大桥新型拉索密封系统施工工法

大桥新式拉索密封系统施工工法大桥新式拉索密封系统施工工法大桥新式拉索密封系统施工工法省级工法申报资料（二）《XX长江公路大桥新式拉索密封系统施工工法》缆索股份有限公司XX省XX路桥工程总公司20XX年5月目录1、前言2、工法特色3、适用范围4、工艺原理5、施工工艺流程及操作重点6、设施与资料7、质量控制8、安全措施9、环境保护措施10、效益解析11、应用实例XX长江公路大桥新式拉索密封系统施工工法前言新式拉索密封系统系高强度铝合金气囊密封装置来增强对拉索锚具的防腐，经过充气囊内部的气压来不停的保持对HDPE护层的压力，以此保证锚具连接筒及索导管与索体之间的密封，并依据充气囊可依据空间大小进行自我调理的特征，设计系列化的过渡橡胶装置，解决斜拉索在预埋钢管与索体间缝隙过大的问题，同时解决斜拉索在预埋钢管内偏爱的问题，使新式密封装置的通用性、适用性更强。XX长江公路大桥新式拉索密封系统，成效明显，国内当先，拥有广泛的运用远景。工程伊始，XX缆索股份有线公司就将其列为攻关项目，经过广大工程技术人员的工艺技术研究、攻关，理论论证并经过工程实践考据，其工艺技术已经成熟并形成工法，可以在近似工程中推行应用。工法特色2.1新式拉索密封系统，可有效提高拉索及桥梁的使用寿命，延伸换索年限。2.2新式拉索密封系统，可在不一样规格拉索上采纳，拉索与预埋钢管偏爱情况下也可以调整使用，适用广泛。2.3新式拉索密封系统，不需要大型机械及大型辅助设施，安装快捷方便，安全靠谱。2.4新式拉索密封系统，配合减震器使用，可有效起到减震成效，提高桥梁工程质量。适用范围本工法适用于XX长江公路大桥斜拉索密封系统安装施工。（适用于斜拉桥斜拉索密封施工）定位要正确，不可以限制于某一座桥工艺原理新式密封系统：经过在梁端预埋钢管出口部位和索体结合处加装橡胶密封圈与高强度铝合金气囊密封装置，利用高强度铝合金气囊的充气填补特征起到完整密封的作用。将预埋钢管与拉索间的密封形式有接触密封改为压力密封，间隔水分及水蒸气入侵，保护拉索端部索具及钢丝，延伸拉索使用年限。施工工艺流程及操作重点5.1整体工艺流程XX长江公路大桥斜拉索密封系统安装施工工艺流程如图5.1所示：施工准备施工环境的洁净切割防腐胶带长度宽度计算正确防腐胶带粘帖于橡胶密封圈外层贴好防腐胶带今后，表面涂润滑剂橡胶密封圈搁置预埋钢管以下30mm左右安装高强度铝合金气囊气囊两面均涂抹润滑剂高强度铝合金气囊充气检查能否有漏气涂抹密封胶封口结束图5.1XX长江公路大桥斜拉索密封系统安装施工工艺流程图5.2XX长江公路大桥斜拉索密封系统安装施工重点（5.2操作重点）以下各操作重点需与流程图一一对应安装前准备工作安装前的准备工作详尽以下：对密封系统所需高强度铝合金气囊、密封橡胶圈、聚氨酯密封胶、防腐胶带、润滑剂、二氧化碳气罐等构成部件及工具进行统计。依据大桥拉索外径和预埋钢管尺寸，确立所用密封橡胶圈、高强度铝合金气囊等部件的规格和数目。依据拉索在预埋钢管中的实质状况选择整园和半圆密封橡胶圈。(4)依据需要计算防腐胶带用量和规格，规格为用宽×厚为150mm×（2~2.5mm，而且依据37.5mm宽均匀切成四分。

