6075三菱欧蓝德维修手册原厂gr-11c

11C-11C发机械检修规 11C-11C-工具11C-车上检修11C-动力转向油泵驱动皮带张力的检查和调整.11C-711C-10交流发电机驱动皮带自动张紧器的检查..11C-10>.......11C-10摇臂柱塞工作检查...........11C-11曲轴皮带轮11C-拆卸与安装............. 凸轮轴油封11C-

拆卸与安 凸轮轴和气门杆油封...... 11C-拆卸与安装............. 油底壳和滤油网........ 11C-拆卸与安装............. 检查................ 曲轴前油封.......... 11C-拆卸与安装............. 曲轴后油封.......... 11C-拆卸与安装............. 气缸盖垫片.......... 11C-拆卸与安装............. 正时带............ 11C-拆卸与安装............. 检查................ 发总成.......... 11C-拆卸与安装............. 11C- 机械 检修规 检修规项标准值限动力转向油泵驱动皮带张力（检查时振动频率128294挠度（参考）动力转向油泵驱动皮带张力（调整时振动频率138343挠度（参考）12.7动力转向油泵驱动皮带张力（更换时振动频率165490挠度（参考）9.2气门间隙（发冷机时）进气基本点5°BTDC±点火正怠速转速600±CO小于等于HC小于等于压缩压力（发转速为200r/min时）所有气缸的压缩压力差值进气歧管真空度气缸盖螺栓外径正时带张紧扭矩正时带张紧器调节器推杆凸起量4.8正时带张紧器调节器推杆深度1正时带自动张紧器推杆凸起量9.1密封

项规定的密封剂机油压Threebond（三键）110412151212发上油底三菱纯正零件1000A923Loctite（乐泰）5900,5970,发下油底驱动盘工 机械 11C-工工工 11C- 机械工 工名用AB驱动皮带张力对于带CAN通信系统的车辆使用M.U.T.-III主线A发模拟车速。C：M.U.T.-III主线束M.U.T.-III主线束B，那C：M.U.T.-III主线束·清除故障诊E：M.U.T.-III转接线F：M.U.T.-III触发线工 机械 11C-工工名用前毂和法兰叉固定曲轴皮带轮和凸销凸轮轴油封安装压入凸凸轮轴油封安装器适配压装凸轮轴油封（左气缸组自动间固定自动间隙调节气门弹压紧气门弹气门杆油封安装安装气FIPG拆除发下油底工 11C- 机械工 工名用曲轴前油封安装压入飞轮止动固定驱动盘柄状安装曲曲轴后油封安装安装气曲轴安装正时带时，转动车上检修 机械 11C-车上检修工名用发吊架固定板支撑发总注：发吊架平衡总成（MB991453）的一部发吊架平衡发吊e dbcMB991928A：MB991929B：MB991932E：MB991933F：发吊架A（50）2B（90）C（140）2E：底座（短）2动力转向油泵驱动皮带张力的检查和调整

车上检动力转向油泵驱动皮带张力的检查<测量振动频率时：推荐

测量振动频率时，确保 已冷却顺时针将曲轴转动一圈 圈，测量振动频将工具扩音器总成（MB992082）连接到专用工具驱动皮带张力计组件（MB992080）的驱（MB992081）上。按下“POWER”（电源）11C- 机械 车上检 1No01的左上部且对应于各个项（MWS）显示M000.9W010.0S0100如果还没有输入数值（新工具），那么如下所示根行设置。即使更换蓄电池后，设置也不会被删除。注：此操作用于临时设置诸如安全带规格的预先设置数据，因为如果在未输入安全带规格的情况下进量，无法进行张紧值（N）的转换，从而导致<设置步骤按下“MASS”按钮，直到出现皮带质量选按“UP”或“DOWN”按钮选择检查确保显示“M000.9g/m”。顺序按数字键010和0，然“SELECT”按钮选定。检查以确保010.0mm/R按“SPAN顺序按数字键0、10和0，然后按按“Hz

