最新17摩擦磨损润滑课件

17摩擦磨损润滑宋宝玉版QJJ17摩擦磨损润滑宋宝玉版QJJ1消极影响：消耗能源，变成热量；破坏精度，包括磨损和爬行；增大噪声，引起振动。积极作用：驱动，摩擦轮、无级变速；缓冲，如宇航员座椅；自锁，如钉子等。

2.7摩擦、磨损和润滑

摩擦、磨损和润滑失效，是现代机械系统的主要失效原因。①概述：消极影响：消耗能源，变成热量；2.7摩擦、磨损和润滑2最新17摩擦磨损润滑课件3最新17摩擦磨损润滑课件4最新17摩擦磨损润滑课件5最新17摩擦磨损润滑课件6最新17摩擦磨损润滑课件7最新17摩擦磨损润滑课件8润滑剂中的硫、磷、氯等元素与金属表面进行化学反应，形成一种新的化合物膜层。·化学反应膜化学反应膜具有高的熔点及低的剪切强度，并且比物理吸附膜稳定得多。这种反应是不可逆的。硫与鉄生成化学反应膜润滑剂中的硫、磷、氯等元素与金属表面进行化学9当两摩擦表面被流体完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦；流体分子层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。属于内摩擦；特点：f=0.001~0.01，金属表面无磨损。3)流体摩擦（流体润滑）当两摩擦表面被流体完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接10①

流体动压润滑形成流体动压的必要条件:流体必须流经收敛间隙；流体必须有足够的速度；流体必须是粘性流体。①流体动压润滑形成流体动压的必要条件:流体必须11考虑接触区弹性变形和压力对润滑油粘度的影响，简称弹流润滑。②弹性流体动压润滑两表面的距离h0,称为平均油膜厚度；接触区的出口处油膜变薄，称为“颈缩”；“颈缩”处两表面距离hmin

称为最小油膜厚度。考虑接触区弹性变形和压力对润滑油粘度的影响，简称弹流润滑。②12③

流体静压润滑用油泵将润滑油经过节流器以所需要压力注入被润滑表面的油室；再由油室的封油边流回油箱。③流体静压润滑用油泵将润滑油经过节流器以所需要压力注入被润134)混合摩擦（混合润滑）当动压润滑条件不完全具备，且有时边界膜遭破坏，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同时存在的现象。4)混合摩擦（混合润滑）当动压润滑条件不完全具备，且有时边145)摩擦系数的典型数值可以用摩擦系数值作为判断各种摩擦状态的依据。5)摩擦系数的典型数值152.各种摩擦状态的研究方法①干摩擦：主要的是限制磨损，它涉及材料科学、弹塑性力学、传热学、物理化学等内容；②边界摩擦：从物理化学的角度研究润滑膜的形成与破坏机理；③弹性流体动力润滑：要根据弹性力学分析接触表面的变形以及润滑剂的流变学性能；④流体摩擦：主要是应用粘性流体力学和传热学等计算润滑膜的承载能力及其它力学特性。

2.各种摩擦状态的研究方法16磨损：运动副表面材料不断损失；①磨损过程（三阶段）:跑合磨损阶段稳定磨损阶段剧烈磨损阶段2.7.2磨损1.磨损现象磨损：运动副表面材料不断损失；①磨损过程（三阶段）:跑17②磨损的度量：磨损量：表示磨损的大小被磨损的高度h被磨损的体积V被磨损的重量G被磨损的质量m磨损率:单位时间内材料的磨损体积或质量。②磨损的度量：磨损量：表示磨损的大小被磨损的高度h磨损率:181)粘着磨损：形成：边界摩擦，载荷大，速度高，边界膜破坏，表面尖峰接触；现象：形成材料转移；影响因素：材料硬度，表面结构的粗糙度，载荷、速度、温度，不同材料配副。2.金属材料磨损1)粘着磨损：形成：边界摩擦，载荷大，速度高，边界膜破坏，表19胶合准则

