2022年最新二级建造师之二建公路实务题库及答案【精品】

2022年最新二级建造师之二建公路实务题库及答案【精品】第一部分单选题(50题)1、采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检（）次

A.1.00

B.2.00

C.3.00

D.4.00

【答案】：A

2、（2021年第2批真题）下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（）。

A.二级公路项目的中隧道结构坍塌事故

B.二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故

C.高速公路项目的路基（行车道宽度）整体滑移事故

D.直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故

【答案】：C

3、关于隧道施工技术要求的说法，正确的是（）。

A.二次衬砌混凝土的拱，墙混凝土应一次连续浇筑

B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施工

C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填高

D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑

【答案】：A

4、下列关于大体积混凝土的说法，错误的是（）。

A.选用水化热低的水泥

B.细骨料宜采用中砂

C.应掺入降低水化热的外加剂

D.尽量提高水泥用量

【答案】：D

5、根据桥梁涵洞分类标准，下列属于小桥的是（）。

A.标准跨径为6m的拱式结构物

B.2孔标准跨径为4m的板式结构物

C.标准跨径为6m的圆管

D.标准跨径为8m的箱涵构造物

【答案】：A

6、某二级公路无机结合料稳定材料基层出现浮浆，下列做法不符合施工要求的是（）。

A.采用洒水冲刷的方式将浮浆清理干净,使基层表面达到无松动状态

B.清理出小坑槽时，用原有基层材料找补

C.清理出较大范围松散时，重新评定基层质量

D.重新摊铺基层

【答案】：B

7、下列关于TSP法的相关描述正确的是（）。

A.适用于岩溶、采空区探测

B.每次预报的距离宜为10～20m

C.连续预报时，前后两次重叠10m以上

D.在岩溶发育地段预报长度可根据电磁波波形确定

【答案】：C

8、加筋挡土墙施工中，靠近墙面板1m范围内的路基压实应采用（）

A.羊足碾压实

B.小型机具夯实或人工夯实

C.中型钢轮压路机压实

D.强夯夯实

【答案】：B

9、下列不属于冬期施工开挖路堑表层冻土的方法的是（）。

A.爆破冻土法

B.机械破冻法

C.人工破冻法

D.焙烧冻土法

【答案】：D

10、采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作（）。

A.抗剪和抗拉试验

B.水密和抗压试验

C.水密承压和抗拉试验

D.闭水和抗弯试验

【答案】：C

11、骨架植物防护类型不包括（）。

A.浆砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心块护坡

C.窗孔式护面墙

D.锚杆混疑土框架植草

【答案】：C

12、热拌沥青混合料运输时，以下要求正确的是（）

A.雨天运输车配备覆盖篷布以防雨淋，晴天不应覆盖篷布

B.运输车的车厢内保持干净，运输车应配备覆盖篷布

C.已离析、硬化在运输车厢内的混合料，应运回拌合站重新拌合

D.低于规定铺筑温度的混合料应与高温料混合摊铺，以保证摊铺温度

【答案】：B

13、采用灌砂法检测压实度，不宜用于（）。

A.填石路堤

B.二灰基层

C.砂石路面

D.沥青贯入式路面

【答案】：A

14、下面（）既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。

A.灌砂法

B.环刀法

C.贝克曼梁法

D.核子密度湿度仪法

【答案】：D

15、下列情况中应在沥青面层下铺筑封层的是（）。

A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B.旧沥青路面层上加铺沥青层

C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

D.位于多雨地区且沥青面层空隙较大

【答案】：D

16、下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最后的工序是（）。

A.肋板安装

B.挡土板安装

C.基础浇筑

D.构件预制

【答案】：B

17、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内，或者工程承包价值在100万元以下的可采取（）。

