基坑支护施工组织设计桩护壁加喷锚护壁

目录TOC\o"1-3"\h\z第一章编制依据 ３1.1基坑支护设计图纸 ３1.2地质勘查报告 ３1.3规范依据 ３第二章工程概况 ４2.1基本概况 ４2.2地基地质概况 ５2.3水文地质概况 ６2.4场地周边环境概况 ６2.5质量及工期要求 ６第三章施工方案选择及施工总部署 ７第四章主要施工工艺及技术措施 １０第五章钢支撑的安装 １８5.1施工方法 １８5.2钢支撑的安装 １８5.3钢支撑的拆除 １９5.4技术措施 １９第六章喷锚支护 ２０6.1施工工艺 ２０6.2施工方法 ２０6.3排水系统设置 ２０6.4特殊过程控制 ２１第七章基坑土方开挖 ２１7.1基坑开挖 ２１7.2坡道设置 ２２7.3土方开挖注意事项 ２２7.4地表水、雨水的排除 ２２7.5土方开挖顺序 ２２第八章测量与监测 ２３第九章基坑底地面及排水沟 ２３第十章重点、难点施工方法和措施 ２４10.1基坑稳定的控制方法 ２４第十一章质量保证体系及技术措施 ２４11.1质量保证体系 ２４11.2质量检查程序 ２５11.3质量控制基本措施 ２５11.4测量与监测质量控制措施 ２７第十二章安全生产管理措施 ２７12.1安全目标及安全生产责任制 ２７12.2各项安全管理保证措施 ２８12.3材料安全管理措施 ３０12.4机械设备安全管理措施 ３０12.5基坑工程安全措施 ３４12.6施工安全检查工作程序图 ３５第十三章文明施工管理措施 ３６13.1文明施工组织管理机构 ３６13.2文明施工管理措施 ３６第十四章应急预案 ３８14.1挡土桩倾斜处理措施 ３８14.2基坑外地表裂缝、地基下沉、管网下沉处理措施 ３９14.3管涌及流砂处理措施 ３９14.4塌方处理措施 ４０某市火车站配套基础设施项目地下通道土方开挖及边坡支护专项安全施工方案第一章编制依据1.1基坑支护设计图纸ＸＸＸＸ勘察测绘研究院《ＸＸＸＸＸ片区基础设施项目地下通道基坑支护工程施工图设计》1.2地质勘查报告成都市勘察院编制的《ＸＸＸＸＸ片区基础设施项目地下通道工程勘察报告》1.3规范依据中华人民共和国、行业和ＸＸ市政府颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准；中华人民共和国、行业和成都市政府颁布的有关法律、法规及规定；ISO9001质量管理标准、ISO14001环境管理标准、OSHMS18001职业安全健康管理标准。主要国家标准一览表序号标准名称标准编号1《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20012《工程测量规范及条文说明》GB50026-933《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50030-20014《岩土工程勘察规范》GB50021-20015《地下工程防水技术规范》GB50108-20016《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20027《地下工程防水工程质量验收规范》GB50208-20028《建筑地基基础设计规范》GB50007-20029《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-200210《喷射混凝土支护技术规范》GB50086-200111《混凝土结构设计规范》GB50010-200212《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002主要工程建设行业标准及地方标准一览表序号标准名称标准编号1《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-992《建筑基坑工程技术规范》YB9258-973《建筑桩基技术规范》JGJ94-20084《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20025《建筑桩基检测技术规程》JGJ106-20036《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T11-987《建筑变形测量规程》JGJ/T8-278《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-20039《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-200310《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-200111《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-200512《岩土工程技术规范》DB29-20-200013《建筑基桩检测技术规程》DB29-38-200214《钻芯法检测混凝土强度技术规程》DB/TJ08-002-9815《建筑基础设计规范》DGJ08-11-199916《基坑工程设计规程》DBJ08-61-97主要法律、法规和规范性文件一览表序号法规和规范性文件名称文号1《中华人民共和国建筑法》国家主席令第91号2《中华人民共和国合同法》国家主席令第15号3《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号4《中华人民共和国环境保护法》国家主席令第22号5《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号6《建设工程质量管理条例》国务院令第279号7《安全生产许可证条例》国务院令第397号8《工程建设标准强制性条文》建设部[2002]219号文9《房屋建筑工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》建设部[2000]211号文10《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》建质［2004］213号11《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质［2009］87号第二章工程概况2.1基本概况本工程位于ＸＸＸＸ片区,为ＸＸ市火车东站东广场地下车库的配套设施。人行通道采用明挖法施工，基坑开挖最大挖深约为10米，边坡采用喷锚护壁进行处理。拟建的人行通道穿越道路M4线，起于东站广场地下车库北侧结构外侧，止于M4线道路北侧。预留人行通道主体结构均框架段。汽车坡道封闭部分：框架段内部净高5.45m，净宽8.9m，外侧墙厚度0.7m，顶板厚度0.8m，底板厚度为0.9m。2.2地基地质概况根据地勘资料表明，场地内地层为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系中、下更新统冰水沉积层粘土、含卵石粘土、含粘土卵石（Q2-1fgl）和下伏基岩为白垩系上统紫色泥岩。现将钻探深度范围内地层物征自上而下分述如下：1）第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土：色杂；主要由砖瓦及少量粘性土等组成，部分地段分布有厚0.2~0.4m的混凝土层和原建筑混凝土基础。结构杂乱，松散。稍密。湿。分布不连续，厚度约0.8~3.8m。素填土：灰、黄灰色。主要由粘性土混少量砖、瓦碎屑等组成，大部分地段覆盖有近期地铁回填的粘性土层。稍密（以硬塑为主），湿。分布不连续，厚0.5~6.0m。淤泥质素填土：黑灰色，软塑~流塑，饱和。由粘性土混多量有机质组成，该层仅分布于场地东南侧（原鱼塘）XGC-48孔段，厚度。6m。该层均为欠密土，结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。2）第四系中、下更新统冰水沉积（Q2-1fgl）粘土：黄褐色、褐黄色。局部地段底部为紫色。硬塑~坚硬，局部可塑。含铁、锰质氧化物结核，局部夹少量钙质结核。根据本次钻孔及“地铁2号线沙河堡站详勘报告”钻孔及探井揭示的粘土层来看，粘土中分布的裂隙情况如下：埋深0.4m~2.0m处，网状裂隙发育，裂隙短小而密集，上宽下窄，较陡直而方向无规律性，将粘土切割成短柱或碎块，隙面光滑，充填灰白色粘土薄层，厚0.1m~2.3m。埋深2.0m~8.0m处，网状裂隙较发育，局部分布有水平状（波浪状）裂隙，具有一定的规律性、裂隙倾角主要以多倾裂隙为主，呈闭合状，隙面光滑，裂隙一般长3~34cm，间距为5~38cm，充填灰白色粘土层厚0.1~3.0cm，倾角变化为2~70度，网状裂隙交叉部位，灰白色粘土厚度较大。8.0m以下仅局部深度裂隙发育规模较小，甚至消失，局部地段底部混不等量的紫红色泥岩岩屑、岩粉，局部为黄色团块。上部粘土顶板埋深0.8~6.0m，层厚4.6~12.8m，下部粘土顶板埋深13.6~17.8m，层厚1.6~9.1m。上、下粘土工程性质基本一致。中砂：黄。松散，饱和。由石英、长石、细片云母混多量粘性土组成，该层仅在在DGC-023孔段揭见，埋深21.8m厚度2.1m。含卵石粘土：黄色，黄红色。硬塑，局部可塑，含铁、锰质氧化物结核，局部有夹少量钙质结核，含15~35%左右弱~强风化卵石，卵石粒径20~50mm。网状裂隙发育，裂隙面充填灰白色粘土。局部缺失，顶板埋深7.0~15.8m，厚度1.2~7.8m。含粘土卵石：黄色，以稍密为主，部分中密，具有弱泥质胶结。卵石成分主要为中等风化的岩浆、变质岩、砂岩等硬质岩组成。磨圆度较好，呈圆形~亚圆形，分选性差，大部分卵石呈弱~强风化。用手可捏碎。卵石粒径以20~80mm为主，据钻探揭示，最大粒径100mm。充填物主要为粘性土及圆砾，含量约20~35%，该层顶板埋深8.2m~16.5m。3）白垩系上统灌口组（K2g）泥岩顶板起伏较大，顶板埋深15.0~25.6m，本次勘察部分钻孔未揭见，与上覆第四系地层呈不整合接触。全风化泥岩：机动回旋钻进极易。岩体结构忆全部破坏，全风化呈粘土状，岩质很软，岩芯遇水大部分泥化。残存有少量1~2cm的碎岩块，用手易捏碎。该层顶板埋深15.0~25.0m，本次部分孔段未揭见。强风化泥岩：红褐、紫红色。岩质软，块状结构。节理、裂隙发育，局部裂隙可见黑色氧化物膜。岩芯多呈碎块，少量短柱状，岩芯手可折断。该层顶板埋深18.2~23.8m。中等风化泥岩：红褐色、紫红色。泥质结构，块状构造，岩质较硬，锤击声半哑~较脆。节理、裂隙较发育，裂隙角6~32度，局部裂隙面可见黑色氧化物膜。岩芯多呈短柱状及碎块状，少量长柱及碎块状。2.3水文地质概况

