2023年一造《建设工程技术与计量（交通）》考前重点复习题库（二百题）

PAGEPAGE1052023年一造《建设工程技术与计量（交通）》考前重点复习题库（二百题）一、单选题1.下列关于辐射形斜拉索的说法中，正确的是（）。A、斜拉索倾角小B、锚固难度小C、钢索用量比较大D、对索塔受力不利答案：D解析：本题考查的是桥梁上部构造。辐射形斜拉索：因斜拉索倾角大，平均接近45°，故能够发挥较好的工作效率，所以钢索用量省。但由于斜拉索集中于塔顶，致使描固难度大，而且对索塔受力也不利，在实际中较少采用。2.公路交通安全设施中，防眩设施的高度一般为（）。A、1.2mB、1.5mC、1.6mD、2.1m答案：C解析：本题考查的是公路交通安全设施。防眩设施的高度，一般为1.6m，板与板之间的间距为50cm。3.下列关于不间断电源UPS安装要求说法错误的是（）。A、不间断电源的输入应符合设计要求B、不间断电源输出端的中线必须做重复接地C、各连线的线对地间绝缘电阻值应大于1MΩD、安装时水平度、垂直度允许偏差不应大于0.15%答案：C解析：不间断电源UPS的安装要求包括：①不间断电源的输入、输出各级保护系统和输出电压稳定性、波形畸变系数、频率、相位、静态开关的动作等各项技术性能指标试验调整必须符合产品技术文件要求，且符合设计文件要求。②各连线的线间、线对地间绝缘电阻值应大于0.5MΩ。③不间断电源输出端的中线（N极），必须与由接地装置直接引来的地线干线相连接，做重复接地。④安装时应横平竖直，水平度、垂直度允许偏差不应大于0.15%。⑤主回路与控制回路应分别穿保护管敷设；在电缆支架上平行敷设应保持150mm距离。4.典型的泥石流流域，一般可以分为形成、（）和堆积三个动态区。A、流通B、流动C、活动D、成长答案：A解析：典型的泥石流流域，一般可以分为：①形成区。位于流域上游，多为高山环抱的山间小盆地，山坡陡峻，沟床下切，纵坡较陡，有较大的汇水面积，区内岩层破碎，风化严重，山坡不稳，植被稀少，水土流失严重，崩塌、滑坡发育，松散堆积物储量丰富。②流通区。一般位于流域的中、下游地段，多为沟谷地形，沟壁陡峻，河床狭窄、纵坡大，多陡坎或跌水。③堆积区。多在沟谷的出口处。地形开阔，纵坡平缓，泥石流至此多漫流扩散，流速减低，固体物质大量堆积，形成规模不同的堆积扇。5.桥梁墩、台结构形式中，（）为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。A、重力式墩.台B、轻型墩.台C、柱式墩.台D、空心墩答案：B解析：本题考查的是桥梁下部构造。实体式轻型墩、台，是相对于重力式墩、台而言的，其主要特点是力求体积轻巧，自重较小，它借助结构物的整体刚度和材料的强度来承受外力，从而可大量节省圬工材料，减轻地基的负担，为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。6.下列关于交通标志说法正确的是（）。A、告示标志不能用来指引道路设施B、辅助标志形状为圆形C、作业区标志用以通告道路交通阻断情况D、旅游区标志颜色一般为蓝色底白色字符答案：C解析：A项，告示标志是用以解释、指引道路设施、路外设施，或者告示有关道路交通安全法和道路交通安全法实施条例的内容。B项，辅助标志是附设在指标、警告和禁令标志牌的下面，起辅助说明作用的标志，不单独设立。其形状为矩形，颜色为白底、黑边框和黑字。C项，作业区标志包括路栏、锥形交通路标、施工警告灯号、道口柱标、施工标志、移动性施工标志等，用以通告道路交通阻断、绕行等情况。D项，旅游区标志是设在通往旅游景点的交叉路口附近，或在大型服务区内通往各旅游景点的路口，提供旅游景点方向、距离的标志。颜色一般为棕色底白色字符。7.下列关于柴油发电组安装要求说法错误的是（）。A、发电机中性线应与接地干线直接连接B、馈电线路连接后两端相序应与原供电设施相序相反C、塑料绝缘电缆线路直流耐压电压为2.4kVD、发电机组至柜馈电线路的相间绝缘电阻值应大于0.5MΩ答案：B解析：柴油发电机组的安装要求包括：①柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电设施相序一致。②发电机中性线（工作零线）应与接地干线直接连接。③发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5MΩ；塑料绝缘电缆线路直流耐压电压为2.4kV，时间为15min，泄漏电流稳定，无击穿现象。④发电机的试验必须符合规定的发电机静态和运转试验标准。8.在公路工程发、承包活动中，发、承包双方根据合同法、招（投）标文件及有关规定，以约定的工程量清单计价方式，签订工程承包合同时确定的工程量清单称之为（）A、招标工程量清单B、投标工程量清单C、合同工程量清单D、结算工程量清单答案：C解析：本题考查的是工程量清单计量规则。合同工程量清单是在公路工程发、承包活动中，发、承包双方根据合同法、招（投）标文件及有关规定，以约定的工程量清单计价方式，签订工程承包合同时确定的工程量清单。9.主要靠自身质量来平衡外力而保持稳定的公路桥梁下部结构是（）。A、重力式墩.台B、钢筋混凝土薄壁墩台C、柔性排架桩墩D、八字形桥台答案：A解析：本题考查的是桥梁下部构造。重力式墩、台的主要特点是靠自身的质量来平衡外力而保持其稳定。10.钻孔灌注桩护筒宜采用钢板卷制，护筒顶宜高于地面（）mA、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。护筒顶宜高于地面0.3m或水面1～2m，潮汐影响水域应高出施工期最高潮水1.5～2m，桩孔内有承压水时应高于稳定后的承压水面2m以上。护筒埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m，对有冲刷影响的河床，护筒宜沉入局部冲刷线以下1～1.5m，且采取防止冲刷的防护措施。11.对于有中等缺损，尚能维持正常使用功能的桥梁技术状况，其评定等级属于（）。A、1类B、2类C、3类D、4类答案：C解析：桥梁总体技术状况评定等级分为1类、2类、3类、4类、5类，如表6-2-2所示。表6-2-2桥梁总体技术状况评定12.根据公路监控系统的设置宗旨，下列各项中，不属于公路监控系统应当具备的功能的是（）。A、信息采集B、信息的分析处理C、信息存储D、信息提供功能答案：C解析：本题考查的是服务设施及管理设施。根据公路监控系统的设置宗旨，它应当具备以下三方面功能：信息采集、信息的分析处理功能、信息提供功能。13.下列关于后张法的张拉和锚固说法错误的是（）。A、预应力张拉前应进行摩阻测试B、直线筋或螺纹筋可在一端张拉C、预应力钢筋张拉锚固后应在24h内完成压浆D、切割后预应力钢筋的外露长度不应小于30mm答案：C解析：A项，预应力张拉前，宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试；B项，直线筋或螺纹筋可在一端张拉，对曲线预应力钢筋，当锚固损失的影响长度小于或等于构件长度的一半时，应采取两端同时张拉；C项，预应力钢筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成；D项，切割后预应力钢筋的外露长度不应小于30mm，锚具应采用封端混凝土保护。14.复合式衬砌由两层复合而成，其中一般采用现浇混凝土的层称为（）。A、防水夹层B、内层C、表层D、外层答案：B解析：复合式衬砌也称二次衬砌，由内外两层复合而成。其外层（即与围岩面接触的部分）常称为初次（或初期）柔性支护，有喷射混凝土、锚杆、钢筋网或铁丝网、临时或永久性钢拱支撑等支护形式，可以设置为单一或多项的合理组合；内层常称为二次衬砌，一般采用现浇混凝土，又称为模筑混凝土。两次衬砌之间应采用防水夹层措施。隧道开挖后。首先用喷锚作为初期支护，承受围岩的初期变形，待初期变形基本稳定后，再做内层现浇混凝土衬砌。外层喷锚支护与内层现浇混凝土衬砌相互依赖，共同来承受围岩的变形和压力。复合式衬砌通常适用于Ⅳ级及以下的软弱破碎围岩。15.为悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础的结构是（）A、索塔B、索鞍C、锚碇D、吊索答案：C解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础，按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等。16.公路项目的环境保护主要项目不包括（）。A、可行性研究阶段项目环境影响评价B、初步设计阶段项目环境影响评价C、施工图设计阶段的环境保护设计D、施工期的环境保护设施的施工及监理答案：A解析：公路项目的环境保护主要项目包括：①初步设计阶段项目环境影响评价；②施工图设计阶段的环境保护设计；③招投标阶段在招标文件、工程合同及监理合同中纳入环境保护条款；④施工期的环境保护设施的施工及监理：⑤竣工和交付使用阶段的环境保护设施验收与环境后评价；⑥公路运营期的环境保护设施的运行及维护。17.