铁路货运代理业务

新编国际货运代理实务主讲：胡丽辉电话：邮箱：怀化学院工商管理系第六章铁路货运代理业务

国际铁路货物运输基础

国际铁路货运代理国际铁路货物联运出口业务123国际铁路货物联运进口业务

国际铁路货运单证45了解国际铁路货物运输基础知识掌握国际铁路货物联运的范围掌握国际铁路联运进出口业务及单证掌握国际铁路联运主管机构及代理机构学习目标引导案例第一节国际铁路货物运输基础世界铁路的发展：1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营。不久，铁路运输就显示出其明显的优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式。20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视。中国铁路的发展：

1876年，中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。1949年以前的铁路数量少、分布偏标准杂、质量差管理分割、经营落后建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱。2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。铁路运输的基础知识：

铁路轨距（RailGauge）：亚欧各国的轨距主要有宽轨、标准轨和窄轨三种。铁路限界（RailLineDemarcation）：有机车车辆限界和建筑物接近限界两种。铁路车辆分为通用货车和专用货车两大类：通用车辆分为平车、敞车和棚车三类；专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤炭专用车、矿石专用车等。

铁路运输的作用：有利于发展同欧亚各国的贸易有利于开展同港澳地区的贸易对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用参与国际货物联运，提供便利的中转运输服务1．西伯利亚大铁路（旧亚欧大陆桥）东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9300多千米。以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。补充：世界上主要的铁路运输干线2．加拿大连接接东西两大洋洋的铁路3．美国连接东东西两大洋的的铁路4．中东一欧洲洲铁路一、国际铁路路货物联运的的概念和特点点国际铁路货物物联运是指两个或两两个以上国家家铁路运送中中，使用一份运送票据据，并以连带责责任办理货物物的全程运送送并且在由一一国铁路向另另一国铁路移移交货物时无无需发货人、、收货人参加加，这种运输输方式称为国国际铁路货物物联运。国际铁路联运运的特点：涉及面广运输条件高运输时间短、、成本低（一）同参参加《国际货协》国家铁路之间间的货物运送送（二）同未未参加《国际货协》铁路间的货物物运送（三）通过过港口的货物物运送（四）我国国国境朝鲜铁路路的货物运输输二、国际铁路路货物联运的的范围补充：国际货货协全称：《国际铁路货物物联运协定》,对协定国运输输合同的缔结结，运输合同同的履行和变变更，铁路的的责任，发货货人、收货人人的权利与义义务等事项做做了规定。于1951年，由苏联、、波兰、民主主德国、阿尔尔及利亚等八八国在华沙成成立的铁路合合作组织所订订立的，全称称《国际铁路货物物联合运输协协定》，我国于1953年加入该协定定。该协定的的目的在于加加强社会主义义国家间的经经济合作和交交流，对抗西西方国家的封封锁。三、国际铁路路联运的办理理种别按一份运单用用大吨位集装装箱运送的货货物。铁路集集装箱分为小小吨位集装箱箱、中吨位集集装箱和大吨吨位集装箱。。（一）整车货货物（二）零担货货物（三）大吨位位集装箱按一份运单托托运、其体积积或种类需要要单独车辆运运送的非大吨吨位集装箱货货物。按一份运单托托运的总重不不超过5000公斤的，按体体积或种类不不需要单独车车辆运送的货货物，为零担担货物。