减速器课程设计辅导课件

课程设计辅导课程设计1三维制作完全依据此图,误差极小。A1三维制作完全依据此图,误差极小。A12课程设计的特点

课程设计的知识体系庞大且具有一定难度。课程设计的作用1、突破传统学习模式，灵活运用所学知识，对设计中出现的知识盲点进行快速补充，学会一种快速有效的学习方法。

2、培养严谨细致的工作作风。

课程设计总结每一个任务都是挑战，必须锻炼自己，使自己拥有应对挑战的能力。但完成任务后，重要的是作总结。怎么去总结？这也是一种能力，它是推动工作前进的重要环节，也是寻找工作规律的重要手段，还是培养、提高工作能力的重要途径。此外，总结也是与人沟通的一种手段。

课程设计的特点3课程设计的目的本课程设计是一次全面的机械基础方面的综合训练，是基础技术课程（工程力学、机械制图、机械工程材料、公差与配合、机械设计基础等）的综合性实践教学环节。其目的是让学生了解并初步掌握机械工程中的基本问题和解决方法。培养运用资料和手册的习惯，具备开展机械综合设计的基本能力。我们的设计任务设计用于带式输送机传动装置中的V带传动、圆柱齿轮传动、低速轴及轴系。详见《课程设计任务书》。课程设计的目的4工具书及参考资料1、《简明机械零件设计实用手册》；2、《机械基础》；3、《课程设计指导书》；4、《课程设计的详细步骤》；5、《一级直齿圆柱齿轮减速器设计计算说明书的编写方法与要求》；6、V带传动、齿轮传动设计辅导材料；7、选择配合、形位公差、表面结构辅导材料。工具书及参考资料5一、带式输送机概述电动机滚筒物料输送带轴承座减速器V带带轮带式输送机的组成一、带式输送机概述电动机滚筒物料输送带轴承座减速器V6带式输送机结构简图带式输送机结构简图7二、了解减速器的组成与结构1、减速器的工作原理及作用；二、了解减速器的组成与结构8观察观察9减速器课程设计辅导课件102、一级直齿圆柱齿轮减速器的拆卸结构拆！把拆下的零件归类放好，否则你要花许许多多的时间去找寻它们。失落的零件总喜欢跑到隐蔽的角落藏身，这个问题一直困扰着人类。2、一级直齿圆柱齿轮减速器的拆卸结构拆！把11再观察再观察12减速器课程设计辅导课件13俯瞰！俯瞰！14减速器课程设计辅导课件15继续拆！继续拆！16减速器课程设计辅导课件17各零部件的名称及用途？各种拆！各零部件的名称及用途？各种拆！18减速器课程设计辅导课件19毡封油圈(用半粗羊毛制造)轴承透盖的结构轴是从透盖的孔中穿过的，当轴旋转时不能与孔擦碰，所以孔的直径要比轴大1～2mm。认识几个不起眼的零件——透盖前端有一条梯形槽，毡封油圈就是嵌在这个槽里的，作用是防止齿轮飞溅的润滑油漏出箱体，并阻止外部尘埃进入减速器内部。毡封油圈的内径比轴伸直径小1～2mm

。毡封油圈轴承透盖的结构认识几个不起眼的零件——20减速器课程设计辅导课件21轴承端盖的结构密封垫密封垫是与透盖、端盖一起使用的，它的作用有两个，一是以其弹性变形填补零件结合面的不平整，阻止减速器箱体内的润滑油泄漏；二是用增减密封垫的层数，来调节滚动轴承的轴向间隙（也叫“游隙”）。认识几个不起眼的零件——轴承端盖的结构密封垫密封垫是与透盖、端22挡油环的结构当轴承采用脂润滑时，挡油环作用是防止齿轮飞溅带起的润滑油将润滑脂带走。