不允许有类似水或机油的物质粘附在扩音器上如果有很强的一阵风吹到扩音器上或附近有很大的噪声源，那么扩音器测得的数值可能会与实际值不相符。如果测量时扩音器接触到皮带，那么扩音器测得的数值可能会与实际值不相符。发运转时，不要进量将工具（MB992080）固定在皮带轮之间动10至15mm，以便其垂直于动力转向油泵驱动皮带（在15度以内）按下“MEASURE”（测量）按钮驱动皮带的中部（箭头指示的位置），然后测量动注：为重复测量，再次用指轻弹动力转向油泵驱动测量完成后，按住“POWER”按钮不放，关闭供给<测量时·测 时，确保 已冷却

机械 11C-车上检修标准（参考）：11.915.6车上检修动力转向油泵驱动皮带张力的调整·顺时针将曲轴转动一圈或圈，测量部（箭头指示的位置）使用传动带张力计检查确认皮带<测量挠度时测量挠度时，确保发已冷却顺时针将曲轴转动一圈或圈，测量挠度。100ࡼࡼ䕀⋉ⲂᏺAC605862在皮带轮之间的动力转向油泵驱动皮带中部（箭头指示的位置）100N的力，然后检查确认挠度标

标准值：项调整更换时振动频率138343490挠度（参考12.79.2拧紧扭矩：4711N·m顺时针转动曲轴一圈或一圈以上之后，进行检查。检查动力转向油泵驱动皮带挠度量和，车上检修11C- 机械车上检修交流发电机和其它驱动皮带张力的检查和调顺时针转动曲轴一圈或一圈以上之后，检查交流发电机和其它驱动皮带张力。

13中没有故障，那么更换交流发（P.11C-41）。安装交流发电机和其它驱动皮带（P.11C-19）气门间隙的检查和调整<进气确保指示器标记在图中所示A标记的区域内动皮带。（参阅P.11C-19）。注：采用交流发电机驱动皮带自动张紧器时，不必交流发电机驱动皮带自动张紧器的检查

注：在 冷机时，执行气门间隙的检查和调整 转到“LOCK”（OFF）位置拆下气门室盖指示器上的“T”标记成一条直线。工作检查将发从怠速状态关闭，然后检查确定交流发电拆卸交流发电机和其它驱动皮带（P.11C-19）以12.7mm的角度将芯轴扳手或棘轮扳柄紧车上检修 机械 11C-车上检修14缸的摇臂以确定哪当第1缸的活塞处于压缩冲程的上死点位置时，查和调整；当第4缸的活塞处于压缩冲程的上死进气门：0.10mm注：由于安装了自动间隙调节器，不必对排气歧管侧拧紧扭矩：91时指示器上的“T”标记成一条直线。

对其它气门进行间隙调整时，重复步骤（7）摇臂柱塞工作检查拆下气门室盖正时带下盖上的“T”标记成一条直线。车上检修11C- 机械车上检修注：为充分确认该项检查，将乙烯基胶带粘在吹气筒的端部以尽可能防止压缩空气泄漏。要求压缩空气压620ka。正时带下盖上的“T”标记成一条直线。在步骤7如果摇臂柱塞不工作，则更换摇臂组件和气门杆油封拆卸与安装P.11C-24安装所有点火线圈点火正时检查

14缸的摇臂以确定哪注：当第1缸的活塞处于压缩冲程的上死点位置时，可以对白色箭头标记所指的摇臂进行摇臂柱塞工作检查；当第4缸的活塞处于压缩冲程的上死点位置时，可以对黑色箭头标记所指的摇臂进行摇臂柱塞工作检

将转到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插车上检修 机械 11C-车上检修注：该供给电源线呈环状，也比其它供给电源线起动发，使其怠速运转检查怠速转速是否大约为600r/min选择11M.U.T.-III促动器测标准值：5°BTDC±3°油喷射系统（参阅13B故障排故障症状检查表P.13B-239）。标准值：大约10注：即使在正常运转情况下，点火正时也会上下浮7°。注：较高海拔位置处，点火正时会自动提前大约°～10°注：发起动后等待大约1分钟，待发稳将转到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。怠速转速检查

