京沪高速铁路某特大桥下部结构实施性施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc200687240"一编制依据1HYPERLINK\l"_Toc200687241"二编制范围1HYPERLINK\l"_Toc200687242"三工程概况、主要工程项目及数量1HYPERLINK\l"_Toc200687243"3.1工程概述1HYPERLINK\l"_Toc200687244"3.2自然特征1HYPERLINK\l"_Toc200687245"地形地貌1HYPERLINK\l"_Toc200687246"工程地质特征2HYPERLINK\l"_Toc200687247"水文地质特征2HYPERLINK\l"_Toc200687248"气候2HYPERLINK\l"_Toc200687249"地震烈度2HYPERLINK\l"_Toc200687250"3.3主要工程量2HYPERLINK\l"_Toc200687251"四施工组织总体方案3HYPERLINK\l"_Toc200687252"4.1施工组织机构及施工队伍的分布3HYPERLINK\l"_Toc200687253"4.2大临工程的分布及总体设计4HYPERLINK\l"_Toc200687254"施工总平面布置4HYPERLINK\l"_Toc200687255"4.3施工测试6HYPERLINK\l"_Toc200687256"钻孔桩地质条件判定与核实6HYPERLINK\l"_Toc200687257"混凝土常规检测7HYPERLINK\l"_Toc200687258"4.4内业资料7HYPERLINK\l"_Toc200687259"4.5施工程序8HYPERLINK\l"_Toc200687260"五施工方法8HYPERLINK\l"_Toc200687261"5.1施工顺序8HYPERLINK\l"_Toc200687262"5.2施工方法及措施9HYPERLINK\l"_Toc200687263"钻孔桩施工方法及措施9HYPERLINK\l"_Toc200687264"5.2.2井挖和明挖扩大基础施工28HYPERLINK\l"_Toc200687265"5.2.3承台施工33HYPERLINK\l"_Toc200687266"墩、台身部分工程施工39HYPERLINK\l"_Toc200687267"5.3沉降观测47HYPERLINK\l"_Toc200687268"观测点布置47HYPERLINK\l"_Toc200687269"沉降观测频率与间隔时间48HYPERLINK\l"_Toc200687270"桥梁沉降评估与沉降的判定的标准48HYPERLINK\l"_Toc200687271"六、总工期及进度计划安排49HYPERLINK\l"_Toc200687272"6.1施工工期49HYPERLINK\l"_Toc200687273"施工调查、施工测量及施工准备工作49HYPERLINK\l"_Toc200687274"交接桩、施工复测及测量控制网资料上报49HYPERLINK\l"_Toc200687275"钻孔桩施工工期50HYPERLINK\l"_Toc200687276"桩基承台、墩、台施工工期50HYPERLINK\l"_Toc200687277"6.2年、季度进度计划见附图50HYPERLINK\l"_Toc200687278"6.3资金使用计划见附表50HYPERLINK\l"_Toc200687279"七主要材料和工程设备的使用计划、供应方案以及质量控制方法50HYPERLINK\l"_Toc200687280"7.1主要材料使用计划50HYPERLINK\l"_Toc200687281"7.2主要设备配置计划51HYPERLINK\l"_Toc200687282"八试验机构、试验手段、检测程序及试验工作的总体安排52HYPERLINK\l"_Toc200687283"8.1试验机构52HYPERLINK\l"_Toc200687284"8.2试验手段52HYPERLINK\l"_Toc200687285"8.3检测程序55HYPERLINK\l"_Toc200687286"8.4试验工作的总体安排57HYPERLINK\l"_Toc200687287"试验室的组建57HYPERLINK\l"_Toc200687288"试验培训57HYPERLINK\l"_Toc200687289"试验检测项目57HYPERLINK\l"_Toc200687290"九各项措施62HYPERLINK\l"_Toc200687291"9.1文明施工技术措施62HYPERLINK\l"_Toc200687292"9.2创优规划和质量保证措施63HYPERLINK\l"_Toc200687293"创优规划63HYPERLINK\l"_Toc200687294"质量保证措施63HYPERLINK\l"_Toc200687295"9.3安全保证措施65HYPERLINK\l"_Toc200687296"安全保证体系65HYPERLINK\l"_Toc200687297"安全生产管理制度67HYPERLINK\l"_Toc200687298"9.4工期保证措施67HYPERLINK\l"_Toc200687299"9.5冬雨季施工保证措施67HYPERLINK\l"_Toc200687300"雨季施工保证措施67HYPERLINK\l"_Toc200687301"冬季施工保证措施69HYPERLINK\l"_Toc200687302"9.6成品、半成品保护措施69HYPERLINK\l"_Toc200687303"9.7预防及控制碱骨料反应的措施70HYPERLINK\l"_Toc200687304"9.8环保水保及文物保护措施70HYPERLINK\l"_Toc200687305"9.9节约用地措施73HYPERLINK\l"_Toc200687306"9.10降低造价措施73HYPERLINK\l"_Toc200687307"9.11各类资源管理措施74HYPERLINK\l"_Toc200687308"9.12对可能发生的对工程建设造成影响的各类自然灾害和突发事件建立预警机制并做出相应的预案75HYPERLINK\l"_Toc200687309"9.13相邻标段及相关工程接口的协调沟通与配合措施等77HYPERLINK\l"_Toc200687310"十、附图表78HYPERLINK\l"_Toc200687311"10-1施工总平面布置图78HYPERLINK\l"_Toc200687312"10-2分年、季度的施工进度计划78HYPERLINK\l"_Toc200687313"10-3主要施工机械设备使用计划表及进退场时间表78HYPERLINK\l"_Toc200687314"10-4分年、季度的劳动力使用计划表78HYPERLINK\l"_Toc200687315"10-5分年、季度主要材料使用计划表78HYPERLINK\l"_Toc200687316"10-6分年、季度完成工程数量表78HYPERLINK\l"_Toc200687317"10-7分年、季度的资金使用计划表78HYPERLINK\l"_Toc200687318"10-8环境保护、水土保持、文物保护的体系框图78一编制依据⑴xx高速铁路土建工程三标段合同文件⑵设计文件、施工图及有关标准、施工技术指南和施工工法⑶当地气象、交通运输情况、当地建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通信等情况；⑷现有施工力量、机具现状和更新情况；⑸国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；⑹现行铁路施工、材料、机具设备等定额。