公路建设中常用的是凿岩穿孔机械是凿岩机，凿岩机在公路工程中常用的是（）。A、风动凿岩机B、液压凿岩机C、电动凿岩机D、内燃凿岩机答案：A解析：凿岩穿孔机械包括凿岩机、穿孔机及其辅助设备，凿岩机适用于钻凿小直径炮孔，穿孔机适用于穿凿大直径的炮孔。公路建设中常用的是凿岩机，与大型的土方机械相比，凿岩机只能算是小型机具，凿岩机是按照工作动力分类的，分为风动凿岩机、液压凿岩机、电动凿岩机和内燃凿岩机四种。其中，在公路工程中常用的是风动凿岩机。18.合金钢中，高合金钢的合金元素含量大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：按化学成分分:碳素钢（含碳量小于0.25%的为低碳钢、0.25%-0.60%的为中碳钢、大于0.60%的为高碳钢）和合金钢（合金元素总含量小于5%的为低合金钢、5%-10%的为中合金钢、大于10%的为高合金钢）。19.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B解析：本题考查的是公路隧道围岩分级。坚硬岩，岩体完整Ⅰ，较完整Ⅱ，较破碎Ⅲ，破碎Ⅳ。较软岩，岩体破碎Ⅴ，软塑、软土等Ⅵ。20.自然地面坡角α＞30°，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用（）的爆破方法。A、平坦地形的抛掷爆破B、斜坡地形半路堑的抛坍爆破C、平坦地形的定向爆破D、斜坡地形路堑的抛掷爆破答案：B解析：抛掷爆破有三种形式：①平坦地形的抛掷爆破。自然地面坡角α＜15°，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。②斜坡地形路堑的抛掷爆破。自然地面坡角α在150°～50°之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。③斜坡地形半路堑的抛坍爆破。自然地面坡角α＞30°，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用斜坡地形半路堑的抛坍爆破。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。21.石屑撒布机是一种专门撒布石屑的路面基层修筑机械，最为常见的是（）。A、自行式B、拖式C、悬挂式D、开放式答案：A解析：本题考查的是路面工程机械。石屑撒布机分为自行式、拖式和悬挂式三种，自行式最为常见。22.下列哪项不属于工程建设其他费？（）A、建设项目管理费B、水土保持补偿费C、建设项目前期工作费D、联合试运转费答案：B解析：工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价（估）费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、其他相关费用。B项，水土保持补偿费属于土地使用及拆迁补偿费。23.公路基本建设项目一般采用（）设计。A、一阶段B、两阶段C、三阶段D、四阶段答案：B解析：公路基本建设项目一般采用两阶段设计。对于技术简单、方案明确的小型项目，可采用一阶段设计。对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立体交叉等部分工程，必要时可采用三阶段设计。24.（）是在围岩压力很小，但为了防止岩石局部松动塌落和防止岩石风化而建造的衬砌，无须进行受力计算。A、承载衬砌B、装饰衬砌C、构造衬砌D、复合式衬砌答案：C解析：本题考查的是隧道主体建筑物。构造衬砌是在围岩压力很小，但为了防止岩石局部松动塌落和防止岩石风化而建造的衬砌，无须进行受力计算。25.将天然净砂经过烘干后的砂，指的是（）。A、人工砂B、天然砂C、天然净砂D、净干砂答案：D解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。净干砂系指将天然净砂经过烘干后的砂26.预应力斜拉桥中，（）是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、刚构体系答案：A解析：本题考查的是桥梁上部构造。悬浮体系：它是主梁除两端需设置支座来支承外，其余全部都是用斜拉索将其悬吊起来，而在纵向是可以稍作浮动的一种具有弹性支承的单跨梁结构形式，但在横向则不能任其随意摆动，必须施加一定的横向约束。27.公路工程的消耗量中一般不作为工程造价编制依据的是（）。A、施工定额B、预算定额C、概算定额D、估算指标答案：A解析：本题考查的是公路工程造价依据。公路工程的消耗量定额分为施工定额、预算定额、概算定额、估算指标四种。施工定额为编制预算定额的基础，一般不作为工程造价编制的依据。28.公路建设期的环境保护内容不包括（）。A、评价公路选线的合理性B、提出必要的环保措施C、预测项目的环境影响程度D、项目的环境保护评价答案：D解析：公路建设期的环境保护内容包括：①从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性和项目的可行性提出评价意见和结论；②提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度；③预测项目的环境影响程度和范畴，为公路沿线社区发展规划提供环境保护依据。29.下列哪项不是黄土的特征（）A、颜色为淡黄、褐色或灰黄色B、富含碳酸盐C、层理发育D、结构疏松，孔隙多答案：C解析：标准的或典型的黄土具有下列6项特征：①颜色为淡黄、褐色或灰黄色。②颗粒组成以粉土颗粒（粒径为0.075～0.005mm）为主，占60%～70%。③黄土中含有多种可溶盐，特别富含碳酸盐，主要是碳酸钙，含量可达10%～30%，局部密集形成钙质结核，又称姜结石。④结构疏松，孔隙多，有肉眼可见的大孔隙或虫孔、植物根孔等各种孔洞，孔隙度一般为33%～64%。⑤质地均一无层理，但具有柱状节理和垂直节理，天然条件下能保持近于垂直的边坡。⑥湿陷性。30.专项费用包括施工场地建设费和（）A、工程排污费B、安全生产费C、劳动保护费D、保险费答案：B解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。专项费用包括施工场地建设费和安全生产费31.公路隧道一般指的是（）。A、城市隧道B、水下隧道C、山岭隧道D、输水隧道答案：C解析：本题考查的是隧道的分类。公路隧道一般指的是山岭隧道。32.交通标志是主要的公路交通安全设施，下列关于交通标志的施工要求说法错误的是（）。A、加工支撑结构时应保证镀锌在钻孔之前完成B、标志面板架设时不允许出现过度偏转或后仰C、浇筑标志基础前应特别注意大型标志的可实施性D、加工标志板前应根据公路实际情况复核图纸答案：A解析：交通标志的施工要求包括：①在开始加工标志板前，应根据公路实施的实际情况，对设计图纸进行复核。②在浇筑标志基础前，应对标志的设置位置进行逐个核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。③在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。在加工立柱时，应根据有关规范及设计的要求及实际设置位置情况确定长度。④在架设标志时，标志面板不允许出现过度偏转或后仰的现象。门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空。单柱式标志、双柱式标志的内边缘至土路肩边缘的距离应满足有关规范和设计的要求。33.路堤填料的一般要求中规定，不得直接作为路堤填料的土，其液限和塑性指数应分别满足（）。A、大于50%；大于20B、大于50%；大于26C、大于55%；大于20D、大于55%；大于26答案：B解析：路堤填料的一般要求中规定，液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检查满足设计要求后方可使用。34.具有良好的机动性和灵活性，能够迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，利用率高，广泛应用于公路建设工地的起重机是（）。A、汽车式起重机B、履带式起重机C、轮胎式起重机D、塔式起重机答案：A解析：本题考查的是起重、垂直运输、打桩、钻孔机械。汽车式起重机具有良好的机动性和灵活性，能够迅速地从一个工作地点转移到另一个工作地点，利用率高，广泛应用于公路建设工地。35.下列垫层施工中符合规定的做法是（）。A、垫层材料选用砂砾或水泥稳定土B、在铺筑垫层前，应清除路基面，保证路基干燥C、摊铺后的碎石、砂砾应采用粗集料做嵌缝处理D、两段作业衔接处，第一段留下3～6m不进行碾压答案：A解析：垫层材料可选用碎石、砂砾、煤渣、矿渣等粒料以及水泥稳定土、石灰稳定土等。垫层的施工要求如下：①应在验收合格的路基上铺筑垫层材料，在铺筑垫层前，应清除路基面，并洒水湿润；②应采用批准的机械进行摊铺，摊铺后的碎石、砂砾应无明显离析现象，或采用细集料做嵌缝处理；③经过整平和整型，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上，一个路段碾压完成以后。