表1 施工组织设计建议书

抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程施工资格预审申请文件合同段:3************************************************************************************************************************************************************************************************辽河石油勘探局筑路工程公司电话李晓颖）辽宁·盘锦表1施工组织设计建议书为圆满完成抚顺（南杂木）至沈阳高速公路路面工程项目第3合同段工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备1.1.1动员周期根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。机械设备动员工作在接到中标通知书之日开始，本合同段所需设备主要由盘锦调入，具体进场日期为：白色拌和站，2005年7月20日前安装调试完毕，黑色拌和站2006年1.1.2机械设备及试验检测仪器配备。(详见表A-3《强制性资格条件表（设备能力）》和表A-4《强制性资格条件表（施工试验检测设备）》)1.2人员1.2.1动员周期根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。人员动员周期：全部管理人员、拌合站人员在2005年6月中旬前全部到位，现场施工人员在2005年7月10日后陆续进场进行施工前准备。1.3设备、人员、材料运到施工现场的方法施工机械设备除运输车辆外的施工设备如压路机、推土机、摊铺机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂砾、碎石等地材在当地采购，选用汽车运输；水泥、沥青、白灰、木材等采用汽车运输的方法运到现场。动员周期表序号名称动员周期（月）开始时间到场时间备注1设备稳定土拌和机1.5200200汽车运输沥青砼拌和机2.3200200汽车运输施工机械0.6200200汽车运输2人员管理人员0.5200200汽车工人3材料路面基层用骨料3200200汽车运输路面面层用骨料3200200汽车运输水泥、沥青14200200汽车运输1.4施工组织机构及人员配备为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。总公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织各施工队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。沥青砼拌合站小型构件预制厂稳定土拌和站路面面层施工队路面基层施工队路面垫层施工队抚顺（南杂木）至沈阳高速公路1标路面工程项目经理部附属工程施工队工程技术部行政监察室综合管理部财务合同部部试验室测量队设备物资部质量检验部生产计划部计划部项目总工程师：尹春风项目经理：王宝旭拟为本合同工程设置的施工组织机构沥青砼拌合站小型构件预制厂稳定土拌和站路面面层施工队路面基层施工队路面垫层施工队抚顺（南杂木）至沈阳高速公路1标路面工程项目经理部附属工程施工队工程技术部行政监察室综合管理部财务合同部部试验室测量队设备物资部质量检验部生产计划部计划部项目总工程师：尹春风项目经理：王宝旭说明：本公司拟委派业绩优秀公司副经理、国家一级项目经理王宝旭出任本合同工程的项目经理。项目总工程师由公司高级工程师尹春风担任。项目经理部各业务部室均由公司总部机关相关科室人员组成。试验室为公司直属试验室。1.2.2.1主要人员配置方案说明项目部所有成员从公司抽调，专职为此项工程负责。公司拟派表1所列人员组成本标段项目经理部。表1序号职务姓名职责1项目经理王宝旭对外接受业主和监理工程师一切有关工程的指令，对内协调和指挥各施工队顺利完成本标段工程，主持制定工程总体进度计划。2总工程师尹春风负责工程质量管理与施工技术，组织制定施工方案、工程质量创优计划，编制实施施工组织设计。3计划计量工程师郭长民负责材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞，制定和下达施工计划，检查、督促各施工队按计划施工。负责本工程的工程款计量。4财务主管汪士伟负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。5路面工程师李铁民崔福久负责全线路面施工，贯彻实施项目施工方案及质量、安全保证措施，并对工程质量、进度、现场文明施工负责。6测量工程师薛新华韩君做好控制测量、施工放样工作，熟悉控制标志的位置，保护好测量标志，为施工提供准确的测量资料。7质检工程师张绍军在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，与测量、试验工程师一起对已完工作进行检验，自检合格后报监理工程师抽检，收集、整理自检资料，接受和传达业主及监理工程师有关质量的指令。8试验室主任金瑛祝成伟负责做好各类原材料的试验，过程试验，各种混合料配合比设计，及时提供试验报告，为指导施工提供准确依据，同时配合质检部做好质量检测工作。9机械工程师祝军索明强负责本工程机械设备维修保养，保证施工正常进行。2主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程概况2.1.1本项目为集锡国家重点公路通化至阜新支线抚顺（南杂木）至沈阳段。2.1.2我单位投标的第3合同段桩号为K55+000~K76+640，全长21.64公里，其中垫层72.89万m2；路面下基层64.7万m2；路面上基层63.944万m2；封层61.32万m2；粘层136.72万m2；路面下面层61.37万m2；路面中面层68.1万m2；路面上面层68.54万m2；路缘石101.91千m。