挡油环的直径比轴承外径小2～3mm，且圆周上加工出W形的环形沟槽。认识几个不起眼的零件——挡油环的结构当轴承采用脂润滑时，挡油环作用是防止齿23复原复原24剖！（沿着箱体与箱盖的结合面剖切）剖！25仔细观察剖切的情况，哪些该剖？哪些不该剖？1、高速轴、低速轴不剖；2、轴承该剖，但其中的钢球不剖。3、螺栓和定位销作横向剖切时，剖！上述都是实心零件，剖与不剖要看剖切方向。仔细观察剖切的情况，哪些该剖？哪些不该剖？1、26减速器课程设计辅导课件27底板着色，好分辨。底板着色，好分辨。28底板未着色，不大好分辨。底板未着色，不大好分辨。29两支撑到中心的距离相等，这种形式叫做对称布置。A1两支撑到中心的距离相等，这种形式叫做对称布置。A130现在，你是否能把前面介绍过的零件一一找出来？现在，你是否能把前面介绍过的零件一一找出来？31不用介绍了吧？不用介绍了吧？32干什么用的？干什么用的？干什么用的？干什么用的？33减速器课程设计辅导课件34V带轮的结构V带轮的结构35三相交流异步电动机

带传动应用实例

V带及其截面形状

螺栓、螺帽

密封垫

毡封油圈你的未来的作品中，它们将被用在哪儿？都认识吗？三相交流异步电动机带传动应用实例V带及其截面形状螺栓、36图纸的布置三、绘制装配图及零件图图纸的布置三、绘制装配图及零件图37一级直齿圆柱齿轮减速器装配图的绘制一级直齿圆柱齿轮减速器装配图的绘制38装配体的结构分析装配体的结构分析39从动轴（低速轴、输出轴）从动轴（低速轴、输出轴）40减速器课程设计辅导课件41装配图中滚动轴承的画法无论钢球在不在被剖切的位置，都要假想把它们转到剖切位置上来画。这是规定！科普一下——装配图中滚动轴承的画法无论钢球在不在被剖切的位置，都要假想把42这是被剖切的大齿轮当我们画视图时，就成这个样子了。为什么跟看到的不一样眤？1、无论轮齿是否被剖切，都要按不剖画。这也是规定！2、腹板上的孔即使没被剖着，也要按剖着了画。这还是规定！科普两下——这是被剖切的大齿轮当我们画视图时，就成这个样子了。为什么跟看43当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我们把齿轮与轴做成一体，称为齿轮轴。下面这个就是减速器里的高速轴，也叫输入轴。科普三下——当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我44(45)(40)（待该项目计算完成后再画横格线）设计计算说明书格式(45)(40)（待该项目计算完成后再画横格线）设计计算说明45低速轴低速轴的结构及轴上零件毡封油圈端盖齿轮挡油环箱体密封垫透盖联轴器箱体挡油环轴承轴承密封垫同一轴上有几个键槽时，它们应设置在同一方位母线上。低速轴低速轴的结构及轴上零件毡封油圈端盖齿轮46V带传动的设计步骤和方法原始条件及设计的主要内容：原始条件：P、n1、n2(i)、用途、载荷性质及工作条件等。设计内容：确定带型号、带长及根数、选择带轮的材料及结构尺寸、设计张紧装置。1.确定计算功率Pd，选择V带型号

Pd=KaP

Ka为工作情况数，见表。2.确定带轮的基准直径dd13.验算V带的速度

带速一般限制在5—25m/s之间。4.确定中心距及基准长度Ld

设计时如无特殊要求，可按下式初步确定中心距a0

0.7(dd1+dd2)<a0<2(dd1+dd2)

5.验算小带轮包角6.确定V带根数7.计算V带的初拉力F08.计算作用在轴上的压力FQ9.带轮的结构设计计算功率Pd（kW）普通V带选型图V带传动的设计步骤和方法计算功率Pd（kW）47齿轮传动的设计准则

1、对于闭式软齿面齿轮传动，齿面点蚀是主要的失效形式，应先按齿面接触疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的主要参数和尺寸，然后再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。2、闭式硬齿面齿轮传动常因齿根折断而失效，故通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数和其他尺寸，然后再按接触疲劳强度校核齿面的接触强度。

