海黄浦江岸线规划，宁波的“三江六岸”规划，杭州的钱塘江开发规划，武汉的长江滨江规划，厦门的菀筜湖及滨海会展中心规划，深圳从盐田区到南山区及南海油田新区滨海区规划，广州新城及广州珠江沿线发展规划，珠海的滨江规划等。实际上，滨水区的建设开发项目在过去40年中，一直是世界各国城市重建的关键项目，其开发有着经济、社会、政策、环境等诸多方面的原因。美国有75个大城市，其中69个坐落在滨水的地理位置上（滨江、滨湖或滨海）。这69个城市在过去的40年中都有对滨水地带的重建和开发活动。比较成功的实例有：巴尔的摩的内港区重建项目（自1964年起，迄今仍在继续），纽约的炮台山公园（自1979年开始，迄今仍在续建），波士顿的罗尔码头项目（1987年完工）及哥伦比亚角开发（1990年完工），芝加哥的海军码头项目（1995年完工），圣安东尼奥著名的“河畔走廊”（20世纪30年代开始起建，60年代完工），等等。4.规划概念4.1规划目标根据基地现状条件和设计地段的历史文化，得出规划设计中的需求：1、岳阳楼风景区向北侧的延续提出了历史文化延续的需要。2、地块前期规划提出了增加更多绿地和改善生态环境的需要。3、提供更多的公共空间可吸引更多人群，从而提升场地新经济增长。鉴于岳阳楼风光带前期工程对古城格局进行恢复，为保持古城风貌的完整性和建成后景观的统一性，规划对历史上规划范围内的城市格局进行了恢复，主要包括北城门附近的城隍庙街区以及部分城墙。4.2规划设计原则（1）根据岳阳市总体规划确定的用地性质与布局结构，进一步细化各项用地分类，并结合建设用地指标核算和城市现状发展需求，调整部分用地性质和布局；（2）以有利于开发与实施，方便管理与操作为目标，确定各地块的规模，并依据岳阳楼景区规划确定地块的各项开发控制指标；（3）根据总体规划用地布局结构和道路交通条件，确定并完善相应的各项公共服务设施配建项目和规模；（4）以创造良好的城市外部公共空间和城市景观为目的，结合开发效益，确定建筑物控制高度。控制城市绿地、公共空间，提高绿地率，保持良好的城市生态环境，构成完整的城市绿地和开放空间系统；（5）根据道路交通要求确定地块机动车出入口方位，依据地块的性质和开发强度配建停车位；（6）根据开发建设项目不可预见性的特点，制定地块适建性控制规定，使规划更具弹性；确定不同地块和分区的开发建设时序；4.3用地平衡岳阳市北门规划用地平衡表（表一）项目计量单位数量比例规划建设用地公顷40.0滨水景观带公顷12.1100.0公建用地公顷0.64.8公共绿地公顷7.460.9道路广场用地公顷4.234.34.4道路规划4.4.1规划原则（1）区内的城市主、次干道的布局、走向、红线宽度和断面形式以县城总体规划中道路系统规划为依据，原则上不作大的变更；（2）支路和小区内部道路根据道路所在地块的性质、交通发生量、用地情况和建筑投资等因素，以最合理的道路宽度和断面、最短捷的线路和走向、最大的服务范围和有利于分块成组地规划分用地为原则进行规划和定位；（3）参照《城市道路交通规划设计规范》的要求，根据总体规划布局，确定各类交通设施的布局和规模。4.4.2道路分级车行系统分为主干路、次干路、支路三类，它们根据各自的规划要求形成一个完整的系统。道路红线宽度及横断面综合考虑现状条件，道路性质和等级，城市景观、工程管线敷设，绿地和防灾疏散等各方面要求来确定。道路中间分车绿带应起阻挡炫光的作用。行道树绿带应以种植行道树为主，宜乔木、地被植物相结合，为人行道、非机动车道庇荫和美化街景。