2.1.3主要设计标准全线路基宽度均采用26m，路基标准横断面布置为：土路肩2*0.75米；硬路肩2*3.0米；行车道2*7.5米；路缘带2*0.75米；中央分隔带2米2.2总体目标2.2.1质量目标严格按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1—2004）执行，确保分项工程合格率100%，主要分项工程达到优良等级，工程质量评分值达到95分以上，确保省级优质工程，争创国优工程。2.2.2安全目标在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无、三消灭、一控制、一创建”，即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；事故负伤频率控制在0.6‰以下；创建安全标准工地。2.2.3工期目标本工程于2005年8月1日开工，我公司将充分做好施工准备工作，强化施工过程中计划管理，2.2.4文明施工及环保目标2.2.4.1环境保护目标：保护生态平衡，改善生态环境，创造良好生产、生活条件，防止污染和破坏自然环境。2.2.4.2文明施工目标：确保施工现场整洁有序，标牌齐全、醒目，确保驻地规划好、卫生好、环境好，树立本公司良好的形象。创全线文明施工样板工地和文明施工优胜单位。2.2.5汛期防洪目标备足防汛人员和物资，洪水期间全力组织抢险，保证安全渡汛。保证汛期施工机具和工程建筑物的安全。2.3总体施工方案总体施工方案确定的原则“坚持一个宗旨、把握两个关键”进行施工总部署。坚持一个宗旨即通过本工程的施工，展示我们的风采，以确保创省优工程为目标，为辽宁省的经济发展做出应有的贡献。把握两个关键：即工程质量和施工安全这两大关键。按ISO9001：2000质量保证标准，对工程施工进行全面控制，确保“省优”。建立完善的安全保障体系，采用先进的施工工艺和具体的防汛措施，确保施工安全和安全渡汛。2.3主要工程项目施工方案2.3材料要求砂砾最大粒径不应超过53mm，37.5mm-53mm颗粒的含量不小于60%，通过0.075mm施工准备做好路基、路面工程的交接工作，利用12—15t压路机对路基表面碾压3-4遍，如发现“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰等措施进行处理，按规定检测路基各项指标，符合要求后并在监理工程师签字确认后进行路面工程施工工作。施工放样对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的几何尺寸订出两侧边桩，标桩间距为10米运输和摊平砂砾根据垫层的宽度，试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。保证所备砂砾接近计算量。用推土机将砂砾推平后，再用平地机粗平。洒水闷料在粗平的砂砾垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水必须均匀，防止出现局部水分过多的现象。整型用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再往返刮一遍。用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。碾压整型后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时使用振动压路机慢速碾压两遍。碾压时由横向较低处向较高处进行碾压，并重叠1/2轮宽。振动压路机碾压4—6遍将垫层碾压至规定的压实度。禁止压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。碾压过程中，表面应保持潮湿，如表面层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒过量水碾压。碾压过程中，如有弹簧松散起皮现象，应及时翻开晾晒，重新整平碾压至达到质量标准。碾压完的垫层路段，经压实度检验合格后应封闭交通。2.3.2二灰稳定碎石下本标段下基层与上基层混合料采用稳定土拌和站集中拌和，自卸卡车运输，2台摊铺机成梯队作业，振动压路机碾压，洒水车洒水，土工布覆盖养生。2.3.2.1材料要求水泥采用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上，终凝时间6小时以上的水泥。石灰采用Ⅲ级以上的磨细钙质消石灰，石灰存放时间不得超过一个月。粉煤灰中SiO2、Fe2O3和Al2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，采用水洗法测定的0.3mm筛孔通过量不得小于90%，0.075mm筛孔的通过量不小于70%。使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时消除有害杂质。2.4.2.1混合料组成设计下基层采用二灰稳定碎石，上基层采用水泥稳定砂砾掺破碎砾石，施工中按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）第5章的有关规定通过试验进行配合比设计，并符合设计要求。根据设计要求，首先确定混合料集料掺配比例，再按照不同稳定剂剂量进行标准击实试验，确定不同稳定剂剂量混合料的最大干密度，最佳含水量，然后再按照不同剂量进行混合料无侧限抗压强度试验，确定满足设计要求的稳定剂剂量、混合料最大干密度、最佳含水量，报监理工程师批准。2.4.2.2铺筑试验路段在试验段开工前15天我们将根据监理工程师批准的配合比设计方案提出本结构层试验段施工方案报监理工程师批准。通过试拌，提出与混合料设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法。通过试铺，调试现场工艺操作，确定松铺厚度、碾压遍数与组合方式，使工艺与材料组成相协调，摊铺速度与碾压速度相协调，实现压实度与平整度的统一。通过试验路段，确定出使混合料在最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。