2010三菱帕杰罗v87v97v93维修手册-wcrmb gr-52b

52B-52B辅助乘员保护系概 52B-系统工作原理.......... 52B- 52B-侧面安全气囊和侧帘安全气囊..... 52B-结构和操作........... 52B-驾驶员安全气囊模块......... 52B-乘客（前）安全气囊模块....... 52B-

侧面气囊模块............ 52B-侧帘安全气囊模块.......... 52B-正面碰撞传感器........... 52B-侧面碰撞传感器........... 52B-座椅安全带预紧器.......... 52B-乘客安全气囊切断开关........ 52B-乘客安全气囊切断指示灯........52B-15 52B-辅助乘员保护系统安全气囊插接器......... 52B-52B- 辅助乘员保护系统 概 概作为标准装备，所有车型均安装了驾驶员和（前）安全气囊或驾驶员和乘客（前）安全气囊、侧面带。<GL车型以及GLS车型的南非版除外>统由正面碰撞传感器、SRS-ECU和双级气体发生器在杂物箱中安装了可以启用和停用乘客（前）安全气囊的乘客安全气囊切断开关<伊朗版、中国版、阿根廷版和版车辆>。对于气体发生器，采用了对无害的气体前面碰撞强度未达到临界点碰撞来自后碰撞来自侧车辆翻滚或处于类似状态带预紧器的座椅

侧面碰撞强度未达到临界点碰撞来自前碰撞来自后车辆翻滚或处于类似状态SRS前部安全气SRS侧面安全气SRS侧帘安全气概辅助乘员保护系统 52B-概ᑻộᅝܼᏺ

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ᅝܼջ䴶ᅝܼջᏬᅝܼ系统SRS和座椅安全带预紧器系统包括安全气囊模块、器<>、四个侧面<>、模块安装在方向盘、杂物箱上、前部座椅靠背和车顶侧区域（从驾驶员侧和乘客侧前柱到车辆后部区安装在中控台中较深位置处的SRS-ECU对系统进行。侧面碰撞传感器组装在中柱和后侧围板下部中长轴距>，以发生侧面碰撞时的碰撞情况仪表板上的警告灯指示SRS的工作状态

钟弹簧安装在转向管柱中乘客安全气囊切断开关位于杂物箱内上方座椅安全带预紧器集成在安全带卷收器中时，SRS-ECU将向驾驶员安全气囊模块、乘客侧SRS-ECU同时检测到侧面碰撞时，它还会向侧面安SRS-ECU具有以下功能：诊断测试模式，提高了安全性和可靠性52B-

辅助乘员保护系统 概 结构

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JJAC803058概辅助乘员保护系统 52B-概内a：易燃易：分解；加热；燃烧；通电；或存放于高温（大于等于93°C）中。参阅车维修手b注意分解或使其跌落。如果发生故障，则参阅维修手册c警可能导致或重伤始终使用座椅安全带和儿童座椅不必要时，不要坐在或斜靠在气囊近旁不要在安全气囊与自己之间的安全气囊上方放置或安装任何物体D警·可能导致或重伤·在配备安全气囊的座椅上放置向后的儿童座椅e该总成中包括有器为防止造不要对其进行撞击、拆除或将其安装到其按照修理手册中的说明对其进行维修或报F易燃易SRS安全气囊模分解或撞击加热或烧弃接触电或测试仪探针测试或诊断不要使其处于200°F（93°C）以上的高温中在使安全气囊盖处于顶部的情况下存放有关处理、更换和报废方法的信息，参阅g警告易燃/易爆·修理、分解或窜改避免接触火或电·进行诊断/使用测试EQPT或探针存放于200°F（93°C）的温度下进行涉及模块的操作之前，阅读维修手册，以获得其它重要数据52B- 辅助乘员保护系统 系统工 内H注意分解或使其跌落J注不要分解或交见用户手KAC707808前部安全气囊和座椅安全

系统

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AC803184囊切断开关设置于安全气囊关闭位置时，SRS-ECU通过停用乘客（前）安全气囊的膨开来点亮乘客安全气囊切断指示灯<伊朗版、中国版、阿根廷版和印度版车辆>。52B-辅助乘员保护系统52B-结构和操低速碰高速碰驾驶员安全气囊模仅第一同时进行第一级和第乘客侧（前）安全气囊模仅第一同时进行第一级和第侧面安全气囊和侧帘安全

ջ䴶˄ৢջ䴶Ϣܼᅗ䔺䕚থ⫳ջ䴶Ϣܼᅗ䔺䕚থ⫳ջ䴶

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ջᏬᅝܼջ䴶在侧面碰撞期间，SRS-ECU使用侧面碰撞传感SRS-ECU判断侧面安全气囊和侧帘安全气囊膨开的

