国际贸易货款结算方式

第六章国际货运管理国际贸易物流链港口货代公司MTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路海运公司一个典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司国际物流主要参与者国内银行国内政府机构外国政府机构外国银行国内卖家国内港口或出口站内陆货运人出口代理外国内陆承运人国外港口国际承运人国外顾客信息流货物流1、港口：2、码头：3、集装箱：§箱体标识：4、港口——国际贸易的桥梁基本概念水路运输系统统技术设施主主要由船舶、、港口和航道道3部分组成成船舶，分为集集装箱船、散散装船、油轮轮和滚装船港口，是供船船舶停靠、集集散客货、为为船舶提供各各种服务，具具有综合功能能的场所。港港口主要有运运输、服务、、工业和商业业功能。航道，是指能能供船舶安全全航行的通道道。水运航线，是是指船舶在两两个或多个港港口之间从事事客货运输的的路线。集装箱，是大大型标准化能能反复使用的的载货容器。。典型集装箱有有杂货集装箱箱、散货集装装箱、冷藏集集装箱杂货集装箱适适用于装载除除流体货和需需要调节温度度的货品外地地一般杂货。。散货集装箱适适用于装载豆豆类、谷物、、硼砂、树脂脂等各种散堆堆颗粒状、粉粉末状物料冷藏集装箱，，一种是箱内内带有冷冻机机的机械式冷冷藏集装箱，，另一种是只只有隔热结构构的离合式冷冷藏集装箱我国集装箱的的重量系列采采用5t、10t、20t、30t四种，相应应的型号为5D、10D、1、1。。5t和10t集装箱用于于我国铁路运运输20t和30t主要用于于公路、海运运和国际运输输外贸商品涉及及价格具体说说就是产品从从出厂到通过过集装箱远洋洋运输交付到到国外客户指指定的外国海海港码头或某某个地点，将将可能产生的的费用以出口为例1.产品的出出厂价格2.申报进出出口商品检验验检疫局检验验以及出具品品质证明的费费用，即商检检费3.申报中国国海关出口的的费用，即出出口报关费4.租用集装装箱装货并运运到中国海港港码头的费用用以及在中国国码头产生的的各项杂费以上为货物运运至中国海港港码头出口前前的手续和费费用5.用远洋货货轮运至外国国海港码头的的运费，即海海运费6.办理国际际货物运输保保险的保险费费以上为货物运运至外国海港港码头的手续续和费用7.集装箱在在外国码头卸卸货及其他码码头上收取的的费用8.申报外国国海关进口的的费用，即进进口报关费以以及进口关说说9.货物从外外国海港码头头运至客户指指定地点的费费用以上为货物交交到客户手中中前的手续和和费用依据“以海海港码头为为基准点””原则，产产生了国际际贸易特有有的计价方方式1.以出口口地港口为为基准点：：（)2.以以目目的的地地港港口口为为基基准准点点：：()和和(,,)外贸贸常常见见单单证证1.合合同同（（)2.发发票票（（)3.形形式式发发票票（（)4.装装箱箱单单（（)5.提提单单（（)空空运运提提单单(,简简称称)和和海海运运提提单单(,简简称称)6.装装船船通通知知7.保保险险单单8.商商检检证证、、质质量量证证、、重重量量证证、、卫卫生生证证等等9.原原产产地地证证10.受受益人证证明11.船船公司/货运人人声明12.出出口收汇汇核销单单13.出出口货物物报关单单14.信信用证（（,简称)所谓信用用证，通通俗说来来就是买买卖双方方事先商商定交易易条件，，如品名名、数量量、质量量标准、、价格、、交货时时间等。。然后买买家找一一家银行行作为““中间人人”，把把这些交交易条件件提交银银行，银银行据以以出具一一份文件件作为买买卖双方方交易的的依据。。银行作作为中间间人的责责任，就就是监督督交易行行为。信用证最最基本关关系方1.进口口商2.进口口商的银银行3.出口口商4.