地铁轨道施工作业指导书

PAGEPAGE176地铁施工作业指导书目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc324434728"第五篇地铁轨道道施工作业指指导书3HYPERLINK\l"_Toc324434729"四十八、短轨枕枕整体道床施施工作业指导导书3HYPERLINK\l"_Toc324434730"四十九、整体道道床道岔施工工作业指导书书13HYPERLINK\l"_Toc324434731"五十、碎石道床床施工作业指指导书17HYPERLINK\l"_Toc324434732"五十一、焊轨及及无缝线路施施工作业指导导书19HYPERLINK\l"_Toc324434733"五十二、线路标标志安装作业业指导书299HYPERLINK\l"_Toc324434734"第六篇地铁轨道道施工作业指指导书31HYPERLINK\l"_Toc324434735"五十三、钢管预预埋作业指导导书31HYPERLINK\l"_Toc324434736"五十四、分线盒盒安装作业指指导书37HYPERLINK\l"_Toc324434737"五十五、桥架安安装作业指导导书39HYPERLINK\l"_Toc324434738"五十六、地槽安安装作业指导导书43HYPERLINK\l"_Toc324434739"五十七、爬架安安装作业指导导书46HYPERLINK\l"_Toc324434740"五十八、托板托托架安装作业业指导书488HYPERLINK\l"_Toc324434741"五十九、漏缆卡卡具安装作业业指导书511HYPERLINK\l"_Toc324434742"六十、漏缆敷设设作业指导书书53HYPERLINK\l"_Toc324434743"六十一、漏缆接接续作业指导导书55HYPERLINK\l"_Toc324434744"六十二、光电缆缆敷设作业指指导书57HYPERLINK\l"_Toc324434745"六十三、射频电电缆敷设作业业指导书622HYPERLINK\l"_Toc324434746"六十四、光电缆缆引入及成端端作业指导书书64HYPERLINK\l"_Toc324434747"六十五、通信管管道施工作业业指导书677HYPERLINK\l"_Toc324434748"六十六、人井//孔施工作业业指导书699HYPERLINK\l"_Toc324434749"六十七、管道管管线部分作业业指导书722HYPERLINK\l"_Toc324434750"六十八、出线面面板成端安装装作业指导书书74HYPERLINK\l"_Toc324434751"六十九、传输系系统室内安装装配线作业指指导书76HYPERLINK\l"_Toc324434752"七十、公务电话话系统室内安安装配线作业业指导书799HYPERLINK\l"_Toc324434753"七十一、区间电电话插销盒作作业指导书882HYPERLINK\l"_Toc324434754"七十二、专用电电话系统室内内安装配线作作业指导书884HYPERLINK\l"_Toc324434755"七十三、道岔电电话安装作业业指导书877HYPERLINK\l"_Toc324434756"七十四、无线系系统室内安装装配线作业指指导书89HYPERLINK\l"_Toc324434757"七十五、无线天天线安装作业业指导书911HYPERLINK\l"_Toc324434758"七十六、铁塔及及天馈线安装装作业指导书书93HYPERLINK\l"_Toc324434759"七十七、广播系系统室内安装装配线作业指指导书96HYPERLINK\l"_Toc324434760"七十八、广播终终端安装作业业指导书988HYPERLINK\l"_Toc324434761"七十九、停车场场扬声器安装装作业指导书书100HYPERLINK\l"_Toc324434762"八十、时钟系统统室内安装配配线作业指导导书102HYPERLINK\l"_Toc324434763"八十一、室内时时钟安装作业业指导书1004HYPERLINK\l"_Toc324434764"八十二、停车场场时钟安装作作业指导书1106HYPERLINK\l"_Toc324434765"八十三、闭路电电视监视系统统室内安装配配线作业指导导书108HYPERLINK\l"_Toc324434766"八十四、视频监监视终端安装装作业指导书书111HYPERLINK\l"_Toc324434767"八十五、集中监监控系统室内内安装配线作作业指导书1114HYPERLINK\l"_Toc324434768"八十六、电源系系统室内安装装配线作业指指导书1177HYPERLINK\l"_Toc324434769"八十七、办公自自动化系统室室内安装配线线作业指导书书120HYPERLINK\l"_Toc324434770"八十八、办公自自动化系统综综合布线及成成端作业指导导书122地铁轨道施工作作业指导书短轨枕整体道床床施工作业指指导书适用范围适用于地铁短轨轨枕整体道床床的施工。施工准备编制铺轨计划，进进行配轨计算算；在铺轨基基地内进行钢钢筋放样和加加工；搭设轨轨排拼装台位位；办理场地地交接后，布布置临时设施施；进行导线线点的复核、控控制基标的测测设并进行施施工技术交底底。施工程序与工艺艺流程短轨枕整体道床床施工方法有有两种：“轨排法”、“散铺法”。第一种适适用于地下线线整体道床施施工，第二种种适用于高架架线整体道床床施工。短轨枕“轨排法法”整体道床施施工工艺流程程图铺轨基标测设铺轨基标测设安装道床钢筋网轨道调整、检查焊接防杂散电流钢筋和铜连接端子浇注道床混凝土、养生模板、机具准备准备支撑架浇筑两侧水沟混凝土拆除铺轨车走行线清理现场，准备钢轨焊接拆除模板、钢轨支撑架基底凿毛、清理交接桩复测钢筋加工、运送安装两侧排水沟范围道床模板混凝土强度达到拆模强度施工准备安装铺轨车及走行轨立模、检查轨排组装、运送混凝土养护、脱模组装弹性短轨枕（一般无此工序）铺设轨排，架轨“轨排法”施工工：即在铺轨轨基地将25m待焊钢轨、扣扣件及混凝土土短轨枕（或或弹性短轨枕枕），利用特特制的轨距拉拉杆组装成成成品轨排，利利用龙门吊将将轨排吊装到到2辆地铁专用用平板车上，每每个工作面用用1台JY290型重型轨道道车运送到施施工现场，用用2台DT-10型铺轨车将将轨排吊运至至作业面后铺铺设就位，然然后利用钢轨轨支撑架架立立轨排，调整整轨道状态，绑绑扎整体道床床钢筋，按规规定焊接防杂杂散电流钢筋筋网及连接端端子、测试端端子及排流端端子，经隐蔽蔽验收合格后后，浇筑整体体道床中部混混凝土，待铺铺轨车走行轨轨拆除后，完完成两侧混凝凝土浇筑施工工。道床混凝土采用用商品混凝土土，用混凝土土搅拌运输车车运送至最近近的下料口（如如通风井、车车站设备吊装装口、竖井等等），用混凝凝土泵输送至至洞内直接浇浇筑或泵送到平板车上的的混凝土料斗斗内，用轨道道车将轨道平平板车顶进至施施工作业面附附近，再用铺铺轨车吊运混混凝土料斗到到作业面完成成道床混凝土土浇筑。高架线短轨枕“散铺法”整体道床施施工工艺流程程图“散铺法”施工工：即在施工工现场将25m待焊钢轨、扣扣件及混凝土土短轨枕（或或弹性短轨枕枕）组装成轨轨排后铺设就就位，其后工工序跟“轨排法基底凿毛、清理理整体道床基底至至钢轨顶面不不得小于设计计高度，道床床基底按设计计要求凿毛，并并彻底清除场场内的各种杂杂物，排除污污水。基底凿毛、清理理工作与铺轨轨基标测设、铺铺轨车走行轨道安安装施工相互互基本上无干干扰，三项工工作可同步进进行。