汽车变速器的组装经典课件3212

汽车变速器的组装经典课件

参考图3-496组装变速器。

图3-496阀体分解图

特别提醒:要对所有的零部件施加自动变速器油；更换下列零部件

:0形圈、锁紧垫圈、

密封垫、主轴和副轴锁紧螺母锥形弹簧垫圈、密封垫圈。

(1)将主隔板和三个定位销安装在液力变矩器壳体上，然后安装ATF泵齿轮和ATF泵

从动齿轮轴(图3-497)。特别提醒:安装ATF泵从动齿轮时，应将有凹槽和倒角的一侧朝下。

图3-497安装ATFF泵

(2)安装液力变矩器单向阀及弹簧，再安装主阀体(1个6mm螺栓和3个8mm螺栓)(图

3-498)。确认ATF泵主动齿轮按正常工作方向平稳转动，并且ATTF泵从动齿轮轴沿轴向移

动平稳并按正常工作方向平稳转动。

图3-498安装主阀体

(3)如果ATF泵主动齿轮和从动齿轮轴运转不平稳，则旋松主阀体螺栓。

泵从动齿轮轴，并按规定扭矩将螺档重新拧紧，然后重新检查。特别提醒

对正ATI泵从动齿轮轴，将会导致ATF泵齿轮或ATF泵从动齿轮轴的卡滞。

(4)把冷却器单向阀及弹簧装到主阀材上，然后安装两个定位销和调节阀隔板。

重新对正

:如果没有正确地

ATF

(5)安装导轮轴及导轮轴止动销。

(6)安装调节阀阀体(8个螺栓)。

(7)把两个定位销和伺服器隔板装到主阀体上。

(8)把控制轴和手动阀一起装入液力变矩器壳体中。

(9)将锁定臂和锁定臂轴装入主阀体。然后将锁定臂弹簧钩到锁定臂上

(图3-499)。

图3-499将锁定臂和锁定臂轴装入主阀体

(10)安装伺服器体(9个螺栓)。

(11)安装蓄压器盖(2个螺栓)。

(12)安装伺服器锁定座(2个螺栓)。

(13)安装蓄压器体(6个螺栓)。

(14)将2个ATF供油管装入伺服阀体，4个供油管装入调节阀阀体，1个供油管装入

主阀体(图3-500)。

图3-500变速器的组装

(15)将差速器总成、中间轴分总成、分轴分总成和副轴分总成装入液力变矩器壳体内。

(16)把中间轴4档齿轮和倒档接合套轴套装到中间轴上。

(17)转动换档拨叉轴，以使带大倒角孔朝向拨叉螺栓孔。然后把换档拨叉和倒档接合

套一起装到换档拨叉轴和中间轴上，用锁紧螺栓和一个新锁紧垫圈将换档拨叉固定在换档拨

叉轴上，然后将锁紧垫圈靠向螺栓头折弯(图3-501)。

图3-501(18)将滚针轴承、中间轴倒档齿轮和中间轴

(19)将倒档惰轮装入变速器箱体内，然后按所示的方向滑动惰轮

折弯锁紧垫圈

2档齿轮安装于中间轴上。

(图3-502)。

图3-502滑动惰轮

(图3-503)。

(20)通过转动控制轴，将控制轴上的弹簧销与变速器箱体上的凹槽对准

图3-503对准弹簧销与凹槽

(21)把3个定位销和1个新的密封垫安装到液力变矩器壳体上。

(22)将变速器箱体放置在液力变矩器壳体上。

/插头

(23)与变速器吊架/插头支座，变速器吊架/插头支座和变速器地线接线柱支座

支座等一起，安装变速器箱体紧固螺栓，然后按图3-504所示顺序分两步或两步以上将紧固

螺栓拧紧。标准扭矩:44N·m。

图3-504拧紧紧固螺栓

然后将滚针轴承、

倒档惰轮轴

(图3-505)。