将转到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插注：该供给电源线呈环状，也比其它供给电源线起动发，使其怠速运转检查点火正时是否为标准值标准值：大约10注点火正时可能会在±7°的范围内浮动。这属海拔较高时，点火正时比标准值提前大约°发起动后等待大约1分钟，待发稳定检查怠速转速11C-

发机械 车上检 注：怠速转速由怠速控制系统自动控制注：使用M.U.T.-III时，选择第2项,怠速转喷射系统（13B故障排除故障症状检查表P.13B-239）。将转动至“锁止”（关闭）位置，然后断开M.U.T.-III。怠速混合气检查将转到“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插

注：该供给电源线呈环状，也比其它供给电源线起动发，使其怠速运转检查点火正时是否为标准值标准值：大约10注点火正时可能会在±7°的范围内浮动。这属海拔较高时，点火正时比标准值提前大约°发起动后等待大约1分钟，待发稳定使发以2,500r/min的转速运转2分钟COHC含量。标准值CO含量：小于等于0.3HC含量：小于等于200第13B组故障排除故障症状检查表P.13B-239）拆下HC、CO下M.U.T.-III。压缩压力检查拆下所有点火线圈和火花塞

车上检修 机械 11C-车上检修 转动曲轴时，远离火花塞孔。如果测量压缩压力时，有水、机油、燃油等从气缸内的裂纹中溢出，那么这些物质会被加热并从火花塞孔中喷य़य़ࡼ转动发并测量压缩压力标准值（发转速为200r/min时1,460

最小1,050kPa限值98如果某个气缸的压缩压力或压差超出限值，那么通过火花塞孔注入少量发机油，重复步骤5～7。如果加入发机油后压缩压力增大，那么故如果加入发机油后压缩压力没有增大，那用M.U.T.-III清除故障诊码注：这样可以清除断开喷油器插接器导致的故障诊11C-

发机械 车上检 进气歧管真空度检查

检查进气歧管真空度 限值60将转到“LOCK”（OFF）位置断开M.U.T.-III间隙调节器检查<排气门将转到“LOCK”（OFF）位置将M.U.T.-III连接到诊断插接器上标准值：600±100r/min

起动发后，如果能听到间隙调节器似乎发出异（爆震）且不停止，那么执行以下检查。注如果车辆长时间停在斜坡上，那么间隙调节器内的机油量会减少，起动发时，空气可能会进车辆长时间驻车后，机油从油道中排出，机油要经过一段时间才能供给到间隙调节器，所以空气如果出现以上其中一种情况，那么放掉间隙调节发起动后，会产生由于间隙调节器的故障而引的响，据发 速，响会所同然而，噪声与实际的发 负载无关。因此，发 起动后如果没有立即出现噪声；如果噪声不根据发 转速而变化；或者如果噪声根据发负载而变化，那么噪声源不是间隙调节器。 噪声无法的唯一原因是没有正确顾及到发中起动 不随之改变（例如，从N档换到D档。车上检修 机械 11C-车上检修（在这些（11D摇臂和凸轮轴摇臂和凸轮轴检P.11D-35）。如果情况没有改善，则转到步骤5。将间隙调节器放气（参阅）阅第11D摇臂和凸轮轴摇臂和凸轮轴检查<间隙调节器放

注如果机油多于正常量，那么曲轴会搅油，如果机油，那么机油中的空气和机油不易如果由于上述原因混入到机油中的空气进入间隙调节器的高压室，那么当气门打开时，高压压，在气门关闭时产生异响。这仿佛与由于错误将气门间隙调节过大的结果是一样的。如果放掉间隙调节器内的空气，那么间隙调节器的使发以怠速运转13分钟，使其热起来式并检查噪声是否（正常情况下，噪声应该在1030次重复操作后。但是，如果在3011C- 机械 车上检 。噪声后，再重复图中左侧所示的驱动模式 。次

拆卸与安装

机械 11C-曲轴皮带轮曲轴皮带轮曲轴皮带轮交流发电机驱动皮带张力的检查（参阅P.11C-10） 舱底盖前部B和发 第51组底盖P.51-18）。·拆卸发 舱底盖前部B和发 第51组底盖P.51-18）。 <<C>> <<C>>成<<C>>