安装铺轨车及走走行轨铺轨车和走行轨轨的要求：铺铺设及拆除方方便、快捷，保保证在大坡道道和小曲线半半径上铺轨车车行走安全。铺铺轨车可以根据施施工环境的限限制改装跨距距，满足本工工程施工需要要。走行轨要要便于人工搬搬运，钢轨不不宜太重，为为保证走行轨轨钢轨的支承承断面，根据据铺轨车吊重时时的轴重，决决定选用24kg/m钢轨，走行行轨支承点间间距为1.0m。铺轨车走行轨铺铺设在特制高高度可调轨道道支架上，一一般应超前钢钢筋网铺设地地段布设。根根据结构物断断面及底面，轨轨道支架的形形状可制作成成几种不同的的结构，方能能满足各种现现场施工的需需要。在布设设铺轨车走行轨时，先先利用4个M16膨胀螺丝将将轨道支架底底板固定在隧隧道底板上，再再调整轨道支支架的高度至至确定位置；；轨道支架上上板采用螺栓栓与钢轨底板板紧固连接。铺轨车及走行轨轨示意图详见见“圆形、马蹄蹄形隧道断面面铺轨车及走行轨布布置示意图”、“矩形隧道断断面铺轨车及走行轨布布置示意图”、“车站断面铺铺轨车及走行轨布布置示意图”。圆形、马蹄形隧道断面铺轨车及走行轨布置示意图圆形、马蹄形隧道断面铺轨车及走行轨布置示意图铺轨车铺轨车走行轨M16膨胀螺丝轨道支架矩形隧道断面铺轨车及走行轨布置示意图铺轨车铺轨车走行轨M16膨胀螺丝轨道支架车站断面铺轨车及走行轨布置示意图车站断面铺轨车及走行轨布置示意图铺轨车铺轨车走行轨M16膨胀螺丝轨道支架车站站台安装道床钢筋网网道床钢筋网采取取在洞外下料料加工，洞内内绑扎焊接的的作业方式。钢筋在铺轨基地地捆绑成束，吊吊入洞内平板板车运至施工工现场；布设设时由铺轨车车吊运至铺设设地段；散布布时，根据设计计钢筋网格间间距及线路中中心位置进行行布设、绑扎扎固定，按规规定要求在钢钢筋网下设置置混凝土保护护层砂浆垫块块。钢筋网的纵向钢钢筋采用Φ14螺纹钢筋，横横向钢筋为φ10光圆钢筋，并并严格按照设设计要求进行行焊接。按照杂散电流专专业的要求，纵纵向钢筋兼作作杂散电流的的排流筋，做做好钢筋的焊焊接施工，确确保其具有良良好的电气连连接。每段道床块两端端（即靠近变变形缝处）各各引出50mm××8mm的镀锌扁钢连连接端子，其其弯折、焊接接要求及外露露长度等，施施工时按照杂杂散电流专业业有关图纸进进行办理。钢筋网安装详见见“安装道床钢钢筋网示意图图”。安装道床钢筋网示意图安装道床钢筋网示意图道床钢筋网砂浆垫块轨排组装及运输输弹性短轨枕的组组装1）橡胶套靴及及枕下橡胶垫垫板应经生产产厂家检验合合格。并有质质量验收合格格证明书。根根据技术条件件要求，将橡橡胶套靴及枕枕下橡胶垫板板一起发往短轨枕枕制造厂，并并在厂家完成成弹性短轨枕枕成品组装。2）短轨枕与橡橡胶套靴及枕枕下橡胶垫板板装配时，采采用捆扎方法法。组装前分分别测量短轨轨枕帽顶以下下结构高度、枕枕下橡胶垫板板厚度、橡胶胶套靴深度后后，依次将短短轨枕、块下橡胶垫板板、橡胶套靴靴组装。3）为保证组装装质量必须使使用木锤或橡橡皮锤逐个对对弹性短轨枕枕底部进行检检查，严禁产产生空隙，同同时检查短轨轨枕帽顶底面面与橡胶套靴靴顶面间隙，其其间隙宽度=短轨枕帽顶顶底部以下结结构高度—（橡胶套靴靴深度—枕下橡胶垫垫板厚度），一一般为4mm，有空隙者者不得出厂。4）组装好的弹弹性短轨枕用用条带材料在在短轨枕承轨轨面两外端各各绑扎一道。绑绑扎要牢固，保保证道床施工工时短轨枕、枕枕下橡胶垫板板、橡胶套靴靴三者之间无无间隙配合。5）组装好的短短轨枕在运输输中应避免磕磕碰，搬动时时应轻拿轻放放。组装好的的弹性短轨枕枕在运输过程程使用自制的的小型集装吊吊拦，分批装装车、分批卸卸车。以免碰碰撞，散件搬搬动搬运时使使用自制专用用工具，保证证弹性短轨枕枕在运输中的的完好及几何何形状。6）现场堆码弹弹性短轨枕的的场地基底应应平实，场内内有排水设施施，底层用垫垫木架空，严严禁水浸泡短短轨枕。运输输与堆放时弹弹性短轨枕应应码放整齐，各各层间铺垫木木，垫木应至至少高25mm，上下层垫垫木同位。配轨计算配轨计算按照调调坡、调线后后的铺轨综合合图以及设计计文件、报经经建设单位批批准的无缝线线路施工设计计方案，编制制配轨计划表表。直线段铺设长度度根据各坡段段分段计算，按按钢轨长度和和预留轨缝连连续计算，同同时确定曲线线始终点前（或或）后的钢轨轨接头位置。曲线段铺设长度度以外股长度度为依据，将将线路中心线线长度换算成成外轨长度，配配轨时按外股股钢轨长度和和预留轨缝连连续计算，按按规范规定在在曲线内股适适当位置配置置缩短轨，并并将曲线段每每个接头计划划相错量及曲曲线始终点距距钢轨接头的的距离在表中中标出。按设计图纸规定定在相应位置置正确配置轨轨枕，并注明明所采用的扣扣配件。轨排组装组装轨排时，短短轨枕按设计计数量等距悬悬挂，前后两两块间距允许许偏差为±10mm。过渡段短短轨枕间距按按设计要求布布置。轨排组装施工工工艺详见“轨排组装施施工工艺流程程图”。短轨枕位置先用用白油漆标于于轨腰内侧，曲曲线段标于外外轨轨腰内侧侧。短轨枕应应与钢轨中轴轴线垂直，内内外对齐，并并根据不同地地段组装不同同型号扣件。轨排应根据铺设设顺序来编号号，先铺设者者在上，后铺铺设者在下，顺顺序装车。轨排组装在铺轨轨基地组装作作业台完成。先先将扣件固定定在钢轨上，再再紧固螺旋道道钉，联结短短轨枕，然后后安装钢轨支撑架和和轨距拉杆、精精调轨距，形形成25m轨排清理短轨枕表面及尼龙套管吊运短轨枕及配扣件放置钢轨及轨距垫初步调整短轨枕间距精调轨枕间距、方正轨枕安装支撑架和轨距拉杆、精调轨距，形成成品轨排质量检查轨排存放、装车放置橡胶垫板和铁垫板涂油并初拧入螺旋道钉安放橡胶垫板Ⅰ或复合垫板摆正轨枕、安装弹条，将铁垫板、橡胶垫板轨距垫及弹条固定在钢轨上配连接夹板紧固螺旋道钉，联结短轨枕轨排组装施工工艺流程图吊运轨枕严禁清理短轨枕表面及尼龙套管吊运短轨枕及配扣件放置钢轨及轨距垫初步调整短轨枕间距精调轨枕间距、方正轨枕安装支撑架和轨距拉杆、精调轨距，形成成品轨排质量检查轨排存放、装车放置橡胶垫板和铁垫板涂油并初拧入螺旋道钉安放橡胶垫板Ⅰ或复合垫板摆正轨枕、安装弹条，将铁垫板、橡胶垫板轨距垫及弹条固定在钢轨上配连接夹板紧固螺旋道钉，联结短轨枕轨排组装施工工艺流程图同一轨排宜选用用长度公差相相同的钢轨配配对，相差量量不得大于3mm。螺旋道钉套上弹弹簧垫圈后，涂涂上黄油，再再拧到尼龙套套管内；铁垫垫板翘曲超标标者禁止使用用；DTⅢ型弹条一组扣件件扣压力不小小于22kN，轨枕间距距误差小于±5mm；用长钢尺尺划分，避免免误差积累。安安装弹条使用用专用工具，严严禁用力锤击击弹条。运送轨排轨排在湾厦站铺铺轨基地用2台16t龙门吊直接接吊放到专用用平板车上，轨轨道车推至道道床混凝土已已施工完毕且且强度已经达达到70％设计强度度的地段，再再用两台铺轨轨车抬至待铺铺位置。施工注意：后铺铺的轨排先装车车，先铺的轨排后装车车；轨排间放放置垫木，运送轨排时，轨轨排与专用平板间要要绑扎牢固；；停车时要及及时放入铁靴靴，防止平板板车滑行；两两台铺轨车共同作作业时，专人人指挥，口令令统一，司机机操作熟练，配配合默契。铺设轨排1）用轨道车及及专用平车将将轨排装运至至铺轨前端，用用两台DT-10型铺轨车将将轨排吊运就就位。2）轨排就位后后，立即在计计划位置安装装钢轨支撑架架，准备起道道、调整线路位位置。直线段支撑架应应垂直线路方方向，曲线段段支撑架应垂垂直线路的切切线方向。并并将各部螺栓栓拧紧，不得得虚接。轨枕枕、支撑架如如与预留管沟沟等重合时，前前后适当调整整，力求均匀匀。轨排起道支撑架架的安装距离离按每4.2～4.4m安装一个，支支撑架安装完完毕后，统一一调整支撑螺螺杆，将轨排排架立起来。