记录各项试验数据，以便指导日后的施工。形成试验段总结报告，并报监理工程师批准，作为以后工程施工的实施依据。2.4.2.3准备下承层首先要对下承层的中线、标高、压实度、弯沉等作必要的复测，并做好记录，下承层检查合格后进行下一层施工。2.4.2.4施工放样用全站仪恢复中线，直线段每10设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，布设钢导线，按设计标高标出稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩。2.4.2.5拌和采用厂拌设备：拟配备WBC500型拌和设备两套，用装载机进料，在拌和过程中，严格控制材料配合比、含水量和拌制时间等。水泥采用专用的水泥甭送设备填加，白灰和粉煤灰通过进料仓填加，安装计量装置，保证集料比例和稳定剂剂量准确。2.4.2.6摊铺混合料混合料的摊铺应控制好运输环节和平整度。在运输混合料的过程中，为减少混合料中水分的蒸发，在运输车上必须采取遮盖措施，运输的时间控制在30min以内。摊铺采用2台摊铺机成梯队作业，2台摊铺机的间距不大于20m。当压实厚度超过规定时(即每层的压实厚度不得超过200mm),分层摊铺,在经过整型和压实后其表面拉毛,再摊铺上层。二灰稳定下基层施工最低温度应在5℃以上，并在第一次重冰冻到来之前一个半月完成。水泥稳定上基层施工最低温度应在5℃以上，并在第一次重冰冻（-3℃～2.4.2.7碾压混合料的碾压程序按试验路段确认的方法施工。碾压采用高频率、低振幅的12T以上重型振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方法。碾压应从横坡下侧开始，最后用胶轮压路机进行“终压”，确保表面平整。在稳定土碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定土可能遭受过大的应力，从而破坏稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使稳定土裂缝，使刚形成的结构遭到破坏，从而降低稳定层的强度。对于水泥稳定类混合料，从混合料拌和到碾压终了的延迟时间控制在2小时以内。下基层摊铺前路床表面洒水湿润，施工过程中保持路床表面湿润。2.4.2.8养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天。采用覆盖土工布保湿养生的方法。为确保土工布覆盖严密和稳定，覆盖后必须用土压盖。在养生期间，一定要加强稳定层的看护，设专人看护，不得让运输车辆碾压。2.4.2.9质量控制严格按照设计及规范要求的频率对原材料进行试验。对完工的基层进行各种指标检测，检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并得到监理工程师的签证，进行下道工序施工。2.4.3封层施工2.4.3.1施工前的准备。原材料、乳化沥青等报监理工程师审批，符合设计要求。乳化设备、封层铺筑车等设备运行状态良好。对基层顶面进行清扫、空压机气吹，直至表面清洁，集料颗粒表面部分外露。对封层区附近的构造物等用报纸、塑料布等进行保护，以防污染。2.4.3.2封层施工a、封层施工应在干燥情况下进行；b、封层施工采用封层铺筑机进行。铺筑机应具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时应控制好集料、乳化沥青的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。c、封层铺筑机工作时应匀速前进，达到厚度均匀、表面平整的要求。用6-8T小型压路机对封层进行稳压。d、封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。e、封层的施工气温不得低于10℃2.4.4沥青混凝土下面层、改性沥青混合料中面层、SMA抗滑层的施工2.4.4.1材料要求沥青中、上面层均采用SBS改性沥青，改性剂最小剂量上面层为内掺5%，中面层为内掺4%，改性沥青用基质沥青及下面层采用国产AH-90号道路石油沥青。面层填料必须采用由石灰石磨细的矿粉，能从石粉仓内自由流出。SMA-16L型抗滑层混合料中粗集料采用玄武岩，集料形状接近立方体，具有一个破碎面颗粒含量达到100%，具有2个或2个以上破碎面颗粒含量应大于90%。矿料级配符合设计图纸要求。面层沥青混合料4.75mm以下的细集料必须采用石灰岩机制砂，机制砂采用专用的制砂机制造，选用优质石灰岩生产。2.4.4.2混合料配合比设计沥青混凝土配合比设计包括普通沥青LAC—25Ⅰ型、改性沥青LAC—20Ⅰ型、和改性沥青SMA—16L沥青混凝土配合比设计应按照目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段进行，确定矿料级配和最佳沥青用量。沥青混合料配合比的设计与检验应按（JTGF40-2004）附录及规定的方法进行。如果料场有变化,应重新进行配合比设计报监理工程师审批。未经监理工程师批准，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。SMA配合比设计采用马歇尔试件体积设计方法，配合比设计时，SMA必须具有互相嵌挤紧密的粗集料骨架，形成石—石嵌挤结构，矿料级配的VMAmix必须大于17%，马歇尔试件的VCAmix必须小于粗集料骨架捣实状态下的VCAmix。沥青混凝土中矿料级配及沥青用量应符合设计要求2.4.4.3铺筑试验段在每一面层施工开始之前14d，在监理工程师批准的场地，并在监理工程师监督下，作一段不小于200米单幅宽的试验段。（1）．通过确定的配合比进行试拌，试拌时对所用的各种矿料、沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量、沥青、矿料进料速度、拌和时间、矿料和沥青加热温度及混合料出厂温度。确定标准配合比。（2）通过试铺要解决以下一些问题：a.