湖南省洞口至新宁高速公路土建工程某大桥施工组织设计

XNK8+955xx大桥施工组织设计目录HYPERLINK\l"_Toc251825002"第一章编制依依据HYPERLINK\l"_Toc251825003"第二章工程概概况HYPERLINK\l"_Toc251825006"第三章施工计计划及准备HYPERLINK\l"_Toc251825007"一、施工准备HYPERLINK\l"_Toc251825008"二、施工计划HYPERLINK\l"_Toc251825009"第四章人员组组织机构HYPERLINK\l"_Toc251825010"一、组织机构设设置HYPERLINK\l"_Toc251825011"二、劳动力组成成HYPERLINK\l"_Toc251825012"第五章施工技技术方案HYPERLINK\l"_Toc251825014"一、钻孔桩施工工HYPERLINK\l"_Toc251825015"二、下部结构施施工HYPERLINK\l"_Toc251825016"三、上部构造施施工HYPERLINK\l"_Toc251825017"第六章施工技技术控制措施施HYPERLINK\l"_Toc251825018"第七章工程质质量、工期保保证措施HYPERLINK\l"_Toc251825019"一、工程质量确确保措施HYPERLINK\l"_Toc251825020"二、确保工期的的措施HYPERLINK\l"_Toc251825021"第八章特殊季季节下施工保保证措施HYPERLINK\l"_Toc251825022"一、冬季施工措措施HYPERLINK\l"_Toc251825023"二、雨季施工措措施HYPERLINK\l"_Toc251825024"三、夜间施工措措施HYPERLINK\l"_Toc251825025"第九章质量安安全保证体系系HYPERLINK\l"_Toc251825026"一、质量保证体体系HYPERLINK\l"_Toc251825027"二、施工安全保保证体系HYPERLINK\l"_Toc251825028"第十章环境境保护与文明明施工保证措措施HYPERLINK\l"_Toc251825029"一、环境保护措措施HYPERLINK\l"_Toc251825030"二、文明施工措措施HYPERLINK\l"_Toc251825031"三、施工现场管管理措施HYPERLINK\l"_Toc251825032"第十一章项项目风险预测测与防范、事事故应急预案案HYPERLINK\l"_Toc251825033"1、风险管理程程序HYPERLINK\l"_Toc251825034"2、风险因素、分分析及应对措措施HYPERLINK\l"_Toc251825035"3、事故应急预预案XNK8+9555xx大桥施工组组织设计编制依据洞口至新宁高速速公路xx合同段xx大桥施工组组织设计是根根据以下有关关文件资料、建建设单位要求求及施工实际际性情况进行行编制的：(一)《xx大大桥施工图设设计》。(二)国家和和交通部现行行设计规范、施施工规范及验验收标准1、洞口至新宁宁高速公路精精细化施工实实施细则文件件；2、合同文本、技技术规范、施施工图纸；3、《公路工程程质量检验评评定标准》（JTGF880/1－2004）；4、《公路桥涵涵施工技术规规范》（JTJ0441－2000）；5、《公路工程程水泥、混凝凝土试验规范范》（JTGE--2005）；6、《路桥施工工计算手册》。(三)中华人人民共和国及及交通部有关关部门颁发的的主要现行法法规、规范、标标准及办法：：1、《中华人民民共和国安全全生产法》2、《水土保持持法》（2005）3、《环境保护护法》（2003）5、《固体废物物污染环境防防治法》6、《污水综合合排放标准》（GB8978-2002）7、《建设工程程安全生产管管理条例》第二章工程概概况5坡较地宁民河地平水岩基主粉理粉理延赋般较据部料每的在根察位溶区位形沟隙洞模见5面曲点+6+合0用凝全用桥体式均础数20第三章施工准准备一、施工准备1、交通条件（便便道布置）本合同段横跨县县城道路解放放路网，可道道直接通往工工地现场，施施工进场较为为方便。主线线便道从xx大桥右侧通通过，在桥位位处右侧修建建4米宽临时便便道、主材料料运输通过主主线便道进入入工地现场；；2、电力供应本桥工程位于新新宁县城东部部地区，沿线线地形平坦，电电网分布均匀匀，工程用电电比较方便。考考虑到近年国国家电力较为为紧张，施工工前提前与电电力部门进行行协调，落实实工程用电，在在桥位处红线线右侧已安装装一台400KVVA的变压器，保保证大桥的工工程用电。3、拌和场、预预制场及混凝凝土供应本合同段在XNNK7+0220左侧设拌和站站、预制场计计划设在XNK8++860处，拌和站站设两台JS750型拌合机，混混凝土运输罐罐车3台，供应本桥及及全线构造物物的混凝土。预预制场内设8×12m钢筋专用加加工场，把钢钢筋加工制作作好后再运往往工地现场。二、施工计划本大桥施工计划划为：2011年3月28日至2012年3月28日，共12个月。具体施工计划横横道图2011年2012年工序项目3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月前期准备基础下部构造上部构造竣工验收第四章人员组组织机构一、组织机构设设置（一）根据本工工程的特点及及施工需要，在在项目部设置置各相应的管管理部门，由由各部门主管管负责，施行行岗位责任制制，各职能部部门在项目经经理部的统一一领导下，共共同监督和管管理下属施工工人员队伍。（二）项目部在在该桥施工现现场设基础施施工作业队，由由项目部专业业技术、测量量人员长驻现现场。1、测量：负责责所有测量放放样、控制测测量、质量检检测等及资料料整理工作，并并随时将测量量资料经内部部复核后报监监理工程师审审查、复验，经经批准后才能能使用。2、基础作业队队：负责桩基基础的开挖及及浇注施工。3、试验室：负负责本工程所所有原材料、混混凝土、砂浆浆的检验试验验工作。（三）人员组织织机构图为确保工程质量量及施工进度度，我项目部部组织了以项项目经理为首首的人员组织织机构，并详详细规定了各各岗位的职责责与职能，施施行岗位责任任制。x目框安质部试验室办公室财务部物资部合同部资料室钢筋加工组`Xx高速公路xx合同段项目经理部项目经理项目常务副经理项目总工安质部试验室办公室财务部物资部合同部资料室钢筋加工组`Xx高速公路xx合同段项目经理部项目经理项目常务副经理项目总工项目副经理项目副经理工程部工程部测量班测量班上部施工组上部施工组二、劳动力组成成根据本标段工程程的特点和工工期要求，除除配备足够的的管理人员和和技术人员之之外，在劳动动组织方面还还必须配备精精干的队伍进进场施工，本本工程施工所所需的主要工工种有：测量量工、试验工工、电工、钢钢筋工、模板板工、混凝土土工、铆焊工工、机械司机机、普工等，管管理人员和技技术人员均有有本科、大专专以上学历，都都具有参与国国家重点工程程的施工管理理经验，技术术工人都有技技术等级证书书，普通工人人均经培训考考核后，持证证上岗。第五章施工技技术方案本桥设计桥墩桩桩基为D=1.8、2.0m，桥台桩基D=1.8、1.2m。本桥0#桥台、15#桩径为1.8米，17#桥台桩径为1.2米，1#、2#、3#、4#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#、14#桩径为2.0m。根据一般规则，原原地面以下按按基桩施工，地地面以上立柱柱（接桩）施施工。该桥基基础设按计为为嵌岩桩基础础，桩基长度度为20.0～45.0m。根据地质质情况，按照照设计要求，采采用机械钻孔孔进行施工。一、钻孔灌注桩桩施工1、施工准备1）场地平整、人人员、机械设设备进场。各各种机械调试试。2）桩位坐标在在施工之前进进行计算复核核，所有测量量均按照规范范要求进行，误误差控制在允允许范围之内内。