路基施工爆破工程安全专项方案优质资料

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文成县56省道文成花园至西坑段改建工程路基施工爆破工程安全专项方案优质资料(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）路基施工爆破工程安全专项方案设计人：审核人：56省道文成花园至西坑段改建工程第3合同段二00九年八月十六日目录一、工程概况21．爆破点安排22．地形、地貌23．地质、地震34．气象、水文3二、编制依据3三、危险源的识别与监控4四、路基爆破工程设计51．总体思路52．存储方式53．施工人员及机械54．爆破参数确定55．装药结构设计86．爆破网路设计97．爆破安全距离计算10五、爆破施工安全技术与防护措施11（1）施工安全技术措施11（2）预防事故的措施12六、爆破组织机构13七、警戒范围、警戒人员及警戒点14八、爆破时间、爆破信号规定、爆破警报规定15九、爆破后检查、处理15十、盲炮处理16十一、应急预案16应急救援组织机构联系：16爆破工程安全专项施工方案一、工程概况整体式路基宽度为10m。整体式路基：行车道2×3.5m，硬路肩2×0.75m，土路肩2×0.75m。路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩2%、土路肩3%。挖方总量约为21.4万m3。1．爆破点安排路基施工过程中，挖方比较多，有10个山体需要进行爆破。第一爆破点桩号为K71+870~900段、爆破高度约1-2.9米，爆破方量为1534m3，爆破点东南边约20米为一乡村公路，爆破时进行交通管制。第二爆破点K72+130~270段，爆破高度约5—9米，爆破方量为6353m3，爆破点南边约110米为富岙村，有民房，东边约100米为富岙中心学校，开挖范围内有3间民房。第三爆破点桩号为K72+430~880段，爆破高度约2—13米，爆破方量约18074m3，四面环山，爆破点东边有坟墓。第四爆破点桩号为K73+050~450段，爆破高度约3—10米，爆破方量约15529m3，爆破点东边100米有民房。第五爆破点桩号为K73+500~+980段，爆破高度为1-48米，爆破方量为26074m3，爆破点四面环山。第六爆破点桩号为K74+030~+475段，爆破高度约1—29米，爆破方量约30210m3，爆破点东边有间土房。需拆迁。第七爆破点桩号为K75+935~K76+240段，爆破高度为1.5—8.2米，爆破方量约17958m3，爆破点西边约70米为老56省道，东边约80米有民房。第八爆破点桩号为K76+710~+820段，爆破高度约2.7—9米，方量约6017m3，爆破点东面25米有叶氏宗祠和民房，其它三面环山。第九爆破点桩号为K77+560K78+100段，爆破高度约1-8米，爆破方量约23597m3，东边约100米有一河道。第十爆破点桩号为K78+160~+400段，爆破高度约1.6—28米，爆破方量约16953m3，爆破点西南边约70米有一厂房，约100米为西坑镇，有民房，南边约30米为省道和西坑镇连线。根据以往的爆破作业经验在多方面实现爆破安全警戒保障工作，在实际施工中，还将根据实际情况强化和优化此类措施，并予以严格执行。2．地形、地貌项目区属浙东侵蚀低山丘陵区，线路发育条带状冲洪积平原谷底。山前发育洪坡积斜地，地势相对平缓。沟谷切割较深，地势陡峻。岩体风化剥蚀强烈，大多强-中风化岩基裸露，山脊浑圆桩为主，植被发育，杉松为主。1）低山丘陵区主要分布于线路北西侧，海拔高程100-760m，总体坡度25-50°，区内东西向和北西向沟谷较为发育。山体表部覆盖有薄层残坡积层和岩石裸露，地表植被发育，主要低矮灌木和松木。以风化剥蚀作用为主，流水作用次之，为构造-剥蚀的低山丘陵区。2）山间洪坡积倾斜平原亚区分布于丘陵前缘和溪流、冲沟内，地貌类型为沟溪谷地及小型洪积扇（裙），山前倾斜平原主要由全新统坡洪积、洪积组成，向下游倾斜。纵坡平缓。坡度1-15°，海拔高程一般85-350m。3）洪冲积、冲积平原亚区洪冲积平原，河滩地势平缓，呈条带状，两岸阶地分布不对称，河水冲刷作用强烈，谷坡较大，主要堆积冲积、洪冲积卵石、圆砾，厚0.5-6.0m以上。3．地质、地震本区所处的区域构造隶属华南褶皱系浙东褶皱带之温州-临海坳陷的东南部，界于温州-泰顺断坳和黄岩-象山断坳之间。构造格式以脆性断裂为主，褶皱部明显。通过本区的大断裂主要有温州-镇海大断裂（NNE向，断裂带宽约5-10km）、泰顺-黄岩北东向大断裂及温州-丽水北西向大断裂。这三条大断裂形成于燕山晚期，在较近地质时期内均有活动迹象，属活动性断裂。受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带。本工程区地震动峰值加速度分区为0.05g，相当于地震基本烈度小于VI度区。为少震、弱震区。4．气象、水文本工程区属典型的亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均温度在17.9℃，最高气温多出现在7-9月，极端最高气温41.4℃，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温-5.3℃，多年平均雨量1850mm，实测最小年雨量为1136.9mm，年蒸发量1310.5mm,相对湿度81%。主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西风，在7-9月台风较为频繁，其风力一般8-10级，最大可达12级以上。二、编制依据1、文成县56省道文成花园至西坑段施工图设计；2、现场的实地调查情况；3、施工所需水、电、道路的实际调查情况；4、施工规范《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000）5、编制范围招标文件及施工图纸中明确的本合同段范围内的路基土石方开挖爆破工程施工方案。三、危险源的识别与监控本工程路基爆破工程中可能出现的危险源主要有：爆破器材的运输爆破器材的贮存爆破过程中可能产生的危险爆破器材的运输主要由专业民爆公司配送，用人工搬运爆破器材时，应遵守以下规定：（1）不要一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包（木箱）内，不要放在布袋里；（2）领到爆破器材后，要直接送往爆破地点，不要乱丢乱放；（3）不能提前班次领取爆破器材，不要携带爆破器材在人群聚集的地方停留；（4）一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管，5000发拆箱（袋）运搬炸药，20kg背运原包装炸药一箱（袋）挑运原包装炸药二箱（袋）（5）用手推车运输爆破器材时，载重量不超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。炸药临时贮存在公安局配发的专用炸药箱中，未用完的爆破器材由配送公司公司运回。在工区进行爆破作业时，须遵守以下规定：（1）使用符合国家标准或行业标准的爆破器材；（2）作业人员穿戴不产生静电的衣物；（3）爆破作业前对所使用的爆破器材进行外观检查；（4）起爆网络构建完成以后，由有经验的爆破员组成至少2人的检查组对起爆网路进行检查；（5）爆破作业中设置警戒范围，执行人员在指定地点坚守工作岗位；（6）检查人员在爆后15min进入爆破作业地点检查，检查确认安全后，作业人员在爆破班长同意后，才能进入爆区。四、路基爆破工程设计1．