1）地表水现场踏勘期间，场地内未发现地表水分布。2)地下水地勘资料表明：地下水主要为分布于人工填土中的上层滞水，区域地表水及大气降水为其主要补给源，上层滞水水量较小，连通性较差，一般无统一稳定水位（本工程不考虑管井降水措施，基坑两侧采用排水沟+集水井排除少量地下水）3)地下水的腐蚀性根据地勘资料表明:该场地地下水（上层滞水）对混凝土无结晶类、分类和结晶分解复合类腐蚀性2.4场地周边环境概况

工程位于成都东客站东广场和N9线交界处，基坑西侧结构设计边线正在修建中的N9线；基坑北侧为工人宿舍区；基坑南侧为正在施工中的东客东广场。因此基坑四周环境复杂，为保证N9线的正常施工、以周围工地的施工便道的通畅以及正常施工秩序，基坑采用钢筋砼灌注桩支护，桩端设一道1.2m×0.8m冠梁，在桩顶处设一道钢管支撑，水平间距10m，钢支撑均采用∅609.6mm钢管。2.5质量及工期要求

本工程属临时工程，质量要求为合格，总工期要求15个日历天，并要求10天内完成基坑支护桩砼灌注工程，根据施工进度计划要求，2010年10月25日开工，至2010年11月10日完工。

2.6工程施工特点分析

本工程基坑最大挖深约为10米，基坑支护属于深基坑支护工程，根据地质情况及周边环境，经分析工程施工具有如下特点：

一、有利因素

1、场地四周离居民居住小区较远，噪音控制有利。

2、地质结构虽然复杂，但无破碎带，预计无流沙管涌层，无大量地下涌水和暗流。

3、现场地势平坦无高低差。

4、本公司有相似基坑支护的施工经验，施工设备齐全，技术力量雄厚。

5、基坑支护设计规范、锚杆设计标高统一。便于整体分层分段开挖。

二、不利因素

1、基坑设计有一道内支撑，使机械开挖和机械运输受一定的影响，需大量的人工配合，降低施工速度，对工期有一定的影响。

2、多家施工单位交叉作业点多，相互影响及干扰大。无法进行封闭施工，增加施工难度和安全防护难度。3、深基坑施工10米以下土层运输难度较大，必须采用科学合理有效的开挖、运输方式才能确保工期（坑底土层开挖运输存在二次转运）。

4、灌注桩施工、冠梁、支撑梁施工、锚杆施工都存在强度增长期，必须进行科学合理的工序组织，才能有效的缩短工期，否则将会造成停工等待期，影响工期。

5、工程位于多家施工单位包围中，外运土将受到一定的影响，可能影响工期。

6、建设方提供的供电容量不能满足用电施工要求，必须采取自发电解决用电量。第三章施工方案选择及施工总部署3.1施工方案选择

施工方案总原则是：“施工方法科学合理、安全有效、确保质量和工期，15天内必须全面完成基坑施工任务。”

本工程属于深基坑支护、开挖工程，基坑施工的主要施工项目有钢筋砼灌注桩+钢管支护，钢管喷锚支护，土石方开挖运输等。附属施工项目有：基坑周边临时排水，基坑内排水，基坑周边安全防护等。配套施工项目有：桩钢筋笼制安，内支撑钢柱制安（或租赁）等。公司组织各有关部门对工程施工方案进行讨论、研究，对有钢筋砼灌注桩+钢管支护、土石方开挖、运输三大主要影响工期的项目作了多方案施工比较，确定了钢筋砼桩采用旋挖成孔施工方法。内支撑钢结构柱也同时穿插交叉施工，争取在同一时期内完成各项任务。土石方开挖采用机械、人工、综合施工方法。主要工序为反铲挖掘机、挖、装推土机倒运，翻斗运输车直接外运，力求加快施工进度，提前完成施工任务。其余配套工程和附属工程根据以上三大主要工序施工要求，提前作好施工准备工作，密切配合主体工程施工，确保高速、优质、安全、低耗、完成整体施工任务。

3.2施工总部署

1、总部署原则是：“施工技术力量雄厚、设备配备齐全、工序安排合理、质量安全措施得当、确保工程质量和施工安全按期或提前完成工程任务。

2、项目部组建成立管理人员精干、技术实力雄厚的基坑支护工程项目部，选择有丰富管理经验的宫敬海担任项目经理，王旭元担任执行项目经理，并以其的提名组成强有力的项目管理班子，项目管理班子应完全能胜任基坑支护工程的技术、质量、安全、材料采购和检测、工程测量、文明施工管理，工程联络，施工班组协调管理，劳动力管理等各项管理工作（具体情况见管理人员结构表）。

3、按工程项目的特点，组织各项目施工的专业队伍，灌注桩、锚杆、内支撑钢构件制作（或租赁）均采用责任制管理，选用技术实力强的基础施工专业队伍进驻施工，能完全保证工程质量和工期。土方开挖工程，因本工程地质复杂、地层夹层成份大，采用单一的开挖方式难以按期完成施工任务，必须按地层构造采用综合开挖方式，为确保工期应以机械化施工为主，项目部确定选用一支机械化施工装备实力雄厚有综合施工能力的专业施工队伍进驻施工，并配备旋挖桩专业施工队伍、钢筋制安施工队伍、现场临时水电施工组、临时安全防护管理小组、现场降排水专管小组、材料采供小组，安全保卫小组、测量与监测组、生活管理组等相应配套队伍，以主工序施工为管理目标，共同完成整体施工任务。

4、施工现场布置，现场因受场地限制，项目驻地场外租地范围搭设临时设施，为保证工期各项临时设施搭设将与现场施工同时进行，基坑支护桩施工期利用经四路边上一块空地作为钢筋制作场所。灌注桩施工完成后，所有机械设备撤离基坑范围、沿基坑边线设置防护栏杆，在基坑两侧设排水沟，并作硬化地面，防止地表水渗透入土层，排水沟水排入原市政集水井中。栏杆四周设置安全示警牌，基坑支护桩施工同时施工现场临时运输道路和车输冲洗系统，作好土方开挖外运土的各项准备工作。