3）本桥10##、11#、12#、13#、14#、15#桩均位于xx江中。对于于水中中进行行从上游围堰堰，就地取材材采用河中河河沙集和卵石石再在近处取取土围堰，此此法比较经济济实惠。3-1）围堰工工艺流程现场勘察→土石石材料准备→测量放样→土袋投放及及河卵石、堆堆码→筑土振捣→防水布铺设→围堰加固。3-2）施工方方法3-3）注意意事项a、填筑堰堤的的材料采用抗抗渗性能较好好的土，以利利阻水、减少少漏水、渗水水。b、当水深无法法正常围堰时时时，可尽可可能堆放大的的石头在加上上河沙卵石，一一层一层填高高。应尽可能能利用土袋和和筑土把淤泥泥挤跑。如果果土袋和填土土直接落在淤淤泥上，围堰堰内排水后容容易使堰堤发发生位移，致致使堰堤整体体性跨掉，将将可能带来严严重的人员伤伤亡和经济财财产损失。c、为保证围堰堰的质量和稳稳定性、有效效抵抗河水的的压力，堰堤堤应筑成向迎迎水面拱的弧弧形。4）泥浆池设在在桥梁左侧，并并在桥梁纵向向方向挖设泥泥浆排水沟，所所有处理过的的泥浆通过自自然高差流到到xx江边上的泥泥浆沉淀处理理池，经过沉沉淀净化处理理流入xx江5)钻机选择根据桥梁设计图图纸所提供地地质水文资料料，桥梁桩基基选用噪音小小的冲击钻机机施工,分别采用直直径为1.2米、1.8米、2.0米的钻头。6）护筒埋设护筒选用8mmm厚钢板制成成，埋设护筒筒顶面应高出出地面30cm以上或水面1.0m。护筒埋置置深度，一般般情况不小于于2.0m～4.0m，有冲刷影影响的河床，应应深入到局部部冲刷线以下下不小于1.0～1.5米。护筒刃刃脚及外围分分层填筑粘土土并夯实，严严禁漏水。护护筒中心竖直直线应与桩中中心线重合，平平面允许误差差为5cm，竖直线倾倾斜不大于1%。7）泥浆调制钻孔泥浆一般采采用冲击钻冲冲击而成（如如地质钻进时时不能形成符符合规范要求求的泥浆时，应应调制泥浆。调调制钻孔泥浆浆一般采用水水、膨润土（或或粘土）和添添加剂按适当当配合比配制制而成，泥浆浆的调制在自自制的泥浆池池中进行）。泥泥浆比重应控控制在下列范范围内：相对对密度：一般般地层1.10～1.20，易坍塌地地层1.20～1.40；粘度：一一般地层控制制在18～24（pa.s），易坍塌塌地层22～30（pa.s）；含砂率率均不大于4%。施工中护护筒内泥浆顶顶面始终应高高出孔外水位位或地下水位位1m以上。2、施工工艺钻孔桩施工工艺艺：测量放样样钻机就位钻孔成孔清孔制作安装钢钢筋笼基桩水下混混凝土灌注桩基检测。1）测量放样桥梁基桩放样采采用桩位坐标标，并根据设设计院提供的的GPS控制点，使使用全站仪确确定桩位。所所有测量均按按照规范要求求，误差控制制在设计要求求范围之内。2）钻机就位钻机就位时，首首先应将钻机机移到经测量量复核合格后后的桩位处,而后将钻机机就位整平后后，校正天轮轮边缘与桩中中心偏差不得得大于20mm。钻头中心心应与桩中心心保持一致。3）钻孔待钻机安装就位位后，钻机底底座应平稳，保保证在钻进过过程中不产生生位移或沉陷陷。采用正循循环进行钻孔孔，保持泥浆浆顶面高出地地下水位1.5m。泥浆从护护筒口流出，通通过泥浆泵排排至沉淀池内内，泥浆在沉沉淀池内沉淀淀后再抽入孔孔内，如此循循环往复。钻钻孔过程中，检检测泥浆各项项性能指标，如如相对密度、粘粘度等，保持持孔壁稳定，同同时钻孔连续续进行，不得得中断，并注注意根据图纸纸上的地质资资料并结合实实际情况，认认真确定地质质情况，从而而调整钻进方方法、速度等等。钻孔时须须及时填写钻钻孔记录，在在土层变化处处捞取渣样，判判明土层，以以便于与地质质剖面图相核核对，同时及及时拍取有代代表性的图片片，摄像资料料，由现场监监理工程师核核实、认可。当当采用冲击法法钻孔时，为为防止冲击震震动使邻孔孔孔壁坍塌或影影响邻孔已灌灌注混凝土的的凝固，应待待邻孔灌注桩桩完成24h后并达到2.5Mppa抗压强度后后才能开钻，以以免影响邻桩桩混凝土质量量。钻孔作业应分班班连续进行。开开孔孔位必须须准确，开钻钻时应慢速钻钻进，待钻头头全部进入地地层后，方可可正常钻进。因因故停钻时应应保持孔内规规定水位和要要求的泥浆密密度、粘度，钻钻头必须提出出孔外。由于地下水丰富富，裂缝连通通性比较好，岩岩溶顺层面和和裂隙发育，岩岩溶对桥基础础施工存在一一定影响，因因此，在钻孔孔施工时应密密切观测泥浆浆的变化，如如果出现泥浆浆丢失现象，采采用片石、粘粘土混填，并并辅助钢护筒筒等防护措施施施工。4）成孔孔径检查与孔底底清理：钻孔孔深度、直径径、位置和孔孔形直接关系系到成桩质量量，因此在钻钻孔过程中密密切观察，且且在钻孔达到到设计要求深深度后，对孔孔位、孔形、孔孔径、孔深进进行检查，确确认满足要求求后，填写成成孔“检查表”。成孔检查查后，我们利利用正循环钻钻机将钻孔内内泥浆稀释，检检测孔底沉渣渣厚度，并检检查泥浆三大大指标，直至至符合规范要要求。5）清孔采用换浆法清孔孔。清孔时，要要保持孔内水水头，防止坍坍孔。不得用用加深钻孔深深度的方式代代替清孔。清孔后应对泥浆浆指标进行检检查。清孔后后的泥浆指标标相对密度控控制在1.03～1.10之间，粘度17～20Pa..s，含砂率＜2％；分别用用泥浆比重计计、泥浆粘度度仪、泥浆含含砂率仪进行行检测。以上工作完成后后，技术人员员应通知现场场监理工程师师对已清孔完完毕的孔使用用钢筋探孔器器对孔深、孔孔位、孔形和和斜度等进行行检查。要求求孔深、孔径径不小于设计计值，倾斜度度＜1％，沉淀厚厚度符合设计计要求。成孔孔中心允许偏偏差符合设计计要求。桩孔孔经自、抽检检全部合格后后，方可进行行下道工序施施工。6）制作安装基基桩钢筋笼钢筋笼制作场地地安放在桥台台处。基桩钢钢筋在钢筋场场下料、弯曲曲。桥墩处的的钢筋笼采用用整段制作，由由人工按照设设计图纸尺寸寸绑扎焊接成成型。主筋连连接采用双面面焊接，焊缝缝≥5D（D钢筋直径）。在在搭接长度区区段内，接头头数量不超过过50%，钢筋接头头应按规定要要求错开布置置。成型后的的钢筋笼由专专用车辆运至至成孔地点，再再由16t以上汽车起起重机在灌注注混凝土前整整体放入孔内内。钢筋笼定定位时应严格格控制对中、保保证定位准确确、安装牢固固（钢筋笼骨骨架中心偏位位不得超出20mm）。吊装时时确保骨架不不变形，且应应按长度编号号进行（确保保钢筋分段安安装正确）。骨骨架顶面高程程控制在±20mm，底高程控控制在±50mm。根据设计计图纸要求，钢钢筋笼制作时时，在主筋内内侧和检测管管外侧设加劲劲箍，每2米设一道，加加劲箍采用单单面焊搭接，焊焊缝≥10D。为保证骨骨架主筋的保保护层厚度，钢钢筋笼上每4米设置一道道定位保护层层钢筋，每层层4个，错开焊焊接。7）基桩水下混混凝土灌注用于灌注水下混混凝土的导管管选用内径不不小于25cm的钢管。导导管使用前，应应先在地面上上做导管及节节头的水密承承压和接头抗抗拉试验。只只有通过试验验合格的导管管方可用于水水下混凝土灌灌注施工。灌灌注所需混凝凝土由拌和站站集中拌制，混混凝土使用的的水泥初凝时时间不早于2.5小时，集料料选用级配良良好的碎石。混混凝土中掺用用适量的外加加剂以改善混混凝土性能，使使拌成的混凝凝土应具有良良好的和易性性，拌制好的的混凝土在送送入混凝土搅搅拌运输车之之前，试验人人员首先对混混凝土的坍落落度进行试验验，要确保混混凝土坍落度度控制在18-222cm之间。基桩桩灌注用的混混凝土由混凝凝土搅拌运输输车运至现场场，至孔口灌灌注平台处向向灌注漏斗内内卸料灌注。在在灌注混凝土土时，每灌注注一混凝土运运输车的混凝凝土要用吊锤锤法检查混凝凝土的灌注高高度，以控制制导管底部混混凝土的埋置置深度。当混混凝土面进入入桩孔后，导导管底部要在在混凝土面高高度以下，随随混凝土的提提升，逐步拆拆除导管，并并保证导管的的埋置深度不不低于混凝土土面2m。在灌注过过程中，要边边灌注，边排排水，保持护护筒内水位稳稳定，不致过过高，造成反反穿孔。