雨期施工技术措施及控制要点正式版

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雨期施工技术措施及控制要点雨期施工技术措施及控制要点正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）府河名居5、6、7＃房在主体施工阶段,即将装饰,各班组穿插施工较多。为此，项目部管理人员及各班组,应提高认识，做好各种准备工作,以确保雨季的安全生产工作.

一、雨期施工准备工作

1、雨期施工前认真查阅施工图纸、施工方案以及相关质量安全规范等，掌握雨期要进行的分项工程及所要求的人、机、料、施工工艺、质量安全施工注意点等,做到重点突出,心中有数。

2、项目经理部要积极做好雨期的各项施工准备工作，针对各自工程的施工内容编制切实可行的雨期施工方案，并付诸实施。从公司到项目经理部均应成立各级防汛领导小组，成立防汛抢险队，并制定防汛计划和紧急预案措施。

3、各项目夜间均应设责任值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况，随时掌握天气变化，合理安排预防工作，防止暴雨突然袭击造成损失。

4、项目经理部应在雨期之前开展一次安全防汛自查工作，检查施工现场及生产、生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨水的顺利排除。

5、现场道路应将路基碾压密实，并铺炉渣、夹砂石等防滑材料。道路要起拱,两旁设排水沟，保证不滑、不陷、不积水.清理现场的障碍物,保持现场道路畅通。道路两旁一定范围内不要堆放物品，需要堆放时堆放高度不宜超过1。5m，保证视野开阔，道路畅通.

6、检查塔吊和外用电梯的基础是否牢固，塔基四周或轨道两侧均应设置排水沟，轨道中间挖纵向排水沟。

7、按照常州市文明工地施工现场管理规定，对施工现场的工棚、仓库、食堂、临时住房等暂设工程进行全面调整检查和整修，保证基础、道路不塌陷，房间干燥、通风、防蚊蝇设施齐全并不漏雨,场区不积水.

8、项目经理部应做好施工人员的雨期施工培训工作,组织相关人员进行全面检查施工现场的准备工作，其中应包括临时设施、临时用电、机械设备防护等项工作。

9、原材料的储存和堆放

（1）水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专门的棚子，保证不漏、不潮,下面应架空通风,四周设排水沟，避免积水。现场可充分利用在施结构首层堆放材料。

（2）砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。场地四周要有排水出路（保证一定的排水坡度），防止淤泥渗入。

（3）混凝土加气块等砌块堆放场地应做好明沟排水,并应在底部用木方垫起,上部用防雨材料覆盖.

（4)装修材料、保温材料、机电设备等应尽量运入楼层内的仓库，否则应采取防雨措施.

10、雨期所需材料、机具、设备，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由材料部门提前准备,及时组织进场。水泵等设备应提前进行检修。

11、雨期施工前应对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的要及时加固，缺盖、罩、门的要及时补齐,确保用电安全。

12、大风天气,要做好大型高耸物件的防风加固措施，外用电梯必须按要求做好附墙。

13、楼层露天的预留洞口均应作防漏水处理；地下室人防出入口，管沟口等应加以封闭并设防水门槛；室外采光井应全部用盖板盖严并固定，同时铺上塑料薄膜。

14、晴天派专人进行开窗通风换气，以防室内潮气过大。

二、主要机具、设备、材料

雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工技术措施，计算所需材料、机具、设备及劳保用品等，要在雨期施工前准备充足。

主要机具、设备、材料为潜水泵、橡胶管、塑料布、草袋、苫布、雨衣、雨鞋等根据实际需要，提前做好计划。材料供应部门应按计划组织材料进场.

