北京地铁明挖施工方案

EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.编制依据及编制说明编制依据1、设计文件：《XX地铁XX线一期工程施工设计——XX站：明挖主体结构》图纸《XX地铁XX线一期工程施工设计——XX站：杂散电流腐蚀防护土建施工配合图》图纸2、适用于本工程的国家、行业及地方规范、规程、标准以及有关施工、安全质量、城市管理等方面的有关政策法规：地下工程防水技术规范(GB50108－2001)地下防水工程质量验收规范(GB50208－2002)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308－1999)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299－1999)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2002)钢筋焊接及验收规程(JGJ18－96)钢筋螺纹接头技术规程(JGJ109－96)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107－96)工程建设施工现场焊接目视检验规范(CECS71:94)钢筋焊接接头试验方法(JGJ/T27－2001)建筑施工安全检查标准(JGJ59－99)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33－2001)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46－88)建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194－93)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80－91)混凝土质量控制标准(GB50164－92)混凝土强度检验评定标准(GBJl07－87)回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23－2001)工程测量规范(GBJ50026－93)人防工程施工及验收规范(GBJ134－90)建筑防腐蚀工程施工及验收规范(GB50212－91)建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300－2001)建筑工程质量检验评定标准(GB50210－2001)建筑防腐蚀工程质量检验评定标准(GB50224－95)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）3、GB/T19001-2000质量管理体系标准4、GB/T24001-ISO14001环境管理体系标准5、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准6、XX市建设工程施工现场消防安全管理规定7、XX市建设工程施工现场管理办法8、XX市环境噪声管理暂行办法9、XX市建设工程施工现场消防安全管理办法10、市级文明工地评定及管理办法11、我公司的相关管理办法。编制说明本方案所涉及施工过程为从土方开挖、人工清底完成后至明挖结构封顶、顶板防水及防水保护层施工完毕为止的施工阶段。由于目前只有明挖主体结构和主体建筑图纸，所以本方案编制范围只包括明挖主体结构施工，并且其中的防水施工按照初步设计施工图纸编制。其余部分待施工图纸齐全后再编制方案，另行上报。工程概况工程简介XX站是XX市地铁6号线一期工程的一个中间站。车站主体位于XX环XX主桥垮的下方，沿XX路和XX西路方向跨路口东西向设置。XX西侧为XX路、东侧为XX西路，为地面道路，南北向为高架的XX环主路。车站周边有XX师范大学，市政管理公司XX管理所，XX出版纸张公司、XX水利水电干部管理学院、XX大厦、市公XX汽车保修厂等单位，还有部分住宅小区。车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为9.2m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。XX站西端区间采用盾构施工，车站端头施作盾构始发井。东端区间采用矿山法施工。该合同段明挖结构平面图见图2.1-1车站明挖结构平面图。主要结构形式主体结构主体结构为现浇钢筋混凝土形式，分为东区和西区两个部分（见图2.2-1明挖主体结构纵断面图）。西区为双层单跨形式，全长82.29m，总高度为13.53m。其中底板厚0.9m，中板厚0.5m，顶板厚0.8m，侧墙厚0.7m，西端墙厚0.8m，南北净跨度9.0m，站台层净高6.13m，站厅层净高5.2m（见图2.2-2明挖主体结构西区横断面图）。图2.2-2明挖主体结构西区横断面图东区为双层双跨形式，全长89.91m，总高度为15.83m。其中底板厚1.0m，中板厚0.55m，顶板厚1.0m，侧墙厚0.75m，东端墙厚0.8m，中柱尺寸为1.0m×0.9m，南北两跨净跨度均为10.0m，站台层净高6.08m，站厅层净高7.2m（见图2.2-3明挖主体结构东区横断面图）。图1.2-3明挖主体结构东区横断面图西风道结构西风道明挖段全长52.0m，为现浇混凝土单层双跨框架形式，在防护段以北为中柱，尺寸为0.7×0.5m，在防护段以南为中隔墙，厚0.5m。西风道明挖段标准段净跨11.0m，净高5.9m，底板厚0.65m，顶板厚0.6m，侧墙厚0.6m（见图2.2-4西风道标准段横断面图）。图2.2-4西风道标准段横断面图主要工程量明挖结构主要工程量汇总表项目规格型号单位数量钢筋主体结构ф8t0.216ф10t75.36ф12t166.6566ф14t183.6288Ф14t0.082Ф16t39.848Ф18t131.2599Ф20t359.7699Ф22t377.2877Ф25t1101.1777Ф28t643.4422西风道结构ф10t67.531ф12t131.58ф14t183.6288Ф16t36.544Ф18t73.044Ф20t327.6677Ф22t299.6022Ф25t1031.7992Ф28t613.5888模板支撑模板18mm多层板板m350mm大板m3100×1000mm方木木m3100×1500mm方木木m350×100mmm方木m3C型钢t支撑Ф48立杆1.2m根1.8m根2.4m根3.0m根Ф48横杆0.3m根0.6m根0.9m根Ф48钢管mФ150圆钢tU型槽托个底托个转角卡子个混凝土C15m3512C30m31359C30S8m310251C45m3143防水材料底板m23422墙m26447顶板m23377止水带m533施工缝环向m446水平纵向m858沉降缝m87工程特点1、冬季、雨季施工明显根据施工进度计划，西风道明挖结构、出入口结构施工均处于雨季；而主体结构施工则跨越部分雨季和整个冬季。因此，做好冬、雨季施工的各项措施，确保工程的质量至关重要。2、明、暗挖结合点多，接口施工难度大明挖结构施工中涉及的明、暗挖结合点、主体结构和明挖风道以及两端区间接口数量达到13个，这些接口均必须在明挖结构施工阶段施工完成，为以后的暗挖施工提供便利。这些接口由于结构形式、埋深均不尽相同，所以其施工方法也有所不同，可分为三类：（1）主体结构与明暗挖风道接口，这4个接口部位都有高大的洞口暗梁（宽度为1.7m，高度为2.11～4.7m不等），为保证基坑支护安全，不能凿桩进行施工，必须将围护桩外移（其中西风道明挖段由于与主体明挖结构一起施工，桩可以不外移），才能实现接口与主体结构同步施工。（2）三个连通道以及明挖结构两端区间洞口均在站台层，南北出入口以及防灾通道暗挖洞口位于站厅层，这8个洞口暗梁宽度小，在明挖主体结构施工时，可以先将洞口结构施工完毕，同时预留围护桩外侧结构的钢筋接头，待明挖结构施工完成进行暗挖施工时，凿除洞口围护桩，再进行外侧结构的施工。