出口口商的银银行其他贸易易货款结结算方式式电汇（)付款交单单()第一节国国际班轮轮航线管管理一、航线线的合理理化选择择班轮营运运组织主主要解决决以下问问题：班班轮航线线论证、、航线系系统配船船优化、、班轮船船期表的的编制及及班轮日日常货运运管理1、班轮轮航线分分类（1）运运输对象象按运输对对象，班班轮航线线可分为为通杂货货航线、、集装箱箱航线、、客运航航线。传传统的班班轮货运运航线为为普通航航线（2）运运行组织织按运行组组织，班班轮航线线可分为为多港挂挂靠直达达航线和和干、支支线结合合分程运运输航线线。普通通杂货航航线通常常采用多多港挂靠靠结构，，集装箱箱航线则则以干、、支线结结合为主主。（3）所所跨区域域（4）航航行路线线按航行线线路，班班轮航线线可分为为来回式式航线和和环状航航线2、班轮轮航线参参数（1）航航线发船船间隔和和发船密密度航线发船船间隔是是指一个个班次的的船舶驶驶离港口口后，直直至下一一班次的的船舶再再次驶离离该港的的时间间间隔（2）航航线往返返航次时时间（3）航航线平均均装卸总总定额（4）航航线货流流总量及及各两港港间货流流量（5）航航线货流流方向不不平衡系系数（6）航航线货流流时间不不平衡系系数（7）航航线货物物平均运运距二、船期期表制定定1、制定定原则船期表包包含的内内容有：：航线、、船名、、航次编编号、始始发港、、中途港港及终点点港的港港名、到到离各港港的时间间等船期表制制定要符符合实际际情况船舶应在在适当时时间到港港和离港港方便托运运欧洲二线2（二期码头）船名航次宁波盐田巴生科伦坡汉堡鹿特丹菲利克斯托勒哈佛

皖河128W08/0108/0208/0608/0908/2408/2608/2808/30

026W08/0808/0908/1308/1608/3109/0209/0409/06

鲁河136W08/1508/1608/2008/2309/0709/0909/1109/13

020W08/2208/2308/2708/3009/1409/1609/1809/20

021W08/2908/3009/0309/0609/2109/2309/2509/272、制定定方法首先确定定发船间间隔。一一般采用用周班船船、周二二班船、、二周班班船或月月班船的的形式。。其次计算算到离各各港口的的时间3、班轮轮船期表表的维持持（1）码码头和库库场（2）快快速装卸卸（3）船船务配合合国际集装装箱运输输管理一、国际际集装箱箱合同管管理国际集装装箱租赁赁合同———由集集装箱租租赁公司司向使用用方出租租集装箱箱的合同同。金融租赁赁——租租箱合同同期满后后作价由由租方购购买集装装箱。实际使用用租赁———长期期租赁到到期后，，退回出出租方。。即期租赁赁——根根据需求求和市场场供应的的短期租租赁二、国际际集装箱箱空箱调调运管理理1集装箱箱空箱调调运的原原因管理失误误，运作作不规范范进、出口口货源不不平衡，，因而造造成进、、出口集集装箱比比例失调调由于贸易易逆差，，导致集集装箱航航线货流流不平衡衡由于进出出口货物物种类和和性质不不同，因因而使用用不同规规格的集集装箱。。。2、减少少空箱调调动的途途径是船船公司间间集装箱箱信息共共享、快快速准确确跟踪集集装箱流流向、改改善集疏疏系统、、缩短集集装箱周周转时间间第二节国国际集装装箱运输输管理一、集装装箱货运运流程1、制定定并定期期公布船船期表2、揽货货订舱3、船舶舶配载及及航次货货运安排排4、集装装箱调运运5、出口口单据的的制作与与提单签签发6、收费费结算1、集装装箱货运运出口业业务程序序2、集装装箱货运运出口的的主要环环节及注注意要点点（1）货货运订舱舱与接受受业务（2）关关于空箱箱发放与与重箱进进场（3）货货物装箱箱与铅封封（4）货货物场站站保管与与装船（5）货货运出口口业务的的流转文文件3、集装装箱货运运进口业业务4、集装装箱货运运进口操操作要求求（1）审审核进口口货运文文件、及及时做好好船舶货货运进口口申报工工作（2）协协调卸货货安排，，及时认认定货物物交接责责任，解解决货物物卸载交交接过程程中可能能发生的的各类问问题（3）及及时通知知货主提提货，敦敦促货主主及时办办妥货物物进口和和提货必必需的各各类文件件（4）在在目的港港或目的的地把承承运货物物交付给给收货人人或接货货人，是是承运人人履行货货运合同同的一项项义务（5）谨谨慎放货货班轮货运运与代理理业务管管理一、班轮轮进出口口程序订舱→接接受托运运申请→→发放空空箱→拼拼箱货装装箱和整整箱货交交接→集集装箱的的交接签签证→换换取提单单→装船船→海上上运输→→卸船→→整箱货货或拼箱箱货交货货→空箱箱回运。。