三、主要施工技术措施

1、混凝土工程

(1）雨期施工搅拌混凝土要严格控制用水量,应随时测定砂、石的含水率,及时调整混凝土配合比，严格控制水灰比和坍落度.雨天浇筑混凝土应适当减小塌落度，必要时可将混凝土强度等级提高半级或一级。

（2）混凝土的浇筑施工应尽量避免在雨天进行.大雨和暴雨天不得浇筑混凝土，小雨可以进行混凝土浇筑，但浇筑部位应进行覆盖，并注意混凝土坍落度根据雨量而适当调整。

（3)雨后应将模板表面淤泥、积水及钢筋上的淤泥清除掉，施工前应检查板、墙的模板内是否有积水,若有积水应清理后再浇筑混凝土。

（4）浇筑板、墙、柱混凝土时，可适当减小坍落度。梁板同时浇筑时应沿次梁方向浇筑，此时如遇雨而停止施工，可将施工缝留在弯矩剪力较小处的次梁或板上，从而保证主梁的整体性.2、钢筋工程

（1）根据施工现场的需要和天气情况组织钢筋进场，应避免加工后的钢筋长时间放置;钢筋的进场运输应尽量避免在雨天进行。

(2)现场钢筋堆放应垫高,下部地面硬化或铺碎石，以防钢筋泡水锈蚀。有条件的应将钢筋堆放在钢筋骨架上。

（3）大雨时应避免进行钢筋焊接施工。小雨时如有必须施工部位应采取防雨措施以防触电事故发生,可采用雨布或塑料布搭设临时防雨棚，不得让雨水淋在焊点上，待完全冷却后，方可撤掉遮盖，以保证钢筋的焊接质量。如遇大雨、大风天气，应立即停止施工。

（4)雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。

3、模板工程

（1)雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。钢模板拆下后应及时清理、刷脱模剂(遇雨应覆盖塑料布），大雨过后应重新刷一遍。

(2)模板拼装后应尽快浇筑混凝土，防止模板遇雨变形.若模板拼装后不能及时浇筑混凝土，又被雨水淋过，则浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑。

（3）制作模板用的多层板和木方要堆放整齐,且须用塑料布覆盖防雨，防止被雨水淋而变形，影响其周转次数和混凝土的成型质量.

4、脚手架工程

(1)外脚手架要严格按施工方案及有关规范要求搭设。高大脚手架若在相邻建筑物、构筑物的防雷接地保护范围外时应安装避雷装置。（2）雨天应停止在外脚手架上施工,大雨后要对外脚手架进行全面检查并认真清扫。

6、砌筑工程

（1）雨天如需砌筑时，砌筑砂浆应减小稠度。受雨水冲刷而失浆的砂浆应重新加水泥拌和后使用。遇暴雨停工时,应将新砌好的砌体覆盖。大雨后,如有新砌体受雨冲刷，应翻砌最上面的两层砌块，并对其垂直度进行重新校验。

（2）为保证砌块的含水率,应密切注意天气变化情况,合理安排砌块进场时间（设法避开雨天）.砌块应尽快运进楼层内,如遭雨淋,在使用前应适当让其风干，降低含水率,以保证砌筑质量。

（3）混凝土小型空心砌块砌筑时不宜浇水(天气炎热干燥时可适当洒水湿润)，雨天不应施工，并应对砌体进行防护.

（4）由于雨期空气比较潮湿,砌筑用钢筋容易生锈，使用前应对锈蚀的钢筋进行除锈，不得把锈蚀的钢筋用于砌筑结构上。

（5)砌筑用的砂、石料场要硬化，并做好由里向外的排水坡度。

7、屋面工程

(1）屋面工程应尽可能在雨期前施工完，并安好水落管，如果排水口不能及时安装，应在此处先铺一层卷材。

（2)保温层的铺设必须避开雨天,并及时做找平层和防水层，以免保温层含水过多，影响保温隔热效果。如做防水前遇雨,应将保温层或找平层覆盖。（3)防水层施工不得在雨天进行.新做的防水层遇雨时，应用塑料薄膜盖严，不得使新做的防水层遭到冲刷。卷材防水每天均应做好收头工作。

(4)屋面卷材防水施工要保证防水基层的干燥程度,如含水率大于9%时,禁止防水层的施工。雨天严禁进行卷材施工，风力≥5级时也不得施工。屋面如有露水潮湿,应待其干燥后方可铺贴卷材，并避免在高温烈日下施工。必须采取必要的措施防止发生火灾、中毒、烫伤、坠落等工伤事故。

（5）屋面施工应沿雨水流向的逆方向进行.

