市政道路工程主要施工方案与技术措施

市政道路工程主要施工方案与技术措施一、施工测量（一）测量准备1、办理与建设单位的交桩交点手续，现场交接引测点位，填写“施工测量控制点交桩记录表”。2、成立测量小组：以测量工程师为组长，配备足够的测量人员。3、仪器配置：使用通过计量所检验合格并有合格证，在有效期内使用的测量仪器。（二）建立坐标控制网及高程控制网1、如建设单位提供的控制点离拟施工的建筑物较远或不透视，不能直接放样的，需建立施工测量控制网。施工控制网的测量，先制订测量方案，报监理工程师批准，测量必须遵循先整体后局部的工作程序进行。2、施工测量控制网点居建筑物应布置于四角坐标点附近，而且易保护和便于施工测量的位置。道路工程按各路线转折选定中线转角，测钉中桩，定出中线，平面布置导线作业。控制点按测量规范要求埋设，施工测量控制网点的测设必须与上级控制网点联测，进行严密的测量平差。3、用IV等水准测量准确地将基准点标高引测到施工场地附近便于监控的相应位置上，形成高程控制网。高程的引测必须进行往返一个测回，其闭合误差值大于IV等的5值(n为引测站数)或20(L为水准路线总长，单位为公里)。4、坐标控制网点、高程控制网点及建筑物的主轴线控制点等标志需设置牢固、稳定，不下沉、不变位，并用混凝土加固保护，重点的标志加设护栏围护。二、道路工程根据交通车流量及现场实际情况为了确保车辆畅通，本工程实行半幅封闭式分段施工方法，每0.5公里作为一个封闭式施工段，在清理、掘除、拆除的工作后,按施工规范和设计要求进行清理,先进行右幅施工，利用左幅作为市区交通便道(便道宽11.75m采用级配碎石路面)，在路中间用蓝色镀锌铁板表面粘贴反光带围护栏杆进行固定围护封闭施工。（一）路基施工施工准备1、认真学习设计图纸和设计技术资料，学习招标文件，监理程序，熟悉合同文件和技术规范，学习完毕后，对全体人员进行考核，达标后才能参加本合同段施工。2、现场核对设计资料，组织有关人员对路线的走向、弃土场的位置、沿线地形地貌、道路交通、水文地质状况、水准点及控制桩等进行全面详细的调查核实。3、进行导线点及水准点的复测与加密，并提交监理工程师进行控制点、水准点进行数据复核和闭合复测。全面恢复中线并固定路线主要控制桩。4、根据恢复的路线中线、设计图表和有关规定钉出路基用地界桩和弃土场等的具体位置桩。根据地形每隔20~50m设一控制桩，注明对应桩号处路线中心的填挖高（深）度。打桩标明后报监理工程师检查。5、会同监理工程师测量路基横断面，绘制成图，计算核实土石方数量，并报送监理工程师审批。6、开工前，三方代表首先确定用于路基填方的土场及弃土场，运输路线、运输方式、土场至施工现场的运距，土场的购买方式，其次将用于路基填方的土样送试验室检验,测定其最佳含水量和标准重型击实度，编写开工报告，报送监理工程师审批。7、场地清理与掘除：在现场确定清理、掘除、拆除的工作后，按施工规范和设计要求进行清理。（二）、路基填方施工路基填方施工顺序为：测量放样→排水沟施工→场地清理→填前压实→路基分层填筑→检测验收→防护。路基填方施工工艺流程见路基填方施工工艺流程框图如下。1、路基处理施工前，应将场地清理干净，去掉地表的浮砂、树根、草皮等杂物和有机质腐殖质等。本工程清表厚度按现场实际情况确定，如遇有垃圾堆积，须将其清除干净。①低填浅挖路：先清除表层人工填土，再开挖至路床底面标高后继续向下超挖30cm，素土回填压实；下卧层压实度≥90%（重型击实），路床底面下30cm压实度≥93%，路床压实度≥95%；②填方路段：先清除表层人工填土，素土回填压实；下卧层压实度≥90%；下路堤压实度≥90%，上路堤压实度≥93%；路床压实度≥95%；③沿沟塘路段：应先将沟塘底部淤泥清除干净，然后回填80cm碎石土，分层回填压实；最后按路基要求分层回填素土压实，直至路床顶。④处理后路基回弹模量应大于30MPa，层顶施工验收控制弯沉应小于等于248.4/100mm。⑤管线沟槽回填应满足道路压实度标准。2、用于路基填筑的各种填料应进行试验路段的压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定压实度所需要的压实设备及其组合、各类压实设备最佳组合下的压实遍数、以及压实系数等。填土、土石混填、填石三种主要类型的填筑，应对每种类型的填筑进行试验，试验路段的位置由监理工程师选定，其长度不少于100m长的全幅路基。要求全部试验应在正式开工前完成，并将试验情况用书面形式监理工程师汇报，经业主及监理工程师检验合格后方可进行正式施工。3、用于路基填筑的土应经过试验合格并得到监理工程师认可，土中不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质，材料的最小强度和最大粒径应符合以下要求，见路基填方材料最小强度和最大粒径表。路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）零填及路堑上路床（0~0.3m）8.01000.3~0.8m）5.0100路堤上路床（0~0.3m）8.0100下路床（0.3~0.8m）5.0100上路堤（0.8~1.50m）4.0150下路堤（＞1.50m）3.01504、路堤基底及路堤每层施工时按照设计及规范要求的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花线杆挂线施工。5、场地清理后压实度合格的地面，若自然地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直接填筑；否则应挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%~4%的内侧倾斜坡，并用小型夯实机具加以夯实；砂类土上则不挖成台阶，但应将原地面以下20~30cm的表土翻松。路基填筑宽度应每侧比设计宽50cm。6、平整用推土机初平，平地机细平并刮成2%~4%的横坡，压实用振动压路机辗压，含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，含水量不符合要求时应进行风干或洒水。每层土检测验收合格，经监理工程师批准后才能进行下一层的施工。7、分段施工时，其交接处不在同一时间填筑时先填段按1:1坡度分层留台阶，若两段同时施工时，则两段按层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。8、填土施工要求进行分层回填，每层填土厚度不可超过30cm，填一层压实一层，分层分段施工。当填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，在压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致的平整度。压实期间土壤的含水量应当均匀，并压实到要求的压实度。填土层在压实前应先整平，并应作2%～4%的横坡。碾压时前后两次轮压必须重叠15～20cm，并应特别注意均匀在摊铺下一层之前，每一层的压实都需监理工程师批准。土方路堤填筑顶面一层的压实厚度不应小于10cm。填土高度小于80cm时的填方路堤应将原地面翻松深30cm，再分层（30cm回填）压实，压实度不得小于95%。路基压实并修整成型后，经监理工程师批准，进入下步工序施工。9、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时压实含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路填下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的路堤上。10、如在路堤范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规范要求的新路堤。11、中途长时间停工或雨后施工时，路基表层应加以整理，遇到有积水的地方，复工时须使路基表层含水量接近最佳含水量，再对表层先行压实后方可填筑。12、路基填筑时，试验控制应同步进行，压实度检测应在每层填土2000m2取样4处，不足200m2时至少取样2处，并随时接受监理工程师随意取样检查。土的压实检验用灌砂法、核子仪或规范允许的其它有效方法检测，核子仪使用前用标准试块进行标定。路基压实度要求见表路基压实度标准表。13、路基顶面以下50cm内，（如为土石混填，则应填以适当级配的土石混合料，最大粒径不得超过10cm），填料除满足上述要求外，填料的液限指数应不大于40，塑性指数应不大于16。