03学习情境三-汽车防盗系统结构与检修解析

学习情境三汽车防盗系统结构与检修任务一电动车窗升降系统结构与检修任务二中央门锁控制系统结构与检修任务三遥控防盗系统结构与检修任务二中央门锁控制系统结构与检修一、任务分析二、相关知识三、任务实施一、任务分析

采用中央门锁控制系统的车辆，当驾驶员锁住驾驶员侧车门时，其他几个车门（包括行李箱门等）能同时自动锁住；当打开驾驶员侧车门时，其他几个车门（包括行李箱门等）能同时自动打开，并且仍可用各车门的机械或弹簧锁开关车门。通过对中央门锁电路的分析，熟悉其工作原理。根据故障现象分析产生故障的原因，确定检修流程及排除方法。二、相关知识

目前汽车中央门锁主要是采用电子电路控制，以电磁铁、微型电动机和锁体或继电器作为执行机构的机电一体化装置。可分为普通中央电动门锁、电子式电动门锁、车速感应式电动门锁、遥控电动门锁等。

装备中央门锁后可实现下列功能。①单独控制功能。②后车门儿童安全锁止功能。③中央控制锁止功能。④钥匙占用预防功能。⑤防盗功能。配合防盗系统，实现汽车防盗。⑥速度控制功能。当车速达到一定时，能自动将所有的车门锁锁定。⑦当钥匙已经从点火开关中拔出且车门也锁住时，用门锁控制开关不能打开车门。

中央门锁控制系统一般都由门锁主控开关、门锁开关、门锁继电器及执行机构等组成，其电路如图3-17所示。（一）中央门锁控制系统的结构原理图3-17中央门锁控制系统基本电路①门锁主控开关如图3-18所示。②钥匙开锁报警开关用于检测点火钥匙是否插进钥匙门内。③钥匙控制开关如图3-19所示，安装在左前门和右前门的外侧门锁上。1．控制开关

图3-18锁主控开关图3-19钥匙控制开关

1—左侧门锁主控开关2—右侧门锁主控开关1—车门锁孔2—钥匙控制开关④行李箱门开启器开关如图3-20所示，拉动此开关便能打开行李箱门开启器，推压钥匙门，断开行李箱内主开关，此时再拉开启器开关不能打开行李箱门。⑤门控开关用于探测车门的开闭情况。图3-20行李箱门开启器开关1—行李箱门开启器开关2—钥匙门3—燃油箱开启器开关4—行李箱门开启器主开关门锁控制器常用形式有以下两种。2．门锁控制器

如图3-21所示，该系统在工作时继电器串联接入电容器的放电回路，使其触点短时间闭合。（1）电容式图3-21电容式门锁控制电路1—门锁开关2—开锁继电器3—门锁执行机构4—锁门继电器5—热敏断路器

车速感应式门锁控制器是在中央控制门锁系统中加装一车速（10km/h）感应开关。其电路如图3-22所示。（2）车速感应式图3-22车速感应式门锁控制电路1—车门报警灯2、4、5—熔断器3—点火开关6—断路器7—门锁执行机构8—门锁控制器9—开锁开关10—锁门开关11—驾驶员侧以外的车门报警开关12—车速感应开关（车速表内）

门锁执行机构具有在外电路的控制下，通过改变通电极性，从而改变运动方向，带动门锁连杆机构完成开锁和锁门的作用。其主要有双电磁线圈式和双向直流电动机式两种类型。3．门锁执行机构图3-23所示为双电磁线圈式门锁执行机构。（1）电磁线圈式门锁执行机构图3-23双电磁线圈式门锁执行机构1—锁门线圈2—开锁线圈3—柱塞4—操纵杆

如图3-24所示，主要由双向电动机、导线、继电器、门锁开关及连杆操纵机构等组成。（2）双向直流电动机式门锁执行机构图3-24双向直流电动机式门锁执行机构

遥控门锁系统的主要功能（以LS400轿车为例）如下所述。①可开启、锁上所有车门，可控制行李箱开启器。②具有两级开锁功能。③具有行李箱开启功能。行李箱可用发射器上的行李箱开关来打开。④发射器上有紧急开关，可使防盗系统报警器动作。⑤为容纳多样功能，发射器与点火锁匙一体，上面有LED指示灯，以检测电池容量。⑥遥控门锁ECU包含天线，用以接收发射器的信号，并采用了电子可擦写程序只读寄存器（EEPROM），可把发射器的识别码再编程。（二）遥控门锁的结构和工作原理