⑺xx高速铁路指导性施工组织设计二编制范围本施工组织设计包括xx特大桥桩基础开挖到承台、墩台身等下部结构的整个过程。包括施工准备、过程施工、过程检测、工序验收、分部验收等阶段。三工程概况、主要工程项目及数量3.1工程概述xx特大桥工程，沿线跨越陆家庄和xx村，全长2032.5m，里程桩号DK424+416~DK426+448.5，包括钻孔灌注桩基础43个，明挖扩大基础15个，挖井基础5个，一字形桥台2个，流线形圆端实体墩28个，双线圆端形空心桥墩27个，圆端形矮墩6个。因经过居民区，施工干扰较大，同时沿线属山丘地带，地形变化较多。3.2自然特征地形地貌xx特大桥工程位于地形属鲁中南低山丘陵区，地形起伏不是很大，地面高程95～128m。工程地质特征地表主要岩性为新黄土、黏土、粉质黏土、卵石土、碎石土、砂类土等。沿线基础岩性分布有块石土、粗砾石土、泥灰岩、粉砂岩等，f地基承载力在150kpa~800kpa之间。水文地质特征1)地表水沿线局部地段有坑塘积水。河水受季节影响明显，雨季水量较丰沛，枯水季节水量很小甚至断流。2)地下水地下水主要是基岩裂隙水，以风化裂隙和构造裂隙为地下水赋存介质；大气降水为地下水的主要补给来源。气候本段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。最冷月为1月，月平均气温-4℃左右；极端最高气温40℃，极端最低气温-23.3℃。地震烈度本段地震动峰值加速度(地震基本烈度)为0.05g。3.3主要工程量表3-1主要工程项目及数量名称单位数量砼(m3)明挖基础个152278挖井基础个52736钻孔灌注桩m97247170承台个439704桥墩、台个6314030四施工组织总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的分布施工组织机构见图4-1。xx集团xx高速铁路土建三标项目经理部xx集团xx高速铁路土建三标项目经理部二工区安全环保部物资设备部综合管理部技术质量部工程管理部计划合同部测量队第四施工作业基础作业处财务部第二工地试验室墩台施工1队墩台施工1队桩基施工1队图4-1施工组织机构图墩台施工1队桩基施工2队施工队伍的分布：见图4-2。DK424+416DKDK424+416DK425+432.25DK426+448.5①②①②①表示施工队序号，→表示施工方向。图4-2施工队伍分布及施工方向图墩台身施工队分二个施工队：第一施工队从DK424+416向DK425+432.25方向施工；第二施工队从DIK426+448.5向DK425+432.25方向施工；桩基施工队伍按照墩台施工队伍同样分点布置。4.2大临工程的分布及总体设计本项目大临工程主要有拌和站、钢筋加工厂和修配厂，拌和站布置在DK425+650处。拌和站设置两台搅拌机，生产能力为2×120m3/h。为了便于施工管理，将拌和站、钢筋加工厂和修配厂布置在一起。详见施工场地平面布置图。施工总平面布置1)施工场地规划施工场地按“方便施工、便于管理、驻地共建、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。xx特大桥桥长2.0325km，地势起伏较大，且穿越农田地、村庄，施工便道在部分地段需绕行；混凝土拌和站、砂石料堆放场、钢筋加工场、生产用房等均选择在靠近沿本段高铁线路右侧较为平坦的地带(详见施工场地平面布置图)。2)泥浆制浆系统泥浆池制备良好的泥浆是钻孔桩正常施工的重要保证。为了防止塌孔，稳定孔内地下水位及便于挟带钻碴，采用膨润土制备成泥浆进行护壁，并选用适宜的泥浆配比，充分发挥泥浆的作用，避免可能的缩孔和塌孔现象。冲击钻孔桩施工时，在每2个墩之间设置一个泥浆池，在相邻的墩之间放置复耕土。泥浆池周围要用钢管设置防护栏，钢管刷红白相间油漆。防护栏上挂绿色防护网，靠便道侧正面悬挂安全标志牌。旋挖钻孔桩施工时，在每2个墩之间设置1个供浆池，相邻墩之间设置回浆池，泥浆循环利用。3)混凝土拌和站混凝土拌和站为设在桩号DK425+650处的拌和站，安装有两台HZS120型混凝土搅拌机，理论生产强度为240m3/h。4)钢筋加工场钢筋加工场和拌和站布置在一起，钢筋集中加工。钢筋加工场地规格为60m×20m，采用10cm的C10混凝土硬化。5)本段施工人员的生活、办公房屋在施工附近村镇租用。6)施工道路场内施工道路原则上沿本段高铁线路右侧布置，因地势起伏较大，且穿越农田地、村庄，便道在部分地段需绕行；施工便道采用50cm厚的泥结碎石路面，路面宽度为6.5m，坡度控制在8%以内，并与已有的田间道路、乡村道路相连7)施工供水xx特大桥施工用水主要集中在混凝土搅拌站。以及沿线桥梁桩基钻孔施工和混凝土养护，拟在全桥范围内打三眼井，井眼都设置在距既有铁路线150m远的地方，保证其对既有线铁路地基不造成影响，并进行水质检验后使用，井眼具体位置见下表。施工用水从各井点铺设直径100mm水管引至各施工用水点，并在相应位置设置用水阀门。为防止冬季施工时水管冻死，采用埋入地下50cm或采用保温材料包裹的防冻方式。初期施工用水取自当地水井。表4-1施工用用水汇总表序号水源位置取水方式平均供水量(m3/d)引水长度(m)供水范围备注1DK424+6000打井6002000DK421+8000～DK4233+8802DK425+6550打井12002800DK423+8880～DK4266+4503DK426+2000打井7502000DK426+4550～DK4288+6728)施工供电本段施工用电自张夏变电所架10kV的高压专线，并沿高铁线路架通，可由其接入到沿线一侧布置的共四台变压器上，变压器的具体位置见下表。变压器底座1.5m×1.5m，高1.0m，使用砖砌筑而成，变压器周围3m范围用栅栏围挡防护。变压器下线由电缆线分别引至各施工用电设备的配电盘上。考虑在浇筑混凝土时高压电线突然停电而影响浇筑混凝土，沿线共配置3台200kW柴油发电机作为备用电源，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换实现备用电源供电。生产用房内采用100W镝灯照明；施工现场照明采用500W碘钨灯予以解决。表4-2施施工用电一览览表序号变压器设置桩号数量变压器容量供电范围供电长度1DK424+41102500KVA西渴马二号隧道出出口端5000m施工用电电，5号钢木加工工厂用电、xxx特大桥京京向600mm用电11002DK425+65501630KVA7号拌和站用电、xxx以北600mm内xx特大桥施施工用电6003DK425+75501400KVA6号钢木加工厂用电电、xx以南200mm内xx特大桥施施工用电2004DK426+30001315KVAxx特大桥沪向6600m施工工用电、井字字坡村以北3350m路基基施工用电9504.3施工测试钻孔桩地质条件判定与核实根据墩基础横向地地质剖面图，合合理选择钻机机型式，施工工队伍中应配配备具有地质质核对能力的的地质工程师师来判定地质质情况。