路基压实度标准表项目分类（路面底面以下深度）路槽底面以下深度（m）压实度（%）零填及路堑上路床0~0.3≥95路堤上路床0~0.3≥95下路床0.3~0.8≥95上路堤0.8~1.50≥93下路堤＞1.50≥9314、由于本工程填土高度较大，按设计要求边坡采用1：1.5放坡，在填土的过程中必须保证边坡的坡脚线符合设计要求，控制好边坡，提高施工质量，避免日后增大修坡工作量，而要控制边坡的质量必须在测量放样的时候将坡脚线放样，用花杆标示坡线；在填土过程中必须有专人指挥，每层填筑时发现出现偏差，立刻采用人工消除偏差。2、路基挖方施工普通挖方施工工艺流程为：测量放样—→场地清理—→土石方挖运—→挖后压实—→防护及排水施工。由于本工程现况为沥青路面及拆迁房屋基础下，在进行路基开挖施工前，首先拆除原沥青路面和级配碎层，渣土全部外弃，并与业主及监理单位确定弃土场地的位置，弃土场距施工现场的运距，作好记录签证，在测量放样确定的坡顶线外设置一条临时的排水边沟，将雨水截流，防止雨水直接流下对边坡产生影响，使做成边坡坍塌，而且雨水流下冲刷路基，会对路基造成破坏，路基挖土按设计道路断面每侧宽出40cm。挖方施工工艺流程框图路堑放样路堑放样清理表土击实试验填前压实压实度检查测量标高监理签认挖土方土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查路基预压排水施工填上层料监理检查1、开挖前，先制定好开挖计划，测量放样出开挖边界，修筑好临时排水沟及截水沟，清除杂物及腐蚀土，配备好各种机械。2、开挖时应按图纸进行开挖，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。3、开挖根据不同土质及运距配置不同机械，200m以内用铲运机或推土机为主；运距超过200m用挖掘机或其它机械挖掘，自卸车运输。4、当开挖过程中发现土层岩性有变化时，应修改施工方案,并及时报监理工程师批准，按监理工程师指示办。并注意对文物和其它构造物的保护。5、挖方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验路段确定。路床顶面以下30cm，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度必须达到95%以上。同时按有关规程重型击实法进行检测，检测频率为每2000m2两次。若不符合要求，应采取压实或其它有效措施（换填、掺石灰等）进行处理，并报监理工程师批准。6、不能横向弃置废方的开挖路段，应防止废方侵占界线以外用地，不得损坏民房和用地范围以外的其它构筑物。7、施工中必须注意对图纸未示出的地下管线及其它构筑物的保护，妥善保护文物古迹，一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业听候处理。8、开挖时要注意排水畅通，在雨季施工时，要保证土源不潮湿和出现塌方。9、因气候变化挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖直至气候条件变好。路段土方施工注意事项1、气候干燥时，对于填土路段容易起尘，应及时洒水，使灰尘污染降低至最低程度，并保证路基土在最佳含水量状态下碾压密实。2、加强对机械设备的维修、保养，防止漏油，施工机械运转与维修过程产生的油、污水未经处理不能排放。3、由于本工程的特殊性，所挖出的土方需用于填土的部位，因此必须注意土质的变化，对不适合用于填筑路基的土方，要运往弃土场，绝不能用于填土。4、在挖土时必须按设计要求进行造坡，严格按照1：1.5的边坡要求进行放坡，不得对坡超挖；对于边坡高度大于5米的要按设计进行分级挖土，两级放坡之间设1m宽的平台,平台向内倾斜。5、由于本工程挖土深度大，为保证施工安全，在进行挖土施工时要密切注意边坡的变化，在坡顶线设置沉降观测点，每天进行观测；在下雨后，泥土湿度较大情况下，不得进行开挖，以防造成边坡滑坡。（三）、路面基层施工本工程压实土路基基层采用水泥稳定碎石和级配碎石。面层采用水泥混凝土混合料。路面基层混合料的施工采用现场搅拌，摊铺压实。要求压实后顶面密实度应大于97%。七天无侧限抗压强度大于3Mpa①水泥稳定碎石a、材料水泥应采用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，碎石压碎值不大于30%，碎石最大粒径不超过37.5毫米（方孔筛），且碎石中0.5mm以下的石屑有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过5%，无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。b、混合料组成设计水泥稳定碎石宜采用搅拌厂集中伴制，水泥剂量应比试验剂量增加5%。对于碎石厂中以筛分的不同粒径的集料应通过试验进行配合比设计，使颗粒组成符合级配范围，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。采用外掺法重量配合比，水泥稳定碎石混合料水泥剂量为6.0%。c、施工要求：水泥稳定碎石混合料施工时应分两层施工，每层压实厚度为18cm，压实度均不应小于97%；为防止新老路基结合处以后产生裂缝，施工时须将原老路面水泥稳定碎石边缘从下至上劈成1:1，如下图所示,且施工时须加强该处的碾压次数。水泥稳定碎石混合料压实采用重型击实标准，其压实度均不应小于97%；施工时应分两层施工，每层压实厚度为18cm。水泥稳定碎石混合料的施工方法、施工季节、质量管理及验收等，均按现行基层施工技术规范执行。1、水泥稳定层施工工艺流程：准备工作→施工放样→拌料→摊铺→整形→碾压→接缝和调头处处理→养生。2、下层施工完毕，验收合格后，测量放样，恢复中线，边缘线在中线和边缘线上设指示桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上标出水泥稳定层边缘的设计标高。3、水泥稳定土采用集中搅拌，拌和好的混和料用5t的自卸车或翻斗车及时运到铺筑现场，用摊铺机进行摊铺，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，并采用新拌合料填补，三轮压路机紧跟摊铺机后面及时进行碾压，并用人工进行整形，摊铺机和压路机工作范围不及的地方，改用人工摊铺和夯实。水泥稳定碎石基层施工工艺流程图放样测量放样测量准备下承层打桩挂线进料摊铺成型水泥稳定碎石拌合检测验收碾压4、稳定层在横缝设置时，在紧靠混和料的末端放两根方木，（方木高度为混合料的压实厚度35cm）在方木的另一侧用碎石或素土回填3m长，高度高出方木3cm，再用压路机压实末端混合料，最后将碎石和枋木除去，清除支撑，清扫下承面，继续下段稳定层的施工作业，横向接缝处理示意图如下：新铺级配碎石层新铺级配碎石层稳定层5、碾压结束后，再经测量人工修平，使其纵向、横向接顺，路拱和超高符合设计要求。6、在每一段稳定层施工完毕后立即开始养生，拟采用人工洒水，潮湿养护。养护期内应封闭交通。7、养生期结束，清扫和冲洗基层后，准备路面砼的施工。（四）、级配碎石基层的施工方法A.测量在下承层上恢复中线:直线段每15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m设指示桩。进行水平测量:在两侧指示桩上用红漆标出基层边缘的设计标高。B.运输及摊铺集料a.运输在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。如粗细两种集料的最大粒径相差较大，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。b.摊铺摊铺前要先通过实验确定集料的松铺系数。采用平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。集料分两层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。c.拌和及整形采用平地机拌和及整形。在拌和的过程中都要洒水车洒足所须的水分，拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1℅左右；在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。d.碾压整形后，立即使用12t以上压路机辗压。直线段由两侧路肩开始向路中心辗压。辗压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮应超过两段的接缝处。辗压6—8遍，一直到密实为止。路面的两侧，应多压2—3遍。