透层试验路段施工方案完整

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透层试验路段施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）香日德至沟里乡公路工程透层试验段施工方案一、

工程概述1、本合同段路面透层、下封层结构形式透层：采用中、慢凝液体石油沥青，沥青用量为0。6~1。5（L∕㎡）2、试验路段施工位置及日期按规范要求，试验路段设置在K56+300～K56+700左幅,长400m。计划于2021年6月6日上午进行试验路段施工，施工完毕后按规范要求对试验路段进行各项主要技术指标检测,进行施工小结，并将结果报监理工程师审批.二、

试验段的目的及试验内容（一）透层1、确定适宜的喷洒时间；2、掌握乳化沥青的洒布方法及用量，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等;3、确定施工产量及作业段长度,修订施工组织计划；4、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。三、

材料及要求1、沥青材料透层采用中、慢凝液体石油沥青，透层油的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量确定，使成品石油沥青通过稀释得到要求的粘度.用于透层石油沥青的技术要求下表：项目技术要求标准粘度C25，3S8-25储存稳定性（1d）%≤1储存稳定性（5d）％≤5筛上剩余量（1。18mm筛）%≤0。1电荷阳离子带正电荷破乳速度快裂或中裂蒸发残留物含量％≥50蒸发残留物性质针入度（25℃，100g40－120延度（5℃，5Cm≥20软化点℃≥50溶解度％≥97.5动力粘度（60℃≥500四、

投入的主要施工机械设备透层油施工设备：沥青洒布车（智能）1台;五、

施工组织机构及人员安排本试验路段施工主要成员如下：工程名称透层桩号K56+300-K56+700序号姓名性别年龄职称学历专业任职务备注1男35高工本科路桥现场负责人2男34高工本科路桥技术负责人3男28工程师本科路桥现场管理员4男24工程师本科测量测量工程师5男24工程师本科试验试验工程师六、质量控制(一）施工前的准备1。

准备下承层（下基层）（1)对下基层进行检验,包括压实度、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等；(2）清理下基层面上的杂物，确保表面清洁,必要时用鼓风机进行清理，彻底清除表面的浮尘和泥浆。2、试验仪器的自校和标定（1）我项目部工地试验室的试验检测设备均经过计量部门计量标定。(2）对部分不需进行标定的试验仪器设备进行自校,保证良好的使用状况和精度。3、进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。(二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;(2）密切关注天气,选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3)检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物;（4)检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。2、透层油施工1)透层油宜紧接在基层碾压成型后3小时开始洒布,此时基层表面稍变干燥，但尚未硬化。2）喷洒石油沥青.用沥青洒布车（智能）在基层表面上喷洒石油沥青，喷洒用量按1。2L/m2控制。（三）质量检验1、透层主要实测项目项目检查频率质量要求或允许误差试验方法石油沥青量每天1次纯沥青量±0.2㎏/m2测定面积计算乳化沥青量滲透深度1处/1000m≮5mm钻孔或钢钎挖掘测量