）准备聚氨酯密封胶，用于间隔密封橡胶圈和高强度铝合金气囊，用于填补缝隙、防范水分积聚、保护作用。其他辅助工具准备：钢尺、手套、美工刀、抹布等工具。安装前的洁净工作先后用湿布和干布洁净拉索PE及预埋钢管之间用于安装密封系统的地域，除掉表面灰尘、油渍，注意拉索外径表面对气囊有损坏的尖锐崛起和划伤进行修复，预埋管内壁有不平坦的崛起和深沟需及时修复，如图5.2所示，保证接触面干净平坦的密封接触面。图5.2清理拉索外径表面与预埋管内壁的尖锐崛起表示图密封系统的安装步骤(1)密封橡胶圈安装前，需要在密封橡胶圈外层贴上现场切割尺寸为37.5mm宽度的防腐胶带，用于密封橡胶圈和连接面的密封和粘结，如图5.3所示。图5.3黏贴防腐胶带表示图将贴好防腐胶的密封橡胶圈的胶条处涂上润滑剂，如图5.4所示，依据需要第一安装厚度较大的密封橡胶圈，再挨次搁置较小规格密封圈于预埋钢管内，拉索与搁置后的密封橡胶圈内径有30mm缝隙左右的时候，停止搁置（搁置数目需提前进行计算）。密封橡胶圈搁置在预埋钢管管口以下30mm左右，安装时候要敲紧，两层需注意槽棱配合。图5.4涂抹润滑剂表示图在装入密封橡胶圈后，装入高强度铝合金气囊，如图5.5所示。图5.5安装高强度铝合金气囊为了更方便的安装施工，请于拉索外及高强度铝合金气囊的保护纸撕掉后内外两层胶条处均匀涂抹润滑剂，如图5.6所示。图5.6涂抹润滑剂表示图润滑高强度铝合金气囊的充气气管，且将高强度铝合金气囊环绕在拉索上并推入预埋管道内，如图5.7所示。图5.7安装高强度铝合金气囊表示图高强度铝合金气囊充气管与充气工具气嘴对接开始充气，如图5.8所示。将充气袋充气至气压为0.3MPa，将充气压力保持30秒后将充气工具的气源关闭，并拉出气管。高强度铝合金气囊安装达成；安装达成后，需要3个小时左右的观察时间，观察气囊能否存在漏气现象，若有漏气现象则要拆掉，重新安装气囊，假如五漏气现象，进行下一步工作。图5.8对高强度铝合金气囊进行充气表示图高强度铝合金气囊安装检查达成后，预埋钢管管口30mm左右深度，用刮刀涂抹聚氨酯密封胶至管口，需涂抹平坦，如图5.9所示。图5.9涂抹聚氨酯密封胶聚氨酯密封胶涂抹达成后，密封系统安装达成。高强度铝合金气囊拆掉操作可用螺丝刀（也许尖锐物体）用力刺穿高强度铝合金气囊，放出里面气体，如图5.10所示。图5.10用螺丝刀刺穿高强度铝合金气囊表示图因为高强度铝合金气囊两面均有密封胶带，需用螺丝刀将其与索体分开，如图5.11所示。图5.11需用螺丝刀将高强度铝合金气囊与索体分开表示图用钳子将高强度铝合金气囊和密封橡胶圈一起拿出，从橡胶圈上扯下气囊，如图5.12所示。图5.12用钳子将高强度铝合金气囊和密封橡胶圈拿出表示图拉索与预埋钢管偏爱状态拉索在预埋钢管内不居中偏爱状况广泛存在，对于偏爱结构，新式密封系统经过橡胶密封圈不一样的厚度，及整圆橡胶密封圈与半圆橡胶密封圈的配合填补偏心带来的缝隙，配合高强度铝合金气囊使用，来校订偏爱带来的密封成效。如图5.2.4。图5.2.4偏爱更正原理图6.资料与设施6.1本工法采纳的资料：高强度铝合金气囊（见表6.1）、密封橡胶圈（见表6.2）、防腐胶带（见表6.3）聚氨酯密封胶（见表6.4）。资料表应涵盖名称、规格、数目表6.1高强度铝合金气囊试验参数测试结测试项目测试条件果密切性（Tightness）7.25psi（0.05MPa），15分钟经过水压（Waterhead）16.4英尺（5米）水柱高，30天经过温度循环（AirCycing）-05℃/30℃，20次，及密切性测试经过积蓄性（Storage）60℃，30天，及密切性测试经过低频振动（Vibratoin）10Hz,6mm峰对峰值，10天，及密切性测试经过曲折（Bending）45°曲折角度，5分钟，固定，及密切性测试经过轴向拉力（AxialPull）7尺—磅负载，5小时，及密切性测试经过扭力（Torsion）D（电缆外径）/2×10牛顿，及密切性测试经过电缆负载循环导体温度130℃8小时，on/off，16小时30次经过（CableLoadCycling）于10英尺（3米）水深抗化学物质ChemicalResistance）