分期组织施工队伍进场、设备、材料进场。按施工组织计划、组织施工。3.3分部分项工程工期计划

一、主要施工工序

1、钢筋砼灌注桩（钻孔桩）施工，预计总桩数量25条，安排1台旋挖机，施工总工期10天。

2、冠梁施工，按设计要求分层开挖后施工，与土方开挖交叉平行施工。3、基坑土方分层开挖施工，基坑土方分层开挖层次基本按照设计进行，总土方量约70000m3,基坑开挖总工期安排为20个日历天，2010年10月22日开工，至2010年11月11日完工二、基坑排水及土石方运输

1、基坑开挖排水方案，采用集水坑抽排方式，每层土层开挖前在有明水部位设置集水坑。集水直接排至基坑外排水沟流入市政排水管道中。降排水施工不会影响正常土方开挖，不占用关键工期。

2、计划在东面从基坑外设置下坡道。基坑外运输道路按重车道路布置砼路面，基坑内若运输道路比较软弱时，可先运毛石、建渣或碎石铺填后再铺钢板。满足车辆行驶要求，车辆能直接下基坑装土外运，最后剩余道路土方采用退进法装车外运。运输力量按计划运输量配备，如开挖能力超过计划量时，应合理增加运输力量，每天开挖的土方必须及时外运，不得影响下道工序施工。

3.4施工组织计划

项目部管理计划

本工程为深基坑支护及深基坑开挖工程，工期短，基坑面积小，地质结构较复杂，要安全如期完成，施工任务必须有严密的施工组织方案。公司经讨论研究决定成立基坑施工专项项目部，选派具备技术理论水平和丰富施工管理经验的项目经理，全面管理项目施工工作，并组建了一个强有力的项目管理班子，建立完善的责任管理制度。按照分项工程，分别组织施工专业班组进行经济责任承包管理施工，并按工序合理安排，采用平行、交叉等多种作业方式，分班轮流作业，确保工期、保质、保量完成各项施工任务。

（一）项目部管理机构

项目部采用精干组合，职能齐全的管理组合模式，除项目经理、项目执行经理、技术负责人外另配备一个项目副经理，主管施工和材料设备，构成精干的项目领导决策层，下设综合办公室、工程部、技术部、材设部、预算部四个职能管理部门，职能部门各岗位人员同样按施工技术力量强，人员精干的组织原则进行配合，发挥团队精神，共同为同一个管理目标努力工作，并充分发挥各部门的职能管理作用。

职能部门的组成人员符合：“专业对口、管理能力强、施工经验丰富、有责任心”的原则，带证上岗，不滥竽充数。

（二）项目部专项管理机构

为确保工程质量和安全文明施工，项目部成立质量管理小组、安全管理小组、文明施工管理小组，各岗位人员除履行职能岗位职能外，分别履行以上管理小组的岗位职能职责，保证工程质量达到合格标准。安全事故为零，文明施工达到广州市先进管理单位标准。

（三）建立项目部规章制度

项目部进场后将首先建立和健全各项规章制度，明确岗位责任制度，并做到分工合作，互相支持、互相监督，共同管理和提高。

（四）施工班组管理

施工班组以专业施工分别组建，班组执行责任管理，各施工班组要严格按照施工组织计划组织施工，严格服从项目部工序安排，如期或提前完成各阶段的施工任务。劳动力组织

劳动力按施工组织中施工计划表各工序施工时间提前组织进场。组织进场的施工班组有灌注桩施工组、机械挖土施工组、土方运输组、内支撑施工组、钢筋制安组、模板制安组、临时水电组、测量监测组、降水施工组、机动杂工组、保安组、机械维修组、后勤生活组等。各专业施工班组的人员由专业施工责任承包负责人按项目部要求进行组合，进场人员要技术专业，有一定的施工经验，有责任和团队精神，要做到来者能战，战之能胜，并确保安全施工。具体劳动力数量和进场时间见劳动力计划表。

劳动力计划表（按工程施工阶段投入劳动力情况）工种人数灌注桩机手２人钢筋工15人混凝土工10人模板工15人电焊工3人挖土机械操作员10人司机60人杂工20人锚杆工10人注：此表不包括管理人员和后勤人员，表中人数为高峰期施工人数。

机械设备组织

所有机械设备按施工组织计划进行调配，并提前五天组织进场安装、调试、基桩施工要进行试打，检测机桩设备适应能力和地质实际面貌。凡进场设备均需通过检修调试并现场进行安装检测调试后方可正式施工，未经检测的机械设备不得使用，挖土、装载机械、自卸汽车驾驶人必须执行带证上岗，定人定机操作。

机械进入现场未完成工作任务不得随意调离工地。

机械施工过程中必须建立维护维修检查制度，不得带病转运，制定检修责任制度。

主要进场设备数量时间见机械设备进场计划表。

投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率（KW）生产能力进场时间备注1旋挖钻机C2-22１武汉良好2钢筋切断机Aj40-11成都7KW良好3钢筋弯曲机WJ-402成都3KW良好4交流电焊机BX-3302成都23.4KW良好5插入式振动器2X504成都1.1KW良好6反铲挖土机1.0m35成都良好7自卸汽车C2-2230重庆15Ｔ良好8柴油发电机3002武汉良好9吊车50Ｔ2徐州良好10洒水车1湖北良好材料组织

本工程施工的主要项目为基坑支护钢筋砼灌注桩施工、锚杆及冠梁、内支撑钢柱施工、基坑开挖施工。主要材料为商品砼、水泥、钢筋、型钢、模板、临时设施散材等，按施工组织计划中各工序施工时间提前组织各项材料进场，按指定场地堆放，材料管理人员要严格按计划供应，随时掌握现场使用情况，避免缺料和积压材料，属于变更性的补充材料和应急措施用材、现场有货时可优先使用，现场无货时应采取紧急采购措施及时供货。临时用水用电①施工用水

施工用水采用1台水车供应，现场采用两个100m3水箱储存。作为一般用水和砼养护用水及消防备用储水。

②施工用电

由于建设方供电变压器容量不能满足高峰用电要求，项目部计划调配1台250KW功率的柴油发电机进场解决用电高峰期的电力供应，并可作为其它工序施工期间供电检修停电时备用。3.4.6施工进度计划

计划工期为15天，并要求支护桩10天内完成，项目部经认真讨论分析，充分考虑到施工难度，采取“集中力量、突击重点、分班作业、平行交叉”的施工方法，计划总工期15天完成施工任务，内支撑钢构柱在支护桩施工工期中穿插完成安装。第四章主要施工工艺及技术措施4.1施工准备

1、根据地质资料和试验情况，合理选择桩机型号和钻孔方法(先进一台桩机进行试桩，以进一步探明桩位的地质条件是否与勘察资料相符合)。为了满足施工进度的要求，本工程计划2台旋挖机进行施工。