3、对于开式齿轮传动中的齿轮，齿面磨损为其主要失效形式，故通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数，考虑磨损因素，再将模数增大10％—20％，而无需校核接触强度。齿轮传动的设计准则48

在齿轮传动设计中，齿轮的宽度是按小齿轮的分度圆直径d1×Ψd（齿宽系数）计算确定的，考虑到制造和安装误差，一般小齿轮宽度要比大齿轮宽5～10mm，而大齿轮采用计算宽度，小齿轮在计算宽度基础上再加上5～10mm。为什么是加宽小齿轮而不是加宽大齿轮呢？因为加宽大齿轮要消耗更多的材料，同时还会增加更多的质量，从而增加大齿轮在转动时的惯性，消耗更多功率。在齿轮传动设计中，齿轮的宽度是按小齿轮的分度49轴设计的一般步骤：1、选材及确定热处理方法（一般为调质）；2、轴的结构设计：确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图；3、轴的尺寸设计：1）确定各轴段直径:按扭转强度估算轴的最小直径，然后确定各轴段直径；2）确定各轴段长度：根据轴上零件的轴向尺寸确定；4、按弯扭组合进行轴的强度校核（略）。轴设计的一般步骤：50AIVIVIIIII输出轴的结构设计确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图。VIBAIVIVIIIII输出轴的结构设计VIB51机器中的大部分零件尺寸都应按表中的规定选取。参见《手册》P13。减速器课程设计辅导课件52续表下面，让我们了解一下低速轴的尺寸是如何设计的？续表53低速轴各轴段直径的计算与确定方法符号确定方法及说明d1d1按许用扭转应力进行估算(参见教材P268公式12-2)，并圆整为标准直径。如果选用联轴器，d1应符合联轴器标准的孔径。d2d2=d1+2a，a为定位轴肩高度，通常取a=3～10mm，d2应尽可能符合密封件标准孔径要求，以便采用标准密封圈。d3此轴段安装轴承，故d3必须符合滚动轴承的内径系列。为便于轴承安装，此轴段应与d2段形成自由轴肩，因此d3=d2+1～5mm，然后圆整到轴承的内径系列。d4d4=d3+1～5mm（自由轴肩），d4与齿轮毂孔配合，应圆整为标准直径。d5d5=d4+2a，a为定位轴肩高度，通常取a=3～10mm。d6d6=d5，因为同一轴上的滚动轴承最好选取同一型号。低速轴各轴段直径的计算与确定方法符号确定方54符号确定方法及说明L1按轴上零件的轮毂宽度确定，一般比轮毂宽度短2～3mm。当该轴段上不知安装何种零部件时，也可按L1=(1.2～1.5)d1选取。L2L2

=l3+l4，l3为轴承透盖+连接螺栓头部的高度，并圆整为标准尺寸。L3L3=B+l2+Δ2+(2～3)，B为轴承的宽度。L4L4按齿轮宽度b确定，L4=b-(2～3)mm。L5此处为轴环，通常L5=(0.1～0.15)d5L6有挡油环时，L6=B+挡油环毂宽；无挡油环时，L6=B。BX箱体内壁宽度，BX=b+2Δ2。通常Δ2=10～30mm。低速轴各轴段长度的确定方法这个有点难度！符号确定方法及说明L1按轴上55轴是的尺寸怎么定？前面教过你了，自己算去！IVIVIIIIIIV110φ60φ56φ50φ60φ67308338待定8按照前面介绍的方法，我们确定了输出轴的结构和各部尺寸。再次提醒：尺寸应按《标准尺寸表》选取。要画出装配图后才能确定各位童鞋，这仅仅是一个例子而已，所注尺寸都是假想的。☺逗你玩儿！轴是的尺寸怎么定？前面教过你了，自己算去！IVI56装配图完成后，就可量出原先那个“待定”的尺寸。顺便把各轴段的尺寸公差也定下来了。装配图完成后，就可量出原先那个“待定”的尺寸。57减速器课程设计辅导课件58安装V带轮安装轴承与挡油环小齿轮安装轴承与挡油环轴伸键槽，为V带轮作周向固定安装V带轮安装轴承与挡油环小齿轮安装轴承与挡油环轴伸键槽，为59

