九江发展物流的优势

不悔梦归处，只恨太匆匆。有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。九江发展物流的优势地理交通九江地处东经113。57'--116。53'，北纬28。47'--30。06'。地势东西高，中部低，南部略高，向北倾斜，平均海拔32米（市区海拔20米），修水九岭山海拨1794米，为九江最高峰，庐山区蛤蟆石附近的鄱阳湖底，海拔-9.37米，为全市最低处。九江“途通五岭、势拒三江”，具有“七省通衢（qu）”的战略地位。由于得舟楫之便，加上物产丰富，九江自古就是通都大邑，是人员流和物流中心城市，是长江中游重要的物资集散地，曾是中国的“四大米市”、“三大茶市”之一。长江是中国最大、最长的东西向水上大通道，京九铁路是我国最长、现代化程度最高的南北向陆上运输大通道，两条大动脉在九江市区交汇，九江成为承东启西、引南接北的金十字交汇点。现代水陆空交通网络四通八达。九江港是长江流域十大港口之一，年客、货运量分居长江各港口第二位和第四位。铁路有京（北京）九、武（武汉）九、合（合肥）九三条铁路相交，铜（铜陵）九铁路正在规划建设中；公路有昌九、九景两条高速公路以及105、316国道穿境而过。九江机场正在积极运作。在全国经济发展格局中，九江是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，是京九、长江两大经济开发带的交叉点，处于极为重要的位置。从长江流域的格局看，九江是沪、汉两大经济区的结合部，又是长江段赣、鄂、湘、皖四省结合部；从京九沿线看，九江是唯一的水陆交通枢纽，沟通东西南北；从江西省的发展看，九江是唯一通江达海的外贸港口城市，是联结全省与长江开发带和沿海开放带的“北大门”。人文环境山水蕴灵秀，人物自风流。九江文化底蕴十分丰厚，晋代田园诗人陶渊明、北宋'苏门四学士”之首黄庭坚，就是这片美丽山水哺育出来的杰出人物。九江地处交通要道，襟江带湖，背倚庐山，又是兵家必争的军事重镇。因此，有关九江的传说故事特别丰富。这些传说故事在一些名著名篇中都有反映。中国古典四大名著中，《三国演义》中的“诸葛亮舌战群儒和《水浒》中的'及时雨会神行太保、黑旋风斗浪里白跳’等故事都与九江有联系。白鹿洞书院，为我国历史上著名的书院。宋初，人们在庐山国学的旧址上建立白鹿洞书院。到了1179年，大思想家、教育家朱熹到这里任南康知军，决定重兴白鹿洞书院。经过这位理学大师的惨淡经营与精心整治，白鹿洞书院名声鹊起，一时俊彦云集，英才辈出。学生中有大军事家余阶，一代宰辅江万里……白鹿洞书院成为全国四大书院（岳麓、石鼓、睢阳）之首，被誉为“海内外书院第一”。辈出。学生中有大军事家余阶，一代宰辅江万里……白鹿洞书院成为全国四大书院（岳麓、石鼓、睢阳）之首，被誉为“海内外书院第一”。“噢，居然有土龙肉，给我一块！”老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

不悔梦归处，只恨太匆匆。有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。经济2011年，面对复杂的宏观经济环境下，在省委、省政府和市委的正确领导下，全市上下坚持以科学发展观为指导，以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，紧紧围绕'两区互动、强工兴城”工作重点，不因快速发展而自满，乘势而上，全力赶超，实现了“十二五”的良好开局财政收入三年翻番目标超额完成，经济总量进一步扩张工业2000亿目标提前一年实现，工业实力进一步壮大城建200亿目标提前一年实现，城市形象进一步提升固定资产投资突破1000亿元，发展后劲进一步增强“三农”工作扎实推进，农村生产生活条件进一步改善鄱阳湖生态经济区战略深入实施，发展方式进一步转变产业发展：形成：石油化工、钢铁、有色冶金、纺织服装、汽车船舶、电子信息、新能源、非金属新材料、节能电器、绿色食品等十大产业集群，物流公司发展前景与优势1、 政府部门的政策引导国家和江西省“十一五”规划纲要、《江西省现代物流业“十一五”发展专项规划》国家“十一五”规划纲要中，有史以来第一次对大力发展现代物流业制定规划，提出积极建设物流枢纽，发展区域性物流中心等任务。江西省“十一五”规划纲要指出，重点建设南昌、九江、赣州、鹰潭等区域性物流集聚中心。《江西省现代物流业“十一五”发展专项规划》对九江的定位是初步形成以港口集装箱物流为中心，综合型物流和保税物流配套的现代物流框架，使九江成为连接长三角，辐射鄂、皖、湘的现代物流枢纽城市和全国区域性物流节点。2、 物流需求不断扩大，货物运输总量呈现逐年加大“十一五”期间，随着工业化水平的不断提高，物流业呈平稳较快增长。从2005年至2009年，物流业增加值快速增长。全社会货运量从2540万吨增加到7331万吨（08年口径调整），货运量平均增长速度为12.8%；货物周转量从15.45亿吨公里增加到141.38亿吨公里，货物周转量平均增长速度为16.7%。全市货运运力平均增长速度为17.9%。其中，“噢，居然有土龙肉，给我一块！”老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