4.4.3公共交通规划公交站点按500米服务半径设置，服务面积不小于总用地面积的90%4.5功能分区4.5.1渡口广场片区：渡口广场位于该片区的最北侧，与渡口码头相邻。滨湖是开放的，和谐的，该广场由三个区域构成。第一部分是广场最北段，该广场与渡口连接处利用极简设计，重复使用锥形土堆，用温和的绿色和柔软的起伏来拥抱市民，让人过目难忘，通过Z字形缓坡下到二级平台为渡口广场，强调参与性与感受性。第二部分为回字形草地，上设白色张拉膜。利用高差，通过回字形下沉式草地市民可在此休息冥想，或三五成群进行锻炼。广场硬质部分采用简约的线性设计，强调空间开合。把线状空间和块状空间有机地结合起来，增加城市空间的广度和深度，大大加强了城市空间群体的感染力和影响力，用块状空间作为城市节点，以线状空间为连线并作为城市大空间和中心广场空间的过渡，使整个区域空间完整有序更富有变化。4.5.2北城门台广场：北城门台位于区域内城市道路延伸到湖滨的滨水节点处，该地高差较大，分设两级台阶。第一级台阶与第二级台阶之间高差7米，高差部分通过部分恢复古城墙实现，青砖石砌城墙壁临湖部分采用历史石雕，保留历史的轨迹而又与时代的脉搏一起跳动。我们的设计理念，就是要潜心体验历史轨迹和时代脉搏，用堆砌的城墙和环境协调，把这种向往和期许转化为现实的空间。第一级台阶观景台上有一锥形堆砌土，设计理念抽象古老城墙遗址。临街一侧，水从城墙上缓缓流下，预示着继往开来的新时代。土堆设计为可进入式，满足市民参与游玩。广场上疏密有致的设计有两组树阵，树下设置休息场所供市民休息。通过楼梯可下到二级台阶，观看历史石雕同时更亲近湖面。城门南侧设有残破城墙群，该区域周围种植垂柳，周围由土墙围合，石木质地面，是小孩游玩与感受历史氛围的场所。尊重历史不是停留，追求现代不是遗忘。历史的痕迹要保留，文脉要继承和发扬。通过展示牌体现当今与未来的复兴。在自然湖边保留再用和再生了原址的历史记忆。4.5.3城市公园：随着岳阳楼北片区的建设发展，人们休闲娱乐方式的增加，城市公园的建设是必要的。拟建城市公园位于滨河段北侧，呈长条形向城市延伸。规划中的城市公园是该片区的制高点，可欣赏周边优美的湖光山色，并为周边市民休憩提供公共绿地场所，建成后该片区将成为城市生态系统、城市景观的重要组成部分。这次城市公园设计是在原有基地资源基础上进行的设计，以丰富市民文化生活、创建城市景观、改善生态环境为目标。通过建设城市公园，协调城市公园与现代城市生活需求之间的平衡关系。该城市公园由滨河向东扩，以“一心、两轴，两带”统领公园规划布局。围绕山顶设置的两座庙宇区，通过渡口走廊（轴线）、制高点到岳阳楼人文景观（轴线）将公园的各个不同功能区块有机的联系在一起。城市公园西侧为一宝塔，为进一步提升历史文化氛围，拟建为小乔纪念塔。东侧为一休闲型庙宇，为该城市公园提供主要休闲娱乐场所。公园内环路根据现有地形设置，建成后的公园将具有游憩休闲、娱乐健身、青少年游乐等功能。在秉承尊重自然，尊重场地特征的原则下，用醇厚而自然的笔法刻画岳阳楼北段城市中心公园的艺术韵味和文化积淀，遵循“大景观”的设计理念，确立以公园景观提升城市品位，使环境更加和谐自然。将公园规划成“小乔文化、历史人文、运动健身、休闲生活、生态教育”为主旨的滨水城市空间。与城市的两个边界由于不同的功能及开发空间需求，形成了两条风格各异的城市休闲景观带。根据城市开放性及人流方向的引导性，设置两个入口。其一从渡口码头延伸，其二由城隍庙商业区城门延伸，与城市形成有效过渡。4.5.4观景台片区利用现有地势，设置两级平台，一级平台延伸设置休息长亭，供市民观赏浩瀚的湖面。一级平台中央设置楼梯口，通过暗楼梯下到二级平台，利用高层架空上层平台，设置休闲茶室。