驾驶员安全气囊模

结构欲了解除以下各项之外的其它项，请参阅第37组 方向盘52B-

辅助乘员保护系统 结构和操 乘客（前）安全ᅝܼ

఼䴶A-ᅝܼ不当会导致乘客（前）安全气囊模块突然膨开或导致系统无法工作。不要分解或自行改装安全气囊模防造重。乘客（前）安全气囊模块由一个安全气囊、气体发生

AC608318为分两级膨开安全气囊，乘客（前）安全气囊模块的气体发生器装备有两个引燃管插接器（右侧和左侧侧面气ᅝܼᅝܼAC605566结构和操辅助乘员保护系统结构和操与前部安全气囊相同，侧面安全气囊由带橡胶涂层不当会导致侧面气囊模块意外膨开或导致系统无法工作。不要分解或自行改装安全气囊模块，以防造成严重。

侧帘安全气囊模ջᏬᅝܼᅝܼ不当会导致侧帘气囊模块意外膨开或导致系统无法工作。不要分解或自行改装安全气囊模块，以防造成严重。部件的固定机构组成，安装在车顶侧面部分（从驾驶员

52B-

辅助乘员保护系统 结构和操 正面碰఼✻♃ℷ䴶⺄不当会导致SRS（安全气囊）意外膨开或导致正面碰撞传感器安装在两个前照灯支承板

AC605580正面碰撞传感器向SRS-ECU发送加速度数据。然后SRS-ECU确定是否操作侧安全气囊、前排乘客安全号。SRS-ECU对正面碰撞传感器的部件进行诊断。如SRS-ECU会设置故障诊结构和操结构和操

辅助乘员保护系统 52B-<ⷁ䕈䎱

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ջ䴶⺄ջ䴶⺄ৢջৢջ䴶⺄不当会导致SRS（安全气囊）意外膨开或导致侧面碰撞传感器安装在中柱和后侧板下部

侧面碰撞传感器向SRS-ECU发送加速度数据。SRS-ECU根据该数据确定是否要膨开侧面和／或侧帘安全气囊，并发送点火信号。SRS-ECU对侧面SRS-ECU会设置故障诊码。52B-

辅助乘员保护系统 结构和操 座椅安全带预紧㓪㒛㓪㒛ᑻộᅝܼᏺ乘

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点火加热器根据来自SRS-ECU的信号进行加热不当会导致座椅安全带预紧器的意外拉紧或导致系统无法工作。不要分解或自行改装座椅安全带，以防造成严重。立刻开始调整座椅安全带的松驰度SRS安全气囊同步限制座椅上的预紧器，由此提高了安全性。碰撞过程中，SRS-ECU中的加速度传感器检

这会点燃气体发生剂，并产生性气体离合器套的转动可以卷动带子结构和操乘客安全结构和操

辅助乘员保护系统 52B-ᅶᅝܼܼ䯁 ℷ 客安全气囊切断开关，以避免严重。乘客安全气囊切断开关位于杂物箱中。乘客安全切断开关可用于停用乘客侧（前）安全气囊要关闭安全气囊，遵循以下步骤 从安全气囊切断开关的开口取下

AC705663 要打开安全气囊，遵循以下步骤将适当安全气囊切断开关的开口中，然后ON”从安全气囊切断开关的开口取下 乘客安全气囊切

ЬᅶջᅝܼOFFᣛ⼎AC705665示乘客（前）安全气囊无法工作。当乘客安全气囊切断开关打开时，指示灯熄灭以显示乘客侧（前）安全气52B-

辅助乘员保护系统 结构和操 SRS-

·自诊断功能，可避免系统出现操作错误，并提 其可靠不当会SRS（安全气囊）意外膨开或导致系统无法工作。不要分解或自行改装SRS-ECU，以SRS-ECU中集成有一个模拟加速度传感器、一个用于前面碰撞的安全加速度传感器和一个用于侧面碰安全加速度传感器遇到正面碰撞时，如果正面碰撞传感器和SRS-ECU检测到严重碰撞，则SRS-ECU将点火信号设置到驾驶员安全气囊模块、乘客侧（前）安全气囊模块和座椅发生侧面碰撞时，如果侧面碰撞传感器（前部和后部）和SRS-ECU同时检测到重力碰撞，则SRS-ECU会向受到冲击的侧面气囊模块和侧帘安全SRS-ECU具有以下功能蓄电池电压下降时起增压功能：DC-DC转换

