2023年汽车轮胎行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

汽车轮胎行业报告/庞文报告PAGEPAGE26汽车轮胎行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、汽车轮胎行业财务状况分析 3(一)、汽车轮胎行业近三年财务数据及指标分析 3(二)、现金流对汽车轮胎业的影响 6二、2023-2028年宏观政策背景下汽车轮胎业发展现状 6(一)、2022年汽车轮胎业发展环境分析 6(二)、国际形势对汽车轮胎业发展的影响分析 7(三)、汽车轮胎业经济结构分析 8三、2023-2028年汽车轮胎企业市场突破具体策略 9(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车轮胎产品在行业内的竞争力 9(二)、使用汽车轮胎行业市场渗透策略，不断开发新客户 10(三)、实施汽车轮胎行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 10(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 10(五)、实施线上线下融合，深化汽车轮胎行业国内外市场拓展 11(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 11四、汽车轮胎企业战略目标 12五、汽车轮胎业发展模式分析 12(一)、汽车轮胎地域有明显差异 12六、汽车轮胎行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 13(一)、汽车轮胎企业盈利模式运作的关键 131、”专业化能力“对汽车轮胎行业的重要性 13(二)、怎样培养汽车轮胎行业的业务能力 13七、汽车轮胎企业战略实施要点 15(一)、打造自主品牌 15(二)、重塑企业价值链 151、规范研发设计流程 152、优化生产制造 16(三)、重视市场营销 16(四)、整合线上线下平台 18(五)、宏观环境下汽车轮胎行业的定位 18(六)、汽车轮胎行业发展趋势 19八、汽车轮胎产业投资分析 20(一)、中国汽车轮胎技术投资趋势分析 20(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴 20(三)、中国汽车轮胎行业投资风险 21(四)、中国汽车轮胎行业投资收益 21九、关于未来5-10年汽车轮胎业发展机遇与挑战的建议 22(一)、2023-2028年汽车轮胎业发展趋势展望 22(二)、2023-2028年汽车轮胎业宏观政策指导的机遇 23(三)、2023-2028年汽车轮胎业产业结构调整的机遇 23(四)、2023-2028年汽车轮胎业面临的挑战与对策 24

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车轮胎行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车轮胎行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车轮胎行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对汽车轮胎行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对汽车轮胎行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对汽车轮胎行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、汽车轮胎行业财务状况分析(一)、汽车轮胎行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年汽车轮胎行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，汽车轮胎公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底汽车轮胎行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18汽车轮胎企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28汽车轮胎业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与汽车轮胎业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因汽车轮胎投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对汽车轮胎业的影响从现金流的角度，我们可以分析医汽车轮胎行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着汽车轮胎行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对汽车轮胎行业的发展和生存产生重大影响。二、2023-2028年宏观政策背景下汽车轮胎业发展现状(一)、2022年汽车轮胎业发展环境分析汽车轮胎业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，汽车轮胎业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为汽车轮胎行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，汽车轮胎业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，汽车轮胎业需求结构持续改善。(二)、国际形势对汽车轮胎业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致汽车轮胎业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，汽车轮胎业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球汽车轮胎业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来汽车轮胎业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、汽车轮胎业经济结构分析一是汽车轮胎业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，汽车轮胎行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持汽车轮胎业。从产业结构来看，我国的汽车轮胎业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对汽车轮胎业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、2023-2028年汽车轮胎企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高汽车轮胎产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高汽车轮胎行业产品的竞争力，尽量缩小与汽车轮胎行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用汽车轮胎行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的汽车轮胎行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施汽车轮胎行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注汽车轮胎行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从汽车轮胎行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将汽车轮胎行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化汽车轮胎行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议汽车轮胎行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。