(6）若屋面防水工程暂不施工，则需对屋面的各种洞口周边采取砌2皮砖封板的方法，保证不让雨水渗入室内。

8、装饰装修工程

雨期装修施工应精心组织，合理安排雨期装修施工工序.按照晴、雨、内、外相结合的原则安排施工,晴天多做外装修,雨天做内装修。外装修作业前要收听天气预报，确认无雨方可进行施工，雨天不得进行外装修作业。雨天室内工作时，应避免操作人员将泥水带入室内造成污染.一旦污染楼地面应及时清理。

（1)外墙抹灰应采取防雨措施,防止抹灰层终凝前受雨淋;施工遇雨冲刷后，继续施工时应对已施工部位进行检查,以确认是否受损、是否需返工。

（2）对易受污染的高级外装修，要制定专门的成品保护措施。对于外墙涂料工程施工时要确保墙面基层的干燥度,施工时如遇雨涂料未干的墙面要及时覆盖保护;雨后被雨淋湿的外墙基层要晒干后方可进行涂料施工。建筑外排水管的安装应随外墙面层施工同步进行，水落管一定要安装到底，并安装好弯头,以免雨水污染外墙装饰。(3）内装修应先安好门窗或采取遮挡措施。结构封顶前的电梯井、楼梯口、通风口及所有洞口在雨天用塑料布及多层板封堵。

(4）每天下班前应关好门窗,以防雨水损坏室内装修，防止门窗玻璃被风吹坏.

（5）各种惧雨防潮装修材料应按物资保管规定入库和覆盖防潮布存放,防止变质失效。如门窗、白灰、石膏板等易受潮的材料应放于室内，垫高并覆盖塑料布。

9、机电设备安装工程

(1）机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并应安装接地保护装置.

（2)对原材料及半成品的防护，能进入仓库或楼层的要垫高码放并保证通风良好，尤其是进场的保温材料严禁被雨淋和浸泡,必须及时采取防雨水等措施.

（3)对露天堆放的材料（如管道）或设备应垫高，遇雨时用塑料布覆盖。

(4）进场的机电设备开箱后应采取防雨措施,并应尽量减少露天存放。

（5）设备预留孔洞应做好防雨措施，如施工现场地下部分的设备已安装完毕,要采取措施防止设备受潮、被雨水浸泡.

10、施工机械设备管理

（1)供电线路不能直埋的一定要架空,室外的配电箱、电焊机和机械设备（如钢筋成型机和钢筋加工机）等均须搭设防雨棚.值班电工要经常检查电气设备的接地接零保护装置是否灵敏有效。

（2）现场的挖掘机、空压机、电焊机、钢筋加工机等设备操作必须符合安全操作规程，并采取有效的防雨、防潮、防淹等措施。（3）电动机械设备和手持电动工具都必须安装漏电保护器，漏电保护器的容量要与用电机械的容量相符，并专机专用。

(4）雨期施工前，对现场所有的动力及照明线路、供配电电器设施进行一次全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹以及跑漏电现象必须及时修理或更换，严禁迁就使用.

