2002三菱帕杰罗维修手册

13A-多点燃油喷射13A-多点燃油喷射16提供蓄电池正极电压接地端子端子45通过车

原因可能是随车诊断系统测试模式电路的供电电路包括接地发生故障 诊 问题电压是否正常是转入步骤D-01D-06是否损坏视情况进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测如果中间插接器D-01D-06状态良6C-6916之间的断路故障然后确认故障症状是否已排除步骤2检查数据连接插接器C-69的导 问题导通性是否正常是更换故障诊断仪然后确认故障症状是否已排除C-6945与接地线之间的13A- 多点燃油喷射 故障诊断仪与动力系统控制模块PCM无法通多点燃油喷射 13A-由动力系统控制模块PCM端子85产生一个诊断输出信号传给数据连接插接器的诊断输出端子端子7当数据连接插接器的诊断测试模式控制端子1接地时PCM84转变为诊未对PCM

PCM接地电PCM发生故障排除提示这种情况最可能的原因PCMPCMPCM诊1PCMC-91是否损坏问题线束插接器C-91是否处于良好状况是转入步骤否修理或更换线束插接器C-9100E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除2C-691与动力系统控制模块PCM接插器C-91端子84之间是否断路对地短路C10与C16果中间接插器C10与C-16则进行00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除是转入步骤3否修理损坏的线束13A- 多点燃油喷射3C-697与动力系统控制模块PCM接插器C-91端子85之间是否断路对地短路C10与C16果中间接插器C10与C-16则进行00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除是参见13A-556页检测程序28 开关-IG系统多点燃油喷射 13A- 置于 位时发动机立即检修/故障指示灯不13A- 多点燃油喷射由供给发动机立即检修/故障指示灯

当置于ON 位置时PCM立即使发动机立即检修/故障指示灯点亮5秒钟动力系统控制模块PCM通过将其内的电源晶体管接通和断开来控制发动机立即检修/故

PCM多点燃油喷射 13A-诊 故障诊断仪MUT-注意仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位将故障诊断仪MB991502设置为数据模式查阅项 将转到LOCKOFF位置问题电压是否正常是转入步骤否参见13A-556页检测程序28供电系统与点火开关-IG系统2检查灯泡是否烧坏是转入步骤否更换灯泡然后确认故障症状是否已排除3C-04是否损坏问题线束接插器C-04是否处于良好状况是转入步骤00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除13A- 多点燃油喷射步骤4检查组合仪表线束侧插接器C-04的电源将置于 位将置于LOCK 问题电压是否正常是转入步骤D-06D-08是否损坏视情况进行修理或者更换参见00E-200E组线束插接器检测如果中间插接器D-06D-08在良好状况则修理插接器D-15端子2与组合C-0424步骤5检查动力系统控制模块PCM线束插接器C-89是否C-89是否处于良好状况是转入步骤6否进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除多点燃油喷射 13A-将置于 位将置于LOCK 问题电压是否正常是更换 C-16是否损坏视情况进行修理或者更换参见00E-200E组线束插接器检测C-16PCM插接的断路故障然后确认故障症状是否已排除13A- 多点燃油喷射 多点燃油喷射 13A-由供给发动机立即检修/故障指示灯动力系统控制模块PCM通过将其内的电源晶体管接通和断开来控制发动机立即检修/故诊

PCM检测到某传感器或执行器存在问题或者出现列在右PCM1 故障诊断仪MUT-1仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到LOCK 问题是否有故障码输出是参见13A-21页故障码表否转入步骤213A- 多点燃油喷射步骤2检查组合仪表线束侧插接器C-04的导通问题电路是否正常是更换动力系统控制模块PCM然后确认故障症状C-16是否损坏视情况进行修理或者更换参见00E-200E组线束插接器检测C-16PCM插接的对地短路故障然后确认故障症状是否已排除 能转动不能起能转动不能起动13A-576页点火电路13A-576页点火电路上述情况的原因可能是因为无火花燃油供给或燃油质量存在问题也可能是燃油中掺入杂质水煤油等诊

PCM 故障诊断仪MUT-1 问题电压是否正常是转入步骤否检查蓄电池参见54-454组蓄电池检查然后多点燃油喷射 13A-2检查正时皮带是否断裂是转入步骤否更换正时皮带然后确认故障症状是否已排除3MB991502检查数据表注意仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位13A-585项目 电源电项目 项目 将转到LOCK 问题上述项目工作是否正常是转入步骤否修理或更换然后确认故障症状是否已排除4MB991502将置于 位检查数据表中的以下项目参见13A-598页执行器测试参考表 项目 燃油将转到LOCK 问题执行器工作是否正常是转入步骤5将转速表连接到发动机速度检测插接器A-37端子将转到LOCK 问题曲轴转速是否正常是转入步骤否参见13A-576页检测程序 13A- 多点燃油喷射6标准值上止点后 是转入步骤7步骤7在喷油嘴中间接插器A04处检查喷油拔下喷油嘴中间接插器A在20 68℉时电阻应该在13至16欧姆之间问题电阻是否正常是转入步骤否转入步骤多点燃油喷射 13A-8拔下步骤中电阻偏离标准值的喷油嘴插接器测量喷油嘴侧插接器端子与端子之间的电阻 68℉时时是转入步骤99A70A-71A72A73A-A75是否损问题线束插接器是否处于良好状况否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除问题线束插接器是否处于良好状况是转入步骤否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除13A- 多点燃油喷射步骤11检查动力系统控制模块PCM线束插接器C-89是否是转入步骤12否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除步骤 A-04是检查点火线圈火花塞火花塞高压线多点燃油喷射 13A- 上述情况的原因通常是因为空/燃混合气不合适较小的可能性是火花塞虽然产生火花但诊