总体思路1.1由于本工程路基所处环境比较复杂且方量比较分散,所以在爆破方法上采用浅孔排炮中深孔松动爆破相结合的施工方法，具体的施工方法看具体的环境来定,爆破山体高度在5米以上的要进行分层台阶施工。1.2合理的布置工作面上的炮眼和正确确定爆破参数，是取得良好效果和加快掘进速度的重要保证。鉴于该工地：被爆岩石硬度系数较高，爆区环境条件较差的实际因素，确定合理的爆破方法尤其重要。2．存储方式本项目部拟自建存储量为10吨的炸药库一座，以满足施工要求。因为隧道24个小时不同段施工和其他明山爆破施工，使用周期较长，炸药一次需求量较大，而每一次用量不一定完全相同，则存在退库和增加的问题，而后需要改炮、补炮处理的，均需要零星少量的取、退炸药，每天用炸药的次数较多，拟采取专业公司配送的形式进行管理。3．施工人员及机械根据工程工期及现场施工环境等因素，路基投入相应的机械设备和人员及其它资源。（1）、劳动力安排表爆破安全人员：3人钻机操作手：4-8人杂工：5人炮工：多组、拟投入主要机械设备表序号设备名称型号规格数量情况备注1潜空钻机中风压1002优2空压机10m32优3凿岩机YT244优4空压机3m34优5装载机ZL501-2优6挖机小松-2202-3优4．爆破参数确定浅孔H=1-5m；中深孔H=6-15m施工时根据山体条件及钻孔设备状况确定。本工程开采采用梅花形布孔方式，以提高破碎程度，降低门槛，具体钻孔布见附图光爆孔光爆孔路基边坡路基边坡aab主爆孔b主爆孔图图1中深孔平面布置示意图1-路基边坡线，2-光面爆破孔，3-主爆孔a-孔间距，b-排间距1、钻孔直径D浅孔D=42mm；中深孔D=90mm路基边坡b路基边坡baa图图2浅孔爆破炮孔平面布置图1122图图3路基断面断面炮孔布置图图中序号为开挖顺序2、钻孔倾角α：为64-90°3、最小抵抗线W计算W=（0.3－0.5）H(m)孔深小于10米时取大值，大于10米时取小值。4、超钻深度h和钻孔深度L的确定钻孔超深h：h=（0.15－0.3）W(m)钻孔深度L：L=（H+h）/sinα(m)5、炮孔间距a的确定a=1.1－1.2W(m)6、排距b的确定b=W(m)7、炸药的单耗（k）取k=0.3－0.4(kg/m3)中深孔松动爆破参数选取一览表表1项目参数值台阶高度（m）6810121415孔深（m）6.5~6.88.6~8.910.6~1112.6~1314.8~15.215.8~16.2孔径（mm）909090909090钻孔倾角（°）64~9064~9064~9064~9064~9064~90最小抵抗线（m）2.4~3.02.8~3.23~3.43.2~3.63.5~3.83.6~4孔距（m）2.8~3.23.2~3.63.6~43.6~43.6~4.23.6~4.2排距（m）2.4~3.02.8~3.23~3.43.2~3.63.2~3.83.2~3.8堵塞长度（m）2.8~3.23.0~3.53.5~43.6~43.7~4.23.7~4.2炸药单耗（kg/m3)0.3~0.40.3~0.40.3~0.40.3~0.40.3~0.40.3~0.4单孔药量（kg）19~20.829.5~3138~40.650~5261.5~63.867.3~69.6一次爆破药量（kg）<3000<3000<3000<3000<3000<3000浅孔松动控制爆破参数选取一览表表2项目参数值台阶高度（m）12345孔深（m）1.2~1.42.2~2.53.3~3.64.4~4.85.5~5.8孔径（mm）38~4238~4238~4238~4238~42钻孔倾角（°）65~8565~8565~8565~8565~85最小抵抗线（m）0.6~0.80.9~1.11.1~1.31.2~1.41.3~1.6孔距（m）0.8~0.90.9~11~1.21.2~1.41.4~1.6排距（m）0.6~0.80.6~0.70.7~0.80.8~0.90.9~1堵塞长度（m）0.9~11~1.21.4~1.51.6~1.81.8~2.2炸药单耗（kg/m3)0.3~0.40.3~0.40.3~0.40.3~0.40.3~0.4单孔药量（kg）0.15~0.20.6~11.5~1.82.2~2.82.8~3.2一次爆破药量（kg）<100<100<100<100<100浅孔、中深孔爆破参数可按表1、表2选取，作业时也要根据现场实际情况进行调整，使爆破参数更趋合理。浅孔爆破光面孔预留层厚度为0.8～1m，中深孔爆破光面孔预留层厚度为2.5～3.5m中深孔光面爆破参数光面爆破采用预留光爆层，其参数如下：光面孔的孔径同主爆孔，光爆孔倾角与边坡坡面角保持一致光爆孔孔距a=1.0～1.2米光爆孔最小抵抗线Wmin=2.5米光面爆破线装药密度qx=0.35公斤/米光面爆破炸药单耗q=0.12kg/m3不耦合系数η=2.8以上爆破参数应根据实际爆破效果，及时进行调整。单次最大总装药量和单次齐爆药量:中深孔为3吨,浅孔爆破为720公斤。5．装药结构设计中深孔装药结构主爆孔采用Ф70毫米乳化药卷连续装填，孔底部安置两枚非电毫秒雷管，用塑料导爆管引出孔外，上部用黄土或岩粉进行堵塞，禁止石块夹杂其中，竹棍压实。（见图4）光爆孔采用Ф32毫米乳化药卷按设计线装药密度捆扎在导爆索上，并固定在竹片上，小心放入孔内。孔内全长放置导爆索，在孔外采用毫秒雷管起爆和延时。孔口采用微湿黄泥进行堵塞。（见图5）hh0L堵塞物导爆管炸药毫秒雷管图4主爆孔装药结构图hh0L毫秒雷管堵塞物导爆索竹片炸药图5光爆孔装药结构图2、浅孔装药结构采用Ф32毫米乳化药卷按设计药量进行连续装填，孔底部安置一枚非电毫秒雷管，用塑料导爆管引出孔外。孔口用黄泥或岩屑进行堵塞。其结构同中深孔主爆孔装约结构。6．爆破网路设计路基开挖爆破采用非电毫秒微差导爆管起爆网路。本工程路基开挖周围环境一般，为确保周围民房、线路、人员的安全，故采用松动爆破方式。不仅要从装药量、装药结构等进行控制，更要从网路设计上有效控制。为了有效地控制、减少爆破的有害效应，爆破规模也进行适当调整，在距离大桥较近的地段，中深孔爆破一次最多施爆三排，浅孔爆破施爆四排。爆破方向：被爆岩体方向应避开民房、线路、老省道，应尽可能的减少爆破冲击波和爆破地震和飞石的破坏。起爆顺序：采用同排孔间微差，排间孔外延时，可实现孔间微差起爆，爆下的岩渣相互挤压，有利于控制爆破粒径，减少爆破震动等。起爆雷管布置：中深孔每孔孔底放置两发同段非电毫秒雷管，浅孔内放置一发毫秒雷管。导爆管引出孔外,毫秒雷管的段别需根据预定的起爆顺序进行布设。单响药量：由毫秒雷管及起爆顺序设置来实现单孔间微差起爆，最大单响药量为单孔最大装药量。网络敷设：在完成装药和堵塞工作后，采用四通联接元件把每孔的导爆管分别接入两条（中深孔）或一条（浅孔）非电导爆管起爆网路，用起爆器起爆。7．爆破安全距离计算1、爆破地震安全距离的计算R=(K/v)3/αQ1/3其中R—地震安全距离，米；K—岩性的特征系数，本设计取K=150，α=1.5V—建筑物安全震动速度，设计取2.0厘米/秒Q—单响最大药量，单位：公斤以上式来验算每一次爆破的地震安全距离，在现场作业时应该按被保护与爆破作业的实际距离来确定最大单响药量，具体关系可查看表3。爆破地震安全距离与最大单响药量关系表3R（m）Qmax(kg)R(m)Qmax(kg)304.88091.02357.6290129.64011.38100177.784516.2110236.625022.22120307.25529.58150600.006038.42001422.227060.982、空气冲击波超压值计算△P=14Q/R3+4.3Q/R2+1.1Q/R式中△P—空气冲击波超压值，105PaQ—一次爆破的梯恩梯炸药当量，一单位乳化炸药=0.708单位梯恩梯，毫秒延期时为总药量，单位：公斤R—装药与保护对象的距离计算出的空气冲击波超压值与表中的超压值进行比对即可得出空气冲击波对建筑屋的破坏程度。