桥梁板梁预制施工方案

287号路建工程桥梁梁板预制施工方案一、工程概况本桥位于官渡支287号路上，为跨越宝象河设。桥梁中心桩号 K0+037.66，起点桩号K0+010.62，止点桩号K0+064.7，全桥设计为3X16m预应力混凝土空心板桥，走向与所跨河流斜交5度。全桥承受3孔一联的桥面连续，共一联，设两道FD-80伸缩缝，下部构造承受柱式墩、桩根底，两岸桥台均承受桩柱式桥台、桩根底。二、主要机械设备表设备名称龙门吊电动油泵千斤顶发电机钢筋调直机电焊机切断机灌车三、预制场的建设1、预制场总体规划

规格型号 单位25吨 台YBZ2*2/50 台YD1500 台120KW 台GT3/10 台BX500 台GW50 台9m3 台

进场数量22221513

备注预制场专用预应力张拉停电备用钢筋加工钢筋加工钢筋加工预制场设置在官渡支287号道路旁，里程桩号为K0+500处道路南侧，该处现存旧路路面，构造为沥青混凝土，场地较为平坦，地基承载力较高，可以直接作为预制场使用。预制场的规划面积、各区域位置，预制底座的数量制订，整体布局的原则为便利施工、削减干扰、利于排水，少用场地。总体规划面积为左右，布置有：梁板预制区〔设预制梁底座〕、存梁区、钢筋和钢绞线及模板加工区、灌车及汽车吊通道，排水沟，施工用电线路等，施工用水由洒水车运入。进场道路由星耀路已有道路经官渡支 287现路基进入，运梁道路亦使用官渡支287现路基运出。梁板预制区布置在预制场左侧，存梁区布置在右侧，中间设置砼灌车通道和运梁通道，通道宽度 5m。2、根本建设程序预制梁底座浇筑，排水沟、沉淀池修建，用电线路建设等。3、梁底座设置梁板预制区域面积为348m2 预制区内设置梁底座4槽，纵向设置方向和运梁方向全都，梁底座横向间距1m，纵向间距5m。因空心板梁模板体积小，横向间距设置只需考虑拆模、模板安装便利即可。梁底座设计为长条形底座。底座长、宽分别跟空心板梁长、宽全都。混凝土为