（3）换乘通道洞口梁较大，但埋深相对较浅，需将钻孔灌注桩桩顶高程降低至换乘通道底板高程，同时换乘通道以上部分的围护桩换成钢管桩，外移让出暗梁施工空间，这样可以将换乘通道洞口结构一次施工完成。3、结构防水等级高，耐久性要求高，对混凝土的施工质量要求高。明挖结构墙板最小厚度为0.6m，最大厚度达到1.0m，大厚度的混凝土容易造成结构内外温差大，使结构产生裂缝；并且明挖结构施工跨越雨季和冬季，如养护措施不到位将影响到结构混凝土的质量，对结构的防水和耐久性造成较大影响。所以，选取适当的外加剂，并根据具体情况采取适当的养护措施对确保混凝土浇筑的质量尤为重要。4、侧墙高，顶板厚，墙板整体施工，难度大，并且结构的跨度大，支撑难度大。侧墙最大浇注高度达到7.9m，最大跨度为20m。本次采用侧墙、端墙和顶板一次浇注，对结构的模板、支撑体系的强度及刚度的要求都很高，特别是东西端墙的高度大，采用单侧支撑，如何处理好斜撑以及模板的刚度和稳定性对施工质量的好坏甚至施工成败都至关重要。施工总体部署组织机构为了保证明挖结构施工的工期、质量、环保、安全、服务，实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，我公司选调组织管理能力强、技术业务精、敬业心责任感强的人员组成项目经理部，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料、资金、技术保障的总体协调。全面负责工程项目的工期、质量、安全、环保和服务。项目部设置项目经理1名，项目副经理2名，总工程师1名，下面分设工程部、技术部、商务部、质量部、测量部、安全保卫部、物资部和办公室等七部一室（见图3.1-1项目部组织机构图）。1、各个部室职能明确，分工合作，加强交流，忠实地为施工服务。项目部各人员在完成本职工作的前提下，帮助身边同时完成力所能及的工作。2、项目部每周组织一次例会，对上一周的工程进度、质量情况、存在问题做一个总结；同时根据工程实际，适当调整施工计划，对下一周的工作进行安排。3、每周组织现场施工的各个分包单位召开施工配合会，了解各单位在施工过程中存在的问题，协调总包与分包以及各分包单位之间的关系，做到有问题及时反映及时解决。理顺各单位之间的关系，使施工顺利进行。4、每周六由项目部总工程师组织各部室召开技术研讨会，对现场遇到的问题以及施工中可以遇见到的问题逐个进行详细的讨论，拿出切实可行的施工方案。项目部解决不了的问题由总工程师提交总公司、设计以及甲方。同时请项目部内经验丰富的施工人员为年轻职工讲授经验，提高年轻职工的业务素质和水平。5、根据工程需要，组织项目部员工到其它地铁施工工地进行参观，加深对地铁施工工艺的了解，学习成功的经验和先进的方法。6、在不影响工作的前提下，由项目部工会不定期组织文体活动，鼓励项目部员工积极参与，在紧张的工作中适当放松，创造宽松的工作氛围，增强员工凝聚力。施工现场平面布置根据目前拆迁情况，在明挖结构施工期间，施工场地在知春路南侧布置。施工围挡东侧占用XX体育学院部分操场，西侧紧邻京包铁路，南侧占用原村委会大部分用地，北至知春路南侧主路外侧一条快行车道，总面积约13491m2。在施工场地内主要布置了项目部办公用房、材料堆放场地、机械设备停放场、钢筋模板加工场以及堆放场、材料库房、两台塔吊，并根据施工需要设置了场内道路。（见图3.2-1明挖施工场地平面布置图）临时用电、用水及用风1、临时用电施工临时用电将按照业主指定的位置从施工场地附近接引。同时，根据明挖施工现场以及后续暗挖施工投入的施工机械情况，决定在场内设置一台800kVA的变压器，解决施工临时用电问题。各项配电装置、及输电线路保证安全、干燥，不乱接电源，并设专人管理并经常检查、维修和保养。在施工现场办公用房西侧设置变压器房，用电缆接入施工现场配电箱。施工现场供电线路采用埋设电缆，埋设电缆深度不小于0.8m，电缆上方先用混凝土板覆盖，再回填土，以保护下方电缆。为防止意外停电对工程施工造成影响，在施工场地备一台275KVA低噪音发电机，在意外事故造成停电时，确保施工安全和施工的正常进行。临时用电注意事项：⑴用电线路尽量埋设于地下，上面加盖混凝土板；不能埋设的部分外套钢管，以防止施工及其它原因破坏，给生命财产造成损失。⑵用电线路干线在场地平整完毕，场地硬化及临设施工前铺设，在各用电位置设置接口，设立独立闸箱。⑶现场设1台275kVA的低噪音发电机。2、施工用水施工用水由改移后的DN600上水管线接入，接入口位于围挡东侧，装水表后，分别接入施工现场和生活用水区。干管采用DN100钢管，各路支管均采用DN40钢管，以满足生活、生产各种需要。临时用水注意事项：⑴给水管在场地平整完毕，场地硬化及临设施工之前铺设，全部采用钢管，埋设于地面0.8m以下。⑵在南侧施工现场设置四个消防栓，具体位置见图中所示。主要临时工程1、施工用道场内道路主要考虑施工明挖结构以及后续暗挖施工期间各种施工材料、机械设备进出场需要，布置时尽量方便场内交通以及材料装卸，同时确保离明挖基坑有足够安全距离。施工用道均采用C25砼硬化路面,硬化厚度100mm，浇注混凝土前必须夯实路基，确保道路不下沉。根据需要，在运输机械行走频繁的地区按路面标准硬化，必要时加钢筋网片，如土场出入方向铲车来回装土，周围应该特殊处理。2、临时生产、生活房屋办公用房及业主、监理用房均采用活动三层组合房屋结构，总面积约450m2，施工队的住宿设在施工场地外，生活配套设施用房、生产用房及库房采用砖墙结构，均布置在不需二次搬迁的位置。房屋布置要求整齐、紧凑，并满足防火要求，各房屋布置详见施工平面布置图。3、材料堆放设置的原则为方便进料及出料，尽量减少二次运输，设置在不用二次搬迁的地方。如水泥库、砂石料一起放置于搅拌机附近；钢筋、模板的加工场和堆放场一起。堆放场地的面积满足施工高峰期材料堆放要求。4、机械设备放置机械设备尽量置于方便使用且干扰小的地方，临时不用的或备用设备集中存放。现场设置一个施工设备停放及检修场。5、施工排水系统办公生活区内排水采用暗沟方式，每隔25～30m设置一座检查井，并在适当位置设置雨水口，生活生产污水采用D＝200缸瓦管，雨水管线采用D＝300雨水管，在适当位置设置雨水口；基坑四周、边坡上下均设置排水明沟，以防止雨水进入基坑和边坡土体，影响正常施工及边坡安全。降水井外侧暗埋φ219PVC管，用于施工降水外排。所有施工废水汇入排水干管，经沉淀处理后排入市政排水系统。6、消防设施在办公生活区、材料堆放场、加工场附近设置消火栓，121灭火器、铁掀、砂堆等灭火设施，场地布置时确保消防通道畅通。7、洗车槽根据环境要求及施工要求，在围挡东侧设置两个大门,其中南侧为永久大门，北侧为主体基坑土方开挖阶段所需，大门内侧设保安室，门口设洗车槽，洗车槽设蓄水池和沉淀池，以便车辆外出时清洗，确保不带泥上路,不污染城市交通道路。8、基坑护栏基坑顶四周1m的位置设置防护栏杆，高1.2m，采用φ42钢管制作，管间采用扣件连接，并涂刷成红白相间的警戒色，并挂密目防护网。在基坑四角安设钢爬梯，供施工人员上下。垂直通道及运输输设备施工上下通道主体基坑的开挖挖深度达到到20m，东东西风道基基坑的开挖挖深度也有有9m以上，为为了保证施施工人员的的安全，必必须设置坚坚固稳定的的上下通道道。根据施工特点，通通道的设置置分成两个个时期：明挖结构施工期期间；明挖结构施工完完成后（其其它流水段段结构以及及暗挖施工工期间）。明挖施工期间采采用ф48钢管和5ccm厚大板板搭设简易易爬梯；待待结构施工工完成后，拆拆除简易爬爬梯，采用用槽钢和角角钢架设钢钢爬梯，供供明挖主体体其它流水水施工段、附附属构件以以及暗挖施施工人员使使用。1、简易爬梯：在基坑开挖完毕毕到结构施施工完毕期期间，上下下通道需根根据施工要要求多次装装拆，所以以，这个时时期内拟采采用便于装装拆的马道道作为上下下通道。马道主要由ф448钢管和十十字扣件拼拼装，形成成网架形式式，铺设55cm厚大大板，大板板横向钉木木条，作为为踏步；每每个折返中中间设置休休息平台。