物流西部经济发展的基础-课件

物流——西部经济发展的基础12/18/2022物流——西部经济发展的基础12/16/20221、物流是支撑西部区域经济发展的基础2、现代物流业发展为西部经济发展带来的机遇3、物流金融将为中国未来的经济发展注入新的活力12/18/20221、物流是支撑西部区域经济发展的基础12/16/2022一、物流是支撑西部经济发展的基础12/18/2022一、物流是支撑西部经济发展的基础12/16/2022中国经济发展对物流的依赖程度越来越高。物流业已成为我国重要的独立产业，成为服务于生产制造、流通、日常生活不可或缺的重要服务业。物流业在我国国民经济中占有重要地位12/18/2022中国经济发展对物流的依赖程度越来越高。物流业已成为我物流业在我国国民经济中占有重要地位2006年，社会物流总费用达3.84万亿元，占我国GDP的18.5%，物流增加值达1.4万亿元，占服务业增加值的17.6%，全国社会物流总额达59.7万亿元12/18/2022物流业在我国国民经济中占有重要地位2006年，社会物流总费在过去20年，我国沿海物流设施建设，海运业得到了超前发展，沿海港口、远洋运输、沿海运输能力提高了10—20倍。2006年我国沿海港口货物吞吐量达56亿吨，世界第一；2006年我国港口集装箱吞吐量达9300万TEU，世界第一；世界十大港口中中国占7位；东部地区经济快速增长的一个重要原因是沿海物流业的超前发展。12/18/2022在过去20年，我国沿海物流设施建设，海运业得到了超前西部是我国重要原材料基地、能源基地、农产品生产基地，西部经济发展有赖于东部、中部和国际市场的需求，只有发展物流产业，才能把西部的产业优势与东部、中部和国际市场的需求结合起来，使西部的产业优势得以发挥。西部经济特点要求强大的物流能力来支撑12/18/2022西部是我国重要原材料基地、能源基地、农产品生产基地，西部经济新亚欧大陆桥是连接中国西部、东部、中部和中亚、欧洲地区的东西走向唯一陆上通道。新亚欧大陆桥的发展成为中国西部发展的基础。新亚欧大陆桥在西部物流中的作用12/18/2022新亚欧大陆桥是连接中国西部、东部、中部和中亚、欧洲地区的东西新亚欧大陆桥还远不能满足要求1、运力不足；2、信息不畅；3、通关不快；4、服务不好；12/18/2022新亚欧大陆桥还远不能满足要求1、运力不足；12/16/202中国西部的物流产业还处于基础设施建设和改善发展时期，与国际跨国公司的现代物流需求还有相当距离，物流业还有很大的发展空间。现代物流业必须在强大和完善的物流基础设施基础上发展。中央和西部政府应通过各种政策（土地、税收、财政等政策）吸引投资者改善西部铁路、公路、机场、仓储等物流基础设施建设，新亚欧大陆桥应超前发展，应尽早建设三线四线铁路。物流产业发展政策应成为西部开发政策的重要内容12/18/2022中国西部的物流产业还处于基础设施建设和改善发展时期，与国际跨新亚欧大陆桥发展政策西部物流产业发展政策西部开发政策西部物流产业发展政策应成为西部开发政策的重要内容土地、税收、财政等政策12/18/2022新亚欧大陆桥发展政策西部物流产业发展政策西部开发政策西部物流二、现代物流业为西部经济发展带来的机遇12/18/202212/16/2022现代物流强调运用信息技术和供应链管理手段进行资源整合，实施一体化运作装卸仓储搬运信息技术、供应链管理理念流通加工配送12/18/2022现代物流强调运用信息技术和供应链管理手段进行资源整合，实施一企业之间的竞争已经发展为供应链之间的竞争当今企业与企业的竞争，已经不是单个企业一对一的竞争，而成为基于产品开发设计、生产制造、配送与分销、销售与服务的整条供应链体系之间的竞争。