铁路的最新动态

铁路的最新动态成员：吴燕兰詹雅芝

我国将建4纵4横高铁专线网：铁道部副部长工程师张曙光日前（9月9日）透露，到2012年，我国将建4纵4横高速铁路专线网，总里程1.3万公里，其中时速250公里的线路有5000公里，到时“一票难求”的“瓶颈”制约状况将基本消除。到2012年，全国铁路的里程将达到11万公里以上，繁忙专线实现多轨对接，四通八达。其中“四纵”指的是哈尔滨经大连、沈阳到北京；北京到上海；杭州经福州、厦门到深圳；北京经武汉到广州四条南北走向线路。

“四横”是指太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛；西安到郑州、向东与京沪高铁接轨，向西延伸到兰州；武汉向东连接合肥，在南京与京沪高铁接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都；长三角地区从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明这四条东西走向的线路。

“四纵”、“四横”把中国的东部、中部和中西部地区大多数城市纳入规划，不但打通了南北东西的大通道，还形成了环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网。

京沪高铁开启中国铁路高速新时代

10月26日北京和上海，一个是中国的政治文化中心，一个是中国的经济中心。一南一北，两地相距1463公里。长期以来，连结这两个城市的主干铁路，是堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线。2011年五一前后，京沪两地之间将有一条新的交通大动脉建成，它就是京沪高铁。毫无疑问，京沪高铁的建成通车对缓解京沪铁路运力长期严重紧张局面、促进我国经济社会发展尤其是东部地区发展具有重要意义。当时速超过300公里的列车在眼前飞驰而过，车身上的中文将提醒你：这不是日本，也不是法国，它——就在中国。位置:纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。规模:我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。工程进展:京沪高铁项目于2008年4月18日正式开工建设，预计在2009年底全线贯通，2011年五一前可完成铺轨，进入系统调试阶段。特色1:造价低、技术成熟特色2:技术装备中国造特色3：高效率的运输和高质量的服务水平特色4:以自主知识产权技术体系建设高速铁路福厦铁路新建线路全线铺通

10月20日昨天上午10点18分，全长274.9公里的福厦高速铁路全线铺通，设计旅客列车最高运行速度为每小时250公里。目前，福厦高速铁路正在加快进行电气化施工，有望年底试运行。

福厦铁路铺轨工程从福州和厦门两端向中间双向铺轨，其中福州段于3月8日开始铺轨，厦门段自4月23日开始由洪塘特大桥往福州铺轨，并于6月21日铺入泉州。按照既定方案，福厦铁路新建线路全线铺通后，铺轨工作将转入进入厦门岛也就是洪塘特大桥至岛内厦门站的铺轨建设。

福厦铁路自福州市引出，途经福清、莆田、泉州至厦门市，是继温福铁路之后我省即将开通运营的第二条高速铁路，建成后，它将成为贯通沿海快速铁路大动脉的关键路段。目前福厦高速铁路的厦门火车站、泉州火车站、福州火车站正在加快施工,福厦铁路全线有望在年底试运行。和谐号动车组

和谐号动车组简介：ＣＲＨ１型“和谐号”动车组是我国拥有自主知识产权的高速列车系列，采用的是以２００公里时速运行的动力分散型交流传动方式。与ＣＲＨ２型“和谐号”相比，外观比较大气，车内也非常舒适，此动车组全列共有８节车厢，分为一等车２节、二等车５节、餐车１节，共６１１个坐席，乘坐空间更宽敞，视野更开阔。

2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着我国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速300公里动车组的国家。

时速300公里“和谐号”动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由我国自主研制的，是目前世界上运营速度最高的动车组列车之一。

相对于时速200公里动车组，时速300公里动车组的动力更加充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能等要求更高，技术难度也更为复杂。由南车四方股份研制的时速300公里“和谐号”动车组列车突出了“先进、成熟、经济、适用、可靠”的方针，体现了中国特色和人性化的设计理念。

这种列车采用轻量化铝合金车体、高速转向架、高速受电弓以及交流传动、集成一体化的光纤网络控制等国际一流的先进技术。尤其是列车采用的大断面中空型材铝合金车体，每辆车体的重量约为7吨，动车组整体轻量化设计达到世界先进水平，具有优越的节能、环保性能。沪通铁路有望年底前开工

10月28日京沪高铁虹桥站站房主体工程计划11月封顶，沪宁城际将于11月完成架梁工程，沪杭客专11月全部完成路基填筑工程……昨天，上海铁路局公布了上海八大铁路在建工程的重要时间节点。记者了解到，备受瞩目的沪通（南通）铁路将力争在年底前开工，建成后市民乘动车组从上海到南通只需1个多小时。今年是上海市铁路建设的大年，在建项目共有8项，总投资446.5亿元，数量与投资规模均创历史新高。在建的8个铁路工程项目具体为：京沪高铁、虹桥站、沪宁城际、沪杭客专、金山支线改造、上海动车检修基地、客专上海调度所、上海客专综合维修基地。这其中，既有高速铁路又有城际铁路与客运专线，建设标准和要求都非常高。据介绍，9月底铁道部、上海市和江苏省已联合向国家发改委上报了沪通（南通）铁路可行性研究报告，备受瞩目的沪通铁路，将力争在年底前开工。根据已公布的规划图，沪通