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文档简介

以满足废 的要求，而用以改善燃油经济性和降低废气的相关技术也正在积极开发中减少废气（NOx、PM、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和烟雾）改善燃油经济性。·减少噪音。·废气排 的变迁（大型车辆柴 共轨系统使用一种称为油轨的蓄压室 加压燃油，带电子控制电磁阀的喷油器可将由于发动机控制器控制喷射系统（包括喷射压力、喷射率和喷射正时），由于发动机控制器可以将喷射量和喷射正时控制到很高的精度，甚至可实现多次喷射（次喷射行程中有多次燃油喷射）··NOxb.喷射正时控共轨控制系统可大致划分为以下四个方面：传感器、发动机控制器、EDUA.B.C.b.系统主要组件构成（HP0为例输A.HP0a.·HP0输油泵主要由传统型直列泵（两气缸）中的压送系统、控制燃油排放量的PCV（制阀）、气缸识别传感器（TDC（上止点）（G）传感器）·b.PCV：PCV（泵控制阀）PCVA)。下图所示为PCV的执行电 接通或关断PCV继电器以向PCV施加电流ECU。PCVPCV(3)(4)识别传感器（TDC（G）传感器 IC（对于六缸发动机TDC1c.从进油泵输送的燃油经过柱塞抽吸。为了调整油轨压力，PCVAPCVa)进气行程在柱塞下降行程中，PCV打开，同时低压燃油通过PCV（预行程）PCVa)抽吸行程力上升。因此，燃油流经出油阀（反向切断阀），然后被抽吸到油轨。具体情况是，PCV燃油抽吸停止。此外，PCVAA.··传感器a.油箱 油轨压力传感器（Pc）油轨压力传感器（Pc）c.（例如喷射管道或喷油器出现燃油泄漏的情况(1)·使用TWV（双向阀）··B.喷油器通过控制室中的燃油压力来控制喷射。TWV控制。TWV当TWVX2/G2当TWVTWVTWVC.TWV中的EDU100V，12.8V，它通过ECUD.QR（快速响应）代码被用来提高校正精度。QRQR操作带QR（参考QRIDID代码登记到发动机控制器（ECU）ID（ECU）4.4-1.发动机控制系统图（参考4-2.发动机控制器（电子控制单元或充电电路来启动。该执行电路取决于其所安装的车型的规格，ECU4-3.曲轴t位置传感器（NE）和气缸识别传感器（TDC（G）传感器）(1)传感器（NE）气缸识别传感器（TDC（G）传感器）对于HP0MRE（电磁电阻元件）型。对于MRE到发动机控制器。TDC 其输出到发动机控制器。另外，有两个系统可在一旦发生故障时提供备用功能。(1)抵销 温度 e.燃油HP2、HP3HP4该传感器安装在输油泵单元上，但是在HP0f.涡轮统后，ECU控制施加到喷油器上电流的正时和持续时间，从而获得最佳喷射正时和喷射量。B.C.a.b 该数量根据发动机起动时的基本喷射量和为起动机开关ON消 速设定喷射量由发动机转速决定。限制喷射量，以便防止发动机转速过度增加（超速）(4)Q（1HP0）D.概述尽管采用高压燃油喷射之后，喷射率得到提高，但是点火迟后（ 射使初期喷射保持在最小的需求速率，从而缓解初 燃烧以及降

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