联轴器的选择——

1.类型的选择

2.型号的选择

选择时要注意下列几个要求：

（1）计算转矩不超过所选型号的规定值：Tc=KT；

（2）工作转速不大于所选型号的规定值；

（3）两轴的直径在所选型号的孔径范围内。联轴器的选择——60联轴器

根据联轴器补偿两轴相对位移能力的不同可将其分为两大类：刚性联轴器和挠性联轴器。我们选用凸缘联轴器。套筒联轴器（刚性）

凸缘联轴器（刚性）

联轴器套筒联轴器（刚性）凸缘联轴器（刚性）61对于我们来说，还有一只半联轴器是装在滚筒轴上的。通常，买来的减速器是不带联轴器的。

联轴器是一种标准件。一套联轴器是由两只半联轴器组成的。两只半联轴器分别安装在需要连接的在一起的两根轴上，再用螺栓把两只半联轴器紧固起来，就可以传递运动和动力了。对于我们来说，还有一只半联轴器是装在滚筒轴上的62炫一下我画的螺纹！减速器里的螺纹都是这样画的。炫一下我画的螺纹！减速器里的螺纹都是这样画的。63减速器课程设计辅导课件64课程设计辅导课程设计65三维制作完全依据此图,误差极小。A1三维制作完全依据此图,误差极小。A166课程设计的特点

课程设计的知识体系庞大且具有一定难度。课程设计的作用1、突破传统学习模式，灵活运用所学知识，对设计中出现的知识盲点进行快速补充，学会一种快速有效的学习方法。

2、培养严谨细致的工作作风。

课程设计总结每一个任务都是挑战，必须锻炼自己，使自己拥有应对挑战的能力。但完成任务后，重要的是作总结。怎么去总结？这也是一种能力，它是推动工作前进的重要环节，也是寻找工作规律的重要手段，还是培养、提高工作能力的重要途径。此外，总结也是与人沟通的一种手段。

课程设计的特点67课程设计的目的本课程设计是一次全面的机械基础方面的综合训练，是基础技术课程（工程力学、机械制图、机械工程材料、公差与配合、机械设计基础等）的综合性实践教学环节。其目的是让学生了解并初步掌握机械工程中的基本问题和解决方法。培养运用资料和手册的习惯，具备开展机械综合设计的基本能力。我们的设计任务设计用于带式输送机传动装置中的V带传动、圆柱齿轮传动、低速轴及轴系。详见《课程设计任务书》。课程设计的目的68工具书及参考资料1、《简明机械零件设计实用手册》；2、《机械基础》；3、《课程设计指导书》；4、《课程设计的详细步骤》；5、《一级直齿圆柱齿轮减速器设计计算说明书的编写方法与要求》；6、V带传动、齿轮传动设计辅导材料；7、选择配合、形位公差、表面结构辅导材料。工具书及参考资料69一、带式输送机概述电动机滚筒物料输送带轴承座减速器V带带轮带式输送机的组成一、带式输送机概述电动机滚筒物料输送带轴承座减速器V70带式输送机结构简图带式输送机结构简图71二、了解减速器的组成与结构1、减速器的工作原理及作用；二、了解减速器的组成与结构72观察观察73减速器课程设计辅导课件742、一级直齿圆柱齿轮减速器的拆卸结构拆！把拆下的零件归类放好，否则你要花许许多多的时间去找寻它们。失落的零件总喜欢跑到隐蔽的角落藏身，这个问题一直困扰着人类。2、一级直齿圆柱齿轮减速器的拆卸结构拆！把75再观察再观察76减速器课程设计辅导课件77俯瞰！俯瞰！78减速器课程设计辅导课件79继续拆！继续拆！80减速器课程设计辅导课件81各零部件的名称及用途？各种拆！各零部件的名称及用途？各种拆！82减速器课程设计辅导课件83毡封油圈(用半粗羊毛制造)轴承透盖的结构轴是从透盖的孔中穿过的，当轴旋转时不能与孔擦碰，所以孔的直径要比轴大1～2mm。认识几个不起眼的零件——透盖前端有一条梯形槽，毡封油圈就是嵌在这个槽里的，作用是防止齿轮飞溅的润滑油漏出箱体，并阻止外部尘埃进入减速器内部。毡封油圈的内径比轴伸直径小1～2mm

