非正常情况处置指南

程序和紧急程序介绍概程序和应急程序是发生失效之后机组必须执行的处置动作，以保持飞机的安全余度，和保证飞机在情况下的安全运行每一名机组成员都应该清楚的了解并熟悉情况处置的熟记项目，以及对每一特定阶段突况的处置预案，如起飞过程中的中断，紧急，V1后熟记项1风切变2前方风切变3TCAS4EGPWS5失去刹车6紧急下降立即执行的动○7空速指示不可靠/ADR检查程序立即执行的动作8失速改出，以及9机组失ECAM显示一个警告或警诫时，首先要确保保持安全的飞行轨迹。ECAM程序的成ECAM警告和警诫的三个级别：别作321无情况下的机组分工：PF负责 ------监视和大声读ECAM和检查--执行所需动作或PF要求的动如何执行ECAM动作应该明确SD上使用的传感器与触发失效的传感器有区别。ECAM要求对顶板上的按钮或电门采取动作时，可以通过参考每个面板边上白色系统名称来识别正确的系统面板。在采取任何动作之前，PNF应在大脑中。按照这种步骤，并在采取动作前先说出要进行何种选择使PNF能够保持PF对在整个程序过程的注意。色FAULT（故障）灯会亮，使机组能正确识别。选择系统电门或按钮时，PNF（不飞机的）应检查SD（系统显示）ECAM显示几个失效时，每一个失效的顺序（动作，然后是下指令和清除前确ECAM显示几个系统页面时，每一个系统页面的顺序（下指令和清除前确认）如果必须实施其它特定的动作（正常C/L，实施OEB，或执行计算机重新启动，当飞行机组在进近时选择CONF1，或在下降过程中（当要求进近时）,设QNH（QFE）时，SD自动显示STATUS。应认真重温STS，并执行要求的程完成了ECAM动作并检查了ECAM状态页面后，机组可以参考FCOM（3.02）里的补充信息。但是，在紧急情况下，不应只为了考虑FCOM而使飞行时间延和紧急情况下标准喊话：1“ECAMPF2“清除(系统标题)？”：由PNF，PF证实，说明在当时ECAM警告/注3“清除(系统标题)”：由PF使用消除状态（REMOVESTATUS）。4“ECAMPNF5如果在执行ECAMPFPNFECAM动何时执行ECAM动作： 建立适当的飞行航--------若在起飞，进近或复飞过程中出现故障，飞机至少高于跑 情况基本处置程序 必要的防护设备已使用：氧气面罩戴好（防烟镜 机组内话 取消主警告灯，主注意灯 报出主注出故障内容，判若AP,FD,ATHR可用得到PNF证实：“你，你通讯” PANPAN-PANPAN-PANPAN或ECAM要求，PNF也绝对不能碰推力手柄。在移动或选择一些选择器或按钮之前（ENGMASTER电门，FIRE按钮，IR，IDG等，总言之，那些受保护的电门必须由PF和PNF完叉检查，以防止无意间计算着陆距离（若需要琥珀色的LANDASAP,应考虑在最近的合适机场着陆机务能1F:飞行计划，计划是否需要修改，MCDU计划能否2G:对复飞的影响，复飞形态有没有改变,复飞后如何增速收在完成进近检查单后，根据进近阶段的需要执行 页面中的延迟程使用AP-A/THR，若可用，以减轻PF的工作负荷。可能需要进入等待或要求延迟的引导（按适用）的自信心。在评估时，按需考虑所有飞行机组成员、客舱乘务员、ATC总结的使用QRHEMERELECCONFIG信息或双失效情况下完成适用的动作。任何情况1应首先实施ECAM动作（动作和2STATUS重温。只有在喊出“ECAM动作完成”之后，PNF才能参考适用的QRH总结。3PNF能够在4重温STATUS（状态）之后，5PNF（不飞机的）应参考总结的“CRUISE（巡航）部分确定VREF修正，并VAPP。这种情况假定PNF（不飞机的）知晓计算方法，并使用在MCDU上概述中提供了一个VREF图表。6LANDING（着陆）GO-AROUND（复飞）7纸版的“LANDINGWITHFLAPS（SLTSJIAMED（襟翼（缝翼）卡阻情