PCM 故障诊断仪MUT-1 问题电压是否正常是转入步骤2否参见54-454组蓄电池检查2为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCK 将置于 位 将转到 位是参见13A-21页故障码表否转入步骤3步骤3使用故障诊断仪 将置于 位检查数据表中的以下各项参见13A-598页执行器测试 项目 燃油将转到LOCK 问题执行器工作是否正常是转入步骤13A- 多点燃油喷射步骤4使用故障诊断仪 置于 位13A-585 项目 将转到LOCK 问题传感器工作是否正常是转入步骤5问题起动性能是否良好是转入步骤否转入步骤6 68℉或以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动发动机时检查问题是否听到动作声音是进行以下或调 节气门区域参见13A-620b检查并调节怠速混合气浓度调节螺钉发动 否参见13A-432页故障码0506 比预定值低3.0L发动机13A-450页故障码怠速控制系统转速比预定值高3.0L多点燃油喷射 13A-7在发动机转动时检查点火正时标准值上止点后 是转入步骤7步骤8在喷油嘴中间接插器A04处检查右列喷断开喷油嘴中间接插器A测量一缸喷油嘴时测量端8与端3 68℉时1316欧姆之间问题电阻是否正常是转入步骤否转入步骤13A- 多点燃油喷射步骤 断开步骤中电阻偏离标准值的喷油嘴插接器测量喷油嘴侧插接器端子与端子之间的电阻 欧 68℉时是转入步骤10A-70A71A-72A73AA75是否损问题线束插接器是否处于良好状况否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除问题线束插接器是否处于良好状况是转入步骤否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除多点燃油喷射 13A-步骤12检查动力系统控制模块PCM线束插接器C-89是否是转入步骤13否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除步骤 PCM线束插C-8910之间的线束是A-04是检查点火线圈火花塞火花塞高压线检查燃油是否掺入杂质水煤油等13A- 多点燃油喷射 上述情况的原因通常是因为火花微弱诊

燃油质量差污 故障诊断仪MUT-1 发动机转动时测量蓄电池正极电压问题电压是否正常是转入步骤2否参见54-454组蓄电池检查2注意仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到LOCK 问题是否有故障码输出是参见13A-21页故障码表否转入步骤3步骤3使用故障诊断仪 将置于 位检查数据表中的以下各项参见13A-598页执行器测试 项目 燃油将转到LOCK 问题执行器工作是否正常是转入步骤多点燃油喷射 13A-步骤4使用故障诊断仪 将置于 位检查数据表中的以下项参见13A-585页数据参考表” 项目21发动机冷却液温度传感器将转到LOCK 问题传感器工作是否正常是转入步骤步骤 发动机转动时标准值上止点后 是转入步骤613A- 多点燃油喷射步骤6在喷油嘴中间接插器A04处检查右列喷断开喷油嘴中间接插器A在20 68℉时电阻应该在13至16欧姆之间问题电阻是否正常是转入步骤否转入步骤多点燃油喷射 13A-7断开步骤中电阻偏离标准值的喷油嘴插接器测量喷油嘴侧插接器端子与端子之间的电阻 68℉时是转入步骤108A70A-71A72A73A-A75是否损问题线束插接器是否处于良好状况否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除步骤9在喷油嘴中间接插器处检查线束插接器A04是否损坏问题线束插接器是否处于良好状况是转入步骤否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除13A- 多点燃油喷射步骤10检查动力系统控制模块PCM线束插接器C-89是否是转入步骤11否对其进行修理或更换参见00E-200E组线束插接器检测然后确认故障症状是否已排除A-04检查点火线圈火花塞火花塞高压线检查燃油是否掺入杂质水煤油等多点燃油喷射 13A- 怠速不稳定怠速不稳游马达其它影响怠速质量的系统包括点火系统压缩压力等诊

