汽车故障诊断技术第4章-汽车电气系统的故障诊断课件

第4章

汽车电气系统的故障诊断汽车电源系统的故障诊断4.1起动系统的故障诊断4.2中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3汽车其他电气系统的故障诊断4.4汽车电气系统故障实例4.5第4章汽车电气系统的故障诊断汽车电源系统的故障诊断4.1【知识要点】

本章主要介绍汽车电气系统中电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的故障诊断等内容。【知识要点】【知识目标】1．掌握汽车电源系统的常见故障、故

障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。【知识目标】2．掌握汽车起动系统的常见故障、故

障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。2．掌握汽车起动系统的常见故障、故3．了解汽车中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的常见故障、故障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。3．了解汽车中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统

汽车电气系统包括电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统等。

本章着重从电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统方面阐述其故障常见部位及故障诊断与检测方法。汽车电气系统包括电源系统、起动系统、中4.1汽车电源系统的故障诊断4.1.1汽车电源系统概述

汽车电源包括蓄电池、发电机和电压调节器。

发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源，它们是并联工作的。4.1汽车电源系统的故障诊断4.1.1汽车电源系统

发电机都配有调节器，其主要作用是在发电机转速和负荷变化时，能自动保持输出电压的稳定而不变化。

红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路如图4-1所示。发电机都配有调节器，其主要作用是在发电图4-1红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路图4-1红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路4.1.2汽车电源系统常见故障诊断

汽车蓄电池的常见故障有蓄电池自行放电、电解液消耗过快等。

汽车发电机和调节器的常见故障有不充电、充电量过小、充电量过大和充电不稳等。4.1.2汽车电源系统常见故障诊断1．蓄电池自行放电（1）故障现象

充足电的蓄电池或前一天使用良好的蓄电池，放置较短时间即感觉存电不足或无电，起动机运转无力，扬声器声响减弱，灯光暗淡。1．蓄电池自行放电（1）故障现象（2）故障原因

①极板材料不纯或电解液中有杂质。

②隔板损坏或极板活性物质脱落过多，造成内部短路。（2）故障原因①极板材料不纯或电解液中有杂质。

③蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱间形成电流通路而放电。

④与蓄电池相连的线路有搭铁短路之处。③蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱间形成电流通路2．电解液消耗过快（1）故障现象

电解液液面下降较快，需经常添加蒸馏水进行补充。2．电解液消耗过快（1）故障现象（2）故障原因①蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。②充电电流过大，电解液蒸发和溢出。③极板硫化或短路。（2）故障原因①蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。3．不充电

（1）故障现象

汽车发动机在中等转速时，电流表指示放电或充电指示灯不熄灭。3．不充电（1）故障现象（2）故障原因

①发电机传动带打滑或连接线断路。

②电流表极性接反、电流表损坏或充电指示灯损坏。（2）故障原因①发电机传动带打滑或连接线断路。

③发电机不发电：整流二极管被击穿短路或断路；发电机滑环脏污或电刷架变形使电刷卡住，引起磁场电路不同；发电机激磁绕组短路或断路；发电机定子三相绕组之间短路或搭铁。③发电机不发电：整流二极管被击穿短路或断路；发电机4．充电量过小（1）故障现象

若将发动机的转速由低速逐渐升高至中速时，打开前照灯，其灯光暗淡，电流表指向放电，或按扬声器其音量很小，则表明充电量过小。4．充电量过小（1）故障现象（2）故障原因

①发电机风扇传动带过松、打滑等。

②可能有个别整流二极管损坏或脱焊。

③发电机滑环脏污或电刷弹簧弹力不足，而造成电刷与滑环间接触不良。（2）故障原因①发电机风扇传动带过松、打滑等。

④发电机定子三相绕组局部短路或接头断开。

⑤抑制干扰用的电容器短路等。④发电机定子三相绕组局部短路或接头断开。5．充电量过大

（1）故障现象

发动机在中速以上运转时，电流表指

示大电流充电（30

A以上）；汽车白天行

驶，充电在2～3

h内，电流表指示充电电

流仍大于5

A；蓄电池电解液消耗过快且

有气味；点火线圈和发电机过热；分电器

触点经常烧蚀；各种灯泡容易烧坏等，均

表明为充电量过大故障。5．充电量过大（1）故障现象（2）故障原因

充电量过大，除了调节器故障之外，

一般可能由于发电机电枢“+”接线柱和磁

场接线柱“F”短路所造成；若蓄电池亏电

太多，或其内部短路，也会引起充电量过

大。（2）故障原因充电量过大，除了调节器6．充电不稳（1）故障现象

发动机正常运转时，汽车上的电流表指示充电，但指针总是左右摆动，看不出准确读数，此现象称为充电不稳。6．充电不稳（1）故障现象（2）故障原因

①发电机风扇传动带过松、打滑、跳动或带轮失圆。

②发电机内部导线接头松动，导致连接不良。

③发电机电刷磨损过甚，电刷弹簧弹力减退或折断，滑环积污过多。（2）故障原因①发电机风扇传动带过松、打滑、跳动或4.2起动系统的故障诊断4.2.1起动机不转1．故障现象