3、外观检测随时全面外观均匀一致。用硬物刮开透层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮,无油包和基层外露等现象,无多余石油沥青。（四）施工工艺流程图基层清理,基层清理,提交施工方案驻地办审批监理审批测量放样监理审批测量放样检查沥青用量喷洒检查沥青用量喷洒乳化沥青透层检查多喷、少喷沥青情况并进行处理检查多喷、少喷沥青情况并进行处理改性乳化沥青经检测合格后备用改性乳化沥青经检测合格后备用监理工程师检查改性乳化沥青经检测合格后备用检查沥青用量喷洒乳化沥青封层油改性乳化沥青经检测合格后备用检查沥青用量喷洒乳化沥青封层油集料经检测合格备用撒布集料，并对不均匀处进行处理检查集料用量集料经检测合格备用撒布集料，并对不均匀处进行处理检查集料用量碾压碾压检测不符合要求，重新进行路段施工按规范要求进行全面检测，按有关附录计算评定，向监理工程师提交路段结果报告检测不符合要求，重新进行路段施工按规范要求进行全面检测，按有关附录计算评定，向监理工程师提交路段结果报告试验路段工程交验七、安全生产及文明施工1、由安全小组负责人卢爱其负责安全日常工作，检查施工中的安全设施配备情况，督促施工人员按安全操作规程施工；2、进行岗前“三级"安全教育培训,经考核符合要求者才能上岗；3、机械操作人员持证上岗；4、为保证施工安全，在村庄附近、施工现场设置醒目的施工指示牌、警示牌，配有专职的安全管理人员3人；5、所有参加施工的人员统一着装，戴安全帽，挂牌上岗；6、运输车辆限速行驶，车速不超过15km/h；7、为减少施工杨尘，沿线道路洒水。八、结语1、我项目部将按照合同文件及施工规范的要求，按照监理工程师的指示，配备足够的资源进行工程施工，在施工过程中认真及时地做好质量检测和试验工作，及时向监理工程师及其它有关部门反馈各项信息；2、加强施工后的成品的养护，与监理工程师一道，及时进行试验成果整理,并上报监理工程师审批；3、在获得监理工程师的许可后,及时进行下一步工程的施工。附件:相关试验资料下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（,请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先,我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊**"，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。新疆S310线麦盖提至喀什高速公路项目第一合同段沥青路面透层施工方案(K18+000～K18+500首件工程）新疆城建（集团）股份麦喀高速公路项目第一合同段项目经理部二〇一三年五月三十日目录一、工程概况………………………二、资源配置………………………三、试验段目的……………………四、透层沥青材料…………………五、透层施工工艺…………………六、质量要求………………………七、透层质量控制…………………八、质量保证措施…………………九、安全生产措施…………………十、文明施工、环境保护措施…………………沥青路面透层试验段施工方案一、工程概况第一合同段主线起讫桩号为K0+780—K20+000，其中麦盖提枢纽互通段K1+200～K4+500不属于本项目范围;麦盖提连接线一级公路起讫桩号为L1K3+665.563-L1K14+601。425，麦盖提连接线二级公路起讫桩号为L1K0+001。437-L1K3+665。563。路线全长30。521km。设计在水稳基层表面喷洒PC-2乳化沥青，采用沥青洒布车一次均匀喷洒，喷洒量0。7-1。5L，具体用量通过试验段试洒确定。透层油应渗透入基层＞5mm。二、资源配置1、主要机械配置情况机械名称规格投入数量状况备注电脑自动控制沥青洒布车7000L1良好洒水车应配备高压水泵1良好风机50KW2良好2、人员配置情况序号姓名职称或职务分工1刘小龙项目经理负责全面的工作2王建军项目副经理负责协调与组织3任洪纪项目总工程师技术负责4李刚工程部长现场施工总体安排5王乐质检科长负责质量6张可佳实验室主任负责试验7吴金龙材料部部长负责机械配置8田中立安全环保部部长负责安全9刘琳路面工程师负责路面技术10王忠波测量人员负责测量放样11李勇试验人员试验检测12钟露试验人员试验检测辅助13王振厅洒布沥青洒布现场负责人14刘文军后场负责3、辅助人员及杂工配置情况序号工种人数分工领班1清扫辅助工4清扫基层顶面张华2吹风辅助工2用风机吹扫基层陈平3问题处理辅助工4处理漏洒、过量问题杨勇3、主要检测仪器序号仪器名称规格数量状况备注1沥青检测仪器套1良好2钢尺30cm良好3电子称三、试验段目的在基层透层正式施工前，选择试验路段试铺.试铺路段选在主线K18+000-K18+500，长度500m，试铺路段需要确定以下内容：(1）下承层表面浮灰清除方法；（2）掌握透层沥青的喷洒方法，控制起步、终止，以及横向及纵向喷洒幅间搭接的工艺等；（3)确定施工控制数量及作业段长度，完善施工组织计划；（4)全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；（5)确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺结束后，应通过有关检测，各项技术指标符合规定后,提出试铺总结,经批准后作为申请正式开工的依据。