2、本工程共有ф1200mm旋挖桩约25根，针对本工程地质情况，钻（冲）孔灌注桩采用跳桩施工，每台桩机分配25根桩，各自完成施工任务。

4.2旋挖灌注桩施工工艺流程

1、旋挖灌注桩施工工艺顺序图

2、测量定位（1）根据导线点，在基坑边适当位置设置永久性控制点，测放建筑物控制点，作为桩位测放的控制桩，并进行闭合测量，（闭合误差应不超过规范允许误差）、长度测量（采用钢尺量距，长度允许偏差不超过L/3000）；（2）根据建筑物控制点，引测出各轴线，根据各轴线与桩位的关系，施放桩位(或通过桩与轴线的关系计算桩的坐标，采用全站仪直接置镜于测站点上，后视其他相临的导线点，测放出其桩位。桩位位置用Φ18钢筋引孔，深度大于25cm，孔内用白灰灌满，再在孔内放入竹签形成桩位）；桩位放样允许偏差为1cm以内。在施工过程中易造成已施放的桩位难寻找或发生偏位，跟班施工员应随时对即将施工的桩位用全站仪进行复核，确保桩位的准确性；（3）测量放样完毕后，由质检员复查检验合格后，并报请监理工程师复核，复核合格后才能开始支护桩的施工；（4）桩机就位时，钻头中心应对准桩位（白灰柱），误差不得超过2cm。3、护筒埋设护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径1100mm，护筒长度为4-8m，在护筒的上口边缘开设2个溢浆口，挖孔直径比护筒大0.1-0.2m左右，即本工程桩基的护筒坑直径为1.0m、挖孔深度深度不得小于1.5m深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。4、钻机就位钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于20mm；钻机就位后，测量钻机平台标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行。5、泥浆护壁及成孔（有地下水或孔壁不稳定情况采用）：（1）泥浆配制本桩基工程拟用黏土泥浆，其黏土含胶体率不得低于95%，含砂率不得大于4%，造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将黏土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，黏土在水中浸透并搅拌均匀，对新制泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量控制。其主要技术指标如下表所示。同时为防止意外情况或成孔期间对泥浆指标进行调整，备用一定量的膨润土或黏土。特殊地层泥浆密度:砾岩层为1.3～1.5。（2）泥浆管理为了尽量减少场地占用和泥浆污染，2个作业面共用一套调浆池。调浆池设于两作业面位置之间，通过泥浆循环沟与桩孔沟通。泥浆池采用挖机就地开挖，内铺防渗彩条布，调浆池大小为3.0m×3.0m×1.5m/个。成孔施工时，泥浆经砂石泵从调浆池抽到孔内，成孔灌注时，溢出泥浆再抽送到调浆池。再成孔施工过程中，加强对泥浆的性能指标的检测和控制。根据钻到不同地层的地质情况，适时调整泥浆指标，并做好施工记录。在施工期间定期对泥浆池、循环沟进行疏通，确保泥浆循环畅通。6、钻进成孔成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔底。钻进到2～3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。根据图纸的桩长控制要求，保证钻孔长度达到设计要求。7、第一次清孔、拆杆、移机通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头放到设计标高慢速回转，将沉渣清除，直到沉渣达到设计厚度。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁。如采用泥浆护壁则向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。8、成孔检测成孔结束后，采用井径井斜仪对成孔质量进行检测。检测标准:孔深不小于设计深度垂直度:＜1%；沉渣:≤50mm。9、钢筋笼施工（1）钢筋笼制做钢筋笼长度应满足设计要求，并保证钢筋笼有足够的刚度；钢筋笼制作允许偏差：长度允许偏差：±100mm；箍筋间距允许偏差：±20mm；主筋间距允许偏差：±10mm；钢筋笼直径允许偏差：±10mm；钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用双面搭接焊，严格按照设计及钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）执行。接头相互错开。主筋与箍筋采用100%点焊，加固箍与主筋采用双面点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼：先制做钢筋笼的加强箍，加强箍先根据设计长度下料并在特制的平台上弯制而成。加强箍制做完成后，在加强箍上准确的放样出钢筋笼每一根主筋的确切位置并用红油漆做出标记。主筋分段长度，将所需钢筋用切割机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确，间距一致。最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上并将箍筋与点焊。加工成型的钢筋笼需垫放在坚实平整的地面上，防止变形和粘泥污染。成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。主筋双面焊检测采用GB1499.2-2007。钢筋笼从上至下每3.0m的间距设一道保护块，每道保护块分四块均匀的布置于该圆环上，保护块采用直径100mm的砂浆混凝土块。（2）钢筋笼吊放采用50t汽车吊机一次吊放钢筋笼入孔。钢筋笼均采用滑轮配合3点起吊法，起吊时保持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。10、二次清孔钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。如果采用泥浆护壁可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:（1）泥浆密度：控制在1.15～1.25左右；（2）含砂率：小于4～8%；（3）泥浆黏度：小于25S；（4）二清后孔底沉淤不大于50mm。11、混凝土浇筑（1）由于采用商品砼，厂家在施工前应提供原材料合格证、检验报告、配比报告等资料。现场随时检查混凝土的坍落度，确保坍落度在设计配合比要求范围内，坍落度控制在18～22cm。坍落度检测每台班不得少于2～3次，并做好记录，发现问题及时与混凝土供应商协商并进行调整已满足要求。（2）泵送砼时，采用鸣哨、电铃、对讲机等办法，确保前后台联络畅通，泵机手要根据前台指挥长要求，控制砼泵输送速度，防止堵管和爆管。当气温超过30℃时，输送泵管上每个3小时应洒水降温。（3）严格控制桩身砼充盈系数，使砼充盈系数不小于1.15，；在施工过程中，要确保钻杆内混凝土高度不得小于3m，使流态混凝土在冲击力和重力作用下填满孔壁周围的空隙，确保混凝土与周围土层紧密结合以增大桩周摩擦力。（4）浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，要求有一定的冲击能量，能把导管下沉渣冲击挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m。首次浇筑采用混凝土隔水栓（隔水栓先用φ8钢丝悬吊在混凝土漏斗下口），当混凝土装满漏斗后，剪断钢丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深1.5～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。每条桩应做好一组砼试件，中间应做塌落度实验。（5）成桩后应做好桩头保护，以保证凿除浮浆后，桩顶砼强度达到设计值。4.3常见事故及对策

成孔常见事故及对策

事故性质主要原因相应对策⑴坍孔如采用干作法成孔有地下水或孔壁不稳定情况采用泥浆护壁；如采用泥浆护壁泥浆面降低过多土层中夹有砂卵石或砾石层，泥浆流失过快，补浆速度跟不上及时注入浆液或放慢排浆速度，抛入粘土，增加泥稠度，使厚浆填充砾石层孔隙，继续钻进直至穿越该层土层。⑵桩孔倾斜遇不平整的岩层，硬粘土层，造成钻头不能垂直钻过遇大块石或孤石，迫使钻头倾斜在倾斜的硬土面上，浇注一段水下混凝土，待初凝后再继续钻进，直至穿越倾斜的硬土表面，或设法去除孤石后再钻⑶钻机运转过程中，钻杆突然停止，憋一会儿，钻杆旋转很轻松发生大量坍方将钻头压住，扭矩不是以带动钻杆，发生憋钻，以后在钻机继续带动下，钻杆扭断或钻头的连接部位断裂避免坍方；在易坍方土层中钻进应选用刚性大的钻杆⑷排浆管突然不排浆或排浆量明显减少孔内吸浆管口被大泥块或大块石堵死砂石泵吸管漏气，吸程过大在吸浆管口放滤网，其网孔应小于吸浆管内径检修管路；降低吸程满足泵的性能⑸粘土层中钻进缓慢，甚至没有进尺钻头被泥包住，糊钻调整泥浆比重，往孔内投入碎石使孔内粘土适当改性机械成孔灌注桩混凝土灌注常见事故及对策