集装箱班班轮进口口程序为为审核进进口货物物文件资资料、货货物卸船船、核实实卸船货货物、通通知货主主提货、、核对放放货文件件（1）订订舱发货货人或货货物托运运人根据据贸易合合同或信信用证有有关条款款的规定定，在货货物托运运前一定定的时间间，填制制订舱单单向船公公司或其其代理人人申请订订舱。（2）接接受托运运申请船船公司或或代理人人在接受受发货人人的托运运申请时时，首先先应考虑虑其航线线、港口口、船舶舶、船期期等运输输条件等等能否满满足发货货人的要要求，在在接收托托运申请请后，应应着手编编制订舱舱清单，，然后分分送集装装箱码头头堆场，，集装箱箱货运站站，据以以安排空空箱及办办理货运运交接。。（3）发发放空箱箱集装箱箱货运的的空箱由由发货人人到指点点的集装装箱码头头堆场领领取，拼拼箱货运运的空箱箱则由集集装箱货货运站负负责领取取。（4）拼拼箱货装装箱发货货人将不不足一整整箱的货货物交集集装箱货货运站，，由货运运站根据据订舱清清单的资资料，核核对场站站收据装装箱。（5）整整箱货交交接由发发货人自自行负责责装箱并并加海关关封志的的整箱货货运至集集装码头头堆场，，码头堆堆场根据据订舱清清单，核核对场站站收据及及装箱单单验收货货箱。（6）集集装箱的的交接签签证集装装箱码头头堆场在在验收货货箱后，，即在场场站收据据上签字字或盖章章确认，，并将签签署的场场站收据据交还给给发货人人，据此此换取提提单。（7）换换取提单单发货人人凭经签签署的场场站收据据，向作作为承运运人的集集装箱班班轮公司司或其代代理人换换取提单单，然后后去银行行结汇。。（8）装装船码头头根据待待装的货货箱情况况，制订订出装船船计划，，待船舶舶靠泊后后即行装装船。（9）海海上运输输海上承承运人对对装船的的集装箱箱负有安安全运输输、保管管、照料料之责任任，并依依据集装装箱提单单条款划划分与货货主之间间的责任任、权利利、义务务。（10））卸船集集装箱码码头根据据装船港港承运人人代理寄寄来的有有关货运运单证制制订出卸卸船计划划，待船船舶靠泊泊后即卸卸船。（11））整箱货货交付如如内陆运运输由收收货人自自己负责责安排，，集装箱箱码头堆堆场根据据收货人人出具的的提货单单将货箱箱交收货货人。（12））拼箱货货交付集集装箱货货运站在在掏箱后后，根据据收货人人的提货货单将货货物交收收货人。。（13））空箱回回运掏箱箱完毕后后，应及及时将空空箱回运运至集装装箱码头头堆场。。二、进出出口主要要货运单单证（1）订订舱单订订舱单是是承运人人或其代代理人在在接受发发货人或或货物托托运人的的订舱时时，根据据发货人人的口头头或书面面申请货货物托运运的情况况据以安安排集装装箱货物物运输而而制订的的单证。。该单证证一经承承运人确确认，便便作为承承、托双双方订舱舱的凭证证。（2））设备备收据据（设设备交交接单单）设设备收收据是是作为为集装装箱，，以及及其他他载货货设备备交接接的证证书，，由借借方和和出借借方共共同签签字。。当集集装箱箱或机机械设设备在在集装装箱码码头堆堆场或或货运运站借借出、、回收收时，，由集集装箱箱堆场场制作作设备备收据据，经经双方方签字字后，，作为为两者者之间间设备备交接接的证证书，，（3））装箱箱单集集装箱箱装箱箱单是是详细细记载载集装装箱和和货物物名称称、数数量等等内容容的单单据，，每个个载货货的集集装箱箱都要要制作作这样样的单单据，，它是是根据据已装装进集集装箱箱内的的货物物制作作的。。不论论是由由货主主装箱箱，还还是由由集装装箱货货运站站负责责装箱箱，集集装箱箱装箱箱单是是详细细记载载每个个集装装箱内内所装装货物物情况况的唯唯一单单据。。