C30混凝土C30钢筋混凝土，距梁底座两端1m范围内设置横纵向间距10cm×10cm钢筋网片，钢筋直径为12mm。在整个底座的施工过程中，严格要求砼的质量，并确保砼振捣质量和台座的尺寸及顶面光滑。为确保模板严密，底座顶面两侧必需镶角钢。角钢连接承受对焊，焊疤必需打磨平顺。4、钢筋棚设置钢筋棚内用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，制止钢材露天堆放或仅用彩条布等简洁掩盖。棚内划分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地 20cm以上。钢筋、钢绞线棚建立材料调拨台帐，使之具有可追溯性。各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进展标识。锚具、支座等其它材料必需按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。四、空心板梁预制方案1、模板工程、底模底模为C30混泥土预制底座。、侧模预制梁的侧模板承受整体定型钢模，侧模长度一般要比设计梁长 1‰，空心板梁侧模全部承受大块定型钢模板，以削减接缝数量，模板构造承受定型钢6mm钢板贴面。侧模骨架承受10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间50cm，横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。模板指定专业厂家加工生产，在厂家加工时，要留意对模板质量进展中间验收，出厂前应进展试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。模板在使用过程中，应加强修理与保养，每次拆模后应指定专人进展除污与防锈工作，平坦放置防止变形，并做到防雨、防尘、防锈。使用前，侧模应先在底模上进展试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进展打磨平坦，以保证梁体外观质量。严格掌握顶板宽度和厚度。⑶、芯模a、外抽芯模时，肯定要沿梁体方向直线抽出，不能斜向拉动，以免破坏梁体及芯模变形；b、外抽时保持肯定的水平位置。上部芯模抽拉时，必需保持水平，下部芯模抽拉时，维持自然角度外抽。外抽时，可在前进方向放置一台肯定高度的钢筋架子，架住外抽的芯模，防止芯模外端突然滑落；c、为便于脱模，芯模肯定要刷匀脱模剂。2、钢筋加工及安装每批进场钢筋应按标准要求进展钢筋的抗拉、冷弯及可焊性试验，并向供给商索取质量合格证，钢筋检验合格才能使用。安装钢筋前，台座应涂刷脱模剂。钢筋加工及安装的根本要求如下：钢筋的外表应干净，使用前应将外表油漆、漆皮、鳞锈等去除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋成型尺寸必需严格依据设计要求，应考虑焊接变形，搭接长度等影响因素。钢筋制作及安装的允许偏差依据有关标准执行。钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求，施焊挨次由中到边对称地向两端进展，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝承受分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。钢筋接头承受搭接电弧焊时，两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线全都，接头双面焊缝长度不小于 5d，单面焊缝长度不小于10d。采用绑扎接头时，其搭接长度应不小于 30d。5〕钢筋的穿插点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。在浇注砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进展检查，确保在浇筑过程中不松动。3、预应力筋制作及安装预应力筋制作及安装的根本要求如下：预应力筋的下料长度，应按设计孔道长度再加工作长度计算确定。钢铰线的切割，宜承受砂轮锯或切断机切断，不得承受电弧切割。预应力筋穿束前应将端部用胶布绑扎，以防穿束时钢绞线头部散开。预应力筋在储存、运输和安装过程中，应实行防止锈蚀及损坏措施。预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺。4、先张法空心板梁预应力钢绞线张拉方案㈠、张拉前的预备工作先张法梁的预应力筋是在底模整理后，在台座上进展张拉已加工好的预应力筋。对于长线张拉的台座，预应力筋或者预应力筋与拉杆、预应力筋的连接，必需先用连接器串连好后才能张拉。先张承受一端张拉，另一端在张拉前要设置好固定装置或安放好预应力筋的放松装置。张拉前，应先安装相应钢铰线定位板，检查定位板的力筋孔位置和孔径大小必需符合板梁设计要求，然后将定位板固定在底板上。在检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚固设备后，方可进展张拉㈡、张拉程序初应力〔0.1δcon〕 1.0δcon〔持荷5分钟锚固〕㈢、张拉掌握数据计算钢绞线张拉承受张拉力和伸长值双重掌握。依据设计要求承受GB/T5224-2023标准的φ

