运输管理课程总结

运输管理

姚丽Aug.,2011

船籍和船旗Slideno.2船籍和船旗船籍指船舶的国旗。船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。商船是船旗国浮动的领土。方便旗（flagofconvenience)，是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上运营的船舶。Slideno.3方便旗船由于开放登记国对船员的雇佣不加限制，对船舶的经营管理不予干涉，加之税收低、船舶最低配员低等因素，在成本上十分有利于船舶所有人，因此方便旗船发展非常迅速。

根据国际海事组织（IMO）统计，目前全球挂方便旗的船舶已经达到全球海运商船总载重吨位的37%左右。包括马士基（MAERSK）、中远（COSCO）等世界级航运公司也有为数不少的运力属于方便旗船。

Slideno.4方便旗船挂方便旗的船舶主要属于一些海运较发达的国家和地区如美国、希腊、日本、香港和韩国的船东。他们将船舶转移到外国去进行登记，以图逃避国家重税和军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资，降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增强竞争力等。Slideno.5巴拿马国际方便旗注册优势

巴拿马船籍在全世界享有良好的声誉，是世界上最大的国际方便船旗队伍。任何国籍的任何人、自然人、法人或公司都可以选择申请注册巴拿马籍船舶。巴拿马船舶注册无船龄和吨位的限制任何国籍的船员都可以在巴拿马籍船上服务巴拿马船舶接受双重注册（租进或租出）巴拿马船舶登记注册可以在世界范围的巴拿马领事馆完成，巴拿马领事馆有权出具注册证明，所以临时注册的程序可以快速完成，方便旗船舶在任何地方都能完成注册。如果船被抵押则需在巴拿马注册处注册。因此，银行家或金融机构更愿意接受挂巴拿马国旗的船舶作抵押。Slideno.6方便旗船弊端

但是，方便旗船也暴露出许多弊端，如船舶技术条件相对较差，安全无保障、海事发生频繁，船员工资不高，社会福利方面没有保证，船东身份不易确定，海运欺诈常有发生等。因此，从1974年起，联合国贸易和发展会先后召开一系列的专门会议，讨论方便旗船给世界航运，特别是对发展中国家的航运带来的不利影响，并最终决定通过建立船舶与船旗国之间的“真正联系”，在合理时期内逐步取消方便旗船。为实现这一目的，联合国贸发会于1986年2月在日内瓦通过了《联合国船舶登记条件公约》，该公约的核心是通过在行政，技术、经济和社会事务等方面建立真正联系，使船旗国对其所属船舶确实施行有效的管辖和控制。Slideno.7方便旗船在中国但事实上，经过几十年的发展，方便旗船不仅没有消失，反而越来越多。拿咱们中国举例，中国船东，尤其是中小型民、私营船东，几乎全部都更加青睐方便旗而不是五星红旗。尽管中国海事局也曾出台了使“国轮挂国旗”的举措（即在大连、天津和上海试点的“特惠免税”政策），但效果不佳。Slideno.8海上运输经营方式班轮运输租船运输Slideno.9班轮运输指船舶在固定航线上和港口间按事先规定的航期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费。自营班轮合营班轮外国班轮Slideno.10租船运输又称“不定期船运输”，租船人向船东租赁船只运输货物。航行时间、航线、停靠港口和运费都不固定，由双方临时议定。Slideno.11租船运输的特点没有固定的航线、装卸港口和船期没有固定的运价整船洽租，装运货值较低、成交数量较多的大宗货物Slideno.12租船运输的作用为开展国际贸易提供便利单位运输成本较低直达运输Slideno.13定程租船(VoyageCharter,TripCharter)

简称“程租船”按航程租赁单程航次租船来回航次租船连续航次租船船东负责将货物运至目的港，负责船舶的营运及费用Slideno.14定期租船TimeCharter简称“期租船”按照一定的期限租赁船只，租期可长可短在租船期间内，租船人可掌握并调度船只租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租船人承担船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具有适航性而产生的费用由船东承担Slideno.15

