彩色沥青混凝土路面施工工艺实用文档

彩色沥青混凝土路面施工工艺实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

彩色沥青混凝土路面施工工艺彩色沥青混凝土路面施工工艺实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）原材料备料:（1）脱色沥青。沥青质量的好坏直接影响混合料质量，根据厦门市汽油环境（最高气温达38℃,最低气温1℃,路面最高温度60℃)、工程成本以及国产脱色沥青在南方地区的推广应用等多方面考虑，并经综合分析比较，选用软化点较高,同时各项指标均达到AH-50要求的"国创”牌脱色沥青。粗集料.选用龙岩地区紫红色的砂岩，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好（为4级），表面粗糙耐磨（洛衫矶的磨耗值为16.6%），且颜色和拟配置的颜色相近.细集料.选用红色花岗岩破碎成0-5mm石屑代替砂，该岩石质地坚硬，级配符合要求。色料.应具有感旋光性，不腿色、不溶于水，但可溶于油，还应具有好的耐热性。通过试验，选用拜耳铁红色4100，确定掺入量为矿料总量的3.5％.填充料。为了增强沥青与矿料的粘附性 ，提高沥青混合料抗水损害能力，选用安溪”三元岩”普通硅酸盐水泥（425R）代替矿粉.添加剂。为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限，经试验确定掺入法国CECABASE-280性抗剥落剂,其掺入量为沥青用量的2.5%。配合比设计：由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范,本配合比参照GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》中的AC—10I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计。集料级配。经反复调整，得出设计值和各矿料的比例为：集料配合比—-筛孔/mm:13。2，9.5,4。75,2。36,1.13，0.6,0。3，0.14。0.075;相对的技术要求为：100，100-95,75-55，58—38,43-26,33—17,24-10,16-6，9—4；相应的设计值为：100，97.2,62。5，48。0,36，4,24。7，13。3,10。4,5.6;相应的矿料的比例为：5-10mm;3-5mm；0-5mm;水泥：色粉=34：20：40:2。5：3.5。脱色沥青。按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的要求进行马歇尔试验，根据不同的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图，并根据厦门的热区气候和非机动车道特点,确定最佳用油量为5。8%3.拌和与施工工（1）混合料拌和。彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注意以下事项：1）拌和前，应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；2）原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比；3）由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋装好，拌和中3人工辅助加入；4)拌和温度应控制在160℃-170℃，拌和时间比普通沥青混合料多10s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀.（2）混合料摊铺。1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工序基本相同；2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面解决结构，摊铺前基层应清扫干净，喷洒乳化沥青，其用量为0。3—0。5kg/m2；3)开始摊铺时工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2.0-2。5m/min,确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致,粒料均匀、美观。(3)混合料压实成型1)碾压组合方式——彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进；初压温度应控制在130℃—145℃，终压温度不低于70℃;同时,，碾压过程中应按"紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。初压-—由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。复压--主要工作由小型压路机来完成，RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止。终压--待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始,由DD110大型压路机静压1——2遍，如轮迹完全消除则碾压结束。混凝土在线全国运营中心：

微聚电子科技(郑州）

地址：河南省郑州市金水区金水路95号兴达通苑二单元21楼191

：450006

0371—66212186QQ:2021517200

1636811311

QQ群：97807876

彩色防滑路面施工工艺一）施工工艺：彩色防滑路面施工工序1、到达施工现场:根据施工要求，准时或提早到达施工现场。2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员,戴肩章、警笛、红旗,注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面，若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油.4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂：地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌；5、专用粘合剂：把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀),按照每平方米2.0kg用量，可以达到1-1。5mm平均厚度；6、撒布陶瓷颗粒：在粘合剂没有干燥前均匀撒布,按照每平方米4.5-5kg均匀撒布，平均厚度可以达到2.5-3mm；7、修理和撤除围护措施：施工结束后，应该根据实际完全情况，计测工作量,对不符合要求的路面进行修整，想办法除去溢出和不规则的涂膜，检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求，并撤除围护措施，开放交通.二）施工工艺具体细节要求：（一）清洁路面1、用打磨机打磨地面，用钢丝刷打磨路边沿。2、用扫把或吹风机清扫地面3、用清洗机彻底清洗地面。

（二）粘贴胶纸1、弹线。线离路沿5CM距离,即给胶纸留下5CM宽的距离。2、胶纸粘贴整齐、顺直，不脱落.3、专用粘合剂敷完毕后,3—5分钟时间内揭下胶纸。（三）粘合剂搅拌1、搅拌时间：3-5分钟