事故性质主要原因相应对策⑴、初灌时导管堵塞导管内有老混凝土粘附，没有清除每节导管均要检查并敲落吸附的砂浆或混凝土塞子过紧，不能通畅下落塞子略小于导管内径，预先试通一次导管进水，混凝土内水泥浆流失导管预先作水密检查混凝土级配不好，或发生离析第一车混凝土，必须在和易性、坍落度等方面满足设计要求，可适当多加些水泥砂浆，后续混凝土恢复正常⑵、施工中导管堵塞混凝土中带有大直径块石混凝土漏斗处，设置金属网，网孔直径略小于导管内径导管使用过久，经多次周转磨损进水，或施工中振动碰撞造成丝扣松弛而进水，或密封圈老化而进水掉换新导管、密封圈，减少施工中的振动与碰撞第一车混凝土过少没有将导管底埋入混凝土内或拔管过多，使管底高出混凝土面而进水，造成混凝土离析始终保持导管底部埋在混凝土内⑶、钢筋笼被顶起导管插入混凝土内过多套管式灌注桩在套管顶起时，笼子太靠近，套管也被带起及时拆除导管，保持埋入混凝土内不超过4m。笼子与套管壁间必须有定位件或垫块。⑷、瓶颈灌混凝土时孔口堆载过大灌混凝土时不准在孔口附近有额外侧向荷载产生⑸、断桩施工过程中导管曾拔离混凝土面致使二次开管不允许导管脱离混凝土⑹、桩身夹泥施工过程浆面降低造成坍孔维持浆面稳定位置地面有泥块落入孔内加强监督混凝土拌台有泥块混入⑺、试桩时沉降过大不能满足要求桩顶劣质混凝土未凿彻底试桩桩顶必须露出优质混凝土孔底清淤不彻底严格检查清孔结果桩身有断裂可能按性质⑸处理

泥浆护壁灌注桩施工常遇到问题及处理方法

名称产生原因预防措施与处理方法坍孔（在成孔过程中或成孔后孔壁坍塌）⑴、提升、下落冲锤、掏渣简和放钢筋骨架时碰撞孔壁⑵、护简周围未用粘土填封紧密而漏水或护简埋置太浅

⑶、未及时向孔内加泥浆；孔内泥浆面低于孔外水位或孔内出现承压水降低了静水压力或泥浆密度不够。

⑷、在流砂、软淤泥、破碎地层、松散砂层中进钻，进尺太快或停在一处空转时间太长，转速太快提升下落冲锤、掏渣简和放钢筋骨架时保持垂直上下；护简周围用粘性填封紧密；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位；遇流砂、松散土层等，适当加大泥浆密度，不要使进尺过快或空转时间过长。

1、轻度坍孔，加大泥浆密度和提高水位；严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进梅花孔（孔断面形状不规则，呈梅花形）冲孔时转向环失灵，冲锤不能自由转动

2、泥浆太稠，阻力太大

3、提锤太低，冲锤得不到转动时间，换不了方向经常检查转向吊环，保持灵活；勤掏渣，适当降低浆稠度；保持适当提锤高度，必要时辅以人工转动；用低冲程时隔一段时间更换更高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间卡锤（冲锤成孔时，锤被卡在孔内，不能上下运动）1、冲锤在孔内遇到大的探头石（叫上卡）2、冲锤磨损过甚，孔径志梅花形，提锤时，锤的大径被孔的小径卡住（叫下卡）

3、石块落入孔内，夹在锤与孔壁之间上卡时，用一个半截冲锤冲打几下，使锤脱落卡点，锤落孔底然后吊出；下卡时，可用小钢轨焊成T字型钩，将锤一侧拉紧后吊起，被石块卡住时，可用上法提出冲锤流砂（桩孔内水量冒砂将孔涌塞）１、孔外水压比孔内大，孔壁松散，使大量流砂涌塞桩底2、遇粉砂层，泥浆密度不够，孔壁未形成泥皮使孔内水压高于孔外水位0.5m以上，适当加大泥浆密度；流砂严重时，可抛入碎砖、石、粘土，用锤冲入流砂层，做成混浆结块，使其成坚厚孔壁，阻止流砂涌入钢筋笼偏位、变形（钢筋笼变形，保护层不够，深度、放置位置不符合设计要求1、钢筋笼过长，未设加劲箍。刚度不够，造成变形