应按批准的方法做密实度试验；④凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实；⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和紧急制动；⑥两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。36.对于技术复杂程度高的公路养护工程完工后未通过验收的，承担养护责任的是（）。A、施工单位B、设计单位C、监理单位D、项目负责人答案：A解析：技术复杂程度高或投资规模较大的养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行，其他一般养护工程按一阶段验收执行。养护工程完工后未通过验收的，由施工单位承担养护责任，超出验收时限、无正当理由未验收的除外。验收不合格的，由施工单位负责返修。37.用以支挡边坡、保持土体稳定、加强路基强度和稳定性、避免边坡在水流条件变化时发生破坏的工程称做（）。A、路基防护工程B、路基排水工程C、路基支档工程D、挡土墙答案：C解析：路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。按路基加固的不同部位分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。38.埋置式桥台可以减薄台身，缩短翼墙，是一种轻型桥台。下列关于埋置式桥台说法正确的是（）。A、后倾式桥台重心落在基底截面重心之内B、肋式桥台适用跨径40m以上的梁桥C、框架式桥台一般要用钢筋混凝土来修建D、有肋形式、框架式、后倾式和独柱式等形式答案：C解析：A项，后倾式桥台是一种实体重力式桥台，借助台身后倾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡台后填土的倾覆作用，故倾斜要适当。B项，肋式桥台由若干块后倾式的肋板与顶面帽梁联结而成，适用跨径40m以内的梁桥。C项，框架式桥台挖空率更高，故用料更省，但一般要用钢筋混凝土来修建。D项，埋置式桥台，有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等多种形式。39.斜拉桥的拉索按材料和制作方式的不同可分为不同形式，拉索形式不包括（）。A、单股钢绞缆B、封闭式钢缆C、平行钢筋索D、双股钢绞缆答案：D解析：拉索按材料和制作方式的不同可分为以下形式：平行钢筋索、平行（半平行）钢丝索、平行（半平行）钢绞线索、单股钢绞缆、封闭式钢缆。拉索的安装施工应按设计和施工控制的要求进行，在安装和张拉拉索时应采用专门设计制作的施工平台及其他辅助设施进行操作，保证施工安全。40.以挡土墙作为支挡构造物时，钢筋混凝土悬臂式挡土墙墙高大于（）时，宜在臂前设置加劲肋。A、3mB、4mC、5mD、6m答案：B解析：本题考查的是防护与加固工程。钢筋混凝土悬臂式、扶壁式挡土墙依靠墙自重和底板上填料及车辆荷载的质量维持挡墙稳定，也是一种轻型支挡结构物，适用于石料缺乏及地基承载力较低的填方地段。悬臂式墙高一般不大于6m，当墙高大于4m时，宜在臂前设置加劲肋。41.碎石在堆积状态下的空隙率为（）。A、25%B、30%C、40%D、45%答案：D解析：碎石一般采用花岗岩、砂岩、石英岩、玄武岩等，经人工或机械破碎而成。碎石的表观密度一般为2.5～2.7g/cm3；处于气干状态时的堆密度一般为1400～1500kg/m3；在堆积状态下的空隙率为45%。42.下列不属于滑坡防治工程措施的是（）。A、滑坡排水B、植树造林C、力学平衡D、改变滑带土答案：B解析：各类滑坡的共同特征包括：滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低；滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形，在非匀质土中为折线形；水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡多是沿着各种软弱结构面发生的；自然因素和人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破、机械振动等），均有可能诱发滑坡。滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学平衡和改变滑带土三类。43.软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现（）。A、地震活动B、踩空塌陷C、路基沉陷变形D、不均匀鼓胀变形答案：C解析：路基不均匀变形是常见的路基病害，以路基沉陷变形较为常见，但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外，特殊的工程地质条件常是不均匀变形的主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形，冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因。44.相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为（）。A、部分互通式立体交叉B、弯曲互通式立体交叉C、环形立体交叉D、分离式立体交叉答案：A解析：本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为部分互通式立体交叉。45.下列选项中，属于公路工程中的次要材料的是（）。A、铁丝B、石灰C、石料D、脚手架答案：A解析：公路工程中的材料按其在设计和施工生产过程中所起的作用可分为主要材料、次要材料、周转性材料、辅助材料。其中，次要材料主要是指相对于主要材料而言用量较少的各种材料，如电焊条、铁钉、铁丝等。BC两项属于主要材料；D项属于周转性材料。46.扩大基础将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上，下列关于扩大基础埋深说法正确的是（）。A、抗冲刷能力强的岩石上的基础基底埋深一般为1～4mB、墩台基础的顶面不宜高于最低水位C、有冲刷的小桥基底埋深应在局部冲刷线以上不少于1mD、不冻胀土层的基底埋深应埋入冻结线以下20cm处答案：B解析：扩大基础埋深规定包括：①不冻胀土层中墩台基底埋深不受冻深限制。上部超静定的桥梁，而地基为冻胀性土时，基底应埋入冻结线以下不小于25cm处。季节性冻胀土层中基底最小埋深应按规范规定计算确定。②小桥基础，在无冲刷处，除岩石地基外，应在地面或河床底以下至少埋入1m。如有冲刷，埋深应在局部冲刷线以下不少于1m。若河床上有铺砌层时，宜设置在铺砌层顶面以下1m。③大、中桥基础在有冲刷处，其基底埋深应按规范规定的局部冲刷线以下的安全值选定，一般为1～4m。建于抗冲刷能力强的岩石上的基础，则不受此限制。④墩台基础的顶面不宜高于最低水位，若地面高于最低水位但不受冲刷时，则不宜高于地面。⑤墩台基础设置在岩石上时，应清除风化层。当河流冲刷较严重时，则应根据基岩强度嵌入岩层一定深度，或采取其他锚固措施，使之连成整体。47.在编制工程造价之前，造价工程师必须进行现场调查，收集有关资料，其中不包括（）。A、社会条件B、自然条件C、地质条件D、技术经济条件答案：C解析：根据编制公路工程造价的要求，应进行如下各项现场调查并收集相关的资料：①社会条件，是指建设工程所在地的政治、历史、区情、风俗以及社会、经济的发展情况，对此应进行必要的调查了解，它对建设工程的顺利实施有着极其重要的影响；②自然条件，包括沿线地形、地质、水文、气候等，是直接影响建设工程实施可能性的重要因素，必须进行细致和充分的调查研究；③技术经济条件，诸如技术物资、生活资料、劳务、社会运力、市场行情，以及当地政府颁布的经济法规等多方面的经济信息，是工程计价极其重要的信息资料。48.下列不属于隧道工程附属建筑物的是（）。A、照明B、通信C、通风D、洞门答案：D解析：本题考查的是隧道附属建筑物。隧道主体建筑物包括洞口和洞身；隧道负数建筑物包括：（1）防水排水系统；（2）通风、照明与供电系统；（3）隧道运营管理设施；（4）辅助坑道。49.在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段，可设置的交通安全设施是（）。A、多排防雪栅B、固定式防雪栅C、移动式防雪栅D、防风栅答案：B解析：本题考查的是公路交通安全设施。为减少风吹雪导致的路面积雪和减轻能见度下降，在公路迎风一侧设置防雪栅；当地形开阔，积雪量过大，风力很大时，可设置多排防雪栅；在风吹雪量较大且持续时间长、风向变化不大的路段可设置固定式防雪栅；在风向多变、风力大、雪量多的路段，可采用移动式防雪栅。50.