根据马歇尔试验结果（含残留稳定度）、现场取钻芯件的空隙率、矿料间隙率和饱和度，如为表面层还要包括磨擦系数和表面构造深度等验证初定的沥青混合料生产配合比；b.确定合适的摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等；c.确定所需运料车的数量；d.确定压路机的组合方式、碾压方式、碾压温度（含初期压、复压和终压），三阶段碾压（初压、复压和终压）的控制方法、碾压速度及每种压路机的各自的碾压遍数；e.确定能达到的压实度；f.施工缝处理方法。2.4.4.4普通沥青混凝土施工方案a.准备下承层下承层表面应平整、坚实，下承层平整度、压实度、横坡度应符合设计要求。在施工前应对上述指标逐项进行复测，各项指标合格后再进行面层施工，并将复测结果报驻地监理工程师审批。检查路缘石标高、直顺度，不合格时应及时整。清扫下封层表面，把浮动的石屑、粉尘、杂质，清扫干净，如有下封层表面剥落现象，应补充洒布乳化沥青。b.施工放样恢复中线，每5米设置一个中桩和边桩，作为一个测量断面，根据面层的设计宽度、厚度和设计高程，在现场设置钢丝支架，钢丝支架间距为5m，将钢丝高度设定在虚铺高程上。c.普通沥青混合料拌和本标段普通沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产，拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内。沥青的加热温度为150-170℃,矿料的加热温度为170-190℃,沥青混合料的出厂温度为150材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量，级配组成和有关指标，并报监理工程师批准；d.普通沥青混合料运输普通沥青混合料采用自卸汽车运输,车厢应清扫干净,为防止沥青混合料与车厢相连,车厢侧板和底板涂5%的洗涤剂水,涂抹要均匀。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力略有富余，施工过程中摊铺机前方应有至少3辆车在等候卸料。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30厘米处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点时，应检验混合料温度是否满足150-165℃，已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。拌和的沥青混合料可以存放在储料仓内，以降温不超过e.普通沥青混合料摊铺施工前对各种施工机具应作全面检查,并经调试证明处于良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业，确保摊铺速度和摊铺质量这一要求，必须做到连续供料。因此，要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门开度。熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。摊铺采用双机全宽作业,保证热接缝,采用钢丝导线控制高程，两机间距控制在5—10米左右。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断进行，摊铺速度控制在2-6m/min范围内。摊铺温度布不低于130℃，不超过165℃。沥青混合料摊铺过程中随时检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时调整。松铺系数应根据试验段以及以往的实践经验选择，在施工不断验证并调整。对外形不规格、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺料。f.普通沥青混合料碾压混合料摊铺后应立即进行压实作业，压实分初压、复压、终压三个阶段。初压速度宜为1.5-2Km/h,复压2.5-3.5Km/h,终压2.5初压采用12T以上钢轮压路机静压2遍，复压采用双光轮振动压路机和轮胎压路机碾压4-6遍，终压采用光轮压路机碾压，不少于2遍。采用振动压路机时，振动频率宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8mm,相邻碾压带重叠10-20压路机碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。在当天碾压的未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。2.4.4.5SBS改性沥青及改性沥青混凝土施工方案a.准备下承层下承层准备工作同普通混凝土施工，下面层表面有污染须进行清洗，浇洒粘层油。b.施工放样安装基准梁，保证基准梁准确，稳定。c.SBS改性沥青生产改性沥青生产中应保证SBS改性剂与基质沥青要有足够的溶胀温度和溶胀时间，并且在溶胀过程中要充分搅拌，溶胀温度控制在175-180℃之间，溶胀时间不少于30min。SBS剪切遍数要保证3遍，使SBS颗粒细度在2-5us之间的比例在90%上。对剪切完毕后的改性沥青立即取样用数码荧光显微镜观察SBS在基质沥青中的分布情况和颗粒细度，如细度不满足要求应适当调整磨机间隙和检查溶胀温度是否满足175℃以上，或溶胀时间不足影响改性效果。SBS改性沥青剪切完毕后进入储存罐进行发育，发育时间控制在45min以上，温度控制在170e.SBS改性沥青混合料拌和本标段沥青混凝土拌和采用大型间歇式拌和机进行混合料生产。混合料生产时严格执行生产配合比，保证投料准确。保证拌和时间湿拌不小于40s，干拌不小于5s，SBS改性沥青加热温度不大于180℃，矿料加热温度180-190℃，沥青混合料出厂温度为175-180℃。拌和站拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过190℃f.SBS改性沥青混合料运输改性沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆数应与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前形成一个不间断的供料车流。