两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不进行辗压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并和第二段一起辗压。严禁压路机在已完成的或正在辗压的路段上调头和急刹车。（五）、路基排水、防护工程本段排水、防护工程量不大，为了不影响路基成型情况下，有计划的安排完成本项工作。砂浆排水、防护工程采用挤浆法施工，同时做到砌缝砂浆饱满，没有裂缝，空膨现象，外观砌体平整、顺直、尺寸准确。三、路面雨水工程（一）雨水工程路段雨水管分成两段，根据为道路纵断凸曲线最高点，同时为了减轻下游大道工程现状雨水管压力交叉口为界，以南路段雨水管收集路面及两侧地块雨水向南排入处现状河沟；以北路段雨水管收集路面及两侧地块雨水向北排入大道工程现状雨水管。道路设计终点，雨水管自南向北敷设，收集路面及道路两侧地块雨水排入位处现状河沟。（二）管材，接口形式，管道基础1、管材：D300～D600：采用HDPE中空壁缠绕管，管径均为公称内径。D800～D1350：采用Ⅱ级钢筋砼承插管。2、接口形式：HDPE中空壁缠绕管采用承插电热熔连接；钢筋砼管采用承插橡胶圈接口。3、当管基位于①人工填土层，不能满足管基承载力要求时，设计换填50cm碎石+10cm中、粗砂整平处理。4、管道基础：HDPE管为碎石垫层，承插式钢筋砼管为120。砂石基础。（三）检查井及雨水口：1、检查井做法详见国标图集混凝土检查井（02S515），落底井落底深度改为0.5m。检查井检修用踏步取消。检查井采用球墨铸铁井盖、井圈，机动车道内的井盖承载力不小于400kN，人行道中井盖承载力不小于250kN。2、雨水口：采用砖砌双箅式雨水口。（四）施工方法，注意事项及验收标准1、施工方法：1）、所有排水管均采用大开挖施工；管道施工应由下游向上游由深到浅施工。2）、本工程钢制管道及管件内、外壁防腐采用IPN-8710互穿网络防腐涂料（底漆二道，面漆三道）防腐，防腐前管道表面经喷砂等方法处理应达到Sa2.5级，经手工机械除锈应达到St3级。3）、本工程所在地区地下水位较高，因此对于管道基础位于地下水位以下的管道，在沟槽开挖前必须采取必要的降水措施，将地下水位降至槽底以直不小于0.5m处，保持沟槽边坡的稳定性，做到干槽施工。4）、在与现状道路、建构筑相邻处采取降水开挖沟槽式施工时，必须采取必要的安全防护措施，避免对现状道路或建构筑物造成破坏。2、施工注意事项：1）、施工前务必摸清沿线现状管线和地质情况，依据地形、地貌、地质、水文等因素，施工过程中保持与设计人员的联系，遇有重大问题的处理方案需经业主、质检、设计及监理、施工单位讨论决定后方可实施。2）、除特别标明外，雨水口连接管管径、坡度均为：D300，i＝1%；3）、路口雨水口位置应根据道路交叉口竖向设计设置；4）、所有排水落底井均落底0.5m；5）、雨水预留管道均留至道路边线外1.0m；6）、倒虹管采用钢管；3、施工验收标准：排水管道均应按验收规范做闭水试验，验收按《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）及其有关规范标准实行。（五）排水工程施工方法及技术要求1、沟槽开挖：土方开挖前应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况。1）槽底宽度应为管外径+0.5m，开挖边坡按1:0.5。2）沟槽开挖时，应严格控制基底高程，不得超挖或扰动基面。挖掘机挖至距基底20cm时，采用人工继续开挖直至标高。3）为了确保行人及车辆通行安全，在沟槽开挖处设护栏及警示灯等标志。4）沟槽应排水顺畅，槽底不得受水浸泡。5）当下步工序与本工序不连续施工时，槽底应预留保护土层不挖，待下步工序开工时再挖。6）开挖沟槽质量标准：=1\*GB3①槽底松散土、淤泥、大块石等杂物必须清除，保持槽底不浸水。=2\*GB3②沟槽允许偏差见表：项次项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1槽底高程-30mm两井之间3用水准仪测量2槽底中线不小于规定两井之间6挂中心线用尺量，每侧宽度每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验，每侧计3点2.管道基础：铺筑管道基础垫层前，应认真复核基础底的土基标高、宽度和平整度。（1）管道基础选用的材料及厚度应符合设计的本工程施工图设计要求。（2）基础应夯实平整，其密实度不得低于90%。（3）管道基础在接口部位凹槽，宜在铺设管道时随挖随铺，接口完成后，随即用中粗砂回填密实。（4）管道基础质量标准=1\*GB3①管道基础不得铺筑在淤泥或松填土上。=2\*GB3②管道基础应表面平整，两井之间应顺直。=3\*GB3③管道基础允许偏差见表：顺序项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1基础中线+10mm10m2挂中心线用尺量，每侧宽度0mm每侧计1点2基础厚度+10mm10m2用尺量，0mm每侧计1点3基础高程+10mm10m2用水准仪测量，－20mm每侧计1点3.管道铺设（1）铺管1）待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。2）管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。3）下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内。起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。4）管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装。安装一般由下游往上游进行。5）管材可按需要长度，用手锯截断，断口应修边。2、橡胶圈接口应符合以下规定：1）接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插入承口深度，橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。2）接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。3）接口方法：一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横档板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。4）管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。5）铺管和接口质量标准=1\*GB3①管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒落水。管道铺设线允许偏差见表：项次项目允许偏差1中心线20mm2管底标高+20mm－10mm3承口插口间外表隙量<9mm=2\*GB3②接口橡胶圈到位有两种检验方法：一是在插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该标志线是否到位。二是听声音，一般到位时，插口与承口接触会发出撞击的声音。三磅水检验质量标准压力管道必须根据设计水压力要求作磅水检验。磅水检验采用抽查方法进行。管道磅水允许渗水量如下表：管径（mm)允许渗水量磅筒磅水（cm/10m.分钟）∮3001.5∮4002.23、管道与阀井的连接1）管道与阀井的连接采用短管，管道承口应排在检查井的进水方向，管道插口应排在检查井的出水方向。中粗砂水撼密实，阀井短管外露部分宜小于600mm。4.沟槽复土1）沟槽复土应在管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上1倍管径的高度，防止管道暴露时间过长造成损失。2）沟槽复土应该遵循以下规定：=1\*GB3①管顶50cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。=2\*GB3②管顶50cm以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。=3\*GB3③回填前应排除沟槽的积水。不得回填淤泥、有机物，回填土中不应含有石块、砖及其他杂硬带有棱角的大块物体。=4\*GB3④回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实，以确保管道及检查井不产生位移。每层回填高度不超过20cm，直至管顶以上30cm。