轨排运输方向轨排运输方向轨排垫木轨道车平板车轨排运输示意图轨排轨排铺轨车轨排运输方向龙门吊走行轨轨排吊装铺设示意图轨道状态的调整整轨排架起后按设设计和规范要要求对其几何何状态进行粗粗调、细调、精精调。具体做做法是：先调调水平，后调调轨距；先调调基标部位；；后调基标之之间；先粗后后精，反复调调整。经过精精调后，其精精度必须符合合无碴轨道铺铺设完成后精精度要求。并并经现场工程程师检查确认认符合要求后后，方可进行行混凝土浇筑筑作业。允许偏差详见“轨道状态调整允许许偏差表”及“轨道曲线正正矢调整允许许偏差表”。轨道状态调整允允许偏差表序号检查项目允许偏偏差1轨枕间距±5mm2轨距+2/-1mmm，变化率不不得大于1‰3水平两股相对水平差差不得大于2mm，在18m距离内，不不得有大于2mm的三角坑4扭曲2mm（基长66.25m）5轨向直线不得大于22mm/100m弦，曲线见见下表“曲线正矢允允许偏差表”6高低直线不得大于22mm/100m弦7中线不得大于2mmm8高程不得大于±2mmm9轨底坡1/40曲线正矢允许偏偏差表曲线半径(m))缓和曲线正矢与与计算正矢差（mmm）圆曲线正矢连续续差（mm）圆曲线正矢最大大最小值差（mmm）251-3500357351-4500245451-6500234＞650123注：上表数据采采用20m弦测量。整体道床混凝土土的浇筑整体道床地下线线采用C30、高架架线采用C40商品混混凝土浇筑。本工程隧道主体体结构主要有有圆形、马蹄蹄形、矩形三三种形式，整整体道床厚度度随隧道主体体结构的不同同而变化。一一般地段的轨轨道结构高度度（轨道中心心线处轨顶面面至结构底的的高度）分别别为：圆形隧隧道、马蹄形形隧道、矩形形隧道、承轨轨台式整体道道床分别为740mm、620mm、560mm。500mmm施工时按道床横横断面分两次次施工，采取取先施工中间间道床部分，后后施工道床两两侧水沟部分分的方法组织织施工。施工工中，做好相相关专业的配配合，提前通通知并按照供供电、通信信信号、给排水水等专业的设设计要求位置置预埋过轨管管线及其他预埋件。1）道床模板安安装必须平顺顺，位置正确确，并牢固不不松动。模板板安装完成后后要报请工程程师组织隐检检，认定符合合要求后方可可浇筑混凝土。模模板安装质量量要求：位置置偏差不大于于±5mm，垂直度允允许误差2mm；抹面允许许误差：表面面平整度3mm，高程0mm、-5mm。2）整体道床按按照设计要求求设置道床伸伸缩缝。隧道道内整体道床床每隔12.5m左右设置道道床伸缩缝一一处；伸缩缝缝以20mm沥青板形成成。结构沉降降缝处应设道道床变形缝；短轨轨枕应避开道道床伸缩缝。3）道床混凝土土采用混凝土土搅拌车运输输至最近下料料口，用混凝凝土泵输送至至洞内直接浇浇筑或泵输到到平板车混凝凝土料斗内，用用轨道车将平平板车顶进至施施工作业面附附近，再用铺铺轨车吊运至至作业面浇筑筑。浇筑前要要对每车混凝凝土进行坍落落度试验，必必须保证符合合设计要求；；混凝土浇筑筑时用编织袋袋覆盖钢轨及及轨枕，以免免对轨枕及扣扣件造成污染染。4）混凝土浇筑筑时采用插入入式振捣棒振振捣密实，并并不得碰撞钢钢轨、轨枕、模模板，振捣完完成后道床混混凝土表面要要进行抹面处处理，不得出出现反坡，以以免影响排水水。5）混凝土浇筑筑完毕终凝后后，采用淋水水的方法进行行养护，要保保持混凝土处处于湿润状态态。混凝土强强度两天内达达到5MPa以上后方可可拆除模板，达达到设计强度度的70%后，轨道上上方可载重、行行车。6）混凝土浇筑筑必须满足《混混凝土结构工工程施工及验验收规范》((GB502204-20002)要求求，并经工程程师认可。7）道床混凝土土初凝前，应应及时进行面面层以及水沟沟的抹面，并并将钢轨、轨轨枕、扣件、支支撑架等表面面灰浆清理干干净。8）混凝土抗压压试件留置组组数，同一配配合比每灌筑筑100m3（不足100m3者按100m3计）应取二二组试件，一一组在标准条条件下养护，另另一组与道床床同条件下养养护，试件取取样时工程师师必须在场。整体道床轨道质质量控制及检检验整体道床轨道要要严格按照GB502299-20006《地下下铁道工程施施工及验收规规范》（2006版）执行，并并注意以下几几点：1）直线地段两两股钢轨轨顶顶标高应一致致，采用半超超高曲线地段段，外轨标高高为中线标高高加半超高值值，内轨标高高为中线标高高减半超高值值；配线轨面面标高与同里里程的正线轨轨面标高相同同。2）混凝土强度度应符合设计计规定，并应应无蜂窝、麻麻面和漏振。表表面清洁，平平整，变形缝缝直顺。3）全线轨距均均为1435mmm，无轨距加加宽地段，其其误差为+2mm，-1mm。4）严格控制短短轨枕承轨面面，使其与轨轨底坡保持一一致。5）保护扣件和和钢轨不被混混凝土粘污，轨轨道扣件、接接头夹板螺栓栓应拧紧并涂涂油。安全、环保保证证措施略。整体道床道岔施施工作业指导导书适用范围适用于地铁整体体道床道岔的的施工。工艺流程单开道岔的施工工采用“散铺支墩法”及上承式型型钢支承架支支撑钢轨，安安装混凝土短短岔枕，安装装钢筋网片，道岔精调达到要求后，安装模板，重新精确调整道岔状态，道岔各部几何状态经检查合格后，浇注整体道床混凝土。交叉渡线铺设步步骤基本同单单开道岔，施施工时纵向分分为三段，先先铺设中段的的8个辙叉部分分，再向其前前后扩展铺设设两端四组单单开道岔的连连接部分及转转辙部分，四四组单开道岔岔铺设完毕，统统一对整组交交叉渡线进行行联调，安装模板后后，重新对道道岔状态进行行精确调整，经检查验收合格格后，正式浇注整整体道床混凝凝土。整体道道床道岔施工工工艺见下图。施工准备施工准备岔位基底路线、标高检查基底处理（凿毛、清洗）测设道岔铺设基标支撑架架轨、钢轨连接挂枕、粗调轨道到位铺设道床道床钢筋网精调道岔几何位置泵送浇筑道床混凝土拆除道床模板混凝土养护结束混凝土试件取样轨枕运输砼强度达5MPa以上施工方法清理道床基底按要求对道床底底面进行凿毛毛处理，对于于有泥浆的地地段先用高压压水冲洗并排排除污水后再再进行凿毛处处理，同时需防止污污水进入已清清洗及凿毛地段，确确保基底无杂物、无无积水。道岔区域的施放放测量1）根据道岔的的设计坐标计计算出道岔的的岔前中心坐坐标、岔后中中心坐标及直直股线路中心心1.4m的平行线每每隔5m的加密基标标坐标，用全全站仪根据区区间控制基标标准确放出以上上各个加密基基标。在整体体拼装好的道道岔上作好相相对应的控制制点标记，铺铺设时将道岔岔上的标记基基标精确校对对，逐一调整。2）标桩测设。对对控制桩及水水准基点复测测闭合后方可可进行加密测设。根根据道床分段段坐标定出整整体道床边框框线。标桩设设在道岔直股股外侧距中线线处，除岔前前、中交、岔岔跟外，对尖尖轨尖端、尖尖轨尖端至中中交1/2处，尖轨跟跟端、第二支支距点、导曲曲线终点、辙辙叉理论尖端端必须设置标标桩。钢筋网铺设道床内钢筋网采采取基地下料料、加工，现现场铺设、焊焊接的方法施施工，在铺设设道床钢筋网网前先将整体体道床基底再再次进行清理理、冲洗。然然后按设计要要求现场先铺铺设道床钢筋筋网，轨道架架设并粗调完完成后再架立立钢筋，检查查、调整钢筋筋网的位置，以以满足道床混混凝土保护层层厚度要求。在在混凝土灌注注前，对钢筋筋网再一次进进行检查和调调整，以满足足防杂散电流流的要求。安装钢轨支撑架架钢轨支撑架按每每隔3～4根岔枕布置置，钢轨支承承架采用上承承分离式支撑撑架，即每个个支撑架只控控制一根岔枕枕上的钢轨、转转辙器或辙叉叉的标高和平平面位置，支支撑架的立柱柱用Ф50钢管加工，其其顶部为上承承式横梁的调调高螺栓，其其底部为钢底底板并用膨胀胀螺栓固定在在结构底板上上，使支撑架架能独自牢靠靠固定。