钢钢管立柱下下部垫以方方木，两侧侧设置1..0m高扶扶手，挂密密目防护网网。（见图图3.3--1简易爬梯梯做法示意意图）简易爬梯的钢管管立柱在垫垫层施工期期间设置于于基底土上上；在防水水层及防水水保护层施施工完毕后后，绑扎底底板钢筋及及支模期间间，设置于于防水保护护层上，钢钢管立柱下下部垫以大大板，防止止对下部结结构造成破破坏。图3.3-1简简易爬梯做做法示意图图2、钢爬梯：钢爬梯设置在西西风道位置置，分成两两个部分：：（1）从地面至西风风道的钢爬爬梯设置在在西风道风风井位置，南南北放置，为为折返梯，采采用2根16＃槽钢当主主梁，中间间焊接两根根50×3等边角钢钢做踏步骨骨架，上面面铺设5mmm厚花纹纹钢板作为为踏步，两两侧设置11.0m高高护栏，中中间设置2个休息平平台。（2）从西风道北端端至主体基基坑的钢爬爬梯设置在在主体结构构与西风道道结构相交交处的中板板预留洞位位置，为折折返梯，折折返位置设设休息平台台，钢爬梯梯的材料、做做法同上。（见图3.3--2钢爬梯做做法示意图图）垂直运输设备明挖结构施工时时期的垂直直运输设备备采用基坑坑南侧的两两台塔吊。塔塔吊在明挖挖主体基坑坑南侧的东东、西场地地上各布置置一台，西西侧为1＃塔，东东侧为2＃塔（具具体位置见见图3.2--1施工平面面布置图）。塔吊由专业公司司安装，配配备专业塔塔吊司机，并并负责定期期检修和保保养。性能参数西侧1＃塔吊为MC1120A型型，塔吊起起重臂长555m，最最大起重量量为6吨，臂端端起重量为为1.6吨；东侧2＃塔吊为F0/223B型，塔吊吊起重臂长长50m，最最大起重量量为10吨，臂端端起重量为为2.3吨；塔吊吊采用桩基基础形式。F0/23B及及MC1200A塔吊起起重性能幅度（m）≤14.5161820222426283032吊重（t）6.25.6554.44.05幅度（m）343638404244464850吊重（t）3.752.452.3MC120A塔塔吊起重性性能幅度（m）≤17.12022252729.9333537吊重(t)6332.82.6幅度（m）40424547505255吊重(t)51.9基础施工1＃和2＃塔吊基础均采用用50000×50000×13350mmm钢筋混凝凝土墩，基基础下方为为四根Ф800钻孔灌注注桩，长度度分别为116.3mm（1＃）和200m（2＃），见图3.3--3塔吊基础础做法示意意图及图3.3--4塔吊基础础断面图。在相应位置开挖挖基础基坑坑，尺寸分分别为：50000×50000×5550mm和和50000×50000×11140mmm，施作1000mm厚厚基础垫层层，垫层混混凝土采用用C20商品混凝凝土。绑扎基础钢筋，浇浇注基础混混凝土，混混凝土强度度等级为C35，浇注过过程中确保保预埋件不不发生位移移。塔吊安装基础块强度达到到70％以上，并并经安全质质检部门检检验合格后后，方能安安装塔吊。采用50t汽车吊进进行安装作作业，汽车车吊根据现现场情况站站位，由专专人指挥，所所有作业人人员必须听听从指挥。安装接地电阻（4Ω），分别别用螺栓与与预埋角钢钢上点焊的的扁铁、插插于土层里里的钎子连连接。分步安装过渡节节，顶升套套架、回转转装置、司司机室以及及塔顶总成成。合理调调节回转，安安装平衡臂臂总成。连接塔吊用电线线路，并缓缓慢回转平平衡臂，安安装起重臂臂总成。安装配重，500m臂配重重形式为11G+4C＝16.11t，穿绕各各部钢丝绳绳。进行验收，合格格后顶升至至所需高度度（1＃塔吊200m，2＃塔吊255m）。施工流水段划分分明挖主体结构及及东西风道道均采取""纵向分段段"的原则进进行施工。划分原则：尽量避开结构底底板、顶板板以及侧墙墙的预留洞洞口；避开结构受力最最不利的位位置，一般般在纵向柱柱跨1/4～1/3的位置；；长度不超过244m，方便便施工。主体结构明挖主体结构全全长1722.2m，分分为东区和和西区，东东区和西区区各分为4各施工流流水段，分分别为：西区：第一流水段18..0m第二流水段22..7m第三流水段18..8m第四流水段23..1m东区：第五流水段22..9m第六流水段24..0m第七流水段19..9m第八流水段22..8m（见图3.4--1明挖主体体结构施工工流水段划划分图）西风道全长52.0mm，共分成3各施工流流水段，各各段长度及及划分位置置为：第一流水段16..5m第二流水段23..0m第三流水段12..5m（见图3.4--2西风道结结构施工流流水段划分分图）施工顺序及施工工方法主体结构施工顺序：明挖主体共分为为8个流水段段，根据土土方的开挖挖顺序以及及后续暗挖挖施工的要要求，结构构施工从西西端开始，根根据土方开开挖方向，底底板施工跟跟随土方开开挖逐渐向向东推进；；底板全部部施工完成成后，同时时从东侧和和西侧相对对施工，以以加快施工工进度。在每个流水段上上，施工顺顺序为：西区：底板→拆拆除第三道道钢支撑→地下二层层侧墙及中中楼板→拆除第二二道钢支撑撑→地下一层层侧墙及顶顶板→拆除第一一道钢支撑撑→顶板防水水及保护层层东区：底板→地地下二层中中柱→拆除第三三道钢支撑撑→地下二层层侧墙及中中楼板→地下一层层中柱→拆除第二二道钢支撑撑→地下一层层侧墙及顶顶板→拆除第一一道钢支撑撑→顶板防水水及保护层层（见图3.5--1明挖主体体结构施工工顺序图）图3.5-1明明挖主体结结构施工顺顺序图施工方法：主体结构的施工工跟随土方方开挖的进进度及时进进行。土方方施工每开开挖出一个个施工流水水段并经钎钎探合格后后，立即组组织结构施施工队伍进进场，进行行垫层及底底板的施工工。而后根根据施工安安排，从西西往东进行行上部结构构的施工，底底板全部施施工完成后后，在东端端开辟工作作面，同时时从东西两两侧往中间间施工，以以节省工期期。为了加加快施工进进度，并减减小墙板之之间锚固钢钢筋的矛盾盾，采用侧侧墙和顶板板一次浇注注的方法。每每层结构的的强度必须须达到设计计值的70％后再拆拆除钢支撑撑，东区的的中柱在底底板及中楼楼板施工完完毕，但未未达到设计计拆除钢支支撑强度的的时间穿插插进行施工工。根据施工计划安安排，明挖挖主体结构构共采用三三个流水段段模板，每每个流水段段均有上下下两层侧墙墙及中板和和顶板的模模板。模板板采用188mm厚面面板+50mmm厚大板+1000×1000mm次龙龙骨+1000×1500mm主龙龙骨组合的的木模板，支支撑体系采采用碗扣脚脚手架，模模板主、次次龙骨以及及脚手架的的间距由计计算确定。西风道结构施工顺序：西风道明挖段共共分成3个流水段段，首先施施工换乘通通道的结构构，而后同同时施工第第一及第二二流水段，最最后施工第第三流水段段的底板，第第三流水段段的侧墙和和顶板在主主体结构第第一流水段段施工完毕毕后再进行行施工。为为了施工方方便，第一一流水段的的风井井筒筒结构在下下部结构施施工完毕后后再行施工工。在同一流水段上上，施工顺顺序为:标准段：底板→→中柱→侧墙及顶顶板→顶板防水水及保护层层→拆除钢支支撑图3.5-2西西风道明挖挖标准段施施工顺序图图换乘通道交叉段段：换乘通通道底板→换乘通道道侧墙及顶顶板（西风风道底板）→中柱→拆除第二二道钢支撑撑→西风道侧侧墙及顶板板→顶板防水水及保护层层→拆除第一一道钢支撑撑图3.5-3西西风道与换换乘通道交交叉段施工工顺序图施工方法：土方开挖完毕后后，首先施施工换乘通通道结构，然然后从南往往北依次施施工西风道道的三个流流水段。考考虑到西风风道的结构构高度不大大，混凝土土方量也不不大，并可可避免墙板板锚固钢筋筋产生的矛矛盾，结构构的侧墙和和顶板采取取一次浇注注。模板支撑体系采采用与明挖挖主体结构构一样的系系统，其中中，换乘通通道部分的的模板支架架在侧墙及及顶板混凝凝土浇注完完成后暂时时不拆除，待待换乘通道道暗挖施工工至该部位位，有了操操作空间后后再行拆除除。西风道爬坡段的的侧墙和顶顶板混凝土土等主体结结构第一流流水段结构构封顶后再再施工；并并且风井井井筒部分待待风道顶板板浇注完毕毕并达到设设计强度后后再单独施施工，这样样可以减小小该两处的的支撑和模模板施工的的难度，同同时也不影影响总体施施工安排。