怠速空气控制系统 故排气再循环 故障诊断仪MUT-II1检查蓄电池接线端是否断开问题近期蓄电池接线端是否断开过是起动发动机让其预热后在怠速下运转大约10分钟如果随后发生故障 则转入步骤22否转入步骤2注意为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到 位是参见13A-21页故障码表否转入步骤33检查发动机怠速状态问题发动机是否明显游车是转入步骤否转入步骤13A- 多点燃油喷射4 节气门区域参见13A-620页 检查和调整怠速混合气浓度调节螺钉3.0L发动机参见13A-622页在完成上述或调整之后确认故障症状是否已排除问题故障症状是否消除是检测完毕否5检查发动机冷却液温度确定其在 68℉或以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动发动机时可以将置于LOCK 问题动作声音是否听到是转入步骤否参见13A-432页故障码0506 比预定值低3.0L发动机13A-450页故障码怠速控制系统转速比预定值高3.0L多点燃油喷射 13A-步骤6使用故障诊断仪MB991502 为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将 置于LOCKOFF 将置于 位13A-598页执行器a项目 03 燃油将转到LOCK 问题执行器工作是否正常是转入步骤否参见13A-266页故障码P0201 步骤7使用故障诊断仪 将置于 位13A-585项目 2521项目 右列加热型氧传感器项目 右列加热型氧传感器项目 左列加热型氧传感 项目 左列加热型氧传感器项目 项目 空调开将转到LOCK 问题上述各项工作是否正常是转入步骤步骤8使用故障诊断仪 将置于 位13A-598页执行器08项目 排气再循环 电磁 转到LOCK 问题它们工作是否正常是转入步骤13A- 多点燃油喷射步骤9使用故障诊断仪 置于 位13A-585 项目 将转到LOCK 问题该执行器工作是否正常是转入步骤否调节低怠速参见13A-622页步骤 将置于 位13A-585项目 右列加热型氧传感器项目 左列加热型氧传感器将转到LOCK 问题传感器工作是否正常是转入步骤否转入步骤1113A-623页燃油压力试验问题燃油压力是否正常是多点燃油喷射 13A-步骤 参见11A-5页11A组随车维 是检查点火线圈火花塞火花塞高压线检查燃油是否掺入杂质水煤油等检查排气再循环EGR 怠速偏高怠速异诊

怠速空气控制 系统故1 故障诊断仪MUT-1为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到LOCK 问题是否输出故障码是参见13A-21页故障码表否转入步骤213A- 多点燃油喷射2检查发动机冷却液温度确定其在 68℉或以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动发动机时可以将置于LOCK 问题是否听到动作声音是转入步骤否参见13A-432页故障码0506 比预定值低3.0L发动机13A-450页故障码怠速控制系统转速比预定值高3.0L发动机3MB991502检查数据表注意MB991502仪MB991502之前要将置于LOCKOFF位置将置于 位13A-585项目 项目 空调 开将转到LOCK 问题上述各项工作是否正常是转入步骤多点燃油喷射 13A-4调整程序参见13A-622页低怠速调节标准值700 问题怠速是否正常是进行以下或调 节气门区域参见13A-620页b检查并调整怠速混合气浓度调节螺钉 否检测完毕 怠速偏低怠速异诊

怠速空气控制 系统故1 故障诊断仪MUT-1为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到LOCK 问题是否输出故障码是参见13A-21页故障码表否转入步骤213A- 多点燃油喷射2检查发动机冷却液温度确定其在 68℉或以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动发动机时可以将置于LOCK 问题动作声音是否听到是转入步骤否参见13A-432页故障码0506 比预定值低3.0L发动机13A-450页故障码怠速控制系统转速比预定值高3.0L发动机3MB991502检查数据表注意MB991502仪MB991502之前要将置于LOCKOFF位置将置于 位13A-585 项目 将转到LOCK 问题上述各项是否正常是转入步骤413A-622标准值700±50r/min问题怠速是否正常是进行以下或调 节气门区域参见13A-620页b检查并调整怠速混合气浓度调节螺钉 否检查完毕多点燃油喷射 13A-检测程序11发动机冷态时怠速时失速熄诊

怠速空气控制系统 故 故障诊断仪MUT-II1检查蓄电池接线端是否断开问题近期蓄电池接线端是否拆卸过是起动发动机发动机预热后在怠速下运转大约分钟如果随后发生故障则转入步骤2否转入步骤2注意为防止故障诊断仪MB991502损坏在连接或断开故障诊断仪MB991502之前要将置于LOCKOFF 将置于 位 将转到LOCK 问题是否输出故障码是参见13A-21页故障码表否转入步骤33是进行以下或调整 节气门区域参见13A-620页b检查并调整怠速混合气浓度调节螺钉 否转入步骤44是转入步骤5否参见13A-513页检测程序8 怠速不稳定怠速不稳游车13A- 多点燃油喷射5 68℉或以注如果有必要可以断开冷却液温度传感器插接器并将插接器线束侧与另一已知其温度在2068℉或以下的冷却液当置于ON位置但不起动发动机时可以将置于LOCK 问题动作声音是否听到是转入步骤否参见13A-432页故障码0506 比预定值低3.0L发动机13A-450页故障码怠速控制系统转速比预定值高3.0L步骤6使用故障诊断仪 06项目喷油嘴注意MB991502仪MB991502之前要将置于LOCKOFF位置将置于 位13A-598页执行器测试参考表 06项燃油嘴将转到LOCK 问题执行器工作是否正常是转入步骤否参见13A-266页故障码P0201 多点燃油喷射 13A-步骤7使用故障诊断仪 将置于 位13A-585 21项目将转到LOC