式中：p为赫兹应力；v为相对滑动速度。胶合：是最严重的粘着磨损形式，被磨损表面凹凸不平，有时出现摩擦副“抱死”、“咬死”等现象；发生：在高速重载和润滑不良的场合，如齿轮—蜗杆传动、滚动轴承和滑动轴承等摩擦副；pv准则：常用在非流体润滑的滑动轴承等零件的设计中，作为选择抗胶合材料的依据。胶合准则式中：p为赫兹应力；v为相对滑动速度。胶合：是最202)磨粒磨损/磨削形成：表面微峰或外界硬质颗粒进入摩擦面；现象：表面划伤或犁沟现象；影响因素：环境，表面硬度、粗糙度。2)磨粒磨损/磨削形成：表面微峰或外界硬质颗粒进入摩擦面；21二体磨粒磨损一个磨粒相对一个固体表面运动而产生的磨损；当磨粒运动方向与固体表面接近平行时，磨粒与表面接触处的应力较低，固体表面产生擦伤或微小的犁沟痕迹。二体磨粒磨损一个磨粒相对一个固体表面运动而产生的磨损；22三体磨粒磨损外界磨粒移动于两摩擦表面之间，类似于研磨作用；如：球磨机衬板与钢球、轧碎机滚筒等零件的表面破坏都是这一类磨损。三体磨粒磨损外界磨粒移动于两摩擦表面之间，类似于研磨作用；23各类机械的磨粒磨损建筑机械、农业机械、矿山机械和经常在野外、沙漠等环境下工作的机械的主要磨损形式就是磨粒磨损；颚式破碎机的动颚、矿石和肘板间的磨损；掘土机的铲齿、犁耙的磨损；球磨机的衬板与钢球等；机床导轨面由于切屑的存在引起的磨损。各类机械的磨粒磨损建筑机械、农业机械、矿山机械和经常在野外、243)疲劳磨损（也称疲劳点蚀）形成：接触应力反复作用。如轴承、齿轮中；现象：表层金属剥落，形成点蚀凹坑；影响因素：表面硬度、表面结构的粗糙度，润滑油粘度。3)疲劳磨损（也称疲劳点蚀）形成：接触应力反复作用。如轴承、25裂纹起源与扩展裂纹起源：疲劳微裂纹一般在有固有缺陷的地方最先出现。如：切削痕、碰伤痕、气孔、夹杂物、金属相和晶界之间形成；高副：通常齿轮副、滚动轴承、凸轮副等零件比较容易出现表面疲劳磨损；扩展性磨损：交变接触压应力较大，材料选择和润滑不合理，会产生扩展性的表面疲劳磨损，导致零部件迅速失效。裂纹起源与扩展裂纹起源：疲劳微裂纹一般在有固有缺陷的地方最先26疲劳磨损机理粘度裂纹萌生在表层，但很快扩展到表面，此后，润滑油的粘度对于裂纹扩展有重要影响。润滑油的粘度影响油膜厚度；油压机理。疲劳磨损机理粘度裂纹萌生在表层，但很快扩展到表面，此后，润滑274)腐蚀磨损①氧化磨损现象与机理：当金属摩擦副受到空气中的氧气或润滑剂中所含氧气的作用时，表面形成很薄的氧化膜。氧化膜被磨掉以后，又很快地形成新的氧化膜，所以氧化磨损是化学氧化和机械磨损两种作用交替进行的过程；磨损表面特征：在金属的摩擦表面沿滑动方向呈匀细磨痕。4)腐蚀磨损①氧化磨损现象与机理：当金属摩擦副受到空气中的28②特殊介质腐蚀磨损

化工设备中：摩擦副在摩擦过程中，由于金属表面与酸、碱、盐等介质发生化学反应或电化学反应而形成腐蚀磨损，例如化工设备中零件表面的磨损；润滑油中：含有腐蚀性化学成分，滑动轴承材料会发生腐蚀磨损，首先在轴承表面上生成黑点，再逐渐扩展成海绵状空洞，并在摩擦过程中呈小块剥落。②特殊介质腐蚀磨损化工设备中：摩擦副在摩擦过程中，由于金属295)冲蚀磨损形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受法向力及切向力。燃气涡轮机叶片、水轮机叶片；现象：表面疲劳，材料损失；影响因素：材料硬度微粒对表面的切削作用5)冲蚀磨损形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受法向力及303.塑料的磨损1)粘着磨损塑料表面的材料损失在实际接触区内，在界面上紧靠塑料的一侧发生塑料微凸体断裂，小片塑料从本体材料上被撕裂下来，粘附在对磨面上；形成转移膜，或形成自由磨屑。3.塑料的磨损1)粘着磨损312)磨粒磨损塑料与金属对磨时，因为塑料柔软，外来的异物或摩擦过程中产生的微粒会嵌入塑料表层，使塑料表面变成复合材料，耐磨性有一定程度的提高，但金属表面的磨损却比对纯塑料时大；例如，塑料-金属摩擦副，在润滑油中均匀地混有三氧化二铝粒子，试验结果发现，塑料的耐磨性提高了，但金属的磨损增大了。