遥控门锁系统主要由手持遥控发射器、接收器、遥控门锁ECU、防盗和门锁控制ECU及执行器等组成。其控制流程如图3-25所示，遥控门锁系统零部件在车上位置如图3-26所示。1．遥控门锁系统的结构图3-25遥控门锁系统控制流程图图3-26遥控门锁系统零部件位置图

遥控器是利用发射开关规定代码的遥控信号，控制汽车所有车门（包括行李箱门）的开启和锁闭，且具有寻车功能。遥控器有分开型和组合型两种，如图3-27所示。（1）遥控器（发射器）图3-27发射器

接收器的功用是接收信号，并对接收的信号进行放大和调制，检查身份鉴定代码是否相符，当代码一致时，判别功能代码并驱动相应的执行器。（2）接收器

现以LS400轿车遥控门锁系统为例，说明遥控门锁系统的工作原理，如图3-28所示。2．遥控门锁系统的工作原理图3-28遥控门锁系统电路图（1）遥控天线电路（2）遥控门锁ECU电源电路（3）车门位置开关电路（4）钥匙操纵开关电路（5）钥匙未锁报警开关电路（6）门控灯开关电路三、任务实施（一）中央门锁控制系统故障检查的注意事项①无论中央门锁控制系统出现什么故障，应先通过检查，使故障可能存在的部位缩小到一定范围以内，然后再拆下车门内饰，露出门锁机构。②先将拨动门锁开关后的情况列出图表，然后和维修手册中的故障诊断图表相对照，以便分析故障原因和部位。③在测试电路前，应结合故障诊断图表，先弄清线路图，然后再试加蓄电池电压或用欧姆表测量。如果盲目地测试，就会损坏昂贵的电子元件。1．门锁控制开关的检修2．门锁控制继电器的检修3．门锁执行器的检修（二）中央门锁控制系统组成部件的检修

中央门锁控制系统的常见故障：操作门锁控制开关时，所有门锁均不动作；不能开门（或锁门）；个别车门锁不能动作；速度控制失灵（如果有速度控制）等。（三）中央门锁控制系统故障的检查这种故障一般发生在电源电路中。其检查诊断流程如图3-29所示：1．操作门锁控制开关，所有门锁均不动作图3-29所有门锁均不动作故障诊断流程

这种故障是由于开门（或锁门）继电器、门锁控制开关损坏所致，可能是继电器线圈烧断、触点接触不良、开关触点烧坏或导线接头松脱。2．操作门锁控制开关，不能开门（或锁门）

这种故障仅出在相应车门上，可能是连接线路断路或松脱、门锁电动机（或电磁铁式执行器）损坏、门锁连杆操纵机构损坏等。3．操作门锁控制开关，个别车门锁不能动作检查诊断可按图3-30进行。4．速度控制失灵图3-30速度控制失灵故障诊断流程任务三遥控防盗系统结构与检修一、任务分析二、相关知识三、任务实施四、知识与能力拓展一、任务分析

熟悉防盗报警系统的种类、功用、结构原理、安装位置及有关零部件外接排线方法，通过对其控制电路的分析进一步掌握其常见故障的产生原因，总结出故障的诊断排除方法。二、相关知识（一）汽车防盗控制系统的分类

汽车防盗控制系统有多种分类方式，见表3-3。目前应用较广泛的是无线电遥控式。表3-3 防盗系统的分类分类分类方式防盗类型结

构

功

用特

点机械式靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部位车轮锁用锁具将一个车轮固定拆装麻烦，锁具笨重，不太可靠，只防盗不报警，正趋于逃汰转向锁用钥匙来锁住转向轴或用拐杖锁锁住转向盘，使转向盘不能转向变速杆锁将转向盘与变速杆锁在一起制动器锁将制动器踏板固定在制动位置上分类分类方式防盗类型结