回填材料质量应符合设计要求。3）沟槽复土密实度标准：=1\*GB3①沟槽回填粗砂干重量见表：顺序项目干重度检验频率检验方法范围点数1胸腔部分≥16KN/m3两井每层一组用∮16钢筋0.7m（3点）高处自落检测2管顶以上≥16KN/m3两井每层一组用∮16钢筋0.7m500mm（3点）高处自落检测2）沟槽回填土密实度：=1\*GB3①管道胸腔至管顶以上50cm采用中粗河砂回填，其余部分回填土。回填砂的相对密度大于等于0.7。回填土部分的密实度大于等于90%。=2\*GB3②沟（管）顶以上的回填土，在紧靠沟（管）顶上面50cm深度内，为了不使压实机械损坏沟（管），可分为薄层用人工夯实到规定密实度。5.管材（1）一般规定1）管材、橡胶圈等材料，应符合现行产品标准，具有质量检验部门的产品合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期。2）承插接口密封用橡胶圈，必须与管材规格配合。（2）管材质量1）管材要求外观颜色一致，内壁光滑平整。管身不得有裂缝，筋的连接缺损不得超过2条，管口不得与破损、裂口、变型的缺陷。2）管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴线不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及园度必须符合产品标准的规定。3）管材内压强度及刚度应满足设计要求。4）管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。6.装卸、运输和堆放（1）管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。（2）管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。（3）管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔齐排列，两端用木楔块塞稳妥。（4）橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。7、检查井施工检查井开挖后，打入松木桩作为井底基础，再进行井底混凝土浇筑。检查井壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等，不得有建筑垃圾等杂物。检查井直径选用表管径（mm）12001500井径（mm）20002500检查井允许偏差序号项

目允许偏差（mm）范

围1井身尺寸长±20每座宽直

径2井盖高程非路面±20每座路

面与道路的规定一致3井底高程D≤1000mm1%每座（六）排水工程施工安全及质量保证1、安全施工：⑴施工前应对所有机具进行详细的检查、维修或更换。对电器进行漏电检查，安设保护装置。⑵沟槽作业时，要戴好安全帽。上落沟槽的便桥应支稳支牢，严禁从撑木或乘挖运机械设备等上下沟槽，工作期间严禁在槽内休息，工作中不能拆除支撑，对沟壁应经常检查。⑶板桩支护的安、拆等均应遵照有关生产安全规程执行。⑷吊车作业时应注意周围电线，其作业应符合安全规定。⑹施工区域内，应在开挖沟槽两端设置警告标志，夜间悬挂红灯。沟槽边侧设置护栏，个别特殊区域予以适当围闭，以保安全。2、质量保证措施：排水施工从基坑开挖开始直至基坑回填为止都必须严格执行技术规程，土方开挖及基坑支护应事先制定施工方案，并应附详细的力学计算书。井坑回填料必须严格控制含水量，不得回填淤泥腐埴土。回填料应用小型机械分层压实，回填土的压实度应符合验收标准，防止井坑位置的路面沉裂。认真做好侧石、平石、进水口、平面、高程放线测量。3、工程管理及其它质量保证措施：⑴主动请设计人员进行详细的技术交底，系统地理解设计意图，确保设计与施工衔接密切。熟悉施工图纸，掌握技术要点，各项工作实施前逐级进行技术交底到施工人员。各级机构认真贯彻施工组织设计中的施工方案、方法施工。明确重要工序的施工工艺、质量要求，加强组织指挥。⑵认真复核甲方交予的控制坐标点及水准点，按设计准确放线（桩位、中线、标高、边线等），并进行闭合复测，确保测量的准确性，并做好原始复测记录。对各种测量方法应符合相应的技术标准和精度，测量应保证工程线路与上、下标段的衔接准确。⑶施工过程采用先进的施工工艺和技术，以提高施工质量。⑷组织机械投入施工，减轻劳动强度，提高工作质量和效率。⑸对各种施工材料的采购应有相应的质量合格证明书。项目管理人员应对购进材料检查核实，并组织抽检，具备抽检报告的合格证明才将材料投入施工。⑹对特殊的、难度大的工序召开会议组织讨论，会议选出最优的施工方案。⑺建立健全各种检查制度，严格内部检查，加强现场施工管理。各班组在每道工序完成后先自检，并提供实测数据，合格后按相应验收制度逐级验收，经现场监理签字后，方可进入下一工序施工。⑻对各种记录表格、报告等建立技术档案，保证各种资料的规范和完备。现场施工技术资料及各种原始记录必须真实、准确，并及时归纳整理。⑼对现场的有关技术问题，我公司工程技术人员应主动与甲方、设计单位联系，做到共同协商，最优解决。施工中发现图纸与现场情况不符，应及时与设计人员联系，以技术联系单或变更通知单为更改依据。4、工期紧时质量保证措施：⑴作好各项计划，合理配置人、机、材料。人、机不能因赶工期而疲劳施工，导致质量事故。⑵在各项工序施工前，组织技术人员和班组作好技术交底。⑶定期组织职工进行质量安全学习，并让其树立“质量第一”的思想，对不同工种的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。⑷对于赶工期工序，应合理采用“三班倒”制度。夜间提供足够亮度的照明，同时做好职工的后勤保障。四、交通工程（一）施工规范①《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-1995）②《道路交通标志和标线》（GB5768.2-2009）③《公路道路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）④《路面标线涂料》（JT/T280-2004）本项目采用以地面画线的方式渠化交通，达到保证车辆安全、快捷的通过交叉口，并进行有效的引导、分流，同时预埋过路PE管，以备远期交通量增加时增设信号灯需要。本道路设置港湾式公交车站。相交道路交叉口将分别设置相应的交通标志。在路面上划分车道，车行道边缘线采用白色实线指示车行道边缘，并用白色虚线来分隔同向行驶的交通流，同时利用相应的交通设施和交通划线对交叉口进行渠化；在交叉口附近设置人行横道。（二）道路标线道路标线涂料采用热熔型涂料，产品应附有合格检测报告；涂料预混玻璃微珠，热熔施工时再面撒布玻璃珠。路侧标线为黄色（公交车站处为白色），其余均为白色。涂料密度≥1.8-2.3（g/cm2），软化点90℃-120℃，涂膜外观应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大。不粘胎干燥时间≤3min，抗压强度≥12Mpa，玻璃珠含量15%-23%；预混的玻璃微珠和面撒玻璃珠应符合《路面标线用玻璃珠》JT/T446-2001中的要求。（三）道路标志交通标志制作时应严格按照该图制作，指路标志尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，其他标志外形尺寸偏差为±5mm。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，底板每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。厂商生产的交通标志需经持有CMA标志的国家计量单位检测。标志面反光标志膜采用工程级反光膜，标志面上文字采用上为中文下为英文，地名用汉语拼音，专用名词用英文，其他图案、符号均应符合《公路道路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）的规定。禁令、警告、指示标志底板采用玻璃钢材料，指路标志底板采用铝合金材料；标志板与支架或立柱应能固定连成一体；标志板具有的抗变型强度应满足规范要求；铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸应符合GB3190、GB3880、GB3194的现行规定；玻璃钢应符合《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995中的要求。交通标志立柱采用钢管材料，钢柱应进行热镀锌处理；标志牌基础土基应夯实，禁令、警告、指示标志基础土基压实度≥80%；指路标志基础土基压实度≥90%；基础开挖时，若遇不良土基，请与设计单位联系现场协商处理解决。