动态缩比无人机的飞行试验方法(大作业)

动态缩比无人机的飞行试验方法1，动态缩比验证机需要满足的相像准则、意义及主要比例参数。Sr是表征Sr数相等。影响的相像准则，Fr相等就是重力作用的相像。当争论运动轨迹时，应保证Fr数相等。a≥4一个重要的相像准则。的重要相像准则。但是雷诺数通常很难保证相等，往往需要修正。几何相像：两个物体对应长度成比例；运动相像：两个流场对应点的速度方向一样，大小成固定比例；热力学相像：两个流场对应点上温度保持固定比例关系；质量相像：两个流场对应点上密度保持固定比例关系。2，失速速度的定义及测量方法。的速度。民用航空手册对失速速度的定义如下所述。Vso表示真实显示的飞行速度：①发动机怠速，油门关闭零推力；②螺旋桨处于起飞时状态；③起落架放下；④襟翼调整到着陆时对应角度；⑤通风整流片关闭；⑥着陆时飞机的重心处于最不利的位置；Vso对应的计算重量全都。表示飞机真实显示的失速速度，伴有以下条件：①发动机怠速，油门关闭零推力；〔襟翼、起落架等〕处于试验中测Vs1飞行时应对应的位置；测量方法：2023~3500倍的速度配平飞机，然后，通过连续缓慢拉杆使飞机平稳地减速，直至失速。1.3倍的失速速度后，无需重配平飞机，就可以以另一个进入率重复进展失速试验。3，定量评估纵向操纵性的飞行测试方法。4稳定盘旋、减速转弯和收敛转弯。关的操纵梯度。纵向操纵量之间的关系。速转弯的试飞效率高，但需要留意动态特性影响。4，飞行品质试验中的典型操纵及其应用单脉冲操纵1/4、1/23-7s。尼、参数辨识。倍脉冲操纵动作要领和目的与单脉冲操纵一样，只是双向连续操纵。阶跃操纵对给定的飞机构型和飞行状态，快速操纵至指定幅值，并保持3-7s，幅值分1/2、1/4和全行程，为保证飞行状态不发生过大变化，对于纵向操纵，可以进展适度反向操纵，然后逆向阶跃操纵。操纵梯度〔4〕3211操纵对给定的飞机构型和飞行状态，承受一组纵向时间序列的阶梯操纵，拉杆2s1s1s。目的：参数辨识、检查飞机的初始响应、检查跟随性和稳定性。正弦扫频0.2-5Hz。进展参数辨识，特别是频域参数辨识。绕紧转弯过载和迎角。目的：验证最大过载和迎角，检查杆力梯度，检查操纵协调性。减速转弯拉杆至最大行程。目的：检查迎角和过载限制器性能，检查随迎角和过载变化的操纵杆力。快速进入转弯大迎角和法向过载，本试验目的是检查水平机动力量、操纵性好操纵力。筋斗360度。目的：检查迎角和法向过载限制器，检查纵向机动力量和操纵力。最大转弯和俯仰组合操纵快速拉杆后压杆，逐步增加纵向操纵幅值，直至拉杆到底和压杆到底。大操纵力和最大速率，同时检查构造强度和载荷。加减速飞行目的：检查飞机的速度稳定性。全滚nz、ng和β响应以及恢复品质。从一侧到另一侧定值滚转，并保持俯仰姿势角不变目的：检查飞机协调性、横向操纵响应、综合姿势掌握力量。从一侧到另一侧定值滚转，并保持法向过载不变目的：检查飞机协调性、横向操纵响应、综合姿势掌握力量。协调侧滑保持高度和速度不变，压杆蹬舵，保持飞机航向不变。。30度303-5s。目的：检查俯仰掌握的推测性、稳定性和准确性。10度与上述操纵一样，此时中立位置的非线性影响更显著。推杆并保持到俯仰角-30度上述一样，仅方向相反，推杆至俯仰角-30度。推杆并保持到俯仰角-10度与上述操纵一样，俯仰角为-10度，重点检查中立位置四周的操纵性。空/空跟踪也可以是连续的。目标运动和飞机操纵可以是单自由度，也可以是三自由度。目的：检查人机闭环飞行品质，操纵协调性和作战效能。空/地和空/海跟踪止不动时，可操纵飞机人为造成较大偏差，然后快速操纵截获和跟踪保持。密集编队1-5m检查人机闭环飞行品