由于该工程项目爆破规模小，而且采用孔间微差爆破，因此空气冲击波不会对周围建筑物产生太大影响。表对建筑物破坏程度与超压关系破坏等级建筑物破坏程度超压△P/105Pa1砖木结构完全破坏>2.02砖墙部分倒塌或缺裂，土房倒塌1.0~2.03木结构梁柱倾斜，部分折断。砖木结构屋顶散掉、墙部分移动或裂开或局部倒塌0.5~1.04木板隔墙破坏、木屋架折断、顶棚部分破坏0.3~0.55门窗破坏，屋面瓦大部分掀掉、顶棚部分破坏0.15~0.36门窗部分破坏、玻璃破碎、屋面瓦局部破坏、顶棚抹灰脱落0.07~0.157砖瓦部分破坏，屋面瓦部分移动、顶棚抹灰部分脱落0.02~0.073、个别飞石对人员的安全距离RF=40/2.54DD为中深孔直径，厘米RF1=40÷2.54×4.2=66.14米<200米RF2=40÷2.54×9=141.73米<200米根据以上计算可确定每次爆破时的爆破危害影响、允许的最大单响量及结合规程确定爆破警戒范围。根据本工程实际结合爆破规程规定本工程实施中深孔爆破、浅孔爆破时分别按200米、300米圈定爆破警戒范围。五、爆破施工安全技术与防护措施（1）施工安全技术措施1、严格按照《爆破安全规程》（GB6722-2003）和《大爆破安全规程》（GB13349-92）中的规定执行。2、建立安全规章制度。组织爆破作业人员认真学习国家《爆破安全规程》、《矿山安全法》和省市有关规定，并严格按操作规范及有关规定执行。3、爆破作业人员必须做到持证上岗。4、爆破作业人员必须认真勘测，精心编制爆破设计方案，使设计方案做到设计合理、技术可行、安全可靠、经济合算。5、爆破设计方案必须通过有关专家论证评估通过后，方可实施作业。6、开工前分工种进行技术交底，严格按设计要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。7、认真做好安全警戒工作，爆破时间做到定时，起爆前，所有无关人员及机械设备必须撤离警戒线以外，爆破要有明确的视、听信号，做到广而告知。8、爆破器材严格按《爆破安全规程》的有关规定执行，做到专人看守，出入登记，帐务相符，严防流失，确保安全。9、对于钻孔爆破施工，实行责任人制，责任人对爆破工程质量负主要责任，定期检查、落实、解决爆破工程中的质量问题；10、对于所有钻爆人员首先要做到文明、安全施工，所有工作人员有配备明显标志；11、钻爆工作人员必须熟悉行业施工特点，对于钻机的性能和爆破器材的性能要全面掌握，能熟练操作和使用各种机械设备；12、根据爆破现场地质、地形条件，合理布置各种施工机具，尽量减少平行作业的相互干扰；13、根据场地开挖标高要求和地形地质条件，设计合理的爆破参数；钻爆施工时，必须按设计要求进行布孔，严格按照设计用木桩标定孔位；14、实施钻爆作业时要严格按照标定的孔位进行钻孔，必须保证每个炮孔达到设计的深度和炮孔的倾斜度，钻好的炮孔要用压风吹净岩粉。15、对于钻好的炮孔要及时木桩或其它物品堵塞孔口，以防碎石及其它杂物落入炮孔内；16、严格按照设计要求选取爆破器材品种，要选用新近生产的爆破器材，保证爆破器材的质量；17、装药前要再次测量炮孔的深度，校核其是否和设计要求相符，对于有水的炮孔要用压风机吹出，或采用防水措施，以保证安全、可靠起爆；18、严格按照设计药量进行装药，堵塞长度要严格按照设计长度予以保证。距民房较近的距离一定确保堵塞长度等于1.2倍的最小抵抗线；19、爆破网路要严格按照《爆破安全规程》执行，必须严格遵守公安部门有关爆破作业的有关规定严格按照爆破施工程序进行施工；20、爆破作业，必须严格按照《爆破安全规程》执行，必须严格遵守公安部门有关爆破作业的有关规定，严格按照爆破施工程序进行施工；21、必须严格遵守关于爆破器材的存取和运输等管理条例，现场爆破器材要有专人负责管理，做到出入库数量与使用数量相符；（2）预防事故的措施1、精心设计认真查阅原始资料，深入现场仔细勘察，确定合理参数，做出合理爆破方案，要预估出现意外事故的可能性，作到有备无患。2、精心施工⑴设计人员参加施工并针对施工情况，在爆破设计的基础上及时调整、修改设计，单段同时起爆药量只能比设计少，严禁超出设计用药量。⑵各级人员持证上岗，组成严格的管理体制，制定各种安全制度、岗位责任及关键技术操作细则。⑶做好对炮孔检查验收工作，做好地质素描及岩性记录。⑷按规程要求做好爆破器材检验。⑸确保装药、堵塞、联线三个关键工序的施工质量。⑹爆前对爆区附近构、建筑物进行调查工作，根据情况采取适当的防护措施。⑺依照设计做好警戒工作，确定警戒范围，做好清退工作，严格岗位制度。⑻做好爆前安民告示工作，对爆区附近的居民点在爆前三天均应张贴爆破安民告示，将信号与范围公布于众，使广大群众知晓，以免爆破时误入爆区。⑼做好爆后安全检查和处理工作，检查爆后爆堆是否稳定，有无危石和滑坡征兆，有无盲炮。若有发现盲炮、瞎炮，按GB6722-2003规定，处理盲炮、瞎炮。3、加强安全管理⑴建立健全严格的指挥管理组织，设立爆破指挥小组。⑵做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作。⑶建立质量保证体系、制订质量保证程序。⑷把爆破安全列为最重要内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。六、爆破组织机构成立爆破指挥部，指挥长由项目负责人担任，负责爆破现场安全及警戒，协调地方关系及人员、设备撤离，爆破的一切指挥由指挥部统一发出。爆破施爆组织管理工作牵涉面宽，专业技术性强，组织纪律性要求高，而且具有一定的风险性，根据有关规定要组成爆破指挥组，便于组织、管理、协调。①爆破工程指挥：负责全面管理与指挥。②爆破施工技术组：负责解决爆破技术问题，负责钻孔的检查，指挥记录装药、安装雷管、引爆线路、检测、起爆等工作。③爆破安全保卫组：负责施爆现场内外的安全警戒保卫工作。④群众工作组：负责爆区警区周围居民及机械设备的撤离工作。⑤后勤组：负责参加爆破人员的交通、生活、工作，确保供应爆破工作所需的一切材料、器具、设备等工作。爆破组织机构图七、警戒范围、警戒人员及警戒点1、警戒范围路基施工爆破点多且较分散，老56省道公路进行封闭施工，对民房内的人员撤离到安全地带，（各村民已签定协议书），在施工爆破区点的300米内进行安全警戒。爆破工作开始前，在危险区内设置明显标志。2、警戒人员及警戒点起爆前在爆区四周根据地形环境设置足够的警戒点的数目。警戒点必须事先设定，并有专人负责。各警戒点之间基本上都不通视，要用对讲机保持密切联系。爆破警戒开始后，要同时发出视觉（红旗）和声响（警报）信号，每日在计划爆破装药前，挂红旗，以示警报，告知周围单位、居民和施工人员等，取得配合，及时撤离。起爆采用专用高压起爆器，由专人负责保管起爆器和起爆。爆后进行安全检查，确定无爆炸危险后，解除警戒。爆前半小时各警戒点人员必须到位，并用对讲机与指挥组保持联系。在爆区内的人员、设备在爆前做好撤退准备，在起爆前撤退出安全区域。爆破指挥组与起爆站设在安全隐蔽处。八、爆破时间、爆破信号规定、爆破警报规定路基工程及人工挖孔桩工程爆破一律在白天进行，夜间绝对不允许实施爆破。隧道爆破施工，工作时间安排两班制，时间按实际施工调整。在正式施工时，爆破时间确定后，应通知邻近居民和其它施工单位，并在关键地段设立醒目的警示牌。爆破信号规定每日在计划爆破的部位，树立起一面红旗（或设置警报器），告示该地区有爆破。爆破警报规定第一次警报：一长音第一次警报拉响后，用扩音器报送爆破部位，提示人员、设备撤退，提示爆破作业人员作好准备，各警戒人员必须到达指定警戒位置，各单位场内负责清场的警戒人员，开始由内向外清场。第二次警报：两长音第一次警报与第二次警报间隔10分钟，第二次警报者，通过扩音器通知，各警戒点断隔交通。