密切性测试于浸化学物质30天后测试化学物质如：氯化氢（HCL）溶液pH值为2、煤油、柴油、石油矿、脂、氯化钠（NaCl）3.5％溶液、经过硫酸钠（Na2SO4）3.5％溶液、氢氧化钠（NaOH）pH值为12溶液表6.2密封橡胶圈技术条件样品名称密封橡胶圈硬度、拉伸强度、扯断伸长率、扯破强度、热空气老化、压缩永要求久变形、耐寒性、曲折试验、抗氧性序号项目技术要求1硬度1.1供货状态：（邵A），度50±51.2热空气老化后：硬度变化（70±2）℃×96h0~102拉伸强度2.1供货状态：N/mm2≥8.02.2热老化后：N/mm2（70±2）℃×96h≥7.02.3热老化后拉伸强度变化：%（70±2）℃×≤2096h3扯断伸长率3.1供货状态：%≥2003.2热老化后：%（70±2）℃×96h≥1503.3热老化后扯断伸长率变化：%（70±2）℃≤30×96h4扯破强度：N/mm2≥8.05压缩永久变形：%（125℃×24h×25%）≤356耐低温-30℃无裂纹7曲折试验无断裂8耐臭氧老化（25~50pphm，20%伸长，40℃无龟裂×96h）9耐水性指标为（室温*144h）水中浸泡增重≤4%表6.3防腐胶带技术指标典型值性能测试方法NTTD-HNTTD-L厚度2.50mm2.50mmGB/T6672-200150mm、50mm、规格型号100mm、100mm、GB/T6672-200200mm、200mm、1300mm300mm绝缘电阻率（100d）108W·cm2108W·cm2DIN30670-91密度1.44g/cm31.44g/cm3GB/T4472-84吸水率0.03%0.03%SY/T0414-2007附录B剪切强度（23℃带/钢）0.07MPa0.04MPaISO21809-3附（60℃带/钢）0.02MPa---录L冲击强度（有外带）15J冲击无漏15J冲击无漏GB/T23257-20点点09附录K剥离强度对PE23℃10N/cm4N/cmISO21809-3附对PE60℃3N/cm---录D对钢23℃15N/cm5N/cm对钢60℃4N/cm---对FBE23℃17N/cm6N/cm对FBE60℃5N/cm---23℃，1.00mm1.00mm24h,-3.5VGB/T23257-20阴极剥离65℃，09附录D15.00mm12.00mm30d,-1.5V对PE23℃6N/cm3N/cm热水侵泡对钢23℃7N/cm3N/cmISO21809-3附对PE60℃2N/cm---（70℃，120d）录I对钢60℃2N/cm---表4聚氨酯密封胶技术指标项目性能数据密度1.20~1.27kg/L工作温度-40C~+800C（热水中最高可达500C）成膜时间约45~47分钟，与气温有关肖氏A硬度40~45抗拉强度200C拉伸率50%时，为0.5MPa断裂拉伸率＞400%弹性恢复率＞90%最大工作延伸及压缩性能参照接缝设计部分扯破强度7MPa断裂抗拉强度约1.4MPa400C/相对温度65%不一样相对温度及温度条件下的固化速度200C/相对温度65%200C/相对温度40%50C/相对温度65%耐化学腐化长远中期短期/超短期水矿物油有机溶剂弱酸植物油油漆稀释剂弱碱

