大件运输方案

大唐三门峡火电厂三期扩建工程C大唐三门峡火电厂三期扩建工程C标段大件运输施工方案第第1页共10页名目\l“_TOC_250006“1、编制依据 2\l“_TOC_250005“2、工程概况及主要工程量 2\l“_TOC_250004“2。1、工程概况 2\l“_TOC_250003“2。2、主要工程量 33、运输设备及就位设备： 4\l“_TOC_250002“4、装车运输途中的安全保障措施 5\l“_TOC_250001“5、卸车就位条件及步骤 7\l“_TOC_250000“6、质量保证措施 77、应急预案及处理 81《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发大事应对法》《中华人民共和国大路法》《中华人民共和国道路运输条例》《中华人民共和国交通运输部大路交通突发大事应急预案》《国家突发公共大事总体应急预案》《国务院关于全面加强应急治理工作的意见》《电力大件运输标准》〔F935S-T0334)2、工程概况及主要工程量2。1、工程概况大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8。5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟6梁到达大件标准。为了电力大件运输企业能在突发大事中更好的协作，建立健全电力大件运输突发大事应急机制，指导和标准处置工作，提高处置力量，确保电力大件运输大路交通突影响，切实维护社会稳定,特制定本方案。方案设计原则安全牢靠性安全牢靠是运输方案设计的首要原则，为此我工程部在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。②经济适用性为了保障工程部的经济利益，本运输方案的设计过程中，实行最优化案的经济适用性。③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期预备，对各种可能消灭的风险进展科学评估，确保装载、大路运输等作业能够顺当开放，以此建立本方案的实际可操作性。大唐三门峡火电厂三期扩建工程C大唐三门峡火电厂三期扩建工程C标段大件运输施工方案第第3页共10页高效快速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等状况，为此要求云水公司配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似工程的成功阅历，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。2.2、主要工程量序号 名称 规格 材质

外轮廓长mm1Hmm1HBH1600×500×30×40Q345B2787618.54312HBH1600×500×30×40Q345B2787618。54313HBH1700×500×30×40Q345B2690518。50714HBH1700×500×30×40Q345B2690518。50715HBH1800×500×30×40Q345B2283416。21216HBH1800×500×30×40Q345B2283416.21217HBH1200×400×25×36Q345B188368。32618HBH1200×400×25×36Q345B188368.32619HBH1600×500×30×40Q345B1870824.80210HBH1800×500×36×45Q345B1817314。98111HBH1800×500×36×45Q345B1817314.981大型物件，按其外形尺寸和重量〔含包装和支承架〕分成四级:〔一)一级大型物件是指到达以下标准之一者:14〔14203．5〔3．5〕4.533〕3。820〔20〕100〔二〕二级大型物件是指到达以下标准之一者:20〔20〕304．5〔4．55.53．83．84.4100〔100〕200(三〕三级大型物件是指到达以下标准之一者：30〔30〕405．55．5〕64．4〔4．4〕5200〔200〕300〔四)四级大型物件是指到达以下标准之一者：406大唐三门峡火电厂三期扩建工程C标段大件运输施工方案530066运输车辆及运输路线运输路线运输线路：钢梁加工厂→京广快速路→连霍高速大路→G310国道→大唐三门峡电力有限责2703、运输设备及就位设备:平板车〔前/后〕(mm〕额定载重质量

SS902023YZHC14300×3400×1080±290735/1220198000kg

轴数最大转向角

198吨宽系列液压半挂车8。25-15 18PR1855°第410页大唐三门峡火电厂三期扩建工程C标段大件运输施工方案牵引车名称发动机外形尺寸轮胎规格/后)轴距总质量

技术参数CQ4240TF12G355440马力7256*2491＊373412.00—202023/18003525+135024000kg准牵引总质量38895kg超高压油泵型号流量〔L/min〕功率〔kW)(mm〕净重量(kg〕

BZ70-17011。520480 ＊325*54088QF100T—16b型分别式油压千斤顶项目图例参数起重量t100起重高度L160最低高度L1326接口间距L2194接口与底面距离L354油缸外径D172活塞杆直径D1100油缸内径D2140安装螺孔

