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北京航空航天大学2009－2010学年第二学期期末《发动机原理》考试题班学号 姓成绩 日2010527日班号 学号 姓名 成绩发动机原理《 》期末考试卷发动机原理一．填空题（18分）1（0分）构成涡喷发动机的五大部件为：2（8分：n循环的四个热力过程为：等熵压缩、等压吸热、等熵膨胀、等压放热(答对一个得两分)二多选题(每题有一个或多个答案是正确的，多选和错选无分，每题4分，共20分)以下哪些技术措施可以防止喘振的发生？（ABC A．压气机采用可调导叶。B．压气机级间放气。C．发动机采用双转子的结构形式。D压气机进口温度一定，增压比一定，则（B ）A．进出口温差越大，说明压气机对气体作的功越多，压气机效率越高。B．进出口温差越小，说明压气机消耗的功率越小，压气机效率越高。C．对于理想等熵压缩过程，由于没有能量损失，进出口总温应该一样D．以上都不对。在燃烧室中（ C）燃烧室内气流速度越快，进口总压越低，燃烧越稳定。BC．燃油燃烧的越充分，燃烧效率高。D．燃油流量越大，燃烧越稳定。对涡轮的以下描述，正确的有（BC ）A．涡轮进口温度一定，功一定，膨胀比越大，说明涡轮的膨胀能力越强、率越高。涡轮叶片中，静子（导叶）在前，转子（动叶）在后。C．在涡轮导叶中，高温高压气体只改变运动方向和（或）大小，但不做功D．气体在涡轮中膨胀做功，因此气体的压力必然降低，但温度不一定降低.气流在尾喷管中（C ）A．加速膨胀，以高速排出喷管，产生推力。B．如果不考虑散热和摩擦损失，气流总温总压保持不变。C．静温降低，静压也降低。D．以上都不对。三、简答题（36）包括那些？（16）热效率定义：单位工质产生的可用循环功/单位工质与燃料混合完全燃烧所释放的热能。(4分)推进效率定义：单位工质产生的推进功/单位工质与燃料混合完全燃烧所释放的热能。(4分)影响热效率的因素：循环增压比、加热比和各部件效率(4分)影响推进效率的因素：排气速度（4分）压气

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