施工进度计划编制原则（1）根据本工程的的规模和特特点，并结结合现场的的实际情况况，合理安安排施工工工期；（2）积极响应合同同工期的要要求，并满满足总体工工期需要，采采取各种有有效措施进进行保障。进进度计划的的安排要留留有余地，同同时保证在在业主要求求的工期之之前完工；；（3）尽量减少施工工干扰，在在保证施工工安全和工工程质量的的前提下争争取用最少少的投入完完成施工任任务。施工进度计划表表1、主体结构施工工进度计划划表底板站台层侧墙及中中楼板站厅层侧墙及顶顶板第一流水段2004.100.17～20044.11..062004.111.07～20044.11..292004.111.30～20044.12..22第二流水段2004.100.23～20044.11..122004.111.22～20044.12..142004.122.15～20055.01..06第三流水段2004.100.29～20044.11..182004.122.07～20044.12..292004.122.30～20055.01..21第四流水段2004.111.04～20044.11..242004.122.22～20055.01..132005.011.14～20055.02..05第五流水段2004.111.10～20044.11..302005.011.06～20055.01..282005.011.29～20055.02..20第六流水段2004.111.16～20044.12..062005.011.21～20055.02..122005.022.13～20055.03..07第七流水段2004.111.22～20044.12..122005.022.05～20055.02..272005.022.28～20055.03..22第八流水段2004.111.28～20044.12..182005.022.20～20055.03..142005.033.15～20055.04..062、西风道结构施施工进度计计划表底板侧墙及顶板第一流水段2004.088.01～20044.08..212004.088.22～20044.09..12第二流水段2004.088.05～20044.08..252004.088.26～20044.09..16第三流水段2004.088.09～20044.08..292004.122.22～20055.01..12主要机械设备进进场计划机械、设备配置置原则（1）机械设备的选选型配备，是是按合同文文件中所安安排的施工工总进度计计划和月高高峰强度而而制定的，同同时考虑了了特殊情况况下的应急急设备、备备用设备，以以确保施工工工期和工工程质量，满满足工程施施工的需要要。（2）机械设备以新新好设备为为主，部分分施工机械械设备需租租赁或新购购。（3）确保上场机械械设备的性性能完好、设设备数量充充足，保证证工程的施施工，满足足业主的要要求。主要机械设备计计划表设备名称数量规格、型号主要工作性能指标自有、新购、租赁预计进场时间起重设备塔吊1F0/23B70KVA租赁04.071MC120A70KVA租赁04.09汽车吊4QY－3020t自有04.01150t租赁04.07钢筋设备钢筋弯曲机6WJ-404kW自有04.07钢筋切割机6QJ-407.5kW自有04.07钢筋调直机6GT40-1447.5kW自有04.07钢筋对焊机2KDZ-5000Ф16～40自有04.07电焊机5AX9-500026kW自有04.07直螺纹套丝机6SZ-50A自有04.07模板设备圆盘锯4MJ40Ф450自有04.07电刨4MB504500mm自有04.07混凝土设备平板式振捣器15ZB33kW自有04.07插入式振捣器34ZY351.1kW自有04.0704.07汽车泵04.07测量设备水准仪1NA2002自有03.12水准仪2AT-G6S3自有03.12经纬仪5J2自有03.12全站仪1GTS-8000Ap自有03.12试验及检测设备混凝土振动台170-70mmm70mm自有04.05砼试块标准养护护箱620B自有04.05混凝土抗渗试模模30Ф200×1500自有04.05混凝土抗压试模模60150×1500×1500自有04.05混凝土抗压试模模30100×1000×1000自有04.05坍落筒12T-11自有04.05混凝土回弹仪3HT-28自有04.05其它设备潜水泵11017kW自有04.01高压水枪2DAI-10001.2kW自有03.12水泵6QY-3030m自有05.01泥浆泵12BW-12015kW自有03.12洒水车3自有03.12工力进场计划本标段工程量大大,工期紧张张。为确保保本标段按按照业主的的要求，顺顺利、高质质高效地完完成施工任任务，我公公司计划将将车站明挖挖主体结构构施工作为为进度控制制的重点：：将明挖主主体八个流流水段流水水作业同时时组织施工工。进行西西风道结构构施工时，明明挖施工队队部分人员员首先进场场，待主体体基坑部分分开挖完成成，开始主主体结构施施工时，组组织明挖结结构施工队队的其余人人员进场。本工程施工队伍伍的选择，将将严格按照照我公司管管理体系的的程序进行行。施工队队将是长期期与我公司司进行合作作，具有丰丰富的城市市地下工程程施工经验验的队伍。在在施工期间间严格按IIS090001管理理体系的要要求，对所所有人员进进行培训、标标识、持证证上岗，确确保其适合合本工作岗岗位的要求求。主体及西风道结结构施工工工力组成根据明挖结构工工程性质，结结合本次施施工的特点点，综合考考虑工程的的工期要求求和施工场场地条件的的限制，确确定车站明明挖部分施施工的工力力数量。见见下表：主体及西风道结结构主要工工种劳动力力最大用量量表表3.8--1序号工种人数1钢筋工902混凝土工363木工304管道工65汽、机修工66防水工487气焊工68电焊工309架子工3610瓦工3011电工612测量工1213各类司机5614起重工815普通工3616后勤人员6合计442人注：以上人员作作为参考，必必要时根据据施工情况况增减人员员，在施工工中尽量利利用多技人人员。图3.8-1主体体及西风道道结构部分分工种分配配图主体及西风道结结构施工各各工种工力力投入计划划主体及西风道结结构施工分分月劳动力力用量计划划表表3.8--2时间土方工程施工作业队防水施工作业队结构施工作业队合计2004.0775500552004.088106222533812004.099106382533972004.100106384425862004.11155384425352004.122454424912005.011454424812005.022454424912005.033364204602005.04422253275主要项目施工方方案明挖结构施工主主要包括接接地极施工工、垫层施施工、防水水施工、钢钢筋工程、模模板工程、混混凝土工程程以及各接接口的处理理方法。基底处理及垫层层施工基底处理结构垫层全部采采用C15碎石素混混凝土，厚厚度为1550mm。由由于基坑采采用大型机机械开挖，为为了保证基基底承载力力满足要求求，施工时时机械开挖挖至基底以以上3000mm，剩剩余的土方方采用人工工清理，防防止机械挖挖土扰动原原状土。挖挖土过程中中严格控制制高程，严严禁超挖。基底超挖部分四四周边坡修修成<45°坡度，然然后用与垫垫层同级混混凝土回填填。槽底钎探基坑清理完毕后后，必须按按照设计以以及规范的的要求进行行基底钎探探，钎探合合格后方可可进行垫层层施工。盲沟铺设由于地质情况决决定车站降降水困难较较大，基坑坑开挖时滞滞水可能比比较严重，再再加上雨季季降水可能能造成基底底作业面积积水较多，为为了解决这这个问题，采采用在基底底铺设盲沟沟的方法进进行地下水水引流，确确保作业面面无水。车车站基坑每每节段土方方开挖完成成，进行基基底验槽及及办理隐检检手续后，即即可施作盲盲沟，施工工方法为：：（1）测量放样倒滤滤层盲沟管管位置，人人工按设计计断面开挖挖。（2）铺设底基层级级配卵石，埋埋设透水盲盲沟管。（3）铺设顶层级配配砂卵石，封封闭盲沟顶顶层，防止止垫层施工工时砂浆渗渗入倒滤层层影响盲沟沟连通。