四、透层沥青材料（1)透层沥青应采用普通乳化沥青(PC—2）乳化沥青,其质量应满足下表的要求.透层用基质沥青材料的针入度、软化点、延度等指标按照每2~3天或每批检验一次。表1—1乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号PC-2试验方法破乳速度-慢裂T0658粒子电荷-阳离子(+）T0653筛上残留物(1.18mm筛)，不大于%0。1T0652粘度恩格拉粘度计E25—1—6T0622道路标准粘度计C25。3s8-20T0621蒸发残留物含量，不小于%50T0651针入度(25℃，100g,5s）0.1mm50～300T0604延度（15℃，5cm/min）,不小于cm40T0605溶解度（三氯乙烯)，不小于%97。5T0607与粗集料的粘附性，裹附面积，大于—2/3T0654常温贮存稳定性1d,不大于％1T06555d,不大于5基质沥青性能等级—AH-90AASHTOMP1（2)乳化沥青的检验对乳化沥青的检验项目及频率按下表要求进行.检测项目检验频率破乳速度50t/次蒸发残留物含量1Km/次和生产批离子电荷50t/次蒸发残留软化点50t/次蒸发残留针入度50t/次蒸发残留延度50t/次水泥拌合试验的筛上剩余50t/次常温存储稳定性50t/次和生产批粘度生产批与粗集料的粘附性、裹附面积50t/次筛上残留物(1。18mm）50t/次五、透层施工工艺沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。透层油采用普通乳化沥青（PC-2)，其喷洒量不小于0。8Kg/m2，具体现场控制参数以试验段监理批准参数为准。透层乳化沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：1、透层沥青宜在下面层沥青施工前3天，且基层养生7天后进行。2、基层清扫(1）首先组织人工对验收合格的基层进行粗扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土及障碍物,必要时用钢刷清刷或水车冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒外露，对路缘石边缘部位必要时用人工多次清扫后，吹净浮尘。(2）然后利用清扫车全面清扫,再用吹风机逐排吹净浮灰。（3)清扫后的基层应封闭交通，禁止行人及车辆通行。3、如遇大风或即将降雨或气温低于10℃时，不得浇洒透层油。4、浇洒透层沥青前，应对路缘石（连接线一级公路路段）及构造物进行防护（如采用手持薄板隔挡），以防污染。5、透层油喷洒（1)透层油喷洒前基层表面应清扫干净，并保持湿润且无积水。乳化沥青洒布采用智能型洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性，沥青洒布量控制为（0.7～1.2）kg/㎡。(2)洒布车喷洒前，根据基层宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠;喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白,不流淌，不形成油膜且渗入一定深度的效果.（3）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。有遗漏时，应用人工补洒；喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。(4)喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。(5）根据天气情况，若遇降雨应停止洒布,并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查,必要时要补洒。（6)对喷洒过透层油的路段封闭交通，禁止行人及车辆通行。六、其它注意事项1、浇洒透层沥青后，严禁车辆与行人通过，并尽早铺筑下封层.透层洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑下封层，间隔时间不宜少于4h。2、透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。3、透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。4、透层油洒布后的养生时间由试验确定，要确保乳化沥青渗透且水分蒸发.七、透层质量控制1、用电子天平及托盘对透层油的洒布量进行检测；2、对前一天洒布的透层油的渗透深度进行检测,基层顶面粗糙的部位渗透深度不小于5mm.3、在施工过程中，外观质量应严格控制，对乳化沥青透层喷洒不到的地方应及时人工补洒,对透层油喷洒过量的部位应进行人工铲除。4、透层表面应按规定进行养护和限制交通,做到无粘起、无脱落、无尘土、无泥沙污染.透层质量检查标准项目规定值或允许偏差检查频率透层透层油用量（kg/m2）±0.15每1000m2一组,不足1000m2时，按1000m2计渗透深度(mm）≥5每天一次外观外观洒布均匀一致，与下卧层表面牢固粘结，不起皮随时全面目测检查八、质量保证措施1、实行项目工程目标管理，确保工程质量，工序验收检查合格率100％。2、建立全面质量管理体系（TQC），成立QC小组:3、QC小组实行统一领导、分层管理,分工明确，层层负责，责任到人，奖罚分明，实行质量一票否决制.