自卸车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。改性沥青混合料在运输过程中应采用保温防水的篷布遮盖，防水篷布应覆盖整个运料车，以减少运输过程中的温度损失。g.SBS改性沥青混合料的摊铺沥青混合料摊铺采用双机全宽作业，中面层采用平衡梁等厚法施工。为保证路面平整度沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。控制摊铺温度在160-180℃之间，不超过180℃。主线三层改性路段施工时，普通沥青混凝土和改性沥青混凝土连接处的摊铺采用连续摊铺的方式进行，尽量减少摊铺施工接缝。当温度低于h.SBS改性沥青混合料的压实沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行；初压：一遍。复压：振压两遍，胶轮压两遍。终压：静压一遍。初压采用12吨以上光轮压路机静压1遍,碾压速度为1.5-2Km/h，复压先采用光轮压路机振压2遍，振频宜为35—50Hz，振幅宜为0.3—0.8mm,采用低振频高振幅，碾压速度为4Km/h，然后采用胶轮压路机P碾压2遍，速度为3.5-4Km/h,轮胎充气压力不小于0.5Mpa。终压采用光轮静压1遍，速度为2-3Km/h。为保证终压温度，节约碾压时间，同类型压路机可并列碾压，初压、复压和终压不必有明显界限，压路机之间相互跟近进行碾压。采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠不应少于20cm。初压应紧跟摊铺机进行,初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于120℃。尽量缩短压路机的碾压段长度，考虑到SBS改性沥青混凝土终压温度不低于2.4.4.6SMA混凝土抗滑层施工方案a.准备下承层：下承层准备工作同普通混凝土施工，中面层表面有污染须进行清洗，浇洒粘层油。b.施工放样：安装平衡量，保证平衡量准确，稳定。c.SBS改性沥青生产：改性沥青生产同中面层。e.SMA沥青混合料拌和：SMA沥青混合料拌合同中面层混合料拌合，同时在拌合过程中添加木质素纤维，纤维采用专用纤维添加设备自动加入拌和机的拌和锅中，添加纤维应与间歇式拌和机连动的拌和周期自动同步进行。添加纤维专用设备必须配备自动电子称重计量系统。f.SMA沥青混合料运输：运输同中面层混合料运输。g.SMA沥青混合料的摊铺：同中面层施工h.SMA沥青混合料的压实：同中面层施工。施工中应严格控制施工碾压温度，在符合设计文件要求的施工温度下进行碾压。碾压终了温度不得低于130℃2.4.3.7质量管理和检验沥青混凝土混合料需要在严格的条件下进行拌制，例如，各种粗细集料中不能有超出规定的的泥土含量；各种粗细矿料的冷料仓都要按事先确定的配合比供料；矿料和沥青都要加热到规定的温度；矿料的含水量大时，烘干的时间就长；各个热料仓应按事先确定的配合比供料；矿粉和沥青也要按确定的数量供料；沥青混合料的拌和时间和沥青混合料的温度等都对沥青混凝土的质量有影响。沥青、矿料的加热温度和沥青混合产的出厂温度应根据沥青的品种、标号、粘度，气候条件和铺筑层的厚度确定。在拌合机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计量正确。在拌和站生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料的供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。要经常注意的沥青混凝土混合料卸落到自卸汽车时，为减少混合料细颗粒的离析现象，宜缩短沥青混合料的下落距离，自卸车不要停止在一个位置上受料，在收料过程中要更换几个不同位置。2.4.4.8接缝处理接缝包括纵向接缝和横向缝（工作缝）两种。接缝处理不好，极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好，产生下洼或凸起，以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。为使接缝位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2～3个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处，然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺层不符合要求的部分铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝）。此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。2.4.4.9交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃2.4.4.10沥青混凝土路面质量控制在已完工的路段上按《公路工程质量检验评定标准》中规定的检测项目及频率进行质量检测。检测完毕后，认真整理检测数据，填写相关表格，并得到监理工程师的签证。2.4.52.4.5.1项目经理部、拌和站及施工驻地：1标段准备设二个基层施工队，一个面层施工队，稳定土与沥青砼拌合站暂定设在K67+000处，另外进场一个施工队负责全线中央分隔带及其他附属工程施工。料场采用15㎝水泥混凝土硬化处理，在搅拌机及拌合机下装车部位铺筑厚度20cm序号单位名称施工内容1路面垫层施工队K55+000~K76+640路面垫层2路面基层施工队K55+000~K76+640路面基层3路面面层施工队K55+000~K76+640沥青砼面层4附属工程施工队中央分隔带、附属工程等具体布置详见施工总平面布置图。