高三地理一轮复习课件 【体系建构+教材精研】交通运输方式

专题11

交通运输方式2023高考一轮总复习教学目标：

1.掌握五种主要交通运输方式的特点；

2.学会选择最佳的交通运输方式。

3.学会分析交通线和点的区位因素。4.分析交通运输布局对区域发展和聚落的影响。（1）通过下图中③处的交通运输方式与铁路运输方式相比有何特点？运量大、运费低、投入少、速度慢（2）比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。海洋运输。都为沿海国家，海运便利；橡胶运输时限要求不高；海运成本低，适合运输大宗货物。图中乙、丙两城市之间已有内河航道连接，为何还要建沿江高速公路？①与航运相比，高速公路更为快捷；②为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求；③加强沿江城市之间的经济联系，促进沿江地区的经济发展。[2020·全国卷Ⅱ]

玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(右图)，将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器)，使用罐箱或铁桶运输则越来越少。

合理交通方式为陆海联运（2分）；因为长距离海运费用较低，节约运输成本（2分）。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用（2分）；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)（2分）。（3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。(8分)链接高考一、交通运输方式与区域发展铁路运输公路运输内河航运海洋运输航空运输管道运输1、现代化的交通运输方式注意交通运输方式和交通工具的区别水运（历史悠久的运输方式）优点：运量大；运费低

缺点：连续性最差；速度慢；受天气影响大公路运输（发展最快，应用最广）优点：机动灵活；装卸方便缺点：运量小；运费较贵铁路运输（当代最重要的运输方式）优点：运量大；速度快缺点：铁路造价高，占地广；

短途运输成本高航空运输（最快捷）优点：速度最快；运输效率高缺点：运量小；能耗大；运费高管道运输（运具和线路合二为一）优点：连续性最强；运量大；平稳安全缺点：灵活性最差；设备投资大五种交通运输方式的优、缺点运量、速度、运费、连续性、灵活性“门口到门口”运输方式运输工具运价运速运量适合运输的货物铁路火车较低较快较多大宗笨重的货物，量大，远程公路汽车较高较慢较少易死亡，易变质的鲜货，活物，短程水运船最低最慢最大大宗笨重的货物，量大，远程航空飞机最高最快最少贵重，急需，数量不大管道管道