钻进进中，每钻进进1m或地质变变化时，均要要检查并保存存地层渣样，记记录土层变化化情况，遇地地质情况与设设计发生差异异及时报请设设计及监理工工程师，确定定施工方案后后继续施工。4.3.2混凝土土常规检测1)原材料检验混凝土原材料进厂厂(场)后，应按要要求对水泥、矿矿物掺合料、骨骨料、外加剂剂、水的品种种、规格、数数量以及质量量证明书等进进行验收核查查，向水泥供供应商索要水水泥熟料的化化学成分和矿矿物组成、矿矿物掺和料种种类和数量等等资料。2)混凝土力学和耐久久性能检测在混凝土施工过程程中，应按客客运专线高速速铁路施工技技术要求对混混凝土的力学学性能和耐久久性能进行抽抽检，检验结结果应满足设设计和施工要要求。3)水样检测（混凝凝土拌合水应应满足表4-3的规定）表4-3混凝土拌拌合水检测指指标项目预应力混凝土钢筋混凝土素混凝土Ph值4.54.54.5不溶物，mg/LL<2000<2000<5000可溶物，mg/LL<2000<5000<10000氯化物(以cl--计),mg/LL<500<1000<3500硫酸盐(以so442-计)，mg/L<600<2000<2700碱含量(以当量NNa2O计)，mg/L<1500<1500<15004.4内业资料内业资料工作是系系统工程，列列入各相关部部门的职责范范围、岗位责责任制和工作作保证中，切切实落实保证证资料的即时时性、真实性性和完整性。工工区工程管理理部负责编写写技术交底、规规程规范、验验收标准、施施工手册等；；工区技术质质量部负责编编写报验资料料并进行归档档。各作业处处设专职资料料员，负责及及时收集作业业处各作业面面的完工资料料整理，进行行统一编号，建建立资料管理理台帐。并于于每月月底移移交工区技术术质量部统一一归档，由工工区技术质量量部按照项目目部要求定期期移交项目部部资料管理部部门。4.5施工程序征地拆迁→场地清清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收五施工方法5.1施工顺序序根据施工图设计，xx特大桥，共共计有61个桥墩、2座桥台。桩基基础、井挖、明明挖扩大基础础、承台、墩台身身等下部结构构施工顺序如如下：施工测量施工测量施工调查基础开挖钻孔桩施工墩、台施工明挖基础砼挖井基础砼承台施工5.2施工方法法及措施按桩基础与井挖、明明挖扩大基础础、承台、墩台的顺序进进行下部结构构的施工。钻孔桩施工方法及及措施xx特大桥设计共共有63个墩台。其中中桩基础43个。钻孔桩施施工主要工程程量见表5--1。表5-1本桥钻钻孔桩施工主主要工程量表表序号项目名称单位数量备注钻孔桩根4361钢护筒埋设个436内径1.2m、1.55m，壁厚5～8mm，高度2～2.5m2钻孔m9724直径1.0m、11.25m3钢筋笼制安t474.714混凝土浇筑m37170.29C305--20mm连续级配配.1施工进度指标1)施工工效选选择根据本段钻孔桩所所处地层、总总工期要求和和以往施工经经验，选择工工效如下：旋挖钻机造孔：第第四系覆盖层层80m/d；冲击钻机造造孔：2.55m/天钢筋加工、混凝土土浇筑与钻孔孔作业交叉同同步进行，不不占用造孔作作业时间。2)施工进度计计划根据本桥工程量及及所选择的施施工工效，计计算本段钻孔孔桩施工时间间共计123天。.2钻孔桩施工1)钻孔桩施工工工艺流程((见图5-2钻孔桩施工工工艺流程图)图5-2钻孔桩施工工艺流程图桩位放样护筒埋设搭设钻机平台图5-2钻孔桩施工工艺流程图桩位放样护筒埋设搭设钻机平台钻机就位终孔、清孔平整场地孔桩钻进制作护筒泥浆池泥浆备料泥浆沉淀池制作钢筋笼灌注水下砼下设导管自然养护检测、调整泥浆指标导管水密试验钢筋笼吊放二次清孔二次清孔2)成孔方法(1)钻机选型型本桥钻孔桩施工主主要使用冲击击钻机进行造造孔和旋挖钻钻机造孔施工工，泥浆护壁壁。施工组织织时，根据地地质条件情况况，优先使用用旋挖钻施工工。桩基施工队应配有有具有地质核核对能力的地地质工程师判判定桩基地质质情况，并根根据钻进过程程中的碴样判断地地质情况，确确定钻进方法法是否合理。旋挖钻施工工艺见见图5-3旋挖钻钻孔孔桩施工工艺艺框图。定桩位定桩位埋设护筒钻机就位钻孔测孔深下钢筋笼下导管安放隔水球浇筑砼制作钢筋笼搅拌砼图5-3旋挖钻钻孔孔桩施工工艺艺框图(2)施工准备①在桩基施工之前，要要先进行工艺艺性试验。通通过试桩：A确定本段工程地层层特点的钻孔设备及其在在相应地层的的施工工效；；B确定适合本段工程程造孔方法的的固壁材料及其配合合比；C确定适合于本工程程地层条件的的清孔方法及及清孔结束标标准；D总结钢筋笼保护层层措施的可靠靠性和下设的的最优方法；；通过试桩试验，确确定适合各成成孔工艺的各各项施工控制制参数，在保保证质量、安安全、工期和和节能环保的的前提下，更更好的指导桩桩基施工。在三通一平的基础础上，钻孔的的准备工作主主要有桩位测测量及放样、制制作和埋设护护筒；泥浆备备料调制、泥泥浆循环系统统设置及准备备钻孔机具等等。②桩位测量放样根据设计所提供的的控制点，采采用全站仪现现场布置控制制网并复核。依依据钻孔桩中心轴线坐坐标值，用坐坐标法或极坐坐标法放样钻钻孔桩中心线线、钻孔桩中中心点等，并并打入标桩，中中心线的放样样误差应控制制在2cm范围内内。在距护筒筒约100cm的地带设置置十字形护桩桩，便于校核核，桩上标明明桩号。在开钻前前要报请监理理工程师对桩桩位进行确认认检查，等监监理工程师检检验后，再进进行钻孔施工工。③场地平整本桥所处段落处于于耕地、村庄庄和山地中，地地表土主要为为黄土，且高高低不平。先先沿设计铁路路线路方向使使用推土机将将其推平，并并碾压密实，然然后在碾压密密实的地表上上横向铺设枕枕木，即构成成钻机平台。钻钻机场地的宽宽度为20mm(含施工临时时道路、两侧侧的排污水沟沟)。④埋设护筒护筒用厚8mm的的钢板制作，其其内径为1.20、1.50m、1.8m，高度2.0～2.5m。为增增加刚度防止止变形，在护护筒上、下端端口和中部外外侧各焊一道道加劲肋。其其底部埋置在在地表下不小小于2.0mm中，护筒顶高高出地面0..5m，其底脚高于于地下水位以以上1.5～2.0m。护筒埋设采用挖埋埋法，即用专专用钻斗挖除除或人工开挖挖所要埋护筒筒的土层后，将将护筒放入其其中。埋设应应准确、水平平、垂直、稳稳固，护筒的的四周应回填填粘土并夯实实。钻机钻头头中心线、护护筒中心线应应保持在同一一直线。护筒筒中心与设计计桩位中心的的偏差不得大大于2cm；钢护护筒垂直度偏偏差不大于0.5%，保证钻机机沿着桩位垂垂直方向顺利利工作。护筒就位后与桩中中心位的校准准也是关键，可可在护筒安设设后，在护筒筒口的十字护护桩上相互挂挂线，在十字字线中心吊线线锤的方式，看看是否与桩中中心重合一致致，以此来校校核护筒的准准确安设位置置，护筒就位位后，其外侧侧开挖缝分层层回填捣密。护筒埋设好后，要要报请监理工工程师对护筒筒的质量、埋埋设质量以及及别的埋设要要点进行检查查确认，等监监理工程师同同意进入下道道工序后，再再进行下道工工序的施工。