。毡封油圈轴承透盖的结构认识几个不起眼的零件——84减速器课程设计辅导课件85轴承端盖的结构密封垫密封垫是与透盖、端盖一起使用的，它的作用有两个，一是以其弹性变形填补零件结合面的不平整，阻止减速器箱体内的润滑油泄漏；二是用增减密封垫的层数，来调节滚动轴承的轴向间隙（也叫“游隙”）。认识几个不起眼的零件——轴承端盖的结构密封垫密封垫是与透盖、端86挡油环的结构当轴承采用脂润滑时，挡油环作用是防止齿轮飞溅带起的润滑油将润滑脂带走。

挡油环的直径比轴承外径小2～3mm，且圆周上加工出W形的环形沟槽。认识几个不起眼的零件——挡油环的结构当轴承采用脂润滑时，挡油环作用是防止齿87复原复原88剖！（沿着箱体与箱盖的结合面剖切）剖！89仔细观察剖切的情况，哪些该剖？哪些不该剖？1、高速轴、低速轴不剖；2、轴承该剖，但其中的钢球不剖。3、螺栓和定位销作横向剖切时，剖！上述都是实心零件，剖与不剖要看剖切方向。仔细观察剖切的情况，哪些该剖？哪些不该剖？1、90减速器课程设计辅导课件91底板着色，好分辨。底板着色，好分辨。92底板未着色，不大好分辨。底板未着色，不大好分辨。93两支撑到中心的距离相等，这种形式叫做对称布置。A1两支撑到中心的距离相等，这种形式叫做对称布置。A194现在，你是否能把前面介绍过的零件一一找出来？现在，你是否能把前面介绍过的零件一一找出来？95不用介绍了吧？不用介绍了吧？96干什么用的？干什么用的？干什么用的？干什么用的？97减速器课程设计辅导课件98V带轮的结构V带轮的结构99三相交流异步电动机

带传动应用实例

V带及其截面形状

螺栓、螺帽

密封垫

毡封油圈你的未来的作品中，它们将被用在哪儿？都认识吗？三相交流异步电动机带传动应用实例V带及其截面形状螺栓、100图纸的布置三、绘制装配图及零件图图纸的布置三、绘制装配图及零件图101一级直齿圆柱齿轮减速器装配图的绘制一级直齿圆柱齿轮减速器装配图的绘制102装配体的结构分析装配体的结构分析103从动轴（低速轴、输出轴）从动轴（低速轴、输出轴）104减速器课程设计辅导课件105装配图中滚动轴承的画法无论钢球在不在被剖切的位置，都要假想把它们转到剖切位置上来画。这是规定！科普一下——装配图中滚动轴承的画法无论钢球在不在被剖切的位置，都要假想把106这是被剖切的大齿轮当我们画视图时，就成这个样子了。为什么跟看到的不一样眤？1、无论轮齿是否被剖切，都要按不剖画。这也是规定！2、腹板上的孔即使没被剖着，也要按剖着了画。这还是规定！科普两下——这是被剖切的大齿轮当我们画视图时，就成这个样子了。为什么跟看107当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我们把齿轮与轴做成一体，称为齿轮轴。下面这个就是减速器里的高速轴，也叫输入轴。科普三下——当齿轮的直径很小时，为保证齿轮和轴的强度，我108(45)(40)（待该项目计算完成后再画横格线）设计计算说明书格式(45)(40)（待该项目计算完成后再画横格线）设计计算说明109低速轴低速轴的结构及轴上零件毡封油圈端盖齿轮挡油环箱体密封垫透盖联轴器箱体挡油环轴承轴承密封垫同一轴上有几个键槽时，它们应设置在同一方位母线上。低速轴低速轴的结构及轴上零件毡封油圈端盖齿轮110V带传动的设计步骤和方法原始条件及设计的主要内容：原始条件：P、n1、n2(i)、用途、载荷性质及工作条件等。设计内容：确定带型号、带长及根数、选择带轮的材料及结构尺寸、设计张紧装置。1.确定计算功率Pd，选择V带型号