场内清场人员逐层清理，到达安全警戒区，用对讲机向指挥中心报告安全警戒工作完成情况。爆破人员进行起爆网检查起爆网路检查完成后，向指挥中心报告起爆准备结束情况。第一次警报：三声短音起爆信号，开始爆破。第二次警报后，爆破指挥中心根据各标段爆破负责人的联系结果，最终确定起爆时间。原则规定第二次警报后10－20分钟开始起爆。各施工单位必须严格遵守本项规定。第三次警报：解除警报爆破后15分钟，各单位安全负责人及爆破负责人进入检查区进行爆破后安全检查，确认无瞎炮后向爆破中心发出解除警报要求。爆破指挥中心与各单位安全检查人员联系，确认爆破正常后，发出第四声解除警报。原则规定，爆破后15－20分钟发出解除警戒。九、爆破后检查、处理1、爆破后高程、边坡等地质情况、爆破效果。2、有无超炸、少炸部位。3、是否有盲炮。4、检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。5、发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。十、盲炮处理⑴处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。⑵应派有经验的爆破员处理盲炮。⑷不应拉出或掏出炮孔中的起爆药包。⑸盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。⑹盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。十一、应急预案1、现场事故应急救援小组建立项目施工事故救援领导小组，组长、副组长分别由项目经理或副经理担任，成员由安全负责人、安全员、现场负责人、班组长等组成，并成立各专业抢救小组，明确任务和职责。事故应急救援组织机构图见下图：应急救援组织机构联系：总指挥刘振兴副指挥王孟达安全科叶逸枫应急预案总指挥应急预案总指挥项目经理：刘振兴应急预案副指挥应急预案副指挥项目总工：王孟达安全管理体系运转机构安全科：叶逸枫安全管理体系运转机构安全科：叶逸枫后勤供应组：黄燕事故调查组：叶逸枫善后工作组：张海洪后勤供应组：黄燕事故调查组：叶逸枫善后工作组：张海洪技术处理组：刘龙抢险求援组：邹玉龙风险评估组：王孟达技术处理组：刘龙抢险求援组：邹玉龙风险评估组：王孟达2、现场应急救援事故发生后，现场应急救援小组立即做好以下工作：一方面，立即组织人员协助卫生员对伤员实施紧急抢救，并且及时与附近医院取得联系，做好接纳伤员的准备，边将伤员送往医院，对于仍处于危险区域的伤员，在尽量制止事故不在蔓延的情况下，立即组织人员进行排险解救伤员，另一方面，立即报告项目部领导，并做好现场保护，注意在抢救过程中，拍摄事故现场不同角度的照片，以及做好事故现场标记。3、项目部应急措施事故发生后，项目经理应立即召集领导班子召开紧急会议，强调各部门按照各自职责，以便有序地开展工作，同时，发出停工令，做好稳定队伍的工作。4、立即通知伤亡家属，做好接待和安抚工作，如实的向其家属介绍事故情况，取得谅解和协助。5、对于重大伤亡事故，应以最快的方法分别将事故概况汇报给企业主管部门，本行业安全管理部门和当地劳动部门、公安部门报告。6、妥善处理善后工作⑴做好接待调查的工作。⑵根据国家和地区有关处理伤亡事故的规定，做好医疗和扶恤工作。⑶待调查组基本搞清事故发生的经过、原因和责任后，项目部在调查组参与下，组织事故分析会议，从事故中找出责任者和血的教训，提高改进安全工作的措施，用以教训干部职（民）工的安全意识和自保能力。⑷在征得有关部门同意复工的批准时，首先必须组织干部、专业人员和职工参加的检查组，对工地进行全面检查，并及时处理安全隐患，另一方面，组织全体参加施工的人员认真学习安全技术知识、规章制度、标准和操作规程，特别应从同类事故中吸取教训，把安全生产工作提高到一个新的水平。⑸为确保安全生产，防止事故发生，要求认真编制防范措施。56省道文成花园至西坑段改建工程第3合同段二00九年八月十六日长韶娄高速第十三合同段石方爆破工程安全专项施工方案PAGEPAGE4湖南省长沙至韶山至娄底高速公路项目第十三合同段路基石方爆破工程安全专项施工方案项目技术负责人:项目经理：江西赣粤高速公路工程有限责任公司湖南省长沙至韶山至娄底高速公路项目第十三合同段项目经理部20目录一、工程概况二、编制依据：三、施工技术方案四、施工安全技术措施五、安全施工专项措施六、危险因素及应对措施七、安全管理措施路基石方爆破工程安全专项施工方案一、工程概况：长沙至韶山至娄底高速公路项目起于长沙市大河西先导区，与长潭高速公路相接,项目终点位于龙塘乡枫树村，与二广高速公路向接。路线全长143.368km，全线共分21个标段。第13合同段起点位于湘乡市翻江镇桂元村K78+100处，于K78+180-K79+480设置洪门塘互通,并于K79+800—K81+800设置岐山枢纽互通，终点位于湘乡市翻江镇中山村K82+00O处.沿线主要村庄及控制点为：翻江镇（桂元村、洪门村、塘坪村、石鹿村、付家村、中山村）以及洪门塘互通、岐山枢纽互通。设计路基宽度26m，车速100km/h，双向四车道,荷载等级公路—I级。全施工段主要工程有：挖方:路基土方40.096万m3；本合同段设计土石方数量较大,其中挖土方936246m3，挖石方419721m3，挖除非适用材料（包括淤泥）291249m3,换填土15414m3，填土方839095m3,填石方183607m3；6座大桥、6座中桥、1座人行天桥二、编制依据：1、《湖南长韶娄高速公路土建工程项目招投标文件》2、《湖南长韶娄高速公路土建工程项目招投标文件补遗书》3、《湖南长韶娄高速公路工程第十三合同段中标通知书》4、《湖南长韶娄高速公路工程第十三合同段工程施工合同》5、《爆破安全规程》（GB6722-2003）6、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000)8、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95）9、本工程施工组织设计及专项施工方案；三、施工技术方案3.1、深挖路堑施工方案线路里程短，工程量大，桥梁多，通道、涵洞多。。包含洪门塘互通、岐山互通两个互通，匝道多，线形复杂，施工场地狭窄。本合同段的工程重点为桥梁、路基施工.必须做到精心组织，精心施工.深挖路堑施工工艺流程见：深挖路堑施工工艺流程图。注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0。2m×0。2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作,拦截地面水.对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案:(1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓,则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。（2）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处,挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志,以防侵线。边坡修整时预留0。3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时,应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。5、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。