为市民提供休闲场所，并实现两级步行系统的联会贯通，看似平淡而品味极高。4.5.5公园服务区：紧临城市公园，沿城市道路展开，也是城隍庙商业街区的延伸。城市公园南侧营造小街巷空间，出售纪念小商品及美食，为公园提供后勤服务，该区周边有停车场及公交停靠点，交通便捷，为人流聚集点，也利于公园疏散人流。4.5.6居住小区：城市公园北侧临河拟建一居住小区，该区域水陆交通发达，环境优美，背山面水。建筑风格延续商业区以仿古坡屋顶为主，建筑高度控制在6-7层与城市边际线协调。4.5.7休闲商业街城市公园临河一侧为商业用地。道路尺度宜人，沿南北向布置，以休闲，娱乐为主的商业街道。建筑形式多样，有围合的独立小院可设置茶室等，有面向街道的商铺出售小商品及美食。通过带动片区活力，提升规划区域整体形象。4.5.8城隍庙商业片区北侧：公园北部为商住用地，道路尺度宜人，为营造小街巷空间提供了先决条件，以展现北入口形象、休闲茶室区、游乐中心为主的绿色休闲景观带（走廊）。东侧：以青少年活动、生态欢乐花园、健身广场为主的健康运动景观带（走廊）。南侧：结合滨水优势，以体现温瑞塘河文化为主题的千年塘河文化景观带（走廊）城隍庙商业片区依托城隍庙遗址及现有建筑进行设计。道路走向依托滨河景观带主要景观节点展开，与设计的商业区空间结构形成景观视线。面向湖一侧为开放式入口及休闲广场。该设计是在原址地再现城楼景观，城市公园南入口相对处为楼牌。楼牌尺度较大，展现城市形象。该区建筑控制在2-3层，仿古建筑为主，展现城市原有历史文化氛围。延续该轴线形成城隍庙游览路线，它将多个对立的元素融合在一起：宏伟和谦逊、公开和私密、大众性和独特性。4.5.9水厂水厂的主要功能用房需要保留，但是西部的建筑、场地需要进行改造，采用景观的元素丰富街道空间。4.5.10岳阳市第一中学主要采取保留，沿街立面需要进行整治，达到总体的和谐。4.5.11停车场停车场布置于场地东侧，与城市主要车行道连接，交通便捷。同时单独设置有利于人车分流。鉴于生态环境保护，该停车场设计为生态停车场，车位80个。停车场外不远处有公交换乘站，为市民出行提供方便。4.5.12总结本次规划设计展示分两部分，滨河部分和商业街区部分。滨河部分结合生态，历史，人文元素，为社会和自然提供多种服务，如生态水处理系统、防洪等。景观设计提供独特的景观，让人们想到历史文明的过去和未来，同时表达了对低维护费和高性能景观所带来的美学的一种敬意。5滨水区详细规划5.1滨水环境对休憩、旅游和户外活动的提倡造成对开敞空间的需求上升。而滨水地区不仅其视野开阔，是旅游、体育锻炼和其他户外活动的好场所，而且，人们具有亲水的本能——人们向往水，希望悠闲地沿着河流或小溪漫步或旅行，在水边休息以享受其声其景，或通过河流到达彼岸。比较纽约Battery花园城、悉尼海湾等多个城市的滨水区，它们之所以成为城市的象征，吸引着成千上万的游人，不仅仅因它们拥有纽约商务中心、悉尼歌剧院等著名的建筑，更重要在于其滨水空间环境的处理。规划中对滨水空间环境的处理提出三个方面的要求：•适用性即功能上能满足城市和公众的多种需求，形式和功能上与环境相互协调。邻近水面的用地分为介于水体边缘和防洪堤之间的河岸区和介于防洪堤与城市道路之间的城市绿带区两类。河岸区不应被开发和干扰，为防洪水，可以参考芝加哥湖滨地区的做法，形成不同层级的平台；城市绿带区应开发为绿化、多功能路径（包括散步、慢跑、骑车、溜冰、滑板等）和其他休憩用地。区内可设置小型商店，在可能条件下考虑提供厕所与公用电话等设施。