当孔孔中混凝土表表面达到设计计标高时，应应再超灌0.8m左右的混凝凝土，以确保保桩头混凝土土质量，桩顶顶设计标高以以上的混凝土土可以先挖除除部分，留10cm待接桩前凿凿除。在灌注注将近结束时时，对标高进进行复核，以以确定所测混混凝土的灌注注高度是否正正确。施工过程中导管管埋深不小于于2米且不大于6米（在起重重能力允许的的情况下导管管埋深可以大大于6m，但应注意意经常提升导导管，并及时时拆管）。并并保证连续灌灌注，首灌采采用大漏斗，首首批灌注混凝凝土数量能满满足首灌埋管管深度≥1m和填充管底底部的需要。其其所需数量要要根据桩长、桩桩径、现场实实际情况并参参考下面公式式计算：VV≥πD2(HH1+H22)/4+πd2h1/4式中:V------灌注首批混混凝土所需数数量(立方米)D-----桩的直径(m)，取1.3mHH1------桩孔底至导导管底端间距距,一般为0.4mHH2------导管初次埋埋置深度(m)，取1.0mdd------导管内径(m)，取0.3255mhh1------桩孔内混凝凝土达到埋置置深度H2时，导管内内混凝土平衡管外(或泥泥浆)压力所需的的高度(m)，h1=Hwwrw/rcc8）基桩声测管管的制作与基基桩检测：根据设计计规范，在有有些基桩上施施工质量的检检测采用超声声波无破损检检测，声测管管的管径、长长度以及管底底与管顶标高高均应满足设设计要求，声声测管应与基基桩钢筋笼固固定在一起，底底部采用钢板板封闭，顶部部用木塞或钢钢板封闭，防防止砂浆、杂杂物堵塞管道道。声测管放放置基桩钢筋筋笼，上下管管的连接在搭搭接钢筋笼时时进行套接焊焊，焊缝要连连续，严禁出出现空洞，以以免在水下混混凝土灌注过过程中水泥浆浆进入管中堵堵塞声测管。待待基桩施工完完毕7天后，开始始进行检测，检检测前，打开开声测管上口口木塞（或割割开顶部钢板板），将管内内注满清水，然然后进行检测测，检测完成成后，应及时时用木塞堵塞塞管口，直到到该基桩声测测后被判定为为合格为止。9）桩基溶洞处处理方案本桥2、33、4、5、9、10、11、12、13、16、17号桩基均有有溶洞。其中中2、3、4、5号桩基溶洞洞较大，深度度超过10米。9-1）对于溶溶洞较小，22米以内的，两两溶洞相隔较较近。钻头钻钻至最上一层层溶洞溶顶以以上0.6m时，向孔内内抛投片石高高度0.5m，以平衡钻钻头，防止穿穿破溶洞时出出现孔斜。冲冲程控制在0.8m，平稳冲砸砸。经仔细观观察钻头穿破破溶洞后钢丝丝绳无摆动，孔孔位无偏斜。钻钻进溶洞后，无无漏浆，钻头头进尺稍微加加大。为保证证固壁良好，向向孔内投放片片石1.5m，以0.6m的小冲程钻钻进，钻进1m后，再次投投放片石1.5m，其中夹杂杂投入粘土，钻钻进时进尺较较小，遂加大大冲程至1m，钻进过程程中无异常现现象发生。溶溶洞内钻进时时，泥浆比重重为1.6.第二层溶洞与第第三层溶洞之之间为5.4m的微风化含含炭质灰岩，岩岩质较硬，进进尺慢，钻头头损坏严重。要及时进行调整改装钻头（质量4000Kg）换为7000Kg的原装钻头。第三层溶洞穿破后，钻头穿破溶顶后随即向孔内投放片石1.5m，并用0.6m左右的小冲程反复冲砸以固壁，认真观察钻进过程的情况，如有异常及时处理。第四层溶洞最大大，溶洞高度度为9.1m，溶洞位置置在孔深31m至40.1m之间。钻头头进入溶洞后后进尺加大。泥泥浆有轻微漏漏浆现象，随随即提出钻头头，向孔内投投入片石及粘粘土，厚度1.5m，然后以0.6m的冲程冲砸砸。若该层溶洞大大，抛投的片片石大部分取取用大直径片片石，尺寸25～40cm.溶洞内没有有发现大量漏漏浆现象，粘粘土未装袋抛抛投，只是夹夹杂于片石内内投入。该种种溶洞处理时时，均采用每每钻进1m投放片石及及粘土1.5m重复钻进的的方法。溶洞洞内泥浆比重重始终控制在在1.6以上。9-2）对于110m以下半填充充或全填充溶溶洞的处理采采用压注双液液浆法注双液液浆①目的：溶洞洞内注双液浆浆预处理的目目的是为了加加固溶洞填充充物和填满溶溶洞空间，并并达到一定的的强度（20MPa以上），防防止钻孔桩施施工时泥浆流流失、流砂及及坍孔等情况况的发生，保保障成孔及水水下混凝土浇浇注等施工工工序的顺利完完成。②加固原理：：注双液浆加加固的特点是是注浆材料可可在十几秒或或几十秒内瞬瞬间凝固，可可控制浆液灌灌注在一定范范围内且不流流失，材料的的利用率高，比比较经济。浆浆材的结石率率为100%，即1立方米体积积的浆材可得得1立方米的结结石体。对溶溶洞中的砂、砾砾等土体，浆浆液是通过渗渗透作用板结结砂和砾的；；对于溶洞中中的稀泥等土土体，浆液是是通过劈裂、挤挤密作用加固固土体的；对对于无填充物物和半填充的的溶洞，浆液液是通过充填填填满溶洞的的。③工艺压浆材料采采用普硅32.5R水泥与化学学剂（水玻璃璃）。a布孔根据桥桥墩台桩基布布置和溶洞分分布，每个墩墩台布置6～8个压浆孔。b钻孔用地质质钻机钻80mm～110mm的注浆孔，孔孔深达到最深深溶洞的底部部。注浆管插插入溶洞下部部。c压浆采用双双液压浆系统统进行全孔压压浆，要少量量多次、反复复压浆。双液液浆配制时，控控制浆液比例例，反复试验验，掌握浆液液的最佳凝固固时间，凝固固时间太快，不不利于注浆施施工，凝固时时间太慢，浆浆液流动性大大，用量大，不不经济。9-3）灌砂砂、压浆法灌灌砂压浆是溶溶洞预处理方方案之一，一一般适用于6～10m无填充溶洞洞的处理。主主要通过灌砂砂填塞溶洞空空间，采用压压浆将洞内砂砂砾板结、凝凝固成坚实的的混和体，防防止在钻孔过过程中出现漏漏浆、塌孔等等现象。灌砂砂压浆孔和注注双液浆钻孔孔施工方法相相同。灌砂采用干干燥、洁净的的中粗砂，并并进行清筛，防防止杂物堵管管。一个桥墩墩内各注浆管管内灌砂、注注浆轮流进行行。灌砂时分分几次进行，第第一次灌砂高高度约4～5m，然后将注注浆管插入灌灌入的砂中一一定深度，向向砂中压入一一定量的水泥泥浆。压浆后后采用清水冲冲洗注浆管，防防止水泥浆粘粘附在管壁上上，影响下一一次灌砂、注注浆。注入水水泥浆初凝后后，进行下一一次灌砂、压压浆，反复进进行，直至灌灌满，使溶洞洞内充满砂浆浆。9-4）填充充粘土和片石石法粘土和片片石填充适用用于高度6m以下全填充充、半填充和和无填充的溶溶洞处理，其其方便、快捷捷，节省费用用。当钻孔至溶溶洞层时，一一般护筒内泥泥浆会全部或或部分流失，严严重时会造成成塌孔，这时时可采用片石石加粘土（按按1：1体积比）回回填，溶洞较较大时可加入入部分水泥，回回填一层、采采用钻头冲击击一遍，尽量量使片石和粘粘土保持密实实，直至回填填至溶洞顶部部1～2m.溶洞回回填完成后，向向钻孔内注入入稠度较大的的泥浆，使其其自然浸入片片石缝隙内，然然后采用钻头头冲击，使片片石和粘土挤挤入溶洞内，形形成泥石护壁壁。若溶洞内内泥石护壁出出现漏浆时，应应再次回填，反反复回填、反反复冲击，直直至不再漏浆浆为止。采用回填片片石、粘土处处理溶洞时，钢钢护筒须穿透透砂砾等透水水层、坐在不不透水层上，尤尤其是多层溶溶洞，以防止止出现溶洞后后孔内水头急急剧下降而造造成坍孔。9-5）灌低标标号混凝土法法对于较大的的溶洞，尤其其是半填充或或无填充溶洞洞，有时采用用填粘土和片片石的方法难难以成孔，或或者成孔后灌灌注水下混凝凝土时孔壁被被挤垮，这时时用灌低标号号混凝土的方方法处理。施工准备和和开孔方法同同填粘土块和和片石方法，当当击穿溶洞顶顶板时，为节节约混凝土灌灌注量，可先先填粘土块和和片石，反复复冲挤，待溶溶洞填注基本本饱满时，再再灌低标号混混凝土至溶洞洞顶1m以上，待混混凝土达到一一定强度后再再继续钻孔。9-6）钢护筒筒跟进法在溶溶洞较大，洞洞内无填充或或有流塑充填填物，漏水严严重或与暗河河连通时，采采取上述方法法无效时，可可采取钢护筒筒跟进法施工工。就是一面面冲孔、一面面接高护筒，并并将其振动下下沉至已钻成成的孔内或溶溶洞内，用以以阻断溶洞内内流塑充填物物或水的流动动，便于钻孔孔施工。