2、搅拌工具：高速专用搅拌钻(备用几把)3、粘合剂搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗，保持搅拌器干净。（四）撒布骨料：骨料直径为1—3mm（陶瓷颗粒)4、注意事项：①根据固化剂干燥时间，掌握固化剂用量②及时示意搅漆人员，开始搅漆③掌控杷子的推拉速度（正常两到三次）④刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料⑤杂质或角落的涂料，及时清理⑥移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上⑦掌握好杷子上的漆固化时间，及时更换和清理杷子（五）涂料干燥时间：15—20min，通车使用时间2h左右。（六）施工温度条件:空气温度≥5℃，≤45℃;路面温度≥5℃，≤62℃（七）施工保质寿命5年.施工现场要求1、安全问题第一重要。施工人员必须穿戴工作服、反光衣，施工牌与交通锥排放整齐。2、合理分工，分工明确,施工人员各司其职，不得擅离岗位。3、施工前务须做好各项准备工作，如施工工具的准备、涂料的准备、人员的准备等。4、施工现场,施工人员严禁边施工边抽烟。5、每天做施工日记，记录每天的施工时间、施工平方数、涂料用量和施工人员数量等。6、爱惜施工设备，严格按照设备操作规范使用；节约施工用料，严禁浪费。7、施工队长全面负责施工工作，做好施工现场监控和管理。8、施工人员离开施工现场，必须告知队长;施工队长离开施工现场，须知会其他施工人员,并指定一个施工队员临时代为监管.不同情况施工工艺总结：1、非机动车道：专用粘合剂—彩色陶瓷颗粒骨料（二层工艺）2、工程修补：机动车道先把路面漆敲掉成方形，后底油，再边沿用涂料补平，再一层成型修补或者采用三层工艺修补

4、工程完工后可进行后续清洁保养（使用清洗机）突发情况处理办法:1、固化剂不干时进行底涂，会造成涂料也不干燥，此时要把底涂铲掉后待固化剂干燥后重涂；（必须等固化剂干燥后再底涂)2、涂料搅拌时间不长,造成涂料不均匀，骨料也不均匀，需人工撒骨料进行弥补（针对机动车道修补一层成型）3、路面修补，小范围打底油可用刷子或者滚筒,大范围使用底油喷涂机.彩色沥青混凝土路面施工工艺控制彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中，起到美化城市和诱导交通的作用，但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。1原材料备料（1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量,根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑，并经综合分析比较,选用软化点较高,同时各项指标均达到AH—50要求的脱色沥青。(2）粗集料选用紫红色的砂岩,经反击破碎成5~10mm的碎石。该集料属中性岩石，质地坚硬，针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级)，表面粗糙耐磨(洛杉矶的磨耗值为16．6％),且颜色和拟配置的颜色相近。(3）细集料选用红色花岗岩破碎成0—5mm的石屑代替砂,该岩石质地坚硬，级配符合要求.（4)色料应具有感旋光性,不褪色、不溶于水，但可溶于油,还应具有良好的耐热性.通过试验.选用拜耳铁红色4100,确定掺入量为矿料总量的3．5％。(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性，提高沥青混合料抗水损害能力,选用普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉.(6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力，延长路面使用年限,经试验确定掺入法国CECABASE-280型抗剥落剂，其掺入量为沥青用量的2．5‰。2配合比设计由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范,本配合比参照GB50092．96(沥青路面施工及验收规范》中的AC．10I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计,其各种材料的技术指标见表1。

（1）

集料级配根据以上材料，经反复调整，得出设计值和各矿料的比例，详见表2。

(2）脱色沥青按GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》的要求进行马歇尔试验,根据不同的沥青用量与所测的物理力学指标绘制关系图,并根据当地气侯和非机动车道特点，确定最佳用油量为一般5．8％左右。3拌和与施工工艺3．1混合料拌和彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似，但应着重注意以下事项：(1）拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净；(2）原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比；（3）由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用，添加时需考虑其对环境的影响，生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好，拌和中由人工辅助加入；（4）拌和温度应控制在160%~170%，拌和时间比普通沥青混合料多10s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。3．2混合料摊铺（1)彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同;（2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构，摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0．3～0．5kg／m；(3)开始摊铺时，根据工期安排，考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力，将摊铺机的工作速度严格控制在2．0~2．5m／min，确保摊铺连续；并做到全幅摊铺不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。3．3混合料压实成型（1)碾压组合方式彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130％～145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行.经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式.初压由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。复压主要工作由小型压路机来完成,RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定,直至压实为止.终压待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始,由DD110大型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消除则碾压结束。（2)碾压过程中应注意的细节为防止压路机碾压过程中出现的粘料现象,在铺筑试验段的过程中发现在压路机的水箱中加入0．15kg／m^3洗衣粉对钢轮进行润滑，可以避免钢轮压路机的粘料现象。为防止彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