2、钢筋笼上未设垫块或耳环来控制保护层厚度

3、桩孔本身偏斜或偏位

4、钢筋笼中放未垂直缓慢放下，而是斜插入孔内5、孔底沉渣未清理干净，使钢筋笼达不到设计深度钢筋过长，应分2~3节制作，分段中放，分段焊接或设加劲箍加强；在钢筋笼部分主筋上，应每隔一定距离设置混凝土垫块或焊耳环，控制保护层的厚度；桩孔本身偏斜、偏位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正；孔底沉渣应置换清水或适当密度的泥浆清除4.4钢筋砼冠梁施工①土方开挖由于工期紧，待部分灌注支护桩完成后即开始施工冠梁，先用挖掘机将此部份土方挖出，挖至冠梁顶高程以上20cm。用机械开挖时禁止挖掘机碰撞已完成的灌注桩，冠梁顶20cm以下至冠梁底10cm处用人工开挖（灌注桩桩头锚入冠梁内100，桩与桩之间加深50厚，用于50砼垫层），开挖过程中大约每隔50米设置一个临时集水坑，及时抽取槽内积水（主要抽取雨天造成的积水）。冠梁施工完成，混凝土强度达到设计要求方可在进行下层土方开挖。在开挖内支撑土方时严禁挖掘机碰撞支护桩，距离支护桩0.5的土体用人工开挖修平。②钢筋工程a.钢筋:进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证，钢筋应按批检查验收，每批由同一炉罐号、同一加工方法、同一尺寸、同一交货状态的钢筋组成。每批钢筋取两根，应在外观及尺寸合格的钢筋上切取。并将试样送试验站复检。复检合格后方可使用。b.钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，钢筋表面应洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。c.钢筋切断和弯曲时，要注意长度的准确，允许偏差要符合有关规定，弯曲后，平面上应没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。d.梁钢筋的绑扎：梁纵向受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开。从任一绑扎接头中心至搭接长度L1的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，应符合下列规定：1)受拉区不得超过25％；2）受压区不得超过50％，绑扎接头中钢筋的横向净距S不应小于直径d且不应小于25mm。e.认真处理好支护桩与冠梁钢筋的节点，施工时进行技术交底。f.钢筋的规范、数量、品种、型号均应图纸要求，绑扎成形的钢筋骨架不得超出规范规定的允许偏差范围。e.钢筋绑扎完成后，按设计图纸给出进行钢支撑预埋件的埋设。③冠梁模板施工a.桩头处理配合土方开挖进行，为便于保护桩锚筋，桩头的凿除宜在土方开挖后进行，凿除桩头时不宜用大锤猛敲猛打，应用风镐凿打或人工凿除，压顶梁施工前应清除桩顶的浮浆松软层，梁底部应坐落在桩顶新鲜混凝土面上。b.按冠梁宽度每边宽出100mm沿冠梁方向浇灌50厚砼垫层(桩头部位除外)，垫层完成后，在垫层上测出冠梁中心线，绑扎钢筋，支模板，浇灌混凝土。为保证拆模安全，砼垫层与冠梁接触面用型料薄膜隔离或涂刷隔离剂。c.冠梁模板支撑系统采用φ48×3.5钢管搭设（长度约为300mm)，钢管立柱纵距为1000mm，横距为500mm，设一道水平杆兼作一道扫地杆，冠梁模板采用18mm厚覆膜板，铺设在搁栅上，搁栅采用50×100mm枋木，间距为200mm。因梁模支撑高度只有800高，所以不需要进行梁模架体稳定性计算。④砼浇灌a、本工程施工场地比较狭窄，故采用商品混凝土，车辆出入口处在，设置交通安全的指挥人员。夜间施工时，在交通出入口的运输道路上，设有良好照明。危险区域应设警戒标志。混凝土运送至浇筑地点，如混凝土拌合物出现离析或分层现象，应退回厂家或通知现场技术负责人进行处理。b、砼浇筑前，必须将模板内的杂物和钢筋上的油污清理干净，模板的缝隙和孔洞应堵严，并浇水湿润，但又不得有积水，砼浇筑过程中，还派人进行观察，防止模板变形。c、梁砼浇筑时，应做好标高控制，严格掌握混凝土振捣时间（一般为10~15秒），混凝土振捣棒要快插慢拔，插捣间距以400mm为宜，跟进浇灌方向，确保砼浇筑后标高准确、表面平整，砼浇筑完成应及时覆盖草袋并浇水养护。第五章钢支撑的安装5.1施工方法1.基坑开挖至冠梁下50cm后，立即测放出第一层支撑位置线，凿出预埋钢板，焊接两根[18a槽钢托架，活动端托架长为35cm，固定端为30cm，托架与预埋钢板采用满焊，并焊接牢固。待土方开挖至基底时采用两100Ｔ吊车吊安装支撑到位后，在钢支撑活动端用两台100吨千斤顶施加预顶力，达到设计预顶力后，用钢楔锁定。钢支撑按设计要求加工，根据支顶距离选合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求的长度。施工时要求钢支撑易安装、好拆卸，因而加工一个固定端顶头，一个活动端头。当预应力达到设计要求时，用钢楔锁定。5.2钢支撑的安装1）钢支撑直接支撑在砼冠梁上。安装流程如下：安装槽钢托架→在地面拼接钢支撑→钢支撑吊装就位→施加预应力→用锁紧片锁紧钢支撑→千斤顶卸载。2）安装槽钢托架。托架用<75*8角钢焊接成三角形，使用M20膨胀螺丝与围护桩相连，托架水平间距为10米。（详见下图）3）安装钢支撑。支撑安装前应充分作好前期准备工作，对其进行认真表面检查，防止有变形过大、焊缝开裂等质量问题的钢管被投入使用，造成安全隐患。钢支撑拼装在现场进行，按预造的各种长度管节逐节对孔、穿螺栓连接，确保每根螺栓都能收紧、固死。吊装前再次检查各节点的连接状况。钢支撑吊装主要采用汽车吊吊装，为使钢支撑吊装时保持平稳，在吊钩下方增加铁扁担，钢支撑移到相应安装部位后，缓慢的将钢支撑安放在槽钢托架上。钢钢支撑吊装4）千斤顶施加预应力。安放好钢支撑后立即进行施加预应力和预应力的锁定，钢管撑的端部设有专门的顶力座，用两台千斤顶在两侧均匀施顶，施加过程中应平缓加力，并注意观察钢支撑的变化，当顶力达到设计预顶力105%（设计预顶力为400KN）要求后，在锁紧段安装锁紧片后卸下千斤顶，同时再次检查钢支撑各节点的状况。(见下图)钢管横撑端部构造及预加应力方法示意图5.3钢支撑的拆除钢支撑在顶板施工完成并达强度后拆除。施工步骤：用油压千斤顶给钢支撑施加力，取出钢楔。将钢支撑逐节拆除。5.4技术措施①土方开挖到基坑底标高后，即安装钢支撑，保证钢支撑安装及时。②钢支撑定位准确，钢支撑位置施工误差小于10mm。③Φ609钢支撑不允许出现挠度和轴线偏移，在全站仪监测下架设。④各构件焊缝要饱满、连续，焊缝高8mm。⑤严格控制预顶力值，以达最佳支护效果。⑥加强钢支撑轴力及围护结构位移监测，发现异常及时处理。第六章喷锚支护6.1施工工艺桩支护第一层土方采用锚杆喷锚支护；护壁桩间采用挂网喷射砼支广护。Ａ锚杆喷锚施工工艺：土方开挖→锚杆施工→压力灌浆→人工修整壁面→挂网筋→主筋焊接→喷射细石混凝土→下层土方开挖……以下工序循环进行直至基坑底部。B挂网支护施工工艺：土方开挖→护壁桩上植筋→人工修整壁面→挂网筋→主筋焊接→喷射细石混凝土→下层土方开挖……以下工序循环进行直至基坑底部。6.2施工方法①喷锚支护方案详见设计文件：锚杆布置依据现场情况按设计方案进行调整,锚杆采用Φ48钢管，壁厚3.5mm，钢管留有泄浆孔，便于注浆。（桩间支护无此项）②人工修整土壁：待挖掘机按开挖线挖出工作面后，人工修整土壁，修至平整及满足设计放坡要求。③锚杆施工：用专用锚杆钻机钻孔完成后，插入锚杆后注浆（与人工修整土壁可同时交叉进行）。（桩间支护无此项）④绑扎钢筋网：网筋采用由φ6.5@20×20cm钢筋绑扎而成，主钢筋采用Φ14@120×120cm钢筋绑扎。