A.按月结算

B.竣工后一次结算

C.分段结算

D.目标结算方式

【答案】：B

18、影响光面爆破参数选择的因素很多，其中影响最大的是（）。

A.岩石的爆破性能

B.炸药品种

C.一次爆破的断面大小及形状

D.地质条件

【答案】：D

19、连续梁桥桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。

A.净跨径

B.计算跨径

C.标准跨径

D.总跨径

【答案】：B

20、关于重力式挡土墙墙背所受的土压力排序，正确的是（）。

A.仰斜式>俯斜式>垂直式

B.仰斜式>垂直式>俯斜式

C.俯斜式>垂直式>仰斜式

D.垂直式>仰斜式>俯斜式

【答案】：C

21、下列关于水泥混凝土原材料的要求的说法，正确的是（）。

A.面层混凝土可单独掺用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅱ级以下低钙粉煤灰

B.使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时不应掺入粉煤灰

C.不得掺用结块或潮湿的粉煤灰

D.高温期施工时适宜掺用硅灰

【答案】：C

22、下列关于填石路基填筑说法错误是()。

A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

B.孔隙率的检测应采用水袋法进行

C.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设整平层

D.填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测

【答案】：C

23、滑坡地段设置截水渗沟的反滤材料采用碎石时含泥量应小于（）%。

A.1.00

B.2.00

C.3.00

D.4.00

【答案】：C

24、钻孔灌注桩质量检验实测项目中属于关键项目的是（）。

A.沉淀厚度

B.孔径

C.钻孔倾斜度

D.桩身完整性

【答案】：D

25、雨期开挖路堑时，正确的做法有（）。

A.边坡宜一次挖到设计坡面

B.挖至设计标高以上200～300mm时应停止开挖

C.停止开挖后在两侧开挖临时排水沟

D.雨期开挖岩石路基，炮眼宜垂直设置

【答案】：C

26、关于隧道开挖光面爆破要求的说法，错误的是（）。

A.开挖轮廓成型规则，岩面平整

B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显爆破裂缝

C.爆破后围岩壁无危石

D.粒径适中，有利于洞渣运输

【答案】：D

27、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（）。

A.钢管混凝土拱桥

B.钢筋混凝土系杆拱桥

C.中承式拱桥

D.钢拱桥

【答案】：C

28、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑按如下顺序选择风险控制方法的是（）。

A.消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备

B.消除→工程控制措施→替代→标志、警告或管理控制→个人防护设备

C.消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备

D.消除→标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→个人防护设备

【答案】：C

29、路基加高施工技术要点说法错误的是()。

A.首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料

B.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料

C.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时，最好掺进20%~25%的砂

D.旧路槽恢复完之后必须整形，然后再分层填筑，达到设计高程

【答案】：D

30、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有()。

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

【答案】：D

31、按我国目前规范要求，高等级公路沥青路面建设应使用（）设备。

A.间歇强制式搅拌

B.连续强制式搅拌

C.间歇滚筒式搅拌

D.连续滚筒式搅拌

【答案】：A

32、下列关于隧道火灾报警系统的说法，错误的是（）。

A.火灾报警系统由人工和自动报警两个系统合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统

B.自动报警系统由洞内火灾自动检测设备、监控分中心（监控所）的火灾报警控制器以及传输通道等组成

C.火灾报警系统用于隧道内、变电所等发生火灾时，人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心

D.人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似，通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮

【答案】：C

33、有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用（）修复。

A.现场冷再生法

B.整型再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

【答案】：B

34、现浇混凝土大直径管桩混凝土坍落度宜为（）mm

A.60-80

B.80-100

C.100-120

D.120-140

【答案】：B

35、对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基宜选择（）处理。

A.粉喷桩

B.碎石垫层

C.袋装砂井法

D.真空预压法

【答案】：D

36、下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是()。

A.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

B.应分层填筑压实，不得倾填

C.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于200mm

D.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的填料最大粒径宜小于150mm

【答案】：C

37、天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定细粒材料拌和时含水率可适当提高（）。

A.0.5%～1%

B.1%～1.5%

C.1%～2%

D.1.5%～2%

【答案】：C

38、张拉锚固后，建立在锚下的实际有效预应力与设计张拉控制应力的相对偏差应不超过（）%

A.±3

B.±5

C.±6

D.±8

【答案】：B

39、环氧涂层钢绞线不得用于制作（）。

A.压花锚

B.压力锚

C.锥形锚

D.扁锚

【答案】：A

40、用于二级及二级以上公路基层的级配碎石或砾石，应由不少于（）种规格的材料掺配而成。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：B