垫层施工=1\*GB2⑴混凝土垫层施作作本着“快速挖土土，快速施施作混凝土土垫层”的原则，控控制基坑底底部土体暴暴露时间；；=2\*GB2⑵垫层厚度为1550mm，采采用分段施施工，其分分段位置比比车站主体体结构分段段位置超前前10000mm；=3\*GB2⑶垫层施工根据预预先埋设的的标高控制制桩，控制制面层高度度，保证垫垫层施工的的厚度达到到设计要求求；=4\*GB2⑷振捣采用平板振振捣器，做做到无蜂窝窝、麻面、初初凝前要及及时收水压压光，终凝凝后及时覆覆盖养护防防止垫层混混凝土开裂裂，达到设设计要求后后按设计做做防水层；；⑸基底土清理完毕毕后如遇降降雨天气，用用塑料薄膜膜覆盖坑底底，并安排排可靠的排排水系统；；如垫层施施工前遇雨雨水泡槽，必必须挖除被被泡土体，直直至原状土土。底板反梁以及预预留洞口大大梁垫层施施工风道结构底板下下部有纵向向地梁，并并且主体结结构与附属属结构的接接口处均有有大梁，当当梁的高度度小于或等等于10000mm时时，梁两侧侧垫层改为为120砖墙，表表面抹300mm厚砂砂浆，施工工时先砌筑筑砖墙，然然后浇注垫垫层混凝土土，最后在在砖墙表面面抹30mmm厚水泥泥砂浆；当当梁的高度度大于10000mmm小于或等等于20000mm时时，垫层改改为100厚C25喷射混凝凝土，随着着土方开挖挖，从上到到下施工喷喷射混凝土土；但当梁梁的高度大大于20000mm时时，则侧壁壁进行土钉钉墙施工。图4.1-1地地梁及洞口口大梁垫层层做法集水坑垫层施工工施工中的集水坑坑分为两种种：一种为为在基坑开开挖过程中中以及底板板施工时为为施工排水水设置的临临时集水坑坑；另一种种为设计中中考虑车站站结构施工工完成后排排水的永久久性集水坑坑。两种集水坑均在在土方开挖挖的时候形形成四周边边坡为60°的坑，在在底板、侧侧墙及四周周先施作330mm厚厚的水泥砂砂浆+钢丝网抹抹面。在垫垫层施工时时，从集水水坑的底板板开始浇注注混凝土，四四周均匀往往上缓慢浇浇注，在混混凝土终凝凝前将表面面抹平（见见图4.1--2集水坑垫垫层做法）。在在底板混凝凝土浇注时时，临时集集水坑用混混凝土填平平，永久性性集水坑则则按照尺寸寸支立模板板进行浇注注。图4.1-2集集水坑垫层层做法接地网施工1、施工顺序土方开挖→基坑坑清理→地质钻机机成孔→垂直接地地体施工→人工成槽→水平接地地体施工→测试→隐蔽验收收。2、垂直接地体施施工在土方挖至设计计标高后、人人工平整场场地，测放放出接地网网垂直接地地体的位置置，用直径径为1000mm的地质质钻机按设设计要求的的深度和位位置成孔。将将事先焊接接好的铜管管插入孔内内，铜管周周边施放降降阻剂。施施工按GBB501669-922《电气装装置安装工工程接地装装置施工及及验收规范范》执行。3、水平接地体及及接地引出出线施工在基坑上测放出出接地网水水平接地体体的位置，人人工开挖成成槽、水平平接地体在在槽里焊接接成形，然然后与垂直直接地体焊焊接，最后后在设计位位置焊上接接地引出线线，接地引引出线按设设计要求引引出车站底底板0.55米。并且在在施工过程程中要注意意妥善保管管，严防断断裂、丢失失。4、接地网施工质质量控制垂直接地体与水水平接地网网周边施放放降阻剂，降降阻剂的使使用依照厂厂家指导进进行。接地地网焊接采采用铜焊、搭搭接焊。其其中水平接接地体扁铜铜之间搭焊焊长度不小小于扁铜宽宽度的两倍倍，且至少少三边焊接接，当50mm扁铜铜与40×4mmm扁铜搭焊焊时，搭接接长度不小小于1000mm；扁铜铜与铜管焊焊接时，除除在其接触触面部位两两侧焊接外外，还将由由扁铜本身身与铜管围围成的弧形形与铜管焊焊接，焊接接长度不小小于80mm。水平平接地网敷敷设好后用用与底板垫垫层同标号号的混凝土土填实。接地网敷设完工工后，实测测接地电阻阻、接触电电位差、跨跨步电位差差，如不满满足国家相相关标准要要求，则及及时与甲方方(监理)及设计院院联系。如如满足要求求则请甲方方(监理)、质监站站及有关部部门进行隐隐蔽验收后后方可进行行隐蔽。测测量方法参参照DL--475--92《接地装装置工频特特性参数的的测量导则则》执行。接地网的连接线线要预埋入入主体结构构时，引出出线上要安安设止水板板，做好止止水措施。防水施工说明：由于防水水施工图纸纸还未下发发，防水施施工相关章章节按照初初步设计编编写。防水设计原则及及标准1、防水原则本车站结构地层层富含地下下水，且补补给来源充充足。车站站结构底板板位于潜水水位以下，结结构防水要要求高，防防水施工至至关重要。同同时，本工工程包括明明挖、暗挖挖施工，结结构连接特特殊节点多多。本车站站结构防水水设计遵循循“以防为主主、刚柔结结合、多道道防线、因因地制宜、综综合治理”的原则。2、防水等级标准准地下车站及人行行通道防水水等级为一一级，即结结构不允许许渗水，结结构表面不不得有湿渍渍。车站的风道、风风井等部位位防水等级级均为二级级，即结构构不允许漏漏水，表面面可有少量量、偶见的的湿渍。总总湿渍面积积不大于总总防水面积积的6/10000，单个湿湿滞最大面面积不大于于0.2m2。结构防水体系、技技术要求及及施工控制制点结构防水体系车站明挖主体采采用的是防防、堵、排排相结合的的防水体系系；而附属属结构采用用的是防、堵堵结合的防防水体系。明挖结构防水体系明挖结构防水体系防水混凝土，抗渗等级≥S8裂缝控制：结构外围防水混凝土裂缝不得大于0.2mm,且不能有贯穿裂缝。抗侵蚀要求：抗侵蚀系数不得小于0.8。结构外侧柔性防水层防水接缝防水（变形缝、施工缝）不得渗漏水结构自防水膨润土防水材（底板、侧墙）厚度≥2.5mm的PU涂料（顶板）接水盒排水（车站主体侧墙及顶板）图4.3-1明明挖结构防防水体系图图技术要求1、车站迎水面结结构全部采采用防水混混凝土进行行结构自防防水，防水水混凝土的的抗渗等级级为S8。2、防水混凝土结结构的裂缝缝宽度不得得大于0..2mm，并并且不得出出现贯通裂裂缝。3、防水混凝土结结构迎水面面钢筋保护护层的厚度度不应小于于50mmm。4、结构自防水混混凝土在施施工过程中中，必须采采取切实有有效的防裂裂、抗裂措措施，并保保证混凝土土良好的密密实性、整整体性，减减少结构裂裂缝的产生生，提高结结构自防水水能力。5、防水混凝土结结构底板的的混凝土垫垫层，强度度等级为C15，厚度为为150mmm。防水控制点车站结构防水主主要从以下下五点进行行控制：⑴混凝土结构自身身的防水；；⑵防水层防水；⑶施工缝防水；⑷变形缝防水；⑸穿墙件防水；⑹接口防水明挖结构防水施施工结构防水方法（1）全包柔性防水水层防水：：明挖段顶顶板采用厚厚度≥2.5mmm的PU涂料，侧侧墙与桩墙墙之间采用用膨润土防防水毯，单单位重量不不小于5..5kg//m2，底底板采用膨膨润土防水水板。（2）结构自防水：：车站结构构二次衬砌砌采用防水水混凝土，抗抗渗等级为为S8。地下下车站顶、底底板、侧墙墙采用高性性能补偿收收缩防水混混凝土。结构防水见图44.3-22。防水施工步骤（1）底板防水施工工步骤铺设膨润土防水板铺设膨润土防水板做C15混凝土垫层施做豆石混凝土保护层（2）边墙防水施工工步骤铺贴膨润土防水毯抹桩墙找平层铺贴膨润土防水毯抹桩墙找平层施做防水保护层（纤维板）（3）顶板防水施工工步骤涂刷防水涂膜涂刷防水涂膜浇注结构顶板施做豆石混凝土保护层明挖结构防水施施工技术图4.3-2车车站明挖结结构防水做做法图1、防水施工准备备①认真熟悉防水设设计图纸和和膨润土材材料防水工工程施工细细则和质量量检验与评评定标准。②根据设计图纸和和施工细则则及检验评评定标准编编制膨润土土防水毯施施工方案。③对施工人员进行行技术培训训和安全教教育。④对防水材料进行行进场检查查验收，检检查其尺寸寸、外观质质量，要求求材料供应应商提供出出厂合格证证、进口材材料商检合合格证及检检测合格报报告，并进进行送检复复试，确认认合格后方方可使用。⑤清理好施工现场场，不得有有杂物、明明流水和积积水。2、防水基面处理理①检查底板垫层混混凝土和围围护桩表面面是否有线线状流水现现象，如有有必须进行行堵漏处理理。