⑤钻机就位冲击钻机：钻机平平台准备就绪绪，将冲击钻钻平稳安放在在钻机平台上上，立好钻架架并调整和安安设好起吊系系统，调整钻钻臂及滑轮提提升装置，使使钻具中心与与桩中心在一一铅垂线上，偏偏差不大于22cm。旋挖钻机：立好钻钻架并调整和和安设好起吊吊系统，将钻钻头吊起，徐徐徐放进护筒筒内。启动卷卷扬机把钻盘盘吊起，垫方方木于钻盘底底座下面，将将钻机调平并并对准钻孔，安安装钻盘，要要求钻盘中心心与钻架上的的起吊滑轮在在一铅垂线上上，钻杆位置置偏差不大于于2cm。⑥泥浆的制备及循环环净化采用泥浆搅拌机制制浆，进行集集中制浆，在在每2个墩台距离设置置一个泥浆沉淀淀池。泥浆造造浆材料选用用膨润土。入入孔泥浆比重重为1.1~1.3；黏度一般般地层为16~22s，松散易塌塌地层为19~28s；含砂量新新制泥浆不大大于4％；胶体率率不小于95％；pH值应大于6.5。试验工程师负责泥泥浆配合比试试验，对全部部钻孔桩的泥泥浆进行质量量控制。在钻孔桩桩施工过程中中，对沉淀池池中沉渣及浇浇筑混凝土时时溢出的废弃弃泥浆随时清清理，严防泥泥浆溢流，并并用汽车弃运运至指定地点点倾泄，禁止止就地弃渣，污污染周围环境境。(3)钻孔成孔前检查钻头保保径装置，钻头直径、钻钻头磨损情况况，施工过程对对钻头磨损超超标的及时更更换。参考设计图提供的的地质资料，桩桩基处存在岩岩溶及夹泥层层，测量钻孔孔深度在接近近溶洞区顶板板0.3~0.5m时，应应放慢钻进速速度，控制冲冲程在1.00m以内，穿穿过夹泥层时时应分层面填填粘土坯和粒径径为10cm~15cm的片片石，采用小小冲程冲击，将将片石挤进孔孔壁加固，防防止孔壁坍塌塌和泥浆流失失。钻头在冲冲击高低不平平的岩面时，或或一面有岩，一一面悬空时，也也应抛填片石石和粘土，用低冲冲程打密，反反复循环多次次，保证冲孔孔质量，防止止卡钻或斜孔孔事故。钻孔孔桩穿越溶洞洞地段时，采采用回填片石石和粘土的方法放放慢钻进速度度穿越，所发发生的工程量量，找现场监监理工程师进进行确认。成孔中，按事前确确定的参数进进行钻进，设专职职记录员记录录成孔过程中中的各种参数数，如加钻杆、钻钻进深度、地地质特征、机机械设备损坏坏、障碍物、事事件处理等情情况。成孔达到设计深度度时，要测量量机上余尺，并并经对孔径、孔孔深、孔位、竖竖直度进行检检查确认钻孔孔合格后，工工程师验收合合格后，方可可进行清孔。旋挖钻机适用于各各种土质地层层、砂性土、砂砂卵砾石层和和中等硬度以以下基岩的施施工。施工前前根据不同的的地质情况选选用与设计孔孔径同直径的的桶钻头和小小一级别的螺螺旋钻头。钻孔时，孔口护筒筒要高出地面面50cm。钻孔采用泥泥浆护壁法施施工。钻孔作业过程中，必必须观察主机机所在地面和和支腿支承处处地面变化情情况，发现下下沉现象及时时停机处理。(4)清孔清孔采用掏渣筒掏掏渣或换浆法清孔孔。清孔结束束，自检合格格后与监理工工程师共同进进行孔深测量量，作为浇注注前测沉淤的的依据。清孔孔时孔内泥浆浆面应不低于于孔口下1..0m，且高高出地下水位位1.5~2.0m以上。浇筑水下混凝土前前应清底，孔孔底沉渣应清清除干净，满满足xx高速铁路路相关设计规规范及设计文文件提出的沉沉降要求。严严禁采用加深深钻孔深度的的方法代替清清孔。(5)钢筋笼加工工及吊放①钢筋骨架制作钢筋笼骨架在制作作场内分节制制作，先焊接接好加强箍筋筋和十字护筋筋，再把三根根或者四根主主筋等分绑焊焊在加强箍筋筋上，再用制制作好的小挂挂钩模型挂在在焊接好的主主筋上，依次次焊接好所有有主筋、箍筋筋。然后再按按设计位置布布置好螺旋筋筋并绑扎于主主筋上，点焊焊牢固，最后后安装和固定定声测管。根根据客运专线线施工要求，按按照设计图纸纸布设接地钢钢筋。②钢筋骨架保护层的的设置焊接耳筋或在主筋筋上穿与保护护层同厚的预预制同标号混混凝土球块垫垫块，沿钻孔孔竖向每隔22米设置一道，每每道沿圆周对对称的设置4个。③钢筋骨架的存放、运运输与现场吊吊装钢筋骨架临时存放放的场地必须须保证平整、干干燥。存放时时，每个加劲劲筋与地面接接触处都垫上上等高的方木木，以免受潮潮或沾上泥土土。每个钢筋筋笼制作好后后要挂上标志志牌，便于使使用时按桩号号装车运出。钢筋骨架在转运至至墩位的过程程中必须保证证骨架不变形形。采用汽车车运输时要保保证在每个加加劲筋处设支支承点，各支支承点高度相相等。钢筋笼入孔时，由由25t吊车吊装。在在安装钢筋笼笼时，采用四四点起吊。前前两个吊点设设在骨架的下下部，后两个个吊点设在骨骨架长度的中中点到上三分分之一点之间间，左右对称称起吊。在加加强箍筋上加加焊了十字护护筋，保证钢钢筋笼在起吊吊时不致变形形，在钢筋笼笼下放的过程程中要依次把把十字护筋全全部取出。吊吊放钢筋笼入入孔时应对准准孔径，保持持垂直，轻放放、慢放入孔孔，入孔后应应徐徐下放，不不宜左右旋转转，严禁摆动动碰撞孔壁。若若遇阻碍应停停止下放，查查明原因进行行处理。严禁禁高提猛落和和强制下放。骨架最上端的定位位，必须由测测定的孔口标标高来计算定定位筋的长度度，为防止钢钢筋笼掉笼或或在灌注过程程中浮笼，钢钢筋笼的定位位采用螺纹钢钢筋悬挂在钢钢护筒上。钢钢筋笼中心与与设计桩中心心位置对正，反反复核对无误误后再焊接定定位于钢护筒筒上，完成钢钢筋笼的安装装。钢筋笼定定位后，再次次测量沉渣厚厚度。声测管的布置及数数量必须按照照设计图纸要要求进行焊接接，与钢筋笼笼一起吊放。声声测管要求全全封闭(下口封闭、上上端加盖)，管内无异异物，水下混混凝土施工时时严禁有浆漏漏进管内。声声测管间连接接采用丝扣连连接，管口高高出设计桩顶顶50cm，每每个声测管高高度保持一致致。钢筋笼加工完毕后后，在下吊钢钢筋笼之前，要要报请监理工工程师对钢筋筋笼的长度、焊焊接质量等作作出检查，在在监理工程师师检验后，再再进行钢筋笼笼的下吊。(6)下设导管管钻孔桩混凝土采用用导管法灌注注施工，选用用圆形螺旋快快速接头导管管，其上端接接浇筑漏斗，并并由吊车或钻钻机悬吊，以以便灌注及起起拔时导管可可作上下垂直直移动。导管管直径为2550mm，壁壁厚3mm，中间间节长2.0～2.5m，最上上面配1～2节长1.0mm、1.5m短管管，底节配一一节4米长的导管。在本段钻孔桩工程程中第一次使使用导管前必必须检查导管管是否漏气、漏漏水和变形，接接头连接是否否牢固可靠，丈丈量导管组装装后的实际长长度，并且要要定期进行接接长水密性试试验，试水压压力为0.5MPPa。导管间连连接要安放密密封圈。导管管要依次下放放，并要记录录好导管下设设顺序、每根根导管根数、每每根导管的长长度。下设导管时应防止止碰撞钢筋笼笼，导管支撑撑架用型钢制制作，支撑架架支垫在钻孔孔平台上，用用于支撑悬吊吊导管。全部部下入孔内后后，应放到孔孔底，以便核核对导管长度度及孔深，然然后重新固定定在原位，开开始浇注水下下混凝土。混混凝土灌注期期间使用钻架架或吊车吊放放拆卸导管。(7)二次清底导管下设完毕后，需需要采用无收收缩水文测绳绳、标准测锤锤测沉淤值，超超出控制范围围的桩孔需要要作二次清底底。二次清底底采用气举法法，合格之后后立即进行水水下混凝土灌灌注。(8)灌注水下混凝土①报请监理工程师检检验在灌注混凝土前，要要请监理工程程师对桩基的的桩径、桩长长、桩斜、桩桩底沉渣进行行检查，等监监理工程师检检验合格后后后，再灌注混混凝土。