41、中、小型突水突泥的地段地质灾害分级为（）。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

【答案】：B

42、钻孔灌注桩质量检验实测项目中属于关键项目的是（）。

A.沉淀厚度

B.孔径

C.钻孔倾斜度

D.桩身完整性

【答案】：D

43、爆炸挤淤置换层底面和下卧地基层设计顶面之间的残留淤泥碎石混合层厚度应不大于（）m。

A.0.30

B.0.50

C.0.80

D.1.00

【答案】：D

44、不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是（）。

A.应选择沿线取土

B.避免路基受水浸泡

C.严格分层填筑，充分压实

D.控制填筑速率

【答案】：A

45、填隙碎石的施工可采用()。

A.层铺法施工

B.拌合法施工

C.湿法施工

D.三辊轴法施工

【答案】：C

46、主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形和走向，使其提前做好准备的交通安全设施是（）。

A.突起路标

B.轮廓标

C.道路中线

D.指路标志

【答案】：B

47、（2018年真题）根据《公路工程设计变更管理办法》，发生较大设计变更时，负责审批的单位是（）。

A.交通运输部

B.项目建设单位

C.省级交通主管部门

D.勘察设计单位

【答案】：C

48、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定（）。

A.张拉力与压力表读数间的关系曲线

B.张拉力与油泵读数间的关系曲线

C.张拉力与锚具读数间的关系曲线

D.张拉力与夹片读数间的关系曲线

【答案】：A

49、（2021年第2批真题）根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，下列合同文件：①投标函；②已标价工程量清单；③项目专用合同条款；④工程量清单计量规则，解释的优先顺序是（）。

