德感食品工业园产业发展道路-物流园片区路网一期工程电照施工图设计说明

电照部分施工图设计说明说明目录TOC\o"1-1"\u1概述 21.1项目区位 21.2工程规模 31.3工程设计范围及主要设计内容 32设计依据 32.1合同依据 32.2相关勘察、测量、监测报告文件、来往函件 32.3采用规范标准 43、供配电系统 43.1负荷等级、供电电压及负荷计算 43.2供电电源及变压器选择 43.3配电方式 43.4无功补偿 43.5电能计量 54、照明系统 54.1道路主要设计标准和参数 54.2照明布置方式 54.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求 54.4照明控制模式及技术要求 64.5照明线缆及敷设 65、照明节能措施 65.1光源、电器的选择；灯具效能标准及选择 65.2配光曲线的选择与要求 65.3照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值 75.4照明管理和控制措施 75.5供电节能措施 75.6其他节能措施 76、安全措施 76.1防雷及过电压保护措施与要求 76.2接地型式的选择与要求 76.3接触电压的控制与保护 86.4末端短路电流的控制与保护 86.5电缆分支方式的选择与要求 86.6结构安全措施与要求 86.7防盗安全措施与要求 86.8其它安全措施 97、机电工程抗震设计 98、施工技术要求及注意事项 9

1概述1.1项目区位本项目“2021年江津区德感食品工业园产业发展道路--物流园片区路网一期工程”位于重庆市江津区德感工业园区内。德感工业园成立于2002年，是重庆市首批16个特色工业园之一，江津“双百”现代化大城市的重要板块。园区总体规划面积20平方公里，建成区面积约10平方公里。园区荣获“国家新型工业化（装备制造）产业示范基地”、“国家绿色装备制造高新技术产业化基地”以及“全国模范劳动关系和谐工业园区”等荣誉称号。园区立足创建国家级装备制造业基地、国家粮油食品加工基地和重庆市重点临港物流基地，坚持集群工业和产城融合发展理念，重点发展装备制造、粮油食品加工两大主导产业，现已累计入驻企业190家，其中：投产企业130家，规模以上企业64家，包括瑞士ABB集团、中冶科工集团、中船重工、中国兵装集团、中粮集团、新加坡丰益国际集团、新兴际华集团等7家世界500强企业在园投资发展。2012年，园区实现工业总产值231亿元（新区部分完成185亿元，其中规上企业完成产值178亿元），企业增加值61亿元（新区部分完成49亿元），完成固定资产投资40亿元，入库工商税收5.5亿元（新区部分完成3.45亿元）；协议引资172亿元，到位资金51亿元，从业人员近2万人，集聚人口4万多人。力争2013年实现工业总产值280亿元，增加值74亿元，固定资产投资50亿元，协议引资180亿元，入库税收6.6亿元。到2016年实现工业总产值600亿元，年创税收20亿元以上，集聚人口10万人以上，建成区面积达18平方公里。本设计文件（包括设计说明及图纸）中的高程均为1956黄海高程系，坐标系均为重庆独立坐标系。区位图本项目位于德感工业园区最南端，紧邻古家沱码头，道路的实施将使周边待开发地块加速发展，为地块的出让提供必要条件，本项目的实施将使规划待建区域与德感工业园区主要的城市干路紧密连接，对该片区的招商引资、经济发展具有重要意义；项目的实施可以完善规划待建区域交通路网，解决地块出行问题，完善片区基础设施建设。项目共包含艾港路后段、长江三路两条道路，道路工程总长1194.11m。1.2工程规模本次设计包含艾港路后段、长江三路两条路，其中：艾港路后段道路等级为城市主干路，设计车速40km/h，标准路幅宽度为36m，本次设计范围为K0+791.247~K1+130.961段，道路长度339.714m。长江三路道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度为24m，道路长度854.396m。因道路处于工业园区内，周边服务地块均为工业用地，通行车辆多为载重货车，为保证行车安全，设计速度取低值。1.3工程设计范围及主要设计内容艾港路后段、长江三路为园区内部道路，以服务功能为主，满足周边地块进出。本次施工图设计包含道路、交通、排水、照明等专业。照明设计范围：供配电系统、照明系统及防雷接地系统。2设计依据2.1合同依据业主与我公司签订的项目设计合同。2.2相关勘察、测量、监测报告文件、来往函件（1）业主与我公司签订的项目设计合同；（2）项目所在工程区1：500地形图；（3）《重庆市江津区德感工业园控制性详细规划》；（重庆市渝南规划设计院有限公司）（4）《德感工业园物流园片区平场工程（二期）及物流园片区路网工程一期工程项目（道路工程部分）工程地质勘察报告》（重庆市高新工程勘察设计院有限公司）（2020.8）；（5）《重庆市江津区德感工业园发展中心德感工业园2020年第一次规委会会议纪要》（重庆市江津区德感工业园管理委员会办公室）（2020.8）；（6）《关于德感工业园物流园片区平场工程（二期）及物流园片区路网工程一期工程设计阶段减少的函》（重庆市德感工业园区建设有限公司）（2020.8）（7）《关于德感工业园物流园片区平场工程（二期）及物流园片区路网工程一期工程不进行交叉口展宽的函》（重庆市德感工业园区建设有限公司）（2020.9）2.3采用规范标准2.3.1国家规范《低压配电设计规范》GB50054-2011《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-2013《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016《供配电系