②混凝土拌和与运输输混凝土拌和采用两两台HZS120混凝土拌和和楼，配料采采用PLD8000自动配料系系统。混凝土土水平运输采采用6m3搅拌运输车车由现场拌和和站运至各桩桩浇筑点直接接入仓进行浇浇筑。=3\*GB3③混凝土浇筑采用泥浆下直升导导管法灌注水水下混凝土。开开浇采用隔水水胶球法。在在导管开浇前前，应预备好好足够数量的的混凝土(考虑导管内内容积及封埋埋导管1.00m深的方量)后方可进行行开浇。开浇浇前，导管内内放置略小于于导管内径的的隔离胶球作作为隔离体，隔隔离泥浆与混混凝土。灌注混凝土一旦开开浇后，应连连续进行，不不得中断。浇筑过程中，导管管埋入混凝土土的深度不得得小于2.00m，亦不宜宜大于6m，以便起起拔并严禁将将导管拔出混混凝土面。每每浇注一定量量的混凝土后后，测量一次次桩孔内混凝凝土面深度(按设计孔径径计算每方混混凝土上升的的高度)，并及时做做好各种混凝凝土浇筑记录录，指导导管管的拆卸工作作。当浇筑方方量与混凝土土顶面位置不不相符时，应应及时分析原原因，找出问问题所在，及及时处理。浇注过程中，密切切注意孔口情情况，若发现现钢筋笼上浮浮，应放慢浇浇注速度，同同时，在钢筋筋笼上面用钢钢管进行顶压压。同时要分分析原因，总总结经验，防防止在以后的的施工中再次次出现类似的的情况。不符合质量要求的的混凝土严禁禁浇入导管内内，防止入管管的混凝土将将空气压入导导管内，另外外，孔口应设设置盖板，避避免混凝土散散落孔内。灌注时，混凝土置置换出的泥浆浆通过泥浆排排污水沟排到到其它正在施施工的桩孔中中或沉淀池，以以防止泥浆溢溢出污染环境境。混凝土应连续灌注注，如中途有有间歇时，间间歇时间不宜宜d大于30minn。灌注的桩桩顶标高应比比设计桩顶标标高高出0.5~1.0m，以以保证混凝土土强度，多浇浇注部分在承承台混凝土施施工前凿除，桩桩头应无松散散层。处于地地面或桩顶以以下的井口整整体式钢护筒筒，在灌注混混凝土后立即即拔出。(9)质量控制与检查①质量控制钻孔桩是一种深入入地下的隐蔽蔽工程，其质质量不能直接接进行外观检检查，在施工工全过程中，必必须采取有效效的质量控制制措施，以确确保灌注桩质质量完全满足足设计要求。钻钻孔桩质量控控制点包括桩桩位、桩径、桩桩斜、桩长、桩桩底沉渣厚度度、桩顶浮渣渣厚度、桩的的结构、混凝凝土强度和匀匀质性、钢筋筋笼等内容。A)桩位控制施工现场泥泞较多多，桩位定好好后，无法长长期保存，护护筒埋设以后后尚需校对。为为确保桩位质质量，可采取取用全站仪定定位，护筒埋埋设完，再次次进行复测。采采用焊制的坐坐标架校正护护筒中心同桩桩位中心，保保持一致。B)桩斜控制埋设护筒采用护筒筒内径上下两两端十字交叉叉法定心，通通过两中心点点，能确保护护筒垂直。在在钻进过程中中，应加设防防孔倾斜措施施。钻进中及时测定孔孔斜，保证孔孔斜率小于1%。发现孔斜斜过大，立即即采取纠斜措措施。C)桩径控制根据地层情况，合合理选择钻头头直径，对桩桩径控制有重重要作用。钻钻头直径不小小于设计桩径径，在砂层、砾砾石等松散地地层，为防止止坍塌掉块而而造成超径现现象，应合理理使用泥浆。D)桩长控制施工中对护筒口高高程与各项设设计高程都要要搞清楚，正正确进行换算算。土层中钻钻进，锥形钻钻头的起始点点要准确无误误，根据不同同土质情况进进行调整。机机具长度丈量量要准确。冲冲击钻进要正正确丈量钢绳绳长度，并考考虑负重后的的伸长值，发发现错误应及及时更正。E)桩底沉渣控控制土层、砂层或砾石石层钻进，一一般用泥浆换换浆方法清孔孔。合理选择择泥浆性能指指标，换浆时时，返出钻孔孔的泥浆比重重应小于1.10，才能保持持孔底清洁无无沉渣。孔底底淤积厚度，严严格按清孔标标准规定执行行，防止沉渣渣过多而影响响桩长和灌注注混凝土质量量。F)桩底岩层控控制当桩基钻到设计孔孔深时，要进进行桩底岩性性分析，确保保桩底置于同同一岩层面上上。如果发现现桩底岩性不不一致时，经经现场监理及及设计确认后后，进行超钻钻，一定要确确保桩底置于于同种岩面上上。G)桩顶控制灌注的混凝土，通通过导管底部部流出，把孔孔底的沉渣冲冲起并填补其其空间。随着着灌注的继续续，混凝土面面不断升高，由由于沉渣比重重比混凝土小小，始终浮在在最上面，形形成桩顶浮渣渣。为确保桩桩顶砼质量，当当混凝土灌注注至最后时，应应比设计高程程超灌1米，使得浮浮渣全部在设设计桩顶高程程以上，进而而来保证桩身身质量均满足足质量要求。H)混凝土强度度控制根据设计配合比，进进行混凝土试试配，快速保保养检测。对对混凝土配合合比设计进行行必要的调整整。严格按规规范把好水泥泥、砂、石的的质量关。有有质量保证书书的也要进行行核对。灌注过程中，经常常观察分析混混凝土配合比比，及时测试试坍落度，试试配时为是混混凝土有更好好的和异性添添加必要的外外加剂，降低低水量，提高高混凝土强度度。严格按规定作试块块，每根桩应应在混凝土的的浇筑地点随随机抽样制作作混凝土试件件不得少于2组；每个桩桩基础监理单单位见证取样样检测或平行行检验数量为为施工单位检检验数量的20%、10%，且不少于2组。I)桩身结构控控制制作钢筋笼不能超超过规范允许许的误差，包包括主筋的搭搭接方式、长长度。定位块块是控制保护护层厚度的主主要措施，不不能省略。接接地钢筋也要要保证其焊接接质量。钢筋筋笼的全部数数据都应按隐隐蔽工程进行行验收、记录录。起吊部位可增焊环环筋，提高强强度。起吊钢钢绳应放长，以以减少两绳夹夹角，防止钢钢筋笼起吊时时变形。确保保导管密封良良好，确保接接地钢筋焊接接正确，灌注注时活动导管管时提高不能能过多，防止止夹泥、断桩桩等质量事故故发生。J)原材料控制制对每批进场的钢筋筋、水泥、外外加剂等原材材料，应严格格检查标号、出出厂日期和出出厂实验报告告等材质证明明文件并抽样样检查，各项项性能指标均均符合设计要要求才能使用用，严禁使用用不合格或过过期硬化水泥泥。除外加剂剂另委托有相相关资质的试试验室进行外外委检验，其其余原材料抽抽样检查的主主要要求如下下：水泥：工地试验室室按同厂家、同同批号、同品品种、同强度度等级、同出出厂日期且连连续进场的散散装水泥每500t（袋装水泥泥每200t)为一批，不不足上述数量量时也按一批批计。取样与与检验方法依依据有关水泥泥标准。砂石：连续进场的的同料源、同同品种、同规规格的细骨料料每400mm3（或600t）为一批，不不足上述数量量时也按一批批计。试验项项目包括筛分分析和含泥量量，试验结果果对应于当日日的浇筑桩孔孔。钢筋:当钢筋直径超过112mm时，应应进行机械性性能及可焊性性性能试验；；进场后的钢钢筋每批(同品种、同同等级、同一一截面尺寸、同同炉号、同厂厂家生产的每每60t为一批)内任选三根根钢筋，各截截取一组试样样，每组3个试件，一一个试件用于于拉伸试验(屈服强度、抗抗拉强度及延延伸率)；一个试件件用于冷弯试试验；一个试试件用于可焊焊性试验；如如果有一个试试件试验失败败或不符合标标准要求，另另取两个试件件再做试验。如如果两个试件件中有一个试试验结果仍不不符合要求，则则该批钢筋将将不得接收，或或根据试验结结果由监理人人审查决定降降低级别用于于非承重的结结构。粉煤灰：同厂家、同同批号、同品品种、同出厂厂日期的产品品每120t为一批，不不足120t时也按一批批计。对进场场的不同品种种的粉煤灰进进行掺粉煤灰灰的混凝土配配合比试验，为为混凝土搅拌拌站提供混凝凝土配合比，并并根据进场粉粉煤灰的变化化，及时调整整混凝土配合合比。