A.①③④②

B.③④①②

C.①③②④

D.③①②④

【答案】：A

50、关于沥青路面接缝的说法错误的是（）。

A.梯队作业采用热接缝

B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压

C.梯队作业采用热接缝，施工时将包括已铺混合料部分部分全部碾压，不预留后摊铺部分的高程基准面

D.半幅施工时，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

【答案】：C

第二部分多选题(50题)1、下列导致桥头跳车的主要影响因素是（）。

A.桥台基坑采用了合适的小型压实机械夯实

B.台后地基强度小于桥台地基强度

C.台后回填选择了透水性砂砾料或石灰等材料

D.路堤自然固结沉降

E.软基路段台前预压长度不足

【答案】：BD

2、(2021年第1批真题)根据锚固形式分类，隧道锚杆类型有（）。

A.全长粘结型

B.中空注浆型

C.端头锚固型

D.摩擦型

E.预应力型

【答案】：ACD

3、路基施工不宜在冬期进行的工程项目有()。

A.土质路堤路床以下1m范围内

B.挖填方交界处或半填半挖地段

C.含水量高的流动土质

D.高速公路、一级公路的土质路堤

E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基

【答案】：ABD

4、制作挤压锚时，应符合下列规定（）。

A.模具与挤压锚应配套使用

B.挤压锚具的外表面应涂润滑介质

C.挤压力和挤压操作应符合以往施工经验

D.钢绞线压花锚挤压成型时，表面应清洁、无油污

E.梨形头的尺寸和直线段长度应不小于设计值

【答案】：ABD

5、依法必须进行招标的公路工程建设项目，重新招标的情形有（）。

A.通过资格预审的申请人少于3个的

B.投标人没有提交履约保证金

C.投标人少于3个的

D.所有投标均被否决的

E.中标候选人均未与招标人订立书面合同的

【答案】：ACD

6、关于公路工程施工测量管理的说法，正确的有（）。

A.对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行确认接收，做好记录，办理交接桩签认手续

B.完成复测后，编制复测成果报告，经监理、设计单位签字确认后使用

C.在设计控制网点的基础上进行加密时，相邻加密桩点间保证通视且间距不宜超过300m

D.水准点加密时，沿路线每300m应有一个水准点

E.导线复测时，同一建设项目相邻施工段的导线应闭合，并满足同等精度要求

【答案】：ABC

7、粒料桩采用振动沉管法施工的施工工艺程序有（）。

A.振冲器就位对中

B.清孔

C.关机停水

D.加料振密

E.强制搅拌

【答案】：ABCD

8、关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。

A.水泥的终凝时间不应小于10h

B.高速、一级公路应至少采用4种规格粒径的粗集料

C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺

D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉

E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路

【答案】：CD

9、土质路堤地表层处理中，需将树根全部挖除的范围有（）。

A.二级及二级以上公路路堤基底范围内

B.高度小于1m的公路路堤基底范围内

C.高度大于1m的公路路堤基底范围内

D.取土坑范围内

E.弃土场范围

【答案】：ABD

10、水泥混凝土抗折强度试验时应标记试件，主要标记试件（）的具体位置。

A.支点

B.加载点

C.卸载点

D.破坏点

E.屈服点

【答案】：AB

11、（2021年第1批真题）公路项目施工成本核算中，属于间接费的费用有（）。

A.施工辅助费

B.现场公共生活服务费

C.职工取暖补贴

D.工人工会经费

E.财务费用

【答案】：BD

12、在渗沟的迎水面设置粒料反滤层时，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的（），分层填筑。

A.粉砂

B.细砂

C.中砂

D.碎石

E.砾石

【答案】：D

13、桥梁挖孔灌注桩适用于（）

A.风化岩层

B.黏性土

C.较密实的土层

D.无地下水或少量地下水

E.砾卵石

【答案】：ACD

14、施工方案的优化中主要包括（）。

A.施工方法的优化

B.施工作业组织形式的优化

C.施工机械组织优化

D.物资采购与供应计划的优化

E.施工劳动组织的优化

【答案】：ABC

15、钢筋混凝土拱涵施工主要工序有（）。

A.涵身、台座立模灌注

B.基础施工

C.竖井施工

D.附属工程施工

E.施做防水层

【答案】：ABD

16、对于稀浆封层施工，应注意的事项有（）。

A.稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝

B.稀浆封层施工时应在干燥情况下进行

C.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通

D.稀浆封层施工气温不得低于10℃

E.稀浆封层施工可在雨天施工

【答案】：ABCD

17、钻孔灌注桩施工步骤包括（）。

A.制备泥浆

B.埋设护筒

C.钻孔

D.孔内通风

E.混凝土灌注

【答案】：ABC

18、大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合的规定有(??）。

A.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于50℃、内表温差不大于25℃

B.大体积混凝土可分层、分块浇筑，分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇筑能力合理确定；任何情况下，不得进行全断面一次浇筑

C.分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃

D.分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理

E.大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃

【答案】：CD

19、（2021年第1批真题）关于水泥混凝土路面施工的说法，正确的有（）。

A.施工模板应便于搬运，尽量使用木模板、塑料模板

B.支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置

C.曲线路段应采用短模板，每块模板起点应安装在曲线切点上

D.模板安装应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进，冲击振动时不发生位移

E.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润滑

【答案】：BD

20、关于滑模摊铺水泥混凝土面层，基准线架设与保护的说法，正确的有（）。

A.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线

B.滑模整体铺筑二级公路的双向坡路面时，应设置双线基准线，滑模摊铺机底板应设置为路拱形状

C.基准线桩最大距离不宜大于2.5m

D.单根基准线的最大长度不宜大于450m，架设长度不宜大于300m

E.基准线宜使用钢绞线

【答案】：ABD

21、下列关于路基改建说法正确的是（）。

A.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施，老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3m