P177-179四、国际铁路路货物联运的的运输限制（一）不准运运送到物品下列物品在国国际联运中不不准运送：属于应当参加加运送到铁路路的任一国家家禁止运送到到物品；属于应当参加加运送到铁路路的任一国家家邮政专运物物品；炸弹、炸药和和军火，但狩狩猎和体育用用的除外；在《国际货协》附件第二号第第1、2、4.2和7表中没有列载载的爆炸品、、压缩气体、、液化气体或或在压力下溶溶解的气体、、自燃品和放放射性物质。。一件重量不足足10公斤的零担货货物。在换装联运中中使用不能揭揭盖的棚车运运送一件重量量超过1.5吨的货物在换装联运中中使用敞车类类运送一件重重量不足100公斤的零担货货物，但不适适用于《国际货协》附件第2号规定的一件件最大重量不不足100公斤的货物。。用棚车运往伊伊朗的货物，，每件超过500公斤（成卷纸纸张超过1000公斤）下列货物，只只有在参加运运送的各铁路路间预先商定定后才准运送送。

①一一件重量超过过60吨的；而在换换装运送中，，对越南重量量超过20吨的；②②长度超过18米的；而运往往越南长度超超过12米的；③③超限的；④④在换装装运送中用特特种平车装运运的；⑤⑤在换装运送送中用专用罐罐车装运的化化学货物；⑥⑥用罐车车运往越南的的一切罐装货货物。（二）不准在在一辆车内混混装的货物：：（1）照管方法不不同的易腐货货物（2）按国际货协协附件四第六六条的规定需需要遵守保温温制度或特殊殊照管的易腐腐货物和非易易腐货物。（3）危险货物与与《国际货协》附件第2号的规定禁止止在一辆车内内混装的其他他货物。（4）由发货人装装车的货物与与由铁路装车车的货物。（5）根据发送路路国内规章不不准在一辆车车内混装的货货物。（6）堆装货物与与其他货物。。（三）不准在在一辆车内托托运和承运的的货物数批整车货物物整车货物与一一批或数批零零担货物整车货物与大大吨位集装箱箱货物大吨位集装箱箱货物与一批批或数批零担担货物国际货约:1890年，欧洲各国国代表在瑞士士伯尔尼制定定《国际铁路货物物运送规则》，于1893年起施行；1934年，该《规则》经修订，改称称《国际铁路货物物运送公约》，1938年10月1日起施行，简简称“国际货约”；1980年，《公约》与《国际铁路旅客客和行李运送送公约》合二为一；目目前，共有欧欧洲、亚洲、、和北非的33个国家参加了了该公约。国际货协：1951年，前苏联、、阿尔巴尼亚亚、保加利亚亚等东欧八国国签订了《国际铁铁路货货物联联运协协定》，简称称“国际货货协”；1954年，中中国、、朝鲜鲜、蒙蒙古等等国加加入，，1956年，越越南加加入。。90年代东东欧形形势变变化后后，前前民主主德国国匈牙牙利、、捷克克、罗罗马尼尼亚相相继退退出，，苏联联解体体后，，除亚亚美尼尼亚外外，其其余14个国家家依然然是国国际货货协的的成员员国，，1997年，伊伊朗加加盟，，目前前国际际货协协的成成员国国数量量为22个。五、国国际铁铁路组组织机机构（一））计收收运送送费用用核收收的原则和和规定定（1）发送送路的的运送送费用用——按承运运当日日发送送路国国内规规章规规定计计费，，以发发送国国货币币在发发站向向发货货人核核收。。（2）到达达路的的运送送费用用——按承运运当日日到达达路规规章规规定，，以到到达国国货币币在到到站向向收货货人核核收。。（3）过境境路的的运送送费用用——对参加加《统一货货价》的铁路路，按按《统一货货价》在发站站向发发货人人或在在到站站向收收货人人核收收；对对未参参加《统一货货价》铁路的的过境境运送送费用用，由由该铁铁路直直接向向发货货人或或收货货人或或其代代理人人核收收。六、运运价规规定和和运送送费用用的计计算与与核收收(二)国内段段运送送费用用的计计算(1)根据货货物运运价里里程表表确定定发到到站间间的运运价里里程。。一般般应根根据最最短路路径确确定，，并需需将国国境站站至国国境线线的里里程计计算在在内。。(2)根据运运单上上所列列货物物品名名，查查找货货物运运价分分号表表，确确定适适用的的运价价号。。(3)根据运运价里里程与与运价价号，，在货货物运运价表表中查查出适适用的的运价价率。。(4)计费重重量与与运价价率相相乘，，即得得出该该批货货物的的国内内运费费。计算公公式为为：运运费＝＝运价价率×计费重重。