液体、气体、粉末状固体2、交通运输方式的选择依据：两地位置及交通条件

货物运输要求及货物特点运输方式优点选择正确的运输方式铁路公路海运管道航空急救药品：上海到西安石油:大庆至大连一吨活虾:上海市郊至市区钢材:上海到美国煤炭:山西至唐山√√√√√方式优点缺点适合运输货物铁路运输运量大、速度快（尤其是高铁）、运费较低；受自然因素影响小、连续性好（修筑铁路）造价高、投资大；占地面积大（搬迁及占用耕地），短途运输成本高大宗、笨重、需中远途运输的货物公路运输灵活性、连续性好（机动灵活），周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，运费较贵（中长途），耗能多，成本高。短程，量小的货物水路运输（河运、海运）运量大，投资少，成本低，运费低，历史悠久速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件影响大（河流、海洋水文和气象条件）大宗、笨重、远程、对时效要求不高的货物海运运量更大、运费更低航空运输速度快、运输效率高运量小，运费高，能耗大，设备投资大，技术要求高，受气象条件的制约大急需、量小、质轻、贵重（附加值高）管道运输运量大、（气体和液体）损耗小、连续性强，平稳安全，便于管理设备投资大，灵活性差原油、成品油、天然气等流体状（气体、液体）货物现代交通运输方式的优缺点主要从运量、运价、运速、受自然条件影响大小、运输灵活性与连续性、安全性、造价、运输能耗等方面考虑。五种交通运输方式的优缺点以及适合的货物概念辨析：灵活性1.概念：(1)空间上的灵活性,可以实现“门到门”运输。对客货的集散场地要求不高,不需要专门的设备要求,客运站点设置灵活,有的只设置一个停靠点即可。(2)时间上的灵活性。公路货运通常可实现即时运输,可实现随到随走。(3)数量上的灵活性。公路运输的启运量可大可小。(4)运输道路的灵活性。可在国道、省道、县道、乡道、甚至村级公路上运输(5)服务上的灵活性。表现为能够根据货主或旅客的具体要求提供有针对性的服务。2.其它应用情境(1)公路运输具有门对门的运输,灵活性强。海洋运输具有运量大、运价低等优点,但灵活性不强。俗话说,船大难调头。这说明船大,灵活性差(2)工业生产中,某种产业生产规模大,调整升级的灵活性会变差。而小规模的(如意大利轻工业)容易改变调整,灵活性强(3)多种经营(如混合农业、立体农业、基塘农业等),有利于提高农业生产的灵活性及对市场的适应性。1.概念：交通运输中的连续性指不间断地运输,包括时间和空间上的不间断2.应用情境(1)管道运输成本较低,运量大,连续性强安全性能高,占地较少。(2)铁路运输量大,连续性好,速度快,安全性高,自身具有许多优点(3)采用多种交通运输方式合并完成某项运输任务时,连续性会变差。如通过巴拿马运河连接太平洋和加勒比海,水路运输过程中不需要卸货和再装货。如果通过修建的铁路连接太平洋和加勒比海,则需要在铁路运输前将船上的货物卸下装上火车,到加勒比海后又要卸货,再装上船,运输的连续性较差。(4)当铁路的轨道不统一时，铁路运输的连续性变差。（中国和俄罗斯）概念辨析：连续性

(1)要把荷兰的郁金香运往世界各地，最合适的运输方式为A．甲B．乙C．丙D．丁读除去管道运输以外的五种最常见的交通运输方式的优劣比较图，回答(1)～(3)题。A甲——航空运输乙——公路运输丙——河运丁——铁路运输戊——海运(2)每年暑假过后是高校学生返校的高峰期，大多数学生选择的运输方式为A．乙B．丙C．丁D．戊C(3)把在港口的水产品运送到距离港口25km处的农贸市场，应采用的运输方式为A．甲B．乙C．丙D．丁B该图为运价随运输距离变化示意图，读图回答2～3题。2．在南京，主城区的投币

公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则

是多个站点，票价2～4元不等。则()A．a是公交——距离比例定价B．b是地铁——均一定价C．c是地铁——远距离递减定价D．d是公交——均一定价3．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是()A．a运输方式是水运B．c运输方式线路投资大C．a运输方式适合短途运输D．c运输方式适合短途运输2．D

3.C例1：巴拿马运河受宽度和水深限制，目前仅可通航7.6万吨级以下轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点（10分）。优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。（6分）缺点：运费贵，运距长，（运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。（4分）3、现代交通运输方式新特点高速化表现：提高运行速度,缩短运输时间,增加运输能力运输工具：高速铁路、高速公路、超音速飞机、磁悬浮列车等大型化表现：扩大运输工具的装载量运输工具：巨型油轮、巨型运矿船、重载列车、重载汽车等专业化表现：①节省包装和仓库费用②便于实现装卸作业的机械化③保证货物在运输过程中的安全运输工具：集装箱运载、油轮、运矿船、管道运输、高速公路(汽车专用)、客机、客运专线等运输工具大型化、高速化、专业化，货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等综合化方向发展。集装箱运输在保证货物安全、节约包装材料、简化包装和理货手续、提高运输效率、加快货物中转、降低运输成本以及改善劳动条件等方面都具有显著效果。日本高速新干线高速化专业化大型化网络化世界主要运输网港口集装箱运输大型货轮运输重难点突破：世界交通运输的发展趋势由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？(6分)网络化；综合化(立体化；多样化)；高速化；专业化；大型化(规模化)(答出3点即可)例2：材料一下图为迪拜地理位置示意图。分析阿拉伯半岛内油气资源的主要运输方式并评价此种交通运输方式。管道运输。优点：货运量大，损耗小，安全性高，连续性强，运具和线路合二为一，速度快。缺点：需铺设专门的管道，设备投资大，灵活性差。2017年5月19日，中缅原油管道原油由我国云南瑞丽输入国内。中缅油气管道作为“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目，包括原油管道和天然气管道，可以使油气资源不经过马六甲海峡输送到国内。原油管道的起点位于缅甸西海岸的马德岛，天然气管道起点在皎漂港。油气管道从我国云南瑞丽入境，在贵州安顺实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中原油管道的末站。天然气管道则南下到达广西。下图为中缅原油管道路线图和所经地区地形图。我国从中东和非洲购买的原油运到我国，选择线路②比线路①有哪些优势？缩短运输距离和时间,提高经济效益。