统设计规范》GB50052-2009《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB13955-2017《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）2.3.2部颁标准、规范《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012《高杆照明设施技术条件》CJ/T457-2014《道路照明灯杆技术条件》CJ/T527-20182.3.3施工及验收规范《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2018《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-2014《1kV以下配线工程施工与验收规范》GB50575-2010《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB50601-2010《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20053、供配电系统3.1负荷等级、供电电压及负荷计算本工程路灯照明为城市三级用电负荷。各照明回路采用AC380/220V供电，LED单灯在开关电源后采用DC24V供电。3.2供电电源及变压器选择本次设计道路照明设施用电考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本工程拟在华电路与长江三路交会口附近人行道设置一台160KVA箱变，箱变布置位置详平面图,具体参数详其配电系统图。箱变负载率为75%，箱变防护等级要求不低于IP54，并应通风良好。其中箱变10KV进线电源由建设单位委托电力部门专项设计。3.3配电方式路灯箱变的供电半径按500米左右控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%。3.4无功补偿成套高压钠功率因素达到0.85；在箱变处设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.92，在箱变内在设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.92以上。3.5电能计量供电系统按照不同用电性质(照明、交通信号等)实现用电计量采用低压集中计量和分度计量相结合的方式。4、照明系统4.1道路主要设计标准和参数根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下：道路照明标准表级别车行道宽度m平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)Ⅱ次干路1.5100.50.4200.40.8道路照明设计参数表级别道路名称平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)Ⅱ次干路1.5100.50.4200.40.77人行照明标准表道路等级级别路面平均照度维持值(lx)路面最小照度维持值(lx)最小垂直照度维持值(lx)最小半柱面照度维持值(lx)次干路210232人行照明设计参数表道路等级级别路面平均照度维持值(lx)路面最小照度维持值(lx)最小垂直照度维持值(lx)最小半柱面照度维持值(lx)次干路210232交会区照明标准值交会区类型路面平均照度维持值LX照度均匀度眩光限制主干路与主干路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路与次干路交会50主干路与支路交会50次干路与次干路交会30次干路与支路交会30支路与支路交会204.2照明布置方式选用150W高压钠灯，半截光型灯具，10m单臂灯沿道路双侧对称布置，灯杆间距为30m左右，灯具仰角为10°，臂长1.5m；道路加宽段及大型路口路灯光源加大功率，道路弯曲路段缩小灯杆间距提高照度。所有灯具均采用截光型灯具，灯具效率不低于90%，防护等级不低于IP65，电气安全等级≥CLASSI级。灯具纵向配光及横向配光类型均采用中配光。灯杆布置在人行道上，灯杆基础距路沿石0.6米，具体详路灯标准横断面图。灯具位置采用道路里程桩号定位，部分交叉口路灯采用坐标定位，具体布置详照明平面图。4.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求（1）光源及附件：=1\*GB3①光源采用高压钠灯,要求色温2000K左右;=2\*GB3②高强度气体放电灯配用节能型电感镇流器，由灯具厂家配套提供。=3\*GB3③高强度气体放电灯的触发器和镇流器与光源的安装距离应符合国家现行相关产品标准要求。（2）灯具：=1\*GB3①灯具效率不低于70%;=2\*GB3②灯具防护等级不应低于IP65，光源腔的防护等级不应低于IP54，道路照明灯具维护系数0.7，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。（3）灯杆：灯杆材质为国标优质Q235或钢宝钢的特制SS400低硅低碳钢(其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa)。提供钢材供货合同及质量证明书。灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T18922的相应色号哑光漆（灯杆颜色、造型等应由业主指定），壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。