雨期要经常检查现场电气设备的接地、接零保护装置是否灵敏，雨期使用电气设备和平时使用的电动工具应采取双重保护措施（漏电保护和绝缘劳保工具），注意检查电线绝缘是否良好，接头是否包好，不准将线浸泡在水中。

（5）各种电器动力设备，雨施前必须进行绝缘、接地、接零保护的遥测（用接地摇表），若发现问题应及时解决.动力设备的接地线(16mm2麻皮铜线）不得与避雷地线混在一起使用。

(6)雨后电动设备启用前，要由专业电工认真检查电机是否受潮，设备壳体、操作手柄、开关按钮等是否带电，确保无误后方可开机使用。

四、雨期施工安全文明措施

1、现场施工人员、安全员、技术人员在雨期来临前应对现场进行雨期安全检查，发现问题及时处理,并在雨期施工期间进行定期检查。

2、雨天应停止在外脚手架上施工，大雨后应对塔基、道路、外脚手架、外用电梯和提升架等进行全面检查，确认无沉陷和松动后方可使用.对塔吊基础要定期测量,如发现不均匀沉降必须及时采取措施。

3、要做好塔吊、外用电梯、外脚手架等设备防雷接地工作,避雷针要安装在建筑物或塔吊的最高处，在雨期来临之前要对避雷接地装置做一次全面检查,各项接地指标应符合安全规程要求，并做好检查记录存放于安全部门。

4、塔吊操作人员班前作业必须检查机身是否带电，漏电装置是否灵敏，各种操作机构是否灵活、安全、可靠。如遇暴雨或6级以上强风等恶劣天气时,应停止塔吊、外用电梯的露天作业。外用电梯作业完毕后，吊笼必须降至地面.

5、大雨过后4个小时之内，不得进行塔机、外用电梯以及龙门架、提升架的拆装作业，如遇特殊情况，必须做好专项安全技术交底。

6、机动车辆在雨期行驶，要注意防滑，在沟、槽旁卸料时要有止档装置。

7、现场内短钢筋头、网片、模板要合理堆放，带钉子的模板、木方要退出钉尖或堆放于高处，以免积水时钉子扎脚。

8、现场应设置洗车池，出入施工现场的车辆均应进行冲洗，不得将泥土带出工地，污9、雨期正逢盛夏季节天气闷热,项目经理部、专业分公司应适当调整作息时间,避开中午高温时间；后勤部门应采取必要的防暑降温措施，如遮阳、发放解暑药品和降温饮料或饮水加防暑药品等，做好施工人员的防暑降温工作.

10、保证现场干净整洁,防止蚊蝇滋生,避免传染病的发生，为此应经常对办公室、宿舍、食堂、厕所等地进行打药、消毒.冷库建筑施工技术要点及监理质量控制福建泉州新时代工程建设监理

黄跃明

福建

泉州

362000本文已发表在《中国建筑科技与经济管理》[摘要］冷库建筑为特种建筑，本文通过冷库建筑对材料、工艺的各种特殊要求入手，阐述如何做好冷库建筑的施工监理质量控制工作.

[关键词］冷库材料抗冻隔热隔汽Importantpointofcoldwarehouseconstructiontechniqueandcontrolofsuperintendencyquality[Abstract]

Coldwarehousebuildingisspecialkindbuilding,thearticlediscussedfromcoldwarehousebuildingtomaterial,craftofvariousspecialrequesttocommence,elaboratetheimportantpointoftheconstructiontechniqueandthesuperintendencyqualitycontrolwork。［keywords］Coldwarehouse;Materal;Anti-freeze;separatinngheat;Separatevapor。随着物流业的发展,冷库在物流链中的重要作用日益凸现，大容量的万吨级无梁板冷库成为冷库建筑的主要形式.冷库建筑属于低温建筑，主要由支撑系统、保温系统和防潮系统三大部分构成。库房气温低、湿度高，库内外温差常高达60℃,对建筑材料和施工质量均有特殊要求，且冷库一旦降温，各类材料在低温条件下不易修补，其中隔汽隔热工程更是直接影响冷库工程质量和使用寿命的重要环节。本文对在泉州隆凯万吨冷库、福建闽台农产品万吨冷库等项目施工监理过程中积累的一些心得进行总结。一、冷库材料使用的一些要求

