TNGA-K平台加持要复制汉兰达神话威兰达基本稳了

TNGA-K平台加持要复制汉兰达神话威兰达基本稳了要说差别就是威兰达有了一个雷克萨斯的纺锤脸，供给两套TNGA动力、三种四驱系统。从目前露出的配置来看，要说吊打途观L，那也不是什么太难的事。毕竟中保研的碰撞试验已经证了然TNGA车型的安全性，目前只要参加了中保研碰撞的丰田系车型都获得了“优”的成绩。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和崭新换代雷凌此后，TNGA产品家族的第四个成员，也是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。更重要的是，威兰达基于丰田全球先进的TNGA架构下更高级其他GA-K平台打造，出生在GA-K平台上的还有第八代凯美瑞、亚洲龙和雷克萨斯ES，安全的车身，更高效的动力，还有稳重的底盘我们已经在

GA-K

平台上有所感觉。那么威兰达还有哪些硬实力呢？威兰达车身长宽高为4665mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm，TNGA赐予的“宽车体、低重心”车身既带来富饶运动感的视觉感觉，又保证了车厢空间的舒坦性与合用性。在动力上，其2.0L汽油版车型搭载热效率达到40%的TNGA2.0LDynamicForce发动机，搭配模拟10速DirectShift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L；2.5L双擎版车型搭载的TNGA2.5LDynamicForce发动机以及最新THSII混杂动力系统，实现更高的41%热效率，综合工况百公里油耗低至4.6L，一箱油能跑最多1000

公里。除了动力外，这一款车型还拥有三种四驱系统：·电子四驱系统（

NewE-Four

）威兰達双擎混杂动力搭载同级特有的电子四驱系统

（NewE-Four），前后轴装备三电机，可实现前后轴驱动力100：0-20：80大范围调治。无论是控制性能仍是越野性能都获取了极大提高。·DTV动向扭矩矢量控制四驱系统威兰达2.0L部分车型搭载DTV动向扭矩矢量控制四驱系统，具备过弯更灵便、脱困更迅速、高速更省油等优势。左右后轮分别装备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0：100-100：0之间变换，进而提高控制牢固性与过弯性能，而且可轻松应付交错轴越野路况。·DTC动向扭矩控制四驱系统威兰达2.0L的另一部分车型，还搭载了四驱系统，前后轮扭矩可进行100：0-50：50非铺装路面行驶性能，让驾驶者更放心。

DTC动向扭矩控制调治，实现更好的TNGA崭新的动力对照途观L更高效，三种四驱系统，让途观L的4Motion情何以堪？作为家用SUV，平顺还省油，威兰达足以进一步蚕食途观L的市场。智能，这个时代的主题辞怎么能少了丰田威兰达搭载了丰田TSS智行安全辅助驾驶系统，对照本田的Honda*，日产ProPliot，丰田的TSS的著名度要小很多，但是功能要更丰富，崭新TSS2.0在原有功能基础上，将PCS预碰撞安全系统升级为可在白日鉴别前面行人和自行车，夜间鉴别前面行人，更智能安全。DRCC动向雷达巡航控制系统巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h，支持时速30公里以下自动随以前车轨迹行驶，起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。AHB自动调治远光灯系统经过检测前车和对面车辆的车灯、路灯等灯光状况，自动切换远光灯和近光灯，减少出现驾驶者忘掉切换灯光模式的状况，以及手动操作的不便。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘可以依据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提示系统，以及稍微转向辅助修正系统有实质的不同样。让驾驶更轻松，同时为行驶供给全面安全保护。见解总的来看，威兰达在品牌基因、平台、产品实力上都有着天生优势。广汽丰田品牌的质量管理系统在丰田全世界系统中出类拔萃，交口称誉；基于TNGA-K高端平台打造，设计吸睛、驾乘质感高、性能提高