管道运输连续性好,运量大,损耗小;平稳安全,易管理,运营成本较低。缓解了我国对马六甲海峡的依赖程度,降低海上进口原油的风险,对保障能源安全有重大意义。（2022广东高考）交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(图1)。据此完成1-2题。1.这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用A.最大的是甲模式B.最大的是乙模式C.最大的是丙模式D.三种模式一样大2.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在A.职能一致性B.区域均衡性C.空间封闭性D.等级差异性BD二、交通运输方式合理选择“菌中之王”松茸是一种完全在野生状态下生长的食用菌，营养价值高，产量稀少，横断山区（西南三角产区）、吉林长白山区是我国松茸的主要产地，其中西南三角产区产量的占全国松茸产量的85%。松茸保险的极限是三天，在云南省香格里拉产地，一只松茸的收购价是80元，6小时后会以700元的价格出现在日本东京的超级市场，下图为松茸生长条件及我国西南三角松茸产区分布图。分析从云南香格里拉出口鲜松茸到日本采用空运的原因。（6分）运距远、运量小；鲜松茸保鲜期限短；松茸价值高材料马拉若岛位于亚马孙河河口，为世界最大的冲积岛，该岛东北沿岸面对大西洋，但周围完全被淡水包围。该岛人烟少，西部低洼，多沼泽和热带森林，每年雨季，半个岛屿被洪水淹没，东部较高，以热带稀树草原为主。马拉若岛居民多从事水牛养殖业。岛上生活着20多万头水牛。水牛是一种大型食草动物，体格健壮、皮厚、汗腺极不发达，需要经常浸水散热。岛上水牛在运送垃圾、军用物资运送等方面做出了不少贡献。下图示意亚马孙河水系和马拉若岛位置。分析马拉若岛西部居民多用水牛作为交通运输工具的原因。（10分）人烟稀少，经济落后，运输需求小；多热带雨林、沼泽、河水淹没时间长，地面泥泞，道路修建困难，不宜发展现代化的交通运输；水牛养殖业发达，水牛数量多，利用水牛运输成本低、灵活方便。九黄机场位于四川省松潘县川主寺镇（下图），距九寨沟和黄龙景区分别为88千米和43千米，目前已开通成都、重庆、西安、上海、北京、杭州、广州等地至九黄机场的多条航线，近年来九黄机场旅客年吞吐量维持在170万人次左右，远超设计能力。分析我国东部地区赴九寨沟、黄龙旅游的游客多数乘飞机抵达的原因。九寨沟、黄龙景区地处偏远，陆路交通可达性差，耗时长；（3分）东部地区（主要客源地）经济较发达，居民收入高，支付能力强；（4分）与九寨沟、黄龙相聚较远，乘飞机客节省路途时间，增加有效的旅游时间。（3分）白令海峡(下图)宽35~86千米,平均水深42米,最大水深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高;气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。1905年，沙皇批准在宽约85公里的白令海峡修建海底隧道，然而随着一战爆发，这项宏伟计划被迫搁浅。直到进入二十一世纪后，修建白令海峡海底隧道这一计划才逐渐变得现实，与此同时，有专家构想在白令海峡上修建一座大桥，沟通北美洲和亚洲。图4为白令海峡位置图。回答下列问题。1．推测沙皇批准修建白令海峡隧道的主要原因是（）A．沙俄雄厚的国力B．与北美洲交往的欲望C．白令海峡狭窄D．先进的隧道技术2．若白令海峡大桥方案取代海底隧道方案。最可能作为被取代的理由之一是（）A．复杂的海底地形地质 B．施工人员的安全C．北冰洋南下寒流 D．通行能力的局限性3．时至今日，大桥或隧道仍然没有贯通白令海峡，主要的原因是（）A．全球变暖北极航线开通 B．海峡两侧人烟稀C．航空运输业的快速发展 D．庞大的资金压力1．A2．A3．D1.交通运输布局的原则《步步高》P229原则要求实例依据运输需求根据需求来确定交通运输的方式，交通线路和站点的选择、标准，交通运输网的密度①地方性公路要尽量多连接一些居民点，方便居民出行。②为实现晋煤外运，依据运输物资(煤炭)的特点和需求，从经济效益的角度考虑，修建大秦、神黄等铁路，专营煤炭外运适度超前交通运输布局要适应国民经济的发展，设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费设计标准和运输能力既要避免因标准过高，造成积压和浪费，也要防止因标准过低，造成频繁改造的浪费三、交通运输布局