接通点火开关至起动挡，起动机和发动机都不转。4.2起动系统的故障诊断4.2.1起动机不转2．故障原因①蓄电池存电不足。②连接导线接触不良。③起动机电动机损坏。④起动机电磁开关损坏。⑤起动机继电器损坏。2．故障原因①蓄电池存电不足。4.2.2起动机运转无力1．故障现象

当接通点火开关到起动挡时，起动机虽能转动，但达不到发动机起动所要求的转速。4.2.2起动机运转无力1．故障现象2．故障原因

①蓄电池存电不足。

②蓄电池极桩脏污或导线接触不良。

③起动机内部的励磁绕组或电枢绕组短路、搭铁。

④起动机轴承配合过紧。2．故障原因①蓄电池存电不足。4.2.3起动机空转1．故障现象

接通点火开关的起动挡，起动机只是空转，不能带动发动机运转。4.2.3起动机空转1．故障现象2．故障原因

①单向离合器打滑或损坏。

②拨叉变形，啮合弹簧折断或过软。

③起动机电磁开关接通时节调整过早或起动机固定螺钉松动。

④驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏。2．故障原因①单向离合器打滑或损坏。4.2.4起动机运转不停1．故障现象

发动机起动后即出现尖叫声，起动机被发动机带动高速旋转不能停下，或起动后较长时间起动机才停止运转。4.2.4起动机运转不停1．故障现象2．故障原因

①起动机的单向离合器卡死。

②起动机安装不当，齿侧间隙过小，造成驱动齿轮与飞轮齿一直处于啮合状态。

③起动机的引铁回位弹簧弹力过弱或折断。

④继电器触点或电磁开关触点烧结。2．故障原因①起动机的单向离合器卡死。4.3中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3.1中央门锁及防盗系统诊断基础1．中央门锁系统结构与原理（1）中央门锁系统的功能

电控门锁的作用是通过一系列电子控制来打开或锁住车门。

电控门锁通常是由电子控制部分和执行机构两部分组成。4.3中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3.1中央门锁（2）中央门锁的结构原理

捷达轿车的中央门锁采用的是双向压力泵式门锁，它主要由机械部分、空气管路和控制电路三部分组成，其控制电路如图4-6所示。（2）中央门锁的结构原理捷达轿车的中央图4-6捷达中央门锁系统控制电路1—蓄电池2—双向压力泵3—点火开关

4—熔断丝5—中央门锁控制单元6—左前门锁开关

7—右前门锁开关图4-6捷达中央门锁系统控制电路2．防盗系统的结构与原理（1）防盗系统的功能

防盗系统是一种车辆止动系统，其功能是防止某人用未被授权的钥匙起动发动机开走车辆。

本节以捷达轿车为例，介绍防盗系统的原理和故障诊断方法。2．防盗系统的结构与原理（1）防盗系统的功能（2）防盗系统的组成和工作原理

捷达轿车采用的是变换码式防盗装置，该系统由传感器、电控单元和执行元件等组成，如图4-7所示。（2）防盗系统的组成和工作原理捷达轿图4-7防盗系统元件示意图图4-7防盗系统元件示意图4.3.2中央门锁系统故障诊断

对捷达轿车来说，在门锁系统失灵时，应先观察是全部门锁失灵还是某个门锁失灵，如果全部门锁失灵一般是由电源断路、空气管路破裂、控制单元损坏所致。4.3.2中央门锁系统故障诊断对

若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作时间长达30

s，但门锁不动作，说明系统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检故障所在的车门即可查出。若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作1．双向压力泵不工作

（1）故障现象

打开或关闭前门锁时，双向压力泵不工作，其他3个车门的锁扣都不动作。1．双向压力泵不工作（1）故障现象（2）故障原因

①电源熔断丝熔断。②中央门锁控制单元或双向压力泵损坏。③前门锁执行元件中的门锁开关损坏。④线路故障。（2）故障原因①电源熔断丝熔断。2．中央联锁机构无法联锁（1）故障现象

各车门无法联锁。（2）故障原因

①管路泄漏②双向压力泵失效2．中央联锁机构无法联锁（1）故障现象4.3.3防盗系统的故障诊断1．系统自诊断

捷达轿车防盗系统防盗器控制单元具有自诊断功能，通过故障指示灯自检功能能识别一些故障，大致有以下几种情况。4.3.3防盗系统的故障诊断1．系统自诊断

①当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯亮3

s后熄灭，表示整个防盗系统工作正常。

②若点火开关打开后，指示灯持续亮60

s，表示点火钥匙的匹配过程有误。①当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯

③若点火开关打开约2.5

s后，指示灯开始闪烁并持续60

s，表示点火钥匙中无密码芯片或是使用了没有被授权的钥匙。

④若点火开关打开后，指示灯立即闪烁并持续60

s，则表示读写线圈出现功能性故障或数据线出现故障。③若点火开关打开约2.5

s后，指示灯开始闪烁并持2．利用故障诊断仪V.A.G1551/2诊断表4-1 捷达轿车防盗系统故障码表2．利用故障诊断仪V.A.G1551/2诊断表4-1 捷达轿3．发动机控制单元的更换4．防盗器控制单元更换