⑤焊接主筋：在钢筋网的外面铺设主筋，并与锚杆焊接起来。⑥喷射混凝土：在上述工作完成后，向壁面喷射细石混凝土，喷射厚度为10cm。⑦在基坑顶面所有的裸露面全部用C15商品砼封闭，厚度10cm封闭形成散水面，以免地表水浸入使护壁体系后土体变软失稳。同时按设计图纸修建C15商品砼排水明沟0.3*0.4m。⑧基坑壁表面采用喷射砼和钢筋网支护，土体内部采用锚杆压力灌浆，通过压力灌浆使支护结构与土体形成整体，共同承担土压力。锚杆长度严格按喷锚支护方案来执行。⑨喷锚支护施工与土方开挖交叉同步进行机械开挖最大深度为1.8米，待上一作业面喷锚施工完成后，方可进行下一作业面的开挖，严禁超前超挖，已挖开的作业面必须及时支护封闭，如因各种原因（特别是雨天）挖开的作业面为未能及时支护，则应组织土方机械回填封闭作业面，以免作业面暴露时间过长而引起险情。遇土层较差时（如砂土层），开挖深不大于0.5m，并可按如下工序进行施工：修面、素喷砼——挂钢筋网——喷射砼——打锚杆、焊接主筋——补喷砼、锚杆压力灌浆——继续土方开挖——………。6.3排水系统设置１）排水系统分为地表排水系统、支护内部排水系统。２）喷锚支护过程中对基坑支护范围内地表进行修整，在护壁上口与围栏的间距内用C15商品砼闭并增加一层φ6＠200双向钢筋网，以防止地表水进入基坑支护体内。在距基坑边缘4.0米处设置C15商品砼排水沟，排水沟截面尺寸为０.3*0.4砼边沟，就近接入市政管道。3)考虑城市管网水渗漏及地面层中上层滞水对护壁土体的浸入，在基坑四周竖向护壁中设置Ф50PVC排水孔，排水孔间距@3.0m*3.0m，在出现渗水地段应立即增设排水孔进行处理，以确保护壁的安全与有效性。6.4特殊过程控制该工程施工中，锚杆及钢筋的焊接、锚杆体压力灌浆为施工特殊过程，应采取如下措施加以有效控制：焊接前，应采用经过鉴定合格的电焊机和对焊机，选用与焊材匹配的焊条，选派的技术工人应具有相应的资质证书，并经现场试焊合格方可上岗；构件焊接应满足规范要求；质检员对焊接质量进行抽查式复检，并对抽查情况作记录；压浆仪表应进行鉴定，操作人员持证上岗，施工时应严格按设计方案要求并进行记录。第七章基坑土方开挖土方开挖遵循分层分段开挖的原则，开挖机械采用神钢牌履带挖掘机，自卸汽车外运出场，辅以人工修整边坡和基底。土方主要出入口设置在汽车通道一、二AK0+120及汽车通道三ＢK0+150处，在土方未开挖之前，将出入口场地硬化，并设置冲洗池以及沉淀池，沉淀池上盖重型铁篦子，沉淀池侧设排水沟直接接入市政排水井，经沉淀后的清水直接排走，沉淀的泥砂采用渣土运输车外运至弃土场。现场设沉淀池2个（沉砂池位置应靠近城市下水通道，布置在场地的东面），沉砂池规格4.0*2.5*1.2m中间设置240mm隔墙，采用240mm墙砖制成（采用C20素砼，板厚150mm），M7.5水泥砂浆砖砌池壁，池壁内外两层用防水砂浆抹一遍，水池内侧采用防水处理。7.1基坑开挖（1）基坑土方的开挖必须配合喷锚支护及分层、分段施工，第一次土方，开挖最面层3m深的土方，3m厚的土方分两层开挖。为旋挖灌注桩及冠梁施工创造条件，待冠梁施工完成后再进行下一层土方开挖，土方开挖时禁止碰撞砼灌注桩。第二次土方开挖待冠梁施工完成后，按设计要求开挖深度控制1.8m以内，以后每层土方标高均按此类推，严禁超挖、严禁挖掘碰撞边坡支护体系。（2）机械开挖后，人工及时修坡。由于基坑与地下室外墙距离短且坑壁为垂直面，因此，人工修坡必须严格按支护桩外表进行修整，严禁突出或内凹，以确保基坑尺寸和表面的平整，人工削坡的余土及时清理干净与基坑土方一同外运出场。（3）挖掘机在土方开挖过程中遇护壁桩时，应距护壁桩500mm（挖掘时严禁碰到护壁桩），余土用人工及时开挖。（４）对部分基坑有集水的情况在土方开挖时在基坑内每隔20m左右挖降水坑1个，坑深约1.0m，在开挖的同时放入水泵抽水。随开挖深度的增加，逐渐加深降水坑的深度。基坑开挖完毕后，在基坑四周设置排水沟300*300，在汽车通道集水坑的部位设置集水坑以便排出集坑内积水。（6）基坑开挖前（在坑四周采用Ｃ15砼进行地面硬化，为防止硬化地面因降水或开挖产生裂缝，将硬化地面表面加一层φ6＠200双向钢筋网），在坑顶设一道排水明沟，一方面排出坑内抽出的积水，另一方面阻断外界水流进入坑内。汇集水排入市政管网前需进行三级沉淀池进行沉淀。（8）由于在施工钻孔桩不可避免会造成水渗透到未开挖土壤内，车辆可能在基坑内难以行驶，因此，部分位置必须铺设钢板，以确保土方外运顺利进行。7.2坡道设置（1）通道出口设置于北侧；从北面向南面下基坑，坡道分四次设置。坡道宽度为6m，坡道表面松软土层段铺筑一层20cm厚建渣。如因下雨或坡道土质太弱可在坡道处铺设一层钢板，钢板尺寸为6000×3000×20mm，表面横向设置防滑钢筋φ20＠200。（2）第一次挖掘土基坑内坡道长度10m，坡道宽度6.0米，第二次挖土基坑内坡道长约10m，通道一、二继续向南侧延伸、通道三继续向北延伸，在土方开挖坡道成型后，利用挖掘机平整成型，铺设建渣，若建渣板仍不能行车，再铺设钢板（此措施视土质情况而定）。（3）开挖至基坑底后，逐次开挖坡道土方，临近坡道端部处土方难以挖除，除采用反铲挖掘机接力开挖外。在开挖坡道时，此处土方开挖也必须坚持分层开挖，禁止超挖。7.3土方开挖注意事项（1）土方开挖施工必须严格执行《土方与爆破工程施工及验收规范》和《建筑深基坑支护技术规范》等规定。（2）挖出的余土必须及时外运，严禁堆于基坑边。（3）土方开挖前沿基坑顶周边设置钢管安全护栏。（4）场地必须有足够的照明，确保夜间安全施工，应设专人指挥协调。（5）车辆出场必须经过冲洗和覆盖，严禁轮胎带泥上路，控制粉尘飞扬。（6）基坑开挖过程中，必须专人测设高程、尺寸，严禁挖斗碰撞支护结构（钻孔桩）、严禁超挖，基坑底部300mm厚土层必须人工开挖，尽量减少扰动。7.4地表水、雨水的排除基坑开挖前，完成地面排水系统，基坑开挖中，要保持地面排水系统的完善，将基坑地表水、雨水及坑内水采取明沟、集水井、水泵系统排入市政地下排水系统，具体做法：（1）基坑坡顶外1m处设置300×300排水明沟，纵向坡度1%流入集水井，再通过沉淀池与市政地下排水管连接。（2）基坑内，在建筑物四周边开挖300深的排水沟，断面为300×300排水沟，每隔20m设置一个集水井，井深1m，断面1000×1000mm，每个集水井内设一台潜水泵，抽水到坡顶外排水明沟。（3）明沟、集水井、沉沙池做法：沟底、井底或池底浇筑50mm厚C10砼，沟侧、井壁或池壁用50号水泥砂浆砌120mm厚红砖，面抹20mm厚的1：2.5混合砂浆。7.5土方开挖顺序土方开挖顺序第八章测量与监测1、土方开挖过程必须对周围建筑物和路面作严密的监测，监测频率为每2天观监测1次，如遇大雨或其它原因造成变形较大时，应加密观测，每天监测1次，开挖至坑底后每周监测1次，底板完成后每2周监测1次，变形稳定后2个月停止观测；直至土方回填。开挖过程中，一旦发现异常立即停止施工和采取必要的安全措施（如撤离人员、回填沙袋、反压堆土、封闭裂缝及杜绝水渗透等措施），查明原因并采取有效措施后，方可继续开挖。2、本支护工程水平位移控制值为30mm，水平位移报警值为24mm，竖向沉降控制值为30mm，竖向沉降报警值为21mm。变形速率报警值为：基坑开挖施工期间连续每天变形速率大于5mm/d，施工期间连续每天变形速率大于2mm/d。当施工中基坑变形出现预警值时，应立即停止开挖，及时通知设计人到现场研究处理。同时加密监测密度，且派专职安全员巡逻检查，将不利安全的隐患消灭在萌芽阶段，详见《基坑变形监测方案》。第九章基坑底地面及排水沟1、当土方挖至基坑底时，及时在基坑底四周边及中间设置排水沟，中间排水沟纵横各设两道（避开桩基施工位置）＠20~30米，排水沟断面为300×300排水沟，纵向排水坡度2%，每隔20m设置一个集水井，井深1m，断面1000×1000mm，每个集水井内设一台潜水泵，抽水到坡顶外排水明沟。