（续11C-

发机械 曲轴皮带 拆卸辅助要点 交流发电机驱动皮带的拆卸为重复使用交流发电机驱动皮带，用粉笔在交流发电机驱动皮带的背面画个箭头指示转动方向，以便同一方向安装。L形六角形扳手交流发电机驱动皮带自动张紧 动力转向油泵驱动皮带的拆卸

<<C>>曲轴皮带轮中心/曲轴皮带轮垫圈/曲轴皮带轮拆卸只能使用规定的 工具，否则会损坏驱动皮带轮减振器。使用下列工具支撑曲轴皮带轮前毂和法兰叉固定件每当拆下曲轴皮带轮中心螺栓时，都要在其头部冲一个标记。更换已有三个冲标记（证明已被拧紧过三次）的螺栓。䕈Ⲃᏺ䕂Ё༂㶎ކᄨࡼAC605866为重复使用动力转向油泵驱动皮带，用粉笔在动力转向油泵驱动皮带的背面画个箭䕈Ⲃᏺ䕂Ё༂㶎ކᄨࡼAC605866曲轴皮带轮安装辅助要点曲轴皮带轮

机械 11C->>A<</曲轴皮带轮/曲轴安装曲轴皮带轮中心螺栓前，检查其头部的冲标记数目（如果小于等于两个，则可重复使用螺栓）。如果螺栓有三个冲标记，那么要换掉。：用抹布擦干净：用抹布擦干净 曲轴皮带曲轴曲前部前毂和法兰叉固定件拧紧扭矩：200N·m䕈Ⲃᏺ䕂Ё༂⊍ⓚࡼ䕈Ⲃᏺ䕂Ё༂⊍ⓚࡼAC605868安装前部法兰和曲轴皮带轮

在曲轴皮带轮中心螺栓上做一个油漆标记能未达到合适的紧固性能。地将曲轴皮带轮中心螺栓准确拧紧60度。如果过度拧紧曲轴皮带轮中心螺栓（超过度），完全松开曲轴皮带轮中心螺栓，然后通过从步骤6重复拧紧步骤将其重新拧紧。60度的位置处的曲轴皮带轮中60度，确保垫圈上的11C-

发机械 凸轮轴油 凸轮轴油封拆卸与安装

NN390±101N拆卸步

左气缸组凸 凸轮 右气缸组凸 凸轮拆卸辅助要点<<A>>凸轮轴链轮的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸轮轴链轮

<<B>>凸轮轴油封的拆卸不要损坏凸轮轴和气缸盖。ߌߌ䕂䕈ࡼᑇ༈㶎ϱ䍋安装辅助要点>>A<<凸轮轴油封的安装

机械 11C-凸轮轴油封2.使用以下工具压装凸轮轴油封。（MD998713）凸轮轴油封凸轮轴油封安装器适配器用足够且最少量的发油涂抹凸轮轴油封唇

>>B<<凸轮轴链轮的安装AC605870<Ꮊ⇨㔌㒘<Ꮊ⇨㔌㒘 ߌAC605872拧紧扭矩：90±10N·m11C-

发机械 凸轮轴和气门杆油 凸轮轴和气门杆油拆卸与安装

拆下并装配每个气缸单元的标记零件。<左气

N 9.52.5

303111ߌ䕂䚼ߚࡼ䕈乜䚼

12

303

N

8.31.0

313

N

149.52.516111N

N9

131

18224

236 27*

1729010

凸轮轴的拆卸步骤统，点火线圈<6B3>P.16-30).正时带（参阅P.11C-41）。管和水管<6B3>P.14-28）。发机油油位O点火

（续 气门 气门间隙的检查和调整（进气门（参阅P.11C-41）<仅安装><<A>>>>H<<9. <<A>>>>H<<10.摇臂和轴总成（进气歧管侧油垫线束11C-发机械11C-凸轮轴和气门杆油封（续O<<B>>>>E<<20.21.<<C>>>>D<<22.气门杆油封的拆卸步骤统，点火线圈<6B3>P.16-30).发机油油位O点火 气门 气门间隙的检查和调整（进气门（参阅P.11C-41）<仅安装><<A>>>>H<<9. <<A>>>>H<<10.摇臂和轴总成（进气歧管侧（16点火系统，点火线圈<6B3>P.16-30).23.发吊<<E>>>>C<<24.25.>>B<<26.>>A<<27.28.11C-