B.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除

C.既有路堤的护脚土墙及抗滑桩可不拆除

D.路肩式挡墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下

E.从老路堤坡脚向上挖台阶时，应随挖随填，台阶高度不小于1.0m，宽度应不大于1.0m

【答案】：ABCD

22、特殊路基是指位于（），或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。

A.特殊土（岩）地段

B.不良地质地段

C.高原地段

D.地震带地段

E.特重交通地段

【答案】：AB

23、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是（）。

A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍

D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

E.沥青表面处治宜选择在春季施工

【答案】：AD

24、适用于路面基层施工的机械设备有（）。

A.摊铺机

B.平地机

C.石屑撒布车

D.洒水车

E.羊角碾

【答案】：ABCD

25、某公路工程施工现场项目部计划在驻地西侧处建设宿舍办公区(共分两组，第一组为宿舍区；第二组为办公区)，房屋采用自建活动板房。则下列做法中符合规范的有（）。

A.活动板房选用阻燃材料

B.宿舍区建筑物为8栋，办公区建筑物为7栋

C.宿舍区为三层建筑，办公区为两层建筑

D.宿舍与办公区的距离为10m

E.宿舍与办公区房间净高均为2.5m

【答案】：ABD

26、高填方路基沉降的原因是（）。

A.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够

B.路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求

C.路堤固结沉降

D.高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料

E.严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度

【答案】：ABC

27、冬期挖方路基施工时，应注意的事项有（）。

A.挖方边坡可一次挖到设计线

B.挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层

C.路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖

D.路基挖至路床顶面以下1m时，完成临时排水沟后，可继续开挖

E.应选择合理的开挖方法开挖路堑表层冻土

【答案】：BC

28、关于土质路堤地基表层处理要求的说法，正确的有（）。

A.二级与二级以上公路路堤和填方高度小于10m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实

B.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

C.地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

D.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路基，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定

E.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%

【答案】：BCD

29、视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机（）等设备组成

A.编码设备

B.会议电视终端装置

C.传输通道

D.便携式投影机

E.监控分中心的视频监视、管理、存储

【答案】：AC

30、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

A.半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工

B.动气填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%

C.当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实

E.河滩地段可利用动气水位低，开挖基坑修建防护工程

【答案】：AD

31、围岩详细定级时，如遇（）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。

A.存在低初始应力

B.无地下水

C.有地下水

D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用

E.存在高初始应力

【答案】：CD

32、下列关于路基排水设施施工说法正确（）。

A.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施

B.水流通过坡度大于10％宜设置跌水或急流槽

C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值

D.挖方路基的堑顶截水沟一般应设置在坡口5m以外

E.填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m

【答案】：BD

33、下列属于现场热再生法技术应用的施工工艺的是（）。

A.整形再生法

B.重铺再生法

C.复拌再生法

D.厂拌热再生法

E.现场热再生法

【答案】：ABC

34、某路段填隙碎石底基层备料时，计算该段所需的粗碎石体积数量需要的数据有()

A.底基层宽度

B.底基层厚度

C.运料车辆的车厢体积

D.松铺系数

E.粗碎石的含水量

【答案】：ABD

35、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通运输部令2017年第25号）（）在投人使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。