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置（）。A、胀缝B、纵缝C、平缝D、施工缝答案：A解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。51.安全生产费按（）计算，费率按不少于1.5%计取。A、定额建筑安装工程费乘以安全生产费费率B、建筑安装工程费乘以安全生产费费率C、定额直接费乘以安全生产费费率D、直接费乘以安全生产费费率答案：B解析：本题考查的是公路工程造价费用组成。安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%计取。52.岩体基本质量指标BQ需进行修正情况不包括（）。A、有地下水B、存在高初始应力C、无高初始应力存在D、围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用答案：C解析：围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标BQ进行修正。①有地下水。②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用。③存在高初始应力。53.施工组织调查收集资料的基本要求是不包括（）。A、座谈有纪要B、协商有协议C、讲求经济性D、有文件规定的要索取的书面资料答案：C解析：为了做好施工组织设计，必须事先进行施工组织调查工作。施工组织调查收集资料的基本要求是：座谈有纪要，协商有协议，有文件规定的要索取的书面资料。资料要确实可靠，措辞严谨，手续健全，符合法律要求。54.根据岩石的结构特征，可将岩石分为结晶联结的岩石和（）。A、杂基联结的岩石B、孔隙内充填的岩石C、胶结物联结的岩石D、裂缝连接的岩石答案：C解析：岩石的结构特征，是影响岩石物理力学性质的一个重要因素。根据岩石的结构特征，可将岩石分为两类：一类是结晶联结的岩石，如大部分的岩浆岩、变质岩和一部分沉积岩；另一类是由胶结物联结的岩石，如沉积岩中的碎屑岩等。55.冷拉钢筋是用（）进行冷拉而制得。A、热拔钢筋B、冷拔钢筋C、冷轧钢筋D、热轧钢筋答案：D解析：本题考查的是钢材。冷拉钢筋是用热轧钢筋进行冷拉而制得。56.水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，其法定计量单位为（）。A、兆帕（MPa）B、牛顿（N）C、赫兹（Hz）D、安培（A）答案：A解析：本题考查的是水泥、沥青、砂石。水泥强度的等级按规定龄期的抗压强度和抗折强度来划分，其法定计量单位为“兆帕”（MPa）。57.软土地基的浅层处置方法不包括（）。A、换填法B、抛石挤淤C、缝接法D、爆炸挤淤答案：C解析：软土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、压缩性高、抗剪强度低、具有触变性、流变性显著的细粒土。浅层处置包括：换填法、抛石挤淤、爆炸挤淤等，适用于表层软士厚度小于3m的浅层软弱地基处理。缝接法属于在软弱土地基表面或路基内部铺设土工布以防止路基的整体滑坡时，土工布与地基的连接方法。58.具有强度高、与混凝土黏结性能好、断面积大、使用根数少、在结构中排列布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨度、重荷载的混凝土结构。此钢材是（）。A、预应力工字钢B、预应力钢丝C、预应力刻痕钢丝D、预应力钢绞线答案：D解析：本题考查的是钢材。预应力钢绞线具有强度高、与混凝土黏结性能好、断面积大、使用根数少、在结构中排列布置方便、易于锚固等优点。故多用于大跨度、重荷载的混凝土结构。59.盐渍土的强度与盐渍土含水率含盐率的关系是（）。A、含水率低、含盐率高时，土的强度低B、含水率低、含盐率高时，土的强度高C、含水率高、含盐率高时，土的强度高D、含水率高、含盐率高时，土的强度低答案：B解析：土体中易溶盐含量大于0.5%，且具有吸湿、松胀等特性的土，称为盐渍土。盐渍土的强度与土的含水率关系密切，含水率较低且含盐率较高时，土的强度就较高；反之较低。60.紧急停车带有效长度（）。A、不小于40mB、不大于500mC、不小于2.50mD、不小于3.50m答案：A解析：高速公路和作为干线的一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设紧急停车带，应不小于3.50m，有效长度不应小于40m，间距不宜大于500m，并应在其前后设置不短于70m的过渡段。61.下列关于桥梁护栏的说法不正确的是（）。A、二级用于高速公路和一级公路B、三级用于桥外比较危险需重点保护的特大桥C、可用钢材、铝合金或钢筋混凝土等材料制成D、一般用于高速公路和一级公路的桥梁答案：B解析：桥梁护栏是指设置于高速公路和一级公路的桥梁上具有防撞功能的护栏结构，分为3个等级：一级用于一般公路跨越高速公路和一级公路；二级用于高速公路和一级公路；三级用于桥外特别危险需要重点保护的特大桥，因此桥梁护栏不同于一般公路桥梁的人行护栏。桥梁护栏用钢材、铝合金或钢筋混凝土等材料制成。按其构造特征，可分为梁柱式、钢筋混凝土墙式和组合式三类。62.悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，其特点不包括（）。A、受力合理B、造价经济C、最大限度发挥材料强度D、跨越能力小答案：D解析：悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔和锚碇的桥梁，具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经济等特点，是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。63.为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于（）的过渡段。A、3.5mB、6.5mC、10mD、20m答案：C解析：本题考查的是路基的分类。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于10m的过渡段。64.桥梁基础和墩台工程的施工基本上都是采用（）。A、悬臂施工B、预制安装或悬拼C、就地砌筑或浇筑D、顶推施工答案：C解析：20世纪70年代以来，随着预应力混凝土的广泛应用，施工机械设备的不断发展，桥梁施工方法多种多样，如现浇、预制安装、悬臂施工、顶推施工等。但就其施工工艺的全过程来看，可以归纳为两类：一是就地砌筑或浇筑；二是预制安装或悬拼。基础和墩台工程的施工基本上都是采用前一种施工方法，而上部构造多采用后一种施工方法。65.下列关于悬索桥中锚碇的说法中，不正确的是（）。A、主缆索中的拉力通过锚碇传至基础B、隧道式锚碇适用于锚碇处有坚实基岩的地质条件C、锚碇主要由锚碇基础.主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成D、当锚固地基处无岩层可利用时，均采用重力式锚碇答案：C解析：本题考查的是桥梁上部构造。选项C错误，锚碇主要由锚碇基础、锚块、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成。66.现阶段招标控制价主要采用（）编制。A、清单预算法B、定额计价法C、清单计价法D、定额单价法答案：D解析：招标工程量清单由招标人或招标人委托的代理人编制用于确定招标控制价。现阶段招标控制价主要采用定额单价法编制，编制方法与清单预算类似，即“采用工程量清单的表现形式，按照施工图预算的方法组价”。67.直接工程费的计算一般采用（）进行计算。A、定额单价分析法B、清单计价法C、项目成本法D、工程定额分析法答案：A解析：直接费是施工过程中直接耗费的构成工程实体和有助于工程形成的工、料、机费用，是标价构成中的主要部分。在编制投标工程量清单时，直接工程费的计算一般采用定额单价分析法进行计算，采用项目成本法进行校核和决策。68.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用（）作为人员上升下降的设备。A、安全梯B、施工电梯C、物料提升机D、吊箱答案：B解析：本题考查的是辅助工程。施工电梯是当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上升下降的设备。69.洞门正面端墙的作用是（）。A、加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度B、减小洞口、明堑的开挖坡度C、承受山体的纵向推力、支撑仰坡D、减少土石方数量答案：C解析：A项，洞门正面端墙是洞门的主要组成部分，其作用是承受山体的纵向推力、支撑仰坡。端墙面有垂直式和仰斜式两种，就其与路线中心线的关系分为正交和斜交。端墙顶端构筑女儿墙，墙背后根部设有排水沟，端墙应嵌入路堑边坡内0.3～0.5m。