防盗器控制单元是防盗系统的核心部件，它像其他控制单元一样具有采集信息、信号转换与处理、发出指令、识别并存储故障信息等功能，作为防盗器控制单元，它还有本身的密码，即前述配制钥匙时用的安全登录码。3．发动机控制单元的更换

若更换新的防盗器控制单元，其本身密码会自动被发动机控制单元读入并存储，但需要重新进行一次所有钥匙的匹配程序；若更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元，应先进行一次发动机控制单元与防盗器控制单元匹配程序，再重新进行一次所有钥匙匹配程序。若更换新的防盗器控制单元，其本身密码会4.4汽车其他电气系统的故障诊断4.4.1照明系统故障诊断

常见照明系统电路如图4-9和图4-10所示。4.4汽车其他电气系统的故障诊断4.4.1照明系统图4-9常见照明系统电路1—蓄电池2—门控开关3—室内灯4—室内灯手控开关5—示宽灯6—尾灯7—牌照灯8—仪表灯9—Jxr光开关10—变光开关11—远光指示灯12—前照灯（4灯亮远光、2灯亮近光）13—超车灯开关图4-9常见照明系统电路图4-10带前照灯继电器的照明电路1—示宽灯2—尾灯3—牌照灯4—灯光开关5—仪表灯6—前照灯继电器

7—变光开关8—远光灯及远光指示灯9—近光灯10—超车灯开关图4-10带前照灯继电器的照明电路1．前照灯远近光不全的故障诊断与分析

（1）故障现象

车灯开关处于2挡位置，用变光开关变换远近光，只有远光灯或只有近光灯亮。1．前照灯远近光不全的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

远近光不全的故障原因如下。①变光开关损坏。②远光灯或近光灯中的导线断路。③双灯丝灯泡中某灯丝烧断。（2）故障原因远近光不全的故障原因如下。2．左右前照灯的亮度不同的故障诊断与分析

（1）故障现象

前照灯开关接通后，不论是远光还是近光，有一侧灯较暗。2．左右前照灯的亮度不同的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

前照灯亮度不同的故障原因如下。

①可能是灯光暗淡一侧的双丝灯泡搭铁不良所致。

②灯光暗淡的一侧灯泡插头松动或锈蚀使接触电阻增大。（2）故障原因前照灯亮度不同的故障原因如下

③灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。

④左右两侧灯泡的功率不同。③灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。4.4.2信号系统常见故障诊断

信号系统的工作带有较强的随机性，

一般由自身开关控制，不用驾驶员特意

操作即可接通。

如制动信号多由制动踏板联动控制，倒车灯多由变速杆倒挡轴联动控制。

转向信号与危险警报信号的一般电路

如图4-11所示。4.4.2信号系统常见故障诊断信号图4-11转向信号与危险警报信号电路1—照明灯开关2—点火开关3—蓄电池4—危险警报灯开关5—转向闪光继电器

6—转向灯开关7—左转向信号灯8—左转向指示灯9—右转向信号灯10—右转向指示灯

11—危险警报灯开关12—降压电阻13—危险警报指示灯图4-11转向信号与危险警报信号电路1．转向信号灯不工作的故障诊断与分析

（1）故障现象

打开点火开关（转向信号灯工作受点火开关控制的车辆），接通转向信号灯开关，转向信号灯不亮。1．转向信号灯不工作的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

转向信号灯不工作的故障原因如下。

①熔断器熔断、电源线路断路或灯系中有短路处。

②闪光继电器损坏。

③转向信号灯开关损坏。（2）故障原因转向信号灯不工作的故障原因如（1）故障现象

转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。（1）故障现象转向信号灯工作时，左、（2）故障原因

信号灯闪光频率不正常的原因如下。

①导线接触不良。

②灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。

③闪光器故障。（2）故障原因信号灯闪光频率不正常2．转向信号灯闪光频率不正常故障诊断与分析

（1）故障现象

转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。2．转向信号灯闪光频率不正常故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

信号灯闪光频率不正常的原因如下。

①导线接触不良。

②灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。

③闪光器故障。（2）故障原因信号灯闪光频率不正常的原因3．倒车灯不工作故障诊断与分析

（1）故障现象

倒车时倒车灯不亮。3．倒车灯不工作故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

倒车灯不亮的故障原因如下。①倒车灯的灯泡损坏②倒车灯开关损坏③线路有断路（2）故障原因倒车灯不亮的故障原因如下。4．扬声器不响故障诊断与分析（1）故障现象

打开点火开关（扬声器工作受点

火开关控制的车辆），按动扬声器按

钮，扬声器不响。4．扬声器不响故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

扬声器不响的故障原因如下。①扬声器损坏。②熔断器烧断。③扬声器继电器损坏。④扬声器开关（按钮）故障。⑤线路故障。（2）故障原因扬声器不响的故障原因如下。4.4.3仪表与报警系统常见故障诊断