安装道岔基本精精确就位安装前先将支撑撑架上承式横横梁的承轨面面调至道岔钢钢轨底设计标标高。然后逐逐件安装道岔岔部件，以结结构底板上钢钢轨内侧底边边线的施工测测量标桩为依依据，调节支支撑架上各调调节螺栓，将将该部件精确确就位。用鱼鱼尾板与已拼拼装的部分相相联结，转辙辙器的尖轨及及辙叉部分的的护轨用间隔隔铁连接，尖尖轨拉杆、连连接杆应上好好。各部件的的制造误差，应应在轨缝处消消化，而不往往其他部件处处传递，以免免误差积累无无法闭合。道道岔部件按顺顺序进行组装装，最后联成成整体，由于于各部件已精精确定位，道道岔组成后，仅仅需对轨距、曲曲线正矢、支支距等进行量量测后微量调调整使之符合合设计要求。吊挂岔枕按顺序分部吊挂挂岔枕，吊挂挂时避免撞动动道岔部件，吊吊挂后再根据据标桩进行检检查和调整，分分部吊挂，分分部调整。直直线上两股钢钢轨的支承块块中心线连线线应与线路中中心垂直，曲曲股上支承块块中心线连线线应与线路中中线的切线垂垂直。转辙器器处的短岔枕枕是偏心吊挂挂在基本轨上上的，尖轨下下部分会扎头头，使尖轨与与滑床板不密密贴，采用在在扎头处枕底底用可调螺栓栓支顶，确保保尖枕与基本本轨密贴及尖尖轨与滑床板板密贴。道岔整体精调正正位用直角道尺、万万能道尺和l0m弦量测，配配合目测对道道岔的轨距、水水平、高低、方方向、轨缝、接接头、尖轨与与滑床板、尖尖轨与基本轨轨、转辙器连连结零件、辙辙叉与护轮轨轨进行全面的的检查和调整整，使之符合合道岔技术标标准。道岔调调整顺序见“单开道岔调整整顺序图”。安装道床模板、浇注道岔支承墩按设计的道床分分块位置安装装整体道床模模板及临时支支承墩模板，要要求模板位置置正确、安装装稳固、接缝缝密贴整齐。②②单开道岔调整顺序图④①③在两个支撑架间间的一根短岔岔轨下浇注混混凝土支承墩墩，将该岔枕枕牢靠地固定定在底板上，可使使道岔在浇筑筑道床混凝土土时不易移动动，以达到验验收标准。支墩模板在道岔岔精调前支立立，按顺序分分部浇筑支承承墩。支承墩墩浇筑并达到5MPa后，拆除钢轨轨支撑架及支支承墩模板，进行道岔状态检查，如不符技术标准应立即调整，经检查并精确调整后，将道岔处线路状态固定下来。道岔支承墩台详详见“单开道岔施施工支架及支支承墩台平面面位置示意图图”。浇注道床混凝土土支承墩浇注完后后，对道岔几何何状态再进行行全面检查和和精调，确认认各部位符合合要求，并经经工程师检查查合格后，进进行混凝土灌灌注。浇注混混凝土时，对对支承块底部部及周围混凝凝土应充分振捣以以使混凝土达达到满注，灌灌注使不得震震动道岔钢轨轨和岔枕，防防止道岔几何何尺寸变化。道道床整体混凝凝土采用泵送送。浇筑时要要设防护罩，防防止道岔扣件件、滑床板等等被污染，抹抹面时及时清清理掉钢轨、岔岔枕、扣件和和滑床板上的的混凝土残渣渣。每灌注一组道岔岔应取混凝土土试件两组，其中一组试件与整体道床同样条件下养生28天作强度试验。试验的强度应符合施工技术规范的有关规定。整体道床道岔质质量控制及检检验严格按照GB550299--2006《地地下铁道工程程施工及验收收规范》（2006版）执行。安全、环保保证证措施略。碎石道床施工作作业指导书适用范围运卸道碴并整平锚固轨枕吊散轨枕、匀枕钢轨检尺配轨、吊散钢轨检查线路划轨枕线、方枕钉联轨道上扣、配件整正轨道竣工交验适用于主要采用用汽车吊配合合人工进行铺铺设、人工配合液运卸道碴并整平锚固轨枕吊散轨枕、匀枕钢轨检尺配轨、吊散钢轨检查线路划轨枕线、方枕钉联轨道上扣、配件整正轨道竣工交验施工准备基桩测设略。材料装卸及堆码码根据材料供应计计划组织材料料进场；材料装卸及及堆码满足有有关要求。铺轨前路基验收收略。轨道施工工艺流流程如右图。施工方法轨道铺设本标段铺轨拟投投入一台汽车车吊配合人工工进行铺设，道道碴使用汽车车运卸，采用用液压捣固机机配合人工进进行整道。施施工过程中严严格按照《铁铁路轨道施工工及验收规范范》(TB103302.966)及有关规规定进行作业业。铺岔路基已交接的道道岔，采取在在铺设位置现现场直接钉联联铺设的方法法，见下页。总轨缝控制：检查段内实际轨轨缝的平均值值，按轨缝检检算值标准允允许偏差为±2mm。铺碴整道在铺轨前采用自自卸汽车运卸卸道碴，人工工平整。道碴碴尽量一次上上足。采用液液压捣固机配配合人工进行行整道。不同同道床交接处处应顺坡连接接。道碴平整整度应达到铺铺轨后不出现现反超高。第二次上碴整道道上碴：将道碴均均匀地散布到到轨道内。道岔拼装施工工艺流程图道岔拼装施工工艺流程图循环作业道岔拼装前的准备工作匀枕、方枕、粗调枕间距细方枕、调垫板、岔枕钻眼紧固螺纹道钉、螺栓螺帽及扣件检查修整整道养护人工散岔枕、钢轨道岔配轨、配垫板、轨枕及连接件起道：将轨道抬抬高至设计标标高，并略加加高5～10mm的沉落量，曲曲线外股钢轨轨按规定起高高抬够。起道道后的轨道前前后高低、左左右水平均应应符合规范要要求。拨道：按照线路路中线细拨轨轨道。拨道前前可将轨枕端端部的道碴扒扒开一部分，以以减小拨道的的阻力。匀轨缝：拧松螺螺旋道钉的螺螺帽匀轨缝，抬抬道经过细方方枕后拧紧。细方轨枕：按轨轨腰的标记整整正轨枕。串碴：钢轨两侧侧40～50cm范围内串满满道碴。填盒：向轨枕盒盒内填补一部部分道碴，供供捣固用。捣固：将钢轨外外侧40cm、内侧45cm范围内的道道碴捣实，使使能够承受列列车通过时的的荷载。整道：包括小量量的拨道，拨拨正线路平面面位置，整修修道床，补足足轨枕盒内道道碴、捣实道道床边坡及顶顶面并使之保保持稳定。整体道床道岔质质量控制及检检验严格按照GB550299--2006《地地下铁道工程程施工及验收收规范》（2006版）执行。安全、环保保证证措施略。焊轨及无缝线路路施工作业指指导书适用范围适用于焊轨及无无缝线路施工工。钢轨焊接试验钢轨焊接试验工工作主要包括括正式焊轨前前的型式试验验、焊轨施工工过程中的周周期性检验及及全部焊接接接头的超声波波无损探伤检检测及外观检检查。焊轨型式试验在正式焊轨前，聘聘请铁科院金金化所焊轨专专家进行焊轨轨操作人员技技术培训，现现场进行焊接接参数调试，同同时指导完成成焊轨型式试试验。具体试试验项目及技技术要求参见见TB/T11632.11～4《钢轨焊接接（通用技术术条件，闪光光焊，铝热焊焊、气压焊）》中中的有关规定定。经型式试试验合格后，正正式开始线路路的焊轨施工工。进行落锤锤试验时，需需请专业工程程师进行旁站站监督。焊轨施工过程中中的周期性检检验焊轨车组正式开开始焊轨后，每每焊接完成500个钢轨焊头头后，加焊7个钢轨焊接接接头进行周周期性抽样检检验，检验项项目为超声波波探伤、外观观检查、硬度度检测、落锤锤试验以及断断口检查等。各各项检验项目目全部合格后后，方可继续续进行焊轨施施工，如有不不合格项目，按TB/T1632.1～4《钢轨焊接（通用技术条件，闪光焊，铝热焊、气压焊）》中有关规定办理。全部试验项目需请专业工程师进行见证取样。超声波无损探伤伤检测及外观观检查在焊轨施工中，对对每个焊接接接头的焊接质质量均进行外外观检查及超超声波无损探探伤检测，并并做好检测记记录。发现有有缺陷时，立立即进行返工工处理。根据据有关规定，在在线路交验前前，需委托有有检测资质的的第三方对钢钢轨焊接接头头按一定比例例数量进行抽抽样检测，检检测项目为超超声波无损探探伤。线路接头焊接线路钢轨接头焊焊接采用先进进的K920型移动式闪光光接触焊机进进行现场焊接接。钢轨焊接施工，在在整体道床施施工完毕后，利利用线路行车车空闲时间在在用K920型焊轨机将将标准长度钢钢轨焊接成设设计规定长度度的长轨条，并并按规定进行行长轨条应力力放散及锁定定施工。