构

功

用特

点电子式按密码形式定码防盗器防盗器主机与遥控器各有一组相同的密码（6～18位），遥控器发射密码，主机接收密码密码量少、安全性差跳码防盗器采用一种非线性加密算法对原代码进行随机加密，每发射一次，密码（66位高保密控制信号）随机变化一次，主机无密码，通过学习遥控器的密码实现与遥控器之间的相互识别密码不会被复制或盗取按密码输入方式按键式键盘输入开锁密码早期产品拨盘式机械拨盘输入开锁密码电子钥匙式用电子钥匙（由元器件或由元器件构成的单元电路组成）输入开锁密码，包括遥控的车门锁、转向锁和点火锁等，可通过声、磁、电和光等形式与主控电路相联系触摸式触摸方式输入开锁密码，无门把手，代之以电子锁和触摸传感器操作简便，寿命长，造价低生物特征式将声音、指纹等人体生物特征作为密码输入，由ECU进行模式识别控制开锁智能化程度高按遥控信号发射形式红外线遥控利用红外线发射和接收控制锁门和开门可靠方便，应用广泛超声波遥控利用电磁波发射和接收控制锁门和开门表3-3 防盗系统的分类续表表3-3 防盗系统的分类续表分类分类方式防盗类型结

构

功

用特

点电子式按防盗结构

电子声光类俗称“哇哇叫”遇到非正常的点火、开关、震动等情况，扬声器长鸣、车灯闪烁无法控制车辆，报警信息范围窄机电结合类遇到盗劫时，发出声光报警，还能自动锁住油路、电路、ECU

网络报警类以城市为中心的网络化产品，遇盗自动报警、跟踪、定位、遥控停车等需与城市化防盗网络相配套按防盗功能

断电装置防盗ECU通过点火钥匙上装有电阻芯片或应答器验明钥匙的身份，输出信号来切断点火线路

断油装置遇有盗窃，发动机ECU拒绝供油

蓄电池断电安在蓄电池旁，只要转动转钮，车上全部断电

无线电跟踪车上安装有小型无线电发射器，警方容易探测出车辆的位置寻回率高，价格昂贵遥控中央门锁当遥控发射信号正确时，车门门锁和行李箱锁实现自动开启或关闭

车身防盗识别用特殊工艺在全车玻璃、前后照灯和轮圈等重要部件蚀刻车辆号码

网络式全球卫星定位

通过GPS进行无线传输的GPS防盗系统，也叫“天网”

地面信标定位

利用车载台（对讲机）通过有线和无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗、防劫的CAS系统，俗称“地网”

汽车遥控防盗系统一般由防盗ECU、感应传感器、门控开关、报警和遥控器等组成，各主要装置在车上的位置如图3-32所示（LS400轿车防盗系统）。一般防盗系统原理示意图如图3-33所示。（二）汽车防盗系统的基本组成及作用图3-32汽车防盗系统各主要装置在车上的位置图3-33一般防盗系统原理示意图

主机即遥控防盗系统控制单元，它是防盗系统的核心和控制中心。1．主机

感应传感器由传感器或探头组成。它的功能是当防盗系统工作时，传感器检测汽车有无异常情况发生。当汽车被移动或车门被打开时，传感器将检测到的信号传送给防盗ECU，防盗ECU根据其内部储存的数据进行比较，判断汽车是否正在被盗。如汽车被盗，防盗ECU输出信号，控制报警装置发出声光报警信号，阻止汽车起动，切断燃油供给。2．感应传感器

释电式红外线传感器（又称红外探头）一般安装在汽车内驾驶员位置附近，通过红外辐射的变化来探测是否有人侵入车内。热释电式红外线传感器上有3根导线，一根为电源线，用英文字母D表示；另一根为信号线，用英文字母S表示；最后一根为搭铁线，用英文字母E表示。（1）热释电式红外线传感器感应传感器主要有4种类型。

超声波是频率在人耳可听音频范围以上（约20kHz以上）的声波。超声波传感器就是对汽车门窗和车身的破损及车内的状态改变进行监控的装置，一般由超声波发射器和超声波接收器组成。图3-34和图3-35所示分别为超声波防盗原理图和超声波传感器原理图。（2）超声波传感器图3-34超声波防盗原理图1—超声波传感器2、4—前、后风窗玻璃3—车门玻璃图3-35超声波传感器原理图

车主身份识别系统（电阻晶片）也叫电子禁起动系统，如图3-36所示。它是利用电子钥匙解码器解读点火开关钥匙上的密码电阻，具有防盗功能。点火钥匙上装有一个晶片。每把钥匙所用的晶片有一特定的阻值，其范围为380～12.3k。点火钥匙除了像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外，其晶片电阻值还要与起动机电路相匹配。（3）车主身份识别系统图3-36车主身份识别系统1—发动机ECU2—电子钥匙解码器3—晶片4—电子检测触头5—起动机