仪表与报警系统的一般电路如图4-12所示。4.4.3仪表与报警系统常见故障诊断图4-12仪表与指示灯、报警灯电路1—点火开关2—蓄电池3—点火线圈4—火花塞5—点火模块6—熔断器7—发动机转速表8—仪表稳压器9—发动机冷却系温度表10—温度表传感器11—燃油表12—然油表传感器13—机油压力表14—机油压力表传感器15—电压表16—车速表17—车速表传感器18—充电指示灯19—停车制动指示灯20—制动液面报警灯21—门未关报警灯

22—机油压力报警灯23—备用报警灯24—水位过低报警灯25—远光指示灯26、27—左、右转向指示灯28—座椅安全带未系报警灯29—防抱死制动指示灯（ABS）30—巡航控制指示灯图4-12仪表与指示灯、报警灯电路1．冷却液温度表指针不动故障诊断

（1）故障现象

发动机工作时，冷却液温度表指针不动，反应不出发动机冷却液温度。1．冷却液温度表指针不动故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

冷却液温度表指针不动的故障原因如下。

①稳压器工作不正常。

②冷却液温度自身故障（如双金属片发热线圈断路或脱落）。（2）故障原因冷却液温度表指针不动的

③冷却液温度表传感器故障（如热敏电阻失效）。

④线路有断路。③冷却液温度表传感器故障（如热敏电阻失效）。2．燃油表指针总指向无油位置故障诊断

（1）故障现象

无论油箱内燃油多少，燃油表的指针总指向无油位置不动。2．燃油表指针总指向无油位置故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

燃油表指针不动的故障原因如下。①燃油表自身故障。②稳压器工作不正常。③线路有断路处。④燃油表传感器故障或浮子机构被卡住。（2）故障原因燃油表指针不动的故障原因如3．冷却液温度报警灯常亮故障诊断

（1）故障现象

汽车在行驶过程中，发动机无论在冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。3．冷却液温度报警灯常亮故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

冷却液温度报警灯常亮的故障原因如下。①冷却液温度报警开关故障。②线路有搭铁处。③储液罐中冷却液液面过低。④冷却液液位开关故障。（2）故障原因冷却液温度报警灯常亮的4．机油压力报警灯常亮故障诊断

（1）故障现象

汽车在行驶过程中，发动机机油压力报警灯常亮。4．机油压力报警灯常亮故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

机油压力报警灯常亮的故障原因如下。

①机油压力报警开关故障（有的车辆采用

两个报警开关同时监控，如桑塔纳、捷达、奥迪轿车都装有低压30

kPa报警开关和高压180

kPa报警开关）。（2）故障原因机油压力报警灯常亮的故

②润滑油路压力达不到规定要求。③线路故障。

②润滑油路压力达不到规定要求。（3）故障诊断与排除

当出现机油压力报警灯亮故障，首先要区分是润滑系统故障还是报警系统自身故障，通常采用测量油压的方法进行诊断。

可在车上按图4-13所示做如下检查。（3）故障诊断与排除当出现机油压力报警图4-13低压与高压开关检测图4-13低压与高压开关检测

①拆下低压开关（30

kPa开关），将其拧入检测仪。把检测仪拧到气缸盖上的机油低压开关处，并将检测仪的褐色导线接地。①拆下低压开关（30

kPa开关），将其拧入检测仪

②用辅助导线将二极管测试灯V.A.G1527接到蓄电池正极及低压开关A上时，发光

二极管被点亮。起动发动机，慢慢提高转速，当压力达到15～45

kPa时，发光二极

管应熄灭，若不熄灭，说明低压开关有故障。②用辅助导线将二极管测试灯V.A.G1527接到蓄

再使发动机怠速运转，机油压力应大于45

kPa，发光二极管应熄灭，若压力低于15

kPa，则说明润滑系统有故障。再使发动机怠速运转，机油压力应大于45

③将二极管测试灯连接到高压开关（180

kPa开关）B上，慢慢提高发动机转速，当机油压力达到160～200

kPa时，发光二极管必须亮，若不亮说明高压开关有故障。③将二极管测试灯连接到高压开关（180

kPa开关

进一步提高转速，当转速达到2

000

r/min时，油压至少应达到200

kPa，若达不到，则说明润滑系有故障。进一步提高转速，当转速达到2

000

4.5汽车电气系统故障实例实例1：起动机无力，发动机不能起动

故障现象：桑塔纳轿车起动机运转无力，发动机不能起动。

故障诊断与排除：经初步检查，蓄电池电解液液面偏低，极板露出，且表面有一层白霜，说明有硫化现象。4.5汽车电气系统故障实例实例1：起动机无力，发动机不

用密度计测量电解液密度正常，用V.A.G1498检查，测得蓄电池负载电压为5.5

V，说明蓄电池电量严重不足。用密度计测量电解液密度正常，用V

询问用户得知，蓄电池液面降低后，用户及时补充了电解液，但很快又被消

耗掉，这样反复多次。询问用户得知，蓄电池液面降低后，用户及

由此可见，故障原因可能是由于用户保养不当造成的，电解液的消耗是因为充电时将电解液中的水电解，补充时应加注蒸馏水或专用补充液，补加电解液会造成电解液密度过高，加速蓄电池硫化。由此可见，故障原因可能是由于用户保养不