2、若基坑开挖后，地下涌水量较大时，可沿基坑底边设置φ500降水井，集水井位置与降水井错开，降水井布置间距约10.0米，降水井深度为基坑底1500左右。第十章重点、难点施工方法和措施10.1基坑稳定的控制方法由于本基坑开挖深度在10米以上，基坑边坡的稳定性显得更加重要，而基坑的稳定性与护壁桩有很大关系，施工时要严格控制进钻深度，确保桩的长度满足设计要求，同时为加快工程进度，需增加多台钻孔机械，确保按工期完成施工任务。1、锚杆灌浆时严格控制水灰比，严格控制灌浆压力，对突然减压的锚杆要探明原因后重新灌浆，直至满足要求为止。2、支护边坡的监控，每天派专职安全员巡查，及时了解边坡的变化情况。第十一章质量保证体系及技术措施11.1质量保证体系①质量目标工程质量目标：合格工程②质量保证制度1、坚持三检制度（1）、每道工序完工后，首先由作业班组进行自检；（2）、再由施工员组织班组之间互检；（3）、再由施工员技术员，专职检查员进行专检；（4）、隐蔽工程必须在自检合格后，经甲方、监理代表验收合格后方可进行下道工序。2、定期检查制度工序施工责任人每天应对完成的施工项目进行检查评定，及时报验。施工员、质检员在施工过程中要随时进行检查监督，每天要做好质量检查记录，发现问题及时向项目经理汇报进行及时处理。项目经理每周组织一次检查，参加人员有项目技术负责人，施工员，技术员，质量检查员及作各业组长，对发现的问题及时处理。3、坚持工序交接制度每道工序完工后，由上道工序的施工责任人组织自检评定后报主管施工员、质检员组织检查后，向项目经理提出向下道工序移交，项目经理组织技术员，上下道工种施工员进行移交验收，并填写交接单，进行签字。隐蔽项目报监理及有关部门验收。4、建立技术交底制度各分部分项工程和比较复杂的施工工序，各专业技术员都必须编制详细的技术措施，提出具体的施工方法，注意事项以及质量要求，操作方法，经项目技术负责人审批后，由各专业施工员组织作业人员进行书面交底，使每个作业人员做到心中有数。5、严格奖罚制度工程施工前或施工过程中，项目经理要组织有关人员，根据有关制度，制定出符合本工程施工的较为详细的规章制度和奖罚措施，特别是保证工程质量及工程成本的奖罚措施，对施工质量事故，要追查责任进行重罚，决不允许在该工程中出现不合格品，对完成项目必须由专职检查员签署质量等级及意见，对于质量不合格的责令返工，并进行经济处罚。6、严格执行原材料的检验制度在本工程中，所有的原材料必须有出厂合格证，同时还必须进行检验，检验合格后方可使用，未经检验的材料不得使用，对于成品，半成品进场时也必须要有出厂合格证，无合格证都严禁使用。③质量保证体系1、建立健全质量保障体系，由项目经理为首的质量管理小组负责指导和监督检查质量工作，在质量管理工作中实行质检员一票否决制，坚决杜绝不合格品的出现，并严格执行三检制度，上道工序没有通过验收不得进行下道工序施工。2、抓好现场作业人员的质量教育工作，提高职工的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，树立抓质量管理要以预防为主，不断改进的思想，培养职工钻研业务的思想，建立起做好本道工序，服务下道工序，严把质量关的思想。3、各项工作要严格按照现在已执行的规范标准和设计要求去做，严格按照作业指导书要求去执行，使质量管理工作在规范约束条件下运作。4、提高各类人员的工作质量，建立健全各级各类人员岗位责任制，质量责任制。5、提高工序质量，提高工序作业的合格率，在施工过程，要经常分析造成工序质量异常波动的影响因素，找出主导因素，进而采取相应措施，消除异常因素，从而达到提高各工序施工的合格率。11.2质量检查程序分项施工质量交底确定工程质量目标分项施工质量交底确定工程质量目标自自检抽检评评定不合格合不合格合格进行下道工序签证归档查找原因，停工处理进行下道工序签证归档查找原因，停工处理11.3质量控制基本措施①材料进场质量控制措施1.材料进场必须计量材料进场必须以计量工作为基础，以计量检测为保证。这样才能控制工程质量，从而创出名牌工程。在整个计量管理过程中，我们必须遵照国家计量法律、法规和国家技术监督局量函（1995）160号《关于帮助100个企业完善计量测体系工作的通知》的规定和要求。为了项目计量管理的有机进行，本项目将组建以主管技术的项目副经理为首的计量管理小组，并建立计量管理制度（1）、计量器具在较长时间内不使用的，应进行封存。封存的计量器具应贴存标志，并在计量器具台帐上作好记录。封存的计量器具启时应经检定合格后方可使用。（2）、计量器具由使用单位负责维护保养，其使用操作应按使用说明书的规定进行。防止误用、超量程，损坏以及计量特性变化。（3）、计量器具应在规定的环境条件下工作、贮存。并应防止泡水、日晒、碰撞、电磁、积垢等造成计量器具失准。（4）、原材料检测应及时作好记录，发现问题马上反映。（5）、钢筋规格、型号必须符合设计要求，配料、绑扎对焊按应用法定计量器具检测，偏差不得超过规范要求。（6）、砂浆搅拌时，对后台上料要计量准确，随气候变化调整配合比，按规定做好坍落度试验及强度检验试验。（7）、计量器具统一建卡，分发给专人保管并由管理人员统一调配。2、材料进场后应进行联合验收。3、所有原材料进场均应坚持有出厂合格证，和其他广州市建设局规定的相关证件，同时按规定报监理单位进行抽检，送检测单位检验，检验合格后方可使用。成品、半成品也必须有质量保证资料。4、验证不合格及检验不合格的产品项目部不得使用。5、采购各阶段的记录由采购部门妥善保存。②机械设备进场质量控制措施本工程机械设备较多，使用频率高，因此，在机械设备的配置、保养、维修等方面有较高的要求，特别做好以下几项工作：1、所有计划设备由公司根据施工组织设计统一调配，确保机械按计划完好进场；2、公司材设部负责对需进场的机械进行维修保养，完好率确保达到100%，保证各设备运转正常；3、项目部将严格按公司的管理文件有关规定对项目部各类机具的使用、维修、保养工作进行定期不定期的督促检查。4、机械设备易损零部件项目部仓库应常配备。5、所有机械操作者都必须带证上岗。③工艺施工质量控制措施灌注桩施工质量控制措施：（1）、桩机就位前必须保证桩位测量准确。（2）、冲孔过程中，泥浆密度应保持为1.2t/m3,泥浆粘度17～20s,含砂率不大于8%，施工中应经常测定泥浆比重、粘度等指标。（3）、桩孔完成后，应用空气压缩机洗井，直至井内沉渣厚度小于100mm,清孔后密度不大于1.2g/cm3。（4）、钢筋笼吊装完毕后，应立即浇注水下砼，水下砼塌落度应控制为180～200mm。（5）、水下砼浇注是钻孔灌注桩施工中的关键，灌注过程中必须连续作业、一气呵成，灌注料斗砼方量必须满足首批砼方量方可剪球。灌注过程中，不断地用钎探测砼面标高，及时调整导管埋深，使其保持在2~6m范围内。土方开挖施工质量控制措施（1）、基坑开挖前，应完成地面排水系统。（2）、基坑开挖时，每层土方开挖至锚孔或内支撑位置以下0.5m后施工锚索或内支撑，后面土方开挖前必须在锚索或内支撑施工完毕不小于7日后进行。（3）、基坑开挖过程中，必须专人测设高程、尺寸，严禁挖掘机碰撞支护结构。（4）、距离坑底0.3m土石方必须人工开挖。（5）、基坑开挖到设计深度后，必须做好基坑底面的排水沟、集水井，集水井内的积水要及时排除。11.4测量与监测质量控制措施1、测量施工质量控制措施(1)、认真审图，按工程设计和业主提交的工程坐标资料正确放建筑轴线和桩位。(2)、负责场地测量放样工作，及时提供测量资料。(3)、及时记录和整理测量资料，提供给监理校核签证。(4)、负责督促检查测量标志的保护与利用，发现问题和偏差，及时复测纠正。(5)、协助做好施工场地布置与使用。(6)、