②质量检查A)成孔质量检检查钻孔灌注桩在成孔孔过程中及终终孔后以及灌灌注混凝土前前，均需对钻钻孔进行阶段段性的质量检检查。钻孔桩桩的成孔质量量检查项目及及检查方法见见表5-4。表5-4钻孔桩桩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差差1孔位偏差(mm))≤502孔径(mm)不小于设计桩径3倾斜度(%)14孔深(m)符合图纸要求5沉淀厚度(mm))≤2006清孔后泥浆指标孔内排除或抽出的的泥浆手摸无无2～3mm颗粒密度(g/cm3)不大于1.10粘度(s)17～20含砂率(％)<2B)孔位检查钢护筒埋设完，在在桩开钻前采采用全站仪定定位检查。并并且在起初钻钻进50cmm时，还应进进行桩位复测测。C)孔径和孔形形检查孔径检测是在桩孔孔成孔后，下下入钢筋笼前前进行的，根根据桩径制做做笼式检孔器器入孔检测，笼笼式检孔器如如图5-5所示，用φ10和φ20的钢筋制作作，其外径等等于桩孔直径径，但不得大大于钻孔的设设计孔径，长长度等于孔径径的4倍(旋转钻成孔)或6倍(冲击钻成孔)。检测时，将将检孔器吊起起，把测绳的的零点系于检检孔器的顶端端，使检孔器器的中心、孔孔的中心与起起吊钢丝绳的的中心处于同同一铅垂线上上，慢慢放入入孔内，如上上下畅通无阻阻直到孔底，表表明钻孔桩成孔质量合格，如如中途遇阻则则表明在遇阻阻部位有缩径径或孔倾斜现现象，则需重重新下钻头处处理。图5-5检孔器加工工示意图D)孔深和孔底底沉渣检查孔深和孔底沉渣采采用标准锤检检测。测锤一一般采用锥形形锤，锤底直直径5～8cm，高10～15cm，质量0.4～0.8kg。测测绳必须经检检校过的钢尺尺进行校核。E)成孔竖直度度检查（采用用超声波成孔孔检查仪）F)清孔检查清孔完成后，在桩桩孔底部以上上0.5m处取取孔内泥浆，用用比重称、黏黏度计和含沙沙量计测定泥泥浆的比重、黏黏度和含砂量量。G)桩身混凝土土质量检查每桩在浇筑混凝土土时，对搅拌拌的混凝土进进行取样成型型，到龄期后后进行室内有有关混凝土指指标试验。混混凝土试件成成型组数按设设计规定的数数量。对成型后的桩身质质量采用超声声波无破损检检测法检测和和评价。检测测方法符合《铁铁路工程基桩桩无损检测规规程》(TB100218)的规定。H)钢筋加工及及安装(A)钢筋应平平直、无损伤伤，表面无裂裂纹、油污、颗颗粒状或片状状老锈。钻孔孔桩钢筋骨架架的允许偏差差和检验方法法应符合表5-6的规定。表5-6钻孔桩钢钢筋骨架的允允许偏差和检检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主钢筋间距±0.5d尺量检查不少于55处4加强筋间距±20mm5箍筋间距或螺旋筋筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位位：mm。(B)钢筋的加加工应符合设设计要求。钢钢筋加工允许许偏差和检验验方法应符合合表5-7的要求；钢钢筋焊接接头头的检查和允允许偏差应符符合设计要求求或铁道行业业有关规范要要求。表5-7钢筋加工工允许偏差和和检验方法序号名称称允许偏差(mm))检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯起位位置203箍筋内净尺寸±3(C)钢筋笼吊吊装入孔时，应应严防孔壁坍坍塌；入孔后后应准确、牢牢固定位，平平面位置偏差差不大于100cm，底面面高程偏差不不大于±10cm。(10)特殊情况处处理与预防措措施A)卡钻事故在砾石地层钻进，旋旋挖钻机的钻钻头在通过该该种地层的探探头石质地段段时，容易发发生卡钻事故故。如果卡钻钻不严重，强强拉钻杆提起起；如果钻头头被卡严重，强强拉硬提无效效时，可一边边旋转钻头，一一边强拉提升升。预防措施：采用膨膨润土进行护护壁造孔，在在易卡地段通通过反复旋转转钻头而慢慢慢下放钻头，使使石块被挤入入周围地层中中而形成密实实的孔壁。尽尽量避免新焊焊钻头的刃角角，下部孔段段钻孔用钻头头应略小于上上部孔段的钻钻头直径。B)钻进中漏浆浆在砾石层中钻进，透透水性极强时时，采用一般般浓度的泥浆浆，漏失比较较严重，容易易造成埋钻事事故。处理办办法可先投放放泥球，及时时补浆，并用用钻头反复冲冲击，在孔内内搅拌泥浆，使使稠泥浆迅速速充填在孔壁壁卵石的间隙隙中，阻挡渗渗漏而保护孔孔壁稳定；漏漏失停止后，恢恢复正常钻进进。预防措施是采用分分层投入粘土打回填的的造孔方法。C)卡管事故在灌注混凝土过程程中，混凝土土堵在导管内内下不去，或或导管被混凝凝土或钢筋笼笼卡住提升不不起来而造成成卡管事故。其其原因有隔水水阀卡在导管管中，混凝土土拌和不均匀匀、和易性差差导致粗骨料料集中卡在导导管中；混凝凝土灌注速度度太慢、在导导管中停留过过久而凝结；；导管升降时时挂住钢筋笼笼等。处理方法：因混凝凝土堵管或隔隔水阀堵塞，可可用钢筋或长长杆冲捣，或或用软轴振捣捣器振捣。导导管与钢筋笼笼卡在一起时时，不可强力力起拔，宜采采用轻扭动慢慢提拔的方法法。如导管拉拉断、脱落，可可用特殊打捞捞工具打捞，并并清除孔内混混凝土。预防措施：严格按按规程进行操操作，混凝土土配合比应与与水下混凝土土浇筑条件相相适应，和易易性和流动性性好；拌制合合格的混凝土土熟料；设备备状况好，混混凝土供应强强度保证到位位；导管检查查和操作精心心，等等。D)堵管事故在灌注混凝土过程程中，由于混混凝土的配合合比不当；新新拌混凝土的的质量不符合合要求(流动性过小小，严重离析析，骨料超径径等)；混凝土的的运输方法不不当，造成混混凝土严重离离析；浇筑混混凝土的方法法不当，浇筑筑速度过慢或或中断时间过过长；混凝土土导管内径过过小，或同一一根导管中采采用了不同内内径的管节等等原因造成浇浇筑导管堵塞塞。出现堵管管事故，采取取以下措施处处理：(A)分析堵管管原因和部位位，查对记录录，确认管底底位置和埋深深，采取措施施避免其他导导管同时堵管管。(B)上下反复复抖动导管，每每次提升不要要过高，不得得猛敦导管，以以防导管破裂裂和混凝土离离析。(C)抖动无效效时，可在导导管埋深许可可的范围内提提升导管，以以增加导管内内的压力，减减少混凝土流流出的阻力。(D)若仍然无无效，堵管部部位不深时可可下钻杆捅；；较深时可用用压缩空气顶顶推管内混凝凝土(事先制作带带进气管的导导管封头)，所用压力力应在导管强强度允许的范范围内。预防措施：正确设设计混凝土的的配合比，保保证其施工性性能满足泥浆浆下浇筑的要要求，应尽量量采用一级配配混凝土；严严格控制新拌拌混凝土的质质量，防止和和易性不合格格的混凝土和和超径卵石进进入导管；采采用适当的混混凝土拌制和和运输方法，减减少倒运环节节，保证供料料强度满足混混凝土面上升升速度的要求求；做好各项项组织、准备备工作，确保保混凝土浇筑筑连续进行；；混凝土导管管的内径应上上下一致，并并尽量采用直直径较大的导导管；混凝土土浇筑过程中中应经常提动动导管，特别别是浇筑速度度较慢时。E)钢筋笼掉笼笼事故在下设导管和浇筑筑混凝土的过过程中，由于于导管偏离桩桩中心，可能能会碰到钢筋筋笼，导致钢钢筋笼掉笼事事故。预防措施：下设导导管时对准钻钻孔中心，提提升导管时不不可过猛。浇浇筑前，用Ф20的螺纹钢做做吊筋，牢固固的焊接在护护筒上。