汽车电子学课件加速度与振动传感器

第十章 加速度与振动传感器汽车电子控制基础——第一节概述加速度传感器从具体结构上可分为：偏心锤式、钢球式、半导体式、水银式和光电式爆燃传感器可分为磁应变式和压电式两种类型，压电式又分为共振型和非共振型第二节加速度传感器偏心锤式碰撞传感器碰撞传感器的结构3.1.1滚球式碰撞传感器3.1.2滚轴式碰撞传感器3.1.3偏心锤式碰撞传感器偏心锤式碰撞传感器工作原理3.1.4水银开关式碰撞传感器第二节加速度传感器偏心锤式碰撞传感器碰撞传感器的工作原理第二节加速度传感器钢球式加速度传感器钢球式加速度传感器的结构第二节加速度传感器钢球式加速度传感器钢球式加速度传感器的检测电路第二节加速度传感器半导体加速度传感器半导体加速度传感器的结构加速度检测部分的等效电路压阻效应:

对半导体材料在轴向施加一定载荷产生应力时，它的电阻率发生变化的现象叫压阻效应

电阻应变片第二节加速度传感器半导体加速度传感器传感器的输出特性传感器的温度特性的补偿电路第二节加速度传感器光电式加速度传感器第二节加速度传感器水银式加速度传感器第三节爆燃传感器爆燃传感器的工作原理第三节爆燃传感器爆燃传感器的工作原理爆燃传感器输出信号的处理电路1－爆燃传感器2－滤波电路3－爆燃判别信号4－峰值检测5－比较、计算6－爆燃判定7－爆燃信号8－CPU第三节爆燃传感器爆燃传感器的工作原理爆燃判断电路放大和处理的电压波形第三节爆燃传感器磁应变式爆燃传感器磁应变式爆燃传感器的结构

1－外壳2－强磁铁心3－永久磁铁

第三节爆燃传感器磁应变式爆燃传感器磁应变式爆燃传感器的输出特性(7KHz共振)第三节爆燃传感器压电式爆燃传感器

1－导线2－火花塞3－环式转换

第三节爆燃传感器压电式爆燃传感器压电型共振式爆燃传感器结构压电型共振式爆燃传感器的特性

1－连接器2、10－O形环3－基座4－振荡片5－压电元件6－引线端头7－外壳8－密封剂9－接线端子第三节爆燃传感器压电式爆燃传感器压电型共振式爆燃传感器的爆燃控制系统1－爆燃传感器2－分电器3－至分电器4－点火线圈和点火器5－点火信号6－控制爆燃微机7－爆燃判定8－点火延迟角确定9－点火时间确定10－基本点火时间

第三节爆燃传感器压电式爆燃传感器压电型非共振式爆燃传感器的结构压电型非共振式爆燃传感器的特性

1－平衡重块2－压电元件第三节爆燃传感器压电式爆燃传感器压电型非共振式爆燃传感器的爆燃控制系统1－爆燃传感器2－分电器3－至分电器4－点火线圈和点火器5－点火信号6－控制爆燃用微机7－滤波电路8－爆燃判定9－点火延迟10－点火时间确定11－基本点火时间

第三节爆燃传感器爆燃传感器的检修用示波器检测发动机工作时爆燃传感器输出电压的波形爆燃传感器的随车检查爆燃传感器电源电压的检查ESP横向加速度传感器

电容式横向加速度传感器纵向加速度传感器纵向加速度传感器G249安装在A柱右侧，只有四轮驱动的车辆才需要这个传感器。功用通过计算由制动压力传感器、车轮上的轮速传感器和发动机管理系统传来的数据，可得出单轴传动的车辆的加速度。在四轮驱动车辆中，Haldex离合器的车辆前轮、后轮都是刚性连结。当特定条件下，摩擦系数小，Haldex离合器闭合时，测算单个车轮速度得出的车辆速度会不准确。测得的纵向加速度对测算出的理论上的车辆速度进行修正。

只要没有横向加速度的作用，中间的电容器片与旁边两片间的距离相同，所以两个电容