(24)将倒档惰轮与中间轴倒档齿与主轴倒档齿轮啮合，

以及止推垫圈装进倒档惰轮内，并将倒档惰轮轴/托架总成装于变速器壳体上

图3-505安装倒档惰轮轴/托架总成

(图

(25)把驻车制动杠杆安装到控制轴上，然后再使用一个新的锁紧垫圈安装锁紧螺栓

3-506)。特别提醒:此时不要将锁紧垫圈上的锁片折弯，应等到检查了驻车制动锁块的啮合

情况之后再将其折弯。

图3-506安装驻车制动杠杆

(26)将下列零部件涂敷一层自动变速器油。

·中间轴、驻车档齿轮和旧锁紧螺母上的花键。

·中间轴和旧锁紧螺母上的螺纹。

·旧锥形弹簧垫圈。

(27)用旧锁紧螺母和衬套将驻车档齿轮装上，

合，然后拧紧旧锁紧螺母，直到轴上花键从驻车档齿轮上伸出少许

托住驻车制动锁块使其与驻车档齿轮啮

(图3-507)。

图3-507拧紧锁紧螺母

(28)拆下锁紧螺母和衬套后，安装轴承轴套/轴承总成和旧锥形弹簧垫圈(图3-508)。

按规定扭矩拧紧旧锁紧螺母以紧固驻车档齿轮，然后将锁紧螺母和锥形弹簧垫圈松开并拆

下。标准扭矩:226N·m。特别提醒:不要使用冲击式套筒扳手，一定要使用扭矩扳手拧紧锁

紧螺母。

图3-508安装轴承轴套/轴承总成

(29)用图3-509所示的拆卸器拆下轴承轴套/轴承总成。

图3-509拆下轴承轴套/轴承总成

/轴承总

/轴承总成。

(30)安装止推滚针轴承、滚针轴承、中间轴惰轮、止推滚针轴承、轴承轴套

成和旧锥形弹簧垫圈(图3-510)，按规定扭矩拧紧旧锁紧螺母以紧固轴承轴套

扭矩:167N·m。

图3-510安装轴承轴套/轴承总成

(31)按图3-511所示在中间轴惰轮安装一个千分表。

图3-511安装千分表

(32)移动中间轴惰轮，测量中间轴惰轮的轴向间隙。标准值:0.015~0.045mm。特别

提醒:应至少在

3个点处进行测量，然后以平均值为实际测量值

(图3-512)。

图3-512测量轴向间隙

(33)如果间隙超出标准，则使用拆卸器拆下轴承轴套

/轴承总成，然后重新检查

(34)选择并安装一个新的轴承轴套

为轴承轴套的差值。

/轴承总成。

(图3-513)。表3-73

图3-513安装后检查间隙

表3-73轴承轴套

标记

零部件号

差值，mm

标记

零部件号

差值，mm

A

90520-P6H-000

3.503

C

90522-P6H-000

3.477

B

90521-P6H-000

3.490

D

90523-P6H-000

3.464

(35)更换轴承轴套/轴承总成之后，确认间隙在标准范围内。

(36)将旧锁紧螺母和锥形弹簧垫圈从中间轴上拆下。

(37)在主轴上安装专用工具(图3-514)。

(38)将下列零部件涂敷上一层自动变速器油

图3-514安装专用工具

:主轴、副轴及其惰轮的花键；主轴、副

轮及新锁紧螺母的螺纹；新锥形弹簧垫圈。

(39)在每根轴上安装新的锥形弹簧垫圈和新的锁紧螺母。

形弹簧垫圈。

按图3-515所示方向安装锥

图3-515将锁紧螺母拧紧至规定扭矩

(40)用扭矩扳手将锁紧螺母拧紧至规定扭矩(图3-515)。扭矩:16N·m。特别提醒:

不要使用冲击式套筒扳手，一定要使用扭矩扳手拧紧锁紧螺母；主轴锁紧螺母为左旋螺纹。

(41)使用所示的3.5mm冲头将各锁紧螺母敲打入轴中(图3-516)。

(42)将驻车制动杠杆置于

(43)如果驻车制动锁块没有完全啮合，

图3-516敲打锁紧螺母

P位置，然后确认驻车制动锁块与驻车锁止轮啮合。

则检查驻车制动锁块轴与驻车制动杠杆滚柱销

之间的距离。

(44)拧紧锁紧螺栓，然后将锁紧垫圈的锁片靠向螺栓头折弯

(图3-517)。

图3-517拧紧锁紧螺栓

(45)使用两个定位销和新的0形圈安装右侧盖(4个螺栓)(图3-518)。扭矩:l2N·m。

(46)转动控制轴，将其设置在

图3-518安装右侧盖

N位置。

(47)将A/T档位位置开关置于N位置。特别提醒:将A/T档位位置开关推倒N位置时

有“咔嗒”声。

(48)将A/T档位位置开关轻轻装到控制轴上，然后用螺栓紧固。特别提醒:拧紧螺栓

时，应小心不要移动A/T档位位置开关。

把线束夹装到其支

(49)安装A/T档位位置开关盖，并用螺栓将线束固定在右侧盖上，

座上。

(50)使用新密封垫圈安装ATF冷却器管路。扭矩:28N·m。

(51)安装通风管；安装ATF油尺。

图3-519为液力变矩器/驱动板图。

(二十六)变速器的安装

(1)安装变速器下部前支架座

图3-519

(图

液力变矩器

3-520)。

/驱动板图

图3-520安装变速器下部前支架座

(2)使用新0形圈将液力变矩器总成安装到主轴上。

(3)将14mm定位销以及10mm定位销安装到液力变矩器壳体中(图3-521)。

(图

图3-521安装定位销

(4)将变速器放在举升器上，并将其举升至发动机的高度。

(5)将变速器与发动机联接，然后安装变速器箱体紧固螺栓以及插头支座螺栓

3-522)。

图3-522安装螺栓

(6)安装变速器箱体紧固螺栓。

(7)安装前支架座。

(8)安装发动机加强件紧固螺栓。

(9)使用8个螺栓将液力变矩器联接到飞轮上。必要时转动曲轴皮带轮，以交叉方式

将螺栓拧紧至1/2规定扭矩，然后拧紧至规定扭矩。所有螺栓拧紧后，检查曲轴转动是否自

如。

(10)装上液力变矩器盖(图3-523)。

图3-523安装液力变矩器盖

(11)必要时将曲轴皮带轮螺栓拧紧。

(12)将控制杆与换档拉线安装到控制轴上。不要过度弯曲换档拉线。

(13)装上新的锁紧垫圈及锁定螺栓，然后将锁紧垫圈锁片靠向螺栓折弯。

(14)安装换档拉线盖，然后将换档拉线托架装到换档拉线盖上

醒:为避免损坏控制杠杆接头，一定要在将换档拉线装到液力变矩器壳体上之后安装换档拉

线托架。

(图3-524)。特别提

(15)对半轴与变速器(差速器

缩空气吹干；然后将中间轴装进差速器中，同时安装中间轴

其它异物进入变速器中。

图3-524安装换档拉线盖

)的接触部位用溶剂或化油器清洗剂进行清洗，并用压

(图3-525)，确认没有灰尘或

图3-525安装中间轴

(16)将新定位环装到左、右半轴上。

(17)安装左、右半轴。将左右半轴装入差速器时，一定不要让灰尘或其他异物进入变

速器。特别提醒:对半轴与变速器(差速器)的接触部位用溶剂或化油器清洗剂进行清洗，并

用压缩空气吹干；充分往外转动左、右转向节，并将半轴滑入差速器中直到感觉到半轴簧环

与半轴齿轮侧接合上。

(18)将变速器下部后支架座装到变速器上(图3-526)。

图3-526安装变速器下部后支架

(19)对准后横梁上参考标记安装前横梁。然后拧紧螺栓。

(20)装上变速器下部紧固螺母。

(21)连接上真空管，并将动力转向油管装到卡夹上。

(22)安装减振叉，然后用槽形螺母和新开口销将球头安装到各下臂上。

(23)将半径杆安装在每个下臂上(图3-527)。

图3-527安装半径杆

(24)从变速器移开举升器，安装防溅板。

(25)将螺母装到前支架座上。

(26)从发动机上拆下举升器支架。

(图3-528)。

(27)连接A/T档位位置开关插头，将其安装在插头支座上

(28)连接中间轴转速传感器和

油液、机油、灰尘或其它异物进入

图3-528连接A/T档位位置开关插头

2档离合器压力开关插头，安装后加强件。不要让水、

2档离合器压力开关插头。

(29)将线束罩装到变速器吊架上，然后装上点火线圈。

(30)将锁定控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成插头安装到线束罩上，然后连接插头。

(31)连接3档离合器压力开关主轴转速传感器、

的插头，并将线束夹安装在其支座上，不要让水、油液、机油、灰尘或其他异物进入

A/T离合器压力控制电磁阀

A/B总成

3档离

合器压力开关插头。

(32)连接换档控制电磁阀

(33)安装变速器地线接线柱。

(34)将起动机装到液力变矩器壳体上，

装到夹支座上，确认起动机导线圈的弯曲侧朝外。

B和C的插头，并把线束装到夹支座上。

再将起动机导线连接到起动机上，

并将线束夹

(35)将ATF冷却器软管与冷却器管路相连接，将ATF冷却器软管夹到起动机上。

(36)安装蓄电池基座，将蓄电池导线夹装到蓄电池基座上，安装蓄电池托架和蓄电池，

然后用蓄电池夹持架锁紧蓄电池。

(37)安装进气管和空气滤清器壳体总成。

(38)往变速器内重新加注ATF。

(39)连接蓄电池正极接线柱，再连接负极接线柱。

(40)进行驻车制动，起动发动机，将变速器换至所有档位各三次。

(41)检查换档杆和A/T档位位置指示灯的工作情况。检查换档拉线的调节情况。

(42)检查并调整前轮定位。

(43)使发动机达到正常的工作温度(散热器风扇转动)，将变速器换档杆置于P位置

或N位置。然后关闭发动机并检查ATF液位。

(44)进行路试。

(45)路试后松开前支架座螺栓，然后将螺栓重新拧紧至规定扭矩

:54N·m(图3-529)。

ATF冷却器软管的连接方法如下

图3-529按规定扭矩紧固螺栓

:

(图

(1)将ATTF冷却器软管连接在ATF冷却器管路和ATF冷却器上，然后使用管夹紧固

3-530)。

图3-530安装ATF冷却器软管

(2)在软管夹支座上安装软管夹。

(二十七)换档杆的拆卸与安装

1、换档杆的拆卸

(1)将变速器置于R位置。

(2)拆卸中央控制台。

(3)拆下锁紧换档拉线端头的螺母，然后将换档拉线从换档杆总成中脱离。

(4)逆时针方向转动换档拉线上的保持架1/4圈，滑动保持架以使将换档拉线从换档杆

支座中取出(图3-531)。注:不要通过换档拉线导管拆卸换档拉线。

图3-531拆下换档控制拉线

(图3-532)。

4芯插头

(5)断开换档锁定电磁阀插头和驻车锁销开关

图3-532断开插头

(6)拆下换档杆支座的4个紧固螺栓，然后拆下换档杆总成。

2、换档杆的安装

(1)安装换档杆总成。

:不要通

(2)顺时针方向转动换档拉线上的保持架1/4圈，以紧固换档拉线。特别提醒

过换档拉线导管拆卸换档拉线。

(3)接通点火开关，确认R位置指示灯亮。

(4)如有必要，将换档拉线推到极限位置，然后把手松开，将换档拉线往回拉一档，以

使档位设置在R位置。

6.0mm的销子插入换档杆支座的定位孔中。

并使其平面部分与紧固螺栓底部的正方形部位对

(5)穿过换档杆总成的定位孔将一个

(6)将换档拉线端头装到紧固螺栓上，

准。

(7)装上螺母并将其拧紧至规定扭矩。

(8)拆下所装的用于固定换档杆的6.0mmn销子。

(9)连接换档锁定电磁阀插头和驻车销开关4芯插头。

(10)移动换档杆至每一档位，以确认A/T档位位置指示灯随A/T档位位置开关正确变

化。

(11)推动换档锁定松脱装置，然后确认换档锁定杆已松脱。

(二十八)换档拉线的更换与调节

1、换档拉线的更换

(1)举升起车辆，施加驻车制动。

(2)将变速器换档至R位置。

(3)拆卸中央控制台。

(4)拆下紧固换档拉线端头的螺母，然后将换档拉线从换档杆总成中脱离(图3-533)。

(5)逆时针方向转动换档拉线上的套筒保持架从换档杆支座中取出。特别提醒

(6)拆去车体地板隔热板。

(7)拆去换档拉线导向支架和橡胶护圈

图3-533拆卸换档拉线

1/4圈，滑动套筒保持架以便将换档拉线

:不要通过换档拉线导管拆卸换档拉线。

(图3-534)。

图3-534拆去换档拉线

(8)拆去用于紧固换档拉线支架的螺栓，再将换档拉线盖拆下。特别提醒:为防止对控制

杠杆接头的损坏，应确保在拆卸固定换档拉线盖的螺栓之前，先拆下固定换档拉线支架的螺

栓。

(9)拆去控制杠杆的锁定螺栓，再把换档拉线与控制杠杆一起拆下(图3-535)。

图3-535拆下锁定螺栓

(10)将新换档拉线穿过橡胶护圈孔，然后安装换档拉线导向支座。

(11)确认变速器控制轴处于R位置。

(12)将控制杠杆与换档拉线一起装到导向支架和橡胶护圈控制轴上。不要弯折换档拉

线。

(13)安装锁定螺栓并换上新锁紧垫圈。将锁紧垫圈的锁片靠向螺栓折弯。

(14)安装换档拉线盖，并将换档拉线支座安装在换档拉线盖上。特别提醒:为防止对控

制杠杆接头的损坏，应确保在液力变矩器箱体上安装换档拉线盖之后，再安装换档拉线支座。

(15)安装车体地板隔热板。

(16)顺时针方向转动换档拉线上的套筒保持架