铁路运输设备考试试题及答案

铁路运输设备考试试题及答案铁路运输设备考试试题及答案一、单项选择:在以下各题的备选答案中选择一个正确的。1、一般铁路货车使用时(A)无配属车辆段在规定的区段内运行C.全国铁路上都可以运行2、电气化供电系统中必需设有(B)A.供电所B.牵引变电所C.列检所3、我国铁路共划分为(C)个等级。A、一B、二C、三4、铁路线路是由路基、桥隧建筑物和(A)组成的一个整体工程。A、轨道B、轨枕C、道床5、电锁器联锁设备中的主要元件是:(A)。A、继电器B、电锁器C、选别器6、铁路线路路堤的形成是因:(A)。A.路肩设计标高高于自然地面标高B.路肩设计标凹凸于自然地面标高C.路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上7、列车速度掌握系统是机车信号与制动机构的中间环节，承受(B)限速系统进展超速防护。A、手动B、自动C、人工8、所谓“关门车”的车辆是指(A).A.截断塞门关闭B.折角塞门关闭C.货车门关闭9、今后铁路运输将向客运高速、货运(C)、载运工具大型化、运营治理自动化、智能化的方向进展。A、快速B、自动化C、重载D、加速10、在电传动内燃机车种，应有的部件是(C)。A.变扭器B.牵引变电所C.牵引发电机二、推断并改错1.列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线局部的轨距都必需加宽。(F)2、列车在线路上运行，总会受到各种阻力，主要有根本阻力和附加阻力两大类。(F)3、在铁路工程中，路基常见的两种根本形式是路堤和路堑。(T)4、我国铁路的主要线路上使用的大多使用9、12、18三个型号的道岔。(T)5、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。(T)6、铁路信号的根本颜色及其显示意义，根本颜色:红色——停车;黄色——留意或减速运行;绿色——按规定速度运行。(T)7、自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。(F)8、机车自动信号分为点式、接近连续式和连续式三种。(T)9、铁路治理信息化中的TMIS是指铁路运输治理信息系统。(T)10、电气化铁道是由牵引供电系统和电力机车两局部组成。(T)三、推断题:正确的在题后括号里打“√”，错误的打“×”。1、《技规》规定，曲线地段外轨超高，单线不得超过150毫米。[×]2、车辆标记分为产权、制造、检修3类。[×]3、车体的上心盘与摇枕的下心盘之间可以转动。[√]4、车站按其担负的任务量可分为特、1、2、3、4、5等站。[√]5、道岔编号是用阿拉伯数字由外而内，先主后次，依次编号。[√]6、电气化铁道由牵引供电系统和电力机车两局部组成。[√]7、定位器把接触导线拉成“之”字形是为了使导线磨耗均匀。[√]8、股道有效长指的是在股道上可以停放机车车辆的那局部长度。[×]9、轨距指的是两钢轨内侧面之间的垂直距离。[√]10、缓和曲线是为了防止离心力的消灭而设置的。[×]11、机车乘务员使用机车的制度有轮乘制、包乘制等。[√]12、列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力渐渐消逝。[×]13、列车下坡时不受坡道附加阻力的作用。[×]14、路堤是开挖形成的，而路堑是填筑形成的。[×]15、某铁路桥梁全长100米，属于小桥。[×]16、牵引运行时，车组中相邻两车钩都必需处于锁闭位置。[√]17、曲线局部的轨距加宽是为了减小离心力的影响。[×]18、曲线地段外轨超高单线不得超过125毫米。[√]19、铁路车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。[√]20(铁路上绝大多数车站是技术站。[×]21、同一区段，上下行方向的货物列车数目应当是一样的。[√]22、无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。[√]23、无论车钩受压或受拉，缓冲器总是受到压缩。[√]24、线路标志一般埋设在计算里程方向的线路右侧的适当地点。[×]25(线路标志应设在线路里程增加方向的左侧，距钢轨头部外侧不2[√]26、响墩是一种紧急停车信号，信号火炬是一种减速运行信号。[×]27、信号机、信号灯、信号旗、火矩、响墩属于铁路上使用的视觉信号。[×]28、由于活动心轨道岔消退了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。[√]29、圆曲线和缓和曲线构成线路平面的组成要素。[×]30、中间站的股道编号是从站舍一侧向对侧依次挨次编号。[×]31(中间站上不办理调车作业。[×]2301、车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备五局部组成。2、机车按用途不同，可分为客运机车，货运机车，调车机车。3、轨道由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备、道岔五局部。4、铁路机车按牵引动力分类，依据动力来源的不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。5、反映线路主要技术条件的文件是线路纵断面图。6、区段站布置的根本图形有横列式，纵列式和客货纵列式。7、铁路技术站是区段站和编组站的总称。8、铁路区段站的主要作业有客运业务、货运业务、运转业务、机车业务、车辆业务五种。9、铁路线路一般以车站、线路所和自动闭塞的通过信号机作为分界点，由于它的区间分界点的不同，可分为站间区间、所间区间、闭塞分区三种。10、铁路信号按构造可分为臂板信号机和色灯信号机。5、进站信号是为了防护车站安全，指示列车能否由区间进入车站11、承受半自动闭塞的车站上，出站信号机不能任凭开放，它受:联锁和闭塞两个设备掌握。12、直线和曲线构成铁路线路平面的组成要素。13、车钩的三种作用位置指的是锁闭位置、开锁位置和全开位置。14、按业务性质分，车站分为客运车站、货运车站和客货运车站三种。15、车站道岔编号，按列车到达方向，从外向里挨次编号，上行为双。16、轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔组成。17、进站信号机用于防护车站，出站信号机用于防护区间。18、列车进路包括进站进路、出站进路和通过进路。19、牵引列车的机车应停于出站信号机的内方，以便司机远眺信号。20、区间有站间区间和所间区间之分。21、世界第一条由蒸汽机车牵引的铁路是1825年在英国建成的，1435mm。22、铁路信号分视觉信号和听觉信号两大类。23、为了提高铁路运输力量，各国主要实行了提高列车速度、重量和密度的措施。24、我国消灭的第一条运营铁路是1876年7月建成通车的上海14.5km762mm。25、我国将外轨超高最大值规定为，单线125mm，双线150mm。26、现代运输方式有铁路、大路、水路、航空和管道运输。27、线路平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了