（4）码头头收据码头头收据一般般由发货人人或其代理理人根据公公司已制定定的格式填填制，并跟跟随货物一一起运至集集装箱码头头堆场，由由接受货物物的人在收收据上签字字后交还给给发货人，，证明托运运的货物已已收到。接受货物的的人在签署署场站收据据时，应仔仔细审核收收据上所记记载的内容容与运来的的货物实际际情况是否否相一致，，如货物的的实际情况况与收据记记载的内容容不一，则则必须修改改。如发现现货物或箱箱子有损伤伤情况，则则一定要在在收据的备备注栏内加加批注，说说明货物或或箱子的实实际情况。。码头收据据的签署，，不仅表明明承运人已已收到货物物，而且也也明确表示示承运人对对收到货物物已开始承承担责任。。（5）集装装箱提单集集装箱提单单则应以码码头收据换换取，它同同普通船舶舶运输下签签发的提单单不同，是是一张收货货待运提单单。集装箱提单单的特别条条款：确认条款———表明负负责集装箱箱运输的人人，是在货货物“外表表状况良好好、铅封完完整”下接接受货物，，并以同样样的状况交交货，并说说明签发给给货物托运运人的提单单系一张收收货待运提提单。承诺条款———表明由由谁签发提提单，以及及正本提单单签发的份份数。普通通船提单都都列有船长长签署的规规定，尽管管在实际上上提单并非非由船长签签发。现行行的集装箱箱提单一般般都列入船船公司的名名称，而且且不管由谁谁签发提单单，都仅是是“代表承承运人”签签字，或者者“仅以代代理人身份份”签字。。三、整箱货货流转过程程货主或托托运人装箱箱，将重箱箱运至集装装箱码头，，承运卸船船港，收货货人在自己己工厂或仓仓库等地点点掏箱，集集装箱空箱箱回运(货货主自备箱箱除外)。。四、拼箱货货流转过程程发货人自自己负责将将货物运至至集装箱货货运站、集集装箱货运运站负责备备箱、配箱箱、装箱并并运至码头头、重箱运运抵卸船港港、装箱货货运站提箱箱与掏箱、、交货、空空箱回运。。五、集装箱箱货运站业业务（1）货运运站的种类类集装箱码码头内的货货运站、集集装箱码头头附近的货货运站、内内陆货运站站。（2）集装装箱货运站站的主要业业务空箱与与重箱的处处理、集装装箱维修。。六、、集集装装箱箱交交接接方方式式①门门到到门门交交接接（（／／））②门门到到场场交交接接（（／／））③门门到到站站交交接接（（／／））④场场到到门门交交接接（（／／））⑤场场到到场场交交接接（（／／））⑥场场到到站站交交接接（（／／））⑦站站到到场场交交接接（（／／））⑧站站到到站站交交接接（（／／））*到到*，，其其中中前前一一个个*代代表表接接收收货货箱箱地地点点门（（):发发货货人人工工厂厂或或仓仓库库场（（)：：装装货货港港集集装装箱箱码码头头站（（):起起运运地地集集装装箱箱货货运运站站钩（（):起起运运港港码码头头船船边边后一一个个*表表示示运运抵抵货货箱箱地地点点门（（):收收货货人人工工厂厂或或仓仓库库场（（)：：卸卸货货港港集集装装箱箱码码头头站（):目的的地集装箱货货运站钩（):卸货货港码头船边边⑨单证传递收货人发货人货运代理监管机构承运人代理货运站码头堆场①递交委托书②选择托运形式制单租船订舱到货预告③报验报关保险⑥支付预付运杂费⑦取得货运单证④整箱货方式装箱提箱送箱④拼箱货方式⑤收货单据送货至货运站⑧结算并提交代理成果提交堆场或货运站签发的收货单据，如要到得装船单证，还需货物或箱已装船国际集装箱出出口货运代理理业务流程图图(价格格)发货人承运人监管机构始发地代理货运站港站堆场②委托并付备用金③受理订舱、签提箱凭证⑥车船进港站联检⑧核收运杂费与签单⑤下达航次运输任务⑨离港站电及预抵电④订舱汇总⑤车船与货进港站信息⑤待装箱清单⑨结算并提交代理成果①市场营销进港站车船⑦装货⑧车船离港站联检⑤车船动态下一港站、代理国际集装箱出出口船务代理理业务流程图图发货人承运人或其代理货运站港站堆场④发放空箱⑧核收港站使费，交付装载报告等②编制作业计划①货物资料①接受委托，收取车船货资料进港站车船⑦装货③车船动态④接受货物配