通力电梯-ctp-11.65.s2a v3f25mlb这个仅作为培训文件使用所有有关产品技术信息只适宜持有

V3F18/25/MLB驱动课程FLA G

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:1.V3F18/25/MLB驱动系统介绍2.驱动内主要电子板介绍3.V3F18/25/MLB驱动系统接线检查4.LED

指示介绍5.驱动部件更换6.慢车调试/快车调试7.驱动参数设定培训目标对象学员组成目标学员包括安装工,维保工,调试员,技术支援员,主管和培训师培训目标经过这个培训你将能够:1

熟悉V3F18/25/MLB

驱动系统，熟悉接线。2

熟练更换驱动内电子板。3进行快/慢车调试。1.驱动部件组成熟悉V3518/25(S)部件V3518/25(S)驱动的接地、线检查V3518/25(S)驱动的接线检查驱动部件组成V3F25部件组成驱动部件组成V3F25部件组成V3F25

简图驱动部件组成V3F25部件组成1.1V3F25部件组成1.

385：A12.

385：A2385：A3风扇电容模块大功率晶体管制动三极管二极管整流桥制动电阻变压器1.驱动部件组成.运动控制板，HCB（385：A1）.逆变板（385：A2）.电流测量板（385：A3）.风扇（303）.中间直流电路模块(385：C1…C4）.

大功率晶体管(385：V1...V3).制动三极管(385：V4).二极管桥40A模块（385：V5）.制动电阻50Ω（306只有在40A驱动器）10.辅助变压器（385：T1）如果V1－V3损坏，必须更换385：A2板除385：A1板外，其余部件更换无需做设定1.1V3F25部件组成1.驱动部件组成1.2

V3F18部件组成V3F18

是通力较新的驱动系统之一，它基于V3F25

基础上。V3F18

用于控制同步马达（以同步转速旋转，没有滑差），其工作原理是以AC/DC

和DC/AC

转换为基础的V3F（Variable

Voltage

Variable

Frequency）.首先交流电经整流进入中间电路，形成稳定的直流电压，经过滤波后在电容中。当马达运行时，中间电路稳定的直流电重新转化成交流电，但这时的电压和频率会根据速度给定和TACHO

的反馈分别设定。1.驱动部件组成驱动部件组成2

V3F18部件组成驱动部件组成3

V3F25MLB部件组成1.3

V3F25MLB部件组成V3F25MLB（Modulated

Lin

Bridge)再生能量回输，本系统只要用于有

机房高速电梯上，目前针对MX32和MX18主机使用，前者是针对4m/s电梯，后者是针对3m/s--3.5m/s电梯。当电梯向上运行空载时电机是处于发电状态，通过再生能量回输系统将多余电返送回电网起到节能作用。关于耗能电阻选用就看情况而定，两者间也可互用，但要配合LCE使用。1.驱动部件组成1.驱动部件组成1.3