铁路货货物运运价率率表国内段段运送送费用用的计计算整车货货物每每吨运运价=基价1+基价2×运价公公里零担货货物每每10千克运运价=基价1+基价2×运价公公里集装箱箱货物物每箱箱运价价=基价1+基价2×运价公公里基价1———发到基基价，，是每每次发发货每每吨货货物的的基本本价，，不含含里程程。基价2———运行基基价，，是每每吨货货物每每运一一公里里的价价格。。国内段段运送送费用用的计计算的的基本本条件件⑴货物运运费的的计费费重量量，整整车货货物以以吨为为单位位，吨吨以下下四舍舍五入入；零零担货货物以以10千克为为单位位，不不足10千克进进为10千克；；集装装箱货货物以以箱为为单位位。⑵运价价里程程根据据《货物运运价里里程表表》按照发发站至至到站站间国国铁正正式营营业线线最短短径路路计算算，但但《货物运运价里里程表表》内或铁铁道部部规定定有计计费经经路的的，按按规定定的计计费经经路计计算运运价里里程。。运价价里程程不包包括专专用线线、货货物支支线的的里程程。通通过轮轮渡时时，应应将规规定的的轮渡渡里程程加入入运价价里程程内计计算。。水陆陆联运运的货货物，，应将将换装装站至至码头头线的的里程程，加加入运运价里里程内内计算算。国内段段运送送费用用的计计算的的基本本条件件⑶凡按里里程计计算核核收的的货物物运输输杂费费，发发站按按国铁铁的运运价里里程（（含铁铁路局局临管管线和和工程程临管管线））计算算，通通过地地方铁铁路的的将其其通过过的地地方铁铁路运运价里里程合合并计计入，，在地地方铁铁路发发到的的计算算到地地方铁铁路的的分界界站。。每项运运费、、杂费费的尾尾数不不足1角时按按四舍舍五入入处理理。整车货货物每每吨运运价=基价1+基价2×运价公公里计费重重量：：除特殊殊情况况外，，均按按货车标标记载载重量量作为为计费费重量量，货物物重量量超过过标重重时，，按货货物重重量计计费。。整车货货物运运输运运费计计算【例】：兰州西西站发发银川川站机机器一一台重重24T，用50T货车一一辆装装运，，计算算其运运费。。从兰州州西站站至银银川站站运价价里程程为479km。货物物检查查表，，机器器的运运价号号为8号。再再查运运价率率表，，运价价号为为8号，发发到基基价为为10.7元/t，运行行基价价为0.0490元/t··km。（10.7+0.0490*479）*50=1708.6零担货物每每10千克运价=基价1+基价2×运价公里①计费重量：零担货物物的计费重重量以10kg为单位，不不足10kg进为10kg。具体分三三种情况计计算重量：：l按规定计费费重量计费费l按货物重量量计费。l按货物重量量和折合重重量择大计计费零担货物的的运费货物长、宽宽、高的计计算单位为为m，小数点后后取两位小小数（以下四舍舍五入）。。体积的计计算单位为为M3，保留两位位小数，第三位小数数四舍五入入。②起码运费费：零担货货物每批的的起码运费费，发到运运费为1.60元，运行运运费为0.40元。③分项计费：：在货物运运单内分项项填记重量量的零担货货物，应分分项计费。。A、运价率相相同时，重重量应合并并计算。B、运价率不不同的零担担货物在一一个包装内内或按总重重量托运时时，按该批批或该项货货物中运价价率高的计计费。国际铁路联联运货物在在我国境内内的运输总总费用计算算1.运费计算（发到基价价十运行基基价×运价里程<国境>）×计费重量=运费铁路建设基基金费率×计费重量×运价里程=铁路建设基基金2.铁路建设基基价3.电气化附加加费电气化附加加费费率×计费重量×通过铁路电电气化区段段里程=电气化附加加费4.印花税：以以每张货票票计算，按按运费的0.5％5.特殊运价区区段运费在按国家运运价标准计计算运费时时，应先扣扣除“特殊殊运价路段段”里程，，计算出结结果后，再再加上“特特殊路段运运价率”乘乘以“特殊殊运价路段段里程”的的“特殊运运价路段运运费”，得得出全程运运费。6.铁路营运杂杂费包括运单表表格费、长长大货车使使用费、篷篷布使用费费、集装箱箱使用费、、机车作业业费等。按按规定项目目和标准，，计算出发发生的杂费费。7.国际联运杂杂费以上各项费费用相加，，即为全部部运输费用用。运费计算算算例：上海某外贸贸公司出口口俄罗斯一一批家用电电器，共250件，100立方米，装装运一辆P62型铁路棚车车，使用国国际铁路联联运方式运运往俄罗斯斯斯科巴威威列斯卡雅雅货站。发发运站：上上海铁路局局杨浦站。。