①内护筒内径径的确定现场场根据桩孔穿穿过大溶洞的的数量，确定定内护筒级数数，每增加一一级，内护筒筒内径增加0.2m，最小一级级内护筒直径径大于桩径0.2m.为保证内护护筒的刚度，防防止受压变形形，钢护筒采采用10mm钢板卷制。下下沉内护筒时时，由大到小小，分级逐次次下沉进行。先先钻大孔，下下沉大护筒，再再钻小孔、下下沉小护筒。如如果穿过1层溶洞，就就采用1级内护筒，每每增加1层溶洞，就就增加1级内护筒。护护筒跟进法施施工顺序见下下图1.②内护筒长度度的确定内护护筒长度的确确定，护筒长长度L＝h＋3（m）（h为地质超前前钻确定的溶溶洞高度），如如果内护筒太太长可分节下下沉，在孔口口焊接连接。9-7）.岩溶溶地区钻孔桩桩施工方法在岩溶地区钻钻孔桩施工中中特别应注意意以下几个问问题：①施工准备根根据地质资料料预测施工中中可能出现的的问题，制定定施工方案，并并向钻机操作作人员进行技技术交底。桩桩孔附近要备备足回填材料料和挖掘机、铲铲车、水泵等等机械。②钻孔钻机时时泥浆要稍稠稠，现场泥浆浆池内尽量多多备些泥浆，在在溶洞穿孔后后及时补浆。施施工中要加强强钻孔地质检检查、复核，并并密切注意观观察钻机工作作情况、周围围地表沉降和和护筒内水位位变化，防止止不正常情况况发生。根据据地质柱状图图，在接近溶溶洞时勤观察察、勤检查，钻钻头冲击岩层层的响声、抽抽取的岩样判判断是否接近近岩溶地层。接接近岩溶时主主绳放长量控控制为1～2cm，防止击穿穿溶洞顶板时时造成掉钻、卡卡钻现象发生生。钻穿溶洞洞顶板时一旦旦漏浆，及时时投放粘土块块、片石并补补水补浆，保保持孔内水位位高度。漏水水严重时，可可填充稻草和和水泥等混合合物，每次填填满后补浆补补水，再重新新冲击钻进，挤挤压填充物填填充溶洞或堵堵塞溶洞，最最终至不漏浆浆为止。通过过溶洞层后，继继续钻孔，直直至设计深度度。③灌注混凝土土灌注中导管管提升时，要要根据溶洞情情况确定导管管埋深，避免免灌注过程中中挤破溶洞混混凝土面突然然下降，造成成断桩事故发发生。桩顶灌灌注标高应比比设计标高超超灌1m以上，灌注注完成后观察察30分钟左右，如如果混凝土面面没有变化才才拔出导管。钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺框图施工方案：钻孔孔灌注桩施工工采用钻机成成孔，泥浆护护壁，泥浆泵泵或空压机清清孔，吊车配合进行安安放导管和钢钢筋笼，混凝凝土采用拌和和场集中拌和和,混凝土运输输车运送。平场地、修道路路测定孔位制作护筒挖埋护筒挖泥浆沉淀池池加工钻头钻机就位固定钻机钻头对孔中调度通知钻进投泥浆，测比重重中间检查测孔器制作终孔检测成孔尺寸清孔注清水、换泥浆浆测孔深、孔径测孔钢筋绑扎吊放钢筋笼清理导管安放导管注清水二次清孔检查泥浆指标调度通知开盘灌混凝土成桩、养护凿除桩头10）桩基施工工质量预防措措施10-1）钻钻机就位前，应应对施工现场场进行整平和和压实，并把把钻机调整到到水平状态，在在钻进过程中中，应经常检检查使钻机始始终处于水平平状态工作。水水上钻机平台台在钻机就位位前，必须进进行安装验收收，其平台要要牢固、水平平、钻机架要要稳定。10-2）应使钻机机顶部的起重重滑轮槽、钻钻杆的卡盘和和护筒桩位的的中心在同一一垂直线上，并并在钻进过程程中防止钻机机移位或出现现过大的摆。10-3）在旧建筑筑物附近施工工时，应提前前做好探测，如如探测过程中中发现障碍物物，应采用冲冲击钻进行施施工。10-4）要经常对对钻杆进行检检查，对弯曲曲的钻杆要及及时调整或废废弃。10-5）使用冲击击钻施工时冲冲程不要过大大，尽量采用用二次成孔，以以保证成孔的的重直度。10-6）当遇到孤孤石等障碍物物时，可采用用冲击钻冲击击成孔。10-7）当钻孔偏偏斜超限时，应应回填粘土，待待沉积密实后后再重新钻孔孔10-8）根据据地质钻探资资料及钻井中中的土质变化化，若发现含含有软弱层或或塑性土时，要要注意经常扫扫孔。10-9）经常检查查钻头，当出出现磨损时要要及时补焊，把把磨损较多的的钻头补焊后后，再进行扩扩孔至设计桩桩径。10-10）在钻孔附附近，不要设设临时通过便便道，禁止有有大型设备作作业。10-11）在陆地埋埋置护筒时，应应在底部夯填填50cm厚的粘土，在在护筒周围也也要夯填粘土土，并注意夯夯实，护筒周周围要均匀回回填，保证护护筒稳固和防防止地面水的的渗入。10-12）水中振动动沉入护筒时时，应根据地地质资料，将将护筒沉穿於於泥及透不层层，护筒之间间的接头要密密封好，防止止漏水。10-13）应根据设设计部门提供供的地质勘探探资料，根据据地质情况的的不同，选用用适宜的泥浆浆比重、泥浆浆粘度有不同同的钻进速度度。如在砂层层中钻孔时，应应加大泥浆稠稠度，选用较较好的造浆材材料，提高泥泥浆的粘度以以加强护壁，并并适当降低进进尺速度。10-14）当汛期或或潮汐地区水水位变化较大大时，应采取取升高护筒，增增加水头或用用虹吸管等措措施保证水头头压力相对稳稳定。10-15）钻孔时要要连续作业，无无特殊情况中中途不得停钻钻。10-16）提升钻头头、下放钢筋筋笼时应保持持垂直,尽量不要碰碰撞孔壁.10-117)若浇筑准备备工作不充分分,暂时不要进进行清孔,清孔合格后后要及时浇筑筑混凝土。10-18）供水时不不得将水管直直接冲射孔壁壁，孔口附近近不得集聚地地表水10-19）导导管使用前，要要对导管进行行检漏和抗拉拉力试验，以以防导管渗漏漏。每节导管管组装编号，导导管安装完毕毕后要建立复复核和检验制制度。导管的的直径应根据据桩径和石料料的最大粒径径确定，尽量量采用大直径径导管。10-20）下导管时时，其底口距距孔底的距离离不大于40-500cm，同时要能能保证首批混混凝土灌注后后能埋住导管管至少1m。在随后的的灌注过程中中，导管的埋埋置深度一般般控制在2-4m范围内。10-21）混凝土的的坍落度要控控制在18-222cm、要求和易易性好。若灌灌注时间较长长时，可在混混凝土中加入入缓凝剂，以以防止先期灌灌注混凝土初初凝，堵塞导导管。10-22）在钢筋笼笼制作时，一一般要采用对对焊，以保证证焊口平顺。当当采用搭接焊焊时，要保证证焊缝不要在在钢筋内形成成错台，以防防钢筋笼卡住住导管。10-23）在提升导导管时要通过过测量混凝土土的灌注深度度及已拆下导导管长度，认认真计算提拔拔导管的长度度，严禁不经经测量和计算算而盲目提拔拔导管，一般般情况下一次次只能拆除卸卸一节导管。10-24关键设备要要有备用，材材料要准备充充足，以保证证混凝土能够够连续灌注。10-25）当混凝土土堵塞导管时时，可采用拔拔插抖动导管管，当所堵塞塞的导管长度度较短时，也也可用型钢插插入导管内进进行冲击来疏疏通导管，也也可在导管上上固定附着式式振捣器进行行振动来疏通通导管内的混混凝土。10-26）当钢筋笼笼卡住导管后后，可设法转转动导管，使使之脱离钢筋筋笼。三、承台、系梁梁施工当桩身混凝土达达到设计强度度，并经检测测合格后便进进行承台施工工。承台施工工采取机械开开挖基础，设设集水井排水水。（一）承台施工工工艺流程基坑场开挖、设设集水井→凿除桩头、桩桩身检测→测量放线→浇垫层混凝凝土→钢筋加工及及绑扎→模板安装→检查验收签签证→浇筑承台混混凝土→养护→拆模→竣工验收（二）施工方法法先整理好场地，然然后按如下步步骤施工：1）承台施工放放样，按设计计坐标进行精精确放线，标标出开挖线进进行承台开挖挖，按设计要要求控制承台台底标高。2）基底用砂浆浆硬化做承台台底摸（如承承台位于地面面线以下）；；或搭设支架架拼装底摸（如如承台高于地地面线）；3）凿除桩头浮浮渣，将伸入入承台部分的的钢筋弯成喇喇叭型。4）安装承台钢钢筋，并预埋埋肋板钢筋，钢钢筋使用前先先将表面油渍渍、漆皮、鳞鳞锈等清除干干净，使表面面保持清洁且且保证钢筋平平直，无局部部弯曲。钢筋筋骨架采用双双面焊，焊接接长度不小于于5D。骨架焊接接时，不同直直径的钢筋的的中心线保持持在同一平面面上，为此，较较小直径的钢钢筋在焊接时时，下面垫以以厚度适当的的钢板。柱中中的竖向钢筋筋搭接时，转转角处的钢筋筋弯钩与模板板成45。