冷库内温度一般为－18℃～－23℃,因此与负温度空气接触的混凝土、砌筑砂浆、抹灰砂浆均要求具备一定抗冻性能，根据各种水泥在低温下的性能，从抗冻性材质的要求出发，这些部位的水泥应使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;冷库用砖须经抗冻融试验，经15个冻融循环,干重量损失不超过2％,且裂纹长度不得大于所用的砂石必须洁净,杂质会直接影响其在低温条件下工作时的质量和可靠性，市场上部分的砂石质量无法满足冷库建筑这一特殊要求，选用前应先经含泥量和氯离子含量检测，现场堆场也应做好防止材料二次污染的措施；

隔汽材料应选用350号以上的石油沥青，对新开发的各种弹塑性或高弹性高分子材料应经过抗冻试验方可使用；隔热材料必须选用阻燃型材料，其中喷涂泡沫塑料氧指数必须达到26以上、离火自熄必须达到0级标准,同时隔汽、隔热材料还必须满足无毒、无异味、不得污染食品的要求。

原材料、构配件、设备是工程建设施工和安装的物质基础。没有材料就无法施工；而材料质量又是工程质量的基础，若材料质量不符合要求，则工程质量就不可能符合标准要求。因此，加强对原材料、构配件的质量控制是提高工程质量的重要保证,也是创造正常施工条件,实现投资、进度控制的前提。原材料、构配件的报验，包括订货前的报验、进货后的报验、现场配制材料的报验和现场使用材料的报验等。监理人员接到施工单位上报的有关资料后,应依据有关的材料质量标准，分别采用书面检验、外观检验、理化检验、无损检测等方法进行检测,进而判断材料质量的优劣及是否适用于冷库建筑。但是，施工单位往往违规操作，不进行报验。遇到这种情况，监理工程师必须坚持报验签认制度，决不让未经检验或检验不合格的材料用于工程中。

二、施工中应注意的事项

1、冷库的支撑系统是冷库的骨架，由围护结构和承重结构两部分组成,是保温系统和防潮系统赖以敷设的主体.该部分的混凝土均为抗冻混凝土,根据《普通混凝土配合比设计规程》规定:进行抗冻混凝土配合比设计时,尚应增加抗冻融性能试验。抗冻融性能试验需要约40天的时间，而《冷藏库建筑工程施工及验收规范》规定：出厂超过三个月的水泥不得用于冷库建筑工程，经重新检测合格的，仅可用于一般建筑用水泥。也就是说一批水泥的使用时间只有50天。因此，在施工准备阶段应做好施工计划及相应的材料计划，并在适当的时间进行配合比试验,以免造成材料的浪费.配合比试验时应尽量选用水灰比在0.55～0。6之间的。因为水灰比越大,混凝土内的孔隙就越多，相对充水也多，抗冻性能就差；而水灰比小的混凝土成型性差，不易密实，空隙多容易达到临界含水率,抗冻性能更差。有试验结果表明该区域内的混凝土抗冻性能最佳且施工也容易保证质量.

同温层无梁板直接与与负温度空气接触,为了保证不受冻融破坏，冷库建筑唯一的施工缝一般留设在柱帽折线的转折处，无梁板不允许留设施工缝.因此,在砼浇筑前应对施工时段的气象信息进行了解，对施工时段的供电情况进行询问,必要时应配备移动发电机组，同时应做好材料的组织供应.

冷库无梁板配筋一般分“柱上板带”、“跨中板带”，与板上网筋和板下网筋交叉列表配筋，同一板跨内的配筋最多可分为18个不同的配筋区,施工时应先把每一个板跨按照板带尺寸在模板上弹线分成9个区，然后对制冷管道排架预埋件进行弹线定位、安装加固,方可进行无梁板钢筋安装，严禁漏埋事后打凿。冷库内部相对湿度一般超过85％，属于高湿环境，且库内的二氧化碳浓度较高，会增加混凝土的碳化速度.因此，冷库建筑的钢筋保护层厚度一般比常规建筑的要大些,在钢筋安装前应提前制作钢筋保护层垫块，特别是无梁板厚度一般为200~250MM，常设计双层钢筋，且钢筋用量多自重大，要求保护层垫块具备一定的强度，并保证垫块之间的间距，以确保保护层厚度的准确.2、冷库的防潮系统是阻止水气向保温系统渗透的屏障，是维持冷库良好的保温性能和延长冷库使用寿命的重要保证。