除自行车停车场外，机动车停车场一般不宜设置在城市绿带区内，但距离也不宜过远，以方便使用。•开敞性水边的空间必须向公众全年开放，同时由于城市绿带区和河岸区之间有防洪堤阻隔，建议城市绿带区设置成缓坡草地，坡顶标高与防洪堤顶标高持平，保证视线景观的良好，同时，也具有空间引导功能。•延续性通过滨水路、护岸、防汛堤建设等综合设计，建立起连续的滨水步行系统，并考虑与其他空间区域的贯穿和方便连接水上观光线，且在建设中保持与自然环境和城市文脉的延续性。5.2街道景观规划主要考虑了两种形式的街道景观：一种是交通性道路的街道景观，以“路”的理念进行开发，宜通过绿化种植以及周边地块建筑围合等条件的不同变化形成不同风格、个性的道路景观。机非动车辆分隔带之间为灌、草坪，局部可种植乔木。人行道与非机动车道之间栽植行道树，人行道断面设置绿化休息带，布置休息座椅与设施。道路侧景要求道路两侧的建筑界面有一定的呼应，在特征区边界应有明显的提示，同时道路空间的封闭与渗透形成空间序列节奏，通过绿化掩映和广告标识的点缀塑造不同的街道景观。交叉口设计应保证行车安全视距，不得有树林或其它设施遮挡交通视线。交叉口中心绿岛及交通导流设计，应以草坪、低绿篱为主，不得布置吸引人近前观赏的花坛、雕塑、水池等。另一类是位于公共中心内的特色商业步行空间，以“街”的理念进行开发，主要考虑行人的视觉感受和体验，通过宜人尺度的街道建筑，结合丰富的开敞空间体系，通过广场、绿化、街道家具等景观设施，提供给人以舒适、连续及有韵律的步行商业空间。5.3特征空间根据片区主要功能的不同，划分为居住空间、商业空间、办公空间和文化娱乐空间等主要的特征空间，对于不同的特征空间实行不同的景观风貌控制要求。（1）居住空间根据城郊地域特征及地形特征进行人性化和生态化规划设计，通过富有特色的建筑形式和优美的环境品质营造地方性与国际性相统一的人文、休闲居住环境风貌，以吸引各种层次的人士入住，创造富有人情味和文化氛围的居住环境。（2）商业空间商业空间是片区内最具活力和人气的区域，集购物、娱乐、观光、休闲与散步等多功能于一体，空间构成宜丰富多彩、气息活跃，建筑风格应现代、明快、具招徕性，力求形成热闹、繁华的气氛。在近人尺度上要充分体现“以人为本”的思想。（3）办公空间办公空间构成应尽量宁静、祥和、大方、简洁，建筑造型富有亲和力，在近人尺度上要注重细部刻画。（4）文化娱乐空间文化娱乐空间主要位于滨江处，建筑设计可大胆进行新材料新结构的尝试，以体现时代精神和现代化气息为目标，形成独具特色的景观风貌。同时在与相邻建筑中体量、色彩以及空间的关系上应有一定的呼应。5.4建筑环境5.4.1照明系统照明是现代城市日益重视的城市空间美化工程措施之一，夜景照明设计应根据功能空间的不同运用不同的照明手段。城隍庙商业片区、休闲商业街、观景台片区、北城门台广场、渡口广场片区是重点照明区。重点照明区应针对不同的环境整体设计，并且在照明强度、时段以及风格上作出具体要求。如北城门台体空间现雕塑感，商业空间体现丰富多彩，观景台空间体现艺术、韵律等。城市公园以及居住区绿带组成的步行系统主要考虑通过园林式的照明设计，满足了绿地系统的使用要求，体现“以人为本”的思想。同时，沿河的带状连续照明还塑造了美好的滨河城市夜景。道路照明除按规范保证视线辨别和交通安全需要以外，道路照明应体现道路等级，以具备引导和辨别的功能。特殊的景观道路可通过道路绿化的照明或广告灯箱的处理达到不同的效果。5.4.2标识系统健康有序的城市空间需要一套有序明确的指示系统，以设计简洁、易识、连续和多样为特点，标识与建筑、广场、绿地、公共场所以及设施有机结合，直接反映城市品质。