2.4.5.2施工便道：主线施工便道采用与路基单位共用一条施工便道，进场后与路基单位协商，共同对便道进行养护。在主线施工便道与拌和场间修建一条便道，路面宽9m，采用50cm石渣垫层，15cm2.4.5.3施工用电：拌和站接当地高压线供电，配备一台变压器和800KW2.4.5.4供水：生活用水采用自打水井供水。生产用水选择干净无污染水源，且拟在拌和站修建临时水池一座，容量不小于52.4.5.53各分项工程的施工顺序按招标文件要求，3标按15个月安排施工，根据我单位技术装备实力和类似工程的施工经验，为业主安排下道工序—交通工程创造较好的条件，我单位将计划提前1个月完成任务，超前安排施工进度。如我公司中标，我公司将提前进场迅速备料，只要路基单位能交出一段优良的路基，我公司一定克服道路不通畅，交工路基不集中等困难开始施工。3.1总工期路面开工日期为2005年8月1日（先期备料期2005.6.1—2006.7.303.2资源调配计划3.2.1劳动力计划按照工程计划进度，结合工效提高及工艺与定额差异，编制劳动力计划，见表6《分项工程生产率和施工周期表》。3.2.2主要材料计划本标段备料期为12个月，具体时间为2005.7.1～2006.7.30。备料情况的好坏直接影响施工进度的快慢，所以本标段在备料上将加大力度，投入资源。沥青、碎石、砂砾、矿粉等材料，积极与料场联系，订立供货合同，落实到位。3.2.3机械设备在充分利用我单位原有的机械设备，发挥其功效的同时，结合工期特点，购入少量补充和备用设备。原有设备目前机械状况很好，完好率在90%以上，随时可以调遣进场。具体设备见表A-3《强制性资格条件表（设备能力）》。3.3进度计划安排经综合考虑气候、环境、施工条件、铺筑试验路段等因素，每月施工有效工作日按22天考虑，水泥稳下基层2005年10月计划全部完成，沥青混凝土面层拟安排3个月，路缘石安排在水泥稳定碎石基层铺筑完成后，铺筑下面层之前完成，其他工程可在这之间穿插安排。3.3.1砂砾垫层：2005年8月13.3.1二灰稳定土下基层：2005年8月213.3.2水泥稳定碎石上基层：2006年43.3.3沥青砼下面层：2006年5月1日~3.3.4沥青砼中面层：2006年7月13.3.5沥青砼上面层：2006年8月113.3.6路缘石制作：2006年33.3.7路缘石安装：2006年3.3.8排水构造物：2005年8月1日~2006年9月30日施工。其他工程如中间分隔带填土、培土路肩等可配合相应分项工程穿插进行。4重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施4.1SMA沥青砼面层是工程的质量控制关键部位，一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、环保措施等各方面作好充分的准备，这是精品工程成败的关键，也是衡量各单位技术能力、水平高低、信誉悠关的事情。以要算大帐，既算经济帐，又算政治帐，要舍得投入(设备、人员)。进设备要足量、性能良好。原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不用，坚决清除出场。确保配比准确。4.1.1拌和改性沥青出厂温度控制在175℃—1804.1.2施工温度SMA抗滑层施工温度控制是该工程中的施工重点也是难点部分，加强施工中温度控制，采用电子温度测定仪器对施工材料进行检测，在规范要求范围内进行施工，绝不允许不符合要求现象发生。4.1.3碾压SMA初压采用12t以上钢轮压路机紧跟摊铺机后面碾压2-3遍，复压碾压3-4遍。应遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中“的方针。即压路机必须紧跟摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。碾压速度不得超过5km/h，严格控制碾压遍数，使压实度不小于98%，现场取样的空隙率不大于6%。4.2桥面铺装为保证沥青混凝土桥面铺装与下面的混凝土桥面铺装紧密结合，在浇洒改性沥青防水层之前，凿毛混凝土桥面铺装，清除表面残余浮浆，采用高压水枪冲洗干净。4.3路缘石砌筑路缘石安装在水泥碎石基层完成后即可砌筑，但必须在表面层铺筑之前完成，并注意在碾压沥青面层时不得将路缘石撞坏或错位。4.4利用原路面部分对原路面进行铣刨部分洒粘层油之前对路面进行冲洗工作，冲洗应彻底干净，表面不得有污物。5确保工程质量和工期的措施为确保本合同段保质保量按期竣工，实现业主要求的质量和工期目标，加强施工管理，确保工程质量和工期。5.1确保工程质量的措施建立健全质量保证体系，项目经理为第一责任者，对业主及监理工程师负全责。建立各级质量管理网络，层层负责把住质量关。为确保工程质量，除按设计图纸、施工技术规范和监理工程师的指令精心施工外，主要采取以下质量保证措施。5.1.1质量监理制在项目总工的领导下，各工程队设技术负责人，专职质量检查员，并授予质检员相应的权力，即质检员有权禁止使用不合格材料；有权禁止和纠正不符合施工规范的操作方法；有权对工长及操作人员行使质量惩罚的权力。5.1.2质量责任制项目经理、项目总工、施工负责人、以及生产、技术、质量管理人员分别承担相应的质量责任，实行质量奖惩制度，涉及到各职能部门的工作对质量产生影响的，也承担相应的质量责任。5.1.3质量否决制质量否决制度是质量管理和质量检查人员动用经济和行政手段进行质量监督的一项有效措施。5.1.4施工挂牌制目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便监督。主要是在施工现场挂牌，明确现场责任人、工序负责人和主要工序操作人员。5.1.5首件验收制由技术主管、各工程队技术负责人主持有关技术质量管理人员进行首件验收，在原始记录上签具意见并签字。5.1.6质量检查制包括首件检查、过程检查和竣工检查。其中施工工程中的过程检查，包括工序自检、上下工序交工检查、工序验收等为质量保证体系活动的重点。5.1.7质量管理活动制重点是对工程质量的薄弱环节，组织有关人员开展攻关，使工程质量全面得到提高，保证工程质量达到优良标准。