V3F25MLB部件组成V3F25HCB

XM1/1---VAcon

X10/12V3F25HCB

XM1/2---VACON

X10/22V3F25HCB

XM1/4---VACON

X10/8V3F25HCB

XM1/3---VACON

X10/3VACON

X10/25VACON

X10/7VACON

X10/10VACON

X10/13VACON

X10/19VACON

X10/6+24V供电线桥充许启动充许运行指令主接触器指示---201:1A2and201:2A2 相主接触器---VACON

X10/11 备用---VACON

X10/12 备用---VACON

X10/17 备用---VACON

X10/21 备用---VACON

X10/16 备用298---预备充电开关1.3

V3F25MLB部件组成1.驱动部件组成385：A1HCB

板(781380G01)1.4

电子板介绍1.驱动部件组成385：A1HCB

板(781380G02)1.4

电子板介绍1.驱动部件组成385：A21.4

电子板介绍1.驱动部件组成385：A31.4

电子板介绍1.驱动部件组成1.5

LED

指示介绍385：A1LED

指示介绍1.驱动部件组成HCB(385:A1)亮灭备注77:U电梯在上部

区域内电梯不在上部

区域内上 磁开关61:N61:N

在感应片内61:N

不在感应片内电梯在门区2

内61:U61:U

在感应片内61:U

不在感应片内电梯在门区2

内77:N电梯在下部

区域内电梯不在下部

区域内下 磁开关77:S电梯在顶层或底层同步区域内电梯在同步区域外INSP.DRIVELCE

发出检修或RDF

运行命令NORMAL

RUNLCE

发出正常运行命令快速运行RELEV.LCE

发出再平层命令RED.SPEEDCorrection

Drive

校正运行(找平层)校正运行=NormalRUN+RED.SPEEDHALF

SPEEDLCE

发出低额定速度命令额定速度的30~70%UP

START上启动命令DOWN

START下启动命令TPOL电梯上行电梯下行Tacho

极性RPOL电梯上行电梯下行Resolver

极性MAIN

CONT允许主接触器吸合V3F25

与控制系

起控制主接触器BRAKE打开制动器命令V3F25

与控制系

起控制制动器SP.LIMIT加速时：速度<0

1m/s

时：速度<0.3m/s加速时：速度>0.1m/s

时：速度>0.3m/s速度界限PICK

UP在可能的 点前总是有效脉冲通知LCE

必须决定是否RXD闪烁时表示V3F

在接收数据TXD闪烁时表示V3F

在发送数据1.5

LED

指示介绍385：A2LED

指示介绍1.驱动部件组成INVB(385:A2)亮灭备注DCL中间直流电压过高或过低中间直流电压正常延时8

秒熄灭SCL马达电流超出范围马达电流在范围内延时8

秒熄灭BRSL制动电阻损坏制动电阻正常延时8

秒熄灭BRL制动晶体管控制脉冲ON制动晶体管控制脉冲OFFDANGER主电路及逆变板有高压工作时要确保安全接地及

线检查检查马达接线接地及

线检查检查马达接地线2.

接地及

线检查2.2

检查马达接线2.

接地及

线检查2.3主电缆接线检查2.4控制柜和驱动柜之间的连接线开孔分段井道网络电源电缆（13，N/13，PE）轿线照明电源电缆（10，11，PE）井道照明电源电缆（14，N/14，PE）主电源电缆（L1，L2，L3，PE）2.

接地及

线检查LCECPU(X4)至HCB(XD1)(注意走线)电源模块(PE)

至滤波器模块(PE)电源模块(XW)至HCB(XW)LCEADO(XD1)至滤波器模块(XD1)(注意走线)控制变压器至滤波器模块(1L1,2.4控制柜和驱动柜之间的连接线2.

接地及

线检查3.1一般安全措施V3F驱动系统工作时，请遵循以下安全事项：参照AM-01.03.002文件“当在电梯上工作时，采取5项电气安全要求”。此5全倡议是为电

梯的安装、 、维保以及电梯的更新改造工作而设计的。没有在控制柜门上作业时控制柜门必须保持关闭，即使主电源已经关闭。在移除保护屏之前电源最少关闭5分钟。直到LED上的“ ”字样熄灭后，方可移除接触防护装置。开始作业前使用适当的电压测试器确保所有电子部件安全断电。(中间回路750VDC)根据工地情况使用安全围栏或额外挡板来确保安全，特别是当保护屏被移除并且主电源开启。确保高电压部件不会对外部 造成 。如果存在外部 进入工作区域或者零部件及工具会造成层站上的绊倒风险时，使用额外安全围栏或挡板。在有人作业于驱动系统时不要手动移动电梯轿厢。即使主电源断开仍有触电。使用临时绝缘屏或安全围栏。防止工作区域周围存在没有防护的带电部件。3.部件更换安全问题3.1一般安全措施3.部件更换3.部件更换3.2人身安全3.3所需的工具保养常用工具（螺丝刀、扳手、大力钳等）13mm的套筒扳手(长度>300mm)吊带最小200

kg(长度在1.5米到2米之间)吊装设备载量为250

kg万用表Fluke77或相似设备3.部件更换3.部件更换3.部件更换3.部件更换拆除变频器外盖3.5更换部件3.部件更换。拆下A处两颗螺丝，分离385:A1/385:A2上的联线3.5更换部件3.部件更换向往即可取出385:A1/385:A2板3.5更换部件3.部件更换或者将整个变频器移出控制柜后再进行更换3.5更换部件3.部件更换3.5更换部件驱动内如果更换了385:A1板,就需要全面的调整.全面的调整包括调试和参数更改其他如385:A2/385:A3等更换均不用做任何设定！老式的A3板的温度电阻是焊接A3板上,拆除时需拆除固定温度电阻的螺丝新式的A3板是温度电阻是接插件,直接拆除A3板即可.3.部件更换4.1准备工作开始调试前，检查以下的工作已完成：电梯井道安装完毕。马达安装完毕。轿厢安装完毕。轿门及层门安装完毕。钢丝绳已悬挂好。包括信号装置的轿厢和井道电气全部安装完毕。极限撞弓开关安装完毕且位置正确。按照隔磁片设计图

和传感器安装在正确的位置上。所有的安全装置线路正确功能正常。轿厢和对重平衡。4.慢车调试4.慢车调试4.慢车调试4.慢车调试4.2

设置驱动参数4.慢车调试4.3

TACHO电位器的调整4.慢车调试4.4

检查参数MXTORQ检查旋转编的极性检查测速计极性4.5/4.6检查旋转编/测速计的极性4.慢车调试4.7旋转编相角初始化4.慢车调试如果多次学习得到的数值偏差较大，需要检查编的安装及紧固螺丝4.8检查旋转编相角并记下其值4.慢车调试快车调试设置称重5.快车调试5.2

LCEVTC称重板调整方法5.快车调试5.3

井道设定警报代号;-[*]:

短-[

]:长[]:约1s

延时-[q]:15

秒延时[m]:1

分钟延时-[

]:连续5.4

蜂鸣器5.快车调试驱动参数马达/旋转变压器信息5.快车调试5.5.2

MX马达KTC系数值(菜单6-6)5.5

驱动参数5.快车调试5.5

驱动参数5.5.2

MX马达KTC系数值(菜单6-6)5.快车调试5.快车调试5.6

V3F18参数表5.快车调试5.6

V3F18参数表5.快车调试5.6

V3F18参数表5.快车调试5.7 V3F25S

参数表5.快车调试5.7 V3F25S

参数表6.1排故流程V3F25驱动中只有更换385：A1板需要进行驱动参数设定、称重设定、井道信息设定及Tacho电压的电位器调整。其他

、元器件均无需做设定。通常V3F25驱动故障分析由信号灯及故障代码判别。6.排故模块LCECPUV3F

OK

灯亮灭断电再送电灭亮快车或慢车测试，根据故障代码或故障现象逐一排查。基本确定驱动问题驱动内元件原因（晶体管、整流模块、制动模块、电容等原因）观察385:A1/385:A2上的信号灯385:A2板：DCLSCLBRSL延时8秒不熄灭中间直流电压过高或过低马达电流超出范围制动电阻损坏385:A1板是否有指示灯亮灭检查变压器89是否供电。脱开与385:A3连线确认是否385:A3故障影响385:A1板自身损坏。亮根据385:A1信号灯检查测试如：

77U/N，主接触器，抱闸命令，

Tacho

极性，Resolver

极性等信号是否正常。385:A2板：DANGER灯亮正常状态：主电路及逆变板有高压灭检查298开关是否断开/损坏，或滤波模块故障整流/逆变模块、385：A2板故障问题：16

菜单不能进入。解决方法：“RDF”是否处于“ON”状态；设定错误，V3F18/25

菜单“1-95”为“0”V3F18/25S

菜单“1-95”为“1”；6.2常见问题6.排故模块6.2常见问题问题：2对于一台能够正常运行或曾经正常运行的V3F25电梯，更换385:A1板后电梯无法运行，解决方法：1）2）检查385：A1板接线检查驱动参数，特别是6_60马达极对数MX18/Q1时6-60=19MX18/Q2时6-60=123）检查旋转编

的极性/检查测速计极性送闸溜车，轿厢上行，确定在385：A1板上的TPOL/

RPOL灯亮！！！确认输入的旋转变压器角度6-61或重新进行旋转变压器角度学习6-70.4）6.排故模块问题：3电梯运行解决方法：检查电梯机械部分（如导轨面距、导轨接头、抱闸间隙、曳引绳的排序及张力、反绳轮及轴承等）检查驱动参数（如P值/I值及旋转变压器角度、测速计比例等）按照由易至难，依次排查测速发电机、旋转变压器、385:A1板、385：A3板、马达等。6.2常见问题6.排故模块问题：4LCECPU启动允许灯常亮，电梯无法运行。解决方法：首先检查变频器下端298开关是否闭合，否则也会出现LCECPU启动允许灯常亮而且V3F

OK灯正常的现象。临时短接XD1插件的1和2号线（新驱动为1和3号线，以工地现场图纸为准），送电后观察LCECPU启动允许灯是否熄灭。如灭，则需要检查XD1插件的1和2号线图纸上所经过的连线及接触器触点。如还亮，则需要检查XD1插件的1和2号线路经过的电子板（385：A1板，LCEADO,LCECPU，抱闸模块）及电子板间的连线。6.2常见问题6.排故模块6.2常见问题见附图：6.排故模块问题：5V3F25驱动曳引测试无法成功。解决方法：将6_22检修速度改到0.1M/S将6_20

P

增益值逐渐增大将6_27启动力矩比例值逐渐增大将6_29

KTW/Q

参数值逐渐增大将6_40测速计比例逐渐增大以上参数可以一个或多个配合使用！6.2常见问题6.排故模块6.2常见问题问题：6V3F25在每次正常运行停车后出现故障0120_

2016。0120

_

2016

代码为主继电器工作不正常。解决方法：解决方法是将385：A1板参数改变为预置值。进入菜单6并记录以前的参数将6_61（角度）设置为03）6_99

设置为14）6_98

设置为-1关电/送电把步骤2记录下的参数重新输入到菜单6中重新设置称重（需要法码）和井道设定测试运行电梯，先确保运行无故障。6.排故模块参考文献AM-11.65.019，USER

INSTRUCTION

FOR

V3F25MLBWITH

VACON

LINE

BRIDGEAR-11.65.008，SPARE

PARTS

MANUAL

FOR

V3F25

AND

V3F25S

DRIVE

UNITSAS-11.65.001，V3F25

以及V3F25S保养指导AS-11.65.011，REPAIR