蓄电池硫化后，又使电解液过早出现沸腾现象，加快了电解液的消耗，补充电解液后又加速了极板硫化，这样恶性循环使蓄电池损坏。更换蓄电池后，故障排除。蓄电池硫化后，又使电解液过早出现沸腾现实例3：搭铁线不良导致起动机转速低

故障现象：桑塔纳新车因起动机转速低而无法起动车辆，有时出现行驶中加速滞后，排气管放炮等现象，并同时出现冷却液温度报警灯和机油压力报警灯闪亮。实例3：搭铁线不良导致起动机转速低

故障诊断与排除：询问车主，此故障没有规律，有时行驶数十千米也不出现，有时行驶几千米便出现多次。

一人起动发动机，另一人用万用表测量向起动机供电的各点电压，蓄电池空载电压为12.5

V，起动时电压为12

V。故障诊断与排除：询问车主，此故障没有

起动机转速低的原因有：蓄电池电能不足、起动机故障、起动机的电源线或搭铁线接触不良。起动机转速低的原因有：蓄电池电能不足

通过以上测量，说明蓄电池无故障，由于是新车，起动机损坏的可能性也不大；而报警灯同时报警，其反映的应不是真实情况，只有当搭铁线接触不良或发电机有整流管击穿故障时才会发生，所以应检查接触不良的原因。通过以上测量，说明蓄电池无故障，由于是

当检查蓄电池负极电缆接至发动机后端的搭铁线时，发现紧固螺栓松动，把此螺栓拧紧，故障不再出现。当检查蓄电池负极电缆接至发动机后端的搭实例5：中央门锁不工作

故障现象：桑塔纳轿车4个电控门锁均不工作。

故障诊断与排除：该车4个电控门锁均不工作，表明其控制电路有故障，可能的故障原因有：供电熔丝熔断、中央门锁控制器损坏、电源线或负极搭铁线有断路处。实例5：中央门锁不工作

检查发现供电线路在车门铰链处有断路的地方，其他各元件正常。

重新连接好断路处，中央门锁工作正常。检查发现供电线路在车门铰链处有断路的第4章

汽车电气系统的故障诊断汽车电源系统的故障诊断4.1起动系统的故障诊断4.2中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3汽车其他电气系统的故障诊断4.4汽车电气系统故障实例4.5第4章汽车电气系统的故障诊断汽车电源系统的故障诊断4.1【知识要点】

本章主要介绍汽车电气系统中电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的故障诊断等内容。【知识要点】【知识目标】1．掌握汽车电源系统的常见故障、故

障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。【知识目标】2．掌握汽车起动系统的常见故障、故

障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。2．掌握汽车起动系统的常见故障、故3．了解汽车中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统的常见故障、故障现象、故障主要原因及故障诊断与检测方法。3．了解汽车中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统

汽车电气系统包括电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统、照明系统、信号系统和仪表系统等。

本章着重从电源系统、起动系统、中央门锁与防盗系统方面阐述其故障常见部位及故障诊断与检测方法。汽车电气系统包括电源系统、起动系统、中4.1汽车电源系统的故障诊断4.1.1汽车电源系统概述

汽车电源包括蓄电池、发电机和电压调节器。

发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源，它们是并联工作的。4.1汽车电源系统的故障诊断4.1.1汽车电源系统

发电机都配有调节器，其主要作用是在发电机转速和负荷变化时，能自动保持输出电压的稳定而不变化。

红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路如图4-1所示。发电机都配有调节器，其主要作用是在发电图4-1红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路图4-1红旗CA7220AE轿车电源系统的组成和电路4.1.2汽车电源系统常见故障诊断

汽车蓄电池的常见故障有蓄电池自行放电、电解液消耗过快等。

汽车发电机和调节器的常见故障有不充电、充电量过小、充电量过大和充电不稳等。4.1.2汽车电源系统常见故障诊断1．蓄电池自行放电（1）故障现象

充足电的蓄电池或前一天使用良好的蓄电池，放置较短时间即感觉存电不足或无电，起动机运转无力，扬声器声响减弱，灯光暗淡。1．蓄电池自行放电（1）故障现象（2）故障原因

①极板材料不纯或电解液中有杂质。

②隔板损坏或极板活性物质脱落过多，造成内部短路。（2）故障原因①极板材料不纯或电解液中有杂质。

③蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱间形成电流通路而放电。

④与蓄电池相连的线路有搭铁短路之处。③蓄电池外部不清洁，在正、负极接线柱间形成电流通路2．电解液消耗过快（1）故障现象

电解液液面下降较快，需经常添加蒸馏水进行补充。2．电解液消耗过快（1）故障现象（2）故障原因①蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。②充电电流过大，电解液蒸发和溢出。③极板硫化或短路。（2）故障原因①蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏。3．不充电