12/18/2022企业之间的竞争已经发展为供应链之间的竞争国家政策的机遇产业梯度转移；服务外包——创建服务形国家；物流金融——物流业与金融业结合；12/18/2022国家政策的机遇产业梯度转移；12/16/2022改善铁路运输服务强化一体化操作体系建设；强化与铁路合作；多种运输服务方案备用12/18/2022改善铁路运输服务强化一体化操作体系建设；12/16/2022强化一体化操作体系建设国内段运输口岸操作境外段运输内陆子公司口岸公司境外代表处集团总部12/18/2022强化一体化操作体系建设国内段运输口岸操作境外段运输内陆子公司强化一体化操作体系建设——铁路货运服务平台实现规范操作和信息共享铁路信息平台内陆子公司口岸公司境外代表处集团总部铁路在途信息12/18/2022强化一体化操作体系建设——铁路货运服务平台实现规范操作和信息发展区域物流改善公路运输条件；发展航空物流；合理配置物流资源；12/18/2022发展区域物流改善公路运输条件；12/16/2022三、物流金融将为中国未来的经济发展注入新的活力12/18/202212/16/2022物流和资金流是供应链竞争的关键因素在现代商品生产活动中，物流和资金流是把单一的供应商、生产企业、流通企业连接成供应链的重要纽带。商品处于物流状态的时间占从采购、生产到消费的总时间的94%。2006年全国社会物流物流总额约为59.7万亿元。12/18/2022物流和资金流是供应链竞争的关键因素在现代商品生产活动中，物流物流金融服务已从概念变成现实中国外运已与多家银行签订物流金融战略合作协议监管的货物种类逐渐增多，覆盖钢铁、石油、煤炭、化工品、金属及非金属矿产、棉花、农产品、汽车、纸业等行业2006年外运与18家银行合作项目300余个，为货主提供融资几百亿元。12/18/2022物流金融服务已从概念变成现实中国外运已与多家银行签订物流金融中国外运推进中部地区物流和

物流金融发展的计划加大对中部六省的物流中心、仓库、码头、堆场及集装箱站等物流基础设施的投资，改善当地的物流条件。与中部六省合作，为中部六省提供物流规划、园区建设、物流通道优化、、重大项目投融资设计等方面的咨询、调查、论证帮助。优先与中部六省的物流企业进行合作，以合作、合资、收购等方式加快当地物流企业的发展。中国外运集团与中国工商银行将共同组成“中部崛起项目推进小组”，落实对中部六省物流和物流金融的投资和合作项目的实施。12/18/2022中国外运推进中部地区物流和

物流金融发展的计划加大对中部六ThankYou!12/18/2022ThankYou!12/16/2022物流——西部经济发展的基础12/18/2022物流——西部经济发展的基础12/16/20221、物流是支撑西部区域经济发展的基础2、现代物流业发展为西部经济发展带来的机遇3、物流金融将为中国未来的经济发展注入新的活力12/18/20221、物流是支撑西部区域经济发展的基础12/16/2022一、物流是支撑西部经济发展的基础12/18/2022一、物流是支撑西部经济发展的基础12/16/2022中国经济发展对物流的依赖程度越来越高。物流业已成为我国重要的独立产业，成为服务于生产制造、流通、日常生活不可或缺的重要服务业。物流业在我国国民经济中占有重要地位12/18/2022中国经济发展对物流的依赖程度越来越高。物流业已成为我物流业在我国国民经济中占有重要地位2006年，社会物流总费用达3.84万亿元，占我国GDP的18.5%，物流增加值达1.4万亿元，占服务业增加值的17.6%，全国社会物流总额达59.7万亿元12/18/2022物流业在我国国民经济中占有重要地位2006年，社会物流总费在过去20年，我国沿海物流设施建设，海运业得到了超前发展，沿海港口、远洋运输、沿海运输能力提高了10—20倍。2006年我国沿海港口货物吞吐量达56亿吨，世界第一；2006年我国港口集装箱吞吐量达9300万TEU，世界第一；世界十大港口中中国占7位；东部地区经济快速增长的一个重要原因是沿海物流业的超前发展。12/18/2022在过去20年，我国沿海物流设施建设，海运业得到了超前西部是我国重要原材料基地、能源基地、农产品生产基地，西部经济发展有赖于东部、中部和国际市场的需求，只有发展物流产业，才能把西部的产业优势与东部、中部和国际市场的需求结合起来，使西部的产业优势得以发挥。