灯杆下部设接线孔，配置专用防盗螺丝。4.4照明控制模式及技术要求（1）无功补偿：所有的路灯灯具为高压钠灯，功率因数达到0.85；在箱变处设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.92。（2）从节能考虑，道路灯具按全、半夜分组，灯具由道路箱变照明智能控制器控制。可实现手动及自动控制，自动控制采用经纬仪时钟控制方式，半夜关闭部分灯具，实现节能运行。照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。路灯节电控制器预留有信号接口，市政路灯管理控制中心的远程控制系统相连，统一进行监控并控制。（3）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为30lx，次干路和支路宜为20lx。4.5照明线缆及敷设（1）照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，采用～380/220V三相四线制低压供电。由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。（2）道路照明的每回路供电干线照明管线在人行道或绿化带下采用双壁波纹管埋地敷设，埋深不小于0.5m；在车行道下采用玻璃钢管加混凝土包封敷设，埋深不小于0.7m，在埋地管道中，预留两组管道以备交通信号或景观照明穿线用。（3）每一灯杆及管线过街处设400×400、600×600双层防盗检查井，雨水采用自然渗漏方式。六孔以上采用800×800检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。（4）灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。在每个接线井内的电缆应留有0.5m的余量。（5）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。5、照明节能措施5.1光源、电器的选择；灯具效能标准及选择（1）本次设计光源采用高光通高压钠灯，400W高压钠灯光通量不小于56500Lm，250W高压钠灯光通量不小于33200Lm，150W高压钠灯光通量不小于18000Lm。（2）成套高压钠功率因数达到0.85；在箱变处设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.92。5.2配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。5.3照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程支路照明功率密度值满足规范要求次干路LPD≤0.8W/㎡,具体设计值参见说明5.1节表格。5.4照明管理和控制措施（1）道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能路灯节电器根据室外照度或时间自动或手动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。（2）经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。5.5供电节能措施箱变低压设置集中无功补偿电容器组，提高功率因数。变压器位于负荷中心，三相负荷平衡，负载率合理、空载损耗小。配电变压器应选用D,yn11接线组别的低损耗、低噪音节能型产品，且所选配电变压器应满足《三相配电变压器能效限定值及能效等级》GB20052-2013中第4.2条规定的目标值。5.6其他节能措施（1）变电站和各级配电箱设在负荷中心附近，减小配电线路长度、节省有色金属耗量和提高电压水平。（2）各变电站低压母线上采用集中电容补偿，大容量用电设备采用就地补偿，使10kV侧功率因数不小于0.9，以降低无功损耗。（3）所有变配电设备均采用新型低能耗产品。（4）在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。（5）在满足人行道照度要求的前提下，人行道可不单独设置照明，其照明由车行道灯具兼顾，进一步降低能耗。6、安全措施6.1防雷及过电压保护措施与要求（1）利用灯杆顶部的金属构件作为接闪器，金属灯杆作为引下线，埋深≥0.8米的灯杆基础内主钢筋作为自然接地体。箱变内10KV进线设有组合式避雷器，低压进线总开关处设置谐波浪涌保护器，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。（2）中杆灯按三类构筑物设防，在每根灯杆顶部设置避雷针，避雷针可选用成品避雷针也可采用Ф≥25mm热镀锌圆钢，避雷针与金属灯杆顶部可靠连接。并采用Ф≥16mm热镀锌圆钢单独做引下线，下部与灯杆基础钢筋及接地极可靠连接，上部与避雷针和金属灯杆顶部分别独立可靠连接。避雷针相关设计、制作、安装均由灯杆厂家完成，并与灯杆配套供货。6.2接地型式的选择与要求（1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。（2）本工程设置专用PE线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地。采用φ12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m再设重复接地，接地极采用L50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集14D504P16。