A.翻模

B.施工测量仪器

C.挂篮

D.滑模

E.爬模

【答案】：ACD

36、下列属于挂篮悬臂施工的质量控制点的是（）。

A.体系转换工艺控制

B.后浇段收缩控制

C.后浇段工艺控制

D.浇筑过程中的线性控制

E.边跨及跨中合拢段混凝土的裂缝控制

【答案】：D

37、确定套箱围堰的套箱顶标高应考虑（）。

A.浪高

B.封底混凝土厚度

C.承台高度

D.水的浮力

E.施工期间可能出现的最高水位

【答案】：A

38、桥面铺装病害形成的原因有（）。

A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

【答案】：ABC

39、波形钢涵洞施工主要工序有（）。

A.基坑开挖

B.管座基础施工

C.安装拱模

D.安装管身

E.涵洞回填及加固

【答案】：ABD

40、公路工程施工企业资质等级划分中，隧道工程专业承包企业分为（）。

A.特级企业

B.一级企业

C.二级企业

D.三级企业

E.四级企业

【答案】：BCD

41、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包人应当具备的条件有（）。

A.具有经工商登记的法人资格

B.具有与分包工程相适应的注册资金

C.具有从事类似工程经验的管理与技术人员

D.具有自己所有的分包工程所需的施工设备

E.具有与承包人相同的施工资质

【答案】：ABC

42、无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的是（）。

A.确定结合料剂量的标定曲线

B.确定施工合理含水率

C.确定混合料的最佳含水率、最大干密度

D.确定料仓供料比例

E.确定水泥稳定材料的容许延迟时间

【答案】：ACD

43、下列关于核子密度湿度仪法测定压实度的说法中正确的有（）。

A.可对沥青混合料施工的压实度进行检测

B.试验时，打开仪器，测试员退出2m之外，按照选定的时间进行测量

C.在进行基层混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定

D.每天使用前用标准板测定仪器的标准值

E.是通过电磁法来测量路基密度

【答案】：ABD

44、隧道监控量测时，量测部位和测点布置，应根据（）等确定。

A.地质条件

B.量测项目

C.施工方法

D.隧道位置

E.隧道长度

【答案】：ABC

45、以下（）设施具有诱导视线作用。

A.护栏

B.防眩设施

C.公路界碑

D.防撞筒

E.里程标

【答案】：AD

46、关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。

A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑

B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层

C.沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0.8倍

D.沥青表面处治通常采用层铺法施工

E.沥青表面处治宜选择在春季施工

【答案】：AD

47、关于滑膜摊铺机施工的说法，正确的是()。

A.下坡纵坡大于5%不宜采用

B.单根基准线的架设长度不宜大于450m

C.基准线桩纵向间距直线段不宜大于10m

D.基准线采用直径2.0mm的钢绞线时，张线拉力不宜小于2000N

E.当拌和物稠度发生变化时，宜先采取改变摊铺速度的措施

【答案】：BC

48、一般路堤拓宽施工要求有（）。

A.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除

B.既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接

C.拼接宽度小于1m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施

D.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料

E.拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置

【答案】：ABD

49、下列导致桥头跳车的主要影响因素是（）。

A.桥台基坑采用了合适的小型压实机械夯实

B.台后地基强度小于桥台地基强度

C.台后回填选择了透水性砂砾料或石灰等材料

D.路堤自然固结沉降

E.软基路段台前预压长度不足

【答案】：BD

50、下列属于药壶炮特点的有（）。

A.深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形

B.药壶炮主要用于露天爆破

C.洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆炸的一种方法

D.猫洞炮不易形成时，采用药壶炮可以获得好的爆破效果

E.一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用

【答案】：AB

第三部分大题(50题)1、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理4．改正事件三中的错误做法。

【答案】：1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2．(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．在箱梁混凝土达到75％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。

2、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

【答案】：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。

2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。

3、背景资料：某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?2．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?