集装箱（Container）是我国大陆的称谓，在中国香港称为“货箱”，在中国台湾地区称为“货柜”。

国际标准IS0－830－1981《集装箱名词术语》中，对集装箱定义如下：

“集装箱是一种运输设备：1．具有足够的强度，可长期反复使用；2．适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装；3．具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4．便于货物装满和卸空；5．具有1立方米及1立方米以上的容积。

集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。”集装箱运输概述集装箱的定义提单的定义用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接受或者装船,以及承运人据以交付货物的单证。Slideno.17提单的性质证明海上运输合同成立证明承运人已经接管货物或者已经将货物装船承运人在货物运输目的地交付货物的保证Slideno.18提单的签发提单是由船长、承运人或其代理人签发的。船长是承运人的法定代理人（无需承运人授权）Slideno.19Slideno.20为什么要对商品进行归类Slideno.21一般贸易一般贸易指进出口企业单边进口或出口的货物,但来料加工装配贸易、进料加工贸易、补偿贸易、代理、寄售、边境小额贸易、保税区进出口货物等除外。Slideno.22加工贸易与一般贸易的差异税收海关监管Slideno.23加工贸易相关定义(1)加工贸易，是指从境外保税进口全部或部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料（以下简称料件），经境内企业加工或者装配后，将制成品复出口的经营活动，包括来料加工、进料加工、来料装配、国内深加工结转等。来料加工，是指进口料件由境外企业提供，经营企业不需要付汇进口，按照境外企业的要求进行加工或者装配，只收取加工费，制成品由境外企业销售的经营活动。进料加工，是指进口料件由经营企业付汇进口，制成品由经营企业外销出口的经营活动。Slideno.24加工贸易相关定义(3)单位耗料量，是指加工贸易企业在正常生产条件下加工生产单位出口成品所耗用的进口料件的数量，简称单耗。深加工结转，是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。承揽企业，是指与经营企业签订加工合同，承接经营企业委托的外发加工业务的生产企业。承揽企业须经海关注册登记，具有相应的加工生产能力。外发加工，是指经营企业因受自身生产特点和条件限制，经海关批准并办理有关手续，委托承揽企业对加工贸易货物进行加工，在规定期限内将加工后的产品运回本企业并最终复出口的行为。核销，是指加工贸易经营企业加工复出口或者办理内销等海关手续后，凭规定单证向海关申请解除监管，海关经审查、核查属实且符合有关法律、行政法规、规章的规定，予以办理解除监管手续的行为。Slideno.25保税仓库保税仓库，是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。保税仓库按照使用对象不同分为公用型保税仓库、自用型保税仓库。公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务。自用型保税仓库由特定的中国境内独立企业法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物。Slideno.26三、海关通关

进出口货物申报检查征税放行

信用证（LetterofCredit，L/C）是银行出具的一种有条件的付款保证，是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证。在国际贸易中，信用证的申请人是进口方，开证行是进口地银行，受益人是出口商。集装箱运输的概念集装箱运输是以集装箱为单元积载设备（货运单位）所进行的货物运输。集装箱运输是一种运输方式，它以集装箱为货运单位（单元积载设备），在海、陆、空运输中都可以使用。集装箱运输的优点１．提高装载效率，减轻劳动强度２．避免货物倒载，防止货损货差３．加快车船周转，提高运载速度４．减少营运费用，简化货运手续５．组织综合运输，实现多式联运大陆桥运输概述所谓大陆桥运输（LandBridgeTransport），是指以集装箱为主要运输工具，以横贯大陆的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。大陆桥运输（LandBridgeTransport）小陆桥运输（MiniLandBridgeTransport）海运陆运海运海运陆运或者陆运海运国际多式联运

国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。多式联运是联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。一般来讲，构成多式联运应具备下面几个主要条件：第四节国际多式联运多式联运的定义必须具有一个多式联运合同；必须使用一份全程的多式联运单据（多式联运提单、多式联运运单等）；全程运输过程中必须至少使用两种不同的运输方式，而且是两种或两种以上运输方式的连续运输；必须使用全程单一费率；必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责；如果是国际多式联运，则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家。第四节国际多式