汽车轮胎公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让汽车轮胎企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于汽车轮胎行业公司确定公司的竞争地位。四、汽车轮胎企业战略目标汽车轮胎公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有汽车轮胎品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设汽车轮胎直销店、店铺。五、汽车轮胎业发展模式分析(一)、汽车轮胎地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，汽车轮胎企业的区域分布也不同。传统汽车轮胎企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、汽车轮胎行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、汽车轮胎企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对汽车轮胎行业的重要性IBM全球CEO调查显示，汽车轮胎企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；汽车轮胎企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多汽车轮胎企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代汽车轮胎行业企业的商业模式。(二)、怎样培养汽车轮胎行业的业务能力突出汽车轮胎行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。汽车轮胎行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养汽车轮胎行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过汽车轮胎行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、汽车轮胎产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为汽车轮胎业发展的核心业务，以降低风险。汽车轮胎企业内部专业化大致可以分为三个阶段：汽车轮胎业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，汽车轮胎企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，汽车轮胎行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。汽车轮胎行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、汽车轮胎企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以汽车轮胎市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认汽车轮胎产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和汽车轮胎的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注汽车轮胎产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司汽车轮胎上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用汽车轮胎所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事汽车轮胎具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。。（2）取消原汽车轮胎生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消汽车轮胎半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系汽车轮胎公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内汽车轮胎市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内汽车轮胎市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，汽车轮胎相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是汽车轮胎的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的汽车轮胎市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和汽车轮胎行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下汽车轮胎行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、汽车轮胎行业发展趋势未来，汽车轮胎建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以汽车轮胎建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使汽车轮胎的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与汽车轮胎发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。八、汽车轮胎产业投资分析(一)、中国汽车轮胎技术投资趋势分析根据近年来我国汽车轮胎技术商业化进程及投资现状,V报告分析认为,2020年汽车轮胎技术的商业化程度将进一步提升,而随着商业化程度的不断提升,我国汽车轮胎技术领域的投资也将从目前的风投为主逐步向企业间的投资兼并过渡,尤其是对于一些希望快速切入汽车轮胎领域的新兴企业来说,通过并购方式切入具有快速布局的优点。同时,伴随汽车轮胎技术的逐步成熟和商业化,行业领先企业的竞争地位将逐步得以巩固,对于一些创业型企业来说,同风投机构寻求融资的门槛也会随之提高。截止2020年底,我国汽车轮胎行业技术领域共有72起投资,总投资额超过330亿人民币。按投资事项所处轮次来看,2020年我国汽车轮胎技术投资事件中,处于天使轮、A轮以及D轮的事项相对较多,均为3起；处于C轮和C+轮的均为2起,处于其他轮次的则为1起。(二)、大项目招商时代已过,精准招商愈发时兴大项目招商时代已经过去,产业链精准招商正在实施,新经济新招商将成为未来发展的新趋势。新经济招商的核心思路主要表现为：平台招商、新业态招商、科技招商等。第一步：围绕汽车轮胎独角兽企业构建产业集群；第二步：建设智能化服务载体,如,专业化众创空间、智慧化园区服务、智能化基础设施等；第三步：搭建汽车轮胎产业创新服务体系,提供基金等金融服务、活动服务、商业模式服务等,构建开放完善的产业生态,以企业高速成长带动汽车轮胎爆炸式发展。(三)、中国汽车轮胎行业投资风险(1)服务更新速度慢汽车轮胎服务更新速度缓慢,不能及时适应用户的需求。(2)服务体验有待提高汽车轮胎服务体验不良,无法获得更多用户的青睐。(3)信息不对称不能为用户提供专业的信息获取与共享服务，不能满足汽车轮胎信息化需求。(4)咨询与管理不够汽车轮胎行业现有的咨询角度不能侧重用户需求与痛点。(四)、中国汽车轮胎行业投资收益从汽车轮胎的投资收益来看,目前国内的汽车轮胎开发在收益模式上主要表现为三种形式,即产品售卖、服务增值、产品和服务结合；对于大型公司则存在汽车轮胎建设与经营管理相结合的经营模式、汽车轮胎建设与经营管理相分离的经营模式。汽车轮胎除产品本身之外,管理和服务才是汽车轮胎项目最大的偏利点。在汽车轮胎管理方面,由于种种服务形势有别于其他资源,因此,汽车轮胎服务费的收取标准采取高价位标准。其次,除了常规的服务,针对用户的需求,汽车轮胎服务也包含了定制化服务等。综合分析汽车轮胎行业的市场需求、现状、规模、挑战、竞争情况、政策环境、发展趋势、前景预测等行业调研。根据汽车轮胎行业以往投资回报率,结合行业的近儿年的复合增长率分析,未来几年的汽车轮胎产业行业投资预期客观,预期将会达到120%以上。九、关于未来5-10年汽车轮胎业发展机遇与挑战的