保证各工序都达到优良标准，否则QC小组人员有权责令停工整顿、返工、停工或采取其他补救措施直至达到优良标准，并得到建设单位和监理满意。4、对职工进行质量第一教育,树立“百年大计，质量第一”的意识,由QC领导小组制定各项保证措施和制度，并负责落实到底.5、建立严格的质量检查验收体系,发扬自检、互检、交接检的三检制优良传统，每组施工到一定段落，由QC小组对施工质量进行检查验收,对检查结果做好记录，由上述人员签字、存档。6、严把材料质量关。材料负责人必须按要求选料，沥青、碎石等使用前要进行试验，对不合格材料做到不采购、不进场、不使用，并人人监督.7、开工前，各类技术人员包括机械操作手，在技术负责人组织下，认真学习有关设计文件、规范、操作规程等，做到熟练掌握应用自如。8、严格奖惩制度,质量和工资奖金挂钩。奖优罚劣，提高全员质量意识,增强责任心。9、做好施工日志,及时记录并填写各种技术资料，做到资料完整，不缺不漏，真实美观。10、要主动配合业主、监理和有关质检部门对已施工路段的工程质量进行监督检查，对质量问题做到不隐瞒、不护短,主动揭露弊端，与质管部门共同把好质量关。九、安全生产措施1、建立以项目经理为首的安全生产领导体系，各队设专职安全检查人员，负责对工程施工安全的教育、指导、监督、检查并制定安全检查制度和安全保证制度，制定安全奖罚办法,并督促落实。2、严格执行国家颁布的有关安全生产的法规、法令和本单位的安全生产管理规定。3、坚持以防为主的原则，加强安全意识教育，完善劳动保障，进行定期检查、考核、评比，做到奖罚分明。4、建立健全安全管理组织,根据不同工种制定安全施工生产保障措施。5、全面推行安全施工承包责任制，各工作组要与项目经理签订安全施工承包责任书。6、施工用电线路及主要设备安装应符合安全用电规定，实行专人管理，专人接拆，定期检查线路和设备,保证用电安全。7、加强机械设备管理，严格按操作规程办事,定期保养维修，保证设备在良好状态下投入施工。8、沥青洒布车的规范操作（1)使用前检查工作检查工作装置是否正常,如各个操作部分、仪表、沥青泵液压系统以及阀门等，还有检查防火用品是否齐全保证有效使用。加热系统的燃油应使用在规定之内的燃油，不能使燃油溢出.(2）喷灯正确操作喷灯不能在吸油管尚未封闭以及热沥青状态下使用，使用固定式喷灯加热时，需先打开沥青箱后壁上的烟囱口，在液态沥青淹没火管后，才能点燃，当喷灯火焰过大或是蔓延时,应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后，方能使用，点燃的喷灯不能接近易燃品。(3）喷洒正确操作在喷洒前，做好安全防护的检查。喷洒时，喷洒方向10米内不得站人,不得猛转方向，盘任意摆动和变速，按照按引导线指示的方向平稳前进.需要注意的是，沥青洒布车在行使时，不能使用加热系统.十、文明施工、环境保护措施现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，拟采取如下措施:1、加强对施工人员的法制教育，杜绝一切非法活动。2、场地内按施工要求开挖排水沟，形成排水系统,保持场内不积水.场内设专人打扫卫生,保持环境清洁。3、在施工过程中把文明施工作为一项主要内容，现场由专人分管文明施工.4、工地适当位置设标牌，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督，自觉接受社会监督。5、工程材料、构件分类分规格存放整齐.机具设备定人保养，停放要整齐有序。6、工程完成后对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。7、空气保洁措施料场及施工便道上经常洒水,防止尘土飞扬.8、噪声控制对特大噪音设备加设消声器,夜间施工尽量远离村庄。运输车路过村镇、学校，特别是夜间禁止鸣喇叭.9、环境保护废水、废油、垃圾应运至指定地点及时处理，并覆盖严密。填方试验路段施工方案工程概况泉州北迎宾大道拓宽改造(一期）工程第一标段北起洛阳桥头，桩号K0-340，南至福厦高速公路，终点桩号K1+600，路线总长1940m。工程主线按城市快速路标准，设计时速主车道60km/h;地面辅道按城市次干路标准，设计时速40km/h.道路红线宽70-86m，一般路段主线双向八车道,地面辅道双向四快二慢的断面宽度。路基填筑有138427m3，为此在进行路基填方施工前我们选择K1+300～K1+450段（150m）作为填方试验段，试验段填筑高度在0.5米～1.5米之间.通过试验路段确定合适的施工工艺和合适的填筑层厚，最大填料粒径，碾压遍数等参数，用于指导后期大规模施工。二、施工准备1、熟悉图纸、合同文件、技术规范和复测线路控制桩点。2、试验室在填筑的土源处取样试验，确定土样的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等技术参数。3、所有准备用于土方施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作状态.4、施工试验路段两侧应做好临时排水沟，保证施工场地内不积水。5、作好临时交通疏导，便于运输设备通行。三、试验目的1、确定填料辗压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；4、标高、边坡、横坡的测量控制方法;5、最佳的机械组合和施工组织.四、施工组织和施工安排