发机械 凸轮轴和气门杆油 <右气9.52.549.52.54238.31.0111ߌ䕂䚼ߚࡼ䕈乜13195313NN477102722*24*243N8N

凸轮轴的拆卸步骤进气系统集气室（参阅第15组进气系统集气室<6B3>P.15-7）。正时带（参阅P.11C-41）节温器外壳（参阅第14组输水软管和水管<6B3>P.14-28）。点火气门气门间隙的检查和调整（进气门（参阅P.11C-41）<仅安装>摇臂、轴和间隙调节器总成（排气摇臂和轴总成（进气歧管侧机油控制阀（OCV）

<<B>><<C>>

（续O -ECU（参阅第13B组-ECUP.13B-334）空气滤清器支架（参阅第15组空气滤清器<6B3>P.15-5）。气门杆油封的拆卸步骤进气系统集气室（参阅第15组进气系统集气室<6B3>P.15-7）。正时带（参阅P.11C-41）11C-发机械11C-凸轮轴和气门杆油封（续点火 气门 气门间隙的检查和调整（进气门（参阅P.11C-41）<仅安装> 摇臂、轴和间隙调节器总成（排气 摇臂和轴总成（进气歧管侧火花塞（参阅第16组点火系统，点火线圈<6B3>P.16-34）。 动力转向油泵（参阅第37组动力转向油泵总成P.37-25）。 21.气门弹簧座锁片22. 23.气门 24.气门25.拆卸辅助要点<<A>>摇臂、轴和间隙调节器总成［排气歧管侧］／摇臂和轴总成（进气侧）的

千万不要分解摇臂和轴总成2松开摇臂和轴总成固定螺栓，然后在依然带有螺栓<<B>>凸轮轴链轮的拆卸AC605870使用以下工具拆卸凸轮轴链轮（MD998719）<<C>>凸轮轴油封的拆卸ߌ䕂䕈ࡼߌ䕂䕈ࡼߌᑇ༈㶎ϱ䍋如图所示安装工具自动间隙调节器固定（MD998443），使间隙调节器不

<<D>>动力转向油泵的拆卸11C- 机械 凸轮轴和气门杆油 气门弹簧座锁片的拆卸拆下气门弹簧座锁止装置时，将每个气缸的活塞保留在上死点位置。如果活塞不是正好处于TDC位置，那么气门可能会落入气缸中。注：工具（MD998772）在排气歧管侧和进气安装辅助要点>>A<<气门杆油封的安装

进气门和排气门的气门杆油封不同。确保安装正确。排气：灰绿色颜色：灰买㡆˖♄用足够且最少量的发油涂抹气门杆油封不能重复使用气门杆油封。必须使用工具气门杆油封安装

发机械11C-11C-识别颜色排气：绿色（MB992182）安装气门杆油封。不正确的安装会导致机油从气门导管处泄漏。2.使用工具气门杆油封安装器（MB992182）>>B<<气门弹簧的安装ᨛ㞖䆚ࡼAC605880安装气门弹簧，使其喷有识别颜色的一端朝

气门弹簧座锁片的安装使用工具气门弹簧压具（MD998772）以与拆卸相>>D<<凸轮轴油封的安装用足够且最少量的发油涂抹凸轮轴油封唇11C-

发机械 凸轮轴和气门杆油 拧紧扭矩：9010>>F<<机油压力开关的安装115<Ꮊ⇨㔌㒘 <Ꮊ⇨㔌㒘 ߌAC605872凸轮轴油封安装器凸轮轴油封适配器安装器AC605870>>E<<AC605870

规定的密封剂：ThreeBond（三键）1104,1215,1212或等效品>>G<<O形圈/机油控（OCV）的安千万不要重复使用O形圈。安装O形圈前，用密封胶带缠住机油控制阀的油道断开区域以防损坏。如果O形圈损坏，则可能前毂和法兰叉固定件将凸轮轴链轮固定螺栓拧紧到规定扭矩

