项目汽车舒适安全与信息系统检修课件

项目七汽车安全气囊的检测项目七汽车安全气囊的检测一、项目要求知识要求掌握安全气囊的功用、结构和工作原理能力要求能使用专用仪器排除安全气囊故障一、项目要求二、必备知识二、必备知识1.作用安全气囊的作用：安全气囊是当车辆发生碰撞事故时保护乘员的安全带辅助装置。1.作用(1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。(2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有到达气囊；(3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐渐向前移动，安全带被拉长，人的部分冲击撞吸收。(4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。(5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向气囊。气囊的排气口打开，其中的气体在高压下匀速逸出，以吸收能量。(6)100ms后车速已降为零，这时对车内的乘员来讲事故的危险期就已经结束。(7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大距离，并身体开始后移，回向座位。这时大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野。(1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产2.安全气囊的分类1）按碰撞类型分根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护安全气囊系统。正面碰撞防护安全气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副驾驶员处有较高的安装率。2.安全气囊的分类1）按碰撞类型分正面碰撞防3）按照安全气囊安装数目分

按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊)两种。3）按照安全气囊安装数目分

按照安全气囊安装数4）按照保护对象分4）按照保护对象分3.安全气囊点火的判断条件

3.安全气囊点火的判断条件1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。如果撞击的强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展开。此门限值大约相当于以20km／h-25km／h，速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。如果撞击的严重强度低于上述的门限值，SRS前空气囊不能展开。1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。如果撞击的强2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前空气囊不展开。3）如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可能展开。2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在4）SRS空气囊展开(侧面，帘式)(1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是前面有)<1>SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆受到侧面碰撞能展开。<2>当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。(2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+后面)<1>SRS空气囊和帘式空气囊被设计成当车厢受到侧面碰撞或后侧碰撞时能展开。<2>当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。4）SRS空气囊展开(侧面，帘式)5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞，SRS侧面空气囊和帘式空气囊不展开

5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞，SR4.安全气囊系统的工作过程a）l0ms时；b）40ms时；c）60ms时；d）110ms时

4.安全气囊系统的工作过程a）l0ms时；b）405.安全气囊的组成主要组成部件：传感器；气囊组件；气体发生器；控制单元；5.安全气囊的组成主要组成部件：安全气囊工作原理示意图安全气囊工作原理示意图项目汽车舒适安全与信息系统检修课件传感器（机械式、机电式、电子式）机械式传感器的结构及工作原理理传感器（机械式、机电式、电子式）机电式安全气囊传感器机电式安全气囊传感器电子式传感器电子式传感器压力式碰撞传感器基准电压sigma-delta转换器电容性电桥电容度量时钟开关+-感受压力变化单元参考单元压力式碰撞传感器基准电压sigma-delta电容性电容压力式碰撞传感器功能描述压力式碰撞传感器功能描述预碰撞传感器后门传感器前车门压力传感器气囊碰撞传感器预碰撞传感器后门传感器前车门压力传感器气囊碰撞传感器项目汽车舒适安全与信息系统检修课件位于中梁上的气囊控制单元预碰撞传感器后门加速度碰撞传感器前门压力碰撞传感器副气囊关闭开关气囊系统功能图位于中梁上的气囊控制单元预碰撞传感器后门加速度碰撞传感器前门项目汽车舒适安全与信息系统检修课件6.气囊组件