警告标志距危险点或注意点的距离为30M，指示标志为20M，可根据实际路况作适当的调整。交通标志设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根据需要可设置照明或采用反光、发光标志。各种标志一般设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上，不得侵入道路建筑限界，牌面下缘至地面高度为1.8-2.5m。同一地点需设两种以上标志时，可安装在同一根标志柱上，但最多不应超过四种，标志内容不应矛盾、重复。六、照明工程1、道路照明的基本原则根据《城市道路设计规范》有关规定，道路及特殊地点应有照明设施，以保障交通安全、畅通，提高道路通行能力，减少交通事故，防止犯罪活动，并对美化区域环境产生良好效果。道路照明力求安全可靠，经济合理，节省能源，维修方便、技术先进，满足照度、亮度、均匀度、眩光抑制及环境比的有关规范要求。2、供电系统电系统道路照明采用路灯专用变压器作为电源，在道路K0+655和K1+910处各设一座箱式变电站，容量均为80KVA。箱变考虑了道路的正常照明、节日、景观照明等用电量。箱变线路供电半径不大于750，线路末端计算压降小于5%。照明系统单独计量，低压系统采用三相五线制，单灯电源电压为交流220V，灯具配线采用L1、L2、L3顺序换相接线，以达到三相电源负荷平衡。3、布灯方式及灯具选择：全线道路（交会区除外）均采用10米双臂路灯，沿道路两侧人行道缘双侧对称放置，灯杆垂直间距为31米左右，灯具选用截光型高压钠灯，功率为250W+150W。道路交会区采用12米双臂路灯，沿道路两侧人行道缘双侧对称布置，灯杆垂直间距约为35米左右，灯具选用截光型高压钠灯，功率为400+150W。路灯局部间距视道路布置情况可作适当调整。路灯灯臂长度为2.0米，灯具仰角不大于15度，在道路末端交叉路口处增设12米单臂路灯，功率为400W高压钠灯，以弥补该处照明的不足。灯具布置在人行道上距人行道侧石0.5米处。4、照明控制方式路灯控制选用手动控制与自动控制两种控制方式，并预留接口，后期接入路灯管理处进行管理。自动控制采用光控和时控，可根据不同的季节设定最佳控制方式。本工程道路全路段路灯分为全夜灯和半夜灯控制，可在深夜关闭半夜灯，实现节能降耗的效果。全夜灯和半夜灯分别各用一条电缆，交替式接入，通过电脑时控（光控）仪实现自动控制。（开灯照度水平为30Lx）5、电容补偿方式：所有路灯均设单灯补偿，补偿后功率因数要求达到0.9以上，并在灯杆内为每一光源配置一微型熔断器。6、设备选型与节能供电设备选用低损耗变压器和高性能开关设备，照明灯具可根据道路走向和建筑形式的要求，尽量选用造型别致、新颖，且光效高、透光好的灯具。如高压钠灯光源配以截止型灯具。为减少线路中无功电耗，应对气体放电灯加装自动无功补偿装置，宜选用节能型镇流器，定期对灯具进行清扫，提高光效。7、管线敷设：道路照明全夜灯配电主干线选用YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)电缆，半夜灯配电主干线选用YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)电缆，电缆穿塑料管埋地敷设，埋于人行道下，埋深不小于0.5m。部分穿越涵洞的电缆可用直埋方式敷设，敷设时沿电缆上下铺厚度为100mm的细土或砂层，电缆上方采用红砖（或水泥板）保护。电缆过街，过路口和引入引出变压器处均穿SC100焊接钢管保护，钢管两端必须长出街道或路口0.5米，钢管需做防腐处理。路灯导线采用BV-500型1X2.5mm(2)塑料绝缘线施工，每一光源配置一个微型熔断器作为短路保护。8、每一盏灯旁设手孔井一座，位置施工时根据具体情况确定。手孔井均用水泥砂浆抹面10mm，底部留有200*200mm出水槽。9、为了道路建成后不再破除路面，修建的交叉路口处，两侧各预埋3根（直径为100mm、长为30m）的镀锌钢管，钢管两端设手孔井。钢管为其它照明横过道路预埋穿管。镀锌钢管采用平铺敷设，管顶距路面0.7m。本项目可由业主确定是否实施，在照明布置平面图未表示。10、接地方式：（1）本工程接地采用TN-S系统，照明采用三相五线制。（2）部分灯杆（每段供电线路间不少于二处）需做重复接地，接地电阻不大于10欧。（3）箱式变电站设环式接地系统，工作接地、保护接地及防雷接地共用一套接地系统，接地电阻不大于1欧。（一）定位测量、施工放样依据图纸要求测量电线保护管、路灯基础的位置及走向、接地极等具体位置，并对施工现场范围内的地表下层情况进行了解（如其它市政管线或设施的存在情况，包括施工时可能影响范围内的情况。根据土质的坚软程度加上放坡系数操作裕度施工放样，将有关施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才能正式施工。（二）土方开挖1、根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用人工开挖。将草坪铲成方块形，码好，备用。挖至所需深度，不少挖、超挖。2、开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。3、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：偏差在+100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。4、如遇岩石须报请业主、监理认可办妥有关手续后委托有爆破施工许可证的施工单位施工。5、地基夯实后复测基底标高，坐标尺寸应符合图纸设计要求。6、电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。7、施工时用交通标志桩及标志绳围住施工现场，开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制，避免施工时粉尘飞扬，影响环境。（三）路灯基础1、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：（1）偏差在+100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；（2）偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。2、路灯基础尺寸为1000×1000×900mm，基础与地面齐平。基础内的予埋4根M18地脚螺栓，施工时基础坑底加填10cm渣石后再施工基础，灯杆基经监理工程师到市认可的试验室检验合格后按设计图纸及规础置于原状土上，如遇不良地质土层应进行地基处理，地基承载力设计值要求不小于120MPa。基础施工后周围回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。3、每个路灯基础配地脚螺栓（M18×4）埋入混凝土中，螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。4、浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸、位置符合要求。PVC进、出线管ф50位于基础中心，高出路面（路灯基础面）30--50mm。（四）电线保护管加工、铺设1、PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，弯扁度不大于管子外径的10%。管子连接采用插接方式，插入深度为管子内径的1.1-1.8倍，在插接面涂胶合剂粘牢密封。2、电线管的弯曲半径不应小于所穿入电线的最小允许弯曲半径，管口进入的路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面30—50mm。3、下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。4、下管时，应采取保护措施以防损坏，管子不得与沟底沟壁及利物相碰。5、电线管应排列平整平顺，接口密封良好，允许偏差见下表：6、按图纸设计和施工规范进行加固。（五）土方回填恢复道路1、经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。2、电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。3、回填时分层填埋,分层夯实，夯实程度应达到原状土实心实意度的80%及以上。