BCD三项，侧面翼墙的作用有两种：①加强端墙抵抗山体纵向推力从而减少端墙的厚度；②减小洞口、明堑的开挖坡度，从而减少土石方数量。70.路面的日常养护中，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保（）内完成修复。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B解析：日常养护要求经常对地面进行保养维修，防止路面坑槽、裂缝等各种病害的产生和发展，确保路况良好。对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保24h内完成修复，裂缝要不分季节及时灌缝，并确保施工质量，保持路面平整密实、整洁美观，无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象。71.混合料在搅拌容器内的停留时间叫作（）。A、工作时间B、停滞时间C、辅助时间D、拌和时间答案：D解析：本题考查的是路面工程机械。拌和时间，即混合料在搅拌容器内的停留时间。72.公路施工标准化的核心是（）。A、管理制度标准化B、施工作业标准化C、考核办法标准化D、人员配备标准化答案：B解析：公路施工标准化包括项目工地建设标准化、施工作业标准化及考核办法三部分内容。其中，工地建设标准化包括管理制度标准化、驻地与临时设施建设标准化、人员配备标准化、施工现场管理标准化。管理制度建设标准化、人员配备标准化是施工标准化管理的基础，驻地与临时设施建设标准化只是施工标准化管理的表现形式。施工作业标准化是公路施工标准化的核心。73.作为一种循环作业式的铲土运输机械，铲运机的工序中不包括（）。A、碎土B、装土C、运土D、卸土答案：A解析：铲运机是一种循环作业式的铲土运输机械，主要用于中距离的大规模土方转移工程。它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序。能控制填土铺筑厚度和进行平土作业，对卸下的土壤进行局部碾压。74.下列关于不同形式的拱桥说法正确的是（）。A、双曲拱桥材料均匀，不易产生各种裂缝B、桁架拱适宜用于50m以下跨径的桥梁C、箱形拱桥采用有支架的缆索吊装施工D、刚架拱桥宜用于50m以上的大跨径拱桥答案：B解析：A项，双曲拱桥纵向和横向都呈曲线形，因主拱圈为组合截面，且材料不均匀，容易产生各种裂缝。B项，桁架拱适宜用于50m以下跨径的桥梁。C项，箱形拱桥采用无支架的缆索吊装施工。D项，刚架拱桥是在桁架拱桥等基础上发展起来的另一种轻型钢筋混凝土桥型，适用于50m以内跨径的桥梁。75.轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用（）。A、闪光对焊B、机械连接C、绑扎连接D、电弧焊答案：C解析：本题考查的是桥涵工程施工技术。钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造施工困难时方可采用，直径不宜大于28mm，对轴心受压或偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。76.三柱式墩、台的立柱混凝土浇筑施工时，应保证出料口与浇筑面之间的距离小于（）。A、1.5mB、2.0mC、2.5mD、3.0m答案：B解析：本题考查的是桥梁下部构造。立柱混凝土浇筑施工时，应保证出料口与浇筑面之间的距离小于2.0m，混凝土的坍落度应保持在50～70mm之间，泵送混凝土可保持在120～140mm之间。77.柱式墩台是公路桥梁建设中采用较多的一种墩、台结构形式。下列关于柱式墩、台说法不正确的是（）。A、高度低于10m的立柱模板宜采用整体吊装B、高等级公路桥梁斜交时应按双柱设计C、双柱式桥墩柱与桩直接相连D、独柱式桥墩占地少，桥下空间视野开阔答案：B解析：A项，对高度低于10m，截面尺寸一致的立柱模板，宜采用整体吊装，对高度超过10m截面尺寸不同的立柱模板，宜采用现场组拼的方式安装。B项，高等级公路桥梁斜交时则桥墩的盖梁长度可达18m左右。若按双柱设计，盖梁内力必然增大，势必加大钢筋混凝土盖梁的高度，总体不经济。C项，双柱式桥墩基础大都是采用钻孔灌注桩，柱与桩直接相连，可以说立柱是地面上的桩。D项，独柱式桥墩便于立交桥的墩位布置，不仅占地少，而且桥下空间视野开阔，有利于行车，桥梁的整体造型也很美观。78.锚碇按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等，岩锚与隧道锚的主要区别不包括（）。A、岩锚预应力筋分散锚固B、岩锚不需要浇筑锚塞体C、隧道锚不需要浇筑锚塞体D、隧道锚采用集中锚固方式答案：C解析：岩锚与隧道锚的主要区别在于：①隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固；②隧道锚在隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体，岩锚不需要浇筑混凝土锚塞体，高质量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。79.下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。A、环形立体交叉多用于城市道路立体交叉B、环形立体交叉左转车辆绕行距离短C、弯曲互通式立体交叉通行能力大D、交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉答案：B解析：环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。80.下列关于墩台钢筋施工的说法中正确的是（）。A、高度大于20m的桥墩安装时宜设置劲性骨架B、钢筋施工时其分节高度不宜大于6mC、钢筋施工时其分节高度不宜大于12mD、上段混凝土强度超2.5MPa时绑扎下段钢筋答案：D解析：桥墩和桥台钢筋施工应符合下列规定：①对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。②钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。③下一节段钢筋绑扎时，上一节段混凝土强度应达到2.5MPa以上。81.土质路堑的开挖方法不包括（）。A、横向挖掘法B、斜向挖掘法C、纵向挖掘法D、混合式挖掘法答案：B解析：土质路堑开挖方法的选择，应考虑地形条件、工程量大小、施工工期及能采用的机具等因素。此外，尚需考虑土层分布及其利用、废弃等情况。土方开挖可根据具体情况采用横向挖掘法、纵向挖掘法或混合式挖掘法。82.高速公路上警告性的线形诱导标是（）。A、白底蓝图B、白底绿图C、白底红图D、绿底白图答案：C解析：本题考查的是公路交通安全设施。线形诱导标，指示性的为白底蓝图（高速公路为白底绿图），警告性的则为白底红图。83.柏油是指沥青中的（）。A、石油沥青B、焦油沥青C、乳化沥青D、改性沥青答案：B解析：沥青按其产源可分为地沥青和焦油沥青两大类。地沥青又分为石油沥青和天然沥青两种。其中，石油沥青是石油原油提炼出汽油等之后的残渣，经过加工而得的副产品。焦油沥青俗称柏油，是由各种有机物（如煤、页岩等）干馏而得到的焦油，经过再加工而获得的副产品。乳化沥青是将黏稠的石油沥青加热至流动态，经机械力作用形成细小的微粒，分散在有乳化剂和稳定剂的水中，形成均匀稳定的乳状液。改性沥青是指掺加了橡胶、树脂类高分子聚合物等改性剂，或采用对沥青轻度氧化加工等措施改善沥青的力学性能，增强其在高温下稳定、耐疲劳和低温抗裂性后得到的沥青。84.重力式挡土墙当墙身的强度达到设计强度的（）时，方可进行回填等工作。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：B解析：本题考查的是路基施工技术。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1m以内时，不宜用重型压路机碾压。85.下列关于钢筋混凝土防撞护栏说法不正确的是（）。A、可减少碰撞车辆的损失B、碰撞能量依靠汽车爬高和转向吸收C、碰撞时护栏会产生移动变形D、以一定截面形状混凝土块相连接而成答案：C解析：钢筋混凝土防撞护栏是以一定截面形状混凝土块相连接而成的墙式结构。一般只用于高速公路和一级公路。当失控车辆碰撞时，护栏基本上不会移动变形。碰撞过程中的能量主要是依靠汽车沿护栏坡面爬高和转向来吸收，使失控车辆恢复到正常的行驶方向，从而减少碰撞车辆的损失和保护车上人员的安全。86.实腹式拱桥的拱上填料（指拱腹范围内），宜采用透水性较好的土壤，应在接近最佳含水率的情况下分层填筑夯实，每层厚度不宜大于（）。A、20cmB、30cmC、40cmD、45cm答案：B解析：本题考查的是拱式桥的上部构造。实腹式拱桥，其拱圈上除要设置用片石砌筑的护拱，以达到加强拱圈的作用外，还应铺设防水层，以防止雨水渗入拱圈内。拱上填料（指拱腹范围内），宜采用透水性较好的土壤，应在接近最佳含水率的情况下分层填筑夯实，每层厚度不宜大于30cm。