，中间钢筋筋的弯钩与模模板成90.。拼装时，在在需要焊接的的位置用楔形形卡卡住，防防止电焊时局局部变形。待待所有焊接点点卡好后，先先在焊缝两端端点焊定位，然然后进行焊缝缝施焊。焊接接长度和质量量应符合设计计要求。为保证钢筋的保保护层厚度，钢钢筋外应按设设计厚度绑扎扎混凝土垫块块。垫块与钢钢筋扎紧，并并互相错开。5）安装摸板。精精确放样承台台的外框尺寸寸线，即模板板安装线，并并用墨线标示示。按墨线焊焊接模板定位位钢筋。通常常焊接4根，分四个个对称方向，以以保证模板定定位精确。将将模板上的污污垢、杂物清清理干净，并并均匀涂刷脱脱模剂。模板板安装完毕后后，对其平面面位置、顶部部高程、节点点联系及纵横横向稳定性进进行检查，签签认后方进行行混凝土浇筑筑。6）浇注混凝土土，汽车起重重机起吊入模模。混凝土浇浇注前，先对对支架、模板板、钢筋和预预埋件进行检检查，将模板板内的杂物和和钢筋上的污污垢等清理干干净，并在模模板上涂刷脱脱模剂。混凝凝土浇注采用用分层浇注法法，混凝土浇浇注30cm厚时，需要要用φ50cm插入式振动动棒振实，使使用振动器时时，移动间距距不超过振动动器作用半径径的1.5倍。振动棒棒与模板应保保持5cm～10cm距离，插入入下层混凝土土5cm～10cm，每一处振振捣完成后应应边振动边慢慢慢地提起振振动棒，避免免振动棒碰到到模板、钢筋筋及其它构件件，每一振动动部位，必须须振动到该部部位混凝土密密实为止，密密实的标志是是混凝土停止止下沉，不再再冒气泡，表表面呈现平坦坦、泛浆。混凝土浇注完毕毕，在收浆之之后，以及拆拆除模板后，应应及时用清水水养护，气温温特别高时，可可用麻袋覆盖盖混凝土表面面，然后用清清水保持湿润润。混凝土养养护时间一般般为7天，根据气气温高低可适适应延长或缩缩短养护时间间。（三）系梁施工工工艺流程凿除桩头、桩身身检测→测量放线→浇垫层混凝凝土→钢筋加工及及绑扎→模板安装→检查验收签签证→浇筑系梁混混凝土→养护→拆模→竣工验收（四）施工方法法1）尺寸断面开开挖按设计尺寸放好好大样，采用用风镐凿除桩桩头混凝土至至设计桩顶标标高，尺寸断断面开挖采用用人工配合机机械施工，挖挖出的土及时时运走。为保证一定的施施工作业面，底底面尺寸每边边较系梁尺寸寸加宽0.5～0.8m左右，并采采取板桩支护护措施，保持持坑壁稳定。基基底四周挖排排水沟，并留留集水坑，用用潜水泵往外外排水，开挖挖至设计系梁梁标高后，浇浇筑混凝土垫垫层并养护。2）安装绑扎系系梁钢筋，并并预埋立柱钢钢筋，钢筋使使用前先将表表面油渍、漆漆皮、鳞锈等等清除干净，使使表面保持清清洁且保证钢钢筋平直，无无局部弯曲。钢钢筋骨架采用用双面焊，焊焊接长度不小小于5D。骨架焊接接时，不同直直径的钢筋的的中心线保持持在同一平面面上，为此，较较小直径的钢钢筋在焊接时时，下面垫以以厚度适当的的钢板。柱中中的竖向钢筋筋搭接时，转转角处的钢筋筋弯钩与模板板成45。，中间钢筋筋的弯钩与模模板成90.。拼装时，防防止电焊时局局部变形。待待所有焊接点点卡好后，先先在焊缝两端端点焊定位，然然后进行焊缝缝施焊。焊接接长度和质量量应符合设计计要求。为保证钢筋的保保护层厚度，钢钢筋外应按设设计厚度绑扎扎混凝土垫块块。垫块与钢钢筋扎紧，并并互相错开。3）混凝土灌注注系梁模板采用组组合钢模板。模模板拼缝紧密密，表面平整整，支撑牢靠靠，表面涂刷刷脱模剂。钢钢筋绑扎在模模板安装完成成且初步调整整到位后进行行。钢筋在车车间下料并加加工成型，用用汽车运至现现场后在基坑坑内绑扎。钢钢筋接头按规规范要求错开开。注意立柱柱预埋筋及其其他预埋件安安装并牢固定定位。系梁混凝土在拌拌合场采用集集中拌制，用用混凝土搅拌拌车运至基坑坑边缘，汽车车起重机起吊吊入模。采用用插入式振动动棒振捣。混凝土养护采用用麻袋覆盖，洒洒水养生，待待混凝土强度度达到70%的设计强度度后，即可拆拆除系梁模板板。四、下部结构施施工（一）肋板式桥桥台施工在基础浇浇筑拆模后，进进行施工放样样，定出肋板板的具体位置置。钢筋在钢钢筋加工场下下料弯曲成型型，运到现场场后由人工与与基础预埋筋筋一次焊接、绑绑扎成型，钢钢筋绑扎经验验收合格后，即即可安装肋板板模板。肋板板式桥台模板板全部选用大大块钢模板，组组合拼装每50cm采用对拉杆杆拉紧和内撑撑支撑，斜模模拼装后内隔隔50cm的用斜拉杆杆（一端固定定于承台上Φ12钢筋制成）拉拉紧。经验收收合格后，方方可浇筑浆砌砌片石混凝土土，浇筑所需需混凝土在拌拌合站集中拌拌合，由混凝凝土搅拌运输输车运往施工工现场，再使使用汽车起重重机吊灰斗进进行浇筑，浇浇筑应分层进进行，每层厚厚度控制在30cm左右，混凝凝土的振捣采采用插入式振振捣器捣实，当当达到设计标标高时，由人人工用木抹收收面，拆模后后采用覆盖洒洒水养生，养养生期不少于于7天。（二）立柱施工工立柱施工工艺过过程：测量放放样→钢筋制作安安装→模板制作安安装→混凝土拌和和、运输、浇浇筑→混凝土养生生拆模→工程报验，进进入下道工序序。1、测量放样在桩基桩头破除除后，用全站站仪放出基桩桩的中心点，以以确定基桩中中心的偏位，若若误差在设计计规范允许范范围之内，则则以此中心为为圆心，以立立柱的半径为为半径，在桩桩顶四周做出出标记（四个个以上点），填填写好报验资资料，报请现现场监理工程程师验收，若若误差“超标”，则必须进进行处理后方方可进行下一一道工序。2、钢筋笼的制制作、安装立柱钢筋骨架，在在钢筋加工场场成型，现场场焊接的方法法。上述工序序合格后，将将钢筋骨架运运抵施工现场场，用汽车式式起重机将钢钢筋骨架吊起起，并使钢筋筋骨架中心对对准基桩中心心，确保立柱柱上口中心与与下端基桩中中心处于同一一垂直线上。同同时注意在骨骨架上要做好好保护层，安安装好导向鼻鼻。3、立模圆柱墩采用定型型钢模，均由由专业厂家专专门定做。模板进场后，先先拼装成型，再再用磨光机打打磨，使模板板平整。然后后拆开，在模模板接缝处加加塞2cm宽的双面胶胶，再重新拼拼装，除去多多余的双面胶胶，接缝处重重新打磨。钢模板打磨好后后，由汽车起起重机安装，采采用拉丝四角角拉紧固定。安安装时将立柱柱模板的内表表面边缘对准准经过测量放放样的标记点点，并注意两两个半圆模板板的接缝一定定统一留在与与桥轴线平行行的立柱中线线上，上螺栓栓时要交叉进进行，分两次次上紧，同时时检查横向稳稳定性，使立立柱上口中心心与下端立柱柱中心处于同同一垂直线上上，合格后在在接缝处均匀匀涂抹一层玻玻璃胶。模板板分多节时，以以此类推，并并注意做出设设计标高的控控制点（4个），完成成后报现场监监理工程师验验收。4、立柱混凝土土浇筑、养生生浇筑用的混凝土土由混凝土中中心拌合站集集中供应，混混凝土运输车车运输。混凝凝土配合比根根据试验室提提供的配合比比，并且坍落落度要满足不不同运距、气气温等情况下下的施工需要要。立柱浇筑使用汽汽车起重机吊吊灰斗分层施施工，每层厚厚度控制在40-500cm之间，当灰灰斗底面与浇浇筑的混凝土土顶面高差大大于2m时，为防止止在浇筑过程程中混凝土发发生离析，浇浇筑时必须在在灰斗下悬挂挂串桶。混凝凝土振捣采用用插入式振捣捣器，当浇筑筑达到设计标标高时，混凝凝土表面用木木抹收面。立立柱的养生采采用桶式塑料料薄膜覆盖洒洒水养生，养养生期不少于于7天。（三）桥台台帽帽为防桥头填土不不实造成桥头头跳车，桥台台台帽的施工工安排在桥头头填土压实完完成之后进行行，即当桥台台立柱或肋板板施工完成且且强度达到设设计强度后，立立即进行桥头头填土施工，待待土方填筑超超过桥台台帽帽底面标高时时，再由人工工挖出多余土土方进行桥台台台帽施工。桥桥台台帽施工工方法基本上上与下面的桥桥墩盖梁基本本相同。（四）盖梁施工工在墩柱浇筑好达达到混凝土设设计强度的75％后，再进进行盖梁的施施工。其盖梁梁施工施工工工艺流程为：：场地平整→测量放样→安装支架→底模板安装→钢筋绑扎成成型、就位→侧模板安装→混凝土拌合合、运输、浇浇筑→混凝土养生→拆除模板支支架→工程报验，进进入下道工序序。