对适于夯实的土质，用机械夯压，回填土层厚度不得大于200mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。4、回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度，夯实。5、按原样恢复路面、草坪。6、鉴于路面部分的电线保护管沟槽比较窄，混凝土浇灌24小时后，在恢复过的路面上加盖一层10mm钢板，既能方便临时交通。待道路完全符合要求后，撤除钢板。（六）灯具安装1、常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定：（1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具的防护等级、密封性能必须在IP55以上。（2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。（3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。（4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。（5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。2、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：（1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。（2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。（3）高压汞灯、高压钠灯宜采用中心触点伸缩式灯口。（4）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。（5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。（6）每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并且垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。（7）气体放电灯应将熔断器安装在镇流器的进电侧，熔丝电流规格为2A。（8）高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两上线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两挚片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。（9）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。4、灯具安装后，灯杆、灯具联体通长3.2M。5、紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。（七）灯杆组立1、检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。2、检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。3、检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。4、摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。5、灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。6、灯杆组立允许偏差如下表：（八）路灯蓄电池安装蓄电池安装于蓄电池放置井内。井内底部设置直径60的排水孔。（九）系统调试路灯供电系统电阻，应符合下列规定：（1）配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表等断开。（2）检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。（3）测量绝缘电阻，应符合下列规定：在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。在比较潮湿的地方，可不小于0.5MΩ。2、路灯供电系统供电调试（1）合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。（2）路灯分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。（3）在电脑时控仪上设置路灯模拟开\关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；如果出现问题，分模块分别检查路灯各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。（4）前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开\关灯时间。七、绿化工程施工内容为所有乔、灌木及地被种植。人行道绿化采用树穴方式，树穴净尺寸为1.0mx1.0m，行道树定植株距6m，树穴内铺设马尼拉草作底色以防止泥土外露。根据绿化种植树种情况，本方案拟分两块来叙述绿化工程施工技术方案。21世纪是生态的世纪，是人与自然和谐共生的时代，人类社会与环境的可持续发展成为人类共同关注的主题。大力发展城市绿化，把生态引入城市，不仅能改善投资环境，促进经济的发展，成为城市旅游的重要资源，更代表了城市形象，成为城市文明与进步的重要标志之一。道路绿化是城市的“绿色廊道”，形成一个城市的绿色框架，也是城市森林绿地系统的重要组成部分，具有最大的接触覆盖面，是形成城市绿地生态系统的关键要素之一。一、高大乔木种植及养护措施工艺流程：清理场地→地形改造→运客土→种乔木→种灌木→种草花→场地细平→铺草坪→养护管理。1、高大乔木种植及其养护措施高大乔木是经1-3年，连续每年一次断根缩坨处理后的大树。移植规格较大，胸径一般在10～30cm之间的带土球树木（25cm以上的大树用大箱包装）用蒲包、草绳、塑料布等软质材料包装，并随掘随运随栽，其操作方法如下：（1）掘苗的准备工作掘苗的准备工作与方木箱的移植准备工作相似。（2）掘苗a、土球规格：挖掘土球直径的大小，根据以往施工经验，为保证成活率一般按树木胸径（距地面1.3m处）的7～10倍控制。b、支撑：掘苗前，用竹秆于树木分枝点以上，将苗木支撑牢固，以确保树木和操作人员的安全。c、划圈线：掘苗前以树干为中心，按规定之直径尺寸在地上划出圆圈，以圈线为掘苗依据，沿线的外缘挖掘土球。d、掘苗：沟宽保证能容纳一个人操作方便为原则，一般沟宽60～80cm，垂直挖掘一直挖到规定土球高度为止。e、修坨：掘到规定深度后，用铁锹将土球表面修平，使上大下小，肩部圆滑，呈红星苹果型。修坨时如遇粗根，要用手锯或枝剪截断，切不可用铁锹硬铲而造成散坨。f、收底：自土球肩部向下修坨到一半的时候，就要逐步向内缩小，直到规定的土球高度，土球底的直径，一般应是土球上部直径的1/3左右。g、缠腰绳：捆包土球用草绳，应予先浸湿润，以免多次拉断，干后还能增强收紧强度。土球修好后应及时用草绳将土球腰部系紧，也叫“缠腰绳”。h、开底沟：围好腰绳以后，在土球底部向内刨挖一圈底沟，宽度在50～86cm左右。以便打包时，草绳兜绕底沿，不易松脱。i、修宝盖：围好腰绳以后，还须将土球顶部表面修整好，称“修盖宝”。操作方法是用铁锹将上表面修整圆滑，注意土球表近树干中间部分应稍高于四周，逐渐向外倾斜，肩部要修得圆滑，不可有棱角。这样在捆草绳时才能捆得结实，不致松散。j、打包：用蒲包、草绳等材料，将土球包装起来，称“打包”。这是掘苗后质量保障的最重要工序，操作方法如下：①用蒲包或塑料布等，将土球表面盖严不留缝隙。并用草绳和细麻绳稍加围扰，使蒲包固定。②以树干为起点，先用双股湿草绳栓记在树干上，然后呈稍倾斜绕过土球底沿，缠至土球上面近半圆处，向经主干折回按顺时针方向呈一定间隔一边绕拉草绳，一边用木锤或砖头顺序敲打草绳，使嵌拉得更紧些。每圈都应绕经树干基部，注意每道绳间相隔保持8cm左右，土质松散的还可以再密一些。捆绑时注意应将草绳理顺。不可使两根草绳互拧，经土球底沿时也应排均理顺，梢向内绕，以防草绳脱落。③纵向草绳捆好后，再在内腰绳稍下部，横捆十几道草绳。捆完后，还要用草绳将内外二股腰绳与纵向草绳穿连起来绑紧。