2021年飞机迫降寒区救生 交通安全常识

2021年飞机迫降寒区救生

Understandthecommonsenseofsafety,youcanunderstandwhatsafetyissuesshouldbepaid

attentiontoindailywork,andenhanceyourawarenessofprevention.

（安全管理）

单位:______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0130

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

2021年飞机迫降寒区救生

前言：了解清楚安全常识，可以明白在曰常工作中要注意哪些安全问题，增强

自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全的重要性。本文档可以

用来收藏、阅读、改编、打印（使用时请先阅读条款）。

1寒区环境的特点

民用航空客机遇到紧急情况实施迫降，有时也会迫降于寒区。

寒区的环境怎么样，在寒区怎么样生存待救，成为在寒区迫降后遇

险人员面临的现实问题。我国寒区通常指东北、华北、西北的北部

而言。寒区的特点是气温低、寒期长、寒潮多、温差大。寒区环境

的主要特点如下：

1）气温低

我国北部，约有io万平方千米的土地，全年有io天以上，气

温低于一40C；约有40万平方千米土地，全年有25天以上，气温

低于一30℃；约有150万平方千米土地，全年有50天以上，气温低

于一20℃。东起延吉，经长春至乌鲁木齐一线，及其以北地区，冬

季气温可低达一38℃~—40C,甚至一50℃。1968年2月，在黑龙江

第1页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

漠河测得的极端最低气温为-52.3℃o

2）寒期长

我国寒区每年严寒期可达4~6个月，寒冷期可达6~8个月。寒

区冬季积雪期长达254.4天，最少也在150天以上，平原地区积雪

一般在20厘米，全国积雪最厚的记录是新疆伊宁地区，积雪厚达89

厘米。

3）寒潮多

我国严寒地区，冬季平均一个星期来一次寒潮。冷空气从西伯

利亚和蒙古侵入我国时，多数地区刮西北风。寒潮到来时，天气睛

而冷，气温在24小时内，能下降10℃以上，而且风速加大风向多变,

并常常伴有降雪。年降雪日最多可达142.1天，由东南向西北逐渐

增加。黑龙江每年冰封期达6个月，冰厚达1.5米左右。

4）温差大

我国寒区，由于气温变化快，天气异常时，由一个较高的气温,

一下子变到一个较低的气温，甚至相当低的气温，人体一下子很难

适应这种情况。遇险人员在寒区遇到这种突然受寒的环境，很容易

第2页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

影响到在寒区的生存自救，如患上低温症等。

在寒区，遇险人员需要防寒保暖、防冻伤、防雪盲，解决缺少

食物等问题。

2寒区保暖与睡眠

在寒区生存自救，首要考虑到的就是御寒保暖。温度太低时，

人不敢睡觉，也睡不着觉。环境温度影响着体温，影响着身体安全。

在一般情况下，人体在产热和散热之间，保持着动态平衡，因

而体温也保持着恒定。当气温达到26℃~27℃、水温33℃时，人体

代谢率增加，以保持体温恒定。代谢率增加，是通过下脑的体温调

节中枢来实现的，同时使皮肤血管收缩以减少体热散失。产热增加

是通过两个途径完成：

(1)人体暴露于寒冷环境时，肌肉的紧张度增加，出现寒颤，

代谢率可比基础代谢增加6〜7倍。

(2)如果继续暴露受冷时，其他器官的代谢也增加，尤其是肝

脏的产热量明显增加。与此同时出现神经兴奋、心跳、呼吸加快，

血压上升等代偿反应，以维持体温不致下降。

第3页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

一般裸体者在气温25℃以下而无防护时，散热量就超过了产热

量，于是体温就开始下降。这种无防护的情况时间久了，便会患低

温症。因此，处在寒区低温环境中，要注意自我保护，用服装防寒

并建立隐蔽所，以便生存待救。

在寒冷环境里穿着厚的防寒服是必要的。但在剧烈活动时，穿

厚衣服容易出汗，而且汗液不易蒸发。所以，剧烈活动时，应脱去

厚衣服，另外，衣服穿得紧些，会使人感到暖和，反之会感到寒冷。

穿一件厚衣服，不如多穿几层薄衣服为好。因为这样有更多的空气

层，保温效果更好。

头部应进行重点保温。据测：在全身保暖的情况下，若头部不

加任何防护，在环境温度15℃,人体处于静止状态时，头部散失的

热量为全身产热量的34%,在气温4c时，达50%,在一15C时，达

75%O所以，除应戴防寒帽外，还应戴围巾。

保持服装的干燥，特别是手套和袜子的干燥尤为重要。夜间最

好用火烘，或放睡袋内，在人睡眠时，用体温使其干燥。在雪中活

动时，因出汗和冰雪会把衣服弄湿，水在蒸发时消耗气化热，使身