7、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。3。1.1土石方调配本合同段施工线路较长，施工场地窄，土石方调配数量大。在施工前,制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序.施工时能在本工段内解决的，尽量在本段内解决,尽量减少土方运距，避免大量的借方及弃方。土石方调配按以下原则进行：（1）挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。(2）在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。(3）选择恰当的调配方向和运输线路，避免对流和倒流,便利机具调配和机械化施工。根据地形图和路线纵断面图计算出各段土石方具体数量，据此绘制土石方调配图，并于施工前28天将土石方调运图表报监理审批.3.2石方爆破施工本合同段开挖断面有二种典型断面,即半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖，对这二种典型施工路段，给予全挖断面以爆破方案设计，石方爆破施工工艺见：石方爆破施工工艺流程图。3。2。1、爆破总体方案：根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见：石方爆破总体设计方案。表四-4：石方爆破总体设计方案项目类型半填半挖全挖断面岩性风化花岗岩风化花岗岩爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案爆破软岩W＝1。1m，a＝1。2mW＝1。1m，a＝1。2m参数次坚石W＝1。0m，a＝1。1mW＝2。6m，a＝2.6m凿岩机76557655及KQDl00炮孔直径Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔深度≤2。0m2m，11～12m炸药2＃岩石硝铵炸药2＃岩`石炸药及铵油炸药起爆器材电毫秒雷管电毫秒雷管及导爆索3.2。2、半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案：1、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见：分层横向台阶布眼图。2、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓,离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图。3、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm，炮眼间距a=500mm，光面厚度W=600mm，装药量0。20~0.30kg/m，布眼图见:光面爆破布眼图。3.3、深挖路堑开挖方案3.3.1、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见：深挖路堑总体施工顺序图.首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），即所谓“留靴”爆破见：（“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落.爆破II部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。3。3.2、I部分岩体爆破参数的确定（1）堑沟宽度如:(“留靴”爆破最终效果图),考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成10m宽的堑沟。（2）炮孔直径d如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用KQDl00潜孔钻,开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致,以利于现场操作,拟采用d＝90mm，w＝2。6m,a＝2。6m。（3)布孔方式及微差间隔的确定，布孔形式采用等三角形布置,以利于炸药能量均匀作用于岩石，实现理想的破碎效果，起爆顺序依次为0～l~2～3~4，如：I部分岩体爆破孔起爆顺序图，首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧,以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管，排间时间间隔采用25ms.3.3.3、II部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响,钻孔机具,施爆顺序必须考虑山体的坡度，II部分总体爆破施工顺序见:II部分岩体台阶爆破顺序图,由上到下依次为1—2-3，每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破.3。4、边坡控制方案为确保边坡的稳定，不产生超过和欠挖，边坡采用光面爆破。在节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破.为获得良好的光面效果，宜采用低密度、高体积威力炸药,以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态状态，拟采用国产2＃岩石专用光爆炸药,以获得预期效果.3。4.1、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验，光面炮孔参数确定如下:(1）最小抵抗线W：W＝（0.5~0.8）H＝1。0~1.6m本工程中取W＝1.5m，式中H为阶梯高度，此时取2.0m.（2）炮孔间距：a＝b×W＝(0.6～0。8）×1。5＝0。9～1。2m，本工程取a＝1.1m（3）光面炮孔装药量：Q＝q×a×w＝0。6×1。5×1.1＝0.99kg/m式中q一松动爆破单位炸药消耗量，取0。6kg/m3光面爆破示意图见：光面爆破示意图。3。4.2、光面爆破装药结构（1）、药包制作:为保证在光面爆破时,不使药包冲击破碎炮孔壁，有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心,见：光面爆破装药结构图。将药卷捆绑于竹杆上，各药卷间用导爆索相连,药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内，上部填塞好。(2)、堵塞：良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度，取炮孔直径的12~20倍,现场根据孔间距和光面厚度适当调整。3.4。3、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m，装药密集系数取为3。5，装药量为：Q＝2.75［σ＝2。75［1200]0。53×450.38＝500g/m式中:[σ]一—岩石权限抗压强度,取1200kg／cm2；r一—炮眼半径45mm。预裂爆破装药结构与光面爆破相同，但预裂缝一定要比主爆区超长4.5～9m，比主爆孔提前75～150ms起爆，硬岩取小值，松软岩石取大值。