空气中的水蒸气分压随气温升高而增大,由于冷库内外温度不同，水蒸气不断由高温侧向低温侧渗透,通过围护结构进入隔热材料的空隙，当温度达到或低于露点温度时,水蒸气就在该处凝结或结冰,导致隔热材料受潮，导热系数增大,隔热性能降低，同时也使隔热材料受到侵蚀或发生腐朽。因此防潮系统对冷藏库的隔热性能十分重要。

通常在隔热层的外侧或内外两侧敷设防潮层，形成一个闭合系统，以阻止水气的渗入。常用的隔潮的材料有塑料薄膜、金属箔片、沥青、油毡等.因此无论何种防潮材料，施工时时要使其完全封闭，不能留有任何微细的缝隙，尤其是在温度较高的一面。如果只在绝热层的一面敷设防潮层，就必须敷设在隔热层经常温度较高的一面.

3、冷库的保温系统是在冷库四周墙壁、库顶和地面采取隔热处理，即设置隔热层，以维持冷藏库内温度的恒定。隔热层的厚度应当使贮藏库的暴露面向外传导散失的热量约与该库的全部热源相等，这样才能使库温保持稳定，多层冷库为了减少冷桥和保证隔热层的连续性，一般都采用自承重外墙，为保证隔热层的施工厚度，同温层板的侧模板定位必须十分准确、平直，并加固牢固防止变形；同时，后施工的自承重外墙的定位也应准确,否则就无法保证隔热层的施工厚度,隔热厚度是冷库隔热是否达到设计要求的一个重要标志。冷库隔热层一般连续设置在低温一侧,根据热工计算，厚度一般近20CM左右，占整个冷库材料费中的20％～50%，硬质聚氨脂泡沫塑料因为价格适中、施工工艺简单、同时具有保温、防水、隔热、装饰等多种功能，而成为保温常用材料。但它是闪点低的有机高分子化合物，易燃烧、燃烧时会产生大量的一氧化碳、氢化氰等剧毒气体烟雾，容易造成人员伤亡和经济损失,且保温层的施工与制冷工艺排管几乎同时施工，排管施工时电焊的工作量又相当大，极易造成火灾事故。因此，保温施工时应注意以下几点：①协调保温施工与制冷工艺施工的工作面，合理进行工序先后安排，尽量避免立体交叉施工，若工期允许，应待室内排管施工完毕后再开始保温施工,管道试漏后再进行库外管道保温；②施工过程中严禁吸烟、明火、高温、焊接或电火花，同时应保证有良好的通风环境；③每日喷涂工作告一段落后,应派专人进行检查，防止因原材料及反应温度过高引起基层碳化、燃烧；④库内外应根据面积准备足够数量的灭火器材，库外应设置明显的警示标志；⑤为防止产生冷桥，施工前应检查墙上、板上是否有孔洞，是否有砖头、木头、砂浆等杂物；⑥检查洞口缝隙是否填实抹灰,以免形成热湿交换通道，造成墙体结冰；⑦检查隔汽层与墙面、地面基层的粘结情况，发现剥离部分必须重做，对不须喷涂的表面应进行覆盖保护；⑧若采用彩钢板对保温层进行保护和装饰，则彩钢板的固定条应采用传热系数小的尼龙棒，拉线定位加固后,再进行保温层施工，严禁在保温层成型后再行加固,以免形成冷桥.