西部经济特点要求强大的物流能力来支撑12/18/2022西部是我国重要原材料基地、能源基地、农产品生产基地，西部经济新亚欧大陆桥是连接中国西部、东部、中部和中亚、欧洲地区的东西走向唯一陆上通道。新亚欧大陆桥的发展成为中国西部发展的基础。新亚欧大陆桥在西部物流中的作用12/18/2022新亚欧大陆桥是连接中国西部、东部、中部和中亚、欧洲地区的东西新亚欧大陆桥还远不能满足要求1、运力不足；2、信息不畅；3、通关不快；4、服务不好；12/18/2022新亚欧大陆桥还远不能满足要求1、运力不足；12/16/202中国西部的物流产业还处于基础设施建设和改善发展时期，与国际跨国公司的现代物流需求还有相当距离，物流业还有很大的发展空间。现代物流业必须在强大和完善的物流基础设施基础上发展。中央和西部政府应通过各种政策（土地、税收、财政等政策）吸引投资者改善西部铁路、公路、机场、仓储等物流基础设施建设，新亚欧大陆桥应超前发展，应尽早建设三线四线铁路。物流产业发展政策应成为西部开发政策的重要内容12/18/2022中国西部的物流产业还处于基础设施建设和改善发展时期，与国际跨新亚欧大陆桥发展政策西部物流产业发展政策西部开发政策西部物流产业发展政策应成为西部开发政策的重要内容土地、税收、财政等政策12/18/2022新亚欧大陆桥发展政策西部物流产业发展政策西部开发政策西部物流二、现代物流业为西部经济发展带来的机遇12/18/202212/16/2022现代物流强调运用信息技术和供应链管理手段进行资源整合，实施一体化运作装卸仓储搬运信息技术、供应链管理理念流通加工配送12/18/2022现代物流强调运用信息技术和供应链管理手段进行资源整合，实施一企业之间的竞争已经发展为供应链之间的竞争当今企业与企业的竞争，已经不是单个企业一对一的竞争，而成为基于产品开发设计、生产制造、配送与分销、销售与服务的整条供应链体系之间的竞争。12/18/2022企业之间的竞争已经发展为供应链之间的竞争国家政策的机遇产业梯度转移；服务外包——创建服务形国家；物流金融——物流业与金融业结合；12/18/2022国家政策的机遇产业梯度转移；12/16/2022改善铁路运输服务强化一体化操作体系建设；强化与铁路合作；多种运输服务方案备用12/18/2022改善铁路运输服务强化一体化操作体系建设；12/16/2022强化一体化操作体系建设国内段运输口岸操作境外段运输内陆子公司口岸公司境外代表处集团总部12/18/2022强化一体化操作体系建设国内段运输口岸操作境外段运输内陆子公司强化一体化操作体系建设——铁路货运服务平台实现规范操作和信息共享铁路信息平台内陆子公司口岸公司境外代表处集团总部铁路在途信息12/18/2022强化一体化操作体系建设——铁路货运服务平台实现规范操作和信息发展区域物流改善公路运输条件；发展航空物流；合理配置物流资源；12/18/2022发展区域物流改善公路运输条件；12/16/2022三、物流金融将为中国未来的经济发展注入新的活力12/18/202212/16/2022物流和资金流是供应链竞争的关键因素在现代商品生产活动中，物流和资金流是把单一的供应商、生产企业、流通企业连接成供应链的重要纽带。商品处于物流状态的时间占从采购、生产到消费的总时间的94%。2006年全国社会物流物流总额约为59.7万亿元。12/18/2022物流和资金流是供应链竞争的关键因素在现代商品生产活动中，物流物流金融服务已从概念变成现实中国外运已与多家银行签订物流金融战略合作协议监管的货物种类逐渐增多，覆盖钢铁、石油、煤炭、化工品、金属及非金属矿产、棉花、农产品、汽车、纸业等行业2006年外运与18家银行合作项目300余个，为货主提供融资几百亿元。12/18/2022物流金融服务已从概念变成现实中国外运已与多家银行签订物流金融中国外运推进中部地区物流和

物流金融发展的计划加大对中部六省的物