2)磨粒磨损323)切削磨损：

对于塑料，对磨面上粗糙、锋利而坚硬的突起物，起到一个微型切削工具的作用，把塑料的某些部位切割、刨削、刮削下来。实验案例：纯聚四氟乙烯与铸铁的干摩擦试验，在滑动件（铸铁）行程的两末端处，有被刨削、刮削下来的白色聚四氟乙烯切屑。3)切削磨损：实验案例：334.橡胶的磨损1)磨粒磨损当橡胶在一粗糙表面上滑动时，在试样的表面上常常出现与运动方向垂直的一簇平行的隆痕，称这些隆痕为磨损花纹。图示为天然橡胶的磨损花纹，若沿着运动方向对橡胶作纵向剖面，可见隆痕呈锯齿形，并且锯齿的尖锋方向与摩擦的方向相反。

4.橡胶的磨损1)磨粒磨损34弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，而不是尖锐的凸体，则弹性体的表面发生周期性变形，最后由于疲劳而发生破坏。2)疲劳磨损

由于弹性体的挠性能使它们在滑动中适应刚性对偶件表面的粗糙度，所以存在周期性载荷。磨损形式表现为轻微磨粒磨损和表面层的撕碎。弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，353)卷筒形式的磨损试验

图a),橡胶上有一凸体，压块的法向载荷为N，水平速度为v；图b)，压块与橡胶间有摩擦力，凸体切向受到力作用发生撕扯；图c)，在接触区发生材料的逐渐撕裂，凸体变成一个卷筒状的磨屑；图d)，磨屑形成滚动摩擦条件，同时卷筒状的橡胶碎片脱落下来。3)卷筒形式的磨损试验图a),橡胶上有一凸体，压块36润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂1.润滑油1)分类：有机油（动植物油），矿物油（石油产品），化学合成油。2.7.3润滑剂和添加剂润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂1.润滑油2.7.3润滑372)润滑油的粘度·粘度的物理意义润滑油的粘度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切变形的能力，也是内摩擦力大小的标志。·三种粘度表示法：

-动力粘度η

-运动粘度ν

-相对粘度（如恩氏粘度ºEt）2)润滑油的粘度·粘度的物理意义·三种粘度表示法：38①动力粘度η换算关系：1Pa•S=10P=1000cP长、宽、高各为1m的流体，顶面对底面产生1m/s的速度，所需要的外力F为1N时，则流体的粘度η为1N•s/m²，叫做“帕秒”，常用Pa•s表示。有时也用“泊”P表示；“泊”的百分之一叫做“厘泊”用cP表示。①动力粘度η换算关系：1Pa•S=10P=1000cP长、39②运动粘度ν流体的动力粘度η与同温度下的密度ρ的比值其单位是m²/s，常用单位是cm²/s，叫做“斯”，用St表示，“斯”的百分之一叫做“厘斯”，用cSt表示。换算关系：1m2/s=104St=106cSt②运动粘度ν流体的动力粘度η与同温度下的密度ρ的比值其单位是40③相对粘度（恩氏粘度0Et

）200ml的粘性流体，在给定的温度下流经一定直径和长度的毛细管所需的时间t；同体积的蒸馏水在20℃时流经同样的毛细管所需时间t0；二者的比值称为恩氏粘度，用0Et

表示。③相对粘度（恩氏粘度0Et）200ml的粘性流体，在给定的41④粘温特性润滑油的粘度随温度的变化存在指数关系：④粘温特性润滑油的粘度随温度的变化存在指数关系：42⑤润滑油的粘压特性粘度和压力的关系近似表示为：⑤润滑油的粘压特性粘度和压力的关系近似表示为：432.润滑脂1)润滑脂的组成与分类①组成：基础油+稠化剂+添加剂钙基脂：抗水，适于轻中重载荷；钠基脂：高温，但不抗水；锂基脂：多用途，最好；铝基脂：高度耐水性，航运机械；其它特种润滑脂。②分类：2.润滑脂1)润滑脂的组成与分类钙基脂：抗水，适于轻中重载荷442)润滑脂的性能指标：