第4页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

体受冷，往往容易引起感冒和冻伤。

进入帐篷和其他隐蔽所时，要抖掉衣服上的冰雪。不可穿着鞋

子烤脚，因为这样不容易烘干，反而使鞋内产生水汽，再外出时在

冰雪里行走会凝结成冰，容易发生冻伤。

在足踝和跟腱外，可涂上滑石粉或肥皂，以防止脚伤。袜子最

好是穿棉绒袜，因尼龙袜不吸收水分。不要使鞋袜皱褶，以免引起

脚的损伤。脚趾麻木，预示着冻伤，应多作运动。

冰天雪地里可以建造冰屋，像哈尔滨冰节的冰雕一样。冰屋有

开口可以出入，底部可用树叶、草等铺垫，使睡袋不直接与冰面接

触。你可以借助睡袋和冰屋，好好睡上一觉。有了充足的睡眠，你

才能更好地生存待救，并防止冻伤等。

3冻伤危害与预防

冻伤是寒区中最常见的局部损伤。在获救的遇险人员中，多数

都有程度不同的冻伤。局部冻伤本身并不致命，但它往往可造成严

重后果。有些遇险丧生的人，主要因为冻伤而失去行动能力，因而

难以进行各种生存活动，最后因低温症而死伤。其实，他们只要采

第5页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

取适当的预防措施，这些冻伤是可以避免或者减轻的。

局部冻伤有冻结性和非冻结性两类。气温在0C以上，由于风速

大、温度低、暴露时间长造成冻伤，称为非冻结性冻伤。因为严寒,

使皮肤温度降到一5°c以下，造成皮肤冻结而致冻伤。冻伤不仅与气

温低有关，风速也是个重要因素。人在不同的风力下，对同一气温

的冷感明显不同。因此，有风时，常用相当温度，或称实感温度，

来表示寒冷程度。

相当温度，定义为一定环境下，有风时相当于无风时的若干度

气温的寒冷程度。但风力大于18米/秒以上时，这种致冷效果增加

的程度就不明显了。人的手指和脚趾裸露时，在相当温度一20℃时

20分钟就会冻结；一30C时8分钟就会冻结；一40℃时6分钟就会

冻结；一60C时2分钟就会冻结；一70C时1分钟就会冻结。我们

日常在冬季感到的刮风时特别冷的感觉，就是这种“风冷”造成的。

皮肤组织在冻结时，由于细胞内形成冰晶，造成机械性的细胞

破坏和组织损伤。但在缓慢冻结时，冰晶多发生在细胞外，细胞冻

结时，也不一定造成细胞膜的破裂，主要是造成组织细胞的变性，

第6页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

这是因为细胞发生了一系列生理变化。细胞间液形成冰晶时，间液

内的钠离子被析出，细胞发生萎缩，细胞膜通透性增强，细胞脱水,

蛋白变性，同时使脱氧酶等的活性降低。因此，冻结时，组织的损

伤不仅仅是机械的损伤，而是伴随着细胞代谢的明显改变，代谢率

可下降约50%,因能量物质的损失而造成组织的变性。

局部冻伤在初期，往往无明显感觉，因此对易冻伤部位需要密

切观察。遇险人员可以互相观察对方面部有无白色斑点。为防止面

部冻伤，要及时活动面部肌肉，如作皱眉、挤眼、咧嘴等动作。还

可以用手揉搓面部、耳、鼻等部位。特别要注意鞋袜的干燥，出汗

多时应及时更换或烘干。因为，在潮湿情况最易冻伤。颈部最好用

布围住，将袖口、裤脚扎紧，防止风雪吹入。

一旦发生冻伤，切忌用雪揉搓冻伤部位，因为这样会散发更多

的体热使冻伤加重。受伤的手，可以放在腋窝下加温。如果有条件

的话，可以放在43℃左右的水中浸泡复温。水温太低时效果不好，

超过49℃时易造成烫伤。复温的速度越快越好，能在5~7分钟内复

温最好，最迟不应超过20分钟。缓慢的复温可能增加后来的并发症。

第7页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

4寒区生存办法多

寒区生存待救，主要面临的问题是御寒保暖、确保睡眠、防冻、

防雪盲、缺少食物等。

1）防寒睡袋

防寒睡袋的防寒要求与防寒服装基本相同。在5℃以下的帐篷

里，如果不用睡袋就不能安睡。使用睡袋时，即使在一10℃以下的

气温下，也可以舒适睡觉。

防寒睡袋对防寒有重要的作用。有人做过这样一个试验：在帐

篷内，用两个装满1500毫升42℃水的热水袋，一个放在防寒睡袋里,

一个放在睡袋外。5个小时以后，防寒睡袋外的热水袋的水温降到与

气温基本相同，防寒睡袋内的热水袋的水温则在14个小时以后，仍

保持在12c左右。

防寒睡袋的面料为透气防水布，絮料为金属棉，可以降低人体

的辐射发热和对流散热，从而起到保暖并防寒防潮的作用。

2）保暖用品

保温袋是一种保暖用品。它由镀铝塑料薄膜制成，利用铝膜将

第8页

交通安全常识ITrafficKnowledge

交通安全常识

身体辐射出的红外线反射回身体保暖，同时可用于食品等的防火隔

热保温，方便实用。

化学产热袋是另一种形式的保暖用品。它利用药剂与空气的氧

化反应产热，产热时间大于10小时，产热平均温度45℃~55℃。

固体燃料是遇险人员在寒区生存必备的保暖与生活用品。它可

以为遇险人员补充热能，并解决寒区生活之急需。它是多种形式的

便携式燃料。