路基首件工程施工总结

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名目

1.编制依据(3)

2.工程概况(3)

3施工预备(3)

3.1原材及试验工作(3)

3.2设备挑选(4)

3.3人员配备(4)

4.首件工程施工过程(4)

4.1预备工作(4)

4.1首件工程进度(4)

4.2工艺流程(5)

5.施工方案(5)

5.1测量放线及路基反开挖(5)

5.2原地面翻挖(5)

5.3打格布灰(5)

5.4翻拌粉碎(6)

5.5检测灰剂量(6)

5.5碾压(7)

5.6检验压实度及高程(7)

5.7段降接头处处理(7)

6.文明环保施工(7)

7.首件工程总结(7)

路基首件工程施工总结

1.编制依据

1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）

4）《公路工程建设现场安全治理标准化指南》

5）环港大道改扩建工程施工图设计

6)环港大道改扩建工程招标文件

依照施工组织安排，本标段挑选K1+650-K1+850段左侧机动车道作为90区5%灰土路基施工的首件工程，施工日期为20XX年2月23日至20XX年3月1日。压实度、平坦度、高程、宽度、厚度等各项指标检测后均符合要求，获得了珍贵的试验数据，为全线90区的5%石灰土施工提供了依据。现将90区5%灰土路基试验段施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。

2.工程概况

K1+650-K1+850段长200m，路基宽度42m，横坡为2%；K1+670为该段的纵坡变化点，其中K1+650-K1+670为-0.3%纵坡，K1+670-K1+850为0.3%纵坡。K1+650-K1+850平均填高0.744mm，最大填高断面为K1+850断面，填高0.952m，最小填高断面为K1+800断面，填高0.537m。依照设计图纸要求，该段填高小于1.63m，属于反挖回填段。K1+650-K1+850开挖最大深度1.342m，左侧机动车道宽12.5m，经1:1.5放坡后总宽度为13.1m。90区5%灰土填筑，压实度为90%，灰土压实厚度为20cm，压实方量512m3，土方量489.4m3，消石灰35.9t。

3施工预备

3.1原材及试验工作

1）石灰

石灰采纳江苏宜兴的石灰，石灰品质别得低于III级，经现场取样检测，消解后石灰的Cao+Mgo含量为58%，达到三级石灰要求。

2）土

本试验段灰土设计灰剂量为5%，通过对试验段土源5%石灰土的最大干密度为

1.679g/cm3，最佳含水率为14.1%，90区压实度标准为90%。

3.2设备挑选

序号机械名称规格型号单位数量

1挖掘机SK200-8台2

2铧犁--台1

3推土机山推台1

4旋耕机--台2

5振动压路机22t台1

6运输车--辆2

7装载机柳工台1

8全站仪徕卡台1

9水准仪苏州一光台1

10灰剂量检测仪器--套1

11灌砂法压实度加测

仪器

--套1

3.3人员配备

施工现场设生产副经理1名，负责路基施工的全面工作，工区主任1名负责路基施工作业面的治理、协调工作；配备副主任1名，负责现场施工技术指导工作；配备测量员2名，要紧负责现场测量放样工作；试验检测人员2名，负责路基试验段的试验检测工作，安全员1名，负责施工现场的安全环保工作；施工作业队包括机械设备驾驶员、运输车辆驾驶员及施工配合人员共计17人。

4.首件工程施工过程

4.1预备工作

20XX年10月12日差不多完成K1+650-K1+850左幅机动车道的清表工作，满脚路基首件工程施工的条件。

4.1首件工程进度

1）原地面翻挖：20XX年2月23日至20XX年2月26日，完成原地面翻挖工作；

2）原地面翻拌：20XX年2月28日完成灰土翻拌；

3）原地面压实：20XX年3月1日完成原地面压实；

4）压实度检测：20XX年3月1日完成压实度检测。

4.2工艺流程

工艺流程图

5.施工方案

5.1测量放线及路基反开挖

测量路基用地范围桩及边柱。安排人员洒出路边线。放线结束后，用挖掘机将路基反开挖，开挖完成后地面的高程如下图所示：

桩号（中桩）

K1+660K1+700K1+740K1+780K1+820K1+840高程/m

3.5113.6383.6943.7493.7553.9125.2原地面翻挖

路基反开挖完成后，用铧犁将原地面土翻挖，将土块粉碎，方便后续施工。翻挖完成后首次原地面土含水率的检测结果为18.2%，含水率高于最佳含水率（最佳含水率为14.1%）±2%的范围，使用铧犁再次翻拌晾晒一段时刻，再次检测的含水率为15.3%，达到最佳含水率±2%的范围。

5.3打格布灰

5.3.1石灰摊铺厚度

经计算，每㎡灰用量为14.0kg，松铺厚度为3.1cm。

灰格大小为13.1m*10m,每个灰格消石灰总用量为1.83t。使用的装裁机每次运输方量约为3m3，每个灰格所需的石灰需要用装载机转运约1.5次。

5.3.2打格布灰

翻挖完成后，安排人员洒出网格灰线，按照单格上灰量由专人指挥上灰。把消解好的石灰运至工地后用装载机倒入指定的方格中，安排人员举行人工摊铺，由专人负

责检查石灰摊铺是否均匀、厚度是否一致。对别均匀处及时由人工举行撒布，保证掺灰均匀。为了防止未烧透的石块上路现象，派专人负责剔除石块。

5.4翻拌粉碎

石灰布撒均匀后，先使用两台旋耕机拌合了二遍，之后使用铧犁将未拌碎的土块划至上部，然后再举行了拌和。为了防止浮现漏拌现象，拌和时重叠50cm拌和，在拌和过程中派专人负责检查拌和深度，确保了拌和均匀。