境外运输输代理是俄俄罗斯TSES货运公司。。现将上海海杨浦到满满洲里运费费计算如下下：路程：杨浦浦——满洲里（境境）全程——磁窑——南仓——秦皇岛——锦州——通辽——三间房——满洲里。全全程3343公里，其中中电气化路路段1627公里；使用车型：：P62型铁路棚车车，标记载载重60吨。货名：家用用电器，运运价号：6号。运价率，基基价Ⅰ，14.60元/吨；基价Ⅱ，0.0784元/吨公里；电电气化附加加费：0.012元/吨公里；铁铁建基金：：0.033元/吨公里。（三）国际际铁路货物物联运过境境运费的计计算经中国铁路路国境站接接人，通过过中国铁路路运送并经经另一国境境站出境运运往其他国国家的货物物；经中国铁路路国境站接接人，通过过中国铁路路运送并经经一港口站站转运到其其他国家的的货物。经中国港口口站接人，，通过中国国铁路运送送并经一国国境站运往往其他国家家的货物。。过境中国铁铁路国际联联运货物包包括：国际铁路货货物联运过过境运费的的计算《统一货价》对过境货物物运费的计计算是以慢运整车货货物的运费费额为基础础的（即基本运运费额），，其他种别别的货物运运费则在基基本运费额额的基础上上分别乘以以不同的加加成率。过境我国货货物一律按按车辆标重计算运费。。其计算程序序是：(1)根据运单上上载明的运运输路线，，在过境里里程表中，，查出各通过国的过过程里程。(2)根据货物品品名，在货货物品名分分等表中查查出其可适适用的运价等级和计费重量标标准化。(3)在慢运货物物运费计算算表中，根根据货物运运价等级和和总的过境境里程查出出适用的运费率。过境运输费费用的计算算其计算公式式为：基本运费额额＝货物运运费率×计费重量运费总额＝＝基本运费费额×(1+加成率)加成率系指指运费总额额应按托运运类别在基基本运费额额基础上所所增加的百百分比。快快运货物运运费按慢运运运费加100%，零担货物物加50%后再加100%。随旅客列列车挂运整整车费，另另加200%。七、运到逾逾期罚款的的计算（1）运到期限限铁路承运货货物后，应应在最短期期限内将货货物运送至至最终到站站。货物从从发站至到到站所允许许的最大限限度的运送送时间，即即为货物运运到期限。。（2）运到逾期期货货物实际际运到天数数超过规定定的运到期期限天数，，即为该批批货物运到到逾期。如如果货物运运到逾期，，造成逾期期的铁路则则应按该路路收取的运运费的一定定比例向收收货人支付付逾期罚款款。逾期罚款的的规定及计计算方法如如下：逾期罚款=运费×罚款率逾逾期期百分率=（实际运送送天数-按规定计算算运到期限限天数）/按规定计算算运到期限限天数×100％按按《国际货协》规定，罚款款率为：逾逾期不超过过总运到期期限1/10时，为运费费的6％；逾期超超过总运到到期限1/10，但不超过过2/10时，为运费费的12％；逾期超超过总运到到期限2/10，但不超过过3/10时，为运费费的18％；逾期超超过总运到到期限3/10，但不超过过4/10，为运费费的24％；逾期期超过总总运到期期限4/10时，为运运费的30％。举例某公司从从保加利利亚进口口一批机机器，该该批货物物按规定定计算的的运到期期限天数数为60天。保加加利亚瓦瓦尔纳港港口站于于某年3月10日以慢车车整车承承运。该该批货物物经由鲁鲁塞东/瓮格尔、、后贝加加尔/满州里，，5月16日到达北北京东站站。铁路路部门所所收运费费为8000欧元。问问题：你你认为该该批货物物是否运运到逾期期？假如如逾期，，铁路部部门应向向收货人人支付多多少逾期期罚款？？计算（1）该批货货物的实实际运送送天数：：3月11日至5月16日（从承承运货物物的次日日零时起起开始算算，不足足1天按1天计算））。实际际运送天天数为67天，而规规定运到到的期限限天数为为60天，因此此，该批批货物逾逾期。（2）计算逾逾期百分分率：逾期百分分率=[（67-60）/60]×100%=11.67%（3）逾期超超过总运运到期限限的1/10，但不到到2/10，逾期罚罚款率按按12%计算支付付。（4）按逾期期罚款公公式计算算，逾期罚款款=8000×12%=960欧元。因此，铁铁路部门门应对逾逾期运到到的该批批货物支支付逾期期罚款960欧元。