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文档简介

关于强化施工安全管理工作的通知德京安字()第

号工程部、项目部:

安全生产,以人为本”是生产之根本,一切安全都是以人为本位出发,围绕人而开展。强,诸如职工素质不高、安全意识薄弱、习惯性违章,再者是安全理念和安全氛围不能营造及构建。实施,以确保安全生产事故能真正得到控制。安监部年

日附件:、电力施工安全管理措施、架空送电线路工程施工安全强制性条文执行记录表、电力建设安全工作规程(变电所部分)一、安全第一

全员重视工组织措施、技术措施、安全措施备案,公司在工程建设过程中,严全奖惩办法的约束和处罚并认真整改。领导的重视着重体现在:、责任,把安全问题纳入议事日程;、意识,要具有高度的安全敏感;、落实,发现问题就要紧抓不放;、督查,要经常亲临现场检查安全;、引导,要善于用典型来抓安全,从正反两方面来加以引导、启发。生的频率总要高些。反之,领导重视了,就能起到一个表率作用,就能带动职工重视安全,把隐患消灭在萌芽中。职员的安全要着实从实际行动中体现,离开了基层的安防工作,一切上层工作都失去了意义。二、预防为主

防范杜绝切实落实相应的安全措施,确保安全时刻处于“在控和可控”状态。学会在事前抓安全,才能有效地避免事故发生。预防为主就是:、逐级对职工进行安全教育培训,要求职工学好技术本领、树立起安全意识,高度重视安全生产,学会如何做、怎样做才安全。、认真做好事故预想,制定好反事故措施计划与安全技术劳动保护措施计划。、警钟长鸣,要在思想上经常敲响

“不怕一万,就怕万一”的安全生产警钟。安全监察人员经常深入生产现场,查隐患,查漏洞,、既要讲意识,又要讲行为、措施。既要坚持执行各项安全规章制度,又要坚持做好例行安全工作,如班前班后会、安全日活动、安全分析会、安全监察及安全网例会、安全检查、安全简报等。三、落实到位

责任到人就是在现场的安全措施没有得到很好的落实。因此、层层落实,把抓安全工作的着眼点和落脚点放在基层、现场、作业面、职工群众当中。只有狠抓落实才能避免事故的发生。、主动管理,严格管理,真抓实干。塞事故源头,避免事故发生。不能做样子,给上级领导看的。形式上、健全完善强化安全责任机制。要有明确的安全生产责任制,要严格落实各级领导、各部门、各有人做,安全工作有人管,对安全生产实行全员、全方位、全过程的管理,真正做到各司其职,各负其责,彻底消除安全死角,清理安全隐患,确保安全生产。、安全生产责任制要量化、细化、具体化。、健全完善安全责任考核机制。工作一定要坚持公开、公正、公平的原则,做到制度面前人人平等、考核面前一视同仁、考核结果要公布于众,接受监督。违反那一条就要严肃处理,毫不含糊。同时,要大张旗鼓地宣传,引起职工的高度重视。要引以为戒,从中汲取教训,把个别事故变为搞好安全生产的宝贵财富。、健全完善安全责任奖罚机制。安全生产工作也需要制订安全生产监督奖罚办法。对于安全责任落实得好、安全工作搞得好的部门和个人给予奖故的部门和领导或发生重特大人身伤亡或重大设备损坏事故的部门原则,要认真执行安全生产监督奖罚办法,奖要奖得让别人眼红,罚要罚得让本人心痛,通过奖罚机制,把安全责任进一步落到实处。、要健全完善安全责任追究机制。凡是发生的各类事故,都要按照“四不放过”的原则,认真进行分析、追查和处理。在分析、追查各类事故中,首先要从各级领导责管理干部和专工的安全责任。四、提高职工素质

强化职工意识反之,本可以避免的事故也就发生了。如:未到时间看回头炮,导致事故的发生就是典型的事例,这是操作人员自身素质与意识问题。因此,须做好如下工作:、安全部门要加强培训,提高一线职工的安全素质,规范操作。、抓基层打基础,抓纪律反违章,抓现场除隐患,是实现安全生产的百年大计,是减少伤亡的根本措施。五、杜绝习惯违章,构建安全理念因此,违章无小事,一切习惯性违章行为,都要切实加以纠正。严肃性。事,也会跟着这么做;有的员工看到领导也有章不循,随意指挥,就会跟着学、照着做。这样一代传一代,使习惯性违章影响面之宽、影响力之长、所造成的危害之大,是不可低估的。对习惯性违章行为,由于人们看得多了习以为常了,根本没把它当回事,久而久之,对那些不正确的行为习惯失去了警惕。就听清,走就走到,说就说全,干就干实”的安全理念,深化安全运作意识,让安全理念成为每个员工的行为习惯。转化为行为习惯更有难度。所以,要把出发点放在行为养成上,用安“意识,