主要有针入度、滴点、机械杂质、灰分、水分等①针入度软硬程度h(mm)/0.1阻力大小、流动性强弱标准锥体：150g，25℃，5sh②滴点固体流体的温度转折点，表示耐热性。2)润滑脂的性能指标：①针入度标准锥体：150g，25℃453.固体润滑剂①用途：真空、辐射、重载等恶劣环境；②种类：MoS2，PTFE，石墨，纳米材料；3.固体润滑剂46③固体润滑剂的使用方法：·作为固体润滑粉末使用：将固体润滑粉末添加到润滑油或润滑脂中，可提高承载能力及改善边界润滑状态；·做成整体零部件使用：对塑料进行增强，使其综合性能更好，制成齿轮、机床导轨、凸轮、轴承保持架等；·做成各种覆盖膜使用：固体润滑剂可通过溅射、等离子喷镀、刷镀、粘结剂粘接等方法成膜。

③固体润滑剂的使用方法：·作为固体润滑粉末使用：将固体润滑粉474.添加剂①作用：越来越大，在润滑脂、合成油中不加添加剂，则润滑很差或没有润滑作用。②种类：主要有：油性添加剂，极性分子结构，易形成物理膜；极压添加剂，易形成化学膜；防锈剂，降低对金属材料的腐蚀；降凝剂，低温不凝固；增粘剂，提高粘温特性。4.添加剂48谢谢谢谢49

结束语谢谢大家聆听！！！50

结束语谢谢大家聆听！！！5017摩擦磨损润滑宋宝玉版QJJ17摩擦磨损润滑宋宝玉版QJJ51消极影响：消耗能源，变成热量；破坏精度，包括磨损和爬行；增大噪声，引起振动。积极作用：驱动，摩擦轮、无级变速；缓冲，如宇航员座椅；自锁，如钉子等。

2.7摩擦、磨损和润滑

摩擦、磨损和润滑失效，是现代机械系统的主要失效原因。①概述：消极影响：消耗能源，变成热量；2.7摩擦、磨损和润滑52最新17摩擦磨损润滑课件53最新17摩擦磨损润滑课件54最新17摩擦磨损润滑课件55最新17摩擦磨损润滑课件56最新17摩擦磨损润滑课件57最新17摩擦磨损润滑课件58润滑剂中的硫、磷、氯等元素与金属表面进行化学反应，形成一种新的化合物膜层。·化学反应膜化学反应膜具有高的熔点及低的剪切强度，并且比物理吸附膜稳定得多。这种反应是不可逆的。硫与鉄生成化学反应膜润滑剂中的硫、磷、氯等元素与金属表面进行化学59当两摩擦表面被流体完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦；流体分子层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。属于内摩擦；特点：f=0.001~0.01，金属表面无磨损。3)流体摩擦（流体润滑）当两摩擦表面被流体完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接60①

流体动压润滑形成流体动压的必要条件:流体必须流经收敛间隙；流体必须有足够的速度；流体必须是粘性流体。①流体动压润滑形成流体动压的必要条件:流体必须61考虑接触区弹性变形和压力对润滑油粘度的影响，简称弹流润滑。②弹性流体动压润滑两表面的距离h0,称为平均油膜厚度；接触区的出口处油膜变薄，称为“颈缩”；“颈缩”处两表面距离hmin

称为最小油膜厚度。考虑接触区弹性变形和压力对润滑油粘度的影响，简称弹流润滑。②62③

流体静压润滑用油泵将润滑油经过节流器以所需要压力注入被润滑表面的油室；再由油室的封油边流回油箱。③流体静压润滑用油泵将润滑油经过节流器以所需要压力注入被润634)混合摩擦（混合润滑）当动压润滑条件不完全具备，且有时边界膜遭破坏，就会出现流体摩擦、边界摩擦和干摩擦同时存在的现象。4)混合摩擦（混合润滑）当动压润滑条件不完全具备，且有时边645)摩擦系数的典型数值可以用摩擦系数值作为判断各种摩擦状态的依据。5)摩擦系数的典型数值652.各种摩擦状态的研究方法①干摩擦：主要的是限制磨损，它涉及材料科学、弹塑性力学、传热学、物理化学等内容；②边界摩擦：从物理化学的角度研究润滑膜的形成与破坏机理；③弹性流体动力润滑：要根据弹性力学分析接触表面的变形以及润滑剂的流变学性能；④流体摩擦：主要是应用粘性流体力学和传热学等计算润滑膜的承载能力及其它力学特性。