3.5、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料，爆破块度要求控制在10~35cm，为了达到良好的块度要求，可采取如下措施：1、根据实际岩性情况，不断优化炮孔参数；2、采取压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下2~4m厚前次爆破的岩碴,这样有利于阻止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎,见：压渣爆破最终效果图。3、采用孔内微差爆破技术，可加强孔底爆破作用，改善爆破效果，并且减震效果好。4、工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，其布眼方式、起爆顺序见：格式布眼、对角微差起爆顺序图。这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减少30％左右,大块率可下降到o。9％并可大幅度降低地震效应。3.6、爆破安全3。6。1、爆破震动根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物，震速V＜2~30m/s,建筑物距爆破点不小于50m,以此计算:V＝K（3√Q/R）a。式中：Q一-最大装药量(kg）；R一—距爆源中心距离（m);K一-与介质特性有关系数，取为180；a一—与地形，地质等有关系数,取为1。8；由上述公式计算得Q＝136kg，可见,对于50m外的一般建筑物，当某段起爆药量达136kg时，不会产生震动破坏。又由于爆源位于地势高处，待保护建筑物位于山脚，实际的爆破震动要比计算允许值低得多，因而本工程爆破震动不是主危害。3.6。2、爆破飞石爆破场地位于山坡上，极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式，我国常用经验公式：R=20Kn2w=20×1。5×0.752×2。4=40。5m式中:K一—安全系数，与地形、风向等有关，取1.5;n一-爆破作用指数，松动爆破时取n＝0。75；W—一抵抗线，取W=2.4m;可见,爆破飞石在一般地段在控制范围内，但在某些要求高的路段还未达到要求，还必须采取如下措施：(1）采用“V”型工作面；（2）预留隔墙和“留靴"等方式;（3）高压线下石方爆破,采用松动爆破并用茅柴覆盖，防止飞石；(4）山坡下部(河道上方)做好挡墙,阻挡滚石落入河道；(5）施爆过程,根据具体情况调整药量和布孔参数，保征良好的堵塞质量，结合微差及压碴爆破，保证岩石产生松动破碎，而非抛掷爆破。3.7、爆破工作面组织根据本合同段路基开挖高度及开挖工程量，设立两个作业面，两个深孔、一个浅孔爆破作业点。劳动力配备:浅孔凿岩机每台配1台机械手，1名助手；潜孔钻每台配2名机械手，2台助手；爆破工每个作业面安排3人.总共安排凿岩工11人，助手11人;爆破工6人。具体情况见3.9、高填路堤施工方法为保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定,特制订以下施工方案：1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡角。2、清除表土后，及时进行压实,使其压实度达到90％以上，如地基强度达不到规范要求,请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵，横向裂缝。4、在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层不小于50cm。5、严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑,且严禁用于路基底部填筑。6、填筑时，全断面分层填筑，连续压实,强振碾压，以防止路基不均匀沉降，开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑.四、施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、运输、使用、检验和销毁等工作2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内。4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工.5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上.6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开,严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。9、滑坡地段的处理,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的,施工时应设置警示标志。11、施工机械靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上)，并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。五、安全施工专项措施1、必须按设计规范施工.2、全部作业过程严格执行操作规程.3、路基施工准备（1）、机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等.（2）、安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警示灯、安全带等。4、开工前检查:挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸翻斗车、供电设施、照明设备、砼车、汽车吊等是否处于良好状态，各项制动是否有效,电缆线有无破损等情况。5、施工安全注意事项（1）、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进行警戒。（2)、车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌.(3)、施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。(4)、严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。（5）、施工现场材料、设备摆放整齐有序.（6）、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速行驶及违章作业。前后两车（机械）间距不应小于10m。(7）、路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。(8)、严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。(9）、弃土场的选址需避免泥石流沟。（10）、严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。（11）、人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m.（12)、滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖.(13）、根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。（14)、严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差为+2％，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm.(15）、断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。（16）、根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷.在雨季施工时,注意排水工作，在路基顶面做成2％—4％的双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水,防止冲刷边坡。在填挖交界处,挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷,雨季过后,对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实,以避免边坡进一步坍塌.六、危险因素及应对措施6.1、重大危险源的识别高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：机械伤害爆破伤害触电伤害坍塌和滑坡6.2、对重大危险源的评价1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。3、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害.4、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当,造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。6。3、预防措施1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制,施工过程控制。（1)、前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。（2）、施工过程控制:在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理.（1)、认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生.（2）、加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。（3）、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。(4）、严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.3、切实加强安全交底制度的落实(1）、交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业.（2）、交底工作一般在施工现场项目部实施。（3）、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。(4)、被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。6。4、4个危险源的具体预防措施1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施.对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须有专人专机,凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工过程中,对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测:用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50—100米充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟,截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水.为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大,造成新病害。如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工,必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩罚。3、爆破施工的安全防护措施（1)、施工管理建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，各工区负责人为现场负责人，工区专职安全员和专业爆破员。建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料,多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管,严格登记手续,避免爆破器材流入社会。安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示与周围居民。爆破总负责人施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负责。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒.（2）、施工组织本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。（3)、安全技术措施严格按照技术交底中爆破技术要求施工,针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施.爆破在装炸药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。瞎（哑）炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮,应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。爆破器材属于危险物品，应进行严格处理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类,分别用木箱盛装，专人上锁保管,严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。4、预防触电事故的防护措施5、根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零，或做保护接地,不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地.必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检测合格后方能投入使用.专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2。5m的应使用安全电压.在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或埋地,破皮老化线路不准使用.使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品.凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。七、安全管理措施7。