长轨条焊接之前前，先在地面面完成焊接型型式试验，调调试焊轨机的的焊接参数，经经试验焊接接接头各项指标标完全符合设设计及规范要要求后，再将将焊轨车组转转移至正线，正正式进行正线线的焊轨施工工。焊接施工工用电由焊轨轨车组自带的的内燃发电机机组供应。钢轨焊接施工工艺流程框图施工准备焊机检查钢轨打磨焊前除锈打磨钢轨焊接施工工艺流程框图施工准备焊机检查钢轨打磨焊前除锈打磨焊缝冷却风冷、粗打磨探伤、外观检查合格焊后调直上紧钢轨扣件夹轨对中，通电焊接精细打磨接头正火锯断接头重新焊接施工准备钢轨施焊前的准准备工作主要要有：钢轨接接触焊作业车车组编组、卸卸除轨枕扣配配件、钢轨检检查、锯配轨轨等。1）钢轨接触焊焊作业车编组组施工时焊轨车组组压住已焊接接的长轨条，轨轨道车采用顶顶进的方式，焊焊轨作业车组组编组如下：：从焊接作业业点开始依次次分别为GHC型焊轨平车-GPR224型平车-JY2990型轨道车。根根据不同的焊焊轨方向，焊焊轨车组提前前在站内编组组完毕后，采采用封锁区间间的方法进入入计划施工地地点进行焊轨轨施工。2）卸除轨枕扣扣配件焊接时，需将焊焊接接头前端端轨道上的待待焊接标准钢钢轨的扣件全全部松开卸除除，焊接接头头后端已焊接接的轨条扣件件按松4紧1的办法每隔4根轨枕紧固1根，焊缝前前后各2根轨枕上的的橡胶垫板、T型螺栓、轨轨距垫块及弹弹条必须全部部卸除移开。3）钢轨检查及及锯配轨待焊钢轨上的扣扣件全部卸除除后，由专人人对钢轨进行行检查，检查查范围包括轨轨头、轨腰及及轨底三部分分，检查项目目有：钢轨长长度、外形尺尺寸、外观质质量等，用1m钢直尺及直直角尺检查钢钢轨端部纵向向区域（轨顶顶面及侧面）不不平直度及端端面垂直度，用用游标卡尺检检查钢轨端部部外形尺寸，如如发现待焊钢钢轨有超标的的硬弯、扭曲曲、裂纹、重重皮、夹灰、结结疤、划痕损损伤等，需作作更换处理，如如发现端面垂垂直度超标，需需进行轨端局局部打磨或锯锯轨处理。所所有钢轨的检检查结果应在在钢轨检查记记录表上做好好记录。钢轨端面几何尺尺寸允许偏差差值见“P60kgg/m钢轨端面几几何尺寸允许许偏差表”。P60kg/mm钢轨端面几几何尺寸允许许偏差表序号检查项目标准值（mm）允许偏差（mmm）1轨头宽度73±0.52轨底宽度150+1.0，-22.03钢轨高度176+0.8，-00.54端面不垂直度--≤0.55断面外缘与中心心线的不对称称度轨头--≤0.6轨底--≤0.56轨底表面不平整整度--≤0.57轨头顶面圆弧半半径--≤300钢轨焊前打磨经检查合格的钢钢轨，才能进进行焊接。焊焊接前钢轨接接头需经过除除锈打磨处理理。除锈打磨磨的范围包括括钢轨焊接端端面、轨端两两侧面焊机电电极夹持位置置等，端面打打磨采用钢轨轨端面打磨机机，轨腰两侧侧采用手提式式砂轮机进行行打磨，打磨磨质量要求如如下：1）钢轨除锈部部位用需打磨磨至露出金属属本色，轨腰腰处如有凸出出的钢轨生产产标识必须打打磨平整。2）除锈打磨后后不允许存在在明显的凹凸凸面及划痕，打打磨时对母材材的磨损量不不得超过0.2mm。3）待焊钢轨除除锈打磨后的的放置时间超超过8小时或者打打磨部位已生生锈，应重新新进行打磨。钢轨焊接采用UN5-1150Z型焊焊轨车组在现现场对钢轨进进行焊接，焊焊接方式为移移动式闪光接接触焊。钢轨轨焊接的施工工步骤如下：：1）焊轨作业车车对位用轨道车推进焊焊轨作业车对对位，对位时时由调车员进进行指挥，确确保焊机对位位准确。2）抬高、垫平平待焊钢轨根据焊轨需要，用用液压起道机机将基本轨（焊焊轨车组停放放一端）单线线抬高不少于于80mm，使钢轨呈呈纵向倾斜状状态（前端高高后端低）。抬抬起后，用三三角铁支垫密密贴。用三角角架及手拉葫葫芦（手扳式式）将前端待待焊钢轨抬高高，按等距离离支垫10个焊接专用用架立滚筒，使使待焊钢轨保保持倾斜状态态（焊接端低低前端高），倾倾斜度必须与与基本轨保持持一致，焊接接位置基本轨轨与待焊钢轨轨需对正。3）放下焊机，对对位、夹轨在焊轨前，应严严格按设备使使用说明书要要求检查焊接接主机、冷却却系统、液压压系统、供电电室内机械、电电气设备状态态是否正常，特特别注意检查查电压、水温温、水位、油油温、油位等等参数。启动起重机，将将焊接主机旋旋转下放至焊焊接接头上方方，检查焊机机钳口（电极极），确保钳钳口清洁无渣渣，防止电极极与钢轨间发发生跳火现象象而烧伤钳口口和钢轨。对正后下降焊接接主机，打开开夹轨钳口，适适当调整焊机机悬挂高度，使使焊缝两端钢钢轨落入夹轨轨钳内，将焊焊缝两端钢轨轨对齐对正后后，启动液压压系统用钳口口夹紧钢轨。钢钢轨对正误差差为：焊前钢钢轨作用面对对正偏差≤0.5mm，非作用面面对正偏差≤1.0mm。4）开机焊接以上准备工作完完成后，经确确认焊接设备备状态正常后后，可按下焊焊接按钮，开开始进行闪光光接触焊。整整个焊接过程程全部自动化化，焊接参数数预先设置完完毕，焊接过过程及焊接结结果数据由计计算机采集系系统自动完成成并按焊接接接头编号保存存在磁盘上。焊焊接完成后，启启动推瘤装置置实施推瘤操操作，将焊碴碴及焊缝上多多余的焊瘤铲铲除。5）起吊焊机，检检查焊接质量量焊接完成后，松松开焊接主机机钳口及推瘤瘤装置，起吊吊焊机，由专专人检查并清清除钳口、推推瘤装置上以以及焊机内其其它部位粘结结的焊渣及杂杂物，确保钳钳口清洁无渣渣。同时用平铲铲除钢钢轨焊缝两侧侧残留的焊渣渣及推瘤余渣渣。检查计算机记录录的焊接数据据，确保结果果显示“合格”，同时打印印焊接结果记记录表。如果果焊接结果不不合格，需锯锯轨重新焊接接。检查焊接接接头外观尺尺寸，如发现现有低接头、错错边等不合格格项，需锯轨轨重新焊接。接接头焊接合格格后待焊缝自自然冷却，用用测温仪对焊焊缝温度进行行测试，焊缝缝温度下降到到650℃以下时才能能通过焊轨车车。6）钢轨就位，安安装扣件焊接完成后，依依次卸除已焊焊接钢轨底下下用来垫高的的三角铁及焊焊接专用架立立滚筒，使钢钢轨恢复平直直状态，并将将钢轨拨入承承轨槽内，按按每隔4根轨枕紧固固一根的方法法，安装并紧紧固钢轨扣件件，临时恢复复轨道。确保保焊轨列车通通过。焊接后粗磨粗磨工作主要是是对焊接后钢钢轨焊头表面面的焊瘤余量量进行粗打磨磨，打磨范围围为：轨头及及其两侧踏面面、轨腰和轨轨底。焊后粗粗磨采用手持持式砂轮机，打打磨时，砂轮轮机必须沿钢钢轨长度方向向移动，不得得横向打磨，砂砂轮和钢轨接接触压力不得得过大，打磨磨后钢轨表面面不得出现发发蓝、发黑现现象。打磨主主要针对焊瘤瘤余量，尽可可能不磨削焊焊头母材，打打磨范围大于于35mm。打磨质量要求：：打磨后焊头头轮廓应圆顺顺无尖角，不不得出现横向向打磨痕迹和和凹凸坑；打打磨面平整光光洁，表面无无发蓝、发黑黑现象；用1m直板尺检查查，焊缝踏面面部位热态时时呈0.5mm左右的上拱拱度，常温时时不得低踏。正火处理钢轨焊缝附近金金属晶粒变粗粗，金属呈脆脆性状态，经经过正火处理理，能使该部部分金属晶粒粒细化，增加加焊接头金属属的韧性。正正火时，焊接接接头的温度度应降到450℃以下（以轨轨顶踏面为轨轨温测量位置置），采用P60kgg/m钢轨专用正正火设备，用用火焰加热方方式将钢轨加加热至850～920℃后，再按小小于125℃/分钟的冷却却速度进行冷冷却。在高温温季节，可采采用自然冷却却或采用轴流流风机吹风进进行冷却，在在严寒季节或或有其它冷却却介质介入时时（如雨水等等），应对正正火后的接头头加盖防护罩罩，防止正火火后的高温焊焊接接头遭受受快速冷却。正正火质量要求求：采用氧气气、乙炔作为为加热燃料时时，需根据火火焰情况及时时调整其气体体流量及压力力，确保火焰焰为还原性；；正火起始温温度、终了温温度及冷却速速度必须严格格控制，全过过程需用温度度计测量，严严禁目测估计计温度。