不悔梦归处，只恨太匆匆。有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。公路货运量占全社会货运量比重为56%，货物周转量占全社会货物周转量的比重为30%左右。物流需求增长主要源于四个方面：一是工业和经济外向度持续提高；二是区域性专业化市场辐射半径不断扩大；三是支柱特色产业向工业园区和开发区集聚；四是农产品基地化和商品量大幅增加3、基础设施不断完善，支撑促进了物流业发展全市已初步形成四通八达的水陆空现代立体交通体系，网络规模不断扩大。水运方面，拥有152公里长江岸线和鄱阳湖大部分水域，内河航运里程966.8公里，建有各类港口、专用码头144座，经营航运企业67家，港口年吞吐量6182万吨；上港集团通过收购九江港口集团来九江投资开发城西港区，已建成九江港30万TEU国际集装箱码头和年综合通过能力129万吨3.8万标箱的上港物流园一期工程，标志着我市现代物流业进入重要历史发展期。公路方面，境内福银高速、杭瑞高速、武吉高速、105国道、316国道以及省道共计里程约1800公里，加上县、乡、村级公路网络，总里程已达1.67万公里。彭湖高速、九瑞码一级公路即将建成。全市拥有营业性载货车辆9407辆，运输能力约4万吨。铁路方面，京九、武九、合九、铜九在此交汇，运营里程389公里。相继建成九江港、九江电厂、九江石化等大型企业铁路专用线22条，运营里程51公里。京九、武九铁路已完成电气化改造，并全面建立铁路货运信息系统，初步形成了“T字型快速铁路运输格局。九江车务段发送货物量逐年稳步增长，2009年共发送货物780万吨，到达货物538万吨。管道方面，已建成仪长原油管道黄梅至九江支线，为九江石化进一步扩大原油生产加工能力奠定了基础；起于九江石化的九昌樟成品油管线每年可向省内输送成品油350万吨；九江是管道天然气入赣第一站，目前川气东送江西专线、西气东输二线穿江工程基本完成，已具备向九江供气条件，省网一期在九江境内工程正在施工，计划2010年建成通气。航空方面，拥有4C级标准机场1座，已开通至上海、北京、厦门、广州等地航班。2009年，九江庐山机场旅客吞吐量已达到6.2万余人次。此外，发达的通信网络为我市发展现代物流业提供了信息技术支持，基本能够适应当前发展需求。问题以现代物流标准衡量，九江市物流业尚处于传统物流业态相对成熟，现代物流初显雏型阶段，与国际国内先进水平差距较大，绝大多数产业与物流业衔接不畅、效率较低，区位优势尚未有效转化。加上周边城市竞争带来的挑战，物流业面临空间扩张受阻的压力。目前九江水运规模化效益难以达到，水运优势和潜能难以发挥；是内部物流信息管理和技术手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平台，难以做到资源共享、数据共用、“噢，居然有土龙肉，给我一块！”老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而自然。

不悔梦归处，只恨太匆匆。有些人错过了，永远无法在回到从前;有些人即使遇到了，永远都无法在一起，这些都是一种刻骨铭心的痛!每一个人都有青春，每一个青春都有一个故事，每个故事都有一个遗憾，每个遗憾都有它的青春美。方茴说：“可能人总有点什么事，是想忘也忘不了的。”方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。信息互通，极大地影响了企业运作效率和行业整体竞争力的提高。尚未形成和确定一个集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示及交易为一体的物流功能平台。根据对九江市物流业的发展现状，我们决定建立一个物流信息交流平台—九江物流信息平台九江物流信息平台九江物流信息平台涵盖了九大板块，分别是：陆运海运空运交易中心物流外包服务物流招投标资讯论坛、物流学院快速通道：我要找车，我要发货，发布消息客服电话公路货盘，水路货盘，空运货盘。同时显示货物名称，出发地，目的地，货量，信息状态，发布时期公路运力，水路运力，空运运力。同时显示价格类型，出发地，目的地，车辆类型，信息状态，发布时期站内消息：提供物流公共信息平台的资讯物流外包服务：提供需要物流外包服务公司和个人以及物流外包公司的信息交易中心：供应消息、求购信息物流招标投标：招投标信息、取消投标资格、发布时间实用工具：世界港口地图、天气查询、税率查询、身份核查、报关代码、航运术语、贸易术语、单位换算、口岸杂费、附加费缩写资讯专区：综合新闻、物流展会、政策法规、物流案例招聘，求职信息“噢，居然有土龙肉，给我一块！”老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起来能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，简朴而