②凿除围护桩表面面突出物，桩桩间挂网喷喷射混凝土土的平整度度符合D/L≤1/6（D为相邻两两凹凸面间间的深度，L为相邻凹凹凸面间的的距离）；；并保证垫垫层平整，平平整度用靠靠尺检查，最最大空隙不不得超过55mm，且每每米长度内内不允许多多于1处，并要要求平缓变变化。③所有阴阳角部位位用水泥砂砂浆做成R＝5cm的圆圆角或500mm×50mmm倒角。④基面有裂缝的部部位凿成V型槽，用用水泥砂浆浆填充。3、底板膨润土防防水板的铺铺贴①膨润土垫板的织织布面要向向着结构物物的表面。②膨润土垫板施工工后，施工工人员一定定要注意防防止防水层层的损伤。③在进行下道工序序之前要检检查膨润土土是否流失失，在损伤伤的部位要要用密封剂剂或膨润土土粉末进行行补修。④为了防止底板膨膨润土防水水板因为排排水和雨水水而发生的的早期水化化，及时施施做豆石混混凝土保护护层。⑤墙面的施工缝处处，膨润土土防水板从从施工缝开开始向上卷卷起20ccm后再浇浇筑地面混混凝土。⑥为了搭界部位的的补强，可可以使用膨膨润土粉末末或膨润土土密封剂。注意：如果担心心膨润土垫垫板长期暴暴露在外，为为了避免雨雨天被雨淋淋，可以用用P.E胶带盖住住，在浇筑筑混凝土时时再去掉。4、侧墙膨润土防防水毯施工工①侧墙允许有少量量的湿渍和和点状渗漏漏。铺设时时将膨润土土防水毯有有HDPE薄膜的一一面朝向迎迎水面。②铺设防水毯时，先先铺设阴阳阳角部位的的防水毯加加强层，然然后铺设大大面的防水水毯。防水水毯的搭接接宽度不小小于10ccm，接缝缝处用水泥泥钉和垫片片固定，并并用膨润土土防水浆封封闭。③由于膨润土防水水毯具有耐耐穿刺、自自愈合的功功能，采用用水泥钉和和垫片穿孔孔挂设。侧侧墙防水毯毯应连续设设至底板防防水板平面面不小于330cm、钉钉间距500cm，梅梅花形布置置，接缝部部位钉间距距加密至330cm。④墙面施工缝处预预留不小于于50cmm的甩头，甩甩头用300cm宽的的白铁皮或或LDPE塑料板保保护，以防防止杂物进进入甩头背背后和施工工对甩头的的扰动、破破坏，并用用膨润土防防水浆收边边。⑤膨润土防水毯挂挂设后，及及时绑扎钢钢筋并浇注注混凝土。浇浇注混凝土土前要先检检查防水层层是否受损损，受损部部位先用膨膨润土防水水浆封闭，再再用同质防防水毯覆盖盖修补，补补钉应大于于破损部位位30cmm，每个补补钉四角用用4个钉子和和四个垫片片固定，补补钉接缝用用膨润土防防水浆封闭闭。⑥为防止防水毯的的早期水化化，雨季施施工时应在在铺设完毕毕的防水毯毯表面及时时覆盖塑料料薄膜临时时保护。⑦墙面防水毯铺设设高度应超超过顶板面面不少于550cm。5、底板与侧墙连连接部分防防水做法见见图4.3--3。图4.3-3车车站明挖节节点防水做做法6、PU涂料防水层施工工。①用刷子或滚刷涂涂刷，涂料料使用前搅搅拌均匀；；②涂刷前，顶板表表面充分干干燥，彻底底去除表面面的水分、油油分、尘土土等污染物物质，顶板板不平或细细微裂缝用用腻子抹平平；③初涂时先在顶板板上涂一遍遍底漆，充充分干燥后后再涂PU涂料，以以使防水层层与顶板更更好的粘着着；④涂料分层涂刷，必必须保证均均匀，初涂涂完全干后后才能进行行下一次涂涂刷，直至至厚度达到到要求。PU涂料施工时需注注意以下几几点：①被涂面要充分干干燥才可涂涂刷，涂料料要搅拌均均匀才可使使用；②混合后的涂料要要在可使用用时间内全全部使用完完；③必要时可用稀释释剂，在不不超过5％的范围围内稀释；；④涂刷适宜温度：：5～35℃，相对湿湿度：85％以下；；避免在湿湿气太重的的季节施工工；⑤涂刷时要注意涂涂料切勿触触及眼睛或或皮肤，并并注意保持持通风；⑥储存时，置于无无火焰接近近的冷暗场场所。特殊部位防水变形缝防水1、防水做法变形缝是由于考考虑结构不不均匀受力力和混凝土土结构胀缩缩而设置的的允许变形形的结构缝缝隙，它是是防水处理理的难点，也也是结构防防水中的关关键环节。本车站明挖结构构变形缝防防水材料选选用中埋式式止水带、背背贴式止水水带、嵌缝缝膏、隔离离膜、衬垫垫板、镀锌锌钢板接水水盒。在侧墙和底板变变形缝部位位的模筑混混凝土外侧侧设置背贴贴式止水带带，同时在在背贴式止止水带两翼翼固定注浆浆管，利用用注浆管将将浆液填充充止水带齿齿条与混凝凝土的空隙隙。在结构中部设置置中埋式止止水带，在在止水带表表面现场粘粘贴缓膨胀胀型遇水膨膨胀腻子条条。在侧墙、顶板变变形缝的内内侧（背水水面）预留留300××30mmm的凹槽。待待变形缝两两侧的混凝凝土浇注完完并养护完完毕，用嵌嵌缝膏嵌缝缝，任何部部位均不得得出现断点点，以免发发生窜水现现象。侧墙墙嵌缝深为为15mmm；顶板内内侧嵌缝深深为15mmm，外侧侧嵌缝深为为30mmm。在凹槽槽内做镀锌锌钢板接水水盒，接水水盒两侧与与结构间的的沟槽用嵌嵌缝膏抹平平。在做嵌嵌缝前，将将缝两侧基基面的表面面松动物及及浮渣等凿凿除，清除除干净，以以使其与变变形缝两侧侧粘接牢固固。变形缝缝做法详见见图4.3--4。2、明挖变形缝止止水带施工工注意事项项a、预埋式止水带带：在混凝凝土结构变变形缝处，中中埋式止水水带应沿结结构厚度的的中心线将将止水带的的两翼分别别埋入结构构中，圆环环中心对准准变形缝中中央。背贴贴式止水带带中心对准准变形缝中中央，按图图4.3--4所示双面面焊接于防防水板表面面。b、安装中埋式止止水带以细细铁丝悬吊吊于钢筋上上固定位置置，在顶底底板水平安安装时使止止水带形成成盆式，以以避免止水水带下的气气体在混凝凝土浇捣时时无法逸出出，形成孔孔隙。a底板变形缝缝b侧墙变形缝c顶板变形缝缝d背贴式止水水带构造及及固定e中埋式止水水带图4.3-4明明挖结构变变形缝防水水图c、止水带设置时时不可翻转转、扭曲，如如发现破损损立即更换换。d、在混凝土浇筑筑前应避免免止水带被被污物和水水泥砂浆污污损，表面面有杂质须须清理干净净，以免混混凝土与其其咬合不紧紧密形成渗渗水通道。e、接触止水带的的混凝土不不应出现粗粗骨料集中中和漏振现现象。f、止水带应就位位准确、安安装牢固，模模板的端板板应做成厢厢形，在浇浇注一侧混混凝土时保保护止水带带的另一侧侧翼不受到到破坏。g、止水带的接头头部位采用用对接的方方法，接头头处选在结结构应力较较小的部位位。施工缝防水明挖结构施工缝缝分为纵向向和环向两两种施工缝缝。墙体纵纵向施工缝缝不应留在在剪力与弯弯矩最大处处或底板与与侧墙交接接处，应留留在高出底底板表面不不小于3000mm的墙体体上；为避避免两施工工缝之间出出现收缩裂裂缝因起渗渗漏水，环环向施工缝缝间距不应应大于244m。在施工过程中，施施工缝是结结构自防水水的薄弱环环节，处理理的好坏将将会直接影影响结构的的防水质量量，因此须须认真做好好施工缝的的防水处理理。①水平纵向施工缝缝水平纵向施工缝缝采用遇水水膨胀止水水条进行加加强防水处处理。止水水条应固定定在施工缝缝表面预留留凹槽内。止止水条安装装前，需对对施工缝表表面除凹槽槽以外的部部位进行凿凿毛清理，然然后涂刷界界面剂。止止水条应尽尽可能迟地地安装在预预留凹槽内内。见图4.3-5。图4.3-5明明挖段纵向向施工缝防防水做法②环向施工缝a、底板、边墙、顶顶板环向施施工缝采用用中埋式止止水带进行行防水处理理。止水带带的两翼需需现场粘贴贴遇水膨胀胀止水条，保保证止水带带与混凝土土之间密实实不透水。b、在顶板施工缝缝结构外表表面设断面面尺寸为20×100mm两端距距结构侧墙墙外表面550mm的凹槽槽，用嵌缝缝膏填充密密实。c、结构楼板环向向施工缝处处设遇水膨膨胀止水条条与侧墙止止水带相接接。环向施工缝防水水见图4.3--6。a底板环向施施工缝b侧墙环向施施工缝c楼板环向施施工缝d顶板环向施施工缝e中埋式止水水带图4.3-6明明挖环向施施工缝防水水做法穿墙管件防水明挖结构穿墙管管的主管在在浇筑混凝凝土前固定定在钢筋骨骨架上，采采用固定式式防水法，防防水材料选选用止水法法兰和遇水水膨胀腻子子条。见图图4.3--7。4.3-7明明挖段穿墙墙管明暗挖接口防水水本工程明挖结构构采用膨润润土作为防防水材料，而而暗挖结构构则采用ECB卷材作为为防水材料料，因此，在在明、暗挖挖接口部位位，需进行行明暗挖防防水材料的的搭接，搭搭接质量的的好坏将直直接影响到到接口的防防水质量。