铁路机车车辆驾驶人员测试试题库含答案

铁路机车车辆驾驶人员测试试题库含答案1、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。手动缓解后,不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到()以上,方可实施停放制动。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B2、空气压缩机控制开关为三位置扳键开关,将空气压缩机扳键开关置“()”位,当总风压力低于750kPa±20kPa时,两个空气压缩机同时工作。A、强泵B、运行C、0答案：B3、空电联合投入,动力车自动制动手柄实施常用制动时,动力车实施动力制动,拖车实施空气制动。当速度≤()km/h,动力车实施空气制动。A、2B、3C、5答案：A4、制动盘装在车轮上的叫()盘形制动基础制动装置。A、轮盘式B、轴盘式C、摩擦式答案：A5、以下不是惩罚制动复位条件:()A、速度降为0B、惩罚源消失C、自动制动手柄须置于抑制位超过1秒钟答案：A6、时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统由500L缓解充风()、列车管控制模块等组成。A、均衡风缸B、储风缸C、总风缸答案：C7、使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B8、列车进站停车时,必须施行制动后的()。A、缓解B、过充C、保压答案：C9、在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。A、路票B、绿色许可证C、引导信号答案：C10、进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。A、10B、15C、20答案：C11、动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组(),同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。A、牵引变流器B、牵引通风机C、列供装置答案：A12、在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要(),并随时采取必要的安全措施。A、加强瞭望B、减速运行C、立即停车答案：A13、一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用()牵引电动机悬挂装置。A、轴悬式B、架悬式C、体悬式答案：A14、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。A、500B、550C、600答案：C15、双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。A、出站调车通知书B、车站值班员口头准许C、调度命令答案：B16、所谓整备作业,就是对机车进行出发前的准备和供应,使其达到()规定的技术状态。A、《铁路技术管理规程》B、《铁路机车运用管理规则》C、《机车操作规则》答案：A17、四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、红色B、黄色C、绿色答案：B18、动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)。A、零B、10kPaC、30kPa答案：A19、当过电压存在时,过压保护电路中的()将导通,直流回路能量经限流电阻释放,消除过电压。A、牵引绕组B、PWM逆变器C、IGBT答案：C20、跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机()。A、路票B、出站调车通知书C、跟踪调车通知书答案：C21、司机控制器调速手柄从“0”位往“制动”区移动时必须按下手柄头部的联锁按钮。()牵引A、正确B、错误答案：B22、在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。()A、正确B、错误答案：A23、旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。()A、正确B、错误答案：A24、截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。()A、正确B、错误答案：A25、一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。()A、正确B、错误答案：A26、因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。()A、正确B、错误答案：A27、动力车停车按一下左侧的弹停开关或许要走车,按一下左侧的弹停开关,当停放制动风缸高于350KPA,停放制动指示灯灭。()A、正确B、错误答案：B28、不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。()A、正确B、错误答案：A29、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架四角安装单元式制动器,每轴有两个制动器带停放功能,制动盘为铸钢盘,安装在车轮上。()A、正确B、错误答案：B30、司机、随车机械师(车辆乘务员)、列车长、乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。()A、正确B、错误答案：A31、铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故,情节严重、构成犯罪的,给予行政处分。()A、正确B、错误答案：B追究刑事责任32、当司机先通过单独制动手柄施加空气制动,在动力车制动缸压力达到90kPa后,追加动力制动,动力制动无法投入。()A、正确B、错误答案：A33、LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。()A、正确B、错误答案：A34、更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施。()A、正确B、错误答案：B35、制动机状态/操作提示区提示:“电气接口单元MVB通讯故障5321”。该故障将造成制动机无法进行本、补切换。司机如需换端继续运行时,需将该故障车设置为无动力回送模式。()A、正确B、错误答案：A36、按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。()A、正确B、错误答案：B正确:通过手信号37、时速160公里电力动车组安装有2个牵引变流器,每个牵引变流器中包含有2个牵引供电单元、1个辅助供电单元和1个列车供电单元。()A、正确B、错误答案：A38、三显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。()A、正确B、错误答案：A39、听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。()A、正确B、错误答案：B正确:音响间隔为1s40、列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。()A、正确B、错误答案：B41、司机电钥匙开关SA41有两个位置:“合”、“断”。当置“合”位置时,本台动力车即被设定为本务车。()A、正确B、错误答案：A42、从业人员应当接受安全生产教育和培训,知道本职工作所需的安全生产知识和生产技能。()A、正确B、错误答案：B掌握43、为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。()A、正确B、错误答案：A44、当微机控制的主系统出现严重故障时,制动系统将自动产生紧急制动,然后可将制动系统转到后备制动模式,利用后备制动模式实现对列车的制动控制。()惩罚A、正确B、错误答案：B45、在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。()A、正确B、错误答案：A46、在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。()A、正确B、错误答案：B正确:拢起47、通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动。()A、正确B、错误答案：B正确:删除两个“上下摇动”48、LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。()A、正确B、错误答案：A49、某一受电弓故障后,通过隔离相应主断路器来隔离受电弓,可使用另一架受电弓维持运行。()A、正确B、错误答案：A50、在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。()A、正确B、错误答案：B51、调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。()A、正确B、错误答案：A52、列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。()A、正确B、错误答案：A53、在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。()A、正确B、错误答案：A54、站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。()A、正确B、错误答案：B正确:进站55、双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()A、正确B、错误答案：B正确:“反方向行车”56、铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。