第二节国国际铁铁路货运运代理一、国际际铁路货货物运输输代理概概述国际铁路路货物运运输代理理的特点点：国际铁路路货物运运输实行行计划运运输；国际铁路路货运代代理要有有运输代代理网络络；国际铁路路货运代代理受限限制的条条件多；；国际铁路路货运代代理要具具备一定定的经营营规模。。二、国际际铁路货货运代理理企业的的发展方方向抓住机遇遇自我完善善，进行规模模经营拓展运输输服务功能能开展运输输当事人业业务拓展现代代物流服务务业务一、国际际铁路联联运出口口运输计计划（一）国国际铁路路货物联联运出口口货物运运输计划划制定的的原则与与要求（二）国国际铁路路货物联联运年度度运量计计划的编编制和商商定（三）国国际铁路路货物联联运月度度计划的的编制与与审批程程序第三节国国际铁铁路货物物联运出出口业务务二、出口口货物国国际铁路路联运的的托运与与承运1.托运前的的工作2.货物托运运和承运运的一般般程序发货人在在托运货货物时，，应向车车站提出出货运单和和运单副副本，以此作作为货物物托运的的书面申申请。车车站接到到运单后后，应认认真审核核，检查查货物运运单各项项内容是是否正确确，以确确认是否否可以承承运。车车站一经经在运单单上签证证，写明明货物应应进站的的日期和和装车日日期，即即表示受受理了托托运。整车货物物一般在在装车完完毕，发发货站在货物运运单上加加盖承运运日期戳戳，即为承承运。3.货物的装装车和施施封（1）在我国国铁路发发站装车车的货物物，只能能装到车车辆最大大载重量量，超过过时即为为超载。。按我国国铁路国内规章办理理，标记载重重量加2%为最大载载重量，用敞车车类货物物运送时时，应执执行《国际货协协》的规定。。（2）标有““禁增””字样的的车辆，，只能装装到标记记载重量量。若装装车后需需施铅封封，属发发货人装装车的车车皮，由由发货人人施铅封封；属铁铁路装车车的由铁铁路施铅铅封。（三）出出口货物物国际联联运运输输单证1.国际铁路路货物联联运运单单（InternationalthroughRailWaybill）——是发货人人与铁路路之间缔缔结的运运输契约约，它规规定了铁铁路与发发、收货货人在货货物运送送中的权权利、义义务和责责任，对对铁路和和发、收收货人都都具有法法律效力力。（1）联运运运单的组组成和作作用第一张——运单正本本，货物物的运送送契约，，随同货货物至到到站并连连同第五五张和货货物一同同并给货货物人。。第二张——运行报单单，随同同货物至至到站。。第三张——运单副本本；第四张——货物交付付单，随随同货物物至到站站。第五张——货物到达达通知单单，随同同货物至至到站。。（2）联运运运单的填填写（具体参参见教材材第127——130页）2.添附文件件我国出口口货物必必须添附附“出口货物物细单”和“出口货物物报关单单”、“出口外汇汇核销单单”，另根根据规定定和合同同要求还还要添附附“出口口许可证证”、““品质证证明书””、““商检证证”、卫卫生检疫疫证、动动植物检检查以及及装箱单单、磅码码单、化化验单、、产地证证、发运运清单。。这些文件件只限与与运单所所记载的的货物有有关，并并将添附附文件名名称和份份数记入入运单““发货人人添附文文件”栏栏内，并并同运单单一起至至国境站站，不能能邮寄，，货物在在国境站站的报关关手续，，由口岸岸外运公公司代为为办理。。（四）出出口货物物交接的的一般程程序1.联运出口口货物实实际交接接：实际交接接是在接接收铁路路的国境站进行。2.报关报验验：3.货物的交交接：货物交接接分为一一般货物物铁路交交接和易易腐烂变变质货物物贸易双双方的交交接；也也可以分为凭铅铅封交接接和按实实物交接接两种情情况。国际联运运的出口口货物抵抵达到站站后，铁铁路应通通知运单单中所记记载的收收货人领领取货物物。在收收货人付付清运单单中所记记载的一一切应付付运送费费用后，，铁路必必须将货物连连同运单单交付给给收货人人。收货人人必须支支付运送送费用并并领取货货物。收货人领领取货物物时，应应在运行行报单上上填记货物物领取日日期，并并加盖收收货戳记记。国境站凡在相邻邻国铁路路的连接接点办理理由一国国铁路向向另一国国铁路移移交或接接受货物物和机车车车辆作作业的车车站。国境站的的主要作作业是办办理两相相邻国家家铁路间间车（机机车车辆辆）、货货（国际际联运货货物）、、票（国国际联运运运送票票据）、、证（随随附单证证）的交交接。