将足够且最小量的发油涂抹到O形圈上，然拧紧扭矩：11111C-发机械11C-凸轮轴和气门杆油封>>H<<摇臂和轴总成（进气侧）／摇臂，轴和间隙调节器总成［排气歧管侧］的安装䆚ࡼࡼf5.5䖯f5.5AC700608f5.5䖯f5.5䆚ࡼࡼ安装进气侧摇臂和轴总成，使摇臂轴的5.5孔朝向气缸盖

拧紧扭矩：313检查排气歧管侧摇臂轴盖是否位于如图所示位置拧紧扭矩：13±1N·m拆下工具自动间隙调节器固定（MD998443）>>I<<气门室盖的安装拧紧扭矩：8.31.011C-

发机械 油底壳和滤油 油底壳和滤油网拆卸与安装

油重新加注（参阅第12组车上检修、发 的更换P.12-4）。 油的排放（参阅12组车上检修、发 换P.12-4）。1113N82057

369

36941395

N5拆卸步骤

9.52.5

9.52.5

（续

AC605891 油底壳放油螺>>C<< 油底壳放油螺栓垫 插接器和端子连 总<<A>>>>B<< 发下油底

<6B3>P.15-19）。>>A<< 油底壳<<B>>>>A<< 发上油底拆卸辅助要点 发下油底壳的拆

发机械11C-11C-将工具油底壳FIPG切割器（MD998727） 发上油底壳的拆拆下发上油底壳的固定螺栓不要使 工具油底壳FIPG切割（MD998727）。发上油底壳是铝制的，切割器会将其损坏。AAAC605892（M101.25）中。然后抬起上油底壳，将其安装辅助要点>>A<<发上油底壳/发油底壳盖的

注：应以连续滴珠的形式施加密封剂，滴珠直径大约为4。拧紧扭矩：9.52.511C-

发机械 油底壳和滤油 发下油底壳的安清除发下油底壳和上部的密封剂切勿使密封剂涂抹区域粘上油和水，或在安装发下油底壳后两小时内起动发

拧紧扭矩：9.52.5 发油底壳放油螺栓的安检检查 油底壳是否开裂 拆卸与安装

机械 11C-曲轴前油封曲轴前油封曲轴前油封拆卸步骤>>B<< 曲轴键>>A<< 曲轴安装辅助要点>>A<<曲轴前油封的安装

>>B<<曲轴链轮的安装清洁曲轴和曲轴链轮，将两者装配到一起11C-

发机械 曲轴后油 曲轴后油封拆卸与安装

7676441234䕈䕈䖍㓬AC605900拆卸步骤<<A>>>>B<< 驱动盘固定螺栓>>A<< 曲轴拆卸辅助要点 驱动盘固定螺栓的拆卸安装辅助要点>>A<<曲轴后油封的安装将少量的发油涂抹曲轴后油封唇的整个内径

曲轴后油封 机械 11C-曲轴后油封··曲轴后油封安装器 驱动盘固定螺栓的安装将驱动盘和驱动盘接合板安装到曲轴上

（MD998781）来固定驱动盘。拧紧扭矩：76±4N·m11C-

发机械 气缸盖垫 气缸盖垫片拆卸与安装

正时带的安装（参阅P.11C-41） 机总成<6B3>P.16-2）。 冷却液的重新加注（参阅第14组车上检修、发冷却液的更换P.14-16）。插接器（如何释放燃油管压力）P.13B-315］。 冷却液的排放（参阅第14组车上检修、发冷却液更换P.14-16）。机总成<6B3>P.16-2).<6B3>P.15-8）<6B3>P.15-14）（P.11C-41）9.52.58.31.0

9.52.521303 111

4 8.31.0N452Nm+150to

N 3039N

7452Nm +150to 9010 15 4110

1029010

窜气软管连接件气门垫

机械 11C-气缸盖垫片<<B>>气缸盖总成的拆卸气缸盖垫片拆卸辅助要点

气门气门

安装辅助要点 气缸盖垫片／气缸盖总成的安装不要使异物进入到气缸、冷却液管道或油道中。否则可能会损坏发。AC605870AC60587034XAB17使用以下工具拆卸凸轮轴链轮前毂和法兰叉固定件