动物油

强酸污水

燃料油

强碱6.2工具设施列表形式：设施表应涵盖名称、规格、数目、性能6.2.1高强度铝合金气囊充气工具带有一充气压力表头，以便于压力的判读及表示及一压力开释安全阀充气工具设计有一开关可控制进期达0.31MPa及一自动定压力表头，配合气瓶使用，如图6.2所示。6.2.2气瓶图6.2充气安装工具质量控制7.1质量标准7.2质量同意误差值7.3质量控制措施7.1出厂检验应按6.1资猜中表1、表2、表3、表4中技术要乞降相应试验方法对密封系统各部件进行出厂检验，所有合格后方能出厂。7.2型式检验型式检验，按本标准7.1检验方式进行检验；在以下之一状况下，拉索应按本标准规定进行型式试验。新产品或老产品转厂生产时的试制鉴准时；正式生产后，生产设施、产品设计、工艺、资料等方面有重要改正时；正式生产后，按期或累积必定产量后，周期性地进行一次；长远停产后，恢复生产时；出厂检验结果与上一次型式检验有较大差异时；用户依据工程设计提出要求，由两方协商确准时；国家质量督查机构提出进行型式检验时。7.3判断规则若在出厂检验项目中有一项不吻合要求，即为不合格产品，需方有权拒收。7.4质量管理措施严格按设计流程工艺、施工技术规范和业主的有关规定办理。实行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。增强对“QC”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关，并增强施工与科研相结合。严格施工前的技术交底制，对作业人员按期进行质量教育和核查，教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工，保证工程质量。在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完美质量责任追踪档案。安全措施8.1安全施工标准8.2安全施工控制措施本工法执行《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产条例》等法律法规。在施工过程中，应注意以下几点：8.1对所有作业人员进行安全技术交底。8.2在“三边”处设暂时护栏，并要保证坚固；同时在护栏的侧下方还应设防落网。桥面施工人员不得随意向下仍弃物件。8.3所有施工人员都要戴安全帽，暂时用电设施要规范。8.4夜间施工要有足够的照明设施。8.5桥梁下方应设置围栏和警示，禁止通行，防范坠物伤人。环推荐措本工法执行《交通建设项目环境保护管理方法》等国家法规和管理方法。在施工过程中，尤应注意以下几点：9.1施工废渣不得往桥下随地乱弃，应一致采集至规定处再集中办理，减少固体废物污染。9.2要控制飞尘，减少空气污染：效益解析新式密封系统提高了拉索的防腐防范寿命，解决了拉索与预埋钢管之间的密封问题，有效缓解拉索端部锚具腐化，提高了工程质量，并减少了资料使用，提高了综合效益，现从以下几点逐个解析：10.1经济效益解析（要有计算过程）新式拉索密封系统成本：密封橡胶圈：10万元；防腐胶带：1万元；密封胶：10万元；高强度铝合金冲气囊：10万；运输花费：1万元，检测及开模花费：70万元；加工安装人工费：5万元，共计107万元。XX长江大桥斜拉索成本约6000万元，安装新式拉索密封系统按百分之十的延伸寿命计算，最少可达600多万，拉索实质的防腐成效最高可达25年，相当于拉索设计寿命的一半。拥有极大的经济效益。已经在多个项目中获取了应用和推行10.2社会效益解析10.2.1工程质量：斜拉索经过运用新式密封系统，有效对桥梁端锚具进行密封，防范水分及水蒸气的侵入，延伸锚具及钢丝寿命；增添的全桥的使用寿命不仅减少了国家对基础建设的投入，同时也提高了钢丝等紧缺资源的利用效率，拥有着长远的社会经济意义。10.2.2环保：新式密封系统所用资料不存在污染，方便回收再利用，安装时，余料集中办理，防范对环境造成危害。工程应用实例实例一、湖南衡山湘江大桥换索工程全桥共计36根拉索，在换索过程中业主对拉索与预埋钢管处的防水办理提出了密封要求，有我公司开发并安装新式密封系统，安装后监理及项目部对此产品进行多方检测和成效观察，给出了高度必定和认同，为衡山湘江大桥换索工程作出了重要贡献。自2012年9月10日开始，到2012年9月14日结束，未发生安全事故。经查收该新式密封系统密封成效优异，获取了项目部、业主、监理单位的好评。实例二、宁波大榭第二大桥工程位于宁波市北仑区及大榭岛之间的黄峙江上，是大榭岛对外的重要交统统道，是为进一步优化大榭及北仑地域路网布局，完美宁波港集疏运网络，加快大榭岛开发建设，促进地域经济和社会建设，提高对付岛内突发事件和抢险能力，而建设的重要交通工程项目。本工程主桥为双塔单索面钢箱梁斜拉桥，跨径部署为50+158+392+158+50）m，总长为808m。全桥共计