交通运输线和点的布局都要受到______、社会、技术和_______等因素的影响和制约。自然因素（气候、地形、地质、河流等）主要影响交通线具体位置和走向的选择；社会经济因素的影响主要体现在修建意义方面。经济自然原则要求实例因地制宜每种运输方式都受自然条件的影响。因此，交通运输布局要充分考虑自然条件21世纪之前，我国长江沿线地区发挥水运优势，加强长江航线和沿江码头建设，而没有布局与长江平行的高速公路和铁路尽量少占土地交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地我国高速铁路在平原地区常采用高架的方式发挥综合运输优势利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘，既实现了各种运输方式的分工和协作，又实现了不同运输方式间转运的便捷原则要求实例其他原则适应国防需要；降低对城区的干扰；方便快捷；平衡投资与建设标准的关系；维护国家统一；加强民族团结我国修建的一些通往边疆的铁路和公路，主要考虑的是适应国防需要综合来看，交通运输布局是权衡各项原则的结果。所以，任一交通线、站的布局往往体现多项原则考点二影响交通运输线（铁路

公路）的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地；处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。山地山区线路尽量沿等高线修筑，（在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道）保证行车安全水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度，降低建设成本地质开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越，注意避开滑坡、泥石流多发地区。气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计生态修建交通线时要尽量避开自然保护区，减少对野生动物及其生存环境的影响。如青藏铁路社会经济因素（或者问：交通运输线建设的意义）①缓解交通运输压力，合理布局交通运输网②巩固国防、加强民族团结和文化交流③促进经济发展，加强各区域的合作，加快区域经济一体化进程。④带动资源开发，变资源优势为经济优势

⑤促进基础设施的建设⑥带动相关产业（水泥、钢筋等建材行业、服务业）的发展，⑦增加就业机会（⑧高铁的话可以加上：缩短运输时间，提高运输效率；方便人们出行；促进区域间人口流动。）选择中国合作的原因1.建设技术先进；2.管理经验丰富；3.经济实力雄厚；4.中国修建的高铁安全性和性价比高区分修铁路因素：1.保障性因素：技术；2.决定性、主导因素：经济；3.在哪里修：自然因素交通运输线的布局原则交通选线要遵循“低、高、大、小”的原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。比较项目比较内容建设成本材料成本、劳动力成本、搬迁成本等路线长短原有线路、建设距离等沿线村镇沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少等施工难度地形起伏、桥涵长度、高寒缺氧、风雪、冻土等沿线灾害地质灾害、气象灾害等占用耕地占用良田多少生态影响生物多样性、水土流失、土地荒漠化等