k、封底：打完包以后，应在计划推倒树的方向，沿土球外沿挖一道弧形沟，然后轻轻将树推倒。这样可使树斜倒而不会碰穴沿损伤树干。用蒲包将土球底部挡严，并另用草绳与土球上纵向草绳串联，系牢。至此全部掘苗工序告终。（3）吊装运输a、吊装运输前要做好准备工作，主要有：①符合要求的吊车、卡车。②有捆吊土球的长粗绳，并检查其牢固性，不牢固的绳索决不可用。③备好防起吊绳索勒坏土球的搁垫木板，蒲包等。④起吊土球的粗绳，应先对折起来，对折处留1m左右打牢结，备用。⑤备些围拢树冠的蒲包、草绳、草袋等。b、一般带大土球的树木，用吊车装车，并用载重3吨以上的卡车运输。吊装前，用事先打好结的粗绳，将两股分开，捆在土球腰下部（约由上向下3/5处）。与土球接触的地方垫以木板，然后将粗绳两端扣在钓钩上，轻轻起吊一下。此时树身倾斜，马上用粗绳在树干基部拴记一绳套（称“脖绳”），也扣在吊钩上，即可起吊装车。c、装车时必须土球向前，树梢向后，轻轻放在车厢内。用砖头或木块将土球支稳，并用粗绳将土球与车身牢牢捆紧，防止土球摇晃。d、对于树冠较大的苗木，应用细小的绳将树冠轻轻围拢，绳下垫上蒲包等物，以防止磨伤树的枝叶。e、运输途中要有专人负责押运，并与司机配合、保证行车安全。f、运到终点后，要向负责栽植施工人员交代清楚，有编号的苗木要保证苗木对号入座，避免重复搬运损伤树木。（4）卸车苗木运到施工现场后，要立即卸车。其方法大体与装车时起吊相同。卸车后，如不能立即栽植，应将苗木立直，支稳，决不可将苗木斜放或平倒在地。（5）假植a、苗木运来后，如遇特殊原因，短期内不能栽植者，则立即假植。假植场地选择在靠近江北大道一侧的河道边，这里交通方便，水源充足，地势干燥不积水，距施工现场较近，并能容纳全部需假植树木。b、假植树木量较多时，应按树种、规格分门别类，集中排放，便于假植期间养护管理和日后运输。c、较大树木假植时，可以双行成一排，株距以树冠侧枝互不干扰为准，排间距保持在6～8m间，以便通行运输车辆。d、树木安排好后，在土球下部培土，至土球高度1/3处左右，并用铁锹拍实；切不可将土球全部买埋严，以防包装材料腐朽。必要时应立支柱，防止树身倒歪，造成树木损伤。e、假植期间要加强养护管理，最重要的措施是：①围护看管，防止人为破坏。②保持土球和枝面潮湿，使树木假植期间树体水分代谢平衡；根据气候决定喷水，晴天每日约2-3次。③因假植树木密度大，通风透光条件好，必须注意防治病虫害。④随时检查土球包装材料情况，发现已腐朽损坏的及时修剪，必要时应重新打包。有条件的最好装筐假植。⑤一旦施工现场有栽植条件，则立即栽植。（6）栽植a、栽植前应根据设计要求定好位置，测定标高，编好树号，以便栽时对号入座，准确无误。b、挖穴，树穴（坑）的规格应比土球的规格大些；一般以土球直径加大40cm左右，深度20cm左右；土质不好的则应加大坑的规格，并更换适于树木生长的好土。如果需要施用底肥，事先应准备好优质腐熟有机肥料，并和回填的土壤搅拌均匀，随栽填土时施入穴底和土球外围。c、吊装入穴前，要按计划将树冠生长最丰满、完好的一面应朝主要观赏方向。吊装入穴时，粗绳的捆绑方法同前。但在吊起时应尽量保持树身直立。入穴时还要有人用木棍轻撬土球。使树立直。土球上表应与地表高平，防止栽植过深过浅，对树木生长不利。d、树木入坑放稳后，应先用支柱将树身支稳，再折包填土。填土时，尽量将包装材料取出实在不好取出者可将包装材料压入坑底。如发现土球松散，则千万不可松解腰绳和下部的包装材料，但土球上半部的蒲包、草绳必须解开取出坑外，否则会否影响所浇水份的渗入。e、树放稳后应分层填土，分层夯实，操作时注意保护土球，以免损伤。f、在穴（坑）的外缘用细土培筑一道30cm左右高的灌水堰，并用铁锹拍实，以便栽后能及时灌水。第一次灌水量不要太大，起到压实土壤的作用即可；第二次水量要足；第三次灌水后可以培土封堰。以后视需要再灌。每次灌水时都要仔细检查，发现塌陷漏水现象，则应填土堵严漏沿，并将所漏水量补足。（7）支撑苗木种植后为防止松动或风倒，应进行支撑。常用的方法可用竹杆三角支撑，即取三根竹杆，支撑树体中某一点。在绑扎点应用麻布或橡皮块包住，以免磨去皮层，或引起环剥，然后均匀布置三根竹杆的位置，着地点用石块垫住或跟打入地下的桩（木桩、水泥桩或钢管）用铁丝绑扎好，支撑点上用麻绳或尼龙绳绑好。（8）修剪用高架人字架在原有粗修的基础上进行细修，主枝修剪重叠枝和弱势枝，对侧技修剪时应做到“强枝弱剪，弱枝强剪”的原则，尽量使枝条向上向外扩展，以增加成形时树冠的遮蔽面积。同时为减少叶面的蒸腾作用，可采用半叶法，但不可把叶子全部摘光。（9）绑扎用高架人字架，用草绳或麻布对主枝、粗的分枝分别进行绑扎，要求绑扎紧贴树皮，以使树杆保湿和冬天保暖。（10）遮荫为了更好地确保大规格苗木或名贵树种的成活率，减少强日光对苗木枝叶的灼伤和过度蒸发，在树枝旁用竹杆或钢管搭建类似井字架的脚手架，上面覆盖50％-70％的遮荫布。以减少灼伤和蒸发。（11）养护措施园林植物养护管理工作，必须一年四季不间断地进行，其内容有灌水、排水、除草、中耕、施肥、修剪整形、病虫害防治、防风防寒等工作。a、灌水与排水1）由于工程养护期为一年，所以需根据不同的季节对灌水和排水作出不同的要求和措施：1～3月份苗木处于萌芽期，可适量浇少许的水。4～6月份是梅雨季节，在此期不宜多灌水。7～8月份遇水过多时应注意排水。9～10月份不应再灌水，以免引起徒长。但如过于干旱时，也可适量灌水，以避免树木因为过于缺水而萎蔫。同时该时节常有秋旱，故为安全越冬起见在此时亦应灌水。11～12月份树木已停止生长，为了使树木很好的越冬，可灌封冰水。2）根据不同的土壤情况进行灌水和排水：对砂地种的树木灌水时，灌水次数应当增加，应小水勤浇，并施有机肥增加保水保肥性。较粘重的土壤保水力强，灌水次数和灌水量应当减少，并施入有机肥。b、施肥1）在新梢缓慢生长期：除需要氮、磷外，也需要一定数量的钾肥。2）开花发育时期：植物对各种营养元素的需要都特别迫切，而钾肥的作用更为重要。3）树木在春季和夏初需肥多，在生长的后期则对氮和水分的需要一般很少。c、中耕除草中耕除草可增加土壤透气性，提高土温，促进肥料的分解，有利于根系生长。中耕宜在晴天，或雨后2—3天进行；夏季中耕同时结全除草一举两得，宜浅些；秋后中耕宜深些，且可结合施肥进行。杂草消耗大量水分和养分，影响园林植物生长，同时传播各种病虫害。除草要本着：“除早、除小、除了”原则。d、整形与修剪整形修剪的目的①促控生长：调节和均衡树势，使树木生长健壮，树形整齐。②培养树形：我国城市绿地多采用自然树形，但由于植物造景的特定需要，常采用人工整形。③减少病虫害：枝条密生，树冠郁闭，往往造成树冠内部通风透光不良，枝条生长不壮，内膛枝细弱老化，抗病虫能力差。合理修剪，能改善通风透光条件，促使植株生长茁壮，减少病虫害危害。④提高移植成活率。整形修剪的方法园林树木的整形修剪常年可进行，但规模整形修剪在休眠期进行为好，以免伤流过多，影响树势。修剪程度可分整冠式、剪枝式和剪干式三种。整冠式原则应保留原有的枝干，只将徒长枝、交叉枝、病虫枯枝及过密枝剪去，适用于萌芽力弱的树种，栽后树冠恢复快，景观效果好。截枝式只保留树冠的三级分枝，将其上部截去，适予生长较快、萌芽力较强的树种。e、防寒与防台①加强管理，增加植物的抗寒能力：在生长期适时施肥、灌水，可以增强树体的抗寒能力。②入冬后保护树干，用草绳将树木的主干包起来，包裹高度一般在1.5m或包至分枝处。③在夏季作好防台工作密切关注每日天气预报。在台风来临之前，检查树木支撑是否牢固，同时动员全体员工，积极抗台，将损失降到最低点。f、病虫害防治采取“预防为主，防治结合”的方针，定期对其喷洒无公害化学剂，一旦发现病虫害及时进行根治，防止其漫延。病虫害防治是针对创造有利树木发育的环境，增加抗病虫的能力和减少病虫繁衍传播的条件制订的。其主要措施有：①适地适树，并对外来树苗进行必要的检疫本地乡土树适应性强，生长健壮，抗病虫能力强。外来树苗，特别是来自严重病虫害区苗木，必须严格检疫，严重者不能引进，较轻者可用氢氰酸及二硫化碳在密室熏蒸。进行树木配置时不要把共同病害的转生寄主栽在一起，改善树体卫环境条件树林中的枯枝落叶，往往是病菌及害虫的潜伏场所，应及时地进行清除烧毁。要经常注意将树冠内过密枝，下垂枝、受伤枝、枯腐枝，生长衰弱无希望复原的枝条修剪去，创造良好的生长发育条件，增加树体抗病能力，减少病虫滋生场所。②适时中耕除草、施肥，也有利于及时消除病虫潜伏场所，施肥要注意腐熟，不要在肥料中带来病虫源。③保护益鸟、谷虫首先在防治病虫害前，就运用生态平衡观念弄清哪些是益虫，哪些是害虫。这样才能有目的消灭害虫，保护益鸟。例如啄木鸟可食树干内害虫，黄鹂能食大量尺蠖、天蛾、枯叶娥、天社娥等害虫，雀科的各种山雀可以食各种发育期的昆虫，莺科能食大量蚜虫等。病虫害的治理病虫发生开始就必须治，要想有效地治住病虫害，首先必须对病虫的生活史及生活习性有所了解，然后针对弱点，有效地消灭。