F)钢筋笼上浮浮事故钢筋笼的埋设是按按设计标高放放置并固定的的。钢筋笼上上浮原因是混混凝土和易性性不好，灌注注中途出事故故，使混凝土土初凝结成硬硬盖，阻力增增大，或混凝凝土浇筑速度度太快向上拱拱抬钢筋笼；；钢筋笼在孔孔口固定不牢牢。预防措施：放置钢钢筋笼时对准准钻孔中心，在在孔口固定，提提升导管时不不可过猛；根根据气温变化化，适当调整整混凝土配合合比，使其具具有良好的和和易性、坍落落度；混凝土土面上升到钢钢筋笼时或钢钢筋笼上浮时时，要适当放放慢灌注速度度。G)桩身夹泥灌注时由于导管栓栓塞破裂、脱脱落，会是泥泥土沉渣进入入导管，产生生夹泥现象。这这种现象要以以预防为主，尽尽量避免发生生。一旦发生生要通知监理理工程师，与与监理工程师师达成协议后后再进行响应应的处理措施施。预防措施：混凝土土导管在下入入桩孔前，必必须对螺纹、管管壁等进行详详细检查，并并做好配管记记录。同时必必须进行导管管水密性试验验。H)防止出现ⅡⅡ类及Ⅱ类以下桩的的预防措施根据xx高速铁路路施工的总体体要求，在桩桩基施工中不不允许出项Ⅱ类桩，保证证桩基全部为为Ⅰ类桩。I出现Ⅱ类及Ⅱ类以下桩基的原因因：a清孔不彻底，泥浆浆中含泥块较较多，再加上上终灌拔管过过快，引起桩桩顶周边夹泥泥，导致保护护层厚度不足足。

b孔中水头头下降，对孔孔壁的静水压压力减小，导导致局部孔壁壁土层失稳坍坍落，造成砼砼桩身夹泥或或缩颈。孔壁壁坍落部分留留下的窟窿，成成桩后形成护护颈。c在饱和的淤泥质土土中施工钻孔孔桩,土的工程性性能较差,灵敏度高、压压缩性大,当桩机振动动时,土体被扰动动,产生孔隙水水压力,桩管拔出后后,挤向新浇灌灌的砼,使桩身产生生缩颈;或孔隙水透透过稀释的砼砼沿钢筋上升升从而使砼离离析。d当多台桩机同时施施工时,每台钻机所所产生的振动动力错综复杂杂,也可使低强强度的土体丧丧失强度,使桩产生变变形。e浇筑过程中离析、桩桩顶砼胶结差差、砼松散强强度极低等,,均与超孔隙隙水压力有直直接和间接关关系。由于布布桩过密,打桩速度过过快,加上未合理理安排打桩顺顺序,加剧了超孔孔隙水压力和和挤土效应的的不利影响。f钻孔灌注桩是靠砼砼自身下落成成型的自密性性桩。由于桩桩顶砼超灌量量不足,桩顶部分砼砼不易自落密密实,桩顶砼压重重不足,使桩顶水泥泥浆更易被超超孔隙压力水水冲破,在桩身中形形成排除孔隙隙水的通道,,出现桩顶冒冒浆和离析现现象。Ⅱ预防出现Ⅱ类及ⅡⅡ类以下桩基基的措施a预防缩径的的关键是控制制泥浆比重，确确保泥浆能保保持孔壁平衡衡。使用直径径合适的钻头头成孔，根据据地层变化配配以不同的泥泥浆。

b成成孔施工时应应重视清孔，在在清孔时要做做到清渣而不不清泥，预防防清孔后的在在浇筑砼的过过程中局部坍坍塌，导致缩缩径的产生。c施工前必须进行试试成孔以便核核对地质资料料,并根据工艺艺性试验和试试桩方案的成成果,确定适合于于本段工程造造孔方法的固固壁材料及其其配合比。d灌注混凝土过过程中，测定定已灌混凝土土表面标高出出现错误，导导致导管埋深深过小，出现现拔脱提漏现现象形成夹层层断桩。特别别是钻孔灌注注桩后期，超超压力不大或或探测仪器不不精确时，易易将泥浆中混混合的坍土层层误为混凝土土表面。因此此，必须严格格按照规程用用规定的测身身锤测量孔内内混凝土表面面高度，并认认真核对，保保证提升导管管不出现失误误。

e对于常见缩颈现象象,针对特殊的的地质,施工时应严严格控制拔导导管的速度。特特别是在穿越越钢筋笼长度度位置、软硬硬土层交界处处及饱和淤泥泥质土层时,,应适当放慢慢拔管速度,,并使桩管内内保持不少于于2m高的砼砼,以保持有足足够的压力,,使砼在出管管后扩散正常常。f调整灌注桩砼的坍坍落度,对桩身配筋筋段砼坍落度度和桩身素混混凝土段采用用不同的坍落落度。g严格控制桩的钢筋筋砼组成材料料的质量与有有关技术要求求,粗骨料的最最大粒径不应应大于导管内内经的1/4或钢筋净距距的1/4。混凝土的的坍落度宜为为180~2220mm，在在可能与水接接触的初浇筑筑阶段，坍落落度可适当减减小。h相邻的桩施工时,,其间隔时间间不得超过水水泥的初凝时时间,即下跟桩施施工要在前一一根桩浇筑完完24小时以后。井挖和明挖扩大基基础施工xx特大桥设计明明挖扩大基础15个，井挖基基础5个，主要采采用挖掘机配配合人工进行行开挖。施工工工艺参照5-8图施工工艺流程图1）基础定位放线基坑开挖前，先熟熟悉图纸，进进行基础的定定位放样工作作，将设计图图上的基础位位置准确的放放样到桥址上上。根据桥梁梁中心线与墩墩台的纵横轴轴线，推出基基础边线的定定位点，用白白灰撒出轮廓廓线，画出基基坑的开挖范范围。在控制制桩上标出各各点位的标高高，确定开挖挖高度。在基坑开挖前要报报请监理工程程师对基础位位置进行确认认，等监理工工程师同意后后再进行基坑坑开挖。2）基坑开挖①基础轴线位置，经经校核无误后后再开挖。为为了便于经常常校核，使基基坑与图纸吻吻合，轴线控控制桩应延长长至基坑外加加以固定。②扩大基础采用挖掘掘机开挖，人人工配合。基基坑开挖形式式可采用垂直直开挖、放坡坡开挖，支撑撑加固或其他他加固的开挖挖方法。根据据本标段的地地质水文条件件，采取斜坡坡式。在天然然土层上挖基基，如深度在在5m以内，施施工期较短，基基坑底处于地地下水位以上上，土的湿度度接近最佳含含水量、土层层构造均匀时时，则基坑坑坑壁坡度可参参照表5-9选定。基坑坑深度大于55m或有其他他不利条件时时，应将坑壁壁坡度适当放放缓，或加作作平台。如土土的湿度过大大，能引起坑坑壁坍塌时，坑坑壁坡度应采采用该湿度下下土的天然坡坡度，一般选选用1：1的坡度。表5-9基基坑坑壁坡度度坑壁土类坑壁坡度（高：宽宽）基坑顶缘无荷载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、粉土质砂砂1:0.671:0.751:1.0粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0③山坡上桥墩台基础础按照先下后后上的顺序明明挖施工，不不可随意弃碴碴，以免对下下坡方向桥墩墩造成偏压。在在有地面水淹淹没的基坑，可可修筑围堰、改改河、改沟、筑筑坝排开地面面水后再开挖挖基坑。④在开挖过程中，对对无水土质基基坑底面，宜宜按基础设计计平面尺寸每每边放宽不小小于50cmm。对有渗水水土质的基坑坑，基坑内有有水时,每边放宽不不宜小于80cm，以以满足四周排排水沟与汇水水井的设置需需要。每边在在基坑一角挖挖一集水坑，基基坑四周人工工挖排水沟至至集水坑，用用抽水机排水水，确保坑底底在灌注混凝凝土前无积水水。⑤开挖后的土方不得得堵塞河道和和施工便道，部部分含砂砾渗渗水土堆在基基坑外低洼处处用作基坑回回填，多余的的土方须运往往指定处弃土土。基坑顶有有动载时，坑坑顶缘与动载载间应留有大大于1m的护道。⑥基坑开挖不宜间断断，在开挖至至接近设计标标高时，保留留0.3m厚的的一层，由人人工和小机械械配合开挖至至设计高程，并并迅速进行基基底检验，随随即进行基础础施工。3）用挡板支护坑壁的的基坑对于基坑坑壁土质质不易稳定，并并有地下水影影响，或放坡坡开挖工程量量过大，或受受施工场地或或邻近建筑物物限制，不能能采用放坡开开挖时采用挡挡板支护坑壁壁的基坑。①木挡板支护坑壁的的施工：木挡板支护坑壁要要根据坑壁的的土质情况，采采取挡板紧密密铺设或间隔隔铺设、一次次开挖或分段段开挖，但每每次开挖不宜宜超过2m。