()A、正确B、错误答案：B57、在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。()A、正确B、错误答案：B正确:均由司机负责58、时速160公里动力集中型电力动车组动力车作为补机时,根据列车管压力输出制动缸压力。()A、正确B、错误答案：A59、在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。()A、正确B、错误答案：A60、根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。()A、正确B、错误答案：B正确:C类61、禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。()A、正确B、错误答案：A62、时速160公里动力集中型电力动车组系统配置两个司机室显示单元,并互为冗余。主屏默认运行牵引界面,副屏默认运行制动界面;当其中一个故障时,可通过转换按键进行牵引主界面、制动主界面和合屏主界面的切换。()A、正确B、错误答案：A63、时速160公里动力集中型电力动车组动力车及控制车还具有紧急制动和撒砂指令硬线。()A、正确B、错误答案：A64、时速160公里动力集中型电力动车组牵引模式包括两种,分别为:速度模式和转矩模式。列车牵引模式可通过自复位按钮的上升沿信号进行切换。列车每次上电(包括断电复位)默认回“转矩模式”,且仅占用端司机室的牵引模式按钮有效。()A、正确B、错误答案：B65、手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。()A、正确B、错误答案：B66、列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。()A、正确B、错误答案：B正确:未标明时不得超过67、动力车、控制车控制电源由蓄电池经自动开关后,通过司机室内左边柜上控制电源开关,可以在任意一台动力车或控制车上操纵此转换开关来控制两端动力车或控制车的控制电源的分合。()A、正确B、错误答案：A68、机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。()A、正确B、错误答案：A69、电子时间继电器属于有触点电器。()A、正确B、错误答案：B70、单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。()A、正确B、错误答案：A71、备用制动阀投入使用时,运行中利用备用制动阀调速时同时可以投入动力制动。()A、正确B、错误答案：B72、列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。()A、正确B、错误答案：B正确:可不撤除(运行动车组列车的区段除外)73、生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予处分。()A、正确B、错误答案：A74、机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。()A、正确B、错误答案：B75、信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。()A、正确B、错误答案：A76、动力车运行中干燥器排风不止,将干燥器下方球阀垂直管路方向旋转90°关闭排污阀,维持运行,并及时反馈信息。()A、正确B、错误答案：A77、LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。()A、正确B、错误答案：B78、当动力车发生故障时,为了在最短的时间内分断主断路器,动力车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的常闭触点,按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路,使主断路器立即断开。()A、正确B、错误答案：A79、制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()A、正确B、错误答案：A80、反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。()A、正确B、错误答案：A81、变压器可以改变交流电压，也可以改变直流电压。()A、正确B、错误答案：B82、当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。()A、正确B、错误答案：A83、双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。()A、正确B、错误答案：A84、DC110V电源装置中有两组功率模块UR1和UR2,输入电源为APU2经过滤波的三相380V电源。()A、正确B、错误答案：A85、动车实施动力制动时,司机可以通过单独制动手柄使动力车产生空气制动,当动力车控制缸压力超过90kPa时,动力制动被切除。()A、正确B、错误答案：A86、动力车、控制车控制电源由蓄电池经自动开关后,通过司机室内左边柜上控制电源开关,可以在任意一台动力车或控制车上操纵此转换开关来控制两端动力车或控制车的控制电源的分合。()A、正确B、错误答案：A87、试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。()A、正确B、错误答案：A88、接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示进站信号机开放两个黄色灯光。()A、正确B、错误答案：B正确:开放一个黄色灯光89、列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。()A、正确B、错误答案：A90、调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。()A、正确B、错误答案：B正确:必须停车传达91、安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。()A、正确B、错误答案：A92、动力车后备空气制动由后备制动手柄、后备中继阀、均衡风缸、压力传感器、均衡风缸压力表、减压阀、转换塞门、流量限制堵及相关管路等附件组成。()A、正确B、错误答案：A93、时速160公里动力集中型电力动车组微机系统配置两个中央控制单元CCU,运行中热备冗余,一个CCU激活,另一个备用,激活的CCU发生故障时,备用的自动激活继续执行CCU的工作。()A、正确B、错误答案：A94、构架采用两轴转向架构架传统的“目”字形焊接钢结构,由两根侧梁、一根牵引梁、一根横梁和一根前端梁构成,各梁均为薄板焊接成的箱形梁。()A、正确B、错误答案：B95、中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。()65.列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。(×)A、正确B、错误答案：A正确:可不使用96、发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。()A、正确B、错误答案：A97、行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。()A、正确B、错误答案：A98、塞尺用来检测部件间隙的大小。()A、正确B、错误答案：B99、道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。()A、正确B、错误答案：B正确:侧向100、所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。()A、正确B、错误答案：A101、列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。()A、正确B、错误答案：A102、实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。()A、正确B、错误答案：A103、NJ2型机车柴油机冷却系统是加压系统,它利用处理过的水作为冷却介质。一台单级、离心式水泵由柴油机曲轴通过齿轮间接驱动。()A、正确B、错误答案：B104、电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。()A、正确B、错误答案：A105、空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。()A、正确B、错误答案：A106、PWM逆变器由中间直流环节供电,输出三相变压变频(VVVF)电源供给牵引电机。()A、正确B、错误答案：A107、制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。()A、正确B、错误答案：B108、时速160公里动力集中型电力动车组动力车油泵自动开关:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组牵引变流器,同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。()A、正确B、错误答案：A109、时速160公里动力集中型电力动车组制动控制系统具备车列电空控制功能,设置有车列电空电流检测装置,通过尾车可实现车列电空贯通功能。()A、正确B、错误答案：A110、机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。()A、正确B、错误答案：A111、时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器安装有布赫继电器,用于检测主变压器内气体含量。设置有2级报警级别,当1级报警动作时,TCMS在显示屏上提示。当2级报警动作时,TCMS将