交通与通信发展带来的变化

交通与通信发展带来的变化学习目标了解交通和通信对全球化的促进作用。通过举例分析，了解交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。通过实例分析，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。一、交通和通信发展与全球化1、交通与通信的作用：是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁；是地区与地区、国家与国家之间联系的纽带。2、交通与通信的发展交通运输工具的发展舒适地到达更多、更远的地方。交通工具的发展，使人们可以快捷、通信工具的发展烽火书信电话网络鸿雁传书电视会议可视电话2.交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报、轮船、铁路缩短了空间距离当今社会电话、传真人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离促进全球化1、交通和通信是联系________的纽带（）

①生产和消费②工业与农业

③城市与乡村④地区与地区

A．①③④B．①②③

C．①②③④D．②③④

2、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是（）

①手机短信②电子邮件

③视频聊天④移动电话

A．①②③B．①③④

C．①②④D．①②③④DC基础练习地球村：对地球的一种比喻说法。现代科技的迅速发展，缩小了地球上的时空距离，国际交往日益频繁便利，因而整个地球就如同是茫茫宇宙中的一个小村落。二、交通运输布局变化与聚落形态１、聚落聚落的类型：聚落的形态：乡村块状、带状、星状是人类各种形式的聚居地的总称。它不单指房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。概念：城市2、聚落形态大致分为

，

，

等。块状带状星状中国最早的城市遗址——河南偃师二里头遗址块状兰州市城区地图带状呈带状的村落星状株洲市城区地图3、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响：（阅读教材103-104页内容）交通发展阶段水运为主的时代公路、铁路的兴起现代快捷交通城市分布规律城市空间形态沿河、沿海分布沿交通干线延伸更灵活多样带状星状立体化、城市群株洲市沿铁路线延伸日本筑波市受南北向公路的限制北京主城区的形态变化沿铁路、公路线延伸［问题探究］阅读课本104页的文字并结合图4-3-3，完成表格，了解交通方式和布局与城市空间形态的历史进程时期交通工具城市空间形态古代步行--马车时期近代火车----电车时期汽车时期现代高速公路时期小而紧凑，呈块状或带状沿交通干线扩展，呈星状多层次星状立体化、城市群步行—马车时期火车—电车时期汽车时期高速公路时期1.我国城镇多沿河布局的地区分布在（）A、西北地区B、东北地区C、北方地区D、南方地区D2.以水运为主的时代（）①交通工具以船舶为主②交通工具以马车为主③城镇多沿河、沿海分布④城镇多沿河流方向延伸A、①②B、①③C、②③④D、①③④D练一练图14为“四个不同时期交通工具与城市空间形态类型示意图”，读图完成3～5题。3．图中C时期是A．步行—马车时期B．火车—电车时期C．汽车时期D．高速公路时期c4．若D时期城市进一步发展地铁、高架道路，则城市空间形态A．呈块状形态B．呈带状形态C．呈星状形态D．由平面向立体化方向拓展D5．以交通最优为原则的商业街应建在A．城市的几何中心B．城市人口密集的居民住宅区C．城市的行政中心D．市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线D三、交通运输布局变化与商业网点1、商业中心广义---主要行使商业职能的城市狭义---城市中商业比较集中的地区思考：这些商业中心主要分布在哪些地方？2、商业网点的分布1、商业的发展需要便利的

条件，这样才能吸引大量的购物者。2、商业中心往往与

结合在一起。

沿

、沿

以及

、

沿线，

水陆交通便利的

地带

或地理位置适中的

附近地区，为商品流通提供了优越的条件，发展成为商业中心。交通交通枢纽江海铁路公路枢纽边境线商业网点的具体分布利于货物集散为其他社会经济活动提供便利场所分布原因：假如让你来建一个商业中心（商业网点），那么你应该如何选择它的位置呢？3、商业网点的布局要求（原则）交通最优的原则----布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近市场最优原则----布局在城市的几何中心上沈大高速公路边的服装市场交通最优原则时代超市太平洋保险交通银行工商银行万家福商城工商银行扬州商场时代广场银汇家电新华书店商业银行证券公司东方商厦建行三元商场白玉兰医药商场中国银行扬州市总工会中江房产北市场最优原则一般而言，商业中心的形成需要什么条件？4、商业中心的形成条件交通便利，便于商品的集散；有比较稳定的商品来源和销售区（经济腹地）。学后反思交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。想一下中国最大的商业中心是哪里？上海1、上海位于中国大陆海岸线的中点，长江的出海口，恰在“丄”字型交叉点，道路交错交通便利2、上海港是国际性大口，航运便利3、上海与交通发展相同步，与国际国内通讯联系紧密。

上海的交通与通信条件讨论上海成为全国最大的商业中心的条件是什么？便捷的交通和通信条件；较强的商品生产能力；商品经济发达的广阔腹地。★下面关于商业网点和商业中心的叙述，正确的是（）A、商业中心与交通的关系不密切；B、上海是全国最大的商业中心，主要原因是人口众多，消费市场广阔；C、随着电子计算机等新技术的应用，人们可在家中享受商业网点的服务；D、在人口密集、交通方便的地区应设流动服务网点，以方便群众买卖。C小试身手★交通枢纽多容易形成商业中心的最主要原因是（）A、客流量大，商品消费量大B、交通便利，便于货物集散C、交通便利，便于消费者云集D、交通枢纽往往也是较大的城市B★某城市在城区环路附近建大型批发商场，最主要原因是这里（）A、地价相对较低B、交通比较方便C、环境相对僻静D、人口密度大B巩固提高1、全球经济联系日益密切，很大程度上得益于（）①发达国家和发展中国家之间贸易扩大②现代交通运输技术发展③世界各国经济发展速度稳步提高④以国际互联网为载体的操作方式A①②B①③C②③D②④2、由于交通条件的变化，使历史上的商业中心、河港城市已失去原有商业地位的是（）A广州B扬州C南京D亚历山大DB3、下列区位因素与香港成为世界性商业城市有关的是①具有方便的运输条件及低关税政策②香港地价低廉，商业成本低③位于珠江三角洲地区，有商品经济发达的广阔腹地④有优美的购物环境、周到的服务和闻名世界的美食A①②③B②③④C①③④D①②③④C4、城市内商业中心区位选择的最优原则包括A气候最优B交通最优C市场最优D地形最优5、有关商业中心的叙述,正确的是A商业中心是指大型购物中心和商厦B商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心C商业中心就是商业城市D商业中心是组织工业与农业,城市与乡村,国内与国外商品流通的枢纽BCBD（双选）（双选）6、武汉成为全国主要商业城市的条件是（）A、位于焦枝铁路干线和长江交汇处B、是我国中部地区以石化工业为主的工业基地C、是全国的重要直辖市D、有便利的河道和铁路运输，农业发达，人口众多D7.下列有关城市分布形态的叙述，正确的是A.世界各地的聚落分布形态差别不大B.交通运输只对城市扩展方向产生影响C.交通运输由内河向外海迁移时，城市也由内地向沿海迁移D.铁路对城市的形态没有产生影响C8.关于交通发展与城市空间形态变化的叙述，错误的是()A．水运为主的时代，城市往往沿河道伸展成带状B．古代，交通工具不发达，城市呈紧凑的空间形态C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间范围缩小D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样C9.图4中A、B、C、D四地商业网点经济效益由好到差排序正确的是（）A．A＞B＞C＞DB.B＞A＞D＞CC.D＞C＞A＞B D.B＞C＞D＞A图4D10．促使该商业中心形成的主要原因是 A．地形崎岖，交通运输方式单一 B