1、测量放样盖梁施工前，在在柱顶用三角角交汇法放出出柱的中心点点，以确定立立柱中心的偏偏位，同时，用用垂球量测倾倾斜度，若以以上均满足规规范要求，则则将该两立柱柱的中心线作作为立模时底底板沿横向的的中心线，否否则应进行相相应的处理。2、搭设支架盖梁模板支架选选用抱箍式支支腿支架进行行施工。抱箍箍式即将抱箍箍安装在墩柱柱上，在抱箍箍上沿桥梁走走向立柱的两两侧安装支腿腿、放置贝雷雷片或工字钢钢、槽钢作为为盖梁模板支支架。3、钢筋加工安安装钢筋加工要按照照图纸尺寸、形形状在钢筋场场加工制作，现现场绑扎成型型。钢筋焊接接材料、焊缝缝、接头等要要求均按照施施工规范要求求施工。完成成的钢筋骨架架必须有足够够的刚度和稳稳定性，保证证在运输浇筑筑混凝土时不不致松散、移移位、变形，必必要时应设置置加强钢筋。钢钢筋成型就位位后，须按照照图纸要求安安放保护层垫垫块，并做好好预埋钢筋、钢钢板。垫块位位置要相互错错开，不能影影响混凝土外外观。最后，要要对有关预埋埋件进行检查查补漏。4、模板安装盖梁模板选用定定型钢模板，模模板在钢材加加工厂定做，待待运到施工现现场后进行试试拼装，以便便根据实际情情况进行调整整，经试拼装装并确认合乎乎要求后，再再进行安装。安安装时先安装装盖梁底模，待待盖梁钢筋绑绑扎完成或绑绑扎好的盖梁梁钢筋安装后后，再安装侧侧模板、端模模板。5、浇筑盖梁混混凝土按施工设计要求求，在铺设盖盖梁施工底模模板之后,经测量调准准标高，绑扎扎钢筋、立侧侧模，待钢筋筋、模板、支支架检查符合合技术规范要要求并取得监监理工程师签签认后，进行行混凝土浇筑筑。混凝土浇筑按水水平分层进行行，每层厚度度控制30cm以内。盖梁梁混凝土使用用汽车起重机机吊灰斗施工工，施工时采采用插入式振振捣器振捣。因因盖梁钢筋太太密，须加强强振捣，防止止出现蜂窝麻麻面现象。混混凝土浇筑完完成后，由人人工使用钢抹抹收面，待混混凝土终凝后后采用覆盖洒洒水养生，养养生期不得少少于7天。6、抱箍法施工工桥墩盖梁本桥桥墩盖梁计计划采用抱箍箍法施工，盖盖梁抱箍法结结构设计采用用两块半圆弧弧型钢板（板板厚t=16mmm）制成，平方米4的高强螺栓栓连接，抱箍箍高624mm，采用12根高强螺栓栓连接。抱箍箍紧箍在墩柱柱上产生摩擦擦力提供上部部结构的支承承反力，是主主要的支承受受力结构。为为了提高墩柱柱与抱箍间的的摩擦力，同同时对墩柱混混凝土面保护护，在墩柱与与抱箍之间设设一层2～3mm厚的橡胶垫垫。抱箍上架设工字字钢作为纵梁梁，纵梁上设设十二根工16型钢作横梁梁，横梁上安安装盖梁模板板。抱箍计算原则：：（1）在满足结结构受力情况况下考虑挠度度变形控制；；（2）综合考虑虑结构的安全全性；（3）采取比较较符合实际的的力学模型；；（4）尽量采用用已有的构件件和已经使用用过的支撑方方法。采用十二根工116型钢作横梁梁，盖梁悬出出端底模下设设特制三角支支架，每个重重约4kN。纵梁采用用四片贝雷架架上下搭设。抱箍与墩柱间的的正压力是由由连接螺栓施施加的，螺栓栓应首先进行行预紧，然后后再用经校验验过的带响板板手进行终拧拧。预紧及终终拧顺序均为为先内排后外外排，以使各各螺栓均匀受受力并确保螺螺栓的拉力值值。浇筑盖梁混凝土土时，由于抱抱箍受力后产产生变形，螺螺栓的拉力值值会发生变化化。因此，在在浇筑盖梁的的全过程中应应反复对螺栓栓进行复拧，即即每浇筑一层层混凝土均应应对螺栓复拧拧一次。四、上部构造施施工（一）T梁预制制施工本桥的所有T梁梁采用预制施施工，预制后后再吊装安放放至桥上，其其梁板施工工工艺为：台座座预制施工前准备钢筋制作与与安装侧模、端模模的安装混凝土浇注注、养护预应力张拉孔道压浆梁板封锚梁板存放。预制台座1）本桥预制梁梁板有30mT梁85片，该预制制场T梁模板配备1套半（其中中中梁1套，内外边边梁各半套）。计计划先在预制制场内设置30mT梁台座8个。2）按施工计计划先进行T梁的预制，计计划平均每月月生产T梁40片，每片梁梁生产周期以以8天计，每月月生产量为（30÷8）×12＝45片。模板以3天为一周期期，T梁钢模每月月生产量：30÷2××3＝45片。即按最最大工作效率率计，此配备备每月生产量量为45片T梁，储备系系数达1.03，完全能满满足生产需求求。3）T梁台座必必须牢固，在在预制底座时时先预埋锚固固台座钢筋，从从吊装考虑，距距底座端40-600cm两头各设以以开口，设置置活动底座，以以便吊装时挂挂索使用，台台座下5-7cm处，隔0.8m预埋对拉杆杆孔位，T梁顶面高5cm处设对拉杆杆，底模采用用10mm厚钢板。2、施工前准备备1）用扫帚将台台面上的杂物物清除。2）用钢卷尺将将设计预制梁梁长精确地放放样到台座上上，并在其边边缘上刻标记记。3）把脱模剂均均匀地涂抹到到台面上。4）对钢筋及钢钢绞线进场验验收。3、钢筋、预应应力筋制作与与安装钢筋在加工工棚加工制作作，然后运至至台座上现场场绑扎，严格格控制好保护护层厚度，保保证无露筋现现象。预应力力钢铰线加工工采用高速砂砂轮切割机，下下料长度包括括工作长度。钢钢铰线编束时时每隔1－1.5m绑扎一道铁铁丝，然后堆堆放，注意防防水、防锈。预预应力管道采采用波纹管成成孔，在安装装前检查有无无渗漏现象，确确保无变形、渗渗漏方可使用用。波纹管的的连接，采用用大一个直径径级别的同类类型波纹管做做接头，接头头管长度宜为为被连接管道道内径的5～7倍，然后用用胶带缠绕裹裹紧封口，同同时在装侧模模前，应仔细细检查有无电电焊火花烧伤伤管壁处，防防止水泥浆渗渗入管内造成成管道堵塞。波波纹管位置按按设计座标放放出，每隔一一段距离用钢钢筋卡子以铁铁丝绑扎固定定。钢铰线宜宜在混凝土浇浇注后有一定定强度方可穿穿入波纹管内内，波纹管内内应加设塑料料管。4、侧模、端模模的安装T梁侧模采用整整体钢模，T梁两端预应应力锚固位置置螺旋筋、波波纹管、构造造筋密布，混混凝土不易振振捣密实，T梁两端外侧侧模多设一台台附着式振动动器加强捣实实，同时该区区段混凝土集集料尺寸不超超过两根钢筋筋净距的一半半，保证锚垫垫板下混凝土土密实。模板板折卸后，及及时将表面清清理净，涂抹抹脱模剂。5、混凝土浇注注、养护水泥的用量量不宜超过500kgg/立方米，浇浇筑混凝土时时对后张构件件要避免振动动器碰撞预应应力筋的管道道、预埋件等等，并经常检检查模板、管管道、锚固端端垫板及支座座预埋件等。预预制场混凝土土施工分为三三大内容：混混凝土制备、混混凝土浇注、混混凝土养护，其其中混凝土浇浇筑是关键工工序。我标段段混凝土为拌拌和站集中拌拌合，各种原原材料混凝土土二级以上试试验室检验合合格后使用，拌拌和过程按施施工配比拌和和，其中注意意砂石含水量量的测定，每每周对搅拌机机计量、校验验最少一至二二次。拌和时时间不小于2分钟，混凝凝土要均匀，随随时检查混凝凝土的坍落度度，和易性，注注意拌和速度度与混凝土振振捣速度要相相配合，混凝凝土进入料斗斗后，由吊车车或龙门吊卸卸模板内，料料斗下口距梁梁顶面不大于于20cm，保证T梁混凝土在在浇筑过程中中不发生离析析现象。混凝土浇筑时考考虑拌和能力力，运输距离离和浇筑速度度、气温和振振捣效果，根根据梁高确定定分几层浇筑筑：一般为首首先为马蹄部部分，二层为为梁腹中部，三三层为梁腹上上部，第四层层为面板部：：按先端部向向跨中至另一一端部浇筑，混混凝土连续浇浇筑。为了保证混凝土土的密实度，提提高混凝土强强度，在施工工中采用附着着式振捣器和和振捣棒（50棒，30棒）联合完完成，其中附附着式振捣器器振捣梁的马马蹄部和腹部部，插入式振振捣棒振捣腹腹部和面板，在在振捣过程中中不能触到模模板、钢筋及及波纹管，插插点为行列式式均匀进行，两两点间距为50cm以内，锚区区和波纹管曲曲线变化部钢钢筋及波纹管管较密集处，采采用30棒和50棒作业，插插点间距控制制在30cm，另外，振振捣上层混凝凝土时，棒要要插入下层混混凝土5-10ccm以消除接触触面，当混凝凝土不再下沉沉，气泡不再再发生，水泥泥浆开始上浮浮，表面较为为平整时可停停止振捣，所所需时间控制制后15-300s，平板式振振捣器控制在在25-400s，同时不可可过振，否则则易发生石子子下沉，灰浆浆上升。