当点火钥匙插入锁体时，晶片与电阻检测触头接触。当锁体转到ST挡时，钥匙晶片的电阻值输送到电子钥匙解码器。若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器中存储的电阻值一致，则起动机工作，同时，起动信号送给发动机ECU，发动机ECU起动燃油喷射系统，完成发动机的起动。若钥匙晶片的电阻值与电子钥匙解码器存储的电阻值不一致，解码器便禁止起动发动机，尽管锁体已经转到了起动位置，发动机仍然不能起动。振动传感器的作用是检测汽车受到的冲击。（4）振动传感器

玻璃破碎传感器用来接收玻璃受撞击和破碎时产生的振动波，然后转换成电信号输送给防盗ECU。它与防盗ECU一般有两根线连接，一根是传感器的搭铁线（黑色），另一根是信号线（白色）。（5）玻璃破碎传感器

门控开关包括发动机罩开关、门开关及行李箱开关等。它的功能是当所有车门、发动机盖及行李箱关闭时，车主通过报警调置/解除装置使所有的车门锁止，汽车防盗系统进入预警状态。3．门控开关报警装置由扬声器和前照灯组成。4．报警装置

遥控装置由遥控发射器与接收器组成，包括按键和指示灯。它利用手持遥控发射器在远离车辆的地方将密码发送给遥控接收器，进行车门的打开或关闭。遥控信号一般采用红外线、无线电波形式发送。①汽车遥控防盗系统使用的遥控发射器由密码信号发生器、键盘输入电路、无线发射电路等组成。其工作频率为256～320MHz，典型值为315～318MHz，工作电源为12V，遥控距离为30～50m。5．遥控装置②汽车遥控防盗报警器的接收器由接收天线、输入选频回路、高频放大电路、超再升电路、脉冲信号放大整形电路组成。其功能是将遥控器发出的高频载波信号进行选频、放大、解调，输出符合解码电路要求的脉宽数据信号。③汽车防盗系统用的天线分为发射天线和接收天线两种。发射天线不必设置专用天线，可把车门钥匙兼作天线之用。接收天线一般有采用遥控专用天线、与收音机共用一个天线或采用镶嵌在汽车后风窗玻璃内的加热电阻线作为天线等多种形式。

多功能遥控式防盗系统分为发射器部分和接收器部分，如图3-37所示。（三）多功能遥控式防盗系统结构与工作原理图3-37多功能遥控式防盗系统组成

桑塔纳2000GSI轿车采用了发动机防起动的方式防盗，主要由带转发器的钥匙、识读线圈、防盗ECU及防盗报警指示灯等组成，如图3-38所示。

（四）桑塔纳2000GSI轿车的防盗系统图3-38桑塔纳2000GSI轿车的防盗系统1—防盗ECU2—识读线圈3—防盗指示灯4—带转发器的钥匙其控制原理如图3-39所示。图3-39防盗系统控制原理图1．组成原理（1）带转发器的钥匙

在点火开关打开后，受防盗ECU的驱动，识读线圈在它周围建立起电磁场，受该电磁场的激励，转发器中的电磁线圈就可以提供转发器中运算芯片工作所需的能量，脉冲转发器接收感应能量后立即发射出“程控代码”，通过识读线圈把程控代码输送给防盗ECU，供其核对，以识别点火钥匙的合法性。

识读线圈环绕在点火锁周围，通过一定长度的导线与防盗ECU相连。识读线圈作为防盗ECU的负载，担负着防盗ECU与转发器之间信号及能量的传递任务。当点火开关置于ON时，把能量传送给点火钥匙中的脉冲转发器，并把脉冲转发器中存储的程控代码输送给防盗ECU。（2）识读线圈

防盗ECU是一个包含微处理器的电子控制器，只有在点火开关打开时才工作。它进行系统密码运算、比较过程，并控制整个系统的通信过程（包括与转发器的通信和与发动机ECU的通信），同时它还完成与VAG诊断仪的通信工作。（3）防盗ECU