5.2确保工期的保证措施5.2.1加强施工计划管理，强调计划的科学性、严肃性。5.2.2加强施工资金的管理，确保工程款专款专用，解决“等、靠、要”错误思想。5.2.3加强施工人员的管理，提高施工人员能力素质，在确保质量的前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。5.2.4加强施工设备管理，提高设备的完好率和使用率，加快施工进度。5.2.5实行施工百分考核办法，以经济杠杆带动施工进度，好的奖，坏的罚。5.2.6积极推广和使用新材料、新技术、新工艺，进行技术改造，提高工作效率。6冬雨季的施工安排6.1冬季施工根据本项目工期的安排，无冬季施工。a、沥青混凝土路面安排在气温较高季节月份施工。b、水泥稳定层在气温低于5℃时不安排施工时，气温低于10℃6.2雨季施工6.2.1沥青混凝土路面在下雨天时，必须暂停施工，并在拌和站采用以下措施：a、沥青混凝土拌和站场地进行硬化，避免装载机铲料时将土场地的土混入碎石或细集料中。b、细集料堆放处设有覆盖措施，避免细集料遭雨水淋湿后含水量过大。c、矿粉必须妥善保管避免雨淋，潮湿的矿粉将废弃不用；d、沥青要妥善保管，避免雨水进入沥青中。6.2.2水泥稳定层在雨季施工时，在拌和场对拌和设备可搭雨棚，砂石料进行经常测定含水量，以调整拌和时的加水量。雨季空气潮湿，注意水泥的存放和期限。在铺筑现场，做好排水工作，并对铺筑完的稳定层采取保护措施。7质量保证与安全保障体系7.1质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。质量保证体系图质量保证体系的组织机构由项目经理负责，项目总工程师具体主持工程施工企业质量自检体系。7.2质量检查程序质量体系必须结合工程施工的进行顺序、进展情况及时、有效地开展工作。7.2.1在开工前负责进行：7.2.1.1原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；7.2.1.2特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；7.2.1.3施工准备情况的自检；7.2.1.4开工报告完成及报批。7.2.2在施工过程中负责进行：7.2.2.1进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平，控制工程的质量标准。7.2.2.2记录整理施工原始记录。7.2.2.3对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。7.2.2.4对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。7.2.2.5对工出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告处理。7.2.2.6负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。7.2.3工程竣工后负责进行：7.2.3.1对工程进行自检评定工作。7.2.3.2整理竣工资料。7.2.3.3完成竣工报告。7.2.3.4负责工程质量责任期内的质量问题处理。7.2.3.5和有关部门对工程进行交(竣)工工整程质量鉴定和工程验收工作。7.3质量保证措施7.3.1工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行，重点工序重点控制。沥青混凝土面层：1）矿料要干净，无垃圾、尘土等杂物，堆放要严格按不同规格分别堆放，严禁不同粒径的矿料混杂堆放，料场地面清理干净，且应经过压实处理。2）在拌和机开始试生产之前，必须请计量部门对各个计量装置进行检查和标定，以确保计算正确。在拌和厂生产过程中要经常注意冷料仓供料是否正常和热料仓受料和供料是否均衡。如有异常现象，及时分析研究和进行调整。3）按设计要求，保证混合料的出料的出料温度，拌和不要超时，成品混合料的温度不过高或过低。4）成品混合料在运输途中采取必要的保温措施，如加盖帆布等，应尽量缩短运距，减少运输时间，以避免料温降低过多。5）按照沥青混合料的供给情况调整好摊铺机的摊铺速度，以保持连续、稳定的摊铺作业。6）按铺层料温控制压实过程，及时检测压实后的平整度和密实度，如发现问题应趁热及时采取补救措施。7）正确指挥自卸车给摊铺机卸料，防止碰撞摊铺机，以免影响摊铺质量。8）控制好喷洒在压路机钢轮上的碱性水。9）控制碾压速度，振幅控制在0.4mm～0.8mm之间，振动频率应高于25HZ。10）摊铺和碾压是保证沥青路面平整度和密实度的两个重要环节。碾压的平整度、密实度不仅仅决定于碾压遍数，而更重要取决于压实效果。11）为给面层的平整度创造良好的基础，下面层自动找平方式选择钢丝绳基准，中、上面层的摊铺采用浮动移动式的均衡梁。水泥稳定层：1）机械设备生产能力协调配套即为机械本身生产能力的配套，以形成真正的机械化施工工艺流程，充分发挥各种机械的效能和为施工组织调度，配套组织合理、科学，工序间衔接有序，以充分体现机械施工的协调性。2）控制和保持最佳含水量。在稳定混合料中，都要求在规定时间内完成整个作业过程，而保持最佳含水量又是其重要条件。为实现此目的，其一是保证拌和设备能按规范要求加入定量的拌和用水，计量准确有效；并保持混合料与水的均匀混合，使各种材料颗粒间含有合适的水份；其二是减少运输过程中水分的丢失，尤其是气候炎热时应采取防止水分丢失要适量洒水，这也是保证混合料质量的重要因素之一。3）摊铺机的作业速度。摊铺机摊铺作业关键是保持其连续不间断的作业，为此，进行摊铺作业前应有足够的混合料运到施工现场，一旦开始摊铺，就要求连续不断地进行。如果出现其它原因影响供料，造成供料不足，现场指挥调度人员应及时了解原因并采取果断措施，适当调整作业速度，以维持不间断的作业。4）压实。压实是保证工程质量的重要手段之一，为确保工程质量，压路机选用全轮驱动的钢轮压路机和轮胎式压路机组合的碾压方法。