振捣过程随机检检查预埋钢板板，预埋筋的的位置，孔道道是否进浆，模模板的紧固程程度，随时发发现问题，随随时解决。6、预应力张张拉钢绞线进场场要检查合格格证是否齐全全，并及时进进行表面质量量、直径偏差差及力学性能能试验。锚具具、夹具及连连接器应具有有可靠的锚固固性能，锚具具、夹具及连连接器应应设设专人保管。存存放、搬运时时均应妥善保保护，避免锈锈蚀、沾污、遭遭机械损伤或或散失。准备备工作完成后后进行张拉，首首先穿束，为为防止钢纹线线在孔道内缠缠绕，穿束端端用胶带缠紧紧，长度不小小于50cm，其他部位位用22#铅丝绑扎，使使整束保持顺顺点，穿束完完成后，安装装千斤顶、锚锚具，进行张张拉，为使钢钢绞线在孔道道内充分舒展展而施加预应应力。预应力力张拉采用张张拉油压和延延伸量进行双双控。张拉前前应对预应力力设备进行校校准、标定，并并计算出理论论延伸量、张张拉油压。在在混凝土强度度超过85％,龄期≥7天时张拉，正正弯矩区预应应力钢束。张张拉顺序：0155%N300%N1000%N。两端同时对对称张拉，并并及时准确作作好张拉台班班记录。张拉拉结束后，量量测延伸量，如如实际延伸与与计算延伸之之差大于±6％时，应查查明原因，采采取相应措施施解决。7、孔道压浆当预应力张张拉后，孔道道要尽早的进进行压浆。在在压浆前，检检查、冲洗预预应力孔道，并并排除积水，用用压缩空气吹吹干管道。①使用不低于于P52.55#普通硅酸盐盐水泥配制的的50号水泥浆，水水灰比一般在在0.4-00.45之间，所用用水泥龄期不不超过一个月月。②水泥浆中可可掺入监理工工程师同意的的减水剂及膨膨胀剂，掺量量由试验确定定。但是不应应掺入铝粉等等锈蚀预应力力钢材的外加加剂。③灌浆设备；；采用活塞式式注浆泵压浆浆。④水泥浆的泌泌水率最大不不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控控制在2%，24h后泌水应全全部被浆吸收收。水泥浆自自调制至压入入孔道的延续续时间一般不不宜超过去了了30-400min，水泥浆在在使用前和压压注过程中应应经常搅动。⑤压浆时每一一工作班应留留取不少于是是3组试样，标标准养生28d，检查其抗抗压强度作为为水泥浆质量量的评定依据据。⑥管道压浆应应尽可能在预预应力钢材张张拉完成和监监理工程师同同意后立即进进行，一般不不得超过14d。压浆时自自梁一端压入入，而在另一一端流出，流流出的稠度须须达到规定的的稠度。采用用一次性压浆浆，最大张拉拉力控制0.5-00.7MPaa之内。⑦当气温或构构件温度低于于50C时，不得进进行压浆。水水泥浆温度不不得超过320C。管道内水水泥浆在注入入后48h内，结构混混凝土温度不不得低于5º0C，否则应采采取保温措施施。当白天气气温高于350C时，压浆宜宜在晚上进行行。在压浆后后两天，应检检查注入端及及出气孔的水水泥浆密实情情况，需要时时进行处理。⑧在混凝土浇浇筑后须覆盖盖，保持养护护温度在20℃-40℃，养护7d后强度即达达到75%以上。⑨达到强度后后即可张拉、压压浆，压浆后后再通气养生生方可出槽。⑩要模板拆除除应在降温完完毕梁体与环环境温差小于于10℃时方可进行行，若环境温温度低于15℃，应根据实实际情况延长长静停时间，以以避免混凝土土表面产生裂裂纹。8、封锚压浆后及时用锚锚头锚固，将将所有锚头用用混凝土封闭闭，最后完成成梁的预制工工作。9、梁板存放养生结束后，将将T梁移至存梁梁区存放。存存梁按编号有有规划地存放放，以方便架架梁时取梁。在在梁的两头设设置牢固的存存放支座，使使梁处在简支支状态下保存存，不得将梁梁直接放在地地上，以防止止地面不平引引起梁片上部部受拉而使梁梁上部产生裂裂缝甚至断裂裂。做好存梁梁区的排水工工作，防止地地表水冲刷存存梁地面引起起下沉。（二）T梁运输输和安装1、T梁构件起起吊运输为方便预制场的的梁板起吊与与钢筋模板的的吊装，在预预制场内设置置两个龙门吊吊。龙门吊由由工厂制造、现现场拼装，设设计起重能力力120T，结构轻巧巧、拼装快捷捷，受力性能能稳定可靠。龙龙门吊横梁顶顶部安装2台60T固定式起吊吊系统，包括括卷扬机、滑滑轮组、吊点点。采用轨道、平车车、电动卷扬扬机运输。防防止运输过程程中产生剧烈烈振动，运至至梁板运梁车车上，再用运运梁车送至现现场。在梁板预制时在在板底起吊位位置预留穿索索兜底所需活活动模板，同同时在主板翼翼板的对应位位置预留穿孔孔洞。吊索用用φ39钢丝绳，兜兜底处用橡胶胶轮胎隔垫，防防止吊点附近近混凝土损坏坏。T梁安装架桥机由专业桥桥梁机械厂生生产，设计起起吊能力150t，设计安装装跨径40m，配有纵向向、横向行走走装置，以及及运梁平车。用龙门吊将T梁梁移到运梁车车上，由运梁梁车将T梁运至架梁梁现场，然后后由吊梁门架架将T梁起吊，移移到运梁轨道道小车上，从从轨道将梁运运到架桥机导导梁后部，将将T梁吊起运至至架设孔位，由由导梁的横向向行走装置将将T梁送至安装装位置就位；；T梁两侧设斜斜撑、法兰杆杆将T梁与运梁平平车相对固定定，利用100T连续快速千千斤顶牵引前前进，平车尾尾端设倒拉尾尾索，以便及及时控制与制制动运梁车，保保证运输安全全。在T梁准确就位位后，将T梁横隔板的预预留钢筋与相相邻T梁焊接，同同时在T梁的另一面面用型钢或枕枕木T梁支撑稳的的平车退到导导梁后面，再再将架桥机移移至下一孔，安安装下一孔T梁。安装顺序：先从从上游幅外边边梁起→顺序安装中中梁→再从下游幅幅外边梁起→顺序安装中中梁→最后安装架架桥机所占位位置的T梁。定在盖盖梁上，防止止T梁倾覆。至至此，一片T梁便安装完完毕。就位后后及时将横隔隔板、翼板的的连接钢板焊焊好以增加梁梁体的横向稳稳定性，尽快快浇注横隔板板湿接头。安全操作注意事事项预制T型梁的运运输与吊装要要轻吊轻放，必必须保证梁体体的简支状态态，并①梁起吊、放落落均应平稳操操作，避免应应大的冲击和和振动，造成成其他质量、安安全事故。②梁起吊和安装装有专人指挥挥，严禁盲目目施工、擅自自操作；T梁吊装时，严严禁下方站人人。③定期检查起吊吊设备和钢丝丝索具，使之之始终处于安安全、良好的的状态，避免免安全事故发发生。④梁随架桥机纵纵移和横移时时应仔细观察察架桥机的行行走情况，如如果发现不正正常，应立即即停机，待处处理恢复正常常后，才能继继续施工。⑤梁在运输时和和就位后应采采取可靠的支支撑稳固措施施，以免出现现梁体倾覆事事故。⑥架桥机跨墩纵纵移时，可在在其后端吊挂挂一片梁作为为配重，以增增加架桥机抗抗倾覆的安全全系数。（三）T梁湿接接头的施工梁板架设完成后后，进行翼缘缘板、现浇连连续段及横隔隔梁立模，根根据设计图纸纸绑扎钢筋，连连续段钢筋要要和梁板预留留钢筋、行车车道板预埋钢钢筋双面焊接接在一起，架架立好钢筋经经监理工程师师检查后方可可浇筑混凝土土。混凝土采采用集中拌和和站生产，混混凝土搅拌运运输车运送，泵泵送混凝土入入模，插入式式振捣器捣固固，并及时养养生，待相邻邻孔位的梁板板安装好后，浇浇注相邻对应应的梁板湿接接头。当混凝凝土的强度达达到设计强度度的85%后，张拉顶顶板负弯矩预预应力钢束，张张拉程序同前前述，待该墩墩顶全部负弯弯矩预应力束束张拉完成后后，压注水泥泥砂浆，完成成梁板受力体体系的转换。（四）施工中的的注意事项1、首先必须熟熟读设计文件件和技术规范范。2、施工放样准准确，满足设设计和技术规规范要求。3、预应力张拉拉设备必须进进行标定后才才能实施预应应力张拉，且且混凝土强度度必须达到设设计强度85%以上。4、预应力张拉拉实行双向控控制（即张拉拉力和伸长量量控制）。5、预应力张拉拉完毕后进行行管道压浆，其其间断时间不不得超过24小时，待水水泥砂浆强度度达到设计强强度后，才能能实施T梁的吊装、转转运。6、在底模顶铺铺设隔离层，模模板采用耐用用的定型钢模模，混凝土浇浇筑时必须固固定好位置，做做到不漏浆，不不上浮。