当使用合法的点火钥匙打开点火开关时，安装在仪表板上的防盗指示灯会点亮（3s内）后熄灭。如果使用非法钥匙或者在防盗系统中存在故障，打开点火开关后，防盗指示灯会连续不停地闪烁，发动机起动2s后立即熄灭。（4）防盗指示灯三、任务实施（一）汽车防盗系统常见故障的检修常见的故障诊断及排除方法如下所述。1．遥控器电池故障2．遥控器无法使用3．遥控时有时无4．防盗报警扬声器无故鸣叫

现象一：车辆停放路边设定防盗状态之后，每当大型车或重型车经过，都会引起报警扬声器鸣叫。原因：振动传感器太灵敏所致，只需调整降低其灵敏度即可。检修方法：调整旋钮一般都安装在振动传感器上或是主机盒内。在调整安装在主机盒内的调整旋钮时，不必拆开主机（一般都留有调整孔）。

现象二：车辆设定防盗状态之后，没有任何振动，过一会儿，报警扬声器自动鸣叫。原因：该现象多是因为车门没关好或门灯开关性能不良及连线短路所致。检修方法：首先应重新关一下车门，如果故障消失，则是先前车门没关好；如果故障依旧，则需把室内门控灯开关置于开门灯亮挡位，然后把门关好，看室内灯是否还亮，如亮则说明门控灯开关或门控灯开关线路有短路的地方，以及主机盒内有问题，需进一步检查维修。

断开防盗器主机上灯开关的连线，关好门，此时如室内灯熄灭，则是防盗器主机内故障；如室内灯不灭，则是某一门灯开关或门灯开关线路短路，应进一步查找检修。另外，制动灯与主机间的连线有问题时，也会出现此种现象，可采用断路的方法判定。

此情况如伴随有报警扬声器鸣叫，则可能是主机自动进入了防盗状态。可断开点火开关，重新设置防盗器，使其处于解除状态，并在1min内打开点火开关。如果起动车辆能正常运转，则上述现象是因防盗系统中的防误动作功能起作用。5．报警触发时扬声器不鸣叫6．起动机正常，但是发动机不着车

当出现遥控中央门锁不动作时，应先用钥匙试一下，在不用遥控器时，中央门锁是否有动作。若无动作，则应检查原中央门锁熔断器或控制盒以及相关线路是否有问题；若有动作，则需检查遥控部分的熔断器或接线是否断路。7．遥控中央门锁不动作（二）汽车遥控防盗系统的使用1．汽车遥控防盗系统的设定（1）遥控防盗器的设定

将点火钥匙转至转向盘锁定（LOCK）位置后取出；驾乘人员全部下车；关闭并锁定所有车门、行李箱盖及发动机罩（用钥匙或遥控器）。

完成以上3个步骤后，车中的安全指示灯“SECURITY”发亮（不闪烁）。两道前门被锁定后，防盗系统将在设定之前有30s的检查时间，因为在此过程中，后门、行李箱盖门和发动机罩盖可能还将有某一道门开启着。在30s内，若想起车内有未完成的事，可用钥匙或遥控器开启某一道前门，系统的防盗功能将被解除。

防盗器功能是否正常有效，可按以下5个步骤进行。①打开全部车窗。②按上述方法设定防盗系统。用点火钥匙锁定前门时，稍待至安全指示灯闪烁。③伸手从车内开启一道车门，防盗系统将激活报警信号。④用点火钥匙开启其中一道车门，解除防盗系统。⑤重复以上操作，检测其他车门和发动机罩盖。（2）汽车防盗器功能的检查

在系统设定为防盗控制模式并满足下列任一条件时，该系统都要发出报警。①任何一车门（不含发动机罩盖和行李箱门）被打开或不用钥匙被偷盗者设法打开。②不用点火钥匙将点火开关接通，即置于ACC或ON的位置。③蓄电池电路断开后又被接通（如果蓄电池电路在断开后1h内又被接通，则防盗控制模式又恢复）。（3）防盗功能的实现

报警信号在以下情况将再次激活：任何一车门、行李箱盖或发动机罩盖被打开，蓄电池桩头被拆卸后又重新装回。将点火钥匙从LOCK位置转至附属设备ACC位置，则报警信号截止，但启动回路仍处于断路状态。2．汽车遥控防盗系统报警信号的重新激活与截止方法①防盗系统设定过程中，若用点火钥匙开启行李箱盖（防盗系统暂时中断，既不能激活，也不能