调直处理调直主要是对焊焊缝两侧各1m范围内的钢钢轨进行三点点调直，采用用钢轨校直机机进行作业。调调直前，用1m直板尺测量量钢轨平直度度（轨顶踏面面及轨头侧面面），对钢轨轨焊头偏差进进行矫正。调调直前钢轨焊焊头温度不得得低于500℃。质量要求求：调直后焊焊缝两侧各1m范围内轨顶顶面上拱度不不大于0.3mmm/m，不得低踏踏；非工作边边直线度不大大于±1.0mmm/m，工作边平平直度≤±0.3mmm/m。如果发现焊接接接头错位或焊焊瘤余量过大大，应及时与与焊接工序联联系，加强钢钢轨对接精度度控制，及时时调整推瘤刀刀间隙，纠正正施工偏差。焊接后精磨钢轨焊接后精磨磨采用法国进进口的钢轨仿仿形打磨机，主主要对焊缝两两侧各1m范围内轨头头及两侧面进进行精细打磨磨。对于机械械打磨后个别别位置出现的的不园顺或尖尖角，应用扁扁平锉刀根据据断面形状进进行手工修整整。精磨质量要求：：打磨部位钢钢轨表面不得得出现发蓝、发发黑现象；打打磨时严格控控制磨削量，尽尽可能减少对对母材的磨削削；钢轨外形形轮廓圆顺无无尖角，打磨磨面平整光洁洁，无凹凸坑坑；打磨后轨轨顶踏面的平平直度≤+0.3mmm/m，不得出现现低踏，非工工作边直线度度≤±1.0mmm/m，工作边平平直度≤±0.3mmm/m。接头焊缝外观检检查及探伤在焊轨施工中，对对每个焊接接接头的焊接质质量均需进行行外观检查及及超声波无损损探伤检测，并并做好检测记记录。检查发发现有缺陷时时，立即进行行返工处理。焊接接头外观质质量标准为：：焊缝两侧各各100mm范围内不得得有明显压痕痕、碰痕、划划伤缺陷等，焊焊接接头不得得有电击伤，轨轨底上表面距距轨脚边缘35mm与母材平齐齐，轨头打磨磨区域不得有有切亏、发黑黑、发蓝现象象。焊接接头超声波波无损检测应应在焊缝附近近轨温冷却至至50℃以下以后进进行，如用浇浇水冷却轨温温必须在250℃以下，探伤伤部位包括轨轨头、轨腰及及轨底。超声声波探伤仪要要求在每班探探伤之前用标标准试块进行行校准。其他工作以上工序完成后后，确认钢轨轨焊接接头质质量满足要求求以后，将钢钢轨扣件全部部安装齐全，全全面紧固钢轨轨扣件，记录录好当时的钢钢轨落槽时的的温度，并做做好钢轨位移移观测标记，为为下一步无缝缝线路施工做做准备。线路应力放散、锁锁定本工程无缝线路路施工采用一一次性铺设区区间无缝线路路的方法，先先用标准25m钢轨铺设，施施工整体道床床，在混凝土土达到要求强强度后，利用用线路空闲时时间利用K920型焊轨机现现场进行长钢钢轨焊接施工工，单元轨节节长度一般在在1～2Km，根据设计计锁定轨温及及现场温度条条件分段、左左右股同时进进行长轨条温温度应力放散散和锁定施工工。长轨条锁锁定时，其锁锁定轨温必须须符合设计规规定，相邻长长轨条锁定轨轨温差不大于于5℃，左右股长长钢轨的锁定定轨温差不得得大于3℃，且曲线外外股锁定轨温温不得高于内内股（施工工艺详详见图）。施工准备施工准备轨轨温变化规律选定施工时间预埋位移观测桩测量线路长度开始线路锁定松开钢轨扣件顶升钢轨放入滚筒做好锁定记录放散钢轨应力钢轨落入轨槽拧紧钢轨扣件做好锁定记录结束施工准备无缝线路施工之之前，需做以以下准备工作作：制作加工工垫轨用的滚滚筒；提前测测定现场一天天内不同时间间段内的轨温温情况；准备备施工机械和和工具，根据测得的的不同时间的的轨温分布情情况，预计施施工时间，提提前向调度申申请施工点。埋设观测桩根据规范规定，在在实施无缝线线路施工之前前，需在整体体道床上按设设计要求数量量及埋设位置置埋设钢轨位位移观测点或或观测桩。钢钢轨位移观测测点或观测桩桩的设置办法法：在钢轨底底边及对应道道床顶面画线线，或埋置顶顶面刻有十字字的钢筋头。布布置原则：每每一单元轨节节布置5对位移观测测桩或位移观观测点，其中中固定区中部部一对、单元元轨节起、止止点各1对，距单元元轨节起止点点100m处各一对。在在坡段代数差差较大的变坡坡点、结构分分界点处增设设位移观测桩桩。每对位移移观测桩的连连线应与线路路中线垂直。松开钢轨扣件先将已经锁定区区域距分界位位置100m外至200m范围的钢轨轨或者缓冲区区的钢轨扣件件及接头连接接零件全面按按设计规定扭扭矩紧固一遍遍，对计划需需放散应力并并锁定的地段段钢轨每隔100m距离做一处处初始位移监监测标记，并并编号记录好好。对上次已已锁定区域距距离分界位置置100m范围内的钢钢轨扣件以及及待锁定的地地段钢轨扣件件全部松开，取取下分别放于于钢轨两侧的的道床上，然然后用起道机机从长轨条端端部依次将钢钢轨抬高，并并在轨底每隔隔8-10m加垫一个滚滚筒，直到把把计划锁定的的长轨条全部部架空为止。起起道时要求左左右股钢轨同同时进行。调整长轨条应力力根据实测数据，如如果施工现场场轨温能满足足设计锁定轨轨温要求，可可直接采用滚滚筒法放散钢钢轨温度应力力。如果施工工现场轨温均均低于设计规规定的锁定轨轨温范围，必必须采用滚筒法与与拉伸器相结结合的办法组组织施工。1）滚筒法放散散钢轨温度应应力长轨条全部用滚滚筒架空后，用用铁锤依次从从长轨条固定定端往伸缩端端方向敲打轨轨腰，重复几几次，让钢轨轨自由伸缩。在在钢轨自由伸伸缩一段时间间后，由质检检员逐一检查查各处钢轨初初始位移监测测标记点的实实际位移，结结合焊轨时记记录的钢轨落落槽温度分析析钢轨温度应应力是否放散散均匀，对温温度应力未彻彻底放散均匀匀的地段，用用铁锤反复敲敲打轨腰几遍遍，确保温度度应力均匀放放散。2）滚筒法与拉拉伸器相结合合放散钢轨温温度应力长轨条全部用滚滚筒架空后，用用铁锤依次从从长轨条固定定端往伸缩端端方向敲打轨轨腰，重复几几次，让钢轨轨自由伸缩。在在钢轨自由伸伸缩一段时间间后，由质检检员逐一检查查各处钢轨初初始位移监测测标记点的实实际位移，结结合焊轨时记记录的钢轨落落槽温度分析析钢轨温度应应力是否放散散均匀，对温温度应力未彻彻底放散均匀匀的地段，用用铁锤反复敲敲打轨腰几遍遍，确保温度度应力均匀放放散。在完成成以上操作后后，由质检员员逐一记下每每处钢轨初始始位移观测标标记点的位移移，并记录当当时的钢轨实实测温度。安排扣件紧固人人员将长轨条条伸缩端以外外100m范围的钢轨轨扣件及接头头零件全部紧紧固一遍。完完成作业后，在在左右股长钢钢轨的伸缩端端安装上钢轨轨拉伸器。同同时根据现场场当时实测钢钢轨温度与计计划锁定轨温温的差值以及及钢轨计算长长度，现场计计算出每处钢钢轨初始位移移观测标记点点的计划拉伸伸位移量，经经核对正确无无误后，将计计划拉伸位移移值标在各处处轨腰上。在夹具及液压系系统安装并调调试完毕后，开开启液压油泵泵，逐渐给钢钢轨拉伸器加加压，直到油油压达到设计计压力值，保保持拉伸器油油压。利用撞撞轨器顺钢轨轨拉伸方向缓缓慢冲撞钢轨轨，同时派人人检查各位移移监测点的实实际拉伸位移移量，确保各各观测点拉伸伸位移量达到到计划位移量量。最后测定定钢轨温度，确确保实际计算算锁定轨温与与计划锁定轨轨温相符合。锁定长钢轨从开始松开扣件件起，即安排排专人用测温温计不间断测测量钢轨温度度。采用滚筒筒法放散钢轨轨温度应力时时，当现场钢钢轨温度在设设计锁定轨温温范围时，立立即通知起道道人员分左右右两股钢轨同同时从长轨条条固定端往伸伸缩端快速抬抬起钢轨，取取出滚筒，让让钢轨落入垫垫板的承轨槽槽内，由钢轨轨温度监测人人员记录好钢钢轨起、终点点落槽时间及及起、终点落落槽时的实测测轨温。当采用滚筒法与与拉伸器相结结合的办法放放散钢轨温度度应力时，当当检查各处位位移观测点的的实际拉伸位位移与计划位位移相符合并并且当时实测测轨温与计算算轨温相同时时，立即通知知起道人员分分左右两股钢钢轨同时从长长轨条固定端端往伸缩端快快速抬起钢轨轨，取出滚筒筒，让钢轨落落入垫板的承承轨槽内，由由钢轨温度监监测人员记录录好钢轨起、终终点落槽时间间及钢轨起、终终点落槽时的的换算锁定轨轨温。