（1）故障现象

汽车发动机在中等转速时，电流表指示放电或充电指示灯不熄灭。3．不充电（1）故障现象（2）故障原因

①发电机传动带打滑或连接线断路。

②电流表极性接反、电流表损坏或充电指示灯损坏。（2）故障原因①发电机传动带打滑或连接线断路。

③发电机不发电：整流二极管被击穿短路或断路；发电机滑环脏污或电刷架变形使电刷卡住，引起磁场电路不同；发电机激磁绕组短路或断路；发电机定子三相绕组之间短路或搭铁。③发电机不发电：整流二极管被击穿短路或断路；发电机4．充电量过小（1）故障现象

若将发动机的转速由低速逐渐升高至中速时，打开前照灯，其灯光暗淡，电流表指向放电，或按扬声器其音量很小，则表明充电量过小。4．充电量过小（1）故障现象（2）故障原因

①发电机风扇传动带过松、打滑等。

②可能有个别整流二极管损坏或脱焊。

③发电机滑环脏污或电刷弹簧弹力不足，而造成电刷与滑环间接触不良。（2）故障原因①发电机风扇传动带过松、打滑等。

④发电机定子三相绕组局部短路或接头断开。

⑤抑制干扰用的电容器短路等。④发电机定子三相绕组局部短路或接头断开。5．充电量过大

（1）故障现象

发动机在中速以上运转时，电流表指

示大电流充电（30

A以上）；汽车白天行

驶，充电在2～3

h内，电流表指示充电电

流仍大于5

A；蓄电池电解液消耗过快且

有气味；点火线圈和发电机过热；分电器

触点经常烧蚀；各种灯泡容易烧坏等，均

表明为充电量过大故障。5．充电量过大（1）故障现象（2）故障原因

充电量过大，除了调节器故障之外，

一般可能由于发电机电枢“+”接线柱和磁

场接线柱“F”短路所造成；若蓄电池亏电

太多，或其内部短路，也会引起充电量过

大。（2）故障原因充电量过大，除了调节器6．充电不稳（1）故障现象

发动机正常运转时，汽车上的电流表指示充电，但指针总是左右摆动，看不出准确读数，此现象称为充电不稳。6．充电不稳（1）故障现象（2）故障原因

①发电机风扇传动带过松、打滑、跳动或带轮失圆。

②发电机内部导线接头松动，导致连接不良。

③发电机电刷磨损过甚，电刷弹簧弹力减退或折断，滑环积污过多。（2）故障原因①发电机风扇传动带过松、打滑、跳动或4.2起动系统的故障诊断4.2.1起动机不转1．故障现象

接通点火开关至起动挡，起动机和发动机都不转。4.2起动系统的故障诊断4.2.1起动机不转2．故障原因①蓄电池存电不足。②连接导线接触不良。③起动机电动机损坏。④起动机电磁开关损坏。⑤起动机继电器损坏。2．故障原因①蓄电池存电不足。4.2.2起动机运转无力1．故障现象

当接通点火开关到起动挡时，起动机虽能转动，但达不到发动机起动所要求的转速。4.2.2起动机运转无力1．故障现象2．故障原因

①蓄电池存电不足。

②蓄电池极桩脏污或导线接触不良。

③起动机内部的励磁绕组或电枢绕组短路、搭铁。

④起动机轴承配合过紧。2．故障原因①蓄电池存电不足。4.2.3起动机空转1．故障现象

接通点火开关的起动挡，起动机只是空转，不能带动发动机运转。4.2.3起动机空转1．故障现象2．故障原因

①单向离合器打滑或损坏。

②拨叉变形，啮合弹簧折断或过软。

③起动机电磁开关接通时节调整过早或起动机固定螺钉松动。

④驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏。2．故障原因①单向离合器打滑或损坏。4.2.4起动机运转不停1．故障现象

发动机起动后即出现尖叫声，起动机被发动机带动高速旋转不能停下，或起动后较长时间起动机才停止运转。4.2.4起动机运转不停1．故障现象2．故障原因

①起动机的单向离合器卡死。

②起动机安装不当，齿侧间隙过小，造成驱动齿轮与飞轮齿一直处于啮合状态。

③起动机的引铁回位弹簧弹力过弱或折断。

④继电器触点或电磁开关触点烧结。2．故障原因①起动机的单向离合器卡死。4.3中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3.1中央门锁及防盗系统诊断基础1．中央门锁系统结构与原理（1）中央门锁系统的功能

电控门锁的作用是通过一系列电子控制来打开或锁住车门。

电控门锁通常是由电子控制部分和执行机构两部分组成。4.3中央门锁及防盗系统的故障诊断4.3.1中央门锁（2）中央门锁的结构原理

捷达轿车的中央门锁采用的是双向压力泵式门锁，它主要由机械部分、空气管路和控制电路三部分组成，其控制电路如图4-6所示。（2）中央门锁的结构原理捷达轿车的中央图4-6捷达中央门锁系统控制电路1—蓄电池2—双向压力泵3—点火开关

4—熔断丝5—中央门锁控制单元6—左前门锁开关

7—右前门锁开关图4-6捷达中央门锁系统控制电路2．防盗系统的结构与原理（1）防盗系统的功能

防盗系统是一种车辆止动系统，其功能是防止某人用未被授权的钥匙起动发动机开走车辆。

本节以捷达轿车为例，介绍防盗系统的原理和故障诊断方法。2．防盗系统的结构与原理（1）防盗系统的功能（2）防盗系统的组成和工作原理

捷达轿车采用的是变换码式防盗装置，该系统由传感器、电控单元和执行元件等组成，如图4-7所示。（2）防盗系统的组成和工作原理捷达轿图4-7防盗系统元件示意图图4-7防盗系统元件示意图4.3.2中央门锁系统故障诊断