载装箱制作装箱单⑥准备空箱送重箱进场⑤签发收货单据⑤接收重箱⑥签发收货单据港站经营人港站经营人出出口业务流程程图①货运单证发货人收货人口岸货运代理口岸监管机构承运人口岸代理码头商务处货运站码头堆场②委托书与单证④支付运费办理提货手续⑤进口转关（11）结算、提交代理成果国外代理⑤进口清关⑥付港杂费预约提货⑦提取货物⑦提货送货方式目的地监管机构目的地货运代理收货人送货自提转运监管运输⑨进口清关⑩送货⑾整箱货提取时需按时还箱⑧货抵目的地预告③货抵口岸预告国际集装箱进进口货运代理理业务流程图图(价格格)收货人承运人监管机构卸货地代理货运站港站堆场①委托并付备用金⑥提货通知④车船进港站联检⑦核收运杂费与签提货单⑧交付货物⑨离港站电及预抵电④通告信息③车船与货进港站计划③待拆箱清单⑨结算并提交代理成果②寄送单证、车船动态进港站车船⑤卸货⑧车船离港站联检③车船动态下一港站、代理国际集装箱进进口船务代理理业务流程图图第三节国际际海运运价管管理

班轮轮运价管理班轮运价种类类（1）根据运运价的主体分分类1）班轮公会会运价2）班轮公司司运价3）双边运价价4）协议运价价班轮运费的结结构（1）基本运运费（2）附加运运费1）燃油附加加费2）货币贬值值附加费4）港口拥挤挤附加费5）转船附加加费7）超重附加加费12）绕航附附加费班轮运费计算算运费总额=（（基本费+所所有附加费））运量班轮运价的计计算步骤1、审核托运运货物的名称称、重量、尺尺码、装货港港、中转港及及卸货、港2、根据货物物名称，从有有关运价表中中查出该货物物的计费标准准及运价等级级3、根据所属属航线的等级级费率表，找找出该货物的的计费标准及及运价等级4、查出附加加费率5、将各项数数据代入公式式航次费率估算算1、航次的收收入与成本（1）航次收收入=运费率率（运价）X载货吨数（2）船舶成成本资本成本、营营运成本、航航次变动成本本（5）航次盈盈亏分析航次总收入=预计运费率X航次货运量量+滞期费+亏舱费航次净收入=航次总收入入-佣金航次毛收益=航次净收-航次变动成成本每天毛收益=航次毛收益益/航次时间间每天净净收益益=每每天毛毛收益益-每每天营营运成成本每天净净利润润=每每天净净收益益-每每天折折旧每天净净利润润是每每天的的投资资回报报租船运运输业业务管管理一、定定期租租船业业务管管理1、定定期租租船合合同范范本巴尔的的摩统统一定定期租租船合合同纽约土土产交交易所所定期期租船船合同同中租1980年年定期期租船船合同同定期租租船的的船东东通过过任命命船长长、合合同条条款方方式保保障自自身的的利益益定期租租船合合同中中易产产生争争执的的条款款是船船舶使使用范范围与与航区区、船船舶的的转租租、船船长拒拒绝承承租人人指示示签发发提单单国际际货货运运中中转转业业务务管管理理一、、海海运运货货物物中中转转管管理理1、、货货物物转转运运的的原原因因2、、货货物物转转运运的的支支持持条条件件主要要三三个个方方面面：：港口口及及其其码码头头条条件件与与能能力力，，船舶接运运、载货货与货运运服务能能力、水水平，转运港业业务及其其单证处处理条件件与能力力。二、海运运支线与与货物中中转管理理1、海运运支线货货物业务务特点与与要求支线船舶舶经营和和货运业业务具有有其自身身要求与与特点：：支线船舶舶运输经经营支线船舶舶运输货货物货运单证证支线运费费及其他他杂费2、海运运支线货货物转运运安排出口转运运货物舱舱位安排排进口转运运货物接接受与转转船集装箱动动态跟踪踪与管理理单证业务务支线货物物转运的的责任划划分国际货运运中转业业务管理理的原则则是干线线船公司司控制支支线船公公司并承承担相应应责任费用和使使用费结结算国际多式式联运及及其业务务管理一、国际际多式联联运业务务管理多式联运运业务关关系方多式联运运经营人人：多式式联运经经营人是是与托运运人进行行签约，，负责履履行或组组织履行行联运合合同，并并对全程程运输负负责的企企业法人人和独立立经营人人货物托运运人与收收货人分合同方方其他有关关方国际多式式联运人人必须具具备的条条件是具具有国际际多式联联运资格格、拥有有基本承承运设施施设备具具备国际际多式联联运的经经营网络络二、大陆陆桥运输输业务管管理1、北美美大陆桥桥：效益益最好2、美国国内陆地地区的进进出口货货物运输输及相关关业务意为“内内陆公共共点”或或“陆上上公共点点”。