在取出滚筒的同同时，安排第第一组扣件安安装人员立即即按隔4根轨枕紧1根的办法紧紧跟其后快速速安装并紧固固扣件，确保保长轨条的落落槽温度均匀匀一致，第二二组扣件安装装、紧固人员员紧跟第一组组之后，将钢钢轨扣件全部部安装并人工工初步紧固，最最后由一组机机械紧固人员员用电动扳手手按计划的扭扭矩将扣件螺螺母全部紧固固一遍，并由由质检人员现现场进行抽查查，确保扣件件扣压力完全全符合设计及及规范要求。长轨条锁定技术术要求：实际际锁定轨温或或换算锁定轨轨温必须在设设计锁定轨温温范围内，相相邻两长轨条条锁定轨温差差不得大于5℃，左右股长长轨条的锁定定轨温差不得得大于3℃，且曲线外外股锁定轨温温不得高于内内股。锁定轨轨温与锁定日日期应列入竣竣工资料。长钢轨锁定时，有有下列情况之之一者，应再再次放散或调调整应力后重重新进行锁定定，并调整缓缓冲区轨缝，使使其符合设计计要求：实际际锁定轨温或或长轨条始、终终端落槽时的的轨温超出设设计规定范围围；相邻两长长轨条锁定轨轨温差大于5℃、左右两股股长钢轨锁定定轨温差大于于3或曲线外股股钢轨锁定轨轨温高于内股股锁定轨温；；长轨条产生生不正常的过过量伸缩；固固定区出现严严重的不均匀匀位移，或由由于处理线路路故障改变了了实际锁定轨轨温；原因不不明，施工时时未按设计规规定正常合拢拢锁定线路。设置钢轨位移标标记钢轨锁定时，应应立即记录当当时长轨条始始、终点落槽槽时的时间及及钢轨温度，同同时，以预埋埋的线路两侧侧位移桩基准准点拉线，以以拉线为基准准在轨底外侧侧上缘用油漆漆做出零点位移移标记。应加加强对新铺线线路轨道状态态观测，无缝缝线路铺设后后，5天观测的无无缝线路纵向向位移，伸缩缩区两端位移移量不大于20mm，中桩处位位移量不大于于5mm。整体道床道岔质质量控制及检检验严格按照GB550299--2006《地地下铁道工程程施工及验收收规范》（2006版）执行。安全、环保保证证措施略。线路标志安装作作业指导书适用范围适用于轨道线路路标志安装，如如：百米标、公公里标、曲线线始终点标、曲曲线要素标、线线路坡度标、限限速标、警冲冲标、列车停停车位置标、控控制基标、道道岔编号标，以以及为方便运运营管理、养养护维修和司司机瞭望等其其它标志标识识。施工准备线路标志安装之之前，需做以以下准备工作作：1）准备施工机机械和工具。2）清点线路标标志及膨胀螺螺栓；3）预计施工时时间，提前向向调度申请施施工点。设置原则1）线路及信号号标志应严格格按照地铁运运营管理部门门的要求设置置；2）线路及信号号标志应设置置于易见的地地方，安装必必须牢固可靠靠；3）线路及信号号标志设置应应满足限界要求；4）安装前请向向调度请点，防防止发生安全全事故。设置要求1）地铁轨道线线路上需要安安装的百米、公公里标、曲线线始终点标、曲曲线要素标、线线路坡度标、限限速标、警冲冲标、列车停停车位置标、控控制基标、道道岔编号标。2）线路及信号号标志设置在在上、下行线线列车行进方方向右侧的隧隧道边墙上。安安装高度为标标志底边距轨轨面高度1..8～2.0m位置。3）警冲标设于于整体道床上上，列车停车车位置标按照照信号单位指指定位置安装装。4）请特别注意意表中的坡度度标安装，需需按照安装图图中设置，注注意不要安反反。5）对于标志处处于站台范围围内或安装位位置有设备等等特殊情况，可可适当调整标标志的安装高高度。6）标志应以不不侵入限界、司司机易见、安安装牢固、不不损环桥栏杆杆和结构物为为原则。线路标志安装1）确定安装位位置按照线路标志设设置要求，利利用钢尺现场场确定标志安安装位置，并并用石笔标出出膨胀螺栓位位置。2）钻眼利用冲击电钻进进行钻眼，使用电钻时时，应使冲击击电钻空转1分钟左右以以检查传动部部分和冲击结结构转动是否否灵活。待冲冲击电钻正常常运转之后，才才能进行钻孔孔。孔的深度与与膨胀螺栓的的长度相同，然然后把膨胀螺螺丝套件一起起下到孔内，不不要把螺冒拧拧掉，避免孔孔钻的比较深深时螺栓掉进进孔内而不好好往外取。接接着把螺冒拧拧紧感觉膨胀胀螺栓比较紧紧而不松动后后再拧下螺冒冒。注意6MM的打打10MM孔;8MM的打12MM的孔，按照照胀管的外径径打墙孔。如如果墙较软，适适当选小一号号钻头。3）安装线路标标志把线路标志安装装孔对准螺栓栓装上，并装上外面的的垫片和弹簧垫圈，利利用扳手拧紧紧膨胀螺栓螺螺冒，保证稳稳固。线路标志检查全线线路标志安安装完毕后，应应对全线标志志进行逐一检检查，以保证证所安标志正正确、无误。地铁轨道施工作作业指导书钢管预埋作业指指导书适用范围适用于地铁工程程通信工程钢钢管预埋施工工。施工准备内业技术准备作业指导书编制制后，应在开开工前由总工工程师组织技技术人员认真真学习实施性性施工组织设设计，阅读、审审核施工图纸纸，澄清有关关技术问题，熟熟悉规范和技技术标准。制制定施工安全全保证措施，提提出应急预案案。对施工人人员进行技术术交底，对参参加施工人员员进行上岗前前技术安全培培训，考核合合格后持证上上岗。外业技术准备施工作业层中所所涉及的各种种外部技术数数据收集。在在工程项目地地就近租用房房屋，配齐生生活、办公设设施，满足主主要管理、技技术人员进场场生活、办公公需要。技术要求敷设于多尘和潮潮湿场所的电电线管路、管管口、管子连连接处作密封封处理。暗配的电线管路路宜沿最近线线路敷设并减减少弯曲；埋埋入墙或混凝凝土内的管，距距砌体表面的的净距不应小小于15mmm。进入分线盒的管管路，排列应应整齐。埋入地下的管路路不宜穿过设设备基础，在在穿过建筑物物时，应加保保护管。一般管径为200mm及以以下时，用手手扳煨管器。先先将管子插入入煨管器，逐逐步煨出所需需弯度。管径径为25mmm及以上时时，使用液压压煨管器，即即先将管子放放入模具，然然后扳动煨管管器，煨出所所需弯度。根据设计图要求求确定盒、箱箱轴线位置，以以土建弹出的的水平线为基基准，挂线找找平，线坠找找正，标出盒盒、箱实际尺尺寸位置。稳注盒、箱要求求灰浆饱满，平平整牢固，坐坐标正确现浇浇混凝土板墙墙固定盒、箱箱加支铁固定定，盒、箱底底距外墙面小小于3cm时，需需加金属网固固定后再抹灰灰防止空裂。管路超过下列限限度，应加装装接线盒，其其位置应便于于穿线。无弯弯时，30mm；有一个弯弯时，20mm；有二个弯弯时15m；有三三个弯时，88m。管口入盒、箱，暗暗配管可用跨跨接地线焊接接固定在盒棱棱边上，管口口不宜与敲落落、孔焊接，管管口露出盒、箱箱应小于5mmm。有锁紧紧螺者与锁紧紧螺母平，露露出锁紧螺母母的丝扣为22-4扣，两两根以上管入入盒、箱要长长短一致，间间距均匀，排排列整齐。地线连接采用卡卡接，镀锌钢钢管或可挠金金属电线保护护管，应用专专用接地线卡卡连接，不得得采用熔焊连连接地线。施工程序与工艺艺流程明管敷设明管、吊顶内、护护墙板内管路路敷设施工工工艺流程如下下图。明管敷设明管敷设吊顶内护墙板内管线敷设架测定盒、箱及固定方法支架、吊架固定方法胀管法2、木砖法3、预埋铁件焊接法4、稳注法5、剔注法6、抱箍法盒、箱固定管路敷设与连接1、管路敷设2、管路连接3、管进盒、箱变形缝处理1、地板上部做法2、地板上（下）部做法地线连接1、跨接地线2、防腐处理基本要求：根据据设计图加工工支架、吊架架、抱箍等铁铁件以及各种种盒、箱、弯弯管；弯、支架、吊架架预制加工：：明配管弯曲曲半径一般不不大于管外径径6倍。如有一一个弯时，可可不大于管外外径的4倍。加工方方法可采用冷冷煨法和热煨煨法，支架、吊吊架应按设计计图要求进行行加工。测定盒、箱及固固定点位置。