坑壁支支护木材采用用质量良好的的针叶材，楔楔块、垫木采采用硬木。挡板与坑壁间的空空隙应用原土土填实，使挡挡板与土壁严严密接触。坑壁土压因土的湿湿度增加而变变大，可能影影响支撑的变变形，应随时时检查，防止止出现受力不不均和应力集集中等情况。检检查时除观察察支撑变形、开开裂等现象外外，可用小锤锤敲击，按音音响判别受力力大小。受力力小的音钝，受受力大的音脆脆；受力过大大的支木会发发出格格响声声；对已变形形或受力过大大的支撑，应应随即加固或或更换。加固固的方法有打打紧受力较小小部分的楔木木，或增加立立木、撑木等等。施工中注意防止碰碰撞撑木，在在有可能碰撞撞的撑木部位位，应加设垂垂直护板或采采取其他有效效措施。换移支撑时，应先先设新撑再拆拆旧撑。支撑撑施工时应预预先考虑完工工后拆除支撑撑的次序，一一般按立木或或直挡板分段段分层逐步进进行，拆除一一段（或一层层）并经回填填夯实后再拆拆一段（或一一层），直至至底面。②钢结构挡板支护坑坑壁施工：对于大型基坑，土土质较差或地地下水位较高高时，宜采用用钢木混合支支撑或钢结构构支护坑壁，挡挡板采用定型型钢模板，立立木、纵横撑撑可采用型钢钢（工字钢、圆圆钢管或槽钢钢）。坑壁立立柱间距根据据水平挡板确确定，纵横支支撑及中间立立柱需根据基基坑开挖及基基础施工所需需空间、是否否设置工作平平台等因素合合理布置，支支撑截面形状状、大小，应应根据坑壁土土压情况，通通过结构内力力计算选定。钢结构支撑整体刚刚度较弱，施施工中应注意意结合坑壁四四周土质及荷荷载情况，合合理布置千斤斤顶位置，以以减少预紧力力的损失和控控制坑壁变形形；加强纵横横杆件交叉处处及与立柱连连接处的连结结，除三角托托架外，还需需用U型夹具夹紧紧。杆件端部部与千斤顶座座及顶点接触触的端头，应应用混凝土将将杆件截面填填实。③钢筋混凝土挡板支支护坑壁施工工：坑壁挡板可采用钢钢筋混凝土预预制板。预制制板尺寸除满满足受力要求求外，还应便便于搬运。在在坑壁允许无无支护暴露较较长时间的情情况下，支撑撑结构可采用用钢筋混凝土土水平闭合框框架，具有较较高的整体刚刚度和稳定性性。（3）用混凝土加固坑坑壁的基坑混凝土坑壁适用于于直径或边长长为1.5～10.0m，深度为6～10m的较大基坑坑，以及地下下水滲流不严严重的各类土土质基坑。现浇混凝土、钢筋筋混凝土加固固坑壁的施工工：现浇混凝土加固坑坑壁，基坑采采取分节开挖挖，每节开挖挖深度视土质质稳定情况或或既有定型钢钢模宽度而定定，一般1.0～1.5m一节。安装装模板时在上上下节之间留留出高20cm的浇灌口，待待该节混凝土土灌满后用混混凝土堵塞浇浇灌口，并在在两节之间预预留连结钢筋筋。喷射混凝土加固坑坑壁施工：喷射混凝土加固坑坑壁适用于坑坑壁自稳时间间较短各类岩岩土及较深的的基坑，防止止风化、雨水水冲刷、支护护土体浅层坍坍塌。喷射混凝土坑壁基基坑开挖时视视土质情况每每次开挖0.5m～1.5m，开挖边坡可可采用垂直或或1：0.1坡度，开挖挖一节后及时时喷射混凝土土护壁，挖一一节喷一节直直至设计深度度。喷射混凝凝土之前应对对坑壁进行清清理（包括清清除松动石块块），用高压压风管清除坑坑壁粉尘杂物物，埋设控制制混凝土厚度度的标志。喷喷射作业应分分段分片由下下而上成环进进行，分段长长度不宜过长长，并以适当当厚度分层喷喷射，初喷厚厚度不得小于于4cm，后一层喷喷射应在前一一层混凝土终终凝以后及时时进行，补喷喷至要求厚度度为止。喷射射混凝土终凝凝2h后，应喷水水养护，养护护时间不小于于7d。基坑达设设计高程经监监理工程师检检验合格后，立即施作作基础混凝土土。4）处理及检验①岩层基底要清除岩岩面松碎石块块、淤泥、苔苔藓，凿出新新鲜岩面，表表面应清洗干干净。倾斜岩岩层，应将岩岩面凿平或凿凿成台阶。易易风化的岩层层基底，应按按基础尺寸凿凿除已风化的的表面岩层。②碎石类及砂类土层层基底承重面面应修理平整整，浇筑基础础时，先铺一一层水泥砂浆浆。③基底检验应包括下下列内容：A)面位置、尺寸寸大小和基底底高程。B基底地质情况和承承载力是否与与设计资料相相符。C基底处理和排水情情况。D施工记录及有关试试验资料。基底高程应符合设设计要求，设设计无要求时时应符合下列列规定：土质±50mmm石质+50mm，-200mmm5）混凝土施工在基坑检查合格后后，立即报请请监理工程师师进行检验，等等监理工程师师同意后，立立即浇筑混凝凝土。混凝土采用拌和站站集中拌制，混混凝土罐车运运送，泵送混混凝土。基础础混凝土分台台阶浇筑。每每台阶采用分分层连续法浇浇筑，插入式式振捣棒振捣捣，分层浇注注厚度不超过过30cm，浇注上层层混凝土时，振振捣棒插入下下层混凝土5cm，不得漏振振和过振。振振捣时观察到到混凝土不再再下沉、表面面泛浆，水平平面有光泽时时即可缓慢抽抽出振捣棒。基基础混凝土应应在坑底无水水情况下施工工，并且在水水下混凝土基基础终凝后方方可停止抽水水。施工中如因故中断断灌注，其接接缝面要做特特殊处理。在混凝土浇筑完成成并终凝后，要要及时按设计计要求进行回回填，并分层层夯实。每浇浇筑一层，夯夯实回填一层层。6）井挖、明挖扩大大基础施工注注意事项①基础开挖中应注意意核实地质岩岩层情况。基基底持力层软软硬差异较大大，应及时联联系监理工程程师，经监理理工程师确认认后，上报设设计单位作出出相应变更后后方可施工。②施工前应核实墩台台的实际地形形和地质资料料，如有差异异应及时向监监理工程师报报告，并与设设计单位取得得联系，待设设计比较后方方可施工。③基础混凝土浇注应应及时，以免免基坑暴露过过久或受地表表水浸泡而影影响地基承载载力。④松动爆破石质基础础时，应严格格控制装药量量以保证基础础的完整性不不被破坏。5.2.3承台台施工5.2.3.1施工方法承台基坑开挖采用用人工配合挖挖掘机放坡开开挖，人工清清底、凿除桩桩头，受条件件限制时先支支护再开挖。部分承台的石质基基坑在桩基施施工前采用手手风钻掏槽钻钻孔松动爆破破成型后再进进行桩基施工工，爆破参数数根据基坑岩岩层情况经爆爆破试验后确确定。陆上承台采用大块块组合钢模板板，钢管、方方木支撑加固固体系，混凝凝土泵送入模模。为减小混混凝土内外温温差，控制混混凝土表面裂裂纹，承台表表面用无纺布布包裹养护，并并指派专人对对其进行洒水水养护。钢筋在加工车间加加工，平板车车运到现场，基基底检查合格格后，精确放放样定位，现现场绑扎。承承台模板采用用厂制大块钢钢模，面板厚厚6mm，外壁壁加竖、横向向加劲肋，外外加环向槽钢钢加劲肋，在在现场拼装，螺螺栓联结。承承台模板支撑撑方式为外加加固，支撑点点放置在基坑坑和支护模板板内侧。5.2.3.2施工工艺流流程承台施工工艺流程程见图5-10“承台施工工工艺流程图”：施工准备施工准备基坑开挖桩头处理及桩基检测钢筋绑扎模板安装浇注承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作图5-10承台施工工艺流程图埋设冷却系统和测温元件(大体积混凝土）结束测量放线钢筋模板检查5.2.3.3测测量放线根据导线控制点测测设出桩中心心后，放出承承台四周边桩桩(外扩50cmm)，用红油漆漆作出标记，同同时测出承台台底至该桩顶顶的高差。5.2.3.4基基坑开挖基坑采用挖掘机开开挖、人工配配合施工，当当开挖至离基基底300mm时，停止机机械开挖，改改为人工配合合小机械进行行开挖，以保保