也可采用碎砾石或其他轻质材料（如炉渣、石灰、黏土等混合料）作为拱上填料。87.填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。土质路堤填料的最小强度和最大粒径应符合相关规定，填料的最大粒径应小于150mm。88.下列关于桥孔布置的原则说法中，不正确的是（）。A、应适应各类河流段的特性及演变特点B、应考虑桥位上游已建航道码头引起的河床演变对桥孔的影响C、桥位河段的天然河道应开挖或改移D、桥梁的墩台基础避免设在断层.溶洞等不良地质处答案：C解析：本题考查的是水文条件对工程建设的影响。桥位河段的天然河道不宜开挖或改移。开挖、改移河道应具有充分的技术、经济论证。89.硅酸盐水泥的初凝时间不得早于（）min。A、35B、40C、45D、50答案：C解析：凝结时间分为初凝时间和终凝时间。水泥从加水拌和起（调成标准稠度）到水泥浆失去塑性所需的时间，称为初凝时间。水泥从加水拌和起到水泥浆完全失去塑性开始产生强度所需的时间，称为终凝时间。初凝时间不宜过短，终凝时间不宜过长。硅酸盐水泥的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于6.5h；普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等的初凝时间不得早于45min。终凝时间不得迟于10h。90.盖板涵有石盖板和钢筋混凝土盖板两种。目前，广泛采用的是钢筋混凝土盖板涵，下列关于钢筋混凝土盖板涵说法错误的是（）。A、矩形实心板预制宽度为2.00mB、混凝土的强度等级不宜低于C20C、板顶填土高度大于5.0m时应适当增加板厚和钢筋用量D、盖板涵的安装工作可采用扒杆或汽车式起重机械等进行答案：A解析：钢筋混凝土盖板涵一般采用预制宽度为1.00m的矩形实心板，板的长度为净跨径加2×25cm，混凝土的强度等级不宜低于C20。当板顶填土高度大于5.0m时，一般要适当增加板的厚度和钢筋的用量，以免土压过大而造成盖板断裂。盖板涵的安装工作由于构件重量轻，一般都是采用扒杆或汽车式起重机械等来进行。91.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，隧道灾害防治工程属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：C解析：92.激发滑坡的重要因素是（）。A、岩性B、水C、构造D、地震答案：D解析：影响滑坡的因素主要有以下五种：①岩性。滑坡主要发生在易于亲水软化的土层中和一些软质岩层中，当坚硬岩层或岩体内存在有利于滑动的软弱面时，在适当的条件下也可能形成滑坡。②构造。埋藏于土体或岩体中倾向与斜坡一致的层面、夹层、基岩顶面、古剥蚀面、不整合面、层间错动面、断层面、裂隙面、片理面等，黄土滑坡的滑动面，往往就是下伏的基岩面或是黄土的层面；有些黏土滑坡的滑动面，就是自身的裂隙面。③水。水不但可以增大滑坡的下滑力，而且将迅速改变滑动面（带）土石的性质，降低其抗剪强度，起到“润滑剂”的作用。④地震。地震是激发滑坡发生的重要因素。地震的加速度，使斜坡土体（或岩体）承受巨大的惯性力，并使地下水位发生强烈变化，促使斜坡发生大规模滑动，强烈地震可造成在较大范围内瞬间出现大量滑坡。93.定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。其中，不变费用不包括（）。A、折旧费B、维护费C、动力燃料费D、安拆辅助费答案：C解析：定额的费用项目划分为不变费用和可变费用两类。不变费用包括折旧费、检修费、维护费、安拆辅助费。可变费用包括人工费、动力燃料费、车船使用税等。94.关于路基标准横断面，说法错误的是（）。A、整体式路基的标准横断面由车道、中间带、路肩等部分组成B、分离式路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成C、三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、中间带、路肩等部分组成D、二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成答案：C解析：路基标准横断面各等级公路路基标准横断面构成如下：①高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基的标准横断面应由车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩）等部分组成。②二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、土路肩）等部分组成。③三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成。95.下列关于钻孔灌注桩设计要求说法不正确的是（）。A、水泥的初凝时间不宜早于2.5hB、横系梁主筋应伸入桩内与主筋相连接C、经过内力计算表明不需要配筋时则桩顶不需要设置构造钢筋D、直径小于1m时边桩外侧与承台边缘距离不小于25cm答案：C解析：A项，钻孔灌注桩所用水泥的初凝时间不宜早于2.5h。B项，横系梁的高度可采用0.8d～1.0d，宽度可取为0.6d～0.8d。主筋应伸入桩内与主筋相连接。C项，钻孔灌注桩都要设置钢筋骨架，当经过内力计算表明不需要配筋时，亦应在桩顶3～5m内设置构造钢筋。D项，边桩外侧与承台边缘的距离，对于直径小于或等于1m的桩，不得小于0.5倍桩径且不小于25cm。对于直径大于1m的桩，则不得小于0.3倍桩径且不小于50cm。96.标柱每隔（）安设1根，涂以黑白（或红白）相间的油漆。A、12～15mB、8～12mC、6～8mD、3～6m答案：B解析：标柱一般采用金属或钢筋混凝土制作，也可因地制宜采用木料或圬工材料制成。标柱每隔8～12m安设1根，涂以黑白（或红白）相间的油漆。97.下列关于隧道施工的特点说法错误的是（）。A、工作条件差B、工作面小而狭窄C、受工程地质影响较小D、需妥善处理大量废渣答案：C解析：隧道施工有以下特点：①受工程地质和水文地质条件的影响较大。②工作条件差，工作面小而狭窄，工作环境差。③暗挖法施工对地面影响较小，但埋置较浅时，可能导致地面沉陷。④有大量废渣，需妥善处理。98.一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出（）cm，底基层每侧宜比基层宽（）cm。A、5，10B、10，15C、15，20D、20，30答案：B解析：本题考查的是路面工程。一般公路的基层宽度每侧宜比面层宽出10cm，底基层每侧宜比基层宽15cm。在多雨地区，透水性好的粒料基层，宜铺至路基全宽，以利排水。精准押题，软件考前更新，99.招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量称之为（）A、清单工程量B、合同工程量C、计量工程量D、支付工程量答案：A解析：本题考查的是公路工程定额工程量计算规则。清单工程量是招标人编制工程量清单时，依据施工图纸、招标文件、技术规范确定的工程数量。清单工程量一般是投标人投标报价的基准数量，是签订合同的组成部分。100.普通混凝土路面的胀缝不应设置（）。A、胀缝补强钢筋支架B、胀缝板C、传力杆D、拉杆答案：D解析：本题考查的是路面工程。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20～25mm，使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时，胀缝板及填缝宽度宜加宽到25～30mm。传力杆一半以上长度的表面应涂防黏涂层，端部应戴活动套帽，套帽材料与尺寸应符合有关规定的要求。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。101.当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）A、渗沟B、渗井C、检查井D、暗沟答案：B解析：渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。A项，当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟；C项，深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井；D项，暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。102.下列关于预应力连续梁说法不正确的是（）。A、常用的施工方法有顶推法、悬臂法等B、结构刚度大，变形小C、预应力连续梁跨越能力小D、一般采用C40或C50预应力混凝土答案：C解析：预应力连续梁，可以做成等跨和不等跨、等高和不等高的结构形式。