让安全成为一种习惯,让习惯变得更规范”

将强制性的安全“了,就不会有不安全的行为。任感。当安全生产成为一种习惯,那么事故是可以预防和避免的。六、营造安全氛围抓安全有两种形式。一种是静悄悄,一种是轰烈烈。静悄悄的是动员全体职工群众来参与。有必要展开声势浩大的全民抓安全活动,营造出“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”的氛围。真正形成一种强大的群众舆论监督氛围。这种良好的氛围对各单位重视安全、抓好安全,起到了积极的推动作用。七、设置安全管理机构作为现场管理,项目经理作为第一安全责任人,在工程开工前,层层签订安全生产责任书,与保险公司签订保险合同降低安全风险,所在安全节点,在第二天开工前向施工人员公布须谨慎施工。八、安全工作薄弱环节预测和控制措施

工地杂物伤起吊系统意抱杆升降失

高空坠落及 不合理的同

1、不论高低压设备施工一律严格执行《供电所作业票》或《线路第一(二)种工作票》,凡无票工作,无票操作,发生事故都要追究责任。2、开好班前班后会,每天的开收工都要开,缺一不可,要有记录,若不开班前班后会,不认真研究制定安全技术措施的,一经发现不论后果与否,都将严惩不贷。施工中,施工人员要互相关心施工安全。3、施工期间要加强车辆管理,杜绝发生交通事故,严禁客货混装或用汽车做牵引放紧线、立杆等。4、施工单位要合理编排停电计划,涉及局掌握的分支以上线路停电,要及时向局调度提报停电计划,以便做好统筹安排。5、每日开工前,现场列队宣读工作票、作业票,负责人要向作注意事项等。禁止合闸有人工作"标示牌,停送电工作要专人负责,操作时要使用合格的安全工器具。7、现场施工人员必须戴安全帽,安全帽必须系带,无安全帽保护的一律不准进入施工现场。8、雇用人员的年龄一般不宜超过

50

周岁,最小不得小于

18

周岁且身体状况良好,有妨碍工作的病症不得雇用。9、登杆作业时,登杆人员要使用安全带,并不得失去安全带保安全带、手绳等,还要检查电杆埋深情况,角度杆、终端杆、分支杆要检查拉线情况等,没有安全感的,一律不得登杆,必须采取可靠的安全措施后再登杆。10、杆上作业,上下传递物品一律使用绳子,严禁抛投,杆下人员要监督杆上人员的作业情况,要起监护作用。12、架设新线的放线,要有过线滑车,放线中的接头,要严加管理,拽不动的绝不能硬拽,以免刮坏其它设备或建筑物等。紧线时,要有统一指挥和信号,道口要设专人看守,以免刮人。紧线时严禁"过牵引",以免造成倒杆断线伤人事故。13、换立新杆工作必须统筹安排好,若利用旧杆起新杆,新杆坑与旧杆坑要至少有

50

公分的保护距离;各种起重工器具要做到充分检查,包括绞磨、钢丝绳、抱杆、大绳、各种滑车、缓冲器等,不合格的绝不准用。立放杆应使用专用工具,要有专人指挥,统一信号、统一口令、统一指挥,要采用角度滑子,电杆起立到一定高度时应检查各部受力情况,杜绝放野杆。14、涉及到交叉跨越电力线、通讯线路的,必须采取可靠的安全措施后,方可施工,对于同杆架的,必须停电进行,严禁带电进行。闭。16、施工中遇有高低压电容器补偿点的,必须进行检查,在充分放电接地后方可施工。17、低压线路施工,必须将零线做好标志(记号),防止

380V电压进户,而造成不必要的损失。18、施工车辆的车况要好,驾驶人员情况(驾驶证、行驶证、保险、驾驶人员年龄)须检查符合要求,并做好详细检查记录,不合格任。并不定期对雇用车辆进行检查。辆除每天出车一次检查外,还要随时进行检查,发现问题立即处理。况,确保了专款专用,从而确保了

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