具体做法为：在在搭接缝部部位先铺设设膨润土防防水毯，再再将ECB防水板搭搭接在膨润润土防水板板上，用水水泥和垫圈圈固定，钉钉子间距330cm，钉钉子距ECB卷材端边边5cm。在在搭接部位位的ECB板上焊接接背贴式止止水带实现现两种防水水材料之间间的分区防防水。最后后在两种材材料的封口口处用膨润润土防水浆浆收口。（见见图4.3--8明暗挖接接口防水搭搭接做法图图）图4.3-8明明暗挖接口口防水搭接接做法图混凝土结构自防防水本标段防水遵循循“以防为主主、防排结结合、刚柔柔相济、多多道防线、因因地制宜、综综合治理”的原则，其其核心是“以结构自自防为本，附附加防水为为标”。混凝土土结构的自自防水是本本标段防水水的重点。防防水混凝土土的施工详详见“4.6混凝土工工程”相关章节节。钢筋工程本工程所用钢筋筋采用HRB3335级和HPB2235级普通钢钢筋。现场场设钢筋加加工场，所所有钢筋加加工在现场场进行。原材料进场和堆堆放(1)钢筋原材料料进场=1\*GB3①进场的钢筋原材材料应具有有出厂质量量证明书和和试验报告告单，钢筋筋表面或每每捆（盘）钢钢筋均应有有标识。收收料员认真真核查产地地、批号、规规格是否与与合格证相相符，经确确认无误后后，方可收收货进场。=2\*GB3②钢筋运输至施工工现场后，要要求核对钢钢号、直径径、形状、尺尺寸和数量量是否与钢钢筋翻样单单相符；检检查每批钢钢筋的外观观质量，钢钢筋表面不不得有裂纹纹、结疤和和折叠，其其它缺陷也也均应在允允许范围内内。=3\*GB3③在外观检查合格格的每批钢钢筋中任选选两根钢筋筋取试件，作作拉伸和冷冷弯试验。如如一项试验验结果不合合格，在同同一批内取取双倍试件件进行复验验，若仍有有一个试样样不合格，则则该批钢筋筋为不合格格品，不得得使用。=4\*GB3④检查完的钢筋分分类堆放。用用标识牌标标明钢筋规规格、产地地、检验状状态，设专专人管理，对对不合格的的产品应立立即退场。(2)钢筋堆放在现场钢筋堆放放场地布置置处，用混混凝土对地地面进行硬硬化，在硬硬化场地上上间隔铺设设150××150mmm方木，钢钢筋分规格格放在方木木上，上方方用彩条布布或塑料薄薄膜覆盖，防防止雨天受受淋。用标标识牌对钢钢筋规格、产产地、检验验状态等进进行标识，并并设专人管管理。钢筋加工在现场设置钢筋筋加工场，钢钢筋进场经经检验合格格后，即可可进行钢筋筋加工。先由钢筋专职翻翻样员按设设计施工图图和规范要要求编制钢钢筋加工单单，经项目目总工程师师审核，按按复核后的的钢筋加工工料单制作作。钢筋加加工的形状状、尺寸必必须符合设设计要求。钢钢筋加工后后，按照使使用部位将将加工后的的钢筋挂上上牌子，分分类堆放整整齐，以便便于使用和和管理。钢钢筋表面必必须做到洁洁净，无损损伤、油渍渍、漆污和和铁锈等，带带有粒状和和片状锈的的钢筋不得得使用。钢筋切断和弯曲曲时要注意意尺寸的准准确，弯曲曲后平面上上没有翘曲曲不平现象象，钢筋弯弯曲点处不不得有裂缝缝。对不同同直径钢筋筋弯折，应应按照加工工的要求更更换不同的的芯轴。对对于Ⅱ级钢筋不不能反复弯弯折，钢筋筋加工的允允许偏差要要符合如下下规定。钢筋加工允许偏偏差及检验验方法序号项目允许偏差检查单元和数量单元测点检验方法1受力钢筋顺长度度方向全长长的净尺寸寸±10mm按每工班同一类类型钢筋、同同一加工设设备抽检不不应少于3件1用钢尺量2弯起钢筋折点位位置±20mm23箍筋内净尺寸±5mm24箍筋弯钩尺寸角度＞135°2弯后平直部分＞10d钢筋安装(1)准备工作核对半成品钢筋筋的规格、尺尺寸和数量量等是否与与料单相符符，准备好好绑扎用的的20＃～22＃火烧丝、钢钢筋钩等绑绑扎工具和和材料，并并按各部位位保护层的的厚度准备备好水泥砂砂浆垫块，由由于保护层层厚度较大大，采用细细石混凝土土垫块，垫垫块平面尺尺寸为50×50mm，墙柱、梁梁的垫块中中埋入200号火烧丝丝间隔绑扎扎，间距00.8m，呈呈梅花形布布置。(2)底板钢筋绑绑扎车站西区、东区区底板厚度度分别为9900mmm和10000mm，钢钢筋绑扎时时需垫φ20钢筋马马凳，沿车车站纵向布布置，间距距1.5m，以以保证钢筋筋网的位置置（见图4.4--1钢筋马凳凳示意图）。马马凳应绑扎扎在底板下下层钢筋上上，不得放放在底板防防水保护层层上，以免免破坏底板板防水。底底板上层钢钢筋在支座座处连接，底底板下层钢钢筋在跨中中处连接。底底板钢筋纵纵横交叉点点用20号火烧烧丝绑扎。两两层钢筋之之间设置S型拉筋，拉拉筋规格为为ф10，间距为450××320mmm，呈梅梅花型布置置。图4.4-1钢钢筋马凳示示意图(3)墙钢筋筋绑扎底板浇注完毕并并达到强度度后，清除除预留钢筋筋上的混凝凝土，将钢钢筋调至设设计的位置置，核对垂垂直度、间间距符合要要求后，开开始绑扎侧侧墙钢筋。墙竖向钢筋放在在外侧，水水平钢筋放放在内侧，上上下及两端端二排钢筋筋交叉点每每点扎牢，中中间部分每每隔一根相相互成梅花花式扎牢。两两层钢筋网网之间梅花花形设置SS型拉筋，拉拉筋的规格格为ф10，间距分分别为：西区南北侧墙：：400××480mmm，梅花花型布置；；东区南北侧墙：：320××450mmm，梅花花型布置；；东端墙和西端墙墙：450××480mmm，梅花花型布置。(4)柱钢筋绑扎底板（中板）达达到强度要要求后，先先搭设绑扎扎柱筋用的的临时脚手手架，绑扎扎操作者应应配戴安全全带，柱主主筋根部与与上口要增增设限位箍箍，确保位位置准确。柱柱筋竖向接接头位置必必须错开。施施工时预先先在柱角四四根竖向钢钢筋上用粉粉笔按照设设计间距做做好分划线线，将箍筋筋套在柱上上逐组在分分划线位置置绑扎牢固固，箍筋的的弯钩叠合合处要交错错布置在四四周纵向钢钢筋上。箍箍筋及S型拉筋加加工成1350弯钩，以以满足抗震震要求。(5)梁板钢筋绑扎①梁筋绑扎在梁底底模安装好好后进行，梁梁纵向受力力钢筋出现现双层或多多层排列时时，两排钢钢筋之间每每隔10000mm垫垫直径255mm的短钢筋筋（垫铁），以以保证钢筋筋间的净距距离。箍筋筋的弯钩叠叠合处交错错设置。②梁板钢筋交叉点点采用222号火烧丝丝扎牢，梁梁板钢筋绑绑扎时，配配置的钢筋筋级别、直直径、根数数和间距要要符合设计计要求，绑绑扎的钢筋筋网不得有有变形，松松脱现象。③上层钢筋必须垫垫以足够的的马凳，间间距1.5m，以以保证上层层钢筋位置置的准确，钢钢筋绑扎前前必须先弹弹线，以保保证钢筋顺顺直，间距距均匀。④梁板钢筋的接头头必须符合合以下规定定：a.上部钢筋接头应应在跨中1/3处，下部部钢筋接头头应位于支支座处。b.钢筋连接处，全全部采用A级直螺纹纹连接。c.梁板上部部的负钢筋筋要防止被被踩踏，严严格控制负负筋位置。d.板、次梁梁与主梁交交叉处，板板的钢筋在在上，次梁梁的钢筋在在中层，主主梁的钢筋筋在下。e.浇筑混凝凝土时，必必须经专人人值班，发发现钢筋位位移或松脱脱及时纠正正。钢筋连接方法(1)钢筋连接方方法①钢筋加工时，连连接钢筋以以闪光对焊焊为主，在在同一位置置的钢筋接接头面积不不得超过该该位置钢筋筋总面积的的50%；②钢筋安装时，φφ22以上钢钢筋全部采采用A级直螺纹纹连接，普普通位置采采用标准直直螺纹连接接，当连接接两端钢筋筋均不易转转动时，采采用正反扣扣直螺纹套套筒连接；；φ22以下采采用绑扎连连接，绑扎扎搭接的长长度必须满满足规范要要求。（2）直螺纹连接：：直螺纹连接套，材材质为III级钢筋用用30-445号，套套筒在工厂厂预制后运运至施工现现场，经验验收合格后后方可使用用。直螺纹纹套丝机采采用SZ-500A型，先用用直螺纹套套丝机将钢钢筋的连接接端头加工工成直螺纹纹，然后通通过直螺纹纹连接套，用用扳手把钢钢筋和连接接套拧紧在在一起。(3)连接质量控制①直螺纹连接钢筋筋接头强度度必须达到到钢材强度度值，钢筋筋套丝质量量必须符合合要求，要要求逐个用用月牙形规规和卡规检检查。要求求牙形与牙牙形规吻合合，小端直直径不得超超过允许值值，钢筋螺螺纹的完整整牙数不小小于规定牙牙数，接完完的钢筋接接头必须用用油漆作标标记，其外外露丝扣不不得超过一一个完整丝丝扣。