圆周 D3 110直径 4-M M20工作压力 Mpa 重量 kg 49.34、装车运输途中的安全保障措施第510页大唐三门峡火电厂三期扩建工程C大唐三门峡火电厂三期扩建工程C标段大件运输施工方案第第1010页电力、民政等很多部门，是一项简单的系统工程，实施中有难度，有风险。因此必需有一套安全保证措施,以保证车组和货物安全顺当的运输。之间垫上厚3厘米的胶皮垫，做到均匀对称，防止大型变压器在车板内滑移。在大型变压器的每个吊点用10T倒链将设备与车板框架紧固在一起，防止通过陡坡或急刹车时大型变压器发生移位，并指定专人在运输中定期检查倒链及钢丝绳松动程度,发生松动准时紧固.模拟车两侧要装有探测杆,杆的顶端设有接触触发信号装置。一旦遇到空间障碍,模拟杆的高时进展托架。行车.维护交通以使车组安全通过.穿越大城市要夜间行进，经过有无轨电车线路的路段，要选择在235停运的时间通过。车牌，并派安全人员在车后疏导过往车辆。提示后面车辆留意，防止追尾事故发生.15配有开道联络车随进监测道路状况，山路不允许停车,监护人员做好前后的防护。5不准加速，不准换档，不准停车,以削减对桥梁的冲击载荷。通过下坡及弯道段前，运输车辆必需进展全面的检查,尤其要保证制动系统良好，其止意外大事或造成中途停车。沿途每隔50公里,安全技术人员须定期对行驶车辆进展检查,觉察问题准时处理。特别是在上、下高速大路前后，经过人口密集地区派警车开道，以保证交通顺畅。为保证运输车辆的安全，必需为特高压大型变压器办理足额货物运输安全险。雨、下雪天气，对货物造成损坏。为了保证货物运输和安全,须在特高压大型变压器安装三维冲击记录仪，沿途对设备进展测试,保证设备在冲击仪安全范围内运达目的地。5、卸车就位条件及步骤大型变压器运至目的地施工现场前,现场施工单位须将阻碍变压器就位的问题排解,如现场的路障、路基强度及沟渠回填夯实，就位现场高度及转弯半径应满足运载变压器的车辆通过等，以便就位工作顺当进展。装载变压器的车辆停在基座旁的准确位置，用角木将车辆前后轮封死，使之不能前后板车倾斜.搭枕木垛，枕木垛高度与平板车全都，解除变压器捆扎封车设施。90木,使变压器底部高度同安装基座平面相全都。再次用千斤顶顶起变压器，穿钢轨，用推力器将变压器水平移至基座平面上。调整变压器使其中心线与基座中心线全都,上孔和下螺线眼对齐,就位完毕。卸车就位过程中,要保证变压器的边缘与枕木垛边缘的距离，大于枕木垛上平面与地面的垂直距离。。6、质量保证措施范围内。施或未交底,严禁作业。遇六级以下大风、暴雨、大雪时，不准进展运输工作。认合格后，方可使用。运输过程中的各项工作，专人指挥，严禁多头指挥。指挥信号应清楚、醒目、明确.在运输装卸过程中，乐观与业主沟通征求意见，相互帮助，承受业主单位的监视。。7、应急预案及处理7。1、组织保障：工程部下设特地的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。工程经理亲自指导、指挥议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。7.2、根本应急措施：针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，工程部将致力于通过实行“筹划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不行控因素等导致的实际发生的紧急状况时，将依据预先制定的应急预案，“即时报告、维护现场、恳求支援、替换替代、调整打算亲自调配资源，消退或减轻紧急情法，确保每一位具体从事现场操作的工作人7.3、应急预案滑措施，保证货物安全运抵指定地点.。3．2技术人员进展修理。如确定无法修理，准时调用备用车辆，实行紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；道路紧急施工应急预案：工程部大件设备运输经过的陆路路线进展反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，把握运输路线的具体资料。尽管如此，仍难以完全避开因道路紧急开挖施工导致的通道路进展整改，确保设备运输顺当通行;道路堵塞应急预案：如遇集市或重大集会,应建议转变运输打算，或者寻求的通行路线，保证顺当通过；交通事故应急预案：前提下“先放行后处理”；加固松动应急预案：析松动的缘由，重制定切实可行的加固方案，对大件设备进展重加固；货损、货差应急预案：司的相关证明，确保业主利益；机械故障应急预案：备修理条件或者无法修理,调用备用机械和工具,恢复正常