4、冷库内任何细节处理不当或建筑结构中导热系数较大的构件（如柱、梁、管道等）穿过或嵌入冷藏库房围护结构的防潮隔热层时,均会形成冷桥。所谓“冷桥”是指建筑围护结构的某些部位没有被保温材料覆盖,或覆盖的数量、质量不能满足热工要求,造成“短路”，致使该部位低于零点温度而产生的结露。冷桥的直接后果是造成该部位热损失，导致建筑物的整体保温性能下降.一些国外的试验数据也表明，在钢结构中由于设计中存在冷桥或节点缺陷，通过钢构件所发生的热损失，严重的相当于降低了1/3的隔热保温层的热阻值（根据《钢结构》2004年第一期）。另外,冷桥的存在也可能造成冷凝现象，构件表面凝结的水滴会影响建筑中设备以及产品的安全并导致金属表面腐蚀，影响建筑物的正常使用.容易形成冷桥有以下几个方面:①浇筑混凝土时在冷库板、墙上埋设辅助施工用的钢管、钢筋或留设施工孔洞；②砌筑砂浆饱满度小于90％，设计需要的孔洞、沟槽和预埋件等，漏埋造成事后打凿砌体；③内隔墙基础处理不当，破坏地面隔热层的连续性（成品聚氨脂隔墙应在耐磨地面施工完毕后方可安装,而混凝土内隔墙、柱等构件则应自地面隔热层起连续喷涂隔热层至1800MM高）；④除同温层外，任何与板、墙有连接的外露预埋件、紧固件等；⑤凡管道和设备导致冷量损失的部位、将产生凝结水滴的部位和形成冷桥的部位，如制冷机房管道、室外管道、与室外管道连接处等。

冷桥的存在破坏了隔热层和防潮层的完整性和严密性，从而使隔热材料受潮失效.因此,必须采取有效措施消除冷桥的影响。一般可采用外置式隔热防潮系统（隔热防潮层设置在地板、内墙和天花板外侧，把能形成冷桥的结构包围在其里面）和内置式隔热防潮系统（隔热防潮层设置在地板、内墙和天花板内侧）来排除冷桥的影响。三、结语