一、国际际铁路联联运进口口货物发发运前准准备二、国际际铁路联联运进口口货物的的发运三、国际铁路路联运进口货货物在国境站站的交接四、国际铁路路联运进口货货物的支付（自学）第四节国际际铁路货物联联运进口业务务一、国际铁路路货运单证构构成月度、旬度货货物运输计划划及日要车计计划国际铁路联运运运单中铁集装箱运运输中心联运运提单装车示意图进出口货物明明细单装箱单和零件件清单货车装载清单单或集装箱货货车装载清单单等第五节国际际铁路货运单单证国际铁路联运运运单（InternationalThroughRailWaybill),发货人与铁路路之间缔结的的运输契约,它规定了铁路路与发货人、、收货人在货货物运送人中中的权利、义义务和责任，，对铁路和发发货人、收货货人都具有法法律效力。二、国际铁路路货物联运运运单国际铁路联运运运单一式五五联：（1）运单正本（（随货物至到到站，并连同同第5张和货物一起起交给收货人人）；（2）运单副本（（运输合同签签订后，交给给发货人）；；（3）运行报单（（随货物至到到站，并留存存到达路）；；（4）货物交付单单（随同货物物至到站，并并留到达路））；（5）货物到达通通知单（随同同货物至到站站，并连同第第1张和货物一起起交给收货人人）。三、中铁铁路路联运运单的的填写正面主要项目目由发货人填填写其他项目谁办办理装车或施施封谁填写背面由铁路部部门填写现将发货人填填写的各栏说说明如下：第1栏，发货人及及其通信地址址填填写发货人的的名称及其通通信地址。发发货人只能是是一个自然人人或法人。由由中中国、朝鲜、、越南发货时时，准许填写写这些国家规规定的发货人人及其通信地地址的代号第2栏，合同号码码填填写出口单位位和进口单位位签订的供货货合同号码。。第3栏，发站填填写运运价规程中所所载发站全称称。第4栏，发货人的的特别声明发发货货人可在该栏栏中填写自己己的声明，例例如关于对运运单的修改及及易腐货物的的运送条件等等。第5栏，收货人及及其通信地址址注注明收货人的的名称及其通通信地址，收收货人只能是是一个自然人人或法人。从从国际货协参参加路向未参参加国际货协协的铁路发货货而由站长办办理转发送时时，则在该栏栏填写“站长长”。第6栏，对铁路无无约束效力的的记载发发货人可可以对该批货货物做出记载载，该项记载载仅作为对收收货人的通知知，铁路不承承担任何义务务和责任。国际铁路联运运运单第7栏，通过的国国境站注注明货物物应通过的发发送路和过境境路的出口国国境站。如有有可能从一个个出口国境站站通过邻国的的几个进口国国境站办理货货物运送，则则还应注明运运送所要通过过的进口国境境站。根据发发货人注明的的通过国境站站确定经路。。国际铁路联运运运单第8栏，到达路和和到站在在斜线之之前，应注明明到达路的简简称，在斜线线之后，应用用印刷体字母母（中文用正正楷粗体字））注明运价规规程上到站的的全称。运往往朝鲜的货物物，还应注明明到站的数字字代号。运往往非货协国的的货物而由站站长办理转发发时，记载国国际货协参加加路最后过境境路的出口国国境站，并在在该站站名后后记载：“由由铁路继续办办理转发送至至﹍﹍铁路﹍﹍站”。9-11栏的一般说明明填填写9-11栏事项时，可可不受各栏间间竖线的严格格限制。但是是，有关货物物事项的填写写顺序，应严严格符合各栏栏的排列次序序。第9栏，记号、标标记、号码填填写写每件货物上上的记号、标标记和号码。。货物如装在在集装箱内，，则还要填写写集装箱号码码。第10栏，包装种类类填填写包装的具具体种类，如如纸箱、木桶桶等，不能笼笼统地填“箱箱”、“桶””，如用集装装箱运输，则则记载集装箱箱。第11栏，货物名称称货货物名称应按按国际货协规规定填写，或或按发送路或或发送路和到到达路现行的的国内运价规规程品名表的的规定填写，，但需注明货货物的状态和和特征；两国国间的货物运运送，可按两两国商定的直直通运价规程程品名表中的的名称填写。。在在“货物名称称”字样下面面专设的栏内内填写通用货货物品名表规规定的六位数数字代码。填填写写全部事项时时，如篇幅不不足，则应添添附补充清单单。第12栏，件数注注明一一批货物的件件数。用用敞车类类货车运送不不盖蓬布或盖盖有蓬布而未未加封的货物物，其总件数数超过100件时，或运送送仅按重量不不按件数计的的小型无包装装制品时，注注明“堆装””，不注件数数。