6.气囊组件

气体发生器气体发生器点火器点火器切勿测量点火器的电阻

切勿测量点火器的电阻气囊气囊气囊气囊两级起爆安全气囊两级起爆安全气囊7.SRS指示灯7.SRS指示灯8.安全气囊控制单元8.安全气囊控制单元9.线束与保险结构9.线束与保险结构10.电路连接诊断机构10.电路连接诊断机构项目七汽车安全气囊的检测项目七汽车安全气囊的检测一、项目要求知识要求掌握安全气囊的功用、结构和工作原理能力要求能使用专用仪器排除安全气囊故障一、项目要求二、必备知识二、必备知识1.作用安全气囊的作用：安全气囊是当车辆发生碰撞事故时保护乘员的安全带辅助装置。1.作用(1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气体。此时驾驶员由于惯性仍然坐着。(2)20ms后驾驶员开始移动，但还没有到达气囊；(3)40ms后气囊已完全涨起，驾驶员逐渐向前移动，安全带被拉长，人的部分冲击撞吸收。(4)60ms后驾驶员已经开始沉向气囊。(5)80ms后驾驶员的头和身体上部沉向气囊。气囊的排气口打开，其中的气体在高压下匀速逸出，以吸收能量。(6)100ms后车速已降为零，这时对车内的乘员来讲事故的危险期就已经结束。(7)ll0ms后。驾驶员向前移动达到最大距离，并身体开始后移，回向座位。这时大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野。(1)撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产2.安全气囊的分类1）按碰撞类型分根据碰撞类型的不同，安全气囊可分为正面碰撞防护安全气囊系统、侧面碰撞防护安全气囊系统和顶部碰撞防护安全气囊系统。正面碰撞防护安全气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副驾驶员处有较高的安装率。2.安全气囊的分类1）按碰撞类型分正面碰撞防3）按照安全气囊安装数目分

按照安全气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个安全气囊)两种。3）按照安全气囊安装数目分

按照安全气囊安装数4）按照保护对象分4）按照保护对象分3.安全气囊点火的判断条件

3.安全气囊点火的判断条件1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。如果撞击的强度大于设计的门限值，SRS前空气囊将展开。此门限值大约相当于以20km／h-25km／h，速度与不移动或不变形的固定障碍物直接撞击。如果撞击的严重强度低于上述的门限值，SRS前空气囊不能展开。1）在阴影区域内产生的正面撞击能够作出反应。如果撞击的强2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前空气囊不展开。3）如果对车辆底部发生严重的撞击，SRS前空气囊可能展开。2）如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在4）SRS空气囊展开(侧面，帘式)(1)侧面空气囊+帘式空气囊(只是前面有)<1>SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆受到侧面碰撞能展开。<2>当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。(2)侧面空气囊+帘式空气囊(前面+后面)<1>SRS空气囊和帘式空气囊被设计成当车厢受到侧面碰撞或后侧碰撞时能展开。<2>当车辆受到来自对角线方向或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。4）SRS空气囊展开(侧面，帘式)5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞，SRS侧面空气囊和帘式空气囊不展开

5）当撞击发生在前面或尾部，或发生翻车、侧面低速碰撞，SR4.安全气囊系统的工作过程a）l0ms时；b）40ms时；c）60ms时；d）110ms时

4.安全气囊系统的工作过程a）l0ms时；b）405.安全气囊的组成主要组成部件：传感器；气囊组件；气体发生器；控制单元；5.安全气囊的组成主要组成部件：安全气囊工作原理示意图安全气囊工作原理示意图项目汽车舒适安全与信息系统检修课件传感器（机械式、机电式、电子式）机械式传感器的结构及工作原理理传感器（机械式、机电式、电子式）机电式安全气囊传感器机电式安全气囊传感器电子式传感器电子式传感器压力式碰撞传感器基准电压sigma-delta转换器电容性电桥电容度量时钟开关+-感受压力变化单元参考单元压力式碰撞传感器基准电压sigma-delta电容性电容压力式碰撞传感器功能描述压力式碰撞传感器功能描述预碰撞传感器后门传感器前车门压力传感器气囊碰撞传感器预碰撞传感器后门传感器前车门压力传感器气囊碰撞传感器项目汽车舒适安全与信息系统检修课件位于中梁上的气囊控制单元预碰撞传感器后门加速度碰撞传感器前门压力碰撞传感器副气囊关闭开关气囊系统功能