1、试验段主要管理人员配备表(见表1）表1试验段主要管理人员配备表姓名职务职称备注杨云凌项目经理高级工程师总负责人姚华项目技术负责人高级工程师技术负责人魏善军项目副经理工程师现场总指挥刘兆衍安质部部长工程师电气工程师江天福试验室副主任工程师试验室技术负责人费为金工程部部长工程师现场技术主管李延魁工程部副部长工程师路基主管工程师郭森鹏测量班班长工程师测量工程师2、路基试验段施工投入主要机械设备进场情况（见表2)3、试验段施工劳动力配置表（见表3)表2路基试验段施工投入主要机械设备进场情况序号机械名称规格型号额定功率（KW)或容量（m3)或吨位(t)数量（台）备注1推土机TY220162kw22自行式平地机PY220160kw13挖掘机PC220-51。1m324装载机ZL503.0m325小型振动压路机YZ22.0t16振动压路机YZ20H20t17自卸汽车EQ3242G15t58洒水车JYJ5120GSSC8000L1表3路基试验段施工投入劳力投入进场情况序号工种人数备注1工程队长12管理员23技术员24安全员1表3路基试验段施工拟投入劳力投入表序号工种人数备注5试验员26材料员27测量工48挖掘机司机49装载机司机210压路机司机311平地机司机112自卸车司机513普工203、试验段施工计划起讫时间：2021年11月6日～2021年11月16日。五、施工组织及方案1、填筑前准备工作用全站仪将路线中桩、边桩进行实地放样，测量原地面高程，绘制横断面图。将路基原地面表土、树根等进行清除外运。准备工作完成后经监理工程师同意进行试验路段施工,填筑时有监理工程师旁站,并做好各种原始数据的详细记录供监理工程师审批。填筑土源为本合同段内就近的路基挖方。2、路基填筑施工路基填筑施工按以下八个步骤进行循环作业：场地清理～基底处理~分层填筑～摊铺整平～洒水或晾晒～机械碾压～检验鉴定～路基面整修。填筑前应在处理好的基底上用石灰在填筑范围内打格划线，线格宽度应事先计算好，计算时考虑每车的装车方量和规范要求的30cm松铺厚度，保证一格一车土，推土机推开后能够互相连续且厚度均匀（30cm左右）.以后每层路基填筑前均应打格划线。装载机和挖掘机装土，自卸汽车运输，现场专人指挥汽车倒土,推土机摊开土堆，人工清除掺杂在土中的一些不适用的腐植土和有机杂质，平地机进行精平。填筑压实采用振动压路机碾压，先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次重复1/3轮宽,碾压时与人工补填坑槽土方同步进行，其程序为：静压→振压→补料→再振压→终压(静压），碾压前后无明显轮迹或沉降差等于零。含水量的控制：试验段内的试验员现场测出取土场土壤的天然含水量，再根据实际情况确定需要的洒水量。若天然含水量大于最佳含水量的5%以上则需要晾晒,晾晒至高于最佳含水量的3%～5%时整平；若天然含水量小于最佳含水量则需用洒水车洒水，根据当时的天气状况,洒水时应使填料含水量高于最佳含水量2～3％。整平：控制好含水量，立即进行整平，坡脚两边挂工程线明确虚铺高度，先用推土机将土堆粗平，在粗平过程中安排人手不间断的用铁锹挖开填土以核对该处的虚铺厚度,然后用平地机精平至虚铺厚度。压实遍数的控制：采用20T自行式振动压路机进行压实。严格按照路基的操作方法进行压实，压实操作应按先轻后重，先慢后快,先边缘后中间的原则进行，压实时，先静压1遍,然后用微振压实一遍后再进行强振压实，强振压实时压路机行进速度不大于2。3Km/h，相邻两次的轮迹应为重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压。检测：施工时，在压路机每振动碾压完1遍，试验人员立即进行干密度的定点检测，直至干密度不再增长为止,以确定最佳碾压遍数。测点应分布于试验路段各断面的左、中、右侧，并且不少于12点。实测项目检测：压实后检测高程、宽度、平整度和纵、横坡度，并做记录,和规范要求做比较，合格后上报监理。当填料为土时,按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下（由试验人员抽检），再用压路机静压一遍后用平地机精平,再用压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度,直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光。当填料为石时，先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤，先用推土机粗平，再用压路机静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花