道路照明供电干线采用穿管直埋方式，具体作法详国标图集12D101-5的P42、P43。（3）箱变接地装置采用角钢接地极L50X5L=2.5m，上端部埋深0.8m，水平间距5m，接地极连接扁钢-40X4，实测接地电阻小于4欧姆，详：国标14D504接地装置安装图集施工。（4）电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。1）变压器、配电柜(箱、盘)等的金属底座或外壳。2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；4）路灯的金属杆塔；5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。6.3接触电压的控制与保护（1）在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。（2）为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与零线等截面配置。6.4末端短路电流的控制与保护（1）在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护,各单灯设置熔断器由灯具厂家配套。（2）每一灯具设单独熔断器，熔断器应设在相线上，安装于灯杆拉线孔内。熔断器的电流整定值宜按额定电流选择，综合考虑。6.5电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。6.6结构安全措施与要求（1）路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2。（2）如手孔井外井盖井座选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时需满足如下要求，复合材料井盖井座性能要求应满足GB/T23858-2009附录A，钢纤维增强混凝土型井盖井座性能要求需满足附录B，未尽事宜按GB/T23858-2009相关要求执行。（3）地基应作压实处理，要求基础承载力≥180kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密实度≥90%。6.7防盗安全措施与要求本次设计采用双层防盗手孔井,灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，配用专用钥匙,并在灯杆内管线口采用混凝土封口,灯杆检修门需设固定接地螺栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。6.8其它安全措施（1）本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。（2）灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂直净距应满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014第7.6.6条及条文解释规定。（3）灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。（4）灯具防护等级不应低于IP65，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。（5）照明箱变防护等级不得低于IP44,路灯配电箱防护等级不得低于IP54。并应有良好的通风条件。（6）箱式变电站应加装外围防护栏装置等防盗措施。（7）桥上路灯灯具应满足CJJ45-20154.2.6条相关所规定的防振要求并应加设防坠落装置。7、机电工程抗震设计本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：（1）变压器：安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上；变压器的支承面宜适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器；应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间。（2）无功补偿电容器：电容器应固定在支架上，其引线宜采用软导体。当采用硬母线连接时，应装设伸缩节装置。（3）配电箱(柜)：配电箱(柜)、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求；靠墙安装的配电柜、通信设备机柜底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接；当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。（4）灯具：安装在吊顶上的灯具，应考虑地震时吊顶与楼板的相对位移。（5）电气管路敷设：当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架。当必须使用吊架时，应安装横向防晃吊架；金属导管、刚性塑料导管的直线段部分每隔30m应设置伸缩节；配电装置至用电设备间连线当采用穿金属导管、刚性塑料导管敷设时，进口处应转为挠性线管过渡。8、施工技术要求及注意事项（1）道路照明灯具旁数字为灯具编号。定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位，在施工遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当调整，调整距离不大于3m。（2）室外照明箱