2.各种摩擦状态的研究方法66磨损：运动副表面材料不断损失；①磨损过程（三阶段）:跑合磨损阶段稳定磨损阶段剧烈磨损阶段2.7.2磨损1.磨损现象磨损：运动副表面材料不断损失；①磨损过程（三阶段）:跑67②磨损的度量：磨损量：表示磨损的大小被磨损的高度h被磨损的体积V被磨损的重量G被磨损的质量m磨损率:单位时间内材料的磨损体积或质量。②磨损的度量：磨损量：表示磨损的大小被磨损的高度h磨损率:681)粘着磨损：形成：边界摩擦，载荷大，速度高，边界膜破坏，表面尖峰接触；现象：形成材料转移；影响因素：材料硬度，表面结构的粗糙度，载荷、速度、温度，不同材料配副。2.金属材料磨损1)粘着磨损：形成：边界摩擦，载荷大，速度高，边界膜破坏，表69胶合准则

式中：p为赫兹应力；v为相对滑动速度。胶合：是最严重的粘着磨损形式，被磨损表面凹凸不平，有时出现摩擦副“抱死”、“咬死”等现象；发生：在高速重载和润滑不良的场合，如齿轮—蜗杆传动、滚动轴承和滑动轴承等摩擦副；pv准则：常用在非流体润滑的滑动轴承等零件的设计中，作为选择抗胶合材料的依据。胶合准则式中：p为赫兹应力；v为相对滑动速度。胶合：是最702)磨粒磨损/磨削形成：表面微峰或外界硬质颗粒进入摩擦面；现象：表面划伤或犁沟现象；影响因素：环境，表面硬度、粗糙度。2)磨粒磨损/磨削形成：表面微峰或外界硬质颗粒进入摩擦面；71二体磨粒磨损一个磨粒相对一个固体表面运动而产生的磨损；当磨粒运动方向与固体表面接近平行时，磨粒与表面接触处的应力较低，固体表面产生擦伤或微小的犁沟痕迹。二体磨粒磨损一个磨粒相对一个固体表面运动而产生的磨损；72三体磨粒磨损外界磨粒移动于两摩擦表面之间，类似于研磨作用；如：球磨机衬板与钢球、轧碎机滚筒等零件的表面破坏都是这一类磨损。三体磨粒磨损外界磨粒移动于两摩擦表面之间，类似于研磨作用；73各类机械的磨粒磨损建筑机械、农业机械、矿山机械和经常在野外、沙漠等环境下工作的机械的主要磨损形式就是磨粒磨损；颚式破碎机的动颚、矿石和肘板间的磨损；掘土机的铲齿、犁耙的磨损；球磨机的衬板与钢球等；机床导轨面由于切屑的存在引起的磨损。各类机械的磨粒磨损建筑机械、农业机械、矿山机械和经常在野外、743)疲劳磨损（也称疲劳点蚀）形成：接触应力反复作用。如轴承、齿轮中；现象：表层金属剥落，形成点蚀凹坑；影响因素：表面硬度、表面结构的粗糙度，润滑油粘度。3)疲劳磨损（也称疲劳点蚀）形成：接触应力反复作用。如轴承、75裂纹起源与扩展裂纹起源：疲劳微裂纹一般在有固有缺陷的地方最先出现。如：切削痕、碰伤痕、气孔、夹杂物、金属相和晶界之间形成；高副：通常齿轮副、滚动轴承、凸轮副等零件比较容易出现表面疲劳磨损；扩展性磨损：交变接触压应力较大，材料选择和润滑不合理，会产生扩展性的表面疲劳磨损，导致零部件迅速失效。裂纹起源与扩展裂纹起源：疲劳微裂纹一般在有固有缺陷的地方最先76疲劳磨损机理粘度裂纹萌生在表层，但很快扩展到表面，此后，润滑油的粘度对于裂纹扩展有重要影响。润滑油的粘度影响油膜厚度；油压机理。疲劳磨损机理粘度裂纹萌生在表层，但很快扩展到表面，此后，润滑774)腐蚀磨损①氧化磨损现象与机理：当金属摩擦副受到空气中的氧气或润滑剂中所含氧气的作用时，表面形成很薄的氧化膜。氧化膜被磨掉以后，又很快地形成新的氧化膜，所以氧化磨损是化学氧化和机械磨损两种作用交替进行的过程；磨损表面特征：在金属的摩擦表面沿滑动方向呈匀细磨痕。4)腐蚀磨损①氧化磨损现象与机理：当金属摩擦副受到空气中的78②特殊介质腐蚀磨损