②钢筋直螺纹接头头需按规范范要求分批批进行质量量检查和验验收，所有有接头要分分批抽取试试件进行力力学试验，经经检验合格格后，方可可进行下一一道工序施施工。（4）施工洞及施工工缝处钢筋筋接头处理理施工洞以及施工工缝位置钢钢筋绑扎时时，钢筋预预留接头，预预留钢筋上上下层以及及左右长短短间隔分布布，长短相相差不小于于10d，短钢筋筋伸出界面面10cmm以上。接接头钢筋采采用直螺纹纹套筒连接接，钢筋套套丝加工好好后套上塑塑料保护套套，以防止止受损或受受污染。待待钢筋连接接时再卸下下塑料保护护套，进行行连接。（5）明暗结合处钢钢筋接头处处理明挖结构施工时时，必须预预留暗挖钢钢筋接头，但但是接口的的外侧紧邻邻围护桩，在在钢筋绑扎扎时，在围围护桩上根根据钢筋的的位置凿出出小洞，洞洞的深度必必须大于等等于直螺纹纹套筒的长长度，然后后将钢筋套套上套筒和和保护帽，插插进洞中。由由于空间的的局限，根根据规范，该该部位的钢钢筋采用A型直螺纹纹套筒在同同一断面进进行连接。待待暗挖施工工时，卸下下塑料保护护帽，进行行钢筋连接接。特殊部位钢筋绑绑扎1、梁柱节点处钢钢筋绑扎取消交叉点处梁梁的箍筋，以以防止与柱柱的箍筋冲冲突。绑扎扎时，先布布设梁的钢钢筋，并将将进入或处处于梁内部部的柱子钢钢筋（竖向向筋和下部部箍筋）安安设好，然然后绑扎梁梁的钢筋，最最后进行柱柱子钢筋的的安装。2、梁板结合处钢钢筋绑扎先绑扎梁的钢筋筋，而后穿穿入底板下下层钢筋，并并安设垫块块。下层钢钢筋绑扎完完毕后架设设钢筋马凳凳，铺设上上层钢筋并并绑扎，最最后安设勾勾筋。3、暗梁、暗柱及及扶壁柱位位置钢筋绑绑扎先绑扎梁、柱钢钢筋，而后后穿入板、墙墙钢筋进行行绑扎，同同时，取消消与梁、柱柱主筋冲突突的板墙钢钢筋。4、明暗挖结合处处大梁钢筋筋绑扎暗挖预留洞口大大梁外侧紧紧贴围护桩桩，因为宽宽度和高度度均比较大大，操作人人员无法从从梁外完成成全部钢筋筋的绑扎，操操作人员必必须进入大大梁的内部部，从一端端到另一端端、从下到到上依次进进行钢筋绑绑扎，最后后从梁端的的预留口出出来，然后后从梁外绑绑扎剩余部部分的钢筋筋。5、主、次梁相接接处钢筋绑绑扎先绑扎主梁钢筋筋，同时将将插入或处处于主梁内内部的次梁梁钢筋固定定好，待主主梁钢筋绑绑扎完毕后后再进行次次梁钢筋的的安设。6、墙板交接处钢钢筋绑扎由于墙体使用整整体模板，重重量较大，需需塔吊配合合吊装。所所以在安排排钢筋绑扎扎时，先绑绑扎墙体钢钢筋，后支支立侧墙模模板和顶模模，然后再再绑扎墙板板交界处的的模板。由由于锚固筋筋较长，插插入墙中的的顶板筋需需作业人员员进入侧墙墙筋里面进进行绑扎，墙墙体插筋绑绑扎完毕后后再进行顶顶板以及加加腋处钢筋筋的绑扎。预埋件安装预留孔洞及预埋埋件的位置置准确程度度直接关系系到车站的的使用功能能和结构工工程的整体体质量。预预留孔洞、预预埋件位置置精度控制制技术贯穿穿于施工的的全过程。1.预埋件及预留孔孔洞定位会审与土建结构构图相关的的设备安装装、建筑装装饰、装修修图纸,全面了解解各类预留留孔洞和预预埋件位置置、数量、规规格及其功功能，绘制制详细的预预埋件、预预留孔的布布置图纸，防防止施工过过程中出现现错漏。根根据设计尺尺寸进行测测量放线并并在基础垫垫层或模板板上用明显显标记准确确放样。2.预埋件及预预留孔洞安安装固定预留孔洞、预埋埋件要根据据施工放样样精确固定定在模板上上，并采用用钢筋固定定，确保安安放预留孔孔洞及预埋埋件的模具具不发生位位移及变形形，同时，对对预留孔洞洞模具自身身的变形也也要有效地地控制。3.预埋件及预预留孔洞在在混凝土施施工中的保保护混凝土浇筑顺序序的合理性性也是确保保其位置准准确的重要要环节，在在混凝土浇浇筑过程中中，禁止震震捣器直接接碰撞预留留孔洞模具具和各类预预埋件，但但必须确保保预留孔及及预埋件周周围的混凝凝土的密实实度。拆模模后应立即即对预留孔孔洞及预埋埋件位置进进行复测，确确保其位置置准确。对已成型的孔洞洞应进行覆覆盖或围蔽蔽，防止人人、物坠落落。钢筋绑扎技术要要求1、安装钢筋前，要要求工地技技术主管对对施工操作作人员进行行书面技术术交底，进进行现场放放样。施工工前要由质质检员对钢钢筋进行抽抽检，特别别是对钢筋筋搭接点、节节点部位作作重点检查查，发现问问题，及时时整改。2、在钢筋绑扎过过程中，对对复杂节点点部位，要要求研究逐逐根钢筋穿穿抽就位的的顺序，并并要注意核核对支模的的先后顺序序，减少返返工。4、钢筋的接头设设置在受力力较小处。同同一纵向受受力钢筋不不宜设置两两个或两个个以上接头头。接头末末端至钢筋筋弯起点位位置大于10d。5、当受力钢筋采采用机械连连接接头时时，设在同同一构件内内的接头要要相互错开开。若该区区段在受拉拉区内，接接头的受力力面积占受受力钢筋总总截面积不不超过50%。6、绑扎接头保证证搭接长度度不小于35d，搭接时时，中间和和两端共绑绑扎三处，并并必须单独独绑扎后，再再和交叉钢钢筋绑扎。绑绑扎接头受受拉区不超超过25%。7、采用直螺纹机机械连接时时，严格按按照相应规规范要求，保保证钢筋的的锚固质量量。8、垫块采用5ccm×5cm豆石石混凝土垫垫块，间距距为0.88m，呈梅梅花状布置置。9、钢筋绑扎时，必必须保证钢钢筋保护层层的厚度满满足设计要要求，具体体设计要求求如下：外外层结构梁梁、板、侧侧墙、柱凡凡与土壤或或水直接接接触的一侧侧为50mmm，内侧侧为40mmm；中楼楼板、梁为为30mmm；中柱为为40mmm；箍筋、分分布筋和构构造筋的保保护层不小小于20mmm。10、钢筋绑扎时，当当主筋混凝凝土保护层层大于或等等于40mmm时，分分布筋放在在主筋外侧侧；框架梁梁与板受力力钢筋交叉叉时，梁主主筋放在板板受力筋里里面；当梁梁为倒梁时时，梁主筋筋放在板受受力主筋的的外面；受受力主筋净净保护层应应自然渐变变，不得弯弯折。11、钢筋安装位置置允许偏差差和检验方方法（见下下表）钢筋安装位置允允许偏差和和检验方法法项目目允许偏差(mmm)检验方法绑扎钢筋网长、宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档档，取最大大值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查高、宽±5受力钢筋间距±10钢尺量两端、中中间各一点点，取最大值排距±5保护层厚度基础±10钢尺检查柱、梁±5板、墙±3绑扎箍筋、横向向钢筋间距距±20钢尺量连续三档档，取最大大值钢筋弯起点位置置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平标高+3，0钢尺检查和塞尺尺检查成型钢筋验收(1)自检和隐蔽蔽验收钢筋按设计和施施工规范绑绑扎完成后后，施工班班组先和质质检员一起起进行自检检、互检，再再由技术质质量部进行行检查评定定、确认。自自检评定合合格后报请请建设、监监理、设计计院等有关关部门进行行隐蔽验收收，经签证证后进行下下道工序施施工。(2)钢筋规格替替代如因市场供应因因素不能满满足设计规规定的钢筋筋规格时，要要遵循施工工规范规定定的替代方方案原则，并并报请工程程监理和设设计单位同同意后，才才能施工，并并且要在验验收记录上上注明。成品钢筋的保护护浇筑梁板混凝土土时，应在在其上铺设设临时通道道。用φ25钢筋焊焊制支架,,间距为10000mmm，上面铺铺设5cmm厚木板；；或采用脚脚手管及木木板支搭。浇浇注混凝土土时，要设设专人看护护，发现钢钢筋位置出出现位移时时，要及时时调整。混混凝土浇筑筑时，临时时通道应随随浇筑随拆拆除。浇筑柱混凝土前前，应将柱柱与梁板接接茬处的钢钢筋用塑料料布或塑料料套管包扎扎好，以免免浇筑混凝凝土时将钢钢筋污染，混混凝土浇筑筑完毕后，应应将此包扎扎解掉，并并清除钢筋筋上的混凝凝土浮浆。模板工程为了达到长城杯杯对混凝土土外观质量量的要求，本本工程采用用如下模板板体系：全全部选用118mm厚12200×2440mm多层层板（裁成成12200×24000mm使使用），后后附50mmm厚大板板，再用100××100mmm方木作作为次龙骨骨，用100××150mmm方木作作为主龙骨骨。由于侧侧墙和顶板板一次浇注注，模板支支撑体系采采用满堂红红碗扣钢管管支架，具