第13栏，发货人确确定的重量（（公斤）注注明货货物的总重量量。国际铁路联运运运单第14栏，共计件数数（大写）用用大大写填写第12栏中所记载的的件数第15栏，共计重量量（大写）用用大大写填写第13栏中所载的总总重量第16栏，发货人签签字发发货人应签签字证明列入入运单中的所所有事项正确确无误。发货货人的签字也也可用印刷的的方法或加盖盖戳记处理。。第17栏，互换托盘盘该该栏内的记载载事项，仅与与互换托盘有有关。注注明托盘盘互换办法，，并分别注明明平式托盘和和箱式托盘的的数量。集集装箱箱／运送用具具第18栏，种类、类类型在在发送集装装箱货物时，，应注明集装装箱的种类和和类型。使使用运运送用具时，，应注明该用用具的种类。。第19栏，所属者及及号码运运送集装装箱时，应注注明集装箱所所属记号和号号码。对不属属于铁路的集集装箱，应在在集装箱号码码之后注明大大写字母“P’。使使用属于铁路路的运送用具具时，应注明明运送用具所所属记号和号号码。使用不不属于铁路的的运送用具时时，应注明大大写字母“P。第20栏，发货人负负担下列过境境铁路的费用用如如发货人负担担过境铁路运运送费用，填填写所负担过过境铁路名称称的简称。如如发货人不负负担任何一个个过境铁路的的运送费用，，填写“无””字。第21栏，办理种别别办办理种别分为为：整车、零零担，大吨位位集装箱，并并将不需要者者划消。第22栏，由何方装装车发发货人应在在运单该栏内内注明由谁装装车，将不需需要者划消。。第23栏，发货人添添附的文件注注明明发货人在运运单上添附的的所有文件的的名称和份数数。第24栏，货物的声声明价格用用大写写注明以瑞士士法郎表示的的货物价格。。27-30栏的一般说明明用用于记载使用用车辆的事项项，只有在运运送整车货物物时填写。至至于各栏是由由发货人填写写还是由铁路路车站填写，，则视由何方方装车而定。。第45栏，铅封个数数和记号填填写车车辆或集装箱箱上施加的封封印个数和所所有记号。至至于铅封的个个数和记号，，视由何方施施封而由发货货人或铁路车车站填写第48栏，确定重量量方法注注明确定定重量的方法法，例如，““用轨道衡””、“按标准准重量”、““按货件上标标记重量”等等。由发货人人确定货物重重量时，发货货人应在该栏栏注明确定重重量的方法。。一、对香港地地区的铁路运运输（一）供港货货物铁路运输输交接口岸概概况1.深圳口岸概况况内地各省市铁铁路发往香港港的整车和零零担货物车，，均在深圳北站进行解体体、编组以及及必要的装卸卸作业和联检检作业。深圳圳站向南有罗罗湖桥，它是是内地与香港港的分界处。。中外运深深圳分公司是是各外贸专业业公司在深圳圳口岸的货运运代理，负责责其货物的进进出口业务。。2.港段铁路概况况港段铁路为京京九、广九铁铁路的一部分分，自边境罗罗湖车站起，，至九龙车站站，全长34公里。目前，港段铁铁路的货运业业务，均由香香港中旅货运运有限公司承承包。香港中中旅货货运是是中外外运深深圳分分公司司在香香港的的货运运代理理。补充：：对港港澳地地区的的铁路路货物物运输输（二））对香香港地地区铁铁路运运输的的特点点对香港港地区区铁路路运输输不同同于国国际联联运，，也不不同于于一般般的国国内运运输，，而是是一种种特定定的运运输方方式，，有如如下特特点：：1.租车方方式两票运运输；2.运输工工作计计划多多变；；3.运输计计划主主要是是编制制月度度计划划。（三））对香香港地地区铁铁路运运输的的一般般程序序1.发货人人办理理国内内铁路路运输输托运运手续续2.运行组组织、、口岸岸交接接3.港段接接卸4.运费的的结算算1.发货人人办理理国内内铁路路运输输托运运手续续发货地地——深圳站站（发发货人人——深圳外外运公公司））。。发货货人提提前5天向当当地外外运办办理委委托手手续。。（1）注意意问题题1.高度的的限制制。装装载高高度从从轨面面算起起，不不得超超过4.5米。2.重量限限制。。目前前，香香港铁铁路局局规定定，每每节车车厢总总重（（自重重+货重））不得得超过过72吨。3.货物的的均衡衡发运运。（2）主要要单证证1.供港货货物委委托书书2.出口货货物报报关单单3.起运电电报4.承运货货物收收据5.铁路运运单2.运行组组织、、口岸岸交接接（1）运行行组织织。