对捷达轿车来说，在门锁系统失灵时，应先观察是全部门锁失灵还是某个门锁失灵，如果全部门锁失灵一般是由电源断路、空气管路破裂、控制单元损坏所致。4.3.2中央门锁系统故障诊断对

若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作时间长达30

s，但门锁不动作，说明系统有漏气处；如果只是某个门锁失灵，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检故障所在的车门即可查出。若打开或关闭前门锁时，双向压力泵工作1．双向压力泵不工作

（1）故障现象

打开或关闭前门锁时，双向压力泵不工作，其他3个车门的锁扣都不动作。1．双向压力泵不工作（1）故障现象（2）故障原因

①电源熔断丝熔断。②中央门锁控制单元或双向压力泵损坏。③前门锁执行元件中的门锁开关损坏。④线路故障。（2）故障原因①电源熔断丝熔断。2．中央联锁机构无法联锁（1）故障现象

各车门无法联锁。（2）故障原因

①管路泄漏②双向压力泵失效2．中央联锁机构无法联锁（1）故障现象4.3.3防盗系统的故障诊断1．系统自诊断

捷达轿车防盗系统防盗器控制单元具有自诊断功能，通过故障指示灯自检功能能识别一些故障，大致有以下几种情况。4.3.3防盗系统的故障诊断1．系统自诊断

①当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯亮3

s后熄灭，表示整个防盗系统工作正常。

②若点火开关打开后，指示灯持续亮60

s，表示点火钥匙的匹配过程有误。①当点火钥匙处于开的位置时，驾驶员一侧的防盗警告灯

③若点火开关打开约2.5

s后，指示灯开始闪烁并持续60

s，表示点火钥匙中无密码芯片或是使用了没有被授权的钥匙。

④若点火开关打开后，指示灯立即闪烁并持续60

s，则表示读写线圈出现功能性故障或数据线出现故障。③若点火开关打开约2.5

s后，指示灯开始闪烁并持2．利用故障诊断仪V.A.G1551/2诊断表4-1 捷达轿车防盗系统故障码表2．利用故障诊断仪V.A.G1551/2诊断表4-1 捷达轿3．发动机控制单元的更换4．防盗器控制单元更换

防盗器控制单元是防盗系统的核心部件，它像其他控制单元一样具有采集信息、信号转换与处理、发出指令、识别并存储故障信息等功能，作为防盗器控制单元，它还有本身的密码，即前述配制钥匙时用的安全登录码。3．发动机控制单元的更换

若更换新的防盗器控制单元，其本身密码会自动被发动机控制单元读入并存储，但需要重新进行一次所有钥匙的匹配程序；若更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元，应先进行一次发动机控制单元与防盗器控制单元匹配程序，再重新进行一次所有钥匙匹配程序。若更换新的防盗器控制单元，其本身密码会4.4汽车其他电气系统的故障诊断4.4.1照明系统故障诊断

常见照明系统电路如图4-9和图4-10所示。4.4汽车其他电气系统的故障诊断4.4.1照明系统图4-9常见照明系统电路1—蓄电池2—门控开关3—室内灯4—室内灯手控开关5—示宽灯6—尾灯7—牌照灯8—仪表灯9—Jxr光开关10—变光开关11—远光指示灯12—前照灯（4灯亮远光、2灯亮近光）13—超车灯开关图4-9常见照明系统电路图4-10带前照灯继电器的照明电路1—示宽灯2—尾灯3—牌照灯4—灯光开关5—仪表灯6—前照灯继电器

7—变光开关8—远光灯及远光指示灯9—近光灯10—超车灯开关图4-10带前照灯继电器的照明电路1．前照灯远近光不全的故障诊断与分析

（1）故障现象

车灯开关处于2挡位置，用变光开关变换远近光，只有远光灯或只有近光灯亮。1．前照灯远近光不全的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

远近光不全的故障原因如下。①变光开关损坏。②远光灯或近光灯中的导线断路。③双灯丝灯泡中某灯丝烧断。（2）故障原因远近光不全的故障原因如下。2．左右前照灯的亮度不同的故障诊断与分析

（1）故障现象

前照灯开关接通后，不论是远光还是近光，有一侧灯较暗。2．左右前照灯的亮度不同的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