【答案】：P67-831．试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数等；二是检验相关技术指标，如：压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标。2．出厂时混合料出现白花料，沥青没拌均匀；沥青用量过少面造成的露出石子的白色；拌和时间偏少；矿粉量过多等。3．沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖篷布以防雨水和热量损失。4．沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。5．碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机、加油、加水。6．首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽为150mm，然后每压一遍向铺混合料方向移动150~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

4、背景资料：某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

【答案】：1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测

5、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300处有一座主跨为5×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第2片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。

【问题】

1.改正制度一、制度二中的错误。

【答案】：1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。

6、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

7、某高速公路跨江特大桥项目，中标价

2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+1

2.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ

2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标控制，②护筒埋深控制，③泥浆浓度控制，④桩底贯入度控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：1．本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？2．对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3．根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4．列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

【答案】：1．临时码头、围堰及施工平台2．更正质量控制点两项：“③泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“④桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3．双导梁架桥机架设法最合理。理由：①地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接②桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；③双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4．租赁钻机停置索赔费2000元/天×3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天×3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。

8、背景资料：某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1．施工单位对预制T梁的实测项目是否完备2．在质量控制方面，还应开展哪些质量控制

【答案】：1．不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2．预拱度和伸缩缝安装质量控制。

9、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】：C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

10、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】：C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

11、背景资料：某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19．2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1．2～1．32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题：1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

【答案】：1．不合理。原因有：(1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。(2)地表无常年积水、土质呈软塑—可塑状态(施工速度慢)。2．整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：(1)土质的工程特性；(2)机械运行情况；(3)运距和气象条件；(4)相关工程和设备的协调性。针对土石填筑施工，项目部所选的机械不妥当。不应选择布料机和滑模摊铺机。4．项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训；(3)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

12、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。

【问题】

分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。

【答案】：(1)第一组：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一个测值与中间值的差值超中间值15％，测定值取中间值51.5MPa。(2)第二组：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1MPa。(3)第三组：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有两个测值与中间值的差值均超过15％，该组试件无效。

13、背景资料：某高速公路穿越某旅游景区，其中K49+020～K49+530段原设计为填高10～20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T形梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。问题：1、根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级，并

【答案】：1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法：（1）由建设单位口头担保，与主材料供货厂家签订材料供货合同；（2）钢筋到场后，未经检验即直接用于施工。正确做法：（1）应通过公开招标方式确定供货商；（2）钢筋到场后，应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验，合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理，是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理，造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关，是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤，直接经济损失20万元，所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。

14、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件3：在施工透层沥青时，工地现场连续3d下起了大雨，第4d上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。

【问题】

1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。

2.针对事件2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件3中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。

【答案】：1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。

15、某高速公路穿越某旅游景区，其中K49+020～K49+530段原设计为填高10～20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T形梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。问题：1、根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。

【答案】：

16、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度最高为11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。

【问题】

1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。

2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

【答案】：1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。

2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30～50cm）。（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行。

17、背景资料：某施工单位承接了一座80m＋160m＋80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚8~12m的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：①钻孔灌注桩基础；②钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：①打设钢板桩围堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤围堰支撑和围堰内抽水；⑥钢护筒切割；⑦立模；⑧钢筋制作安装；⑨浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容

【答案】：1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。

18、背景资料：某项目部在施工中需要用大量施工机械，为此项目部积极做好机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制，要求操作人员必须由项目经理亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题：1．根据机械使用责任制的要求，项目经理的做法是否正确说明理由。

2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3．按照机械事故的分类要求，背景中的两起事故分别是哪类事故4．机械事故发生后如何进行妥善处理

【答案】：1．不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证而不是由项目经理指派。2．工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成部分统一管理，机械、生产部门应设立专职机构和人员，来负责机械安全生产的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行安全教育，要求他们严格遵守安全操作规程，不仅要保证本机和本机组人员的安全，而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备检查，定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查，经常对施工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查，发现问题及时处理。3．分别属于责任事故和非责任事故。4．机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须按照“四不放过”的原则进行批评教育；(3)在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训；(4)单位领导忽视安全，追究领导责任；(5)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。

19、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均2

2.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

【答案】：P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。

20、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→σcom。(持荷5min锚固)；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；③压浆自高处向低处进行。

【问题】

1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。

2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。

【答案】：1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于2，该工程支架高宽比为24/9=

2.7＞2，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置