φ)高强度低松弛钢绞线,公称直径φS=15.2mm,截面积Ap=140mm2,强度等级fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95x105MPa。设计张拉掌握应力δcon=1395MPa,单根钢绞线掌握张拉力Ncon=193.9KN。⑴、张拉设备的选用单根张拉选用1112型千斤顶，公称张拉力为 250KN＞单根张拉初应力193.9KN,可以保证张拉工作的牢靠性、均匀、准确性。⑵、张拉伸长值估算:△L=(Ncon×L)÷(Ep×Ap)=(193900×55100)÷(195000×140.0)=391.35mm由于钢铰线伸长值较大，需依据千斤顶行程的大小进展分级锚固进展张拉⑶、伸长值掌握钢绞线承受单根张拉调整到初应力后，并做好张拉端的钢绞线刻画标记和千斤顶活塞行程长度标记进展标定记录，在测量各级钢绞线伸长值时要扣除千斤顶活塞的回缩量，以保证伸长值准确无误。钢绞线张拉时的掌握应力，应以伸长值进展校核，实测伸长值与理论伸长值误差掌握在±6%之内，假设超出此范围应停顿张拉，待查明缘由，订正后连续张拉，做好真实、准确、具体的钢绞线张拉施工原始记录，确认能满足理论伸长值要求方可进展下道工序。①理论伸长值的计算△L=(Ncon×L)÷(Ep×Ap)=(193900×55100)÷(195000×140.0)=391.35mm②实际伸长值的量测及计算方法在整体张拉前,先将钢绞线都调整到初应力 0.1Ncon,再开头整体张拉和计测伸长量,最终再加上初应力时的估算伸长值。即： △L=△L1+△L2△L2——初应力以下的推算伸长值 (mm)，可承受相邻级的伸长值。 △L1——为 0.1Ncon至1.0Ncon时的实测伸长值(mm)。具体施工张拉设备掌握数据及校定结果附后。㈣、张拉操作程序及千斤顶张拉力对应读数：钢绞线张拉10%、100%所对应的千斤顶张拉㈤、安全措施⑴、施工中全部工程人员必需戴好安全帽。⑵、张拉开头后，全部人员严禁站在千斤顶正面。⑶、移动张拉架子，防止钢管倾倒伤人。⑷、对每道工序必需严格认真的进展检查、复查，防止卡环、夹片等滑丝，脱夹等现象。5、16m预应力砼空心板梁先张法钢绞线伸长量计算㈠、计算依据计算依据《预应力混凝土用钢绞线》〔GB/T5224-2023〕，钢绞线承受天津市春鹏预应力钢绞线生产的符合 GB/T5224-2023标准的φl5.24钢绞线，Rby=1860Mpa，松驰率为3.5%。经试验：φl5.24钢绞线弹性模量及截面积：Ep=(199+200+201)/3=200Gpa, Ap=140mm2上述弹性模量Ep及截面积Ap为试样试验值。㈡、张拉程序张拉承受具有自锚性能的夹片式锚具，张拉程序为：０→10%δcon→100%δcon㈢、张拉应力掌握预应力钢绞线承受张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉掌握应力承受δcon=1395 Mpa，张拉承受单根张拉，先调整全部单根初应力(取10%δcon)，调整挨次为先里后外，对称调整。初应力全部调整后，即可单根张拉至100%δcon，张拉挨次同调整初应力挨次，先里后外。φl5.24钢绞线单根张拉掌握力为：δcon=1395 Mpa, Ap=140mm2Ncon=δcon* Ap=1395Mpa*140mm2=195.3KN10%δcon=19.53 KN100%δcon=195.3 KN㈣、伸长量计算⑴、依据台座形式及钢绞线锚固形式，钢绞线计算长度为：=+夹片锚具长AL=55.1+0.05=55.15mB、边梁L=55.1+0.05=55.15m⑵、依据钢绞线理论伸长值计算公式式中Ap=140mm2，Ep=1.95*105