货货物经海海运抵达达北美西西海岸卸卸载后再再陆运至至地区，，或反向向运输。。按运输输条款成成交的货货物，发发货人负负责把货货运到收收货人指指定的西西海岸港港口后，，就完成成了提单单运输责责任；收收货人委委托转运运代理人人持正本本提单向向船公司司提货后后换装陆陆运工具具运货至至收货人人指定的的地点3、西伯利利亚大陆桥桥与运输业业务：用户户：日本、、韩国4、新欧亚亚大陆桥与与运输业务务第四节国国际货运主主要法规背景对提单的调调整最初适适用合同法法，一方面面要求承运运人对运输输中的货物物承担严格格责任，另另一方面适适用合同法法的意思自自治原则，，允许当事事人在运输输合同中规规定免责条条款。于是是承运人通通过各自班班轮公会的的垄断力量量，在提单单上加入大大量的免责责条款，强强加给货主主。这种情情况引起了了进出口商商、银行和和保险界的的强烈不满满。美国1893年年制定《哈哈特法》率率先规定了了承运人的的最低限度度责任，其其他国家纷纷纷效仿并并最终导致致这方面统统一实体法法－《海牙牙规则》产产生。一、国际海海运主要法法规海牙规则《海牙规则则》共16条，1924年在在布鲁塞尔尔签订，全全称为《统统一提单的的若干法律律规定的国国际公约》》。由于公公约草案是是国际法协协会于1921年9月在海牙牙起草的一一个提单规规则，故称称为《海牙牙规则》。。1931年6月2日生效，，截至1997年2月，共有有88个国国家加入。。《海牙规则则》的主要要目的是规规定承运人人的最低限限度的责任任和义务。。《海牙规则则》适用于于提单或类类似的权利利凭证所证证明的运输输合同，但但不适用于于租船合同同、活动物物运输、合合同注明在在甲板上载载运的甲板板货运输。。维斯比规则则《维斯比规规则》是对对《海牙规规则》的修修改和补充充，在单位位赔偿限额额、提单的的证据效力力、侵权行行为之诉、、承运人的的受雇人或或代理人的的法律地位位、诉讼时时效以及适适用范围等等方面作了了重要修订订，但并未未改变《海海牙规则》》的基本内内容。汉堡规则《汉堡规则则》全称《《1978年联合国国海上货物物运输公约约》，对《《海牙－维维斯比规则则》作了根根本性修改改，在有关关承运人责责任问题上上废除了““航行过失失免责”，，基本落实实了过失责责任原则。。但由于《汉汉堡规则》》的缔约国国均为航运运不发达国国，因此其其影响有限限。《汉堡规则则》1992年生效效该规则对承承运人与托托运人双方方的权利与与义务做了了明确合理理的规定，，使船货双双方对货运运承担的风风险趋于平平衡；废除除了“海牙牙规则”中中片面袒护护承运人的的利益以及及不合理的的免责条款款，加重了了承运人对对货物承担担的责任，，提高了赔赔偿限额。。延长了承承运人的责责任和索赔赔时效。二、国际多多式联运主主要法规《联合国国国际货物多多式联运公公约》起草草于1965年第五节国国际货运事事故处理一、国际货货物事故索索赔处理二、国际货货运事故理理赔处理1、确定损损失原因（1）货物物原残收货人应及及时向有关关机构申请请检验，凭凭检验机构构的检验报报告及其他他索赔单证证向发货人人直接索赔赔2、责任审审定（1）险别别责任的审审定（2）保险险期限的审审定（3）被保保险人义务务的审定海运合同形形式租船合同提单货物收据合同证明货物所有权权凭证海运单货物收据合同证明三级复习要要点六、国际货运管理（一）国际集装箱运输管理能够进行租箱合同管理与空箱调运业务管理P1031.集装箱租箱业务知识2.集装箱空箱调运知识（二）班轮货运与代理业务管理1．能够对班轮货运业务进行管理2．能够对班轮货运代理业务进行管理1.班轮进出口程序P1042.集装箱货运业务知识P1073.