1、安全生产目标：坚决杜绝重、特大安全责任事故，参加施工人员伤亡率控制在2％以下。7。2、安全施工组织机构与保证体系:本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制,对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。（具体祥见指挥部及第五施工段相关安全生产管理办法和规定）。长韶娄高速公路第13合同段项目部2011年江津（渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ—9分部路基石方爆破安全专项施工方案复核：审批：四川公路桥梁建设集团江习古高速TJ—9分部2021年11月目录TOC\o”1-2”\h\u2701.工程概况1243002.编制依据1245923.施工方案198183.1总体施工方案1267623。2开挖方法2195273。3石方爆破施工工艺296884.出渣与运输8163164。1选定运输车辆880594。2土石方运输8216084.3注重环保8255535.安全保证措施8273865。1安全防护措施8137045.2安全应急预案10300016.其它保证措施14230166。1组织机构保证措施14316456。2制度保证措施15138576.3技术保证措施15148786.4降低大块率的措施1572256。5爆破物品管理措施15209016.6保证石质路堑边坡平整、稳定的措施16277366。7设备、物资、后勤保证措施16165866。8劳动力保证措施1655046。9工程质量保证措施1787477.安全控制17路基石方爆破安全专项施工方案1。工程概况江习古高速公路TJ9分部里程为K69+200～K76+200,全线路基总长约4。987km。根据设计图纸要求本线路基采用光面、预裂爆破法施工.该段大部基岩裸露，局部段上覆土层为残破积的粉质粘土，厚土0。5-2.0m不等,该段挖方边坡主要位于路线右侧,局部地段为顺层边坡和软弱地基，为确保路基工程的正常施工，经调查研究该路段石方适合采用控制爆破。2.编制依据1)交通部颁发的现行有关设计规范、施工规范、验收标准及相关规定。2)江习古高速公路建设管理要求。3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20044）《爆破安全规程》(GB6722-86）5）现场实地考察所获得的公路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据.3。施工方案3.1总体施工方案根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工。以小型及松动爆破为主,严禁过量开挖;对硬质岩石石方应采用光面、预裂爆破，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破。表层、软石层采用推土机或挖掘机配合自卸汽车直接开挖。碎落台必须满足设计要求，以确保岩体稳定。边坡位置采用光面爆破。爆破后的边坡要进行修整，使之符合设计坡度要求，并及时防护，严格做好坡下临时防排水工作,避免边坡受雨水冲刷而失稳滑落.在具体实施时，必须按照下述说明及相关要求，报检爆破作业实施方案。3。2开挖方法施工时必须自上而下采取平行于正线路的纵向台阶法，在工程地段上部采用一次性全断面推进，下部采用台阶法与预留隔墙法相结合的方法交叉施工,以防爆破后的滚石对邻近农田、鱼塘、果林等造成破坏.根据边坡高度分层排架，清除边坡上危石及树根，对控爆范围进行场地清理。布孔、钻眼：孔位主要根据爆体的形状、尺寸、结构特征及爆体的具体要求而确定。果林及鱼塘、农田旁路堑石方爆破孔采用垂直和水平孔两种，边坡采用倾斜孔。其孔位排列方式可采用单排孔、多排孔，以及梅花形布孔。炮孔深度决定着装药位置和分段装药数目,并影响被爆体的破碎程度和最小抵抗线的方向，在控爆施工中,孔深根据被爆体的形状、尺寸、材质和钻孔条件等因素确定。3.3石方爆破施工工艺3.3。1钻孔工艺1、加强在小范围内进行试爆，试爆地点选取要求有代表性，即该处岩石类别、风化程度和节理发育情况均与爆破地段地质情况接近,施工安全条件好。在爆破抛掷方向上50m内及爆破飞石的影响范围内，下部设置挡护避免石头落入农田或鱼塘等。同时严格作好排架防护和其它爆破安全防护措施.2、根据实际情况需要，设置排架防护，设置要求和办法按前文办理。按照设计爆破参数，进行钻孔、装药、连线.钻孔时控制好预裂孔、辅助孔、主爆孔的位置、方向、孔深和间距，保证长度误差在±5cm以内,方向误差在±1°以内.钻孔完毕后，即进行清孔，并对钻孔质量进行检查，合格后按设计装药、连线、堵塞孔口,进行试爆。观察试爆结果，根据石碴破碎程度、光面爆破效果，合理调节爆破参数。3、施工前,先用挖掘机配合推土机盘山开道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻孔之前清理山体表层植被和覆盖层，覆盖层较薄及岩溶发育地段,用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻孔.钻眼深度视其挖深可安排6～9m,钻孔孔径在64～76mm之间取值，孔距在380～610mm间取值，孔距依据钻孔孔径大小修改变化。一般情况下，孔距约为孔径的6～8倍，此时爆破效果较为理想。布孔前对爆区进行详细检查，并对清理后的地表标高进行测量,设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度。若爆破岩体风化程度和节理发育情况有变化，对爆破参数适当调整。其钻眼布置如下:4、钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术员按参数准确定位布孔,用白灰标记，便于凿岩工人施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底。根据钻孔实际情况调整钻杆倾角和钻机位置，确保边坡孔角度误差≤±1°、深度误差≤±5cm;当孔口位置偏差超过2倍孔径时，重新钻孔。5、钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药。6、采用人工装药,上部用粘土进行堵塞，长度L0=0。75～1.0×W，如遇炮孔有水而无法吹干时，应使用防水炸药(宜用乳化炸药)或采取其他防水措施。3.3。2爆破技术根据工程地质情况，对本工程的石方开挖,采取CLQ15潜孔钻机钻眼、深孔孔向与坡面线的角度一致。爆破施工严禁过量爆破，边坡轮廓爆破半孔率要求达到70%以上，若有个别地方出现超爆或欠挖,超挖部位采用浆砌片石嵌补，欠挖部位采用风镐凿平，确保边坡平顺、稳定,以利于边坡防护工程施工。1、控制爆破邻近开挖区的坡下有房屋、农田、果树林等区域，爆破时要对飞石、滚石及各种有害物作控制.控制爆□破按松动爆破计算孔网参数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防护。2、光面爆破为保证开挖边坡的圆直顺坡及坡面平整、美观、稳定，采取对石质高路堑边坡实施光面爆破。3。3.3钻孔机具及火工用品本工程爆破作业采用CLQ15潜孔钻机钻眼，辅以一定数量的YT28型风动凿岩机施工.炸药采用RJ-2＃乳胶炸药。雷管采用“第二系列”1-15段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破.采用人工装药，上部用粘土进行堵塞,长度L0=0.75～1.0×W，如遇炮孔有水而无法吹干的情况,应使用防水炸药(宜用乳化炸药)或采取其他防水措施。3.3.4爆破孔网参数及单位耗药量