测量外径“A限值：0.111C- 机械AC605903 气缸盖垫AC605903如果转动螺栓小于150～154度，那么可能没达到正确的紧固性能。确保螺栓精确地拧紧到~154度。如果螺栓拧得过紧，则完全松开螺栓，然后再从3开始重新拧紧螺栓。拧紧扭矩：452

使用工具角度规（MB991614），重新将气缸150至154度。>>B<<凸轮轴链轮的安装AC605870前毂和法兰叉固定件拧紧扭矩：90±10N·m拆卸与安装

机械 11C-正时带正时正时带曲轴皮带轮的安装（参阅P.11C-19） 舱底盖前部B和发 组51底盖P.51-18）。 <6B3>P.16-30） 舱底盖前部B和发 第51组底盖P.51-18）。（P.11C-19）6.51.583 6.51.5 411067236 6.51.5236拆卸步骤

205 4811

（续

AC605911交流发电机驱动皮带自动张紧

<<A>>

发支承支前部 支架<6B3>P.32-3）。

<<B>>>> 11C-

发机械 正时 拆卸辅助要点 正时带自动张紧器千万不要逆时针转动曲轴。

由于推杆的推力，正时带自动张紧器以法兰螺栓为中心旋转，因此，请确保不要夹伤您的手指。<<B>>正时带的拆卸使用

工具曲轴扳手（MD998716）顺时

检查每个链轮的正时标记是否对准ᓴ㋻ࡼϞᓴ㋻ࡼϞ䚼ϟ ℷᏺࡼᓴ㋻AC605913

安装辅助要点>>A<<正时带/正时带自动张紧器的安装安装正时带自动张紧器之前，一定要排出正时带自动张紧器内的空气（参P.11C-44）。正时带 机械 11C-正时带销子时值得注意的方面始终用垂直压力并垂直放置正时带自动张紧器对推杆不要施加大于等于5,000N的力。不要按压推杆超出图中所示的尺寸。慢慢地合拢虎钳将推杆压入，直到推杆的（A）与缸体的固定孔（B）成一条直线。将销到固定孔中拧紧扭矩：236

在弹簧力的作用下，凸轮轴链轮（右气缸组）容易转动，所以手指不被碰到。曲轴链水泵驱动皮带11C-

发机械 正时 凸轮轴链轮（左气缸组张紧装置皮带凸轮轴链轮（右气缸组

检正时带自动张紧器的检查

（右汽缸组）施加作拆 正时带自动张紧器内的定位销 AA标准值（A）：9.113.41～8的再次检查每个链轮的正时标记是否对准

检查油封处是否有机油泄漏 泄漏，请更换 放气方法始终用垂直压力并垂直放置正时带自动张紧器对推杆不要施加大于等于5,000N的力。不要按压推杆超出图中所示的尺寸“A”。慢慢向下按压推杆至图中所示的最低点“A”当推杆突出于图中所示的点“B”时，以100200N的力推推杆。检查硬度是否足够。如果硬度拆卸与安装

机械 11C- 总发总 总执行 总成更换时，使用M.U.T.-III初始化学习值（参阅第00组在MPI发中学习值的初始化程P.00-23） 罩<左 罩<右插接器（如何释放燃油管压力）P.13B-315］。 舱底盖前部B和发 第51组底盖P.51-18）。 冷却液的排放（参阅第14组车上检修、发冷却液更换P.14-16）。 油的排放（参阅第12组车上检修、发 更换P.12-4）。变速器工作液的排放（参阅23CA/T工作液的更换P.23C-76）。更换P.23C-76）。 <6B3>P.16-30）<6B3>P.15-5） -ECU的拆卸（参阅第13B组发 <6B3>P.15-19）。向软管P.37-31）。后倾翻限制器的拆卸（参阅第32组发 和中横梁P.32-9）。 <6B3>P.16-24）热器<6B3>P.14-33）。

散热器上软管和散热器下软管的安装（14散热器<6B3>P.14-33）。 分动器的安装（参阅第23CP.23C-93）后倾翻限制器的安装（参阅第32组发 和中横梁P.32-9）。向软管P.