拼箱业务知识P110（三）租船运输业务管理能够进行定期、航次，油轮租船合同条款议订1.定期租船业务知识P1112.航次租船业务知识P1133.油轮租船业务知识P117（四）国际货运中转业务管理能够对国际货运中转业务程序与组织业务进行管理P119海运货物中转业务知识海运支线与货物中转业务（五）国际多式联运业务管理能够对国际多式联运业务程序与组织业务进行管理1.国际多式联运业务运作知识2.大陆桥运输业务知识班轮出口程程序集装箱货物物交接方式式集装箱空箱箱发放流程程拼箱货装箱箱与装箱单单整箱货装箱箱与装箱单单二级学习要要点六、国际货运管理（一）国际班轮航线管理能够选择国际班轮航线能够制定班轮船期表国际航线基础知识班轮船期表基本知识（二）国际集装箱运输业务能够进行国际集装箱业务管理集装箱运输设备和设施集装箱货运流程集装箱提单（三）国际运输运价管理1.能够选择与比较国际运输的运价方式2.能够制定航次费率估算工作班轮运价知识航次租船费率估算（四）国际货运主要相关法规能够利用国际货运主要相关法规指导业务活动1．国际海运主要法规知识2.国际多式联运主要法规知识业务（五）国际货物运输事故处理能够运用国际货物运输事故责任划分原则进行事故与纠纷处理事故与纠纷处理2．不正常运输及索赔1.船期表表制定方法法船期表内容容有：航线线，船名，，航次编号号，始发港港、中途港港及终点港港的港名，，到离各港港的时间。。班轮公司司在开航前前一个月对对外公布船船期表。制定方法为为：1）确定发发船间隔，，可采用周周两班、两两周班、月月班船等形形式2）计算各各港口的到到离时间2.国际集集装箱货运运流程管理理1）制定并并定期公布布船期表2）揽货订订舱3）船舶配配载及航次次货运安排排4）集装箱箱调运5）出口单单证的制作作与提单签签发6）收费与与结算3.国际集集装箱货运运出口程序序1）货运订订舱与业务务接受2）空箱发发放与与重重箱进场3）货物装装箱与铅封封4）货物场场站保管与与装箱5）货运交交付与单证证流转4.国际集装箱箱货运进口口程序1）审核进口口货物文件件，及时申申报船舶货货运进口2）协调卸货货安排3）及时通知知货主提货货4）在目的港港向收货人人交付货物物进口业务中最最重要的是谨谨慎放货，即即凭正本提单单签发提货单单放货谢谢1月-2320:28:3820:2820:281月-231月-2320:2820:2820:28:381月-231月-2320:28:382023/1/520:28:389、静夜四无邻邻，荒居旧业业贫。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨中黄黄叶树，，灯下白白头人。。。20:28:3920:28:3920:281/5/20238:28:39PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。1月-2320:28:3920:28Jan-2305-Jan-2312、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。20:28:3920:28:3920:28Thursday,January5,202313、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。1月-231月-2320:28:3920:28:39January5,202314、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。05一一月月20238:28:39下下午午20:28:391月月-2315、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。一月238:28下下午1月-2320:28January5,202316、行动出成成果，工作作出财富。。。2023/1/520:28:3920:28:3905January202317、做前，能够