7、预制T梁顶顶面混凝土必必须拉毛，桥桥面铺装前，先先用水将T梁顶面冲洗洗干净。8、在T梁运输输安装过程中中，严格遵守守施工技术规规范和安全操操作规程，确确保安全。9、施工中，注注意有关预埋埋件的埋设。10、模板拼装装必须平顺，接接缝严密，支支撑牢固，保保证混凝土构构件外表光滑滑平整顺直。（五）桥面系的的施工本标段大桥桥面面施工主要包包括桥面铺装装、纵横湿接接头、防撞护护栏等机构的的施工。1、桥面铺装施施工桥面铺装的施工工应按图纸要要求按顺序进进行施工。⑴清理桥面首先对梁顶高程程进行复测，以以确保铺装层层的设计厚度度，然后全面面展开凿除浮浮渣、浮浆，并并对混凝土进进行拉毛，清清除其他杂物物，用高压水水冲洗干净，保保证桥面调平平层与底层紧紧密结合。⑵精确放样与高高程控制桥面先进行左半半幅施工，为为确保桥面的的平整度，选选用5号槽钢作为为轨道，以轨轨道顶面作为为准线进行桥桥面高程控制制，设三道纵纵向导轨。轨轨道在护栏内内侧15cm处。梁顶每5m准确放样后后，测量高程程，在每点附附近做细集料料混凝土小支支墩，在其顶顶面从上至下下插入轨道卡卡子。轨道卡卡子由10cm短槽钢外侧侧带螺栓，下下部焊有一根根短钢筋制成成。小支墩高高于桥面，轨轨道卡子顶面面低于桥面高高程3mm，以使轨道道顶面与桥面面高程相同。然然后通过拉线线加密小支墩墩，以50cm一个为宜，每每支墩顶面均均设轨道卡子子。制作小支支墩及安放卡卡子时反复检检查其高度，然然后安放轨道道，在轨道接接头处再布置置一小支墩，用用轨道卡子外外侧螺栓卡紧紧轨道。⑶桥面钢筋网的的绑扎桥面高程控制网网及湿接头钢钢筋完成后，即即可进行桥面面钢筋网施工工。依据桥面面控制网划出出每道桥面钢钢筋的准确位位置。对应各各条线先放底底层钢线，在在穿入纵向筋筋，从湿接头头处向两端推推进进行钢筋筋网的绑扎，节节点以梅花形形绑扎。按设设计图纸，依依据轨道槽钢钢顶面拉线严严格控制保护护层厚度，以以充分发挥钢钢筋网的抗裂裂作用。⑷混凝土的施工工混凝土的浇筑是是桥面施工的的最重要环节节，其工艺流流程为：混凝凝土的人工摊摊铺振捣器振实滚筒滚压提提浆抹光机粗平钢管刮尺刮刮平直尺检查人工精平拉毛养生。①浇筑前，桥面面充分润湿，并并以不积水为为度。在浇筑筑调平层混凝凝土混合料的的粗平，采用用人工粗平，混混凝土混合料料摊铺均匀布布料，高度略略高于桥面标标高2cm左右，人人工粗平后，用用平板振动器器沿横桥向进进行振捣，两两次振捣重叠叠10～15cm。用振捣梁梁进行粗平。振振捣完成顺桥桥向3m工作段后，拖拖动振动梁振振实、压平混混凝土，并及及时铲除过高高的混凝土，补补平底处。振振捣梁以0.05mm/s速度行进为为宜。用人工工一边整平，一一边用滚筒滚滚压数遍进行行提浆滚平。滚滚筒来回拖动动3次，先慢后后快，对不平平的混凝土应应整平。在混混凝土捣实后后1.5小时内进行行，否则应缩缩短工作段。采采用Ф75mm钢管刮尺，贴贴紧轨道顺桥桥向连续反复复几次直至刮刮平。此时配配合用长为6m铝合金直尺尺纵横向反复复检测，使平平整度符合要要求为止。如如果混凝土表表面有泌水现现象，应进行行真空吸水。由由熟练工人用用木抹抹面二二遍，收浆再再用铁抹精平平，用3m直尺反复检检查确保其平平整度。抹面面时应站在抹抹光架上。在在距桥两边缘缘1.5m处间隔50cm各预埋一倒“U”型环，以备备护栏模板固固定使用。护护栏完成后再再切除。②为保证桥面有有一定的粗糙糙度，精平后后进行拉毛，采采用特制的塑塑料扫把沿横横桥向拉毛，拉拉毛应线条均均匀，深度控控制在1-2mmm.拉毛后以手手指按压混凝凝土无痕迹时时即覆盖湿土土工布，并充充分保持湿润润7天以上。由由于施工必须须连续作业，在在施工过程中中不可避免的的会突遇下雨雨，因此在施施工前准备好好长塑料蓬布布遮雨棚，以以防刚铺好的的桥面混凝土土被雨水破坏坏。2、护栏施工本桥防撞护栏采采用钢筋混凝凝土宽墙式防防撞护栏，其其施工工艺为为：测量放样钢筋筋加工及安装装模板安装混凝土浇筑养生。（１）测量放放样沿顺桥向每5mm准确放一中中线点，以全全站仪引至护护栏边线处和和护栏内侧向向里15cm处，作为安安装护栏模板板的基准线，在在护栏内侧线线上安装小角角钢，准确控控制角钢底面面高程，并在在其下浇筑小小石子混凝土土，角钢外侧侧每间隔1m预埋定位钢钢筋，以控制制护栏内侧模模板的平面位位置和高度。（2）钢筋的的加工与安装装根据护栏控制线线调整预埋钢钢筋，根据小小石子高度控控制护栏钢筋筋高度，并逐逐根进行焊接接，焊接钢筋筋除满足焊接接长度、宽度度、深度外，还还应特别注意意其竖直度和和整体钢筋的的圆顺，以此此保证护栏模模板的顺利安安装。最后逐逐段绑扎钢筋筋安装通讯管管道预埋件，护护栏每10m应留有断缝缝，并在墩顶顶和断缝处将将纵向钢筋断断开，模板安安装完毕后，放放置护栏顶预预埋钢板。（３）护栏模板板的安装钢筋成型后进行行模板安装，将将护栏外侧模模板置于缘板板拉杆端头上上，逐片联结结，使其形成成整体，用双双面胶粘贴模模板缝，涂刷刷脱模剂，临临时牵连于护护栏钢筋上。在在小石子混凝凝土顶面贴2cm厚海绵条，以以避免漏浆。内内侧模板涂刷刷脱模剂，并并逐片安装于于小石子混凝凝土顶面，并并两两联结，通通过上下层拉拉杆与外侧模模板联结完成成后用垂球小小直尺，依据据护栏基准线线，通顶拉丝丝校正模板竖竖直度，并用用斜撑加固，于于墩顶夹木板板以形成真缝缝，防止护栏栏开裂。在连连续墩顶及纵纵桥向间隔5m左右社一道2cm宽的切缝，切切缝设置拟预预埋一2cm软木板。在在伸缩缝位置置，护栏内设设置断缝和预预留槽，设置置钢遮板。（４）混凝土土浇筑布料时以3m为为单元分层浇浇筑，没层混混凝土浇注厚厚度为40cm，以插入式式振捣器为主主，插扦振捣捣为辅，逐层层进行振捣，振振捣棒快插慢慢提，以利气气泡的充分溢溢出。要插入入已振完下层层混凝土5cm，以利两层层混凝土的连连结，掌握好好振捣时间，一一般每点振捣捣30s左右，以混混凝土表面平平坦、泛浆，不不出现气泡为为度，保证混混凝土振捣密密实，严禁过过振、漏振，避避免混凝土表表面出现鱼鳞鳞纹或流沙、泌泌水、气泡等等现象而影响响外观，另外外振捣时严禁禁碰撞模板，以以免造成模板板损伤，给混混凝土外观留留下痕迹。浇浇筑抹平后及及时用湿土工工布覆盖，并并充分保持湿湿润以避免混混凝土表面缩缩裂。3、桥梁伸缩装装置施工本桥在桥台处设设置D80型伸缩缝,在过渡墩处处设置D160型伸缩缝。伸伸缩缝装置在在工厂进行组组装。异形钢钢梁沿长度方方向的直线度度应满足1.5㎜/m，全长应满满足10㎜/m。外观光洁洁、平整。不不得有变形扭扭曲现象。运运输应采取应应覆盖并必要要措施防止变变形。（1）桥面铺铺装完成后，安安装型钢伸缩缩缝。伸缩缝缝的安装在厂厂家技术指导导下进行施工工。1）检查预留槽槽尺寸、预埋埋钢筋位置、数数量。2）冲洗。将槽槽内杂物清理理干净并冲洗洗。3）焊接。将异异形钢梁与预预埋筋焊接。焊焊接时应使伸伸缩装置中心心与桥梁中心心重合，其顶顶面标高与设设计标高一致致，并按桥面面横坡定位。4）安装。应按按设计值及安安装时的气温温调整定位值值。5）浇筑混凝土土。浇筑前应应将间隙堵死死，防止混凝凝土渗入位移移控制箱内，也也不得将混凝凝土溅在密封封橡胶带缝中中。在混凝土土预留槽内用用C30环氧树酯浇浇筑并充分振振捣密实。7）养护。采用用覆盖洒水养养护七天。（2）伸缩装装置定位安装装过程中，为为防止损坏伸伸缩装置，在在现场施工时时必需十分注注意操作方法法，使伸缩装装置整齐排列列，保持一定定的倾斜度，确确保伸缩装置置的最高平面面与完工的桥桥面相平。伸伸缩装置四周周钢纤维混凝凝土要充分捣捣实，在凝结结过程中，不不可出现空洞洞、缝隙。伸伸缩装置的安安装由厂家派派技术员指导导施工。第六章施工技技术控制措施施一、桥梁墩台身身、预制梁外外模一律采用用钢模板制作作。模板制成成后，内侧保保证平整光滑滑，无接缝错错台、连接孔孔准确无误。二、结构物在浇浇筑混凝土前前，设专人负负责对模板