切勿分解SRS-ECU诊断故障诊码输维修数据输促动器测CANSRS-ECUCAN通信向仪表-ECU输出一个请SRS警告灯点亮的信号故障诊码设将故障诊码在非易失性器（EEPROM*1）中。因此，断开蓄电池端子后并不 故障诊诊断的主要内驾驶员安（1级引燃管）短驾驶员安（1级引燃管）断驾驶员安（1级引燃管）（接地侧）短驾驶员安（1级引燃管）（电源侧）短驾驶员安全气囊（第1级引燃管）触发电路驾驶员安全气囊（第1级引燃管）触发电路正面碰撞传感器（右侧）的加速度传感器正面碰撞传感器（右侧）电压正面碰撞传感器（右侧）通信正面碰撞传感器（右侧）无法进行通（前）安全气囊（1级引燃管）短（前）安全气囊（1级引燃管）断（前）安全气囊（1级引燃管）（接地侧）短（前）安全气囊（1级引燃管）（电源侧）短（前）安全气囊（1级引燃管）触发电路短（前）安全气囊（1级引燃管）触发电路断正面碰撞传感器（左侧）的加速度传感器正面碰撞传感器（左侧）电压正面碰撞传感器（左侧）通信结构和操辅助乘员保护系统结构和操故障诊诊断的主要内正面碰撞传感器（左侧）无法进行通侧面安全气囊引燃管（右侧）短侧面安全气囊引燃管（右侧）断侧面安全气囊引燃管（右侧）（接地侧）侧面安全气囊引燃管（右侧）（电源侧）短侧面安全气囊引燃管（右侧）触发电路短侧面安全气囊引燃管（右侧）触发电路断侧面碰撞传感器（右侧）的加速度传感器侧面碰撞传感器（右侧）电压侧面碰撞传感器（右侧）通信侧面碰撞传感器（右侧）无法进行通侧面安全气囊引燃管（左侧）短侧面安全气囊引燃管（左侧）断侧面安全气囊引燃管（左侧）（接地侧）短侧面安全气囊引燃管（左侧）（电源侧）短侧面安全气囊引燃管（左侧）触发电路短侧面安全气囊引燃管（左侧）触发电路断侧面碰撞传感器（左侧）的加速度传感器侧面碰撞传感器（左侧）电压侧面碰撞传感器（左侧）通信侧面碰撞传感器（左侧）无法进行通侧帘安全气囊引燃管（右侧）短侧帘安全气囊引燃管（右侧）断侧帘安全气囊引燃管（右侧）（接地侧）短侧帘安全气囊引燃管（右侧）（电源侧）短侧帘安全气囊引燃管（右侧）触发电路短侧帘安全气囊引燃管（右侧）触发电路断后部侧面碰撞传感器（右侧）的加速度传感器故后部侧面碰撞传感器（右侧）电压故后部侧面碰撞传感器（右侧）通信错后部侧面碰撞传感器（右侧）无法进行通侧帘安全气囊引燃管（左侧）短侧帘安全气囊引燃管（左侧）断侧帘安全气囊引燃管（左侧）（接地侧）短结构和操 52B- 辅助乘员保护系结构和操 故障诊诊断的主要内侧帘安全气囊引燃管（左侧）（电源侧）短侧帘安全气囊引燃管（左侧）触发电路短侧帘安全气囊引燃管（左侧）触发电路断后部侧面碰撞传感器（左侧）加速度传感器后部侧面碰撞传感器（左侧）电压故后部侧面碰撞传感器（左侧）通信错后部侧面碰撞传感器（左侧）无法进行通座椅安全带预紧器引燃管（右侧）短座椅安全带预紧器引燃管（右侧）断座椅安全带预紧器引燃管（右侧）（接地侧）短座椅安全带预紧器引燃管（右侧）（电源侧）短座椅安全带预紧器引燃管（右侧）触发电路短座椅安全带预紧器引燃管（右侧）触发电路断模拟加速度传感器故安全加速度传感器断路（用于前面碰撞安全加速度传感器短路（用于前面碰撞安全加速度传感器故障（用于侧面碰撞座椅安全带预紧器引燃管（左侧）短座椅安全带预紧器引燃管（左侧）断座椅安全带预紧器引燃管（左侧）（接地侧）短座椅安全带预紧器引燃管（左侧）（电源侧）短座椅安全带预紧器引燃管（左侧）触发电路短座椅安全带预紧器引燃管（左侧）触发电路断供电电压［IG1（A）电压］异常下供电电压［IG1（B）电压］异常下SRS-ECU电容器电路电压过SRS-ECU电容器电路电压过驾驶员安（2级引燃管）短驾驶员安（2级引燃管）断驾驶员安（2级引燃管）（接地侧）短驾驶员安（2级引燃管）（电源侧）短驾驶员安全气囊（第2级引燃管）触发电路驾驶员安全气囊（第2级引燃管）触发电路安全气囊切断指示灯电路故结构和操辅助乘员保护系统结构和操故障诊诊断的主要内安全气囊切断指示灯电路断（前）安全气囊（2级引燃管）短（前）安全气囊（2级引燃管）断（前）安全气囊（2级引燃管）（接地侧）短（前）安全气囊（2级引燃管）（电源侧）短（前）安全气囊（2级引燃管）触发电路短（前）安全气囊（2级引燃管）触发电路断SRS-ECU非易失性器SRS-ECU应用程序特定集成电路（用于前面激活SRS-ECUROM确定发生SRS-ECU错SRS-ECU插接器锁止装置发生切断乘客侧前部安全CAN无法进行通CAN通信SG旁通电路故SG旁通电路（场效应晶体管）SRS-ECU应用程序特定集成电手动切断开关故手动切断开关电路断路（对于正常/关闭端子手动切断开关电路（接地侧）短路（对于正常/关闭端子手动切断开关电路（供给电源侧）短路（对于正常/关闭端子手动切断开关电路断路（对于正常/开启端子手动切断开关电路（接地侧）短路（对于正常/开启端子手动切断开关电路（供给电源侧）短路（对于正常/开启端子手动切断开关电路断路（对于通用端子手动切断开关电路（接地侧）短路