建设工程的实体质量是在施工过程中形成的，而不是最后检验出来的。冷库建筑属于特殊建筑，材料使用和施工质量直接影响着冷库的运营成本和长期收益,冷库项目的施工监理工作,尤其不可大意。应从施工准备阶段开始，熟悉图纸、研究施工方法、制定施工计划、落实安全措施，严把材料验收关、关键部位的旁站及隐蔽工程验收等，始终把提高抗冻性能、防止产生冷桥、杜绝火灾事故作为日常工作的重点，努力克服由于人、料、机、法、环等因素的制约，不断探索、积累、总结,才能做好冷库建筑的质量控制工作。公路工程施工要点及其控制措施分析公路工程施工要点及其控制措施分析摘要：公路工程的施工的特点具有周期长、合作性高、复杂的施工环境、高强度的高空作业和体力劳动，甚至有时候会制约交通的通畅.另外公路工程的规模要求技术和机械化的同步性,施工过程中条件更是千变万化,所以这样的复杂特点使得公路的质量控制也有着一定的难度。对于公路工程的施工，只有选择合理的施工材料、施工方案、施工机械等，重点控制好关键部位的施工，才能保证公路工程的施工质量。关键词：公路工程施工要点控制中图分类号：X734文献标识码：A正文:1公路工程的特点公路工程的施工特点分析公路工程和其他工程项目相比，施工特点突出，建设管理难度较大。1。1不可预见因素较多公路工程的施工作业线长、工程量大,因此在施工过程中经常会遇到各种不可预见性因素，比如滑坡、溶洞、泥石流等不良地质条件，水、风、电、气等各类地下埋设管线，增大了公路工程的施工难度.1.2施工场地狭小受到施工环境、施工条件等因素的限制，公路工程的施工场地一般都比较狭小，特别是对于一些城市公路工程的施工，为了不影响正常的交通运行，将施工场地限制在一个狭小的空间里，使得平地机、挖掘机、压路机、推土机等施工机械经常相互干扰，影响施工速度和效率。1。3施工环境复杂公路工程施工多为露天作业，施工受气候条件因素影响大，而且在施工过程中还可能会遇到附近居民破坏、阻挠施工等现象，导致公路工程施工作业难以正常开展。1.4施工技术难度大公路工程施工过程中需要使用很多机械设备，由于作业线长，施工场点多，因此公路工程施工具有很大的流动性，这就要求公路工程要合理组织施工工序、工艺，各种施工机械要统一调配，协调管理,以免出现机械设备出现闲置、浪费或过度使用现象。2面层施工的重点2.1沥青。沥青的选择应当依公路等级和当地的情况而定。夏季的气候条件决定了沥青应当耐高温,反之低温气候应当选择稠度小、低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相互矛盾则优先考虑高温性能要求。沥青的这种气候性的选择使得沥青的存储运输要做好密封措施，避免沥青被污染.沥青的存放也有着严格的标准,不同的种类和标号应按类存放，它的存放温度控制应在130~170℃之间，对于长时间不使用的沥青应当在常温下存放.2.2集料.为了能够很好地反映集料与沥青的粘附性能，集料的选择也有着一些讲究,对于粗集料禁止使用鄂式破碎机加工的碎石，集料应当干净不要经过水洗,硬度大，耐磨易嵌挤，且他的存储时间最好不要太长。2.3混合料配合比.配合比设计需要经过三个阶段,即目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证，这三个阶段应该按相关的规定执行.沥青混合料材料品种、矿料级配及沥青用量的确定应当尽量提前,这样能够保证材料规格和数量的准确，促进工程按计划进行.及时反馈和调整沥青混合料中检测不合格的部分。2.4拌和.拌和过程中，应注意以下几点：(1）根据普通沥青的加热温度不应超过165℃和改性沥青的加热温度不应超过190℃,沥青的的拌和应当选择合适的加热方法稳定它的温度。由于改性沥青的特殊，使用它之前或者是在它发生离析时需要对它进行不断的搅拌。(2）施工前应当注意含水量，在集料在拌和前控制水的含量在1%内，这样可以方便调节冷料的进料速度，同时确定集料加热时间和温度。为避免集料发生离析，应注意采取适当的措施。当集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计。（3）对于混合料的加工应当注意各种材料搅拌的的速度、时间和温度，不均匀的沥青混合料应该是花白的、离析的和不是结团成块的。另外应该随时地做好对拌好的料的检测，禁止一些不符合要求的沥青的使用。2.5摊铺。混合料的运输车也有着相对的相求，重量最好能超过20t,车厢干净且有保温功能，为了避免混合料的粘附,可以再车厢底部抹上一层洗涤水。另外混合料的运输能力应当比拌和能力和摊铺速度要快.从贮料仓按中、后、前的顺序向运料车装料,在这个过程中为避免混合料离析，运料车需要不断移动。混合料运抵摊铺现场温度不得低于130～150℃。需要连续摊铺时，运料车与摊铺机的距离保持在10～30cm左右，卸料时,由摊铺机推动挂空挡的运料车向前运作。2。6碾压.运用钢筒式静压路机与轮胎压路机或振动压路机结合的方式对沥青混合料的路面进行随式碾压。在这一过程中温度是影响沥青混凝路质量的重要因素,当施工时的温度超过规定的温度时,沥青混凝土密实度就越容易地达到高点。为确保压实工作在有效的压实时间内有效完成需要在压实过程中做好沥青混合料压实度的控制和混合料允许碾压温度所需的时间的掌握。3路基施工步骤3。1路基填料.为保证公路的顺利施工，要选择符合相关要求规范的路基填料。在高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床，其填料的CBR值应大于8。同时下路床及其下面的填土，也应当满足相关规范的要求。当一些路基填料的最小强度达不到相关的要求规定，应采取掺和粗粒料，或换填，或用石灰等稳定材料处理。3.2运输及摊铺。（1）堆料的路基需要表面是湿润的，所以先要洒水。(2）如果运输距离较远，运输过程中应予以覆盖,以防混合料失水。如