化工设备中：摩擦副在摩擦过程中，由于金属表面与酸、碱、盐等介质发生化学反应或电化学反应而形成腐蚀磨损，例如化工设备中零件表面的磨损；润滑油中：含有腐蚀性化学成分，滑动轴承材料会发生腐蚀磨损，首先在轴承表面上生成黑点，再逐渐扩展成海绵状空洞，并在摩擦过程中呈小块剥落。②特殊介质腐蚀磨损化工设备中：摩擦副在摩擦过程中，由于金属795)冲蚀磨损形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受法向力及切向力。燃气涡轮机叶片、水轮机叶片；现象：表面疲劳，材料损失；影响因素：材料硬度微粒对表面的切削作用5)冲蚀磨损形成：一定速度的硬质微粒反复作用，表面受法向力及803.塑料的磨损1)粘着磨损塑料表面的材料损失在实际接触区内，在界面上紧靠塑料的一侧发生塑料微凸体断裂，小片塑料从本体材料上被撕裂下来，粘附在对磨面上；形成转移膜，或形成自由磨屑。3.塑料的磨损1)粘着磨损812)磨粒磨损塑料与金属对磨时，因为塑料柔软，外来的异物或摩擦过程中产生的微粒会嵌入塑料表层，使塑料表面变成复合材料，耐磨性有一定程度的提高，但金属表面的磨损却比对纯塑料时大；例如，塑料-金属摩擦副，在润滑油中均匀地混有三氧化二铝粒子，试验结果发现，塑料的耐磨性提高了，但金属的磨损增大了。

2)磨粒磨损823)切削磨损：

对于塑料，对磨面上粗糙、锋利而坚硬的突起物，起到一个微型切削工具的作用，把塑料的某些部位切割、刨削、刮削下来。实验案例：纯聚四氟乙烯与铸铁的干摩擦试验，在滑动件（铸铁）行程的两末端处，有被刨削、刮削下来的白色聚四氟乙烯切屑。3)切削磨损：实验案例：834.橡胶的磨损1)磨粒磨损当橡胶在一粗糙表面上滑动时，在试样的表面上常常出现与运动方向垂直的一簇平行的隆痕，称这些隆痕为磨损花纹。图示为天然橡胶的磨损花纹，若沿着运动方向对橡胶作纵向剖面，可见隆痕呈锯齿形，并且锯齿的尖锋方向与摩擦的方向相反。

4.橡胶的磨损1)磨粒磨损84弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，而不是尖锐的凸体，则弹性体的表面发生周期性变形，最后由于疲劳而发生破坏。2)疲劳磨损

由于弹性体的挠性能使它们在滑动中适应刚性对偶件表面的粗糙度，所以存在周期性载荷。磨损形式表现为轻微磨粒磨损和表面层的撕碎。弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，853)卷筒形式的磨损试验

图a),橡胶上有一凸体，压块的法向载荷为N，水平速度为v；图b)，压块与橡胶间有摩擦力，凸体切向受到力作用发生撕扯；图c)，在接触区发生材料的逐渐撕裂，凸体变成一个卷筒状的磨屑；图d)，磨屑形成滚动摩擦条件，同时卷筒状的橡胶碎片脱落下来。3)卷筒形式的磨损试验图a),橡胶上有一凸体，压块86润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂1.润滑油1)分类：有机油（动植物油），矿物油（石油产品），化学合成油。2.7.3润滑剂和添加剂润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂1.润滑油2.7.3润滑872)润滑油的粘度·粘度的物理意义润滑油的粘度反映了润滑油在外力作用下抵抗剪切变形的能力，也是内摩擦力大小的标志。·三种粘度表示法：

-动力粘度η

-运动粘度ν

-相对粘度（如恩氏粘度ºEt）2)润滑油的粘度·粘度的物理意义·三种粘度表示法：88①动力粘度η换算关系：1Pa•S=10P=1000cP长、宽、高各为1m的流体，顶面对底面产生1m/s的速度，所需要的外力F为1N时，则流体的粘度η为1N•s/m²，叫做“帕秒”，常用Pa•s表示。有时也用“泊”P表示；“泊”的百分之一叫做“厘泊”用cP表示。①动力粘度η换算关系：1Pa•S=10P=1000cP长、89②运动粘度ν流体的动力粘