1）根据设计首首先测出盒、箱箱与出线口等等的准确位置置；2）根据测定的的盒、箱位置置，把管路的的垂直、水平平走向弹出线线，按照安装装标准规定的的固定点间距距尺寸要求，计计算确定支架架、吊架的具具体位置；3）固定点的距距离应均匀，管管卡与终端、转转弯点、电气气器具或接线线盒边缘的距距离为150mm～500mm；4）盒、箱固定定：由地面引引出管线至盘盘、箱，需在在盘、箱下侧侧100mm～150mm处加稳固支支架，将管固固定在支架上上。盒、箱安安装应牢固平平整，开空整整齐，与管径径吻合，一管管一孔。铁制制盒严禁用电电气焊开孔。管路敷设与连接接：1）敷设：管路路应畅通、顺顺直，内侧有有无毛刺，镀镀锌层或防锈锈漆完整无损损；敷管时，先先将管卡一端端的螺丝拧进进一半，然后后将管敷设在在管卡内，逐逐个拧牢。使使用铁支架时时，可将钢管管固定在支架架上，不准许许将钢管焊接接在其它管道道上；水平或或垂直敷设明明配管允许偏偏差值，管路路在2m以内时，偏偏差为3mm，全长不应应超过管子内内径的1/2。2）连接：管路路应采用丝扣扣连接或专用用连接头。钢管与设备连接接：应将钢管管敷设到设备备内，如不能能直接时，应应符合下列要要求：干燥室内，可在在管口处加一一接线盒，过过渡为柔性保保护软管引入入设备；室外或潮湿房间间内，可在管管口处装设防防水弯头，由由防水弯头处处引出的导线线应加柔性保保护软管，经经防水弯引入入设备；管口距地面高度度不宜低于200mmm。柔性金属软管引引入设备时，应应符合下列要要求：1）刚性导管经经柔性导管与与电气设备、器器具连接，单单根柔性导管管的长度在本本工程中不大大于0.8mm；2）金属柔性导导管不能做接接地或接零的的接续导体。变形缝处理变形缝处理做法法：变形缝两两侧各预设一一个接线盒，两两侧连接好补补偿跨接地线线。地线连接管路应做整体接接地连接，穿穿过建筑物变变形缝时，应应有接地补偿偿装置，采用用跨接方法连连接。镀锌钢钢管应采用接接地卡连接，不不得采用熔焊焊连接地线。暗管敷设暗管敷设暗管敷设预制加工1、冷煨弯2、切管3、套丝测定盒、箱位置稳注、盒箱1、稳注盒、箱2、托板稳注灯头盒暗管敷设方式1、随墙（砌体）配管2、大模板现浇混凝土配管3、现浇混凝土楼板配管4、预制空心楼板配管管路连接1、管箍丝扣连接2、焊接套管连接3、管送盒、箱变形缝处理1、地板上部做法2、地板上（下）部做法地线连接1、跨接地线2、防腐处理基本要求1）敷设于多尘尘和潮湿场所所的电线管路路、管口、管管子连接处作作密封处理；；2）暗配的电线线管路宜沿最最近线路敷设设并减少弯曲曲；埋入墙或或混凝土内的的管，距砌体体表面的净距距不应小于15mm；3）进入分线盒盒的管路，排排列应整齐；；4）埋入地下的的管路不宜穿穿过设备基础础，在穿过建建筑物时，应应加保护管。预制加工根据设计图，加加工好各种盒盒、箱、管弯弯。钢管煨弯弯可采用冷煨煨法。冷煨法一般管径为200mm及以下时，用用手扳煨管器器。先将管子子插入煨管器器，逐步煨出出所需弯度。管管径为25mm及以上时，使使用液压煨管管器，即先将将管子放入模模具，然后扳扳动煨管器，煨煨出所需弯度度。测定盒、箱位置置根据设计图要求求确定盒、箱箱轴线位置，以以土建弹出的的水平线为基基准，挂线找找平，线坠找找正，标出盒盒、箱实际尺尺寸位置。稳注盒、箱稳注盒、箱要求求灰浆饱满，平平整牢固，坐坐标正确现浇浇混凝土板墙墙固定盒、箱箱加支铁固定定，盒、箱底底距外墙面小小于3cm时，需加金金属网固定后后再抹灰防止止空裂。管路超过下列限限度，应加装装接线盒，其其位置应便于于穿线。无弯弯时，30m；有一个弯弯时，20m；有二个弯弯时15m；有三个弯弯时，8m。管口入盒、箱，暗暗配管可用跨跨接地线焊接接固定在盒棱棱边上，管口口不宜与敲落落、孔焊接，管管口露出盒、箱箱应小于5mm。有锁紧螺螺者与锁紧螺螺母平，露出出锁紧螺母的的丝扣为2-4扣，两根以以上管入盒、箱要长短一一致，间距均均匀，排列整整齐。地线连接采用卡卡接，镀锌钢钢管或可挠金金属电线保护护管，应用专专用接地线卡卡连接，不得得采用熔焊连连接地线。吊顶内明配管明配管支吊架采采用圆钢、角角钢、扁铁。具具体做法见下下图：施工要求1）组织完成施施工调查；完完成定、复测测；2）技术完成技技术、安全交交底。劳动组织技工1名、普工工3名材料要求镀锌钢管、管卡卡、钢管接头头、膨胀螺栓栓、胶带、铁铁丝、转线盒盒、接地线、接接地卡。设备机具配置电锤、钻头、切切割机、打磨磨机、标准工工具1套、记号笔笔、吊绳、标标线仪、头灯灯、配电箱、弯弯管器、车丝丝机、管钳、圆圆锉等。质量控制及检验验管卡安装牢固结结实；检验铁铁丝是否拉动动正常。安全、环保保证证措施1）施工正下方方严禁站人，登登高工具有专专人防护。2）移动脚手架架有制动装置置、并有防护护栏以及防护护网。3）移动脚手架架时上部不允允许站人以及及放置机具、材材料等物品。4）戴好劳动安安全防护用品品。5）收工后保证证施工现场整整洁、在醒目目处挂好成品品标识牌。分线盒安装作业业指导书适用范围适用于地铁工程程通信工程分分线盒安装施施工。施工准备内业技术准备作业指导书编制制后，应在开开工前由总工工程师组织技技术人员认真真学习实施性性施工组织设设计，阅读、审审核施工图纸纸，澄清有关关技术问题，熟熟悉规范和技技术标准。制制定施工安全全保证措施，提提出应急预案案。对施工人人员进行技术术交底，对参参加施工人员员进行上岗前前技术安全培培训，考核合合格后持证上上岗。外业技术准备施工作业层中所所涉及的各种种外部技术数数据收集。在在工程项目地地就近租用房房屋，配齐生生活、办公设设施，满足主主要管理、技技术人员进场场生活、办公公需要。技术要求1）分线箱底部部距装修地面面500mm，面朝公共共区方向的分分线盒距离装装修地面700，出线盒的的高度是出线线盒底部距装装修地面300mm。2）分线盒内钢钢管排列整齐齐、钢管法兰兰连接紧固、地地线连接良好好，箱盒面板板内面与装修修面平齐。施工准备安装箱盒电缆成端、安装面板检验3）线缆成端时时严禁划伤芯芯线，成端按按规定顺序进进行、卡接、拧拧紧到位。箱施工准备安装箱盒电缆成端、安装面板检验施工程序与工艺艺流程工艺流程图见右侧。施工方法1）根据施工图图纸所示，在在分线盒上开开出与预埋钢钢管数量、规规格吻合的孔孔洞，装好钢钢管法兰。2）进入箱盒的的钢管距箱盒盒端面1cm之内。3）将箱盒镶入入墙内后将钢钢管和钢管法法兰连接紧固固并做好电气气连线。4）用水泥将箱箱盒四周填充充固定保持箱箱盒平正，保保证箱盒面板板内面与装修修面平齐。5）电缆成端a、开剥电缆长长度从电缆进进入分线盒后后1cm处起到成端端后能正常打打开端子板为为准。b、将电缆按成成端顺序（遵遵循面对端子子板从左到右右、从上到下下）依次编把把出线。c、将线对卡接接或拧接到相相对应的模块块或端子上。d、用万用表检检测成端电缆缆有无断线、错错线、混线。e、粘贴标识。施工要求1)完成施工定定测，完成施施工复测。2)完成安全、技技术交底。劳动组织技工1名、普工工1名。材料要求分线盒、钢管法法兰、出线盒盒面板、热缩缩管、水泥、沙沙子绑扎带、标标签纸、记号号笔、记录本本、绝缘胶带带。设备机具配置电锤、电钻、钻钻头、开孔器器、万用表１１块、配电箱箱（三级）1套、头灯2个、标准工工具1套、钢锯弓弓（含钢锯条条）、卡线刀刀、水泥抹子子、手提式切切割机、手锤锤、钢钎、自自制弯管器、水水平尺。质量控制及检验验1）分线盒内钢钢管排列整齐齐、距离分线线盒端面1cm以内。2）成端后无错错线、断线、混混线。3）钢管与箱盒盒接地良好。4）用万用表检检测成端电缆缆有无断线、错错线、混线安全、环保保证证措施1）使用切割机机时避免伤人人。2）成端时使用用美工刀应避避免伤人。3）完工后做到到工完料清。桥架安装作业指指导书