除了中等跨径的梁桥采用T形或工形截面外，对大跨径的连续梁桥和采用顶推法或悬臂法施工的连续梁桥，都采用箱形截面。连续梁桥一般采用C40或C50预应力混凝土，很少用钢筋混凝土。预应力连续梁跨越能力大，常用的施工方法有顶推法、悬臂法、预制吊装及支架现浇等。预应力连续梁具有结构刚度大、变形小等特点。103.沥青稳定类基层包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层等。下列关于沥青稳定类基层施工说法错误的是（）。A、施工前，承包人应做200m的试验路段B、机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整C、沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cmD、压路机应从中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽答案：D解析：A项，施工前，承包人应做200m的试验路段，试验路段验收合格后方可施工。试验段应分为试拌和试铺两个阶段。B项，机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。可用人工局部找补或更换混合料，摊铺不得中途停顿。C项，压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。D项，压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分。104.工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，其重要作用不包括（）。A、不公平竞争的源头B、评标的共同基础C、促进投标人提高技术水平和管理水平D、投标人公平竞争投标报价的共同基础答案：A解析：工程量清单作为招标文件、合同文件最重要的组成部分，同时也是计量支付的重要依据，其重要作用主要表现在以下5个方面：①投标人公平竞争投标报价的共同基础；②评标的共同基础；③促进投标人提高技术水平和管理水平；④合同工程量清单是工程计量支付和中期支付的依据；⑤为费用监理提供依据。105.水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土抗压强度不小于（）时方可进行。A、2.5MPaB、5MPaC、8MPaD、10MPa答案：C解析：本题考查的是路面工程。水泥混凝土路面模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8MPa时方可进行。106.对于冻胀力引起的病害，处理方法最好的是（）。A、隔热保温B、围岩压浆C、灌浆锚固D、隧底加固答案：A解析：隔热保温是处理冻胀力引起的病害最有效的方法。预期效果有：①由于解冻，防止衬砌劣化；②防止冻胀压力的产生。107.在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，主要以（）为主。A、机械侵蚀B、溯源侵蚀C、下蚀作用D、侧蚀作用答案：D解析：下蚀和侧蚀是河流侵蚀作用的两个密切联系的方面。在河流下蚀与侧蚀的共同作用下，河床不断加深和拓宽。一般在河流的中下游、平原区河流或处于老年期的河流，由于河湾增多，纵坡变小，流速降低，横向环流的作用相对增强，从这个意义上来说，以侧蚀作用为主；在河流的上游，由于河床纵坡大、流速大、纵流占主导地位，从总体上来说，以下蚀作用为主。108.关于工程量清单与计量规则、招标文件、合同文件的关系，下列说法中错误的是（）。A、工程量清单子目与合同约定计量规则的内容及技术规范可以不同B、合同条件一般也称合同条款.它是合同中商务条款的重要组成部分C、技术规范、图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料D、招标图纸是招标文件和合同的重要组成部分答案：A解析：工程量清单子目与合同约定计量规则的内容（工程计量、工程内容）及技术规范必须是一一对应关系，且执行的计量规则必须是合同约定的。技术规范、图纸和工程量清单三者都是投标人在投标时必不可少的资料，因为依据这些资料投标人才能拟定施工计划，包括施工方案、进度计划、施工工艺等，并据此拆分工程数量，进行工程估价和确定投标价。招标图纸是招标文件和合同的重要组成部分，这些资料具体的规定了兴建工程的形式、内容、地质情况、结构尺寸、施工技术要求等，是投标人在拟定施工组织方案、确定施工方法以至提出替代方案，计算投标报价时必不可少的资料。109.以挡土墙作为支挡构造物时，（）多用于具有较完整岩石地段的路塱边坡支挡。A、锚杆挡土墙B、锚定板挡土墙C、加筋土挡土墙D、钢筋混凝土扶壁式挡土墙答案：A解析：本题考查的是防护与加固工程。锚杆挡土墙是由钢筋混凝土墙面和锚杆组成的支挡构造物，依靠锚固在稳定地层的锚杆所提供的拉力维持挡土墙平衡，多用于具有较完整岩石地段的路塱边坡支挡。110.桥面铺装是指在主梁的翼缘板上铺筑一层三角垫层的混凝土和沥青混凝土面层，下列关于桥面铺装伸缩缝设置说法不正确的是（）。A、弹性体材料填充式伸缩缝适用于大跨径桥梁B、模数式伸缩装置单缝伸缩量为0～80mmC、橡胶条伸缩缝构造简单、伸缩性好D、梳形钢板伸缩缝适用于变形量达20～40cm的桥梁答案：A解析：桥面铺装伸缩缝类型包括：①梳形钢板伸缩缝。由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，适用于变形量达20～40cm的桥梁。②镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝。适用于变形量在20～40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上。③橡胶条伸缩缝。构造简单、伸缩性好、防水防尘、安装方便、价格低廉等优点，伸缩量为30～50mm，一般用于低等级公路的中、小桥梁。④异型钢单缝式伸缩装置。完全由橡胶密封带组成的适用于伸缩量不大于60mm的公路桥。由边钢梁和橡胶密封带组成的单缝式装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥。⑤模数式伸缩装置。单缝伸缩量为0～80mm，位移量可根据桥梁实际需要随意组合，最大可达1200mm。⑥弹性体材料填充式伸缩缝。由高黏弹塑性材料和碎石结合而成的一种伸缩体，适用于变形量在50mm以内的中、小跨径桥梁。111.当运距在（）m以内时，推土机的生产率较高。A、100B、200C、300D、500答案：A解析：推土机是一种自行铲土运输机械，具有操作灵活、运转方便、所需工作面小等特点。推土机的经济运距选择合适，能发挥推土机的最大效能。正常情况下，推土机在运距100m以内生产率较高，超过100m生产率将大幅度下降。在经济运距内，推土机比铲运机有着更高的生产效率。112.（）的索塔，外形轻巧美观，结构简单，是吊桥和斜拉桥常用的结构形式。A、门形B、独柱形C、双柱式D、A形塔答案：B解析：本题考查的是桥梁下部构造。独柱形的索塔，外形轻巧美观，结构简单，是吊桥和斜拉桥常用的结构形式。113.预应力斜拉桥体系按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法分类不包括（）。A、悬浮体系B、支承体系C、塔梁固结体系D、简支体系答案：D解析：预应力斜拉桥，按其索塔、斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为悬浮、支承、塔梁固结和刚构四种体系。114.挖方路基典型断面中，（）适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。A、直线形边坡断面B、折线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：D解析：本题考查的是挖方路基及填方路基。台阶形断面适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%～-4%向内侧仰(斜的排水坡度，平台宽度不小于2m，平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。115.下列关于悬索桥的索鞍说法不正确的是（）。A、索鞍是支承主缆索的重要构件B、塔顶索鞍设置在锚碇支架处C、锚固索鞍主要作用是改变主缆索方向D、索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍答案：B解析：索鞍是支承主缆索的重要构件，其作用是保证主缆索平顺转折。将主缆索中的拉力在索鞍处分解为垂直力和不平衡水平力，并均匀地传至塔顶或锚碇的支架处。索鞍可分为塔顶索鞍和锚固索鞍。塔顶索鞍设置在索塔顶部，将主缆索荷载传至塔上，锚固索鞍（亦称散索鞍）设置在锚碇支架处，主要作用是改变主缆索的方向，把主缆索的钢丝柬股在水平及垂直方向分散开来，并将其引入各自的锚固位置。