[2019全国卷Ⅰ]下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)—(3)题。(1)该区域铁路线主要沿A.等高线分布 B.河谷分布C.山脊线分布 D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是A.设施陈旧 B.运速太慢C.线路过密 D.运输需求太小(1)B(2)A(3)D链接高考（2）点小积累筑港条件、航行条件、停泊条件都属于自然条件，决定港口的位置。城市条件、腹地条件属于社会经济条件，决定港口的兴衰。影响港口建设与发展的因素港口是供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。水域条件：陆域条件：①港阔水深、避风②无结冰期自然条件③地势平坦开阔；④经济腹地广阔；社会经济条件依托大城市陆上交通便利在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。也要考虑经济腹地、城市等经济和社会条件。（一）自然条件：陆域——地形平坦开阔（等高线稀疏），利于筑港；水域——港阔水深、风浪小、淤积少，无结冰期，利于航行；海港：背风、避浪、水深的海湾（等深线密集）河港：河宽、水深（河流侵蚀侧河道淤积少）（二）社会经济条件：以大城市作为依托（靠近大城市等）；经济腹地（市场腹地）广，客货运输量大，便于客货流的集散。政策支持，如自由贸易港，对外开放港。自然因素决定点的位置；经济腹地影响点的兴衰；城市促进点的发展。港口的区位因素读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？C处。①海水较深，地处天然港湾，避风，航行、停泊条件好；②地势平坦、开阔，筑港条件好；③离市区较近，便于客、货流的集散。图中甲乙丙丁四地中最适合做港口的是？说明理由。甲地。理由：甲地有天然海湾，水面开阔，且背风，风浪小；地形平坦开阔，利于港口规划和建设；以甲城市为依托，且由铁路线联系的经济腹地广阔。1、自然条件：①航行条件：上海港是长江三角洲上的一个河口港，又可兼作海港，可以做到江海联运。②停泊条件：主要港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提供了船舶抛锚停泊所需的空间。③筑港条件：长江三角洲地势平坦开阔，有利于港区和码头货场的规划和建设。分析影响上海港的区位因素

2、社会经济条件①城市依托：以上海市为依托，为上海港的建设和发展提供人力、物力和财力。②经济腹地：上海港的经济腹地广阔且发达。③交通条件：交通便捷，通过长江水运、铁路、公路与全国各地相连接，集散客货流。④科技是保证3、不利条件：三角洲坡度平缓，水流分汊多，致使流量分散，泥沙容易淤塞航道。为了维持航道足够的水深，需经常挖泥作业，以保障航道畅通。④少云雾、大风、暴雨天气日数；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落。航空港（机场）①地形平坦开阔、利于跑道建设；②坡度适当，保证排水；③有良好的地质条件，地基要稳，坚实；自然条件①交通：要与市内有便利的交通联系；②经济：以城市为依托，要建在经济发达的地区；③环境：航空港噪音较大，与城市应有一定的距离。社会经济条件

甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成：（1）导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是

A.位置

B.经济

C.地形

D.人口（2）甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是

A.地区经济发展缓慢

B.横跨北大西洋航班减少

C.飞机飞行成本降低

D.飞机制造技术进步（3）一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为

A.66.5°N

B.60°N

C.53°N

D.40°NADC长途汽车站（或火车站）的区位条件（1）位于城市边缘：①减少噪声对污染；②方便乘客。（2）与主干道相连：便于客、货流集散。☆大城市要有多个长途车站。☆火车站附近一般建有长途汽车站。火车站汽车站思考：高铁与普通铁路的区别？高铁只承担客运。载客量高，输送能力大，速度快，安全性好，正点率高，舒适方便，能源消耗低，环境影响轻，经济效益好。高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答:（2）高铁站将会导致该城市出现(

)A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化（1）在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(

)A.工业B.园艺C.物流D.商务DA影响交通运输站点的因素

港口车站航空港自然因素经济、社会、技术因素选址要求入港航道要有