包括快快运货货物列列车、、直达达列车车、成成组运运输（2）口岸岸交接接铁路到到达深深圳的的外贸贸出口口货物物有三三种方方式：：原车车过轨轨（约约占80%———90%）、卸卸车（（存储储）经经公路路出口口和卸卸车后后存外外贸仓库再再装火火车出出口。。深圳外外运公公司办办理杂杂货，，总公公司工工作组组和转转运站站办理理活畜畜禽。。3.港段接接卸（1）港段段有关关运输输机构构及其其业务务范围围1）香港港九广广铁路路公司司。2）中国旅旅行社社香港港分社社。3）运输输行。。4）华润润集团团公司司储运运部。。（2）香港港铁路路的接接卸作作业货车到到达深深圳后后，深深圳外外运公公司填填报““当天天车辆辆过轨轨货物物通知知单””（预预报）），交交给香香港中中旅罗罗湖办办事处处，香香港中中旅派派人过过桥取取送。。货车车过轨轨后，，罗湖湖办事事处根根据香香港九九龙铁铁路公公司提提供的的过轨轨车号号，填填制过过轨确确报。。至现现场逐逐个核核对车车号，，并进进行适适当处处理，，并向向香港港九广广铁路路公司司起票票托运运。香港的的卸货货点没没有货货场，卸货货时全全部火火（火火车））、车车（汽汽车））直取取或车车（火火车））船直直取方方式。。汽车车不来来，火火车就就不能能卸。。4.运费的的结算算方法法各地经经深圳圳口岸岸转运运香港港地区区的铁铁路货货物运运输，，是经经过两两段运运输，，因此此运费也也是分分段计计算，国内内按人人民币币计算算，港港地按按港币币计算算，一一切费费用均均由发发货单单位支支付。。深圳口口岸的的中转转费用用，整整车货货物按按实际际开支支，零零担按按定额额费用用每吨吨10元，货货物中中转后后，由由深圳圳外运运公司司向有有关发发货单单位结结算，，劳务务费按按中国国外贸贸易运运输总总公司司制定定的劳劳务费费率收收取。。港段运运杂费费用，，先由由香港港中国国旅行行社垫垫付，，待货货物在在香港港交付付完毕毕后，，由香香港中中旅分分社，，开列列费用用清单单并向向有关关发货货单位位结算算。有有关发发货单单位收收到中中旅分分社的的费用用清单单，经经核对对无误误后，，五天天之内内向当当地结结汇银银行申申请外外汇，，汇还还香港港中旅旅分社社。二、对对澳门门地区区的铁铁路运运输澳门与与内地地没有有铁路路直通通。内内地各各省运运往澳澳门的的出口口货物物，先先由铁铁路运运至广广州。。整车车货物物，到到广州州南站站新风风码头头42道专专用用线线；；零零担担到到广广州州南南站站；；危危险险品品零零担担，，到到广广州州吉吉山山站站；；集集装装箱箱和和快快件件到到广广州州火火车车站站。。收货货人人均为为中国国外外运运广广东东省省分分公公司司。货货物物到到达达广广州州后后由由省省外外运运分分公公司司办办理理水水路路或或公公路路的的中中转转，，运运至至澳澳门门。。货货物物到到达达澳澳门门后后，，由由南光光集集团团运运输输部部负责责接接收收货货物物并并交交付付收收货货人人。。广东东省省的的地地方方物物资资和和一一部部分分不不适适合合经经水水运运的的内内地地出出口口物物资资，，可可用用汽汽车车经经拱拱北北口口岸岸运运至至澳澳门门。。1．国国际际铁铁路路货货物物联联运运的的范范围围是是什什么么？？2．国国际际铁铁路路联联运运出出口口货货物物运运输输的的流流程程是是怎怎样样？？3．铁铁路路联联运运进进口口货货物物交交接接中中要要注注意意哪哪些些问问题题？？思考考与与练练习习ThankYou!谢谢谢12月-2216:03:4016:0316:0312月-2212月-2216:0316:0316:03:4012月-2212月-2216:03:402022/12/3116:03:409、静夜夜四无无邻，，荒居居旧业业贫。。。12月月-2212月月-22Saturday,December31,202210、雨雨中中黄黄叶叶树树，，灯灯下下白白头头人人。。。。16:03:4016:03:4016:0312/31/20224:03:40PM11、以我独沈久久，愧君相见见频。。12月-2216:03:4016:03Dec-2231-Dec-2212、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。16:03:4016:03:4016:03Saturday,December31,202213、乍见翻疑梦梦，相悲各