116.热轧钢筋是建筑工程中常用的钢筋之一，下列不属于热轧钢筋的是（）。A、热轧光圆钢筋B、粗晶粒热轧钢筋C、普通热轧带肋钢筋D、细晶粒热轧钢筋答案：B解析：热轧钢筋是建筑工程中用量最大的钢材品种之一，主要用于钢筋混凝土结构和预应力钢筋凝土结构的配筋。热轧钢筋包括热轧光圆钢筋、普通热轧带肋钢筋和细晶粒热轧钢筋。117.合金钢中，高合金钢的合金元素含量大于（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B解析：钢材按照化学成分可划分为：①碳素钢，其中含碳量小于0.25%的为低碳钢，含碳量为0.25%～0.60%的为中碳钢，含碳量大于0.60%的为高碳钢；②合金钢，其中合金元素总含量小于5%的为低合金钢，合金元素含量为5%～10%的为中合金钢，合金元素含量大于10%的为高合金钢。118.混凝土抗压强度应以边长150mm的立方体标准试件测定，保证率95%，试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.1MPa），当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时（）A、该组试验无效B、取中间值为测定值C、取最小值为测定值D、取平均值为测定值答案：B解析：混凝土抗压强度应以边长150mm的立方体标准试件测定，保证率95%，试件以同龄期3个为一组，每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值（精确至0.1MPa），当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时取中间值为测定值，当有2个测值与中间值的差值均超15%时则该组试验无效。混凝土抗压强度应以标准方式成型的试件置于标准养护条件下（温度20℃±2℃，相对温度不低于95%）养护28天所测得的抗压强度值（MPa）进行测定。119.肋拱桥实质上是在板拱的基础上演变而成的，下列关于肋拱桥说法不正确的是（）。A、拱肋的横截面较小B、减轻了拱体的质量C、有效地降低工程造价D、适用于较小跨径的拱桥答案：D解析：肋拱桥的主要特点，是拱肋的横截面较小，而一般又多采用两肋组成，这样就能较多地节省材料用量，不仅减轻了拱体的质量，而且相应地减少了拱上建筑、墩台及基础的工程数量，从而能有效地降低工程造价、节约投资。因此，适用于较大跨径的拱桥。120.下列设施中，不属于交通标志的是（）。A、里程标B、隔离栅C、公路界碑D、作业区指示牌答案：B解析：交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑是属于交通标志的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。121.隧道内的纵坡一般（）。A、大于3%B、大于0.3%C、小于0.3%D、小于3%答案：B解析：隧道内的纵坡一般大于0.3%，以利排泄雨水，但不应大于3%，独立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。纵坡的形式一般可设置为单坡，地下水发育的隧道及特长和长隧道可设计为人字坡。隧道内纵坡变更处应设置竖曲线。凸形竖曲线最小半径和最小长度应满足规范要求。122.常用的路基护栏有钢筋混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏等，下列关于钢筋混凝土护栏的说法正确的是（）。A、一般只用于一级和二级公路B、护栏的安装应从两端逐步中间推进C、曲线路段护栏布设应圆滑D、预制混凝土护栏块的模板应采用木模板答案：C解析：钢筋混凝土护栏通常简称为混凝土护栏，一般只用于高速和一级公路。钢筋混凝土护栏的施工技术要求如下：①采用预制施工时，预制场地应平整坚实，并应采取必要的排水措施，防止场地沉陷。②预制混凝土护栏块使用的模板采用钢模板。③护栏的安装应从一端逐步向前推进。在安装过程中应使每块护栏构件的中线与公路线形相一致。④在曲线路段，应使护栏布设圆滑，在竖曲线路段，应使护栏与公路线形协调。⑤当混凝土护栏采用就地浇筑的方式施工时，在浇筑混凝土前，应按设计图规定安装好钢筋及预埋件，检查合格后，方可浇筑混凝土。⑥每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断。就地浇筑的混凝土护栏，可采用湿治养护或塑料薄膜养护。123.下列关于顶推法施工的说法中错误的是（）。A、钢导梁长度为顶推跨径0.6倍左右B、顶推施工可分为单点顶推和多点顶推C、顶推的梁体应在桥头逐段浇筑或拼装D、桥台的后方需设置预制构件施工场地答案：A解析：顶推法是指梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。桥台后方设置预制构件施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力钢筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体。顶推时在梁体前安装长度为顶推跨径0.7倍左右的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推，多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。124.就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于（）。A、岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况B、岩体的物理性质C、岩体内裂缝的性质D、温度、气压等外界条件答案：A解析：岩石的工程地质性质主要指岩石的物理性质、水理性质和力学性质，它们分别用不同的指标来衡量。就大多数的工程地质问题来看，岩体的工程地质性质，主要决定于岩体内部裂隙系统的性质及其分布情况，但岩石本身的性质也起着重要的作用。125.路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是（）。A、面层、基层、底基层、垫层B、面层、垫层、基层、底基层C、面层、垫层、底基层、基层D、面层、基层、垫层、底基层答案：A解析：路面工程中，路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层（下、中、上）。由此可知自上而下的结构层顺序为：面层、基层、底基层、垫层。126.下列属于建筑安装工程费的是（）。A、直接费、设备购置费、措施费B、人工费、材料费、施工机械使用费C、冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费D、基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费答案：A解析：建筑安装工程费包括直接费、设备购置费、措施费、企业管理费、规费、利润、税金和专项费用。127.施工图预算的主要组成部分不包括（）。A、设备、工具、器具及家具购置费B、工程建设其他费用C、规费D、建筑安装工程费答案：C解析：施工图预算的编制过程也是施工组织计划的过程。施工组织计划中的施工计划决定着施工图预算，反过来，施工图预算又制约着施工组织计划，两者是辩证统一的关系，是相辅相成的。从施工图预算的组成来分析，其主要是由建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费等项组成。128.下列交通标志中，用以通告道路交通阻断、绕行等情况的是（）A、告示标志B、辅助标志C、警告标志D、作业区标志答案：D解析：本题考查的是公路交通安全设施。作业区标志包括路栏、锥形交通路标、施工警告灯号、道口柱标、施工标志、移动性施工标志等，用以通告道路交通阻断、绕行等情况。129.按照作业内容分类，下列选项中不属于日常养护的是（）。A、日常巡查B、日常维修C、日常监督D、日常保养答案：C解析：日常养护按照作业内容，分为日常巡查、日常保养、日常维修。日常巡查指对公路进行经常性巡查，及时发现损坏与异常情况；日常保养指对公路进行日常性清洁、保洁等；日常维修指对公路设施出现的轻微或局部损坏进行维修。130.下列关于收费视频监视设施的施工技术要求说法不正确的是（）。A、设备及配件规格符合要求B、设备基础混凝土表面应刮平C、裸露金属基体有锈蚀D、摄像机安装方法、高度符合设计要求答案：C解析：收费视频监视设施的设备施工技术要求包括：①设备及配件数量、型号、规格符合要求，部件完整。②设备基础混凝土表面应刮平，无损边、无掉角。机箱、立柱法兰及地脚螺栓规格符合设计要求，防腐措施得当，裸露金属基体无锈蚀。③收费广场、车道以及收费亭内摄像机安装方法、高度符合设计要求，安装牢固、端正。④车道至收费站内的传输线不允许有中间接头，电源、控制线路及视频传输线路按规范要求连接到位