①治虫的方法：主要有人工捕打诱杀及喷药。②治病的方法：治病与治虫一样，首先必须弄清病原、病史，然后采用相应的药剂。树木的病害一般有白粉病、花叶病、溃疡病、锈病等。其具体防治病虫害的方法可参考有关树木病虫害防治专著。在游人常集中的园林处，易引人中毒的药品不能喷射。一般毒药品，在喷射时也应设立警讲戒区，以免游人中毒。g、树体的保护和修补①树体保护首先应贯彻“防重于治”的精神，做好各方面预防工作，尽量防止各种灾害的发生；同时做好宣传工作，使人们认识到，保护树木人人有责。②修补树干伤口：是将洞内腐烂木质部彻底清除，刮去洞口边缘的死组织，直至露出新的组织为止，用药剂消毒并涂防护剂。对树木进行涂白，防治病虫害和延迟树木萌芽。二、一般规格苗木种植养护措施1、苗木准备对要使用的苗木要严格把好质量关，苗木除了规格要符合要求外，还要选择生长势旺盛、形状好、无病虫害、机械损伤的苗木，并做好标记。苗木起苗时间和栽植时间尽量做到紧密结合，做到随起随栽，若不能立即种植的应进行假植。起苗时对于常绿树种应带有完整的土球．土球的大小一般为苗木胸径的10倍左右。苗木的运输要特别把好安全关，对于超宽、超高的苗木运输要注意和交警及有关部门配合。2、定点放样对于主体树种尽量做到按图施工，先根据绿化施工设计图在现场用拉尺法（少量也可用目测法）测出苗木栽植位置和株间距，确定栽植点。3、挖种植穴在苗木栽植前，应根据所定的栽植点为中心，沿四周向下挖种植穴，种植穴的大小应根据土球规格及根系情况来定。一般带土球的苗木，种植穴应比土球尺寸大16～20cm，以便操作。树穴的上下口径应统一。如果在树穴挖掘过程中出现地下水时应上报监理公司和设计单位协商，变更定植点或采用其它补救措施。4、种植：a、先在树穴底层填种植土（以腐植土为好），厚度为20cm左右。b、在平板车上进行粗修，主要是修掉叠枝和枯枝等大枝。c、选用适合的麻袋在吊点绑住树杆，另备一根长绳以备操作人员控制入树穴的角度和方向。d、当泥球入树穴后，先别急着放下吊绳，待选好种植方向后略松下吊绳，由专人进行粗支撑或护住树体。e、剪断泥球四周绑扎的草绳，并从树穴中取出，然后两边铲入种植上，进行分层搞实。f、捣实后，开始松开吊绳。g、在吊装时现场工作人员应带好安全帽，吊臂下严禁站人。5、浇水绑扎完毕后，根据泥球大小在泥球尺寸附近处挖一条浅槽，以便水份更好地渗入泥球中，先进行枝杆喷水，然后集中浇根部，直到浇透为止，在种植后近期应勤浇水，特别是喷叶片，确保叶面的水分和温度。6、草坪a、土层厚度一般来说由于草坪的根系80％分布在20-40cm之间的土层中，要求种植土的厚度不要低于30cm。要求土块粒径在1cm以下，不易板结为好。b、场地的平整首先，应对场地内的杂物、瓦砾、修剪下来的枝条进行清除，然后进行场地平整，避免积水，平整时应以缓坡排水为主。平整时要对场地进行一次浅翻，厚度在10cm以上，因为此层有利于种子或移植草坪的生根。c、草坪铺种待场地平整并耙细后，根据设计种植密度，先由技术工人用细砂等试播、其目的是确定播种草坪的均匀美观。播种时应做回纹式向后退播，以保证草籽出苗率（具体采用覆盖塑料薄膜或遮荫网，但中午气温高时应揭开）。播种后根据天气情况每天或隔天浇水，待幼苗长至3～6cm时可适当延长浇水间隔期，但要经常保持土壤湿润，并要及时清除杂草。在成坪后半个月应进行第一次修剪，高度为7～10cm。7、养护方案：a、浇水：根据该树种具体情况进行适期，适量的浇水，保持土壤的有效水份。干旱季节除正常根系浇水外，还须在清晨或傍晚进行叶面喷水。确保苗木根部附近土壤疏松、透气、无杂草。b、施肥：根据其规格、树种确定其施肥量。一年内采取春秋两季施肥，N、P、K配合为主。开花树种可在开花前施肥，以延长花期。c、修剪：及时剪去徒长枝、病虫枝、下垂枝及枯烂枝条。d、抗害：大风、大雨之后倒伏苗木立即扶正，填土捣实。e、病虫害防治：采取“预防为主，防治结合”的方针，定期对其喷洒无公害化学剂，一旦发现病虫害及时进行根治，防止其曼延。f、支撑树干：刚栽上的大树特别容易歪倒，根据施工图设计的支架样式设立支架，把树牢固地支撑起来，确保树木不会歪斜。g、包裹树干：为了保持树干的湿度，减少树皮蒸腾的水分，要对树干进行包裹。裹干时可用浸湿的草绳从树基往上密密地缠绕树干，一直缠裹到主干顶部。以后，可经常用喷雾器为树干喷水保湿。八、人行道及附属工程一、人行道施工人行道铺砌采用3cm厚花岗岩人行道板，花岗岩板材，干燥压缩强度不小于100.0MPa，弯曲强度不小于8.0MPa，满足吸水率小于8，且板材选择粗面板材。人行道基层材料采用4%水泥稳定碎石，其7天无侧限抗压强度应大于等于2.5MPa，压实度应大于等于95%；人行道土基回弹模量E0≥25MPa，压实度≥93%。（1）本工程人行道铺砌采用“挂线定位法”即以一条横缝为基线向前或双向铺筑。（2）在人行道内外侧每砌块之间拉线与基准横线平行，沿挂放的横线从侧石边起逐排顺序铺砌花岗岩人行道板。纵向每隔一米拉设一根直线，以控制纵向直顺。花岗岩人行道板铺平后应用丁字镐轻轻敲打，使其平整、稳定并与挂线齐平。（3）花岗岩人行道板铺砌时，应经常用三米直尺沿纵、横和斜角方向靠量面层平整度，发现有不符合要求的地段及时整修。花岗岩人行道板铺砌必须平整稳定，不得有翘动现象。花岗岩人行道板底面不得有虚角、虚边等“搁空”现象。（4）人行道路床在路基施工中一并形成，由人工整型至设计宽度和线形，这样可以保证基层施工时边缘部位能够达到设计的压实度和宽度，也可以减少传统切边作法带来的基层材料浪费。（5）安放方块安放时先铺设1∶3水泥砂浆找平层厚2cm，安砌方块时应纵横双向挂线，2米塔尺检验，确保砌缝直顺、紧密，座浆饱满，灌缝密实，清缝整洁，表面平整美观。（6）碾压由于人行道上布置的植树圈等局限，不便于使用压路机碾压，因此本方案采取平板振动夯结合人工进行夯实。（7）养生采取人工洒水养生期间由专人负责随时观察垫层表面，不能忽干忽湿或过湿，养生2天后再补洒一次水，随即安排下一道工序的作业，这样垫层表面被覆盖，能够实现不洒水继续养生，也可以加快施工进度。二、人行道盲道①人行道在各种路口凡被立缘石断开的地方均应设置缘石坡道。缘石坡道设置应与大型公共建筑的无障碍设置相协调。②缘石坡道应设在人行道的范围内，并与人行横道相对应。缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道≤20mm。③缘石坡道基层结构做法与人行道基层结构做法相同。④三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.2m；正面及侧面的坡度不应大于1:12⑤人行道设置的盲道位置和走向，应方便残疾人安全行走和顺利到达无障碍设施位置，具体设置如下：a、指引残疾人行走的盲道为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设圆点形的提示盲道。b、行进盲道设在距离人行道外侧边沿线0.625m处，宽度为0.5m。转弯处的行进盲道与人行道保持走向一致。c、提示盲道的设置如下：行进盲道的起点和终点设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。人行道中有台阶、坡道和障碍物时，在相距0.5m处设提示盲道。距人行横道入口、广场入口等0.5m处设提示盲道，其长度与各入口的宽度相对应。提示盲道的宽度为0.4m。⑥盲道砖表面触感部分以下的厚度应与人行道砖一致。盲道的颜色宜为中黄色。⑦盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。人行道盲道砖其砼强度不小于20号，其表面触感部分以下的厚度与人行道砖一致。九、工程特色、施工重点及难点解决方案（一）施工难点与解决方案一、本工程施工难点：1、本工程所处地理位置特殊，为了给工地提供一个良好的生产环境，必须在施工中采取切实措施，尽力降低噪音，加强环保，并做好协调工作，尽最大努力减少对正常教学的干扰，确保文明施工。2、本工程施工场地较为狭小，且距原有建筑较近，在进行土方开挖时，必须进行护坡，以便合理进行现场平面布局和防止危及原有建筑物的安全。3、在施工现场东侧和西侧均有保留的树木，且距新建工程较近，必须加强保护，以防破坏。4、由于本工程地处校园内，防火、安全保卫和治安综合治理相当重要，必须制定严格的保障措施，以确保校内人员和驻校施工人员的人身及财产安全。二、解决难点的对策：1、为了最大限度的减少对民众的干扰，给工地提供一个良好的生产环境，在施工过程中我们将采取如下措施加强环保：项目经理部成立环境保护领导小组，由项目经理部主管生产副经理任组长，负责组织做好工地环保工作；由项目经理部总工程师任副组长，负责环保技术措施的制定、交底工