Pd=KaP

Ka为工作情况数，见表。2.确定带轮的基准直径dd13.验算V带的速度

带速一般限制在5—25m/s之间。4.确定中心距及基准长度Ld

设计时如无特殊要求，可按下式初步确定中心距a0

0.7(dd1+dd2)<a0<2(dd1+dd2)

5.验算小带轮包角6.确定V带根数7.计算V带的初拉力F08.计算作用在轴上的压力FQ9.带轮的结构设计计算功率Pd（kW）普通V带选型图V带传动的设计步骤和方法计算功率Pd（kW）111齿轮传动的设计准则

1、对于闭式软齿面齿轮传动，齿面点蚀是主要的失效形式，应先按齿面接触疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的主要参数和尺寸，然后再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。2、闭式硬齿面齿轮传动常因齿根折断而失效，故通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数和其他尺寸，然后再按接触疲劳强度校核齿面的接触强度。

3、对于开式齿轮传动中的齿轮，齿面磨损为其主要失效形式，故通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数，考虑磨损因素，再将模数增大10％—20％，而无需校核接触强度。齿轮传动的设计准则112

在齿轮传动设计中，齿轮的宽度是按小齿轮的分度圆直径d1×Ψd（齿宽系数）计算确定的，考虑到制造和安装误差，一般小齿轮宽度要比大齿轮宽5～10mm，而大齿轮采用计算宽度，小齿轮在计算宽度基础上再加上5～10mm。为什么是加宽小齿轮而不是加宽大齿轮呢？因为加宽大齿轮要消耗更多的材料，同时还会增加更多的质量，从而增加大齿轮在转动时的惯性，消耗更多功率。在齿轮传动设计中，齿轮的宽度是按小齿轮的分度113轴设计的一般步骤：1、选材及确定热处理方法（一般为调质）；2、轴的结构设计：确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图；3、轴的尺寸设计：1）确定各轴段直径:按扭转强度估算轴的最小直径，然后确定各轴段直径；2）确定各轴段长度：根据轴上零件的轴向尺寸确定；4、按弯扭组合进行轴的强度校核（略）。轴设计的一般步骤：114AIVIVIIIII输出轴的结构设计确定轴上零件的位置和固定方法，绘轴的结构草图。VIBAIVIVIIIII输出轴的结构设计VIB115机器中的大部分零件尺寸都应按表中的规定选取。参见《手册》P13。减速器课程设计辅导课件116续表下面，让我们了解一下低速轴的尺寸是如何设计的？续表117低速轴各轴段直径的计算与确定方法符号确定方法及说明d1d1按许用扭转应力进行估算(参见教材P268公式12-2)，并圆整为标准直径。如果选用联轴器，d1应符合联轴器标准的孔径。d2d2=d1+2a，a为定位轴肩高度，通常取a=3～10mm，d2应尽可能符合密封件标准孔径要求，以便采用标准密封圈。d3此轴段安装轴承，故d3必须符合滚动轴承的内径系列。为便于轴承安装，此轴段应与d2段形成自由轴肩，因此d3=d2+1～5mm，然后圆整到轴承的内径系列。d4d4=d3+1～5mm（自由轴肩），d4与齿轮毂孔配合，应圆整为标准直径。d5d5=d4+2a，a为定位轴肩高度，通常取a=3～10mm。d6d6=d5，因为同一轴上的滚动轴承最好选取同一型号。低速轴各轴段直径的计算与确定方法符号确定方118符号确定方法及说明L1按轴上零件的轮毂宽度确定，一般比轮毂宽度短2～3mm。当该轴段上不知安装何种零部件时，也可按L1=(1.2～1.5)d1选取。L2L2

=l3+l4，l3为轴承透盖+连接螺栓头部的高