前照灯亮度不同的故障原因如下。

①可能是灯光暗淡一侧的双丝灯泡搭铁不良所致。

②灯光暗淡的一侧灯泡插头松动或锈蚀使接触电阻增大。（2）故障原因前照灯亮度不同的故障原因如下

③灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。

④左右两侧灯泡的功率不同。③灯光暗淡的一侧灯泡反射镜积有灰尘或氧化。4.4.2信号系统常见故障诊断

信号系统的工作带有较强的随机性，

一般由自身开关控制，不用驾驶员特意

操作即可接通。

如制动信号多由制动踏板联动控制，倒车灯多由变速杆倒挡轴联动控制。

转向信号与危险警报信号的一般电路

如图4-11所示。4.4.2信号系统常见故障诊断信号图4-11转向信号与危险警报信号电路1—照明灯开关2—点火开关3—蓄电池4—危险警报灯开关5—转向闪光继电器

6—转向灯开关7—左转向信号灯8—左转向指示灯9—右转向信号灯10—右转向指示灯

11—危险警报灯开关12—降压电阻13—危险警报指示灯图4-11转向信号与危险警报信号电路1．转向信号灯不工作的故障诊断与分析

（1）故障现象

打开点火开关（转向信号灯工作受点火开关控制的车辆），接通转向信号灯开关，转向信号灯不亮。1．转向信号灯不工作的故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

转向信号灯不工作的故障原因如下。

①熔断器熔断、电源线路断路或灯系中有短路处。

②闪光继电器损坏。

③转向信号灯开关损坏。（2）故障原因转向信号灯不工作的故障原因如（1）故障现象

转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。（1）故障现象转向信号灯工作时，左、（2）故障原因

信号灯闪光频率不正常的原因如下。

①导线接触不良。

②灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。

③闪光器故障。（2）故障原因信号灯闪光频率不正常2．转向信号灯闪光频率不正常故障诊断与分析

（1）故障现象

转向信号灯工作时，左、右转向信号灯的闪光频率不一致或闪光频率不正常。2．转向信号灯闪光频率不正常故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

信号灯闪光频率不正常的原因如下。

①导线接触不良。

②灯泡功率选用不当或某一边有一灯泡烧坏。

③闪光器故障。（2）故障原因信号灯闪光频率不正常的原因3．倒车灯不工作故障诊断与分析

（1）故障现象

倒车时倒车灯不亮。3．倒车灯不工作故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

倒车灯不亮的故障原因如下。①倒车灯的灯泡损坏②倒车灯开关损坏③线路有断路（2）故障原因倒车灯不亮的故障原因如下。4．扬声器不响故障诊断与分析（1）故障现象

打开点火开关（扬声器工作受点

火开关控制的车辆），按动扬声器按

钮，扬声器不响。4．扬声器不响故障诊断与分析（1）故障现象（2）故障原因

扬声器不响的故障原因如下。①扬声器损坏。②熔断器烧断。③扬声器继电器损坏。④扬声器开关（按钮）故障。⑤线路故障。（2）故障原因扬声器不响的故障原因如下。4.4.3仪表与报警系统常见故障诊断

仪表与报警系统的一般电路如图4-12所示。4.4.3仪表与报警系统常见故障诊断图4-12仪表与指示灯、报警灯电路1—点火开关2—蓄电池3—点火线圈4—火花塞5—点火模块6—熔断器7—发动机转速表8—仪表稳压器9—发动机冷却系温度表10—温度表传感器11—燃油表12—然油表传感器13—机油压力表14—机油压力表传感器15—电压表16—车速表17—车速表传感器18—充电指示灯19—停车制动指示灯20—制动液面报警灯21—门未关报警灯

22—机油压力报警灯23—备用报警灯24—水位过低报警灯25—远光指示灯26、27—左、右转向指示灯28—座椅安全带未系报警灯29—防抱死制动指示灯（ABS）30—巡航控制指示灯图4-12仪表与指示灯、报警灯电路1．冷却液温度表指针不动故障诊断

（1）故障现象

发动机工作时，冷却液温度表指针不动，反应不出发动机冷却液温度。1．冷却液温度表指针不动故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

冷却液温度表指针不动的故障原因如下。

①稳压器工作不正常。

②冷却液温度自身故障（如双金属片发热线圈断路或脱落）。（2）故障原因冷却液温度表指针不动的

③冷却液温度表传感器故障（如热敏电阻失效）。

④线路有断路。③冷却液温度表传感器故障（如热敏电阻失效）。2．燃油表指针总指向无油位置故障诊断

（1）故障现象

无论油箱内燃油多少，燃油表的指针总指向无油位置不动。2．燃油表指针总指向无油位置故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

燃油表指针不动的故障原因如下。①燃油表自身故障。②稳压器工作不正常。③线路有断路处。④燃油表传感器故障或浮子机构被卡住。（2）故障原因燃油表指针不动的故障原因如3．冷却液温度报警灯常亮故障诊断

（1）故障现象

汽车在行驶过程中，发动机无论在冷态还是热态，冷却液报警灯常亮。3．冷却液温度报警灯常亮故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

冷却液温度报警灯常亮的故障原因如下。①冷却液温度报警开关故障。②线路有搭铁处。③储液罐中冷却液液面过低。④冷却液液位开关故障。（2）故障原因冷却液温度报警灯常亮的4．机油压力报警灯常亮故障诊断

（1）故障现象

汽车在行驶过程中，发动机机油压力报警灯常亮。4．机油压力报警灯常亮故障诊断（1）故障现象（2）故障原因

机油压力报警灯常亮的故障原因如下。

①机油压力报警开关故障（有的车辆采用

两个报警开