N/mm)计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：Ａ、中梁：δcon时：ΔL1=19530*55100/(195000*140)=39.418mmδcon时：ΔL2=195300*55100/(195000*140)=394.18mm则钢绞线在掌握应力时的量测伸长值：ΔL=ΔL2-ΔL1=354.762mmB、边梁：0.1δcon时：ΔL1=19530*55100/(195000*140)=39.418mmδcon时：ΔL2=195300*55100/(195000*140)=394.18mm则钢绞线在掌握应力时的量测伸长值：ΔL=ΔL2-ΔL1=354.762mm㈤、张拉力与油表读数对应关系预应力张拉承受1112油压千斤顶，均经调试并测试能到达正常使用 (详见测试报告)，张拉力与油表读数对应关系见表：张拉力与油表读数对应关系表达式钢绞线型号φl5.24千斤顶编号1112油表编号YW0601102掌握张拉力与油表读数对应关系Y=0.215859X-0.22698r=0.999981力值〔KN〕Y-压力表读数〔MPa〕r-相关系数张拉力Ncon=δcon*Ap(KN)=195.3KN10%δcon时油表读数Y=195.3×0.1×0.215859-0.22698=3.989(MP)100%δcon时油表读数Y=195.3×0.215859-0.22698=41.93(MP)㈥、施工留意事项1、施工前，对现场施工操作人员进展具体技术交底工作。2、张拉前，对台座、横梁及预应力体系各类材料、机具设备进展具体检查，尤其对千斤顶和压力进展配套校验，以确定张拉力与压力表之间关系曲线的对应，并认真做好记录。3、在钢绞线下料、布束、张拉、浇筑砼过程中，制止踩踏及振动器触及和碰撞，以免影响钢绞线质量和应力损失。6、模板安装模板安装的根本要求如下：安装前按图纸要求检查模板的尺寸与外形，合格后才准进入施工现场。安装后不便涂刷脱模剂的内侧模板应在安装前涂刷脱模剂，顶板模板安装后，布扎钢筋前少刷脱模剂。相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，觉察偏差时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。台座与模板交接处应在台座边缘贴 2mm厚止浆胶带；模板连接缝间隙大于2mm应用灰膏类填缝或贴胶带密封；预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。模板安装后应进展模板标高、内部尺寸、轴线、垂直度、外表平坦度的检查，其允许偏差参照有关标准执行。主要起重机械必需配备经过特地训练的专业人员操作，指挥人员、司机、挂钩工人要统一信号。6级以上大风应停顿施工作业。7、混凝土的运送、灌注和养护混凝土施工的根本要求如下：混凝土拌和料的运输，应尽可能使运距短，转载少，以缩短运输时间，满足浇筑速度要求，并使混凝土保持应有的塑性。每盘混凝土由开头搅拌至浇筑完毕的时间，一般状况下，在枯燥温存天气不宜超过宜超过2h，有特别状况者例外。

1h，低温潮湿天气不在运输过程不得使混凝土发生离析现象。运输后，从运输机具所装混凝土料高度的1/4处和3/4取料试验时，其坍落度与设计坍落度之差这宜超过3cm。混凝土运到浇筑点后，一般应直接放到浇筑部位，不再移动。倒料的高度应不超过1.5m1.5m时，应通过串筒浇筑或分层立模浇筑或在模板侧面开窗口浇筑。砼浇筑承受活底吊斗砼承受插入式震惊棒震捣，震捣应充分并适度，避开消灭漏震、欠震、过震等现象，震捣过程中避开震惊棒碰触预应筋。砼浇注完成后应将顶面收浆，再用扫把或其他工具将砼面拉毛，以使桥面砼与梁板有良好的结合。混凝土浇筑后应马上进展养护，在养护期间，应使混凝土外表保持潮湿，防止雨淋、日晒和受冻；混凝土在养护期间或未到达肯定强度之前，应防止患病振动。8、预应力筋放张梁板混凝土强度要到达设计强度的 85%以上才能进展放张。9、梁板的起吊、存放和运输梁板强度达设计强度85%前方可起吊。起吊前应对梁体编号。梁板用梁场内的门式吊机起吊，门式吊机净跨度 24米。在梁体两端各预埋2根圆钢制成的吊环，承受 4点起吊。梁体存放时不能直接压在砼上，应在存梁台座上垫道木或软木板，以防梁体损坏。起吊时不得碰撞或猛起猛落。起吊作业应由专人指挥，操作人员应有相应的资格证书。起吊前期应检查门吊构造及走行、天车、卷扬机、千斤绳、吊环以及制动装置等性能是否完好，有故障时应准时检修，严禁吊机带病作业。放张后，用手轮切割机切除多余钢绞线，钢绞线的外露长度掌握在 5～7cm同标号的混凝土封闭端头。⑴、依据板梁长度，在存梁区设置多条素混凝土根底，用水准仪找平。存梁时板梁面支垫30*30cm方木，存梁高度以三层为宜。依据施工进度和施工需要，在桥梁施工现场设置存梁区域。⑵、板梁的移运、堆放使用平板拖车和超长拖车运输板梁，车长应满足支承点间距要求，板梁装车时须平衡放正，使车辆承重对称均