5.5检测灰剂量

每次翻拌、粉碎后，及时对灰剂量举行测试，灰剂量的检验结果为5.2%、4.9%、5.2%、5.3%、5.2%、5.1%，平均值为5.1%，满脚灰剂量为5%的要求。

5.5碾压

使用压路机从两边向中间延续碾压，中途别停顿。压路机的碾压行驶速度为2.8Km/h，行走顺直。90区碾压时先用22t振动压路机静压了1遍，静压完成后用振动压路机举行振压2遍，之后再用22t振动压路机举行静压1遍。碾压宽度每次重叠1/3车轮宽度，做到了无漏压、无死角，确保了碾压均匀。

5.6检验压实度及高程

碾压过程中每碾压1遍检测1次高程及压实度，如实记录在相应表格中。

压路机碾压结束后，测量组对路基纵断面高程、横坡、平坦度、宽度举行了检测。试验室按《公路工程质量检验评定标准》中规定的频率对路基的压实度、含水量、灰剂量举行了检测。

5.7段降接头处处理

关于分段填筑石灰土的路基，在两段交接接头处，必须严格按照要求举行处理。对并且施工的工作段降的衔接处，采纳搭接法施工，前一段拌和碾压后，预留5～8m别碾压，当后一段施工时，将预留的未碾压段降掺入部分消解石灰，连同后一段一起拌和、碾压；当别在同一时刻填筑时，先填路段按1:1坡度预留台阶，并将接头处2m左右的松散部分举行挖出，连同后一段一起拌和、碾压。

6.文明环保施工

1）对出入的运输车辆均加盖帆布，防止撒降，定期派人将道路清扫洁净。

2）将废弃土堆放在指定地方，对堆顶举行了平坦，并对边坡举行了修整。

3）定期安排了洒水车对施工便道举行洒水防扬尘污染。

4）各种首件施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。

5）在用装载机转运石灰时，将车斗放低行驶，有效防止因扬尘造成污染。

6）安排人员经常对堆土举行巡查，发觉堆土过干引起扬尘，马上上报安排人员举行处理。

7.首件工程总结

（1）试验段施工取得了成功，表明方案是可行的，确定了碾压前含水率为15.3%、上土的松铺系数为1.25。

（2）测量放样和平坦时的高程操纵是保证路基平面尺寸、路线平顺、纵横坡顺适、

填土厚度的重要手段，必须仔细举行。

（3）石灰质量是保证施工质量的关键，必须严格操纵，经检测合格后才干投入使用。掺灰用的石灰必须充分消解，防止施工后浮现再次消解现象；并且充分消解的石灰别能过干扬尘，也别能过湿成团。

（4）打格布灰，是提高施工效率的好办法，施工中要仔细执行。每10ｍ打一灰格，依照设计的灰剂量，计算得每个灰格所需掺的消石灰用量为1.4t，需要用装载机转运约1.5次。土的松铺厚度为25cm，每㎡石灰摊铺厚度为3.1cm，每40m一具断面，安排人工四处检查摊铺厚度，确保摊铺均匀。

（5）由于原地面土天然含水量较高，事先翻土晾晒，用铁犁翻拌、晾晒落低含水量，又粉碎了土块，为后续的掺灰拌和制造了有利条件，是很必要的。翻旋遍数取决于土壤含水率和天气事情，以填土含水率落至掺灰要求为准。

（6）掺灰前含水率是操纵从掺灰到碾压成型时刻，幸免石灰的钙镁含量损失过多，决定碾压能否一次成功的关键，必须严格操纵。本试验段掺灰前含水率为15.3%，在最佳含水率（14.1%）±2%的范围内，满脚要求。本试验段一次碾压成型，讲明该含水量操纵是适宜的。

（7）碾压遍数是碾压一次成功的保证，本试验段90区碾压时先用22t振动压路机静压了1遍，静压完成后用振动压路机举行振压2遍，之后再用22t振动压路机举行静压1遍。压路机时速为2.8km/h。本试验段长度200m，宽12.5m，经1:1.5放坡后总宽度为13.1m。碾压重叠1/3轮宽(振动压路机轮宽2.15m)。

（8）碾压完成后数据汇总如下：

1）灰剂量

灰剂量检测数据统计表

项目次数123456

灰剂量5.2%4.9%5.2%5.3%5.2%5.1%

2）高程

高程检测数据统计表（m）

碾压遍数

01234

桩号

K1+6603.5113.4893.4743.4673.466K1+7003.6383.6153.5973.5883.587K1+7403.6943.6733.6583.6523.650K1+7803.7493.7183.7073.7043.703K1+8203.7553.7313.7163.7093.707K1+8403.9123.8863.8683.8613.860

3）压实度

压实度检测数据统计表（%）

碾压遍数

01234

桩号

K1+660/65.780.589.190.4K1+700/66.380.990.291.2K1+740/67.581.587.290.8K1+780/68.182.390.092.