7.3.2工程材料的质量保证无论是从质量控制还是工期控制，材料都是路面工程至关重要的因素，巨大材料数量的运作，只要稍有不慎，都将会给质量和工期造成严重后果，为此我们在材料供应上将采取以下措施：a、15标段所用面层料全部采用经业主认可且检验合格的材料。b、料场的各筛分碎石用的振动筛孔尺寸与要求碎石的最大尺寸相适应。c、料场筛出的料分别堆放，不能混，以保持不同规格的碎石颗粒组成的变化小，并在相邻两堆的料设有隔离措施。建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。7.3.2工程质量保证(1)在项目部和总工程师的领导下，质检部由专职质检工程师负责质量管理工作。(2)项目经理部设专职质检工程师，施工作业队设专职质检员，施工班组设质检员。(3)质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。(4)项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。(5)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。(6)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。(7)各施工队每月向质检部报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。7.3.4施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，施工操作者是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。7.3.5人员素质的质量保证在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。7.3.6正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。(四)用于质检的仪器和设备一览表。(见表A-4《强制性资格条件表（施工试验检测设备）》)7.4安全保障组织机构及人员配备根据本合同的工程特点，进度是安全管理工作的重点，因此安全工作必须兼顾一般，重点防范。安全保障体系如图：安全保障体系的组织机构是以项目经理为安全第一责任人，项目副经理主抓的由各施工队安全部门组成的企业安全保障体系。7.5安全保障检查程序与保障措施7.5.1施工安全措施在确有必要的地点与时间，将提供足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保障公众的安全与方便。队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重与遵守当地风俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好公共关系，以保证工程施工正常进行。7.5.2施工机械安全防护(1)、各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；(2)、机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；(3)、机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；(4)、机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；(5)、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。7.5.3拌和站的安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，防止发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。每个操作者应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。每天工作前，操作人员要全面检查传动润滑、紧固、安全阀等安全装置，确认完好时方能上岗作业。巡查和辅助人员工作时，必须穿戴合格的劳保用品，人体和工具严禁进入传动部位，如齿轮、皮带机、搅拌鼓、吸风口等。作业中如发现故障需要检修时，必须切断电源，开关加锁，在有人监护的情况下进行；严禁边运转边检修，以免造成人身伤害。道路出入口、易燃易爆品、重要安全装置处要悬挂安全警告标志和完好的消防器材。7.5.4临时用电安全防护(1)、临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。(2)、拌和站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。(3)、在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应符合规定。(4)、使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(5)、移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(6)、低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于４米。(7)、电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。(8)、沥青混凝土搅拌站等集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。(9)、必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。(10)、手持电动工具和单项回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。(11)、施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季