标识包括建筑标志系统、设施标志系统、机动车路标系统和步行道标志系统等，这些都充分体现了城市环境对人的尊重和关怀。为突出城市的环境特征，避免视觉上的杂乱，一般除商业广场、步行街区和集散广场外，禁止设置固定的大中型商业广告。广告的安置不应破坏原有的建筑空间感觉和建筑立面。沿干道两侧的多层建筑可安置一些造型简洁的广告牌，一般以高出地面6m为宜。高层建筑顶部可安置霓虹灯式的广告。文化娱乐空间应以演出展览的广告为主，严禁杂乱地安置商业广告。小型广告可结合建筑、设施、小品以及标志系统的灵活设计，为丰富多彩的城市空间提供点缀。5.4.3建筑小品建筑小品对一定的建筑环境有认知作用和强化视觉感知作用，同时也可以取得美化建筑环境的作用，包括指示牌、雕塑、灯具、建筑装饰等等，其设计应与周边环境和建筑群的建筑形式相协调，并按环境性质和尺度进行不同方式的布置。5.4.4公厕城市公共厕所按照常住人口2500-3000人设置1座，则片区共需规划18～21座。在商贸区及人口密度大的中心区，按300～500m的服务半径设置较高标准的公共厕所，在一般主次干道相距850m左右设置公厕。公厕建筑面积约为50平方米/座。商业购物中心、车站、体育场馆、公园等较大型公共设施都应按定额标准配套建设公共厕所。规划要求做到水厕100%，且粪便排放管道化。5.5“一带三点”三大片区设计5.5.1观景台片区观景台片区以部分城墙为主体，结合湿地植物展示，滨水栈道穿插其中，体现很好的生态效益。5.5.2与归轩片区本区以与归轩为主体，与归轩顶部是中心广场，广场上临湖设立景观廊道，与归轩西面以大玻璃窗为主，充分利用洞庭湖的美景。5.5.3北城门及城墙遗址展示区本区以北城门台为主体，城门台可登，处在最高处，周边设立台阶连接各个高程的广场平台。城门台南部是城墙遗址展示区，由遗址短墙构成，正对遗址的水景用跌水构成。5.5.4取水口展示区采用条形花卉种植池、缓坡草坪以及自然石条草坡来设计，配合取水口原有的风貌，展现滨水自然景观。5.5.4渡口广场片区本区中心根据地形设立下沉广场，广场北部有生态覆土建筑，滨水区域采用生态驳岸，修复滨水植物区。6专项规划6.1驳岸设计保护建城区已有的河道、湖泊构成的水系，建设滨水景观，从而形成和保持城市中与水系有关的自然、历史和景观，是现代城市建设发展的基本原则之一。对城市水系的保护整治，采取的忽略生态重建而注重工程性能的岸线，已经不符合生态城市、生态园林发展的潮流；并且亦已渐显示诸多敝端，包括人为割断了水陆之问的原有水文关系，达不到预期中工程完成后的水系防洪涝功能要求。硬质的工程驳岸，分隔了水体、陆地之间在景观和生态上的自然有机的联系，破坏了具有生态功能的水陆交汇地带的生态系统边际效应；水体生物多样性和生态功能得不到有效恢复和合理培育，水体的净功能和生态稳定性差。在城市河道、湖泊的整治保护和园林水景的构建中，应大力提倡采用生态驳岸，尽量减少钢筋混凝土和浆砌挡墙的硬式驳岸，创建有利于湿生、水生植物为主体的岸栖生物的生长环境。生态驳岸，有许多形式，其共同的的特征是模仿自然岸线具有的“可渗透性”特点，同时具有附合工程要求的稳定性和强度。生态驳岸可充分保持岸线两侧水陆之间的水气交换和调节功能；更重要的是，生态驳岸的多孔性和丰富的形式、有利于淤泥附着的纹理，使岸栖生物具有了适宜的栖息条件，从而为人工营造岸边水